Görtschitztalbahn
# Görtschitztalbahn

Launsdorf-Hochosterwitz–Hüttenberg :

| Görtschitztal Straße B92 südlich von HüttenbergGörtschitztal Straße B92 südlich von Hüttenberg ||
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| Strecke der Görtschitztalbahn ||
| Streckenlänge: | 29,5 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Maximale Neigung: | 25 ‰ |
| Minimaler Radius: | 192 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
| Legende Rudolfsbahn 0,0 Launsdorf-Hochosterwitz 446 m ü. A. Rudolfsbahn 6,6 Brückl 528 m ü. A. Awanst Chlorfabrik 10,4 St. Walburgen 13,5 Eberstein 530 m ü. A. 16,0 Hornburg 17,8 Klein Sankt Paul 606 m ü. A. 19,7 Wietersdorf Endstation seit 2005 630 m ü. A. 22,1 Wieting (Kärnten) 662 m ü. A. 24,5 Mösel 694 m ü. A. 29,5 Hüttenberg 771 m ü. A. ||

Die Görtschitztalbahn ist eine nicht elektrifizierte Normalspurstrecke im Bezirk Sankt Veit an der Glan in Kärnten, Österreich.

Die Bahnstrecke beginnt in Launsdorf-Hochosterwitz (Gemeinde Sankt Georgen am Längsee), führte durch Klein Sankt Paul und endete in Hüttenberg. Sie wurde 1869 gebaut, um das damals in Hüttenberg abgebaute Eisenerz abzutransportieren, ab 1871 wurde auch ein Personenverkehr eingerichtet.

Als Ende der 1970er Jahre die Werke in Hüttenberg ihren Betrieb einstellten, nahm die Bedeutung der Bahn ab. Die Personenbeförderung wurde 1995 endgültig eingestellt, und die Strecke dient somit heute nur noch dem Güterverkehr, z. B. für die Wietersdorfer & Peggauer Zementwerke GmbH. Die ursprünglich 30 Kilometer lange Strecke wird nur noch auf dem Abschnitt Wietersdorf–Brückl–Launsdorf durch die ÖBB mit zwei Zugpaaren an Werktagen außer Samstag bedient.

Ab Wietersdorf wurde die Gleisanlage bereits zurückgebaut. Von Wieting bis Mösel wurden die ehemaligen Gleisanlagen als Radweg adaptiert.

* Bahnhofsgebäude Brückl
* Bahnhof Brückl
* NBiK 5010 001 zwischen Eberstein und Brückl
* Bahnhof Eberstein
* Triebwagen der Reihe 5146 und Steuerwagen im Bahnhof Hüttenberg (1992)
* Wietersdorfer-Werk
