EN 14214
# EN 14214

Die EN 14214 beschreibt als Europäische Norm die Mindestanforderungen für Biodiesel. Sie wurde in Deutschland als DIN-Norm DIN EN 14214:2003-11 im November 2003 eingeführt. Die aktuelle Ausgabe der DIN-Norm stammt aus Mai 2019. Die aktuell gültige EN 14214 erschien 2012 und wurde 2014 und 2019 geändert.

## Spezifikation nach EN 14214:2012+A2:2019

| Eigenschaft | Einheit | Grenzwert | Grenzwert | Prüfverfahren |
| - | - | - | - | - |
| Eigenschaft | Einheit | min. | max. | Prüfverfahren |
| Fettsäure-Methylester-Gehalt | % (m/m) | 96,5 | – | EN 14103 |
| Dichte bei 15 °C | kg/m³ | 860 | 900 | EN ISO 3675 / EN ISO 12185 |
| Viskosität bei 40 °C | mm²/s | 3,5 | 5,0 | EN ISO 3104 |
| Flammpunkt | °C | 101 | – | EN ISO 2719 / EN ISO 3679 |
| Schwefel-Gehalt | mg/kg | – | 10 | EN ISO 20846 / EN ISO 20884 / EN ISO 13032 |
| Cetanzahl | – | 51,0 | – | EN ISO 5165 |
| Asche-Gehalt (Sulfat-Asche) | % (m/m) | – | 0,02 | ISO 3987 |
| Wassergehalt | mg/kg | – | 500 | EN ISO 12937 |
| Gesamtverschmutzung | mg/kg | – | 24 | EN 12662 |
| Korrosionswirkung auf Kupfer (3 h bei 50 °C) | Korrosionsgrad | Klasse 1 | Klasse 1 | EN ISO 2160 |
| Oxidationsstabilität, 110 °C | h | 8,0 | – | EN 14112 / EN 15751 |
| Säurezahl | mg KOH/g | – | 0,5 | EN 14104 |
| Iodzahl | g Iod/100 g | – | 120 | EN 14111 / EN 16300 |
| Gehalt an Linolensäure-Methylester | % (m/m) | – | 12,0 | EN 14103 |
| Mehrfach ungesättigte (>= 4 Doppelbindungen) Methylesther | % (m/m) | – | 1,00 | EN 15779 |
| Methanol-Gehalt | % (m/m) | – | 0,20 | EN 14110 |
| Monoglycerid-Gehalt | % (m/m) | – | 0,70 | EN 14105 |
| Diglycerid-Gehalt | % (m/m) | – | 0,20 | EN 14105 |
| Triglycerid-Gehalt | % (m/m) | – | 0,20 | EN 14105 |
| Gehalt an freiem Glycerin | % (m/m) | – | 0,02 | EN 14105 / EN 14106 |
| Gehalt an Gesamt-Glycerin | % (m/m) | – | 0,25 | EN 14105 |
| Gehalt an Alkali-Metallen (Na+K) | mg/kg | – | 5,0 | EN 14108 / EN 14109 / EN 14538 |
| Gehalt an Erdalkali-Metallen (Ca+Mg) | mg/kg | – | 5,0 | EN 14538 |
| Phosphor-Gehalt | mg/kg | – | 4,0 | EN 14107 / EN 16294 |

## Änderungen 2014

Gegenüber EN 14214:2012 wurden folgende Änderungen vorgenommen:

* Aufnahme von Prüfverfahren auf CFPP und Schwefelgehalt;
* Überarbeitung der Prüfverfahren für die Oxidationsstabilität und die Gesamtverschmutzung;
* Normative Verweisungen (prEN 12662:2012, prEN 15751:2012, EN 16294:2012, EN 16300:2012 sowie EN 16329:2013) aktualisiert;
* weitere Verdeutlichung bezüglich der Verwendung von Farb- und Markierungsstoffen;
* Entfernung der Anmerkung über die parallele Existenz mit EN 590;
* Anhang A um repräsentative Informationen zur Vergleichbarkeit aller Prüfverfahren erweitert

## Änderungen 2019

Für die EN 14214:2012+A2:2019 wurden gegenüber der EN 14214:2012+A1:2014 folgende Änderungen vorgenommen:

* Aufnahme neuer und überarbeiteter Prüfverfahren als Ergebnis der Arbeit des CEN/TC 19 und der Zusammenarbeit mit CEN/TC 307
* Einführung der vom CEN/TC 441 erarbeiteten neuen Anforderungen an die Kennzeichnung der Tanksäulen
* Zusammenlegung der Klimaklassen für den Kraftstoff B100 in einer Klimatabelle, da die meisten der ursprünglichen Klassen für arktisches Klima nicht hergestellt werden können
* die Einheit für den Wassergehalt wurde in Einklang gebracht mit der berichteten Einheit im Normprüfverfahren ohne die Anforderung zu ändern
* Aufnahme des neuen Verfahrens C für die Bestimmung des Flammpunktes durch Aktualisierung der Prüfverfahrensnorm
* Verweisung auf kürzlich erarbeitete Technische Berichte des CEN zur Prüfung der Betriebsfähigkeit bei Kälte und zur Problematik der Kaltfiltrierbarkeit
* EN 12662:2014 zu EN 12662:2008 geändert, da EN 12662:2014 Probleme bei der Anwendung auf B100 zeigte
* zusätzlich zu den vorhandenen nationalen Fußnoten wurde in 5.5.1 eine weitere nationale Fußnote ergänzt
