Venucia D60
# Venucia D60

Der Venucia D60 ist eine Limousine der Mittelklasse des Automobilherstellers Venucia.

## Geschichte

Das auf dem Nissan Sylphy basierende Fahrzeug wird seit August 2017 in China verkauft. 2021 wurde es überarbeitet. In Europa ist es nicht erhältlich.

Auf der Shanghai Auto Show im April 2019 präsentierte der Hersteller mit dem D60 EV ein batterieelektrische Version des Fahrzeugs. Seit Sommer 2019 wird sie in China verkauft. Im Oktober 2022 wurde sie überarbeitet.

* Heckansicht
* Venucia D60 (seit 2021)
* Heckansicht
* Venucia D60 EV (2019–2022)

## Technische Daten

Die Limousine wird von einem 93 kW (126 PS) starken 1,6-Liter-Vierzylinder-Ottomotor angetrieben, der auch in der chinesischen Version des Sylphy zum Einsatz kommt. Wahlweise ist der D60 mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem stufenlosen Getriebe verfügbar.

| | D60 1.6 | D60 1.6 | D60 EV | D60 EV | D60 EV | D60 EV | D60 EV | D60 EV |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Bauzeitraum | seit 03/2021 | 08/2017–03/2021 | 08/2019–10/2022 | 07/2020–10/2022 | 12/2021–10/2022 | seit 10/2022 | seit 10/2022 | seit 10/2022 |
| Motorkenndaten |||||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | Elektromotor | Elektromotor | Elektromotor | Elektromotor | Elektromotor | Elektromotor |
| Hubraum | 1598 cm³ | 1598 cm³ | — | — | — | — | — | — |
| Verdichtungsverhältnis | 9,8 : 1 | 9,8 : 1 | — | — | — | — | — | — |
| max. Leistung bei $min^{−1}$ | 90 kW (122 PS) / 6000 | 93 kW (126 PS) / 5600 | 120 kW (163 PS) | 120 kW (163 PS) | 120 kW (163 PS) | 120 kW (163 PS) | 120 kW (163 PS) | 120 kW (163 PS) |
| max. Drehmoment bei $min^{−1}$ | 155 Nm / 4000 | 154 Nm / 4000 | 250 Nm | 250 Nm | 280 Nm | 280 Nm | 210 Nm | 280 Nm |
| Kraftübertragung |||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | Stufenloses Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe |
| Getriebe, optional | — | (Stufenloses Getriebe) | — | — | — | — | — | — |
| Messwerte |||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 180 km/h | 140 km/h | 140 km/h | 140 km/h | 140 km/h | 140 km/h | 140 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,0 s | 12,0 s | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,6 l Super | 5,9–6,0 l Super (5,4–5,9 l Super) | 12,9 kWh | 12,9 kWh | 12,9 kWh | 12,9 kWh | 12,5 kWh | 12,2 kWh |
| Tankinhalt | 50 l | 48 l | — | — | — | — | — | — |
| Batterie | — | — | 58 kWh | 50 kWh | 50 kWh | 47 kWh | 48 kWh | 50 kWh |
| elektrische Reichweite nach NEFZ | — | — | 481 km | 405 km | 421 km | 420 km | 420 km | 450 km |
