T-54W
# T-54W

КТЗ :

| Ein T-54W ohne Kabine und mit modifiziertem Rahmen (2010) ||
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| T-54W ||
| Hersteller: | Kischinjowski Traktorny Sawod |
| Verkaufsbezeichnung: | Т-54В |
| Produktionszeitraum: | 1967–1974 |
| Motoren: | Vierzylinder-Dieselmotor |
| Zugkraft: | etwa 20 kN |
| Länge: | 3400 mm |
| Breite: | bis 1250 mm |
| Höhe: | 2200 mm |
| Radstand: | 1600 mm |
| Spurweite: | 850/950 mm |
| Bodenfreiheit: | 270 mm |
| Standardbereifung: | Gleisketten |
| Höchstgeschwindigkeit: | 16,4 km/h |
| Leergewicht: | 3530 kg |
| Vorgängermodell: | T-50W |
| Nachfolgemodell: | T-70 |

Der T-54W (russisch Т-54В) ist ein sowjetischer Kettentraktor, der ab 1967 im Kischinjowski Traktorny Sawod (dt. Kischinauer Traktorenwerk, kurz КТЗ bzw. KTS) produziert wurde. Er ist der Nachfolger des ähnlichen T-50W und basierte technisch auf dem bekannten Radtraktor MTZ-50 aus dem Minski Traktorny Sawod. Das Fahrzeug ist für die Arbeit im Weinanbau und in Sonderkulturen gedacht.

## Fahrzeuggeschichte

Der erste im Kischinjowski Traktorny Sawod gebaute Traktor war der ab 1962 gefertigte T-50W, der technisch je nach Quelle noch auf dem Radtraktor MTZ-5 oder auch bereits auf dem MTZ-50 basiert. Ab 1967 wurde dann der auf dem MTZ-50 basierende T-54W gefertigt.

Vom T-54W gab es zwei sich in der Spurweite unterscheidende Versionen. Während sie beim T-54W-S1 950 Millimeter beträgt, ist sie beim T-54W-S2 mit nur 850 Millimeter geringer gewählt. Schmalere Fahrzeuge waren für Arbeitsbreiten zwischen 1,5 und 2 Meter gedacht, breitere dagegen für Arbeitsbreiten von mehr als zwei Metern. Der Traktor verwendet den gleichen Motor und auch das gleiche Getriebe wie der MTZ-50. Außerdem sind starke Parallelen in der Gestaltung von Motorhaube und Kabine vorhanden. Der T-54W hat anders als der Radtraktor jedoch Schiebetüren.

Außer den beiden Versionen des T-54W mit unterschiedlicher Spurweite wurden noch die Spezialversionen T-54L und T-54S gebaut. Der T-54L war ein Forsttraktor und wurde nur kurzzeitig von 1969 bis 1971 gefertigt. Der T-54S dagegen war für die Rübenernte konzipiert und wurde, genau wie die Grundversion T-54W, von 1967 bis 1974 produziert. Ab 1974 wurde mit dem T-70 ein auf dem MTZ-80 basierender Nachfolger gefertigt.

Im Rahmen einer Aufbauhilfe wurden sämtliche Konstruktionspläne einem 1965 neu gegründeten Hersteller in Karlowo, Bulgarien zugänglich gemacht. Dieser produzierte den T-54W mit nur geringen technischen Anpassungen unter dem Beinamen „Bolgar“ von 1968 bis 1972 in Lizenz.

## Technische Daten

Die nachfolgenden Daten gelten für den T-54W.

* Motor: Vierzylinder-Viertakt-Dieselmotor
* Motortyp: D-50
* Dauerleistung: 50 PS (37 kW) bei 1600 $min^{−1}$
* Hubraum: 4,75 l
* Bohrung: 110 mm
* Hub: 125 mm
* Anlasser: Elektromotor Typ ST-212
* spezifischer Kraftstoffverbrauch: 195 g/PSh
* Tankinhalt: 100 l
* Leistungsgewicht: 14,2 PS/t
* Zugkraft: maximal 19,6 kN
* Getriebetyp: handgeschaltetes Getriebe mit neun Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen
* Geschwindigkeiten:
   * vorwärts: 1,03–16,4 km/h
   * rückwärts: 2,17–3,70 km/h
* Hydraulikanlage hinten
* Zapfwelle hinten, fahrkupplungsabhängig, 5,62 Umdrehungen pro Meter Fahrstrecke

Abmessungen und Gewichte

* Höhe: 2200 mm
* Breite: 1050 oder 1250 mm, je nach Bauweise
* Länge: 3400 mm
* Bodenfreiheit: 270 mm
* Spurweite: je nach Ausführung 850 oder 950 mm
* Kettenbreite: 300 mm
* Radstand: 1600 mm zwischen den Kettenrädern
* Gewicht: 3530 kg
* Motorgewicht: 475 kg
* spezifischer Bodendruck: 0,58 kg/cm³
