Henschel DEL 110
# Henschel DEL 110

Die Henschel DEL 110 ist eine zweiachsige dieselelektrische Lokomotivbaureihe der deutschen Lokomotivfabrik Henschel, die von 1935 bis 1941 in zwanzig Exemplaren gebaut wurde.

## Geschichte

Henschel begann Mitte der 1930er Jahre dieselelektrische Lokomotiven zu entwickeln. Die kleinste Lok war die DEL 80, von der 15 Stück gebaut wurden. Stärkere Ausführungen waren die ebenfalls zweiachsigen DEL 110, welche mit einer Stückzahl von 20 am häufigsten gebaut wurde, und DEL 150, von der vier Stück die Werkshallen verließen, sowie die dreiachsige DEL 220, von der lediglich eine gebaut wurde. Wie für die damalige Zeit nicht unüblich, geben die Zahlen in der Typenbezeichnung die installierte Leistung in PS an.

Die Lokomotiven vom Typ DEL 110 (DieselElektrische Lokomotive mit 110 PS) wurden überwiegend an verschiedene Werkbahnen geliefert. Die Maschine mit der Fabriknummer 23890 wurde jedoch im November 1938 an das Militär ausgeliefert und gelangte auf diesem Wege nach Ende des Kriegs zur Deutschen Reichsbahn und dann zur Deutschen Bundesbahn, wo sie als Köe 6042 geführt wurde.

## Technisches

Der ca. 81 kW (110 PS) starke Dieselmotor treibt einen Generator an, welcher eine Spannung bis 173 V Gleichstrom für den Elektromotor liefert. Die Übertragung der Antriebskraft des Elektromotors zu den Achsen erfolgt über eine Kette.

## Erhaltene Lokomotiven

Fünf Fahrzeuge wurden nachweislich verschrottet, bei elf Maschinen ist der Verbleib unbekannt. Definitiv erhalten sind:

| Fabriknummer | Bezeichnung | Baujahr | Wird erhalten durch: |
| - | - | - | - |
| 23889 | DEL 110 (beschriftet als Werklok 1) | 1938 | Museumseisenbahn Hamm |
| 23890 | Köe 6042 | 1938 | Oldtimer Museum Rügen |
| 24424 | Köe 6043 | 1939 | Interessengemeinschaft 3-Seenbahn e.V. Seebrugg |
| 24928 | 2 | 1941 | Hessencourrier |
