Silnice I/35
# Silnice I/35

Die Silnice I/35 (tschechisch für: „Straße I. Klasse 35“) ist eine tschechische Staatsstraße (Straße I. Klasse). Ihre teilweise Ersetzung durch eine Autobahn (Dálnice 35) und Neutrassierung als gleichnamige Kraftfahrstraße ist im Gange.

## Verlauf

Die I/35 beginnt in Oldřichov na Hranicích (Ullersdorf) an der Grenze zu Polen, wo ein rund 3 Kilometer langes Zwischenstück (Woiwodschaftsstraße 332) den Anschluss an die Bundesstraße 178 bei Zittau herstellt, verläuft an Hrádek nad Nisou (Grottau) vorbei nach Bílý Kostel nad Nisou (Weißkirchen an der Neiße), wo sie auf einen Kreisverkehr trifft. Hier besteht eine Verbindung zur Silnice I/13 (Europastraße 442). Ab Bílý Kostel führt die I/35, nunmehr als Europastraße 442, nach Liberec (Reichenberg), von wo die Silnice I/13 wieder Richtung Frýdlant v Čechách und zur polnischen Grenze abzweigt, lässt die Silnice I/14 nach Jablonec nad Nisou (Gablonz) und Tanvald (Tannwald) abzweigen. Weiter zur Anschlussstelle (exit) 31 besteht Verbindung zur Silnice I/65 nach Jablonec nad Nisou (Gablonz). Bei Ohrazenice trifft die I/35 auf die derzeit hier endende Autobahn Dálnice 10 (Europastraße 65). Anschluss an die weitere I/35 besteht über die vierspurige Silnice I/10 als Ausläufer der D10, welche dann über Harrachov an die polnische Staatsgrenze abzweigt. Von Bily Kostel bis kurz an den Anschluss der D10 ist die I/35 autobahnähnlich ausgebaut. Sie verfügt dort über vier Spuren. Bis Ende 2015 war der Streckenabschnitt zwischen Liberec bis an den Anschluss als Schnellstraße R10, kategorisiert. 2016 folgte aufgrund enger Kurvenradien und Steigungen die Abstufung zur I/35.

Nach dem Abzweig führt die I/35 als Kraftfahrstraße durch Turnov durch in südöstlicher Richtung nach Jičín (Gitschin). Dort trifft die I/35 auf die I/16. Sie führen gemeinsam über eine vierspurige Schnellstraße und umgehtén diese Stadt im Süden, wo die Silnice I/32 abzweigt, trennt sich acht Kilometer weiter östlich wieder von der Silnice I/16 und führt, die Silnice I/33 kreuzend, ab Úlibice nach Hradec Králové (Königgrätz) sowie von dort aus weiter in südsüdöstlicher Richtung nach Holice (Holitz). Hier wird die Silnice I/36 gekreuzt. Im weiteten Verlauf nimmt die Straße die Silnice I/17 auf, durchquert die Städte Vysoké Mýto (Hohenmaut) und Litomyšl (Leitomischl), kreuzt nördlich von Svitavy (Zwittau) die Silnice I/43 (Europastraße 461) und nimmt östlich dieser Stadt die Silnice I/34 auf. Weiter führt sie durch Moravská Třebová (Mährisch Trübau) nach Mohelnice (Müglitz), wo sie an der Anschlussstelle (exit) 238 in die seit 1. Januar 2015 zur Autobahn Dálnice 35 aufgestufte frühere Rychlostní silnice R 35 übergeht und als solche an Olmütz (Olomouc) vorbei bis zur Autobahn Dálnice 1 bei Lipník nad Bečvou (Leipnik) führt. Von hier verläuft sie, nunmehr wieder als Silnice I/35, weiter nach Osten über Hranice na Moravě (Mährisch Weißkirchen) und Valašské Meziříčí (Walachisch Meseritz). Hier kreuzt die Straße die Silnice I/57. In Rožnov pod Radhoštěm (Rosenau unter dem Radhoscht) zweigt nach Norden die Silnice I/58 ab, kurz vor der Grenze zur Slowakei die Silnice I/56. Die Silnice I/35 führt über den Bumbálka-Pass mit dem Grenzübergang Bílá-Bumbálka-Makov in die Slowakei, wo die im Jahr 2015 neu benannte Cesta I. triedy 10 ihre Fortsetzung bildet.

Die Länge der Straße beträgt gut 333 Kilometer.

## Geschichte

Von 1940 bis 1945 bildete die Straße abschnittsweise Teile der Reichsstraße 96, Reichsstraße 364, Reichsstraße 177, Reichsstraße 349 und Reichsstraße 374.

