Bahnstrecke Domažlice–Tachov
# Bahnstrecke Domažlice–Tachov

Odb. Pasečnice–Tachov :

| Kursbuchstrecke (SŽDC): | 184 |
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| Streckenlänge: | 69,706 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | C3 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h |
| Legende von Plzeň (vorm. BWB) 5,864 Odb. Pasečnice (Domažlice km 0,025) nach Furth im Wald (vorm. BWB) 6,127 Havlovice 470 m ~6,200 ehem. Protektoratsgrenze (1938–1945) 7,355 Pila 465 m 9,026 Trhanov 460 m 11,587 Klenčí pod Čerchovem 445 m 14,110 Postřekov 445 m 16,244 Nový Kramolín 450 m 17,446 Vlkanov 435 m von Staňkov (vorm. LB Stankau–Bischofteinitz–Ronsperg) 21,353 Poběžovice früher Ronsperg 430 m 27,406 Mutěnín 460 m 29,379 Hostouň 435 m 31,312 Svržno 435 m 32,902 Újezd Svatého Kříže 435 m 35,582 Bělá nad Radbuzou 445 m 36,724 Bělá nad Radbuzou zastávka 450 m 41,719 Třemešné pod Přimdou 510 m Dubec 495 m 47,158 Borek u Tachova 470 m 50,864 Stráž u Tachova 460 m 53,930 Bor zastávka 490 m von Svojšín (vorm. LB Schweißing–Haid) 57,518 Bor früher Haid 475 m 61,370 Doly 490 m 64,253 Staré Sedliště 505 m 68,414 Pernolec 495 m 70,995 Malý Rapotín 490 m 72,428 Tachov zastávka 480 m Mže von Planá u Mariánských Lázní (vorm. LB Plan–Tachau) 75,570 Tachov früher Tachau 530 m ||

Die Bahnstrecke Domažlice–Tachov ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich als Lokalbahn Taus–Tachau (tschech. Místní dráha Domažlice–Tachov) erbaut und betrieben wurde. Die Strecke zweigt bei Domažlice (Taus) aus der Bahnstrecke Plzeň–Furth im Wald ab und führt in Westböhmen nach Tachov (Tachau).

Nach einem Erlass der tschechischen Regierung ist die Strecke seit dem 20. Dezember 1995 als regionale Bahn („regionální dráha“) klassifiziert.

## Geschichte

Am 28. März 1908 erhielt der „Bürgermeister der königlichen Stadt Taus, Johann Ludvik, im Vereine mit Max Dussek, Bezirksobmann in Taus, Dr. Anton Steidl, Landtagsabgeordneten in Prag, Andreas Eckl, Bezirksobmann in Eisendorf und Heinrich Swoboda, Bürgermeister der Stadt Tachau, die erbetene Konzession zum Baue und Betriebe einer als normalspurige Lokalbahn auszuführenden Lokomotiveisenbahn von der Station Taus nach Tachau“ erteilt. Das Aktienkapital der Gesellschaft betrug insgesamt 2.300.000 Kronen. Der Sitz der Gesellschaft war in Wien.

Am 1. August 1910 wurde die Strecke eröffnet. Den Betrieb führten die k.k. Staatsbahnen (kkStB) im Auftrag der Lokalbahn Taus–Tachau aus. Nach dem Ersten Weltkrieg traten an Stelle der kkStB die neu gegründeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD).

Im Jahr 1912 wies der Fahrplan der Lokalbahn drei gemischte Zugpaare 2. und 3. Klasse aus.

Am 1. Januar 1925 wurde die Lokalbahn Taus–Tachau per Gesetz verstaatlicht und die Strecke wurde ins Netz der ČSD integriert.

Am 1. Jänner 1993 ging die Strecke im Zuge der Auflösung der Tschechoslowakei an die neu gegründeten České dráhy (ČD) über. Seit 2003 gehört sie zum Netz des staatlichen Infrastrukturbetreibers Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).

Im Fahrplan 2018 bedienen die České dráhy die Strecke werktags etwa zweistündlich mit Personenzügen, die teilweise über Tachov hinaus bis Planá u Mariánských Lázní durchgebunden werden. In der Hauptverkehrszeit verkehren auf Teilabschnitten einzelne Verstärkerzüge.

## Fahrzeugeinsatz

Für Rechnung der Lokalbahn Taus–Tachau erwarben die kkStB fünf Lokomotiven der Reihe 178. Die Lokomotiven besaßen die Betriebsnummern 178.106–178.109 und 178.113.

Im Reiseverkehr kommen Dieseltriebwagen der Baureihen 810 und 814 zum Einsatz.

