Schmalspurbahn Meitene–Bauska
# Schmalspurbahn Meitene–Bauska

Meitene–Bauska :

| Bahnhof SesavaBahnhof Sesava ||
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| Streckenlänge: | 33 km |
| Spurweite: | Erst 600 mm, um 1935 umgespurt auf 750 mm |
| Legende Bahnstrecke Šiauliai–Jelgava von Šiauliai (1435 mm) 0 Meitene Bahnstrecke Šiauliai–Jelgava nach Jelgava (1435 mm) 5 Narvaiši 10 Sesava 12 Mālukrogs 16 Bērstele 19 Jāņukrogs 25 Mežotne 30 Īslīce 33 Bauska Quellen: ||

Die Schmalspurbahn Meitene–Bauska war eine 33 Kilometer lange Bahnstrecke, die ab 1916 als militärische Feldbahn mit einer Spurweite von 600 mm und von 1939 bis 1963 als Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 750 mm in Lettland betrieben wurde.

## Streckenverlauf

Die 33 km lange Strecke verlief von Meitene über Narvaiši, Sesava, Mālukrogs, Bērstele, Jāņukrogs, Mežotne und Īslīce nach Bauska.

## Geschichte

Die Gleise wurden 1916 von den deutschen Besatzungstruppen verlegt. In den 1930er Jahren wurde die Strecke auf 750 mm Spurweite umgespurt. Im Jahr 1932 wurde in Pilsmuiža in der Nähe der Endstation ein Getreidespeicher, der Bauska-Elevator, errichtet. Bis 1940 verkehrte der Zug Bauska–Meitene dreimal täglich und war auf die Abfahrtszeiten der Züge Meitene–Jelgava und Jelgava–Riga abgestimmt. Die Bahnlinie wurde 1963 stillgelegt.

Das Bahnhofsgebäude des Bahnhofs Īslīce sowie die Gebäude der Bahnhöfe Mežotne, Jāņukroga und Sesava sind erhalten geblieben. Ein Fragment des Bahnhofsgebäudes von Meitene, das einst als Schmalspurbahnhof genutzt wurde, ist ebenfalls erhalten geblieben; heute beherbergt das Gebäude ein Museum.

