Oberleitungsbus Pjöngjang
# Oberleitungsbus Pjöngjang

Oberleitungsbus Pjöngjang :

| BildEin Oberleitungsbus vor der Zentrale der Partei der Arbeit auf dem Kim-Il-sung-Platz. ||
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| Basisinformationen ||
| Staat | Nordkorea |
| Stadt | Pjöngjang |
| Eröffnung | 30. April 1962 |
| Infrastruktur ||
| Streckenlänge | 57 km |
| Betriebshöfe | 3 |
| Betrieb ||
| Linien | 10 |
| Linienlänge | 57 km |
| Fahrzeuge | Ch’ŏllima-9.25, Ch’ŏllima-90, Ch’ŏllima-091 und weitere. |
| Statistik ||
| Bezugsjahr | 2015 |

Der Oberleitungsbus Pjöngjang ist das Oberleitungsbussystem der nordkoreanischen Hauptstadt Pjöngjang. Es trägt zusammen mit der Metro Pjöngjang und der Straßenbahn Pjöngjang die Hauptlast des öffentlichen Personennahverkehrs in der Stadt.

## Geschichte

Am 30. April 1962 wurden die ersten Linien offiziell in Betrieb genommen. Das Netz wird stetig ausgebaut.

Zu Beginn gab es drei Linien; Pjöngjang West – Hauptbahnhof Pjöngjang, Hwanggumbol – Triumphbogen, Munsu – Kaufhaus Nr. 2.

Der 2014 eingestellte Streckenabschnitt Songyo–Songsin der Straßenbahn wurde auf O-Bus-Betrieb umgestellt. Auf einer Teilstrecke verkehrten dort bereits vor Einführung der Straßenbahn Obusse.

Seit dem Frühjahr 2016 verkehrt eine neue (10,1 km lange) Linie vom Hauptbahnhof über die Mirae-Straße zum Palast der Wissenschaft und Technik auf der Insel Ssuk-sŏm, die Zufahrt erfolgt über die Chungsong-Brücke. Im gleichen Jahr wurde eine neue Wagenhalle in Pyongyang-yok (Nähe Hauptbahnhof) in Betrieb genommen.

2018 verkehrten zehn Linien. Liniennummern werden nicht verwendet.

## Fahrzeuge

Die meisten Fahrzeuge stammen vom heimischen Hersteller Oberleitungsbuswerke Pjöngjang. Häufigster Typ ist der Ch’ŏllima-091. Daneben existieren noch einige ältere Modelle mit hoher Lebensdauer. Insgesamt besteht der Fuhrpark aus über 300 Fahrzeugen. Einige umgerüstete Ikarus-Busse werden zum Oberleitungsbus Sariwŏn weitergegeben. Der Betreiber plant 200 neue Fahrzeuge zu beschaffen um den Altbestand (20 %) ausmustern zu können.

* Ein älteres Modell (Ch’ŏllima-9.25)
* Typische Verkehrssituation
* Ch’ŏllima-90
* Ch’ŏllima-091

## Trivia

Für je 50.000 Kilometer Fahrleistung wird außen ein Stern auf den entsprechenden Oberleitungsbus angebracht. Es sind Fahrzeuge im Bestand, die bereits mehr als 2,5 Millionen Kilometer zurückgelegt haben.

