Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston 2014
# Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston 2014

Der Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston 2014 fand am 28. und 29. Juni auf dem M.D. Anderson Cancer Center Speedway in Houston, Texas, Vereinigte Staaten statt und war das neunte und zehnte Rennen der IndyCar Series 2014.

## Berichte

### Hintergrund

Nach dem Firestone 600 führte Will Power in der Fahrerwertung mit 39 Punkten auf Hélio Castroneves und mit 60 Punkten auf Ryan Hunter-Reay.

Der Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston war die zweite von drei Veranstaltungen, bei der zwei Rennen ausgetragen wurden.

Die Primary-Reifenmischung von Firestone war mit der bei den Rennen in St. Petersburg, Long Beach und Detroit identisch. Die Alternate-Reifenmischung war bei allen Straßenkursrennen identisch.

Es gab zwei Veränderungen im Starterfeld. Bei Ed Carpenter Racing gab es einen geplanten Fahrerwechsel. Mike Conway, der alle Straßenkursrennen bestritt, löste Ed Carpenter, der nur die Ovalrennen fuhr, ab. Rahal Letterman Lanigan Racing setzte für Luca Filippi ein zweites Fahrzeug ein. Filippi wurde für zwei Veranstaltungen unter Vertrag genommen.

Mit Sébastien Bourdais (zweimal), Scott Dixon und Power (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.

### Training

Im ersten Training, das über 45 Minuten ging, erzielte Power die Bestzeit vor Simon Pagenaud und Bourdais. Graham Rahal verbremste sich vor der achten Kurve und fuhr Scott Dixon ins Heck. Der Zwischenfall löste keine Unterbrechung aus. Die einzige Unterbrechung des Trainings war aufgrund sich auflösenden Streckenbelags vonnöten. Im zweiten Training, das ebenfalls 45 Minuten dauerte, ging Pagenaud in Führung. Ryan Briscoe wurde Zweiter, Filippi Dritter. Das Training wurde dreimal unterbrochen. Zunächst drehte sich Mikhail Aleshin in der vierten Kurve. Anschließend würgte Tony Kanaan seinen Motor nach einem Fahrfehler auf der Start-Ziel-Geraden ab. Die dritte Unterbrechung löste Jack Hawksworth aus, der in der Schikane auf der Start-Ziel-Geraden von der Strecke abkam und in die Mauer prallte.

### 1. Qualifying

Der erste Abschnitt des ersten Zeittrainings wurde nach dem üblichen Qualifying-System für Straßenkurse in zwei Gruppen ausgetragen. Die sechs schnellsten Piloten jeder Gruppe kamen ins zweite Segment. Die restlichen Startpositionen wurden aus dem Ergebnis des ersten Qualifyingabschnitts bestimmt, wobei den Fahrern der ersten Gruppe die ungeraden Positionen ab 13, und den Fahrern der zweiten Gruppe die geraden Positionen ab 14 zugewiesen wurden. In der ersten Gruppe fuhr Pagenaud die schnellste Runde, in der zweiten Gruppe war Takuma Satō der schnellste Pilot. Der Meisterschaftsführende Power schied in der zweiten Gruppe aus und erreichte den 18. Startplatz. Er hatte Schwierigkeiten mit der Fahrzeugabstimmung.

Im zweiten Segment der Qualifikation qualifizierten sich die sechs schnellsten Fahrer für den finalen Abschnitt. Satō erzielte die schnellste Rundenzeit. Neben ihm schafften es James Hinchcliffe, Castroneves, Dixon, Filippi und Pagenaud in den dritten Teil des Qualifyings, die sogenannten Firestone Fast Six.

Pagenaud fuhr schließlich die schnellste Zeit und erzielte die Pole-Position vor Castroneves und Dixon. Es war Pagenauds erste IndyCar-Pole in seinem 60. Rennen.

### 1. Rennen

Wegen eines starken Regenschauers vor dem Rennen wurde das Rennen nicht über die geplante Renndistanz von 90 Runden, sondern nach einem Zeitlimit von 110 Minuten ausgetragen. Das erste Rennen wurde stehend gestartet. Die Strecke war noch nass, trocknete jedoch ab. Pagenaud behielt die Führung beim Start vor Castroneves und Hinchcliffe. Satō machte beim Start zwei Positionen gut und verbesserte sich auf den vierten Platz. Während Castroneves und Hinchcliffe um den zweiten Platz kämpften, nutzte Satō einen Fehler der beiden aus, und fuhr auf Platz zwei vor. In der fünften Runde übernahm er schließlich die Führung von Pagenaud, den er in der sechsten Kurve überholte. In der Anfangsphase gab es eine Kollision zwischen Marco Andretti und seinem Teamkollegen Carlos Muñoz, bei der Andretti, der vom 16. Platz ins Rennen gegangen war, weitere Positionen verlor. Andretti lag schließlich auf der Strecke vor Satō und ließ sich nicht überrunden, um in der Führungsrunde zu bleiben. Andretti sowie sein Rennstall Andretti Autosport wurden nach dem Rennen mit einer Geldstrafe in Höhe von je 2.500 US-Dollar belegt, da Andretti die blauen Flaggen missachtet hatte. Andretti erhielt zudem eine Bewährungsstrafe für die nächsten drei Rennen.

Satō führte das Rennen im ersten Renndrittel an, während die Strecke abtrocknete. In der 27. Runde ging er an die Box, um auf Trockenreifen zu wechseln. Während der Stopps führten Hinchcliffe und Justin Wilson das Rennen für je eine Runde an. Nachdem alle Fahrer auf Slicks fuhren, lag Hinchcliffe erneut in Führung, da Satōs Stopp etwas länger gedauert hatte. Bevor Satō eine Überholmöglichkeit erhielt, wurde das Rennen mit der gelben Flagge neutralisiert, da Conway in der dritten Kurve in den Reifenstapel gefahren war. Conways Fahrzeug war nicht so stark beschädigt, sodass er weiterfahren konnte. Kurz bevor Conway die Gelbphase auslöste, drehte er Aleshin um, der dadurch eine Runde verlor.

Beim Restart behielt Hinchcliffe die Führung. Aleshin, der hinter Satō lag, aber eine Runde Rückstand hatte, versuchte sich in der sechsten Kurve außen zurückzurunden. Satō übersah Aleshin jedoch und kollidierte mit ihm. Beide Fahrer schieden aus und es kam zu einer weiteren Gelbphase. Satō erlitt eine leichte Handverletzung bei dem Unfall. Beim Restart löste Filippi mit einem Unfall die nächste Gelbphase aus. Er verlor bereits in der letzten Kurve die Kontrolle über sein Fahrzeug, traf die rechte Mauer und schlug dann links in die Boxenmauer ein.

Beim Restart blieb Hinchcliffe in Führung. Etwa sechs Runden später kollidierte Dixon mit seinem Teamkollegen Charlie Kimball in der neunten Kurve. Auch Pagenaud war in die Kollision, die eine Gelbphase auslöste, involviert. Dixon schied direkt aus. Kimball fuhr noch etwas weiter und gab einige Runden später auf. Pagenaud verlor mehrere Runden, erreichte jedoch noch das Ziel. In der Gelbphase gab Josef Newgarden mit einem technischen Defekt auf.

Hinchcliffe verteidigte die Führung beim Restart ein weiteres Mal. Jedoch verunfallte Power sechs Runden später in der neunten Kurve und löste eine weitere Gelbphase aus. Power nahm das Rennen mit einer Runde Rückstand wieder auf. In dieser Rennphase gab Conway mit einem technischen Defekt auf. Hinchcliffe ging in der 60. Runde zu seinem letzten Stopp an die Box. Dale Coyne Racing entschied sich, beide Fahrer – Wilson und Carlos Huertas – auf der Strecke zu lassen. Wilson, der zuletzt in der 28. Runde an der Box war, übernahm die Führung vor Huertas. Nach dem Restart setzten sich beide Dale-Coyne-Fahrzeuge zunächst ab. Um den dritten Platz kämpften Juan Pablo Montoya, Kanaan und Rahal.

In der 74. Runde ging Wilson an die Box, um nachzutanken. Huertas übernahm die Führung vor Montoya, dessen Push-To-Pass-Versuche schon verbraucht waren. In der 78. Runde wurde das Rennen erneut neutralisiert, da Sebastian Saavedra in der fünften Kurve von Briscoe umgedreht worden war. Briscoe erhielt für das Vergehen eine Zeitstrafe. Das Rennen näherte sich dem Zeitlimit, eine finale Freigabe war jedoch geplant. Allerdings drehte Rahal auf Platz vier, den dritten Kanaan in der neunten Kurve um, sodass der Restart abgebrochen wurde. Rahal wurde mit einer 30-Sekunden-Zeitstrafe belegt.

Das Rennen ging unter Gelb nach 80 Runden zu Ende. Huertas gewann vor seinen kolumbianischen Landsleuten Montoya und Muñoz. Es war Huertas erster IndyCar-Sieg, sowie seine dritte und letzte Top-10-Platzierung der Saison. Huertas war vom 19. Startplatz ins Rennen gegangen und hatte die letzten 39 Runden mit einer Tankfüllung und einem Reifensatz absolviert. Huertas und Muñoz waren beide sieben Jahre alt, als Montoya sein erstes IndyCar-Rennen 1999 gewonnen hatte. Beide Fahrer gaben an, dass Montoya einen Einfluss auf ihre frühe Rennkarriere hatte. Bourdais wurde Vierter, Hinchcliffe Fünfter. Hawksworth, Hunter-Reay, Andretti, Castroneves und Wilson komplettierten die Top-10.

### 2. Qualifying

Das zweite Qualifying wurde in zwei Gruppen ausgetragen. Jede Gruppe hatte jeweils zwölf Minuten Zeit. Der jeweils Erstplatzierte einer Gruppe erhielt einen Bonuspunkt für eine Pole-Position. Der erste Startplatz ging an den Schnelleren der Beiden.

In der ersten Gruppe war Aleshin der Schnellste vor Rahal und Wilson. Newgarden wurden die zwei schnellsten Rundenzeiten gestrichen, da er Montoya behindert hatte. In der zweiten Gruppe fuhr Castroneves die schnellste Runde des Wochenendes vor Pagenaud und Bourdais.

Da Castroneves der Gesamtschnellste war, erhielt er den ersten Startplatz und alle Fahrer der zweiten Gruppe wurden anhand der Qualifyingreihenfolge auf den ungeraden Startplätzen einsortiert. Die Fahrer der ersten Gruppe erhielten die geraden Startplätze. Es war Castroneves 40. IndyCar-Pole-Position. Damit zog er in der ewigen Bestenliste mit Rick Mears auf die vierte Position gleich.

### 2. Rennen

In der Anfangsphase fuhren Castroneves und Pagenaud dem Feld davon. Vortagessieger Huertas schied bereits in der dritten Runde mit einem technischen Defekt aus. Power machte innerhalb der ersten zwanzig Runden zehn Positionen gut. Boxenstoppbedingt übernahm Pagenaud in der 31. Runde einmalig die Führung. Nach den Boxenstopps lag Power auf der dritten Position. Castroneves verteidigte sich teilweise hart gegen Pagenaud und erhielt dafür eine Verwarnung. Aleshin lief zur Mitte des Rennens auf Rahal, der langsam wurde, auf und beschädigte sich dabei das Fahrzeug, fuhr jedoch weiter.

In der 41. Runde hatte Muñoz einen Unfall auf der Start-Ziel-Geraden und löste eine Gelbphase aus. Muñoz schied aus. Nach dem Restart ging Bourdais an Power vorbei auf die dritte Position. Pagenaud ging an Castroneves vorbei. In der sechsten Kurve versuchte Castroneves die Führung zu übernahmen. Beim Ansetzen zum Überholen übersah er Bourdais und kollidierte mit ihm. Dadurch wurde eine Gelbphase ausgelöst und Castroneves schied aus. Bourdais fuhr weiter, sein Frontflügel war jedoch beschädigt.

Beim Restart setzte sich Pagenaud an der Spitze ab. Montoya ging an Power und Bourdais, die beide Positionen verloren, vorbei auf die zweite Position. In der 63. Runde blieb Newgarden mit einem technischen Defekt auf der Strecke stehen. Die Fahrer, die noch nicht an der Box waren, gingen an die Box. Es gab eine Gelbphase zur Bergung des Fahrzeugs. Pagenaud lag nun vor Aleshin, Wilson, Hawksworth und Power. Montoya verlor einige Positionen beim Boxenstopp, die Fahrer zwischen Pagenaud und Power profitierten von einer anderen Boxenstrategie.

Beim Restart ging Hawksworth an Wilson vorbei. Wilson wurde wenig später von Andretti in den Reifenstapel geschoben, sodass es eine weitere Gelbphase gab. Wilson fuhr weiter. Beim folgenden Restart ging Montoya an Andretti und Power an Hawksworth vorbei. Hawksworth und Montoya duellierten sich anschließend für mehrere Runden bis Satō in der achten Kurve nach einem Unfall ausschied und eine weitere Gelbphase auslöste.

Nach dem Restart blieben Pagenaud und Aleshin erneut in Führung. Aleshin behielt seine zweite Position trotz eines schleichenden Plattfußes. Power verlor in den letzten zwei Runden einige Positionen wegen eines Aufhängungsschadens und kam schließlich als Elfter ins Ziel. Filippi verunfallte in den letzten Runden, es gab jedoch keine weitere Gelbphase. Hawksworth lieferte sich zunächst ein Duell mit Montoya und Kimball, bis Montoya schließlich ein paar Positionen verlor.

Pagenaud gewann schließlich vor seinem Teamkollegen Aleshin und Hawksworth. Es war für Aleshin und Hawksworth die erste Podest-Platzierung. Kimball wurde Vierter, Bourdais Fünfter. Hunter-Reay, Montoya, Briscoe, Andretti und Kanaan komplettierten die Top-10.

In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

## Meldeliste

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone.

| Team | Nr. | Fahrer | Motor |
| - | - | - | - |
| Vereinigte Staaten Penske Motorsports | 02 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Chevrolet |
| Vereinigte Staaten Team Penske | 03 | Brasilien Hélio Castroneves | Chevrolet |
| Vereinigte Staaten Team Penske | 12 | Australien Will Power | Chevrolet |
| Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports | 07 | Russland Mikhail Aleshin | Honda |
| Vereinigte Staaten NTT Data Chip Ganassi Racing | 08 | Australien Ryan Briscoe | Chevrolet |
| Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 09 | Neuseeland Scott Dixon | Chevrolet |
| Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 10 | Brasilien Tony Kanaan | Chevrolet |
| Vereinigte Staaten KVSH Racing | 11 | Frankreich Sébastien Bourdais | Chevrolet |
| Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 14 | Japan Takuma Satō | Honda |
| Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing | 15 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Honda |
| Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing | 16 | Italien Luca Filippi | Honda |
| Vereinigte Staaten KV AFS Racing | 17 | Kolumbien Sebastian Saavedra | Chevrolet |
| Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 18 | Kolumbien Carlos Huertas | Honda |
| Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 19 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Honda |
| Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing | 20 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | Chevrolet |
| Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 25 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Honda |
| Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 27 | Kanada James Hinchcliffe | Honda |
| Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 28 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Honda |
| Vereinigte Staaten Andretti – HVM | 34 | Kolumbien Carlos Muñoz | Honda |
| Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing | 67 | Vereinigte Staaten Josef Newgarden | Honda |
| Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Hamilton Motorsports | 77 | Frankreich Simon Pagenaud | Honda |
| Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams | 83 | Vereinigte Staaten Charlie Kimball | Chevrolet |
| Vereinigte Staaten BHA/BBM with Curb Agajanian | 98 | Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth | Honda |

Quelle:

## Klassifikationen

### 1. Qualifying

| Pos. | Fahrer | Team | Fahrzeug | Gruppe 1 | Gruppe 2 | Top 12 | FF6 | Start |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Frankreich Simon Pagenaud | Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Hamilton Motorsports | Dallara-Honda | 0:59,8408 | — | 0:59,4010 | 0:59,3716 | 01 |
| 02 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | Dallara-Chevrolet | 0:59,8644 | — | 0:59,2970 | 0:59,4463 | 02 |
| 03 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | Dallara-Chevrolet | 1:00,0849 | — | 0:59,3276 | 0:59,5034 | 03 |
| 04 | Italien Luca Filippi | Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing | Dallara-Honda | — | 0:59,6560 | 0:59,3399 | 0:59,5523 | 04 |
| 05 | Kanada James Hinchcliffe | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | Dallara-Honda | 0:59,9397 | — | 0:59,2951 | 0:59,6528 | 05 |
| 06 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | Dallara-Honda | — | 0:59,6408 | 0:59,2248 | 1:00,4037 | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | Dallara-Honda | — | 1:00,1406 | 0:59,4245 | — | 07 |
| 08 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | Dallara-Honda | 1:00,0066 | — | 0:59,5107 | — | 08 |
| 09 | Frankreich Sébastien Bourdais | Vereinigte Staaten KVSH Racing | Dallara-Chevrolet | 1:00,0572 | — | 0:59,6126 | — | 09 |
| 10 | Russland Mikhail Aleshin | Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports | Dallara-Honda | — | 1:00,1713 | 0:59,7003 | — | 10 |
| 11 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Vereinigte Staaten Penske Motorsports | Dallara-Chevrolet | — | 1:00,1241 | 0:59,9649 | — | 11 |
| 12 | Vereinigte Staaten Josef Newgarden | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing | Dallara-Honda | — | 0:59,7711 | 1:00,0312 | — | 12 |
| 13 | Vereinigte Staaten Charlie Kimball | Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams | Dallara-Honda | 1:00,1291 | — | — | — | 13 |
| 14 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing | Dallara-Honda | — | 1:00,2491 | — | — | 14 |
| 15 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten NTT Data Chip Ganassi Racing | Dallara-Chevrolet | 1:00,2124 | — | — | — | 15 |
| 16 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | Dallara-Honda | — | 1:00,3295 | — | — | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing | Dallara-Chevrolet | 1:00,2358 | — | — | — | 17 |
| 18 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | Dallara-Chevrolet | — | 1:00,3670 | — | — | 18 |
| 19 | Kolumbien Carlos Huertas | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | Dallara-Honda | 1:00,3106 | — | — | — | 19 |
| 20 | Kolumbien Sebastian Saavedra | Vereinigte Staaten KV AFS Racing | Dallara-Chevrolet | — | 1:00,4224 | — | — | 20 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth | Vereinigte Staaten BHA/BBM with Curb Agajanian | Dallara-Honda | 1:00,4203 | — | — | — | 21 |
| 22 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | Dallara-Chevrolet | — | 1:00,6919 | — | — | 22 |
| 23 | Kolumbien Carlos Muñoz | Vereinigte Staaten Andretti – HVM | Dallara-Honda | 1:00,4734 | — | — | — | 23 |

Quellen:

### 1. Rennen

| Pos. | Fahrer | Team | Fahrzeug | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Kolumbien Carlos Huertas | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | Dallara-Honda | 80 | 1:51:25,5649 | 19 | 07 |
| 02 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Vereinigte Staaten Penske Motorsports | Dallara-Chevrolet | 80 | + 0,0975 | 11 | 00 |
| 03 | Kolumbien Carlos Muñoz | Vereinigte Staaten Andretti – HVM | Dallara-Honda | 80 | + 2,3433 | 23 | 00 |
| 04 | Frankreich Sébastien Bourdais | Vereinigte Staaten KVSH Racing | Dallara-Chevrolet | 80 | + 3,0878 | 09 | 00 |
| 05 | Kanada James Hinchcliffe | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | Dallara-Honda | 80 | + 4,7101 | 05 | 32 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth | Vereinigte Staaten BHA/BBM with Curb Agajanian | Dallara-Honda | 80 | + 5,5127 | 21 | 00 |
| 07 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | Dallara-Honda | 80 | + 6,2853 | 08 | 00 |
| 08 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | Dallara-Honda | 80 | + 7,1638 | 16 | 00 |
| 09 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | Dallara-Chevrolet | 80 | + 8,2181 | 02 | 00 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | Dallara-Honda | 80 | + 9,4366 | 07 | 15 |
| 11 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing | Dallara-Honda | 80 | + 30,8792 | 14 | 00 |
| 12 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten NTT Data Chip Ganassi Racing | Dallara-Chevrolet | 80 | + 33,2884 | 15 | 00 |
| 13 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | Dallara-Chevrolet | 80 | + 35,0789 | 22 | 00 |
| 14 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | Dallara-Chevrolet | 79 | + 1 Runde | 18 | 00 |
| 15 | Kolumbien Sebastian Saavedra | Vereinigte Staaten KV AFS Racing | Dallara-Chevrolet | 79 | + 1 Runde | 20 | 00 |
| 16 | Frankreich Simon Pagenaud | Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Hamilton Motorsports | Dallara-Honda | 74 | + 6 Runden | 01 | 04 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing | Dallara-Chevrolet | 55 | DNF | 17 | 00 |
| 18 | Vereinigte Staaten Charlie Kimball | Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams | Dallara-Honda | 54 | DNF | 13 | 00 |
| 19 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | Dallara-Chevrolet | 46 | DNF | 03 | 00 |
| 20 | Vereinigte Staaten Josef Newgarden | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing | Dallara-Honda | 41 | DNF | 12 | 00 |
| 21 | Italien Luca Filippi | Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing | Dallara-Honda | 36 | DNF | 04 | 00 |
| 22 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | Dallara-Honda | 32 | DNF | 06 | 22 |
| 23 | Russland Mikhail Aleshin | Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports | Dallara-Honda | 31 | DNF | 10 | 00 |

Quellen:

**Führungsabschnitte**

| Abschnitt | Runden | Fahrer |
| - | - | - |
| 1 | 1–4 | Frankreich Simon Pagenaud |
| 2 | 5–26 | Japan Takuma Satō |
| 3 | 27 | Kanada James Hinchcliffe |
| 4 | 28 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson |
| 5 | 29–59 | Kanada James Hinchcliffe |
| 6 | 60–73 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson |
| 7 | 74–80 | Kolumbien Carlos Huertas |

Quellen:

**Gelbphasen**

| Nr. | Dauer | Runden | Grund für Gelbphase |
| - | - | - | - |
| 1 | 29–31 | 3 | Kontakt: Mike Conway (#20) in Kurve 3 |
| 2 | 33–36 | 4 | Kontakt: Mikhail Aleshin (#7) und Takuma Satō (#14) in Kurve 6 |
| 3 | 37–41 | 5 | Kontakt: Luca Filippi (#16) auf der Start-Ziel-Geraden |
| 4 | 48–52 | 5 | Kontakt: Scott Dixon (#9), Charlie Kimball (#83) und Simon Pagenaud (#77) in Kurve 9 |
| 5 | 58–60 | 3 | Kontakt: Will Power (#12) in Kurve 9 |
| 6 | 77–80 | 4 | Kontakt: Sebastian Saavedra (#17) in Kurve 5 |

Quellen:

### 2. Qualifying

| Pos. | Fahrer | Team | Fahrzeug | Gruppe 1 | Gruppe 2 | Start |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | Dallara-Chevrolet | — | 0:59,1702 | 01 |
| 02 | Russland Mikhail Aleshin | Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports | Dallara-Honda | 1:00,2493 | — | 02 |
| 03 | Frankreich Simon Pagenaud | Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Hamilton Motorsports | Dallara-Honda | — | 0:59,1962 | 03 |
| 04 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing | Dallara-Honda | 1:00,2993 | — | 04 |
| 05 | Frankreich Sébastien Bourdais | Vereinigte Staaten KVSH Racing | Dallara-Chevrolet | — | 0:59,2863 | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | Dallara-Honda | 1:00,3369 | — | 06 |
| 07 | Kanada James Hinchcliffe | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | Dallara-Honda | — | 0:59,5133 | 07 |
| 08 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | Dallara-Chevrolet | 1:00,4841 | — | 08 |
| 09 | Kolumbien Carlos Muñoz | Vereinigte Staaten Andretti – HVM | Dallara-Honda | — | 0:59,6652 | 09 |
| 10 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | Dallara-Honda | 1:00,5288 | — | 10 |
| 11 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | Dallara-Chevrolet | — | 0:59,7543 | 11 |
| 12 | Italien Luca Filippi | Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing | Dallara-Honda | 1:00,7529 | — | 12 |
| 13 | Kolumbien Carlos Huertas | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | Dallara-Honda | — | 0:59,8052 | 13 |
| 14 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Vereinigte Staaten Penske Motorsports | Dallara-Chevrolet | 1:00,8328 | — | 14 |
| 15 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten NTT Data Chip Ganassi Racing | Dallara-Chevrolet | — | 1:00,1384 | 15 |
| 16 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | Dallara-Honda | 1:01,0311 | — | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing | Dallara-Chevrolet | — | 1:00,1423 | 17 |
| 18 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | Dallara-Chevrolet | 1:01,1423 | — | 18 |
| 19 | Vereinigte Staaten Charlie Kimball | Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams | Dallara-Honda | — | 1:00,1989 | 19 |
| 20 | Kolumbien Sebastian Saavedra | Vereinigte Staaten KV AFS Racing | Dallara-Chevrolet | 1:01,2876 | — | 20 |
| 21 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | Dallara-Honda | — | 1:00,2244 | 21 |
| 22 | Vereinigte Staaten Josef Newgarden | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing | Dallara-Honda | 1:03,4769 | — | 22 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth | Vereinigte Staaten BHA/BBM with Curb Agajanian | Dallara-Honda | — | 1:00,5822 | 23 |

Quellen:

### 2. Rennen

| Pos. | Fahrer | Team | Fahrzeug | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Frankreich Simon Pagenaud | Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Hamilton Motorsports | Dallara-Honda | 90 | 1:51:43,0625 | 03 | 43 |
| 02 | Russland Mikhail Aleshin | Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports | Dallara-Honda | 90 | + 7,2622 | 02 | 00 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth | Vereinigte Staaten BHA/BBM with Curb Agajanian | Dallara-Honda | 90 | + 17,0208 | 23 | 00 |
| 04 | Vereinigte Staaten Charlie Kimball | Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams | Dallara-Honda | 90 | + 18,5927 | 19 | 00 |
| 05 | Frankreich Sébastien Bourdais | Vereinigte Staaten KVSH Racing | Dallara-Chevrolet | 90 | + 20,2366 | 05 | 00 |
| 06 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | Dallara-Honda | 90 | + 25,3920 | 21 | 00 |
| 07 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Vereinigte Staaten Penske Motorsports | Dallara-Chevrolet | 90 | + 30,2312 | 14 | 00 |
| 08 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten NTT Data Chip Ganassi Racing | Dallara-Chevrolet | 90 | + 30,5917 | 15 | 00 |
| 09 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | Dallara-Honda | 90 | + 31,3259 | 16 | 00 |
| 10 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | Dallara-Chevrolet | 90 | + 50,3098 | 08 | 00 |
| 11 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | Dallara-Chevrolet | 90 | + 1:12,7735 | 18 | 00 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | Dallara-Honda | 89 | + 1 Runde | 06 | 00 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing | Dallara-Chevrolet | 89 | + 1 Runde | 17 | 00 |
| 14 | Kanada James Hinchcliffe | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | Dallara-Honda | 89 | + 1 Runde | 07 | 00 |
| 15 | Italien Luca Filippi | Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing | Dallara-Honda | 88 | DNF | 12 | 00 |
| 16 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing | Dallara-Honda | 87 | + 3 Runden | 04 | 00 |
| 17 | Kolumbien Sebastian Saavedra | Vereinigte Staaten KV AFS Racing | Dallara-Chevrolet | 84 | + 6 Runden | 20 | 00 |
| 18 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | Dallara-Chevrolet | 78 | + 12 Runden | 11 | 00 |
| 19 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | Dallara-Honda | 74 | DNF | 10 | 00 |
| 20 | Vereinigte Staaten Josef Newgarden | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing | Dallara-Honda | 61 | DNF | 22 | 00 |
| 21 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | Dallara-Chevrolet | 48 | DNF | 01 | 47 |
| 22 | Kolumbien Carlos Muñoz | Vereinigte Staaten Andretti – HVM | Dallara-Honda | 40 | DNF | 09 | 00 |
| 23 | Kolumbien Carlos Huertas | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | Dallara-Honda | 02 | DNF | 13 | 00 |

Quellen:

**Führungsabschnitte**

| Abschnitt | Runden | Fahrer |
| - | - | - |
| 1 | 1–30 | Brasilien Hélio Castroneves |
| 2 | 31 | Frankreich Simon Pagenaud |
| 3 | 32–48 | Brasilien Hélio Castroneves |
| 4 | 49–90 | Frankreich Simon Pagenaud |

Quellen:

**Gelbphasen**

| Nr. | Dauer | Runden | Grund für Gelbphase |
| - | - | - | - |
| 1 | 42–46 | 5 | Kontakt: Carlos Muñoz (#34) auf der Start-Ziel-Geraden |
| 2 | 49–53 | 5 | Kontakt: Hélio Castroneves (#3) und Sébastien Bourdais (#11) in Kurve 6 |
| 3 | 64–65 | 2 | Stillstand: Josef Newgarden (#67) in Kurve 6 |
| 4 | 68–71 | 4 | Kontakt: Justin Wilson (#19) in Kurve 9 |
| 5 | 76–80 | 5 | Kontakt: Takuma Satō (#14) in Kurve 8 |

Quellen:

## Punktestände nach dem Rennen

### Fahrerwertung

Die Punktevergabe wird hier erläutert.

| Pos. | Fahrer | Punkte |
| - | - | - |
| 01. | Australien Will Power | 405 |
| 02. | Brasilien Hélio Castroneves | 366 |
| 03. | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | 364 |
| 04. | Frankreich Simon Pagenaud | 346 |
| 05. | Kolumbien Juan Pablo Montoya | 289 |
| 06. | Vereinigte Staaten Marco Andretti | 281 |
| 07. | Kolumbien Carlos Muñoz | 270 |
| 08. | Frankreich Sébastien Bourdais | 242 |
| 09. | Neuseeland Scott Dixon | 237 |
| 10. | Kanada James Hinchcliffe | 230 |
| 11. | Brasilien Tony Kanaan | 226 |
| 12. | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | 221 |
| Pos. | Fahrer | Punkte |
| 13. | Australien Ryan Briscoe | 221 |
| 14. | Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth | 219 |
| 15. | Vereinigte Staaten Charlie Kimball | 213 |
| 16. | Russland Mikhail Aleshin | 211 |
| 17. | Kolumbien Carlos Huertas | 204 |
| 18. | Vereinigte Staaten Graham Rahal | 180 |
| 19. | Japan Takuma Satō | 171 |
| 20. | Vereinigte Staaten Josef Newgarden | 171 |
| 21. | Kolumbien Sebastian Saavedra | 166 |
| 22. | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | 152 |
| 23. | Vereinigte Staaten Ed Carpenter | 104 |
| 24. | Spanien Oriol Servià | 88 |
| Pos. | Fahrer | Punkte |
| 25. | Vereinigte Staaten Kurt Busch | 80 |
| 26. | Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand | 66 |
| 27. | Vereinigte Staaten Sage Karam | 57 |
| 28. | Australien James Davison | 34 |
| 29. | Kanada Jacques Villeneuve | 29 |
| 30. | Kanada Alex Tagliani | 28 |
| 31. | Italien Luca Filippi | 24 |
| 32. | Vereinigte Staaten Townsend Bell | 22 |
| 33. | Vereinigtes Konigreich Pippa Mann | 21 |
| 34. | Vereinigtes Konigreich Martin Plowman | 18 |
| 35. | Vereinigte Staaten Buddy Lazier | 11 |
| 36. | Frankreich Franck Montagny | 8 |
