Mille Miglia 1952
# Mille Miglia 1952

Die 19. Mille Miglia, auch Mille Miglia, Brescia-Roma-Brescia, fand am 3. und 4. Mai 1952 statt und führte über 1.574 km von Brescia nach Rom und wieder zurück nach Brescia.

## Vor dem Rennen

Nach einem leichten Rückgang bei der Teilnehmerzahl 1951 stieg die Zahl der Fahrer und Beifahrer 1952 auf mehr als 1000 an. Aus Italien war so gut wie jeder Fahrer bzw. jede Fahrerin am Start, der oder die über eine gültige Rennlizenz verfügte. 502 Wagen mit 1004 Fahren und Beifahrern gingen ins Rennen. 272 Teams kamen in die Wertung. Wie schon 1950 und 1951 war das erste Fahrzeug, das die Ziellinie überfuhr, nicht der Rennwagen des Siegers.

Nach der Zielankunft stauten sich die Wagen in der Innenstadt von Brescia und verschärften das Verkehrschaos nach dem Rennen.

## Das Rennen

### Die Route

Brescia – Verona – Venedig – Padua – Rovigo – Ferrara – Ravenna – Forlì – Rimini – Pesaro – Ancona – Foligno – Pescara – L’Aquila – Rieti – Terni – Rom – Viterbo – Radicofani – Siena – Florenz – Futapass – Raticosapass – Bologna – Modena – Reggio nell’Emilia – Parma – Piacenza – Cremona – Brescia

### Das Comeback von Mercedes-Benz

Anfang der 1950er-Jahre traf die damalige Führung der Daimler-Benz AG unter der Leitung des Vorstandsvorsitzenden Wilhelm Haspel die Entscheidung, mit der Marke Mercedes-Benz in den internationalen Motorsport zurückzukehren. Der bereits in den 1930er-Jahren mit der Leitung der Motorsportabteilung von Mercedes-Benz beauftragte Alfred Neubauer wurde wieder mit dieser Funktion betraut. Die Rückkehr in den Monopostosport sollte erst 1954 stattfinden, da dort zu diesem Zeitpunkt ein neues technisches Reglement in Kraft trat. Vorerst sollte sich das Team im Sportwagensport betätigen. Unter der Leitung von Rudolf Uhlenhaut wurde der Mercedes-Benz 300 SL entwickelt. Mit diesem Fahrzeug gab Mercedes bei der Mille Miglia sein Comeback bei Sportwagenrennen.

Auch zwei der Fahrer waren schon in den 1930er-Jahren für Mercedes aktiv. Der 1901 in Remagen geborene Rudolf Caracciola war zum Zeitpunkt des Rennens schon 51 Jahre alt. Ähnliches wie für Tazio Nuvolari in Italien galt für Caracciola in Deutschland; er war eine legendäre Figur aus den Anfangszeiten des internationalen Motorsports. 1935, 1937 und 1938 hatte er die Gesamtwertung der Grand-Prix-Europameisterschaft gewonnen. Zum 1000-Meilen-Rennen hatte er eine besondere Beziehung. 1931 hatte er das Rennen gewonnen und war bis 1952 der einzige Nichtitaliener der die Mille Migla gewinnen konnte. Hermann Lang war 1939 nachträglich zum Europameister erklärt worden und bestritt das Rennen gemeinsam mit dem Kfz-Meister Erwin Grupp als Beifahrer. Dritter Pilot war der deutsche Sportwagenmeister Karl Kling, der sich das Cockpit mit Hans Klenk teilte.

### Die Scuderia Ferrari

Mit der Teilnahme von Mercedes-Benz erwuchs der erfolgsverwöhnten Scuderia Ferrari ein neuer Gegner. Die Rennmannschaft von Enzo Ferrari hatte die Rennen nach dem Zweiten Weltkrieg dominiert. 1948 und 1949 hatte Clemente Biondetti gewonnen; 1950 Gianni Marzotto im Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans und im Vorjahr siegte Luigi Villoresi, der einen Ferrari 340 America Berlinetta Vignale fuhr.

Ferrari war mit insgesamt acht Werkswagen vertreten, von denen drei die Scuderia selbst meldete. Piero Taruffi fuhr einen Ferrari 340 America, dessen Lampredi-V12-Motor auf 4,5-Liter-Hubraum aufgebohrt worden war. Einen zweiten 340 America pilotierte Gianfranco Comotti für die Scuderia Marzotto. Piero Scotti ging mit einem Ferrari 225S ins Rennen und der als Ersatzmann für den verletzten Luigi Villoresi ins Team gekommene Giovanni Bracco fuhr einen 250 Sport. Die weiteren Wagen wurden von Biondetti, Eugenio Castellotti, Mario Bornigia und den Marzotto-Brüdern Paolo und Vittorio gemeldet.

### Weitere Werkswagen

Aus Großbritannien kamen Jaguar, Aston Martin und die Donald Healey Motor Company mit Werkswagen nach Italien. Porsche hatte 1951 erstmals international auf sich aufmerksam gemacht, als ein französisches Fahrerteam den 20. Gesamtrang auf einem Porsche 356 erreichte. Für die Mille Miglia wurden zwei Porsche 356 1100 aufgebaut, die von Wittigo von Einsiedel, Paul Alfons von Metternich-Winneburg und Richard von Frankenberg gefahren wurden.

### Wieder tödliche Unfälle

Auch in diesem Jahr kam es auf der teilweise ungesicherten Strecke zu schweren Unfällen, von denen wieder zwei fatal endeten. Vitaliano Grazzani, ein 20-jähriger Mechaniker aus Mailand bestritt das Rennen gemeinsam mit seinem Freund Corrado Manfredini auf einem Fiat 750. Die beiden Fahrer gingen um 23:31 in der Nacht ins Rennen; 70 Kilometer nach dem Start, in Peschiera del Garda, starb Grazziani nach einem schweren Unfall. Der zweite tödliche Unfall betraf Pietro Avalle. Avalle war Beifahrer von Sandro Fiorio, dem Vater von Cesare Fiorio und dem Großvater von Alex Fiorio. Avalle verlor sein Leben nach einem Überschlag des ALF-Fiat 750 ca. 200 Kilometer vom Startort Brescia entfernt.

### Der Rennverlauf

Im Training hatte Karl Kling einen Unfall, als er mit einem Fiat 1100 kollidierte, dessen Fahrer am Steuer eingeschlafen war. Obwohl der Mercedes dabei erheblich beschädigt wurde (beide Fahrer blieben unverletzt), konnte er bis zum Rennen repariert werden.

Zum dritten Mal in Folge wurde das Rennen im Regen gestartet. Erster Führender war Giovanni Bracco vor den Mercedes von Kling und Caracciola, dem Ferrari von Paolo Marzotto und den beiden Lancia Aurelia B20 von Luigi Fagioli und Enrico Anselmi. Für Bracco (laut Augenzeugen hatte der trinkfreudige Kettenraucher eine Flasche Cognac in einer Spezialhalterung im Auto und rauchte während der Fahrt vier Schachteln Chesterfield) gab es nur die Devise „Ausfall oder Sieg“; dementsprechend ungestüm fuhr er auch. In Ravenna hatte er fünf Minuten Vorsprung auf Kling, der bei der Wende in Rom die Führung übernahm. Taruffi kämpfte sich mit dem schweren 340 America Spider durchs Feld, lag in Siena an der Spitze, ehe er in Castellina di Chianti mit einem gebrochenen Kreuzgelenk an der Antriebswelle aufgeben musste. Enzo Ferrari setzte nun alles auf Bracco, der alle Unterstützung bekam. Nach einer halsbrecherischen Fahrt überholte er noch Kling und siegte in seinem 250 Sport mit einem Vorsprung von 4 Minuten. Fagioli wurde überraschend Dritter, noch vor Caracciola, der einen möglichen dritten Gesamtrang durch einen defekten Kühler auf den letzten 150 Kilometern verlor. Viermal musste er am Streckenrand halten, um Wasser nachzufüllen.

Bester britischer Wagen im Ziel war der Nash-Healey von Leslie Johnson an der siebten Stelle und sowohl Porsche als auch der Gründer von Alpine, Jean Rédélé, feierten Klassensiege.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer/Beifahrer | Fahrzeug | Fahrzeit |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | S + 2.0 | 611 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Giovanni Bracco Italien Alfonso Rolfo | Ferrari 250S Berlinetta Vignale | 12:09:45,000 |
| 2 | S + 2.0 | 623 | Deutschland Daimler-Benz | Deutschland Karl Kling Deutschland Hans Klenk | Mercedes-Benz 300 SL | 12:14:17,000 |
| 3 | GT 2.0 | 437 | | Italien Luigi Fagioli Italien Vincenzo Borghi | Lancia Aurelia B20 | 12:40:05,000 |
| 4 | S + 2.0 | 613 | Deutschland Daimler-Benz | Deutschland Rudolf Caracciola Deutschland Peter Kurrle | Mercedes-Benz 300 SL | 12:48:25,000 |
| 5 | GT 2.0 | 427 | | Italien Enrico Anselmi Italien Semino | Lancia Aurelia B20 | 12:54:06,000 |
| 6 | GT 2.0 | 500 | | Italien Umberto Castiglioni Italien Arnaldo Mori | Lancia Aurelia B20 | 13:05:39,000 |
| 7 | S + 2.0 | 624 | Vereinigtes Konigreich Healey | Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson Vereinigtes Konigreich W. A. MacKenzie | Nash-Healey | 13:11:59,000 |
| 8 | GT 2.0 | 429 | | Italien Salvatore Ammendola Italien Enzo Pinzero | Lancia Aurelia B20 | 13:12:18,000 |
| 9 | S 2.0 | 537 | | Italien Antonio Brivio Italien Piero Cassani | Ferrari 166MM Berlinetta Vignale | 13:14:22,000 |
| 10 | S 2.0 | 533 | | Italien Franco Bordoni-Bisleri Italien Geronimo | Ferrari 166MM Berlinetta Vignale | 13:19:58,000 |
| 11 | S 2.0 | 534 | | Italien Franco Rol Italien Gino Munaron | Siata 208S Berlinetta Farina | 13:27:27,000 |
| 12 | GT + 2.0 | 600 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd. | Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom Vereinigtes Konigreich Fred Lown | Aston Martin DB2 | 13:29:40,000 |
| 13 | GT + 2.0 | 554 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd. | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Vereinigtes Konigreich E. Serboli | Aston Martin DB2 | 13:31:43,000 |
| 14 | S 1.1 | 411 | Italien Giulio Cabianca | Italien Giulio Cabianca Italien Guido Roghi | Osca MT4 1100 | 13:32:50,000 |
| 15 | GT 2.0 | 450 | | Italien Vincenzo Auricchio Italien Piero Bozzini | Fiat 8V Berlinetta | 13:33:58,000 |
| 16 | S 1.1 | 421 | Italien Giuseppe Pagani | Italien Giuseppe Pagani Italien Giannino Severi | Osca MT4 1100 | 13:36:26,200 |
| 17 | GT 2.0 | 441 | Italien Alfa Romeo | Italien Mario Tadini Italien Bruno Bonini | Alfa Romeo 1900 Sprint Coupé Touring | 13:48:37,000 |
| 18 | GT 2.0 | 425 | Italien Alfa Romeo | Italien Consalvo Sanesi Italien Giuseppe Griffini | Alfa Romeo 1900 Sprint Coupé Touring | 13:54:48,000 |
| 19 | TN + 1.5 | 249 | | Italien Umberto Maglioli Italien Luciano Monteferrario | Lancia Aurelia B21 | 13:58:35,000 |
| 20 | GT + 2.0 | 555 | Italien Franco Cornacchia | Italien Franco Cornacchia Italien Ferdinando Tinarelli | Ferrari 212 Export Berlinetta Vignale | 13:58:42,000 |
| 21 | S 1.1 | 405 | Italien Bruno Venezian | Italien Bruno Venezian Italien Achille Albarelli | Osca MT4 1100 | 14:02:56,000 |
| 22 | GT 2.0 | 449 | Italien Alfa Romeo | Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Giancarlo Sala | Alfa Romeo 1900 Sprint Coupé Touring | 14:03:16,000 |
| 23 | TN + 1.5 | 237 | | Italien Piero Carini Italien Giov. Bianchi | Alfa Romeo 1900 | 14:04:20,000 |
| 24 | TN + 1.5 | 231 | | Italien Bruno Ruffo Italien Arciso Artesiani | Alfa Romeo 1900 | 14:05:20,000 |
| 25 | TN + 1.5 | 155 | | Italien Giovanni Rocco Italien A. Valisi | Alfa Romeo 1900 | 14:08:06,000 |
| 26 | GT 2.0 | 504 | | Italien Paolo Petrobelli Italien Evelino Cremonesi | Lancia Aurelia B20 | 14:11:32,000 |
| 27 | GT 2.0 | 508 | | Italien Otello Biagiotti Italien D. Pulidori | Lancia Aurelia B20 | 14:16:58,000 |
| 28 | S 1.1 | 341 | Italien Antonio Romani Adami | Italien Saverio Fortuna Italien U. Alessandrini | Stanguellini S1100 | 14:19:58,000 |
| 29 | TN + 1.5 | 220 | | Italien Giorgio Becucci Italien Pasquale Cazzato | Alfa Romeo 1900 | 14:20:20,000 |
| 30 | TN + 1.5 | 248 | | Italien Paolo Pagani Italien Luciano Franchi | Lancia Aurelia B21 | 14:20:56,000 |
| 31 | TN + 1.5 | 229 | | Italien Alberto Della Beffa Italien Luigi Grassi | Alfa Romeo 1900 | 14:21:29,000 |
| 32 | TN + 1.5 | 158 | | Italien Luigi Bellucci Italien Alfredo Colucci | Lancia Aurelia B21 | 14:26:57,000 |
| 33 | GT 2.0 | 440 | | Italien Antonio Pozzato Italien F. Pozzato | Lancia Aurelia B20 | 14:27:14,000 |
| 34 | TN + 1.5 | 235 | | Italien Camillo Luglio Italien Pietro Ghersi | Lancia Aurelia B21 | 14:33:54,000 |
| 35 | S 1.1 | 336 | | Italien Enzo Buzzetti Italien Arturo Castelnuovo | Fiat | 14:34:26,000 |
| 36 | GT 2.0 | 454 | | Italien Guido-Mario Terzi Italien Giorgio Massai | Lancia Aurelia B20 | 14:38:52,000 |
| 37 | TN + 1.5 | 151 | | Italien Pompeo Bianchedi Italien Giovanni Tabanelli | Lancia Aurelia B21 | 14:38:58,000 |
| 38 | TN + 1.5 | 223 | | Frankreich Venier Italien R. Ruffo della Scaletta | Lancia Aurelia B21 | 14:40:23,000 |
| 39 | TN + 1.5 | 224 | | Frankreich Emilio Christillin Italien L. Christillin | Lancia Aurelia B21 | 14:42:00,000 |
| 40 | TN + 1.5 | 210 | | Italien Ferdinando Gatta Italien Guido De Martino | Lancia Aurelia B21 | 14:42:10,000 |
| 41 | TN + 1.5 | 228 | | Italien Roberto Piodi Italien S. Riva | Lancia Aurelia B21 | 14:45:50,000 |
| 42 | TN + 1.5 | 217 | | Italien Ugo Bormioli Italien F. Pianta | Alfa Romeo 1900 | 14:46:30,000 |
| 43 | S 2.0 | 528 | | Italien Michelangelo Leonardi Italien R. Tomatis | Lancia Aurelia B20 | 14:47:20,000 |
| 44 | S 1.1 | 355 | Italien Luigi Piotti | Italien Luigi Piotti Italien S. Piotti | Osca MT4 1100 | 14:49:15,000 |
| 45 | TN + 1.5 | 213 | | Italien Guido Cestelli-Guidi Italien M. Bernardini | Alfa Romeo 1900 | 14:52:13,000 |
| 46 | GT 1.5 | 327 | | Italien Giovanni Lurani Deutschland Philipp Constantin von Berckheim | Porsche 356 1500 | 14:53:03,000 |
| 47 | GT 1.5 | 332 | | Italien Mario Della Favera Italien R. Artusi | Porsche 356 1500 | 15:00:12,000 |
| 48 | TN + 1.5 | 157 | | Italien F. Caramelli Italien Turbiglio | Lancia Aurelia B21 | 15:02:50,000 |
| 49 | GT 2.0 | 451 | | Italien Mario Giobellina Italien N. Tonetto | Lancia Aurelia B20 | 15:04:26,000 |
| 50 | GT 2.0 | 442 | | Italien Franco Ravasio Italien T. Marega | Lancia Aurelia B20 | 15:06:02,000 |
| 51 | TN + 1.5 | 253 | | Italien Adelmo Mandolini Italien Abele Invernizzi | Lancia Aurelia B21 | 15:06:16,000 |
| 52 | TN + 1.5 | 226 | | Italien Alessandro Tamellini Italien F. Tamellini | Lancia Aurelia B21 | 15:06:44,000 |
| 53 | GT 1.5 | 314 | | Italien Elvio D’Inca Levis Italien Mario Facca | Porsche 356 1100 | 15:13:14,000 |
| 54 | TN + 1.5 | 219 | | Italien R. Piacenza Italien P. Poggio | Lancia Aurelia B21 | 15:15:52,000 |
| 55 | TN + 1.5 | 153 | | Italien C. Romano Italien S. Invernici | Alfa Romeo 1900 | 15:18:46,000 |
| 56 | TN + 1.5 | 150 | | Italien M. Brioschi Italien V. D’Inca | Alfa Romeo 1900 | 15:18:59,000 |
| 57 | GT 750 | 2306 | | Frankreich Marc Gignoux Frankreich R. Touzot | DB Panhard X86 | 15:20:24,000 |
| 58 | S 1.1 | 351 | | Schweiz Robert Fehlmann Schweiz G. Vuille | Cisitalia | 15:20:33,000 |
| 59 | S 1.1 | 347 | | Italien E. Rogai Italien F. Righini | Fiat Ermini | 15:20:39,000 |
| 60 | TN + 1.5 | 212 | | Italien G. C. Galbusera Italien Elfo Frignani | Alfa Romeo 1900 | 15:21:08,000 |
| 61 | GT 1.5 | 335 | | Italien Ovidio Capelli Italien Orlando Gerli | Fiat 1400 Berlinetta Touring | 15:21:32,000 |
| 62 | GT 1.5 | 326 | | Italien Alberto Comirato Italien Lia Comirato Dumas | Siata Daina Gran Sport | 15:24:48,000 |
| 63 | Ss 1.5 | 139 | | Italien Vittorio Mazzonis Italien Stefano Marsaglia | Lancia Aprilia | 15:27:10,000 |
| 64 | GT 1.5 | 303 | | Italien Franco Martinengo Italien Elio Zagato | Fiat 1100 Zagato | 15:28:12,000 |
| 65 | TN + 1.5 | 222 | | Italien Mario Pareschi Italien D. Giorgi | Alfa Romeo 1900 | 15:31:12,000 |
| 66 | GT 2.0 | 443 | | Italien Gianni Samarelli Italien G. Marzolla | Lancia Aurelia B20 | 15:33:00,000 |
| 67 | S 750 | 2343 | | Italien Giacinto Marchese Italien E. Palvarini | Panhard Dyna Berlinetta Allemano | 15:35:17,000 |
| 68 | TN + 1.5 | 241 | | Italien C. Zuffi Italien V. Malucelli | Lancia Aurelia B21 | 15:35:53,000 |
| 69 | Ss 1.5 | 140 | | Italien A. Valeri Italien E. Bairo | Lancia Aprilia | 15:40:43,000 |
| 70 | GT 2.0 | 517 | | Italien Francesco Bertola Italien P. De Zan | Lancia Aurelia B20 | 15:41:29,000 |
| 71 | Ss 750 | 2241 | | Frankreich Jean Rédélé Frankreich Louis Pons | Renault 4CV/1063 | 15:46:15,000 |
| 72 | GT 2.0 | 452 | | Italien G. Kestenholz Italien Aldo Conconi | Lancia Aurelia B20 | 15:47:20,000 |
| 73 | GT 1.5 | 317 | | Italien Giuseppe Ostani Italien A. Mazzuccato | Cisitalia 202 Cabriolet | 15:48:25,000 |
| 74 | TN + 1.5 | 154 | | Italien Italo Franco Italien Giulio Rollino | Alfa Romeo 1900 | 15:48:56,000 |
| 75 | GT 750 | 2313 | | Italien Alessandro Zafferri Italien Angelo Crivelli | Fiat 750 Zagato | 15:48:58,000 |
| 76 | TN 1.5 | 122 | | Italien O. Monaco Italien Sergio Ferraguti | Fiat 1400 | 15:49:06,000 |
| 77 | GT 1.5 | 330 | | Italien F. Mancini Italien V. Miacci | Fiat | 15:51:30,000 |
| 78 | GT 1.5 | 305 | | Italien G. Falcone Italien G. Mercurio | Cisitalia 202 | 15:51:43,000 |
| 79 | TN 1.5 | 109 | | Italien Sandro Sebasti Italien Pietro Palmieri | Fiat 1400 | 15:52:03,000 |
| 80 | Ss 1.1 | 048 | Deutschland Porsche | Deutschland Wittigo von Einsiedel Deutschland Paul Alfons von Metternich-Winneburg | Porsche 356 1100 | 15:53:59,000 |
| 81 | Ss 1.5 | 137 | | Frankreich Pierre Gay Frankreich Roland Mercier | Peugeot 203 | 15:54:24,000 |
| 82 | TN + 1.5 | 205 | | Italien Eugenio Lubich Italien Mariano Lubich | Lancia Aurelia B21 | 15:54:43,000 |
| 83 | GT + 2.0 | 602 | Italien Mario Piazza | Italien Bianca-Maria Piazza Italien Mario Piazza | Ferrari 195 Inter Berlinetta Vignale | 15:57:25,000 |
| 84 | Ss 1.5 | 126 | | Italien A. Lamberti Italien N. De Bonis | Lancia Aprilia | 15:58:04,000 |
| 85 | GT 750 | 2300 | | Italien Mario Giacomelli Italien V. Nember | Panhard Dyna X86 | 15:59:15,000 |
| 86 | GT 1.5 | 310 | | Italien G. Petracchi Italien F. Trabucco | Maserati A6 | 16:01:31,000 |
| 87 | TN + 1.5 | 233 | | Italien Lino Franceschetti Italien G. Piovan | Alfa Romeo 1900 | 16:01:45,000 |
| 88 | TN + 1.5 | 200 | | Italien G. Lisi Italien Emilio Prudenzano | Lancia Aurelia B21 | 16:03:56,000 |
| 89 | GT 2.0 | 445 | | Italien V. De Micheli Italien E. Arcangeli | Lancia Aurelia B20 | 16:04:08,000 |
| 90 | GT 1.5 | 302 | | Italien Giulio Musitelli Italien Ferruccio Musitelli | Cisitalia 202B | 16:08:58,000 |
| 91 | GT 1.5 | 331 | | Italien C. Bonini Italien Piero Moscatelli | Fiat 1100S Berlinetta | 16:10:18,000 |
| 92 | S 750 | 2333 | Italien Giuseppe Musso | Italien Giuseppe Musso Italien Antonio Mosca | Stanguellini S750 | 16:14:10,000 |
| 93 | TN 1.1 | 028 | | Italien Francesco Matrullo Italien Umberto Conti | Fiat 1100E | 16:18:28,000 |
| 94 | TN 1.5 | 114 | | Italien Giovanni Cavallini Italien A. Montemartini | Fiat 1400 | 16:20:15,000 |
| 95 | GT 750 | 2314 | | Italien Renzo Mariani Italien G. Zanerio | Fiat 750 Zagato | 16:20:39,000 |
| 96 | Ss 1.1 | 046 | | Italien R. Berera Italien Oreste Mantovani | Fiat 1100 | 16:21:28,000 |
| 97 | TN 1.5 | 123 | | Italien Luigi Frazzi Italien E. Bettinzoli | Fiat 1400 | 16:27:22,000 |
| 98 | TN + 1.5 | 232 | | Italien Giovanna Maria Cornaggia Medici Italien E. Mantegazza | Alfa Romeo 1900 | 16:27:26,000 |
| 99 | GT 1.5 | 320 | | Italien F. Coppola Italien Domenico Scaramella | Fiat | 16:29:51,000 |
| 100 | Ss 750 | 2206 | | Italien Luciano Gianni Italien Mario Raboni | Fiat 500 Testa Superbla | 16:34:39,000 |
| 101 | GT 750 | 2316 | | Frankreich M. Perrin Frankreich S. Perrin | Renault 4CV | 16:35:10,000 |
| 102 | Ss 1.5 | 128 | | Italien Renzo Fornaciari Italien Cesare Carpi | Lancia Aprilia | 16:35:36,000 |
| 103 | TN 1.1 | 014 | | Italien Armando Bevilacqua Italien N. Nascetti | Fiat 1100E | 16:36:58,000 |
| 104 | GT 1.5 | 307 | | Italien Gioacchino Granito di Belmonte Italien Gennaro Granito di Belmonte | Cisitalia 202 | 16:37:18,000 |
| 105 | TN 1.1 | 036 | | Italien Giovanni Branchini Italien F. Rossi | Fiat 1100E | 16:43:36,000 |
| 106 | TN + 1.5 | 225 | | Italien W. Lionetti Deutschland R. Hartmann | Alfa Romeo 1900 | 16:45:52,000 |
| 107 | Ss 750 | 2224 | | Italien Mario Recchi Italien Adriano Angelelli | Fiat 500 | 16:48:01,000 |
| 108 | Ss 750 | 2238 | | Italien Guido Bosi Italien B. Babini | Fiat 500 | 16:48:54,000 |
| 109 | Ss 750 | 2334 | | Italien Carlo Falli Italien L. Jorio | Fiat Siata 750 | 16:50:06,000 |
| 110 | TN 1.1 | 026 | | Italien E. Frera Italien Emilio Bolognesi | Fiat 1100E | 16:51:35,000 |
| 111 | Ss 750 | 2233 | | Italien Franco Zoppoli Italien Aldo Bisi | Fiat 500 Testa Superbla | 16:51:38,000 |
| 112 | S 750 | 2350 | | Italien Mario Fenocchio Italien Domenico Fenocchio | Stanguellini | 16:52:48,000 |
| 113 | Ss 750 | 2218 | | Frankreich Jean Pages Frankreich Claude Le Guezec | Renault 4CV | 16:53:54,000 |
| 114 | M | 4M | | Italien A. Costa Italien F. Verga | Alfa Romeo 1900 M Matta | 16:54:05,000 |
| 115 | Ss 1.5 | 142 | | Italien Arnaldo Bellini Italien E. Furnari | Lancia Aprilia | 16:54:05,000 |
| 116 | GT 1.5 | 300 | | Italien Spartaco Graziani Vereinigtes Konigreich G. B. Profumo | Maserati A6 | 16:54:25,000 |
| 117 | TN + 1.5 | 207 | | Italien Dino Bassi Italien Renzo Battaglini | Lancia Aurelia | 16:54:32,000 |
| 118 | TN 1.1 | 025 | | Italien G. L. Sertorio Italien A. Cerruti | Fiat 1100E | 16:54:57,000 |
| 119 | TN 1.1 | 018 | | Italien Antonio Canova Italien P. Montesano | Fiat 1100E | 16:55:05,000 |
| 120 | TN 1.1 | 038 | | Italien E. Lugli Italien Bruno Bruni | Fiat 1100E | 16:57:52,000 |
| 121 | TN + 1.5 | 215 | | Italien Sebastiano Bottanelli Italien Vittorio Casalegno | Lancia Aurelia B21 | 16:58:14,000 |
| 122 | TN 1.1 | 030 | | Italien A. Ravelli Italien Ruggero Polotti | Fiat 1100E | 16:58:33,000 |
| 123 | GT 750 | 2319 | | Italien Gianfranco Reggiani Italien Gius. Reggiani | Fiat 750 Zagato | 16:59:30,000 |
| 124 | TN 1.1 | 027 | | Italien Marco Ferrini Italien G. Parietti | Fiat 1100E | 17:00:35,000 |
| 125 | S 750 | 005 | | Italien Carlo Chiti Italien G. Cioni | Fiat Giannini | 17:00:45,000 |
| 126 | Ss 1.1 | 058 | | Italien Giovanni Barracco Italien A. Condello | Fiat 1100 | 17:00:53,000 |
| 127 | Ss 750 | 2218 | | Italien M. Ferraris Italien Ersilio Mandrini | Fiat 500 | 17:01:18,000 |
| 128 | Ss 750 | 2234 | | Frankreich F. Le Blanc Deutschland Gerhard Metz | Renault 4CV | 17:01:37,000 |
| 129 | S 1.1 | 354 | | Italien Mario Bonacina Italien B. Mangano | Fiat | 17:03:45,000 |
| 130 | S 1.1 | 422 | | Italien Vittorio Annoni Italien Cesare Citterio | Stanguellini S1100 | 17:04:47,000 |
| 131 | S 1.1 | 358 | | Italien Giuseppe Rosati Italien A. Filo | Cisitalia 202 | 17:05:08,000 |
| 132 | TN 1.1 | 022 | | Italien E. Menicagli Italien S. Morini | Fiat 1100E | 17:05:39,000 |
| 133 | TN + 1.5 | 204 | | Italien G. Bellingeri Italien Rino Bellingeri | Alfa Romeo 1900 | 17:06:32,000 |
| 134 | GT 1.5 | 256 | | Schweiz Jean Moretti Schweiz G. Castelli | Cisitalia 202 | 17:08:40,000 |
| 135 | GT 1.5 | 318 | | Italien G. Stianti Italien I. Vignoli | Cisitalia 202 Coupé Stabilimenti Farina | 17:08:59,000 |
| 136 | TN + 1.5 | 159 | | Italien G. Pasquale Italien A. Tiocchi | Alfa Romeo 1900 | 17:09:00,000 |
| 137 | Ss 750 | 2217 | | Italien F. Petta Italien Giro Ferrari | Fiat 500 Testa Superbla | 17:10:55,000 |
| 138 | GT 750 | 2253 | | Italien Giuseppe Schermi Italien Michele Schermi | Fiat 750 Zagato | 17:13:33,000 |
| 139 | TN 1.1 | 037 | | Italien M. Gallinari Italien G. Mazzetti | Fiat 1100E | 17:15:02,000 |
| 140 | TN 1.1 | 011 | | Italien Alfranco Pagani Italien G. Ramaioli | Fiat 1100E | 17:16:38,000 |
| 141 | GT 1.5 | 316 | | Italien Ignazio Consiglio Italien L. Pugliotti | Siata Daina | 17:17:00,000 |
| 142 | TN 1.1 | 012 | | Italien D. Cappello Italien C. Longo | Fiat 1100E | 17:17:03,000 |
| 143 | GT 1.5 | 259 | | Italien Paolo Ravegnani Italien I. Roccato | Siata Daina Gran Sport | 17:17:07,000 |
| 144 | Ss 1.1 | 059 | | Italien Mario Coda Italien Manlio Duberti | Lancia Ardea | 17:17:35,000 |
| 145 | S 750 | 2349 | | Italien Aldo Pedini Italien Fernando Testa | Giaur | 17:18:48,000 |
| 146 | TN 1.1 | 017 | | Italien M. Bofanini Italien U. Setti | Fiat 1100E | 17:20:56,000 |
| 147 | S 1.1 | 416 | | Italien Fileno D’Angelo Italien Mario D’Angelo | Stanguellini S1100 Berlinetta Bertone | 17:22:00,000 |
| 148 | TN 1.1 | 034 | | Italien Martino Severi Italien R. Rubbiani | Fiat 1100E | 17:22:49,000 |
| 149 | S 750 | 2342 | Italien Renzo Rugolo | Italien Renzo Rugolo Italien A. Mazzoccato | Stanguellini S750 | 17:23:51,000 |
| 150 | Ss 1.5 | 144 | | Italien Rinaldo Bossini Italien Riccardo Scola | Lancia Aprilia | 17:25:14,000 |
| 151 | TN 1.1 | 042 | | Italien G. Lavatelli Italien A. Ceresa | Fiat 1100E | 17:25:24,000 |
| 152 | Ss 750 | 2249 | | Italien R. Sorrenti Italien G. Raccagni | Renault 4CV | 17:26:54,000 |
| 153 | Ss 750 | 2212 | | Frankreich M. Penon Frankreich M. Miguet | Panhard Dyna X86 | 17:29:28,000 |
| 154 | TN 1.1 | 024 | | Italien Medarno Merli Italien L. Salvarini | Fiat 1100E | 17:34:10,000 |
| 155 | Ss 1.5 | 143 | | Portugal Francisco Luzes Portugal J. Lacerda | Peugeot 203 | 17:35:19,000 |
| 156 | Ss 750 | 2223 | | Frankreich J. Simon Frankreich M. Kasse | Renault 4CV | 17:35:39,000 |
| 157 | 1M | 2223 | | Italien A. Marletta Italien E. Izzo | Fiat Campagnola | 17:35:55,000 |
| 158 | TN 1.5 | 120 | | Italien Tulio Sacchi Italien Umberto Massa | Fiat 1400 | 17:36:49,000 |
| 159 | Ss 750 | 2227 | | Frankreich Ernest de Regibus Frankreich A. Roubaud | Renault 4CV | 17:36:52,000 |
| 160 | Ss 750 | 2242 | | Italien R. Manfredini Italien C. Mapelli | Fiat 500 | 17:37:44,000 |
| 161 | Ss 750 | 2211 | | Italien Giulio Sala Italien Pier-Luigi Gatti | Fiat 500 | 17:43:03,000 |
| 162 | Ss 750 | 2201 | | Italien Giacomo Ragnoli Italien Alberto Massari | Fiat 500 Testa Superbla | 17:43:31,000 |
| 163 | Ss 750 | 2230 | | Frankreich Jean-Claude Vidilles Frankreich P. Berzoar | Renault 4CV | 17:43:32,000 |
| 164 | TN 1.1 | 029 | | Italien Gino de Sanctis Italien M. Fortini | Fiat 1100E | 17:44:20,000 |
| 165 | GT 2.0 | 447 | | Italien Athos Locatelli Italien G. Ossena | Lancia Aurelia B20 | 17:45:59,000 |
| 166 | TN 750 | 90 | | Italien Dario Lunghi Italien M. Landi | Fiat 500C | 17:46:08,000 |
| 167 | Ss 750 | 2235 | | Frankreich Jean Sigrand Frankreich D. L. Revillon | Renault 4CV | 17:46:24,000 |
| 168 | GT + 2.0 | 558 | | Italien D. Dalmonte Italien Achille Stazzi | Alfa Romeo 6C 2500 | 17:49:25,000 |
| 169 | TN 750 | 46 | | Italien Enzo Castelli Italien A. Da Fano | Fiat 500 | 17:50:41,000 |
| 170 | GT 2.0 | 455 | | Italien Pietro Barbetti Italien Umberto Berti | Ferrari 166 Inter | 17:51:28,000 |
| 171 | TN 750 | 86 | | Italien Antonio Forini Italien A. Prosperi | Fiat 500 | 17:53:04,000 |
| 172 | Ss 1.5 | 129 | | Italien R. Cupin Italien U. Menon | Lancia Aprilia | 17:56:22,000 |
| 173 | TN 1.5 | 105 | | Italien V. Lamberti Zan Italien E. Oddi | Fiat 1400 | 17:56:49,000 |
| 174 | TN 750 | 76 | | Italien Carlo Tretti Italien M. Tretti | Fiat 500 | 17:57:02,000 |
| 175 | TN 1.1 | 015 | | Italien C. Anelli Italien T. Sommacicio | Fiat 1100E | 17:58:16,000 |
| 176 | TN 750 | 11 | | Italien Giacomo Miari Fulcis Italien G. L. Miari Fabroni | Fiat 500 | 17:59:13,000 |
| 177 | Ss 1.5 | 141 | | Italien Daminelli Italien Gianni Bertoni | Peugeot 203 | 18:00:20,000 |
| 178 | TN 750 | 41 | | Italien Bruno Ricciardi Italien Angelo Sbordone | Fiat 500C | 18:03:09,000 |
| 179 | TN 750 | 63 | | Italien Carlo Siciliani Italien Angelo Netti | Fiat 500C | 18:03:25,000 |
| 180 | GT 1.5 | 333 | | Italien Paolo Gravina Italien G. Fedele | Fiat 1100 Zagato | 18:05:15,000 |
| 181 | TN 750 | 10 | | Italien Ezio Bricarello Frankreich G. Porta | Fiat 500 | 18:06:49,000 |
| 182 | TN 750 | 07 | | Italien Marini Porfiri Italien E. Caratti | Fiat 500C | 18:11:10,000 |
| 183 | TN 1.5 | 111 | | Italien Gian-Battista Mainetti Italien U. Gorga | Fiat 1400 | 18:12:32,000 |
| 184 | TN 750 | 54 | | Italien L. Rambaldi Italien S. Zecchi | Fiat 500 | 18:12:47,000 |
| 185 | TN 1.1 | 040 | | Italien Luigi Sacchiero Italien Ugo Bettinazzi | Fiat 1100E | 18:16:00,000 |
| 186 | Ss 750 | 2247 | | Italien Elio Neri Italien N. Pompignoli | Fiat 500 | 18:16:21,000 |
| 187 | TN 750 | 77 | | Italien Santino Morettini Italien E. Bernardi | Fiat 500 | 18:16:43,000 |
| 188 | TN 750 | 42 | | Italien Silvio Morero Italien Emilio Porrino | Fiat 500 | 18:17:32,000 |
| 189 | TN 750 | 33 | | Italien E. Sandrolini Italien P. Gardi | Fiat 500 | 18:17:58,000 |
| 190 | TN 750 | 32 | | Italien A. D’Amico Italien Raffaele Fiordelisi | Fiat 500 | 18:18:33,000 |
| 191 | TN 750 | 29 | | Italien Giovanni Polverini Italien F. Tamanti | Fiat 500 | 18:20:35,000 |
| 192 | TN 750 | 34 | | Italien Vivaldo Angeli Italien Silvano Cai | Fiat 500 | 18:20:56,000 |
| 193 | TN 750 | 68 | | Italien A. Lisi Italien R. Vanti | Fiat 500 | 18:22:37,000 |
| 194 | TN 750 | 93 | | Italien Nicolino La Rosa Italien Vasco Parducci | Fiat 500 | 18:23:11,000 |
| 195 | TN 1.1 | 041 | | Italien M. Cravenzola Italien R. Costa | Fiat 1100E | 18:23:52,000 |
| 196 | TN 750 | 50 | | Italien M. Cappelli Italien A. Gnudi | Fiat 500 | 18:24:43,000 |
| 197 | TN 750 | 72 | | Italien Rinaldo Romanini Italien E. Rogelato | Fiat 500 | 18:25:03,000 |
| 198 | TN 1.1 | 023 | | Italien A. Martinelli Italien Elio Bianchi | Fiat 1100E | 18:26:16,000 |
| 199 | TN 750 | 91 | | Italien L. Masiero Italien C. Gatto | Fiat 500C | 18:27:06,000 |
| 200 | TN 750 | 1 | | Italien W. Giacometti Italien Graziella Fontana | Fiat 500C | 18:27:10,000 |
| 201 | TN 750 | 66 | | Italien Angelo Facchetti Italien Ettore Facchetti | Fiat 500 Belvedere | 18:28:15,000 |
| 202 | TN 750 | 27 | | Italien Massimo Bondi Italien A. Fabbri | Fiat 500C | 18:30:20,000 |
| 203 | TN 750 | 26 | | Italien E. Gardini Italien Bruno Ronconi | Fiat 500 | 18:30:49,000 |
| 204 | TN 750 | 22 | | Deutschland Hans Bauer Italien Pederzani | Fiat 500 | 18:31:37,000 |
| 205 | TN 750 | 74 | | Italien Ivo Pompei Italien G. Vitali | Fiat 500 | 18:32:22,000 |
| 206 | TN 750 | 48 | | Italien Walter Brighenti Italien Romano Malaguti | Fiat 500 | 18:32:22,000 |
| 207 | TN 750 | 53 | | Italien Luigi Andina Italien V. Ortalli | Fiat 500 | 18:33:14,000 |
| 208 | TN 1.1 | 016 | | Italien Valentini Italien Renato Marinoni | Fiat 1100E | 18:34:56,000 |
| 209 | TN 750 | 49 | | Italien M. Croce Italien A. Salvi | Fiat 500C | 18:36:25,000 |
| 210 | S 750 | 2325 | | Italien Alessandro Vici Italien P. Rossi | Lancia Ardea | 18:37:11,000 |
| 211 | S 750 | 25 | | Italien Ambrogio Arosio Italien A. Ravasio | Fiat 500 | 18:37:16,000 |
| 212 | S 750 | 05 | | Italien Romano Basili Italien R. Luzi | Fiat 500 | 18:41:22,000 |
| 213 | Ss 750 | 2202 | | Italien F. Faldella Italien A. Baretta | Fiat 500 | 18:42:23,000 |
| 214 | TN 750 | 52 | | Italien F. Brembilla Italien G. Pagnoncelli | Fiat 500 | 18:42:27,000 |
| 215 | TN 750 | 67 | | Italien Italo Preti Italien S. Toselli | Fiat 500 | 18:43:42,000 |
| 216 | TN 750 | 28 | | Italien Tarciso Silva Italien Ambrogio Silva | Fiat 500C | 18:45:35,000 |
| 217 | 2M | 28 | | Italien G. Livoti Italien A. Pagnone | Fiat Campagnola | 18:46:09,000 |
| 218 | TN 750 | 4 | | Italien Gugliemo Franchi Italien Finetti | Fiat 500 | 18:47:18,000 |
| 219 | Ss 1.1 | 101 | | Italien Luigi Bertuletti Italien Natale Mazzoleni | Fiat 500 | 18:48:39,000 |
| 220 | S 750 | 2345 | | Italien Domenico Ogna Italien C. Ogna | Fiat Giannini | 18:48:50,000 |
| 221 | TN 750 | 6 | | Italien A. Bologna Italien N. Pedrosi | Fiat 500 | 18:48:50,000 |
| 222 | Ss 750 | 2219 | | Italien Libero Bindi Italien M. Folorni | Fiat 500 | 18:50:45,000 |
| 223 | TN 750 | 71 | | Italien E. Polotti Italien M. Tonni | Fiat 500 | 18:51:04,000 |
| 224 | S 750 | 2336 | | Italien Giorgio Cecchini Italien G. Renzi | Fiat 500 | 18:51:29,000 |
| 225 | Ss 750 | 2214 | | Italien Agostino Gariboldi Italien A. Longoni | Fiat 500 | 18:51:50,000 |
| 226 | S 750 | 2326 | | Italien Mario Avalle Italien B. Tesio | Moretti 750 | 18:52:33,000 |
| 227 | TN 750 | 13 | | Italien G. Dal Buono Italien M. Ravalli | Fiat 500C | 18:53:13,000 |
| 228 | TN 750 | 43 | | Italien Francesco de Angelis Italien E. Troiani | Fiat 500 Topolino C | 18:55:33,000 |
| 229 | Ss 1.1 | 053 | | Italien G. Casarosa Italien W. Meloncelli | Fiat 1100 | 18:59:16,000 |
| 230 | TN 750 | 3 | | Italien Antonio Pizzagalli Italien Giacomo Pizzagalli | Fiat 500 | 18:59:23,000 |
| 231 | TN 750 | 7 | | Italien T. Soncini Italien Giancarlo Rigamonti | Fiat 500 | 19:00:28,000 |
| 232 | Ss 750 | 2210 | | Italien A. Carrari Italien G. Rinaldi | Fiat 500 | 19:00:42,000 |
| 233 | TN 750 | 015A | | Italien N. Bergami Italien Renato Turolla | Fiat 500 | 19:01:40,000 |
| 234 | TN 750 | 9 | | Italien G. De Riu Italien L. Guassardo | Fiat 500C | 19:02:57,000 |
| 235 | TN 750 | 58 | | Italien Michele Giovine Italien S. Mercalli | Fiat 500 | 19:03:10,000 |
| 236 | TN 750 | 16 | | Italien Luigi Zanetti Italien L. Zuccolin | Fiat 500 | 19:06:17,000 |
| 237 | TN 750 | 73 | | Italien Franco Concari Italien Carlo Lucini | Fiat 500 | 19:07:34,000 |
| 238 | TN 750 | 8 | | Italien Ettore Morelli Italien Armando Morelli | Fiat 500 | 19:11:56,000 |
| 239 | S 750 | 2335 | | Italien Edmondo Bucci Italien Francesco Turolla | Fiat Giannini | 19:12:50,000 |
| 240 | S 750 | 2352 | | Italien Paolo Butti Niederlande H. Loos | Siata 300BC Coupe 750 | 19:15:00,000 |
| 241 | TN 750 | 65 | | Italien Leonardo Santucci Italien C. A. Bronner | Fiat 500 | 19:15:38,000 |
| 242 | TN 750 | 011A | | Italien Aldo Curatolo Italien Paolo Milanese | Fiat 500 | 19:17:41,000 |
| 243 | GT 750 | 2252 | | Italien N. Beninati Italien G. Tocchio | Panhard Dyna X86 | 19:20:21,000 |
| 244 | TN 750 | 78 | | Italien Guido Giubilato Italien C. Provera | Fiat 500 | 19:25:23,000 |
| 245 | S 1.1 | 343 | | Italien Luigi Schera Italien Ernesto Olmi | Fiat 500 | 19:27:06,000 |
| 246 | TN 750 | 89 | | Italien E. Pavoncelli Italien R. Patrizi | Fiat 500 | 19:32:35,000 |
| 247 | TN 750 | 31 | | Italien Federico Lolli Italien G. C. Ruggeri | Fiat 500C | 19:32:56,000 |
| 248 | TN 750 | 14 | | Italien I. Biagetti Italien S. Latini | Fiat 500 | 19:33:00,000 |
| 249 | Ss 750 | 2208 | | Italien P. Cardinale Italien A. Gorra | Fiat 500 | 19:33:56,000 |
| 250 | TN 1.1 | 020 | | Italien Valentino Cocchi Italien A. Gagliardo | Lancia Ardea | 19:37:36,000 |
| 251 | Ss 750 | 2213 | | Italien Giorgio Xeconti Italien Luisa Pozzoli | Fiat 500 | 19:38:48,000 |
| 252 | TN 750 | 20 | | Italien Mario Dei Italien E. Negri | Fiat 500C | 19:38:57,000 |
| 253 | TN 1.1 | 009 | | Italien E. Tinelli Italien Mario Tafani | Fiat 1100E | 19:41:17,000 |
| 254 | TN 750 | 03 | | Italien G. Gatti Italien L. Acerbi | Fiat 500C | 19:42:02,000 |
| 255 | TN 750 | 64 | | Italien Walter Fellini Italien S. Corsini | Fiat 500 | 19:44:25,000 |
| 256 | Ss 750 | 2240 | | Italien E. Tenaglia Italien N. Toccangini | Fiat 500 | 19:47:38,000 |
| 257 | TN 750 | 38 | | Italien V. Leonardelli Italien G. Tantardini | Fiat 500C | 19:47:57,000 |
| 258 | GT 750 | 2304 | | Italien S. Gialdini Italien G. Berlucchi | Fiat 750 Zagato | 19:54:19,000 |
| 259 | TN 750 | 62 | | Italien C. Leccese Italien S. Marzolini | Fiat 500C | 19:54:47,000 |
| 260 | TN 750 | 44 | | Italien Fausto Gualdi Italien G. Dal Monte | Fiat 500 | 19:55:13,000 |
| 261 | TN 750 | 2 | | Italien I. Comin Italien L. Rocco | Fiat 500 | 19:56:35,000 |
| 262 | TN 750 | 57 | | Italien L. Marchionneschi Italien S. Del Moro | Fiat 500 | 20:01:59,000 |
| 263 | TN 750 | 59 | | Italien M. Paini Italien B. Gherardi | Fiat 500 | 20:16:23,000 |
| 264 | TN 750 | 87 | | Italien A. Casarini Italien Vincenzo Musolino | Fiat 500 | 20:52:23,000 |
| 265 | Ss 750 | 2225 | | Italien Osvaldo Pieri Italien N. Magnelli | Fiat 500C | 20:54:47,000 |
| 266 | Ss 750 | 2232 | | Italien Carlo Marsaglia Italien D’Incisa | Fiat 500 | 21:05:38,000 |
| 267 | TN 750 | 83 | | Italien C. Rovina Italien A. Tamai | Fiat 500 | 21:14:51,000 |
| 268 | TN 750 | 012A | | Italien Bernardo Ferrari Italien G. Bacci | Fiat 500C | 21:18:13,000 |
| 269 | TN 750 | 37 | | Italien R. Di Giacomo Italien G. Di Giacomo | Fiat 500 | 21:53:43,000 |
| 270 | TN 1.5 | 115 | | Italien E. G. Poli Italien Bruno Facchetti | Fiat 1400 | 22:16:40,000 |
| 271 | TN 1.5 | 107 | | Italien A. Malavasi Italien M. Caniati | Fiat 1400 | 24:56:39,000 |
| 272 | S 750 | 006 | | Italien Cesare Beretta Italien B. Marangon | Moretti | 26:08:30,000 |
| Ausgefallen |||||||
| 273 | S 750 | 002 | | Italien G. Boscaro Italien Vistoni | Pasqualin | |
| 274 | S 750 | 003 | | Italien Francesco Giardini Italien Arrigo Castelli | Fiat Giannini | |
| 275 | TN 1.1 | 008 | | Italien D. Cereta Italien G. Campagna | Fiat 1100E | |
| 276 | TN 750 | 01 | | Italien Carlo Fabi Italien E. Eoli | Fiat 500 | |
| 277 | TN 1.1 | 010 | | Italien Aldo Leoni Italien Zelli | Fiat 1100E | |
| 278 | TN 750 | 013A | | Italien Luigi Bertassi Italien Santo Ciocca | Fiat 500 | |
| 279 | TN 750 | 014A | | Italien R. Cantarelli Italien Ugo Bormioli | Fiat 500 | |
| 280 | TN 1.1 | 019 | | Italien Vladimiro Toselli Italien Aquilino Branca | Fiat 1100E | |
| 281 | TN 750 | 02 | | Italien U. Peruzzi Italien S. Marini | Fiat 500 | |
| 282 | TN 1.1 | 031 | | Italien Piero Quaglierini Italien S. Morini | Fiat 1100E | |
| 283 | TN 1.1 | 035 | | Italien Zotta Italien Claudi | Fiat 1100E | |
| 284 | TN 750 | 04 | | Italien V. Franciosi Italien F. Fontana | Fiat 500C | |
| 285 | Ss 1.1 | 045 | | Italien B. Sabatini Italien Senesio Nicolini | Fiat 1100 | |
| 286 | Ss 1.1 | 047 | | Italien Alfredo Negrini Italien Parini | Fiat 1100 | |
| 287 | Ss 1.1 | 049 | | Italien Fausto Nardi Italien Rondinelli | Fiat 1100 | |
| 288 | Ss 1.1 | 050 | | Deutschland Richard von Frankenberg Deutschland Heinz-Ulrich Wieselmann | Porsche 356 1100 | |
| 289 | Ss 1.1 | 051 | | Italien Aldo Giacobi Italien P. Bona | Fiat 1100 | |
| 290 | Ss 1.1 | 054 | | Italien Francarlo Coggi Italien Daniele Agosti | Fiat 1100 | |
| 291 | Ss 1.1 | 055 | | Italien Oreste Fezzardi Italien A. Fava | Fiat 1100 | |
| 292 | Ss 1.1 | 056 | | Argentinien Mario Andreini Argentinien P. Ceccarelli | Fiat 1100 | |
| 293 | TN 750 | 06 | | Italien Diego Bezzan Italien Ravagnani | Fiat 500 | |
| 294 | TN 750 | 08 | | Italien M. Recordati Italien Bigi | Fiat 500 | |
| 295 | TN 750 | 09 | | Italien Carlo Castiglioni Italien F. Tini | Fiat 500C | |
| 296 | M | 3M | | Italien Beltramini Italien Bruno | Alfa Romeo 1900 M Matta | |
| 297 | TN 750 | 5 | | Italien E. Vivaldi Italien F. Zanotti | Fiat 500C | |
| 298 | TN 750 | 12 | | Italien Fioravante Zanussi Italien Camillo Poilucci | Fiat 500C | |
| 299 | TN 750 | 15 | | Italien Aldo Miraglia Italien Gilbattista Bassini | Fiat 500 | |
| 300 | TN 750 | 18 | | Italien Cormons Ferri Italien Meucci | Fiat 500 | |
| 301 | TN 750 | 19 | | Italien Margaritelli Italien Gragoni | Fiat 500 | |
| 302 | TN 750 | 21 | | Italien Olinto Morolli Italien Carbini | Fiat 500 | |
| 303 | TN 750 | 23 | | Italien F. Zanni Italien O. Bellucci | Fiat 500C | |
| 304 | TN 750 | 35 | | Italien Vasco Pasquinelli Italien G. Galbo | Fiat 500 | |
| 305 | TN 750 | 36 | | Italien C. Calini Italien Franco Baroni | Fiat 500 | |
| 306 | TN 750 | 45 | | Italien Mario Ricci Italien Giuseppe Ricci | Fiat 500 | |
| 307 | TN 750 | 47 | | Italien Remo Pola Italien Gherardo Puviani | Fiat 500C | |
| 308 | TN 750 | 51 | | Italien A. Gagliardi Italien A. Bartolini | Fiat 500 | |
| 309 | TN 750 | 55 | | Italien Delo Fravolini Italien A. Cester | Fiat 500 | |
| 310 | TN 750 | 56 | | Italien Geo Nosari Italien Carlo Moser | Fiat 500 | |
| 311 | TN 750 | 61 | | Italien Nando Pagliarini Italien Badalucco | Fiat 500 | |
| 312 | TN 750 | 69 | | Italien Benedetti Massi Italien Valentini | Fiat 500 | |
| 313 | TN 750 | 70 | | Italien Cesare Fiaccadori Italien Bruno Franzoni | Fiat 500C | |
| 314 | TN 750 | 75 | | Italien Levi Italien Sesto Leonardi | Fiat 500 | |
| 315 | TN 750 | 79 | | Italien Mario Theodoli Italien Regolini | Fiat 500 | |
| 316 | TN 750 | 80 | | Italien I. Folonari Italien A. Folonari | Fiat 500 | |
| 317 | TN 750 | 80 | | Italien Angelo Apruzzi Italien Elia Gambardella | Fiat 500C | |
| 318 | TN 750 | 82 | | Italien F. Fontana Italien Vittorio Baldini | Fiat 500 | |
| 319 | TN 750 | 84 | | Italien J. Tirelli Italien Giuseppe Centenari | Fiat 500 | |
| 320 | TN 750 | 85 | | Italien Carlo Pittoni Italien Ugo Piperno | Fiat 500C | |
| 321 | TN 750 | 88 | | Italien U. Andreucci Italien E. Serafini | Fiat 500 | |
| 322 | TN 750 | 92 | | Italien Giovanni Cornel Italien Cariti | Fiat 500 | |
| 323 | TN 750 | 94 | | Italien Ciarrapico Italien Adele Macchia | Fiat 500 | |
| 324 | TN 750 | 95 | | Italien Martino Italien Vernini | Fiat 500 | |
| 325 | Ss 1.1 | 100 | | Italien Giuseppe Bobocca Italien Bruno Cavallo | Fiat 1100 | |
| 326 | Ss 1.1 | 104 | | Italien Mario Mordacci Italien Antonio Centenari | Volkswagen | |
| 327 | TN 1.1 | 108 | | Italien Tonino Rangoni Italien Luigi Villotti | Fiat 1400 | |
| 328 | TN 1.1 | 110 | | Italien Mario Sannino Italien Migallo | Fiat 1400 | |
| 329 | TN 1.1 | 112 | | Italien Camillo Fambri Italien F. Gallo | Fiat 1400 | |
| 330 | TN 1.1 | 113 | | Italien Raffaello Matteucci Italien Giorgio Morelli | Fiat 1400 | |
| 331 | TN 1.1 | 116 | | Italien F. Bassetti Italien Manzon | Fiat 1400 | |
| 332 | TN 1.1 | 117 | | Italien E. Borga Italien Piaget | Fiat 1400 | |
| 333 | Ss 1.5 | 125 | | Frankreich Eric Celerier Frankreich Tellier | Simca Aronde | |
| 334 | Ss 1.5 | 127 | | Deutschland Helmut Polensky Italien Angelo Mijorini | Porsche 356 1500 | |
| 335 | Ss 1.5 | 132 | | Italien Claudio Corini Italien Decimo Compagnoni | Lancia Aprilia | |
| 336 | Ss 1.5 | 133 | | Italien Duilio Fancelli Italien Roberto Dolfi | Lancia Aprilia | |
| 337 | Ss 1.5 | 134 | | Italien F. Marzani Italien L. Marzani | Lancia Aprilia | |
| 338 | Ss 1.5 | 136 | | Italien Bersellini Italien Egisto Baistrocchi | Lancia Aprilia | |
| 339 | TN + 1.5 | 152 | | Italien L. Bordoni Italien Luigi Peverada | Lancia Aurelia B21 | |
| 340 | TN + 1.5 | 201 | | Italien Carlo Croce Italien L. Castello | Alfa Romeo 1900 | |
| 341 | TN + 1.5 | 202 | | Italien C. Amendolara Italien L. Pollici | Alfa Romeo 1900 | |
| 342 | TN + 1.5 | 203 | | Italien Adriano Fusar Poli Italien Alberto Mazza | Lancia Aurelia B21 | |
| 343 | TN + 1.5 | 208 | | Italien Enrico Sterzi Italien Silvio Rossi | Lancia Aurelia | |
| 344 | TN + 1.5 | 211 | | Italien Baroni Italien P. U. Gobbato | Lancia Aurelia 21 | |
| 345 | TN + 1.5 | 214 | | Italien Luigi Fiertler Italien Espedito Avventurieri | Alfa Romeo 1900 | |
| 346 | TN + 1.5 | 216 | | Italien Stefano Alquati Italien Mario Caporali | Alfa Romeo 1900 | |
| 347 | TN + 1.5 | 218 | | Italien A. Cetera Italien Campagna | Alfa Romeo 1900 | |
| 348 | TN + 1.5 | 227 | | Italien Mario Lietti Italien Enzo Castelli | Alfa Romeo 1900 | |
| 349 | TN + 1.5 | 236 | | Italien Zani Italien G. Sampaoli | Lancia Aurelia B21 | |
| 350 | TN + 1.5 | 238 | | Italien Roberto Sgorbati Italien Giuseppe Sgorbati | Lancia Aurelia B21 | |
| 351 | TN + 1.5 | 239 | | Italien A. Zanardi Italien Bottini | Alfa Romeo 1900 | |
| 352 | TN + 1.5 | 240 | | Italien Ferraretto Italien R. Zanni | Lancia Aurelia B21 | |
| 353 | TN + 1.5 | 242 | | Italien Paolo Pineschi Italien G. Nasi | Lancia Aurelia B21 | |
| 354 | TN + 1.5 | 244 | | Italien Garavelli Italien Omodeo | Alfa Romeo 1900 | |
| 355 | TN + 1.5 | 246 | | Italien V. Sella Italien A. Carta | Lancia Aurelia B21 | |
| 356 | TN + 1.5 | 247 | | Italien Gaetano Sani Italien Aug. Bianchi | Alfa Romeo 1900 | |
| 357 | TN + 1.5 | 250 | | Italien Fürrer Italien V. Bianconi | Lancia Aurelia B21 | |
| 358 | TN + 1.5 | 251 | | Italien Giovanni Rota Italien L. Toscano | Alfa Romeo 1900 | |
| 359 | TN + 1.5 | 252 | | Italien Romeo Amati Italien Germano Nataloni | Alfa Romeo 1900 | |
| 360 | TN + 1.5 | 254 | | Italien L. Magliano Italien Francesco Magliano | Lancia Aurelia B21 | |
| 361 | GT 1.5 | 255 | | Italien Enrico Manzini Italien Rodolfo Castagnoli | Fiat 1100S Berlinetta Bertone | |
| 362 | GT 1.5 | 257 | | Italien C. Succo Italien Reinaldi | Fiat | |
| 363 | GT 1.5 | 301 | | Italien Mario De Boni Italien Silvio Dal Cin | Cisitalia 202 SMM Spider Hardtop | |
| 364 | GT 1.5 | 304 | | Italien Aldo Berardi Italien Guarnieri | Fiat | |
| 365 | GT 1.5 | 308 | | Italien Francesco de Roberto Italien Coccoli | Cisitalia | |
| 366 | GT 1.5 | 309 | | Italien Pierpaolo Poillucci Italien Fioravante Zanussi | Cisitalia 202B | |
| 367 | GT 1.5 | 312 | | Italien P. Rocco Italien G. Pinotti | Fiat 1100S Berlinetta | |
| 368 | GT 1.5 | 315 | | Italien Paolo Butti Italien Taroni | Maserati A6 1500 | |
| 369 | GT 1.5 | 319 | | Italien G. Francesconi Italien G. Chinellato | Fiat 1100 | |
| 370 | GT 1.5 | 321 | | Italien Odoardo Govoni Italien Ermete Gamberini | Fiat | |
| 371 | GT 1.5 | 323 | | Italien E. Nastrucci Italien E. Lanini | Maserati A6 1500 Berlinetta Pinin Farina | |
| 372 | GT 1.5 | 325 | | Italien A. Pasquali Frankreich Johnny Simone | Siata Daina | |
| 373 | GT 1.5 | 332 | | Vereinigtes Konigreich John Walters Italien Nino Crivellari | Fiat | |
| 374 | S 1.1 | 337 | | Italien Piero Bernabei Italien Giustini | Fiat Ermini | |
| 375 | S 1.1 | 338 | | Italien E. Ligabue Italien R. Fioresi | Fiat | |
| 376 | S 1.1 | 339 | Italien Vittorugo Mallucci | Italien Vittorugo Mallucci Italien Noé Cecchetti | Osca MT4 1100 | |
| 377 | S 1.1 | 342 | | Italien Aldo Terigi Italien Pugi | Fiat Ermini | |
| 378 | S 1.1 | 346 | | Italien Attilio Brand Italien Nello Taddei | Fiat Ermini | |
| 379 | S 1.1 | 348 | | Italien Dobrovich Italien Guido Mancini | Stanguellini S1100 | |
| 380 | S 1.1 | 349 | | Italien Bruno Pozzato Italien R. Andretta | Fiat 1100S Carr. Motto | |
| 381 | S 1.1 | 350 | | Italien Achille Fona Italien Remolo Malavasi | Fiat | |
| 382 | S 1.1 | 352 | | Italien Paglianti Italien Bargi | Fiat | |
| 383 | S 1.1 | 353 | | Italien Ugo Puma Spanien 1945 Juan Ajmerich | Fiat Ermini | |
| 384 | S 1.1 | 356 | Italien Roberto Sgorbati | Italien Roberto Sgorbati Italien Luigi Zanell | Osca MT4 1100 | |
| 385 | S 1.1 | 407 | Italien Ippolito Berrone | Italien Ippolito Berrone Italien Mario Damonte | Osca MT4 1100 | |
| 386 | S 1.1 | 409 | | Italien B. Maroccini Italien A. Cardinali | Fiat Ermini | |
| 387 | S 1.1 | 412 | Italien Mario Giorgetti | Italien Mario Giorgetti Italien Belelli | Stanguellini S1100 | |
| 388 | S 1.1 | 413 | | Italien Riccardo Di Bona Italien Federico Noseda | Stanguellini S1100 | |
| 389 | S 1.1 | 415 | | Italien Giuseppe Giacobone Italien Casanova | Stanguellini S1100 | |
| 390 | S 1.1 | 418 | | Italien Vitale Italien Scutra | Fiat | |
| 391 | S 1.1 | 419 | | Italien Antonio Consolazio Italien Valente | Fiat Ermini | |
| 392 | S 1.1 | 420 | | Italien Marino Brandoli Italien Tacconis | Fiat Marino Berlinetta | |
| 393 | GT 2.0 | 426 | | Italien Guido Maiani Italien A. Bernabei | Lancia Aurelia B20 | |
| 394 | GT 2.0 | 431 | | Italien Attilio Buffa Italien A. Luparia | Lancia Aurelia B20 | |
| 395 | GT 2.0 | 432 | | Italien Antonio Bottazzi Italien Mangiardini | Lancia Aurelia B20 | |
| 396 | GT 2.0 | 434 | | Italien G. Chiappero Italien E. Pezzella | Lancia Aurelia B20 | |
| 397 | GT 2.0 | 436 | | Italien Agostino di Stefano Italien Pier-Luigi Ercole | Alfa Romeo 1900 Sprint | |
| 398 | GT 2.0 | 438 | | Italien Giovanni Zini Italien Adelio Schiavon | Lancia Aurelia B20 | |
| 399 | GT 2.0 | 444 | | Italien Alfredo Colucci Italien Rulli | Lancia Aurelia B20 | |
| 400 | GT 2.0 | 453 | | Italien Supremo Montanari Italien Giovanni Montanari | Fiat 8V Berlinetta | |
| 401 | GT 2.0 | 501 | | Schweiz Willy Daetwyler Schweiz Lingeri | Alfa Romeo 1900 Sprint | |
| 402 | GT 2.0 | 503 | | Italien P. Manfredi Italien Camillo Giuliani | Lancia Aurelia B20 | |
| 403 | GT 2.0 | 505 | | Italien Franco Simontacchi Italien E. Panciroli | Lancia Aurelia B20 | |
| 404 | GT 2.0 | 506 | | Italien Aldo Benedetti Italien Aldem Benedetti | Lancia Aurelia B20 | |
| 405 | GT 2.0 | 509 | | Italien Diego Capelli Italien Giuseppe Veronelli | Fiat 8V Berlinetta | |
| 406 | GT 2.0 | 510 | | Italien Franco Cortese Italien A. de Giuseppe | Alfa Romeo 1900 Sprint Coupé Touring | |
| 407 | GT 2.0 | 512 | | Italien Giancarlo Scotti Italien Gianfranco Pieratelli | Lancia Aurelia B20 | |
| 408 | GT 2.0 | 514 | | Italien Felice Bonetto Italien Gian-Paolo Volpini | Lancia Aurelia B20 | |
| 409 | GT 2.0 | 515 | | Italien Gino Valenzano Italien Paltrinieri | Lancia Aurelia B20 | |
| 410 | GT 2.0 | 516 | | Italien Carlo Pesci Italien Garaglia | Alfa Romeo 1900 Sprint | |
| 411 | GT 2.0 | 518 | | Italien Mario Fantuzzi Italien B. Tomba | Lancia Aurelia B20 | |
| 412 | S 2.0 | 522 | Italien Emilio Giletti | Italien Emilio Giletti Italien Walter Loro-Piana | Ferrari 166MM Barchetta Touring | |
| 413 | S 2.0 | 523 | Vereinigtes Konigreich Ernest Stapleton | Vereinigtes Konigreich Ernest Stapleton Vereinigtes Konigreich Betty Stapleton | Aston Martin Spa Special | |
| 414 | S 2.0 | 525 | | Italien F. Cavallini Italien Mario Alborghetti | Lancia Aurelia B20 | |
| 415 | S 2.0 | 526 | Italien Scuderia Marzotto | Italien Sergio Sighinolfi Italien G. Bertazzoni | Ferrari 166MM Barchetta Touring | |
| 416 | S 2.0 | 530 | | Italien Bruno Moroni Italien Arturo Carta | Ferrari 166MM Berlinetta Touring LM | |
| 417 | S 2.0 | 538 | | Italien C. Del Bono Italien L. Salvarani | Alfa Romeo 1900 | |
| 418 | S 2.0 | 540 | | Italien Ilfo Minzoni Italien Buggiani | Nardi Danese | |
| 419 | S 2.0 | 541 | | Italien Ottavio Guarducci Italien Aldo Dal Bianco | Ferrari 166SC Inter | |
| 420 | S 2.0 | 542 | | Italien Arnaldo Tullini Italien Luigi Rossi | Siata 208S Berlinetta Farina | |
| 421 | S 2.0 | 543 | | Italien C. Fabbrini Italien Santoni | Fiat Siata 8V | |
| 422 | S 2.0 | 544 | | Italien Inico Bernabei Italien Tullio Pacini | Siata 208S Berlinetta Farina | |
| 423 | S 2.0 | 545 | Italien Sergio Mantovani | Italien Sergio Mantovani Italien Callerio | Frazer Nash Le Mans Replica | |
| 424 | S 2.0 | 546 | Vereinigtes Konigreich Tom Meyer | Vereinigtes Konigreich Tom Meyer Vereinigtes Konigreich A. C. O’Hara | HWM | |
| 425 | GT + 2.0 | 550 | Vereinigtes Konigreich Healey | Vereinigtes Konigreich Donald Mitchell Healey Vereinigtes Konigreich Geoffrey Healey | Nash-Healey Coupé | |
| 426 | GT + 2.0 | 551 | | Vereinigtes Konigreich Nigel Mann Vereinigtes Konigreich Mortimer Morris-Goodall | Aston Martin DB2 | |
| 427 | GT + 2.0 | 552 | | Italien Augusto Caraceni Italien Franco Meloni | Ferrari 225 Export Berlinetta Vignale | |
| 428 | GT + 2.0 | 553 | | Italien Carlo Gazzabini Italien M. Marcianti | Ferrari 225S Berlinetta Vignale | |
| 429 | GT + 2.0 | 556 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd. | Vereinigtes Konigreich George Abecassis Vereinigtes Konigreich Pat Griffith | Aston Martin DB2 | |
| 430 | GT + 2.0 | 557 | | Italien E. Bergamo Italien Aless. Bergamo | Ferrari 212 Export Berlinetta Touring | |
| 431 | GT + 2.0 | 559 | | Italien Siro Sbraci Italien Sante Giudici | Ferrari 195 Inter Motto Coupé | |
| 432 | GT + 2.0 | 601 | | Italien Bartecchi Italien W. Case | Alfa Romeo 6C 2500 Cabriolet | |
| 433 | GT + 2.0 | 603 | Italien Bruno Sterzi | Italien Bruno Sterzi Italien Nino Rovelli | Ferrari 212 Export Berlinetta Vignale | |
| 434 | S + 2.0 | 605 | Italien Scuderia Marzotto | Italien Gianfranco Comotti Italien O. Ronchi | Ferrari 340 America Spider Fontana | |
| 435 | S + 2.0 | 606 | | Italien Mario Bornigia Italien Franco Bornigia | Ferrari 225S | |
| 436 | S + 2.0 | 608 | | Frankreich René Cotton Frankreich Alain Sirakan | Delahaye 135MS | |
| 437 | S + 2.0 | 609 | | Italien Francesco Buonaccorsi Italien Giorgio Scarlatti | Ferrari 195S Barchetta Touring | |
| 438 | S + 2.0 | 610 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Piero Scotti Italien Giulio Cantini | Ferrari 225S Vignale | |
| 439 | S + 2.0 | 612 | | Italien Roberto Gandini Italien Mario Manusard | Ferrari | |
| 440 | S + 2.0 | 614 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Piero Taruffi Italien Mario Vandelli | Ferrari 340 America Spider Vignale | |
| 441 | S + 2.0 | 615 | Italien Scuderia Marzotto | Italien Paolo Marzotto Italien Marino Marini | Ferrari 225S Spider Vignale | |
| 442 | S + 2.0 | 616 | Frankreich Talbot | Frankreich Jean Blanc Frankreich Tabart | Talbot-Lago T26GS | |
| 443 | S + 2.0 | 617 | | Italien Guido Mancini Italien Adriano Ercolani | Ferrari 212 Export Berlinetta Fontana | |
| 444 | S + 2.0 | 619 | Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars Ltd. | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Norman Dewis | Jaguar C-Type | |
| 445 | S + 2.0 | 620 | Italien Clemente Biondetti | Italien Primo Pezzoli Italien R. Cazzulani | Biondetti Special | |
| 446 | S + 2.0 | 621 | | Italien Piero Dusio Italien Carlo Dusio | Cisitalia 202D | |
| 447 | S + 2.0 | 622 | Italien Squadra Guastalla | Italien Clemente Biondetti Italien G. Ercoli | Ferrari 225S Spider Vignale | |
| 448 | S + 2.0 | 625 | Italien Scuderia Marzotto | Italien Vittorio Marzotto Italien Otello Marchetto | Ferrari 225S Spider Vignale | |
| 449 | S + 2.0 | 626 | Deutschland Daimler-Benz | Deutschland Hermann Lang Deutschland Erwin Grupp | Mercedes-Benz 300 SL | |
| 450 | S + 2.0 | 628 | Italien Scuderia Marzotto | Italien Fabrizio Serena di Lapigio Italien W. Piccolo | Ferrari 212 Export Spider Fontana | |
| 451 | S + 2.0 | 629 | | Italien Eugenio Castellotti Italien Annibale Broglia | Ferrari 225S Barchetta Touring | |
| 452 | Ss 750 | 2200 | | Italien Bruno Boccosi Italien G. Vignini | Fiat 500 | |
| 453 | Ss 750 | 2203 | | Italien Giuseppe Maranzana Italien Maggiora | Panhard Dyna X86 | |
| 454 | Ss 750 | 2204 | | Italien Gaetano Zurlo Italien Antonio Zurlo | Fiat 500 | |
| 455 | Ss 750 | 2205 | | Italien Alberto Del Bono Italien Biasetti | Fiat 500 | |
| 456 | Ss 750 | 2207 | | Italien Annibale Malaguti Italien Alf Malaguti | Fiat 500 | |
| 457 | Ss 750 | 2215 | | Frankreich Rudin Frankreich Lucien Bonnet | Renault 4CV | |
| 458 | Ss 750 | 2220 | | Italien Osvaldo Lippi Italien G. Albertoni | Fiat 500 | |
| 459 | Ss 750 | 2221 | | Italien G. Cabassi Italien Umberto Capello | Fiat 500 | |
| 460 | Ss 750 | 2226 | | Italien Geralamo Riccobaldi Italien A. Giudice | Fiat 500 Testa Superbla | |
| 461 | Ss 750 | 2231 | | Italien Mario Ravasini Italien Carlo Baistrocchi | Fiat 500 | |
| 462 | Ss 750 | 2236 | | Italien Giorgio Gnagnatti Italien Talevi | Fiat 500 | |
| 463 | Ss 750 | 2237 | | Italien Carlo Guidetti Italien Gian-Carlo Ubezio | Fiat 500 | |
| 464 | Ss 750 | 2243 | | Frankreich Maurice Martin Frankreich M. Parucci | Panhard Dyna X86 | |
| 465 | Ss 750 | 2245 | | Italien Luigi Zannini Italien R. Benvenuti | Fiat 500 | |
| 466 | Ss 750 | 2246 | | Italien Nestore Blasi Italien Carlo Blasi | Panhard Dyna | |
| 467 | Ss 750 | 2248 | | Italien Gastone Crepaldi Italien A. Bianchi | Panhard Dyna X86 | |
| 468 | GT 750 | 2250 | | Italien Franco Girardi Italien Carlo Castelbarco | Panhard Dyna X86 | |
| 469 | GT 750 | 2254 | | Frankreich L. François Frankreich G. Gay | D.B. Panhard Berlinetta | |
| 470 | GT 750 | 2255 | | Italien G. Guidetti Italien L. Guidetti | Fiat 750 Zagato | |
| 471 | GT 750 | 2256 | | Italien Pierluigi Monteverdi Vereinigte Staaten Joe Santi | Fiat 750 Zagato | |
| 472 | GT 750 | 2257 | | Italien P. Fontanabona Italien E. Guarnaschelli | Fiat 750 | |
| 473 | GT 750 | 2301 | | Italien Adriano Zerbini Italien Giuseppe Zerbini | Panhard Dyna X86 | |
| 474 | GT 750 | 2302 | | Italien Aldo Bertossi Italien G. Masseroni | Panhard Dyna X86 Berlinetta Allemano | |
| 475 | GT 750 | 2305 | | Italien Roberto Lippi Italien Parisini | Fiat 750 Zagato | |
| 476 | GT 750 | 2308 | | Italien Bruno Mazzi Italien Emanuele de Amicis | Fiat 750 Zagato | |
| 477 | GT 750 | 2309 | | Italien Marino Guarnieri Italien Danilo Brancalion | Fiat 750 Zagato | |
| 478 | GT 750 | 2315 | | Italien Ignazio Scaletta Italien Cocchia | Fiat 750 Zagato | |
| 479 | GT 750 | 2318 | | Italien Domenico Catarra Italien Di Fischia | Fiat 750 | |
| 480 | S 750 | 2321 | | Italien Ottavio Marazzi Italien A. Bernardi | Siata SC750 | |
| 481 | S 750 | 2323 | | Italien G. Ferroci Italien Gab. Ferroci | Fiat Giannini | |
| 482 | S 750 | 2324 | | Italien B. Boldrini Italien F. Franciosini | Fiat 750 | |
| 483 | S 750 | 2327 | | Italien Lavoratornuovo Italien G. E. Luzi | Urania | |
| 484 | S 750 | 2328 | | Italien Alfredo Tinazzo Italien Angelo Zaramella | Fiat Giannini | |
| 485 | S 750 | 2329 | | Italien Sandro Fiorio Italien Piero Avalle | ALF-Fiat 750 | |
| 486 | S 750 | 2330 | | Italien L. Musso Italien Ripandelli | Giaur | |
| 487 | S 750 | 2331 | | Italien Corrado Manfredini Italien Vitaliano Grazzani | Fiat 750 | |
| 488 | S 750 | 2337 | | Italien Gianfranco Stanga Italien Camillo Stanga | Fiat Giannini | |
| 489 | S 750 | 2339 | | Italien Mario Paesetti Italien C. Lana | Siata SC750 | |
| 490 | S 750 | 2340 | | Deutschland Harry Merkel Deutschland Fritz Kaspar | Dyna-Veritas | |
| 491 | S 750 | 2341 | | Italien Umberto Marzotto Italien Raffaele Carlesso | Mardal | |
| 492 | S 750 | 2344 | | Italien Ernesto Saccani Italien Romeo | Fiat Patriarca | |
| 493 | S 750 | 2346 | | Italien Mazzi Italien Mezzena | Moretti | |
| 494 | S 750 | 2347 | | Italien Roberto Scala Italien Casaccia | Lancia | |
| 495 | S 750 | 2348 | | Italien A. Pasquali Italien M. Masetti | Fiat Giannini | |
| 496 | S 750 | 2351 | | Italien Piero Valenzano Italien Vincenzo de Milano | Nardi Danese | |
| 497 | S 750 | 2353 | Italien Domenico Ribaldi | Italien G. Ribaldi Italien Aurelio Pellegrini | Stanguellini S750 | |
| 498 | S 750 | 2354 | | Italien Borgida Italien Danieli | Fiat Giannini | |
| 499 | S 750 | 2355 | | Italien Comella Italien Cardaio | Fiat Giannini | |
| 500 | S 750 | 2357 | | Italien Armando Pasqualin Italien Egidio Nicolosi | Pasqualin | |
| 501 | S 750 | 2358 | | Italien Alessandro Parisotto Italien Pasquale Orlando | Parisotto | |
| 502 | S 750 | 2400 | | Italien Gino D’Angeli Italien A. Gasparini | Parisotto | |
| Nicht gestartet |||||||
| 503 | S + 2.0 | 623T | Deutschland Daimler-Benz | | Mercedes-Benz 300 SL | $^1$ |
| 504 | S + 2.0 | 626T | Deutschland Daimler-Benz | | Mercedes-Benz 300 SL | $^2$ |

$^1Trainingswagen$ $^2Trainingswagen$

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| - | - | - | - | - | - |
| 505 | S 750 | 001 | | | |
| 506 | TN 750 | 004 | | | |
| 507 | TN 1.1 | 010A | | | |
| 508 | TN 1.1 | 013 | | | |
| 509 | TN 1.1 | 021 | | | |
| 510 | TN 1.1 | 039 | | | |
| 511 | Ss 1.1 | 052 | | | |
| 512 | Ss 1.1 | 057 | | | |
| 513 | TN 750 | 17 | | | Fiat 500 |
| 514 | TN 750 | 24 | | | Fiat 500 |
| 515 | TN 750 | 30 | | | Fiat 500 |
| 516 | TN 750 | 39 | | | Fiat 500 |
| 517 | TN 750 | 40 | | | Fiat 500 |
| 518 | TN 750 | 60 | | | Fiat 500 |
| 519 | Ss 1.1 | 102 | | | |
| 520 | Ss 1.1 | 103 | | | |
| 521 | TN 1.5 | 106 | | | |
| 522 | TN 1.5 | 118 | | | |
| 523 | TN 1.5 | 119 | | | |
| 524 | TN 1.5 | 121 | | | |
| 525 | Ss 1.5 | 130 | | | |
| 526 | Ss 1.5 | 131 | | | |
| 527 | Ss 1.5 | 135 | | | |
| 528 | Ss 1.5 | 138 | | | |
| 529 | TN + 1.5 | 156 | | | |
| 530 | TN + 1.5 | 206 | | | |
| 531 | TN + 1.5 | 209 | | | |
| 532 | TN + 1.5 | 221 | | | |
| 533 | TN + 1.5 | 230 | | | |
| 534 | TN + 1.5 | 234 | | | |
| 535 | TN + 1.5 | 243 | | | |
| 536 | TN + 1.5 | 245 | | | |
| 537 | GT 1.5 | 258 | | | |
| 538 | GT 1.5 | 306 | | | |
| 539 | GT 1.5 | 311 | | | |
| 540 | GT 1.5 | 313 | | | |
| 541 | GT 1.5 | 324 | | | |
| 542 | GT 1.5 | 328 | | | |
| 543 | GT 1.5 | 329 | | | |
| 544 | GT 1.5 | 334 | | | |
| 545 | S 1.1 | 340 | | | |
| 546 | S 1.1 | 344 | | | |
| 547 | S 1.1 | 345 | | | |
| 548 | S 1.1 | 357 | | | |
| 549 | S 1.1 | 357 | | | |
| 550 | S 1.1 | 359 | | | |
| 551 | S 1.1 | 400 | | | |
| 552 | S 1.1 | 401 | | | |
| 553 | S 1.1 | 402 | | | |
| 554 | S 1.1 | 403 | | | |
| 555 | S 1.1 | 404 | | | |
| 556 | S 1.1 | 406 | | | |
| 557 | S 1.1 | 408 | | | |
| 558 | S 1.1 | 410 | | | |
| 559 | S 1.1 | 414 | | | |
| 560 | S 1.1 | 417 | | | |
| 561 | GT 2.0 | 428 | | | |
| 562 | GT 2.0 | 430 | | | |
| 563 | GT 2.0 | 433 | | | |
| 564 | GT 2.0 | 435 | | | |
| 565 | GT 2.0 | 439 | | | |
| 566 | GT 2.0 | 446 | | | |
| 567 | GT 2.0 | 448 | | | |
| 568 | GT 2.0 | 456 | | | |
| 569 | GT 2.0 | 457 | | | |
| 570 | GT 2.0 | 458 | | | |
| 571 | GT 2.0 | 459 | | | |
| 572 | GT 2.0 | 502 | | | |
| 573 | GT 2.0 | 507 | | | |
| 574 | GT 2.0 | 511 | | | |
| 575 | GT 2.0 | 513 | | | |
| 576 | GT 2.0 | 519 | | | |
| 577 | S 2.0 | 524 | | | |
| 578 | S 2.0 | 527 | | | |
| 579 | S 2.0 | 529 | | Italien Capelli | Fiat Siata |
| 580 | S 2.0 | 531 | | | |
| 581 | S 2.0 | 532 | | Italien Giuseppe Bertone Italien Antonio Cernigliaro | Fiat Siata |
| 582 | S 2.0 | 535 | | | |
| 583 | S 2.0 | 536 | | | |
| 584 | S 2.0 | 539 | | | |
| 585 | S + 2.0 | 607 | | | |
| 586 | S + 2.0 | 618 | | | |
| 587 | S + 2.0 | 627 | Frankreich Pierre Levegh | Frankreich Pierre Levegh | Talbot Lago T26GS |
| 588 | Ss 750 | 2209 | | | Fiat 500 |
| 589 | Ss 750 | 2216 | | | Fiat 500 |
| 590 | Ss 750 | 2222 | | | |
| 591 | Ss 750 | 2228 | | | |
| 592 | Ss 750 | 2228 | | | |
| 593 | Ss 750 | 2239 | | | |
| 594 | Ss 750 | 2244 | | | |
| 595 | GT 750 | 2251 | | | |
| 596 | GT 750 | 2258 | | | |
| 597 | GT 750 | 2259 | | | |
| 598 | GT 750 | 2303 | | | |
| 599 | GT 750 | 2307 | | | |
| 600 | GT 750 | 2310 | | | |
| 601 | GT 750 | 2311 | | | |
| 602 | GT 750 | 2312 | | | |
| 603 | GT 750 | 2317 | | | |
| 604 | S 750 | 2320 | | | |
| 605 | S 750 | 2322 | | | |
| 606 | S 750 | 2338 | | | |
| 607 | S 750 | 2356 | | | |
| 608 | S 750 | 2359 | | | |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - |
| S + 2.0 | Italien Giovanni Bracco | Italien Alfonso Rolfo | Ferrari 250S Berlinetta Vignale | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Italien Antonio Brivio | Italien Piero Cassani | Ferrari 166MM berlinetta Vignale | Rang 9 |
| S 1.1 | Italien Giulio Cabianca | Italien Guido Roghi | Osca MT4 1100 | Rang 14 |
| S 750 | Italien Giacinto Marchese | Italien E. Palvarini | Panhard Dyna Berlinetta Allemano | Rang 67 |
| Ss 1.5 | Italien Vittorio Mazzonis | Italien Stefano Marsaglia | Lancia Aprilia | Rang 63 |
| Ss 1.1 | Deutschland Wittigo von Einsiedel | Deutschland Paul Metternich | Porsche 356 1100 | Rang 80 |
| Ss 750 | Frankreich Jean Rédélé | Frankreich Louis Pons | Renault 4CV/1063 | Rang 71 |
| GT + 2.0 | Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom | Vereinigtes Konigreich Fred Lown | Aston Martin DB2 | Rang 12 |
| GT 2.0 | Italien Luigi Fagioli | Italien Vincenzo Borghi | Lancia Aurelia B20 | Rang 3 |
| GT 1.5 | Italien Giovanni Lurani | Deutschland K. Berklheim | Porsche 356 1500 | Rang 46 |
| GT 750 | Frankreich Marc Gignoux | Frankreich R. Touzot | D.B. Panhard X86 | Rang 57 |
| TN + 1.5 | Italien Umberto Maglioli | Italien Luciano Monteferrario | Lancia Aurelia B21 | Rang 19 |
| TN 1.5 | Italien O. Monaco | Italien Sergio Ferraguti | Fiat 1400 | Rang 76 |
| TN 1.1 | Italien Francesco Matrullo | Italien Umberto Conti | Fiat 1100E | Rang 93 |
| TN 750 | Italien Dario Lunghi | Italien M. Landi | Fiat 500C | Rang 166 |
| M | Italien A. Costa | Italien F. Verga | Alfa Romeo 1900 M Matta | Rang 114 |

### Renndaten

* Gemeldet: 608
* Gestartet: 502
* Gewertet: 272
* Rennklassen: 16
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: zuerst Regen, später trocken
* Streckenlänge: 1574,000 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 12:09:45,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 1
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1574,000 km
* Siegerschnitt: 128,591 km/h
* Pole-Position: keine
* Schnellste Rennrunde: keine
* Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
