Mille Miglia 1953
# Mille Miglia 1953

Die 20. Mille Miglia fand am 25. und 26. April 1953 statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

### Die Route

Brescia – Verona – Venedig – Padua – Rovigo – Ferrara – Ravenna – Forlì – Rimini – Pesaro – Ancona – Pescara – L’Aquila – Rieti – Rom – Viterbo – Radicofani – Siena – Florenz – Futapass – Raticosapass – Bologna – Modena – Reggio nell’Emilia – Parma – Piacenza – Cremona – Brescia

### Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nach der Einführung der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953 gehörte auch die seit 1927 ausgefahrene Mille Miglia zu diesem Championat. Diese Entscheidung war nicht ganz unumstritten, da sich die Veranstaltung als Straßenrennen fundamental von den Rundstreckenrennen unterschied. Allerdings zählte in diesem Jahr ein weiteres Straßenrennen, die Carrera Panamericana, ebenfalls zu der Meisterschaft.

In Italien war die Mille Anfang der 1950er Jahre eines der wichtigsten Ereignisse für die breiten Massen und hatte längst den Rahmen des reinen Motorsports gesprengt. Für die italienischen Automobilunternehmen war es daher eine Verpflichtung, an dem Rennen teilzunehmen. Dazu kam, dass in der 1950 neu geschaffenen Formel-1-Weltmeisterschaft Alfa Romeo und Ferrari die Siegerfahrzeuge der drei bis 1953 ausgefahrenen Meisterschaften stellten. 1952 und 1953 wurde die Automobilmeisterschaft der Fahrer mit Formel-2-Fahrzeugen ausgetragen und Ferrari stieg zur alles dominierenden Marke auf.

### Hersteller, Teams und Fahrer

Zur Mille Miglia kam die Scuderia mit einer wahren Armada an Fahrzeugen. Es waren bis auf eine Ausnahme allesamt Coupés. Luigi Villoresi, der US-Amerikaner Tom Cole und Gianni Marzotto fuhren die 340MM Vignale mit einem 3,5-Liter-V12-Motor. Der Wagen von Marzotto war das einzige Cabriolet der Scuderia. Der 340MM von Giuseppe Farina hatte den 4,1-Liter-V12-Motor aus dem Formel-1-Ferrari 340F1. Gianni Marzottos Bruder Paolo pilotierte einen 250MM mit einer Pininfarina-Karosserie. Die Marzotto-Brüder – der dritte, Umberto, war Copilot von Gino Bronzoni auf einem Werks-Lancia Aurelia – waren in Italien sehr populär. Alle drei fuhren nur Berg- und Straßenrennen und galten als absolut unerschrocken. Gianni hatte das 1000-Meilen-Rennen bereits 1950 für Ferrari gewinnen können. Der britische Ferrari-Werkspilot Mike Hawthorn fuhr einen 250MM Vignale und der Vorjahressieger Giovanni Bracco saß wie Paolo Marzotto in einem 250MM Pininfarina.

Alfa Romeo hatte sich nach dem Gewinn von zwei Formel-1-Fahrerweltmeisterschaften Ende 1951 zwar aus dem Monopostosport zurückgezogen, bei den Sportwagen war das Mailänder Unternehmen aber noch immer aktiv. Drei 6C30 wurden gemeldet. Allerdings verzichtete man bei Alfa Romeo auf die Disco-Volante-Karosserien und stattete die 3-Liter-Fahrzeuge als Coupés aus. Für das 1000-Meilen-Rennen kehrte der argentinische Formel-1-Weltmeister von 1951, Juan Manuel Fangio, zu seinem damaligen Weltmeisterteam zurück. Den zweiten 6C30 fuhr der Italiener Consalvo Sanesi, schon seit den 1940er-Jahren Alfa-Romeo-Werkspilot. Für das dritte Fahrzeug wurde der deutsche Rennfahrer Karl Kling verpflichtet, sein Landsmann Hans Klenk war Beifahrer.

Die Scuderia Lancia brachte die D20-Rennsportwagen nach Brescia. Gefahren wurden die 3-Liter-V8-Boliden von Felice Bonetto, Piero Taruffi und Mille-Miglia-Rekordsieger Clemente Biondetti. Biondetti hatte das Rennen bereits 1938, 1947, 1948 und 1949 für sich entschieden. Die Werks-Aurelias wurden nach einem Streit mit dem Veranstalter von den Lancia-Verantwortlichen kurzfristig zurückzogen. Aufgebauscht hatte sich der Konflikt an der Homologation der Alfa Romeo 1900TI, die aus der Sicht von Lancia nicht regelkonform zustande kam. Schließlich gingen die Aurelias aber doch an den Start.

Bei Maserati fehlte ein adäquates Rennfahrzeug. Neben einigen Privatwagen wurde nur die A6GCS Fantuzzi von Sergio Mantovani und Luigi Musso vom Werk unterstützt.

Große Aufmerksamkeit erregte Fiat und deren erster 8-Zylinder-Sportwagen, der 8V. Den Werkswagen steuerte der Vorkriegs-Veteran Franco Cortese und einen der Privatwagen das Brüderpaar Leto di Priolo.

Gegen diese italienische Übermacht traten die britischen Werksteams von Jaguar und Aston Martin an. Die Rennmannschaft von Aston Martin hatte eine besonders ermüdende Anreise. Die Engländer waren bereits Anfang März beim ersten Weltmeisterschaftslauf, den 12 Stunden von Sebring, am Start gewesen und mussten Rennwagen und Ersatzteile erst wieder aus den USA nach Europa bringen. Trainieren mussten die Fahrer daher mit Ersatzwagen. Die DB3s wurden von Reg Parnell, dessen Beifahrer der britische Motorsport-Fotograf Louis Klemantaski war, Peter Collins, George Abecassis und Tommy Wisdom gefahren. Jaguar vertraute seine Werks-C-Types Stirling Moss, Tony Rolt und Leslie Johnson an. Auch ein deutsches Werksteam fand den Weg nach Oberitalien. Porsche bereitete in Untertürkheim vier 356 für das Rennen vor. Neben dem jungen Hans Herrmann und Helmut Polensky fuhren die beiden Adeligen Wittigo von Einsiedel und Paul Alfons von Metternich-Winneburg die Werks-Porsche 356 1500 Super.

Neben den Werkswagen gab es eine Fülle von professionell eingesetzten Privatwagen in den unterschiedlichsten Klassen. Gino Munaron fuhr in der Tourenwagenklasse bis 1,3 Liter einen Peugeot 203, Paul Frère einen Chrysler Saratoga, John Fitch einen Nash-Healey und die belgische Ecurie Francorchamps von Jacques Swaters meldete für ihn einen Ferrari 225S Vignale. In den kleinen Tourenwagenklassen gab es eine Fülle an Renault 4CVs und Fiat 1100, die teilweise Werksunterstützung hatten. Der spätere Gründer von Alpine, Jean Rédélé, fuhr einen Werks-4CV und der Italiener Nello Pagani ging mit einem der 1100er-Fiats ins Rennen.

Für Jet-Set-Glamour sorgten der Filmregisseur Roberto Rossellini, der mit einem privaten Ferrari 250MM Vignale das Rennen bestritt, und der dritte Aga Khan, dessen Alfa Romeo 1900C52 von Goffredo Zehender gefahren wurde. Am Start war auch Mario Tadini, der in den 1920er-Jahren Enzo Ferrari bei der Gründung der Scuderia finanziell unterstützt hatte.

### Der Rennverlauf

576 Fahrzeuge waren gemeldet, 487 nahmen das Rennen auf. Durch das Startintervall von einer Minute zwischen den abgelassenen Fahrzeugen herrschte in Brescia die ganze Nacht Volksfeststimmung. Um 21 Uhr am Abend des Samstags ging das erste Fahrzeug ins Rennen. Als John Fitch mit seinem Nash-Healey startete, war es bereits 5:30 Uhr am Sonntag in der Früh, und als Tony Rolt mit seinem Jaguar über die Startrampe rollte, ging über Brescia die Sonne auf. Als die letzten Fahrzeuge, die Werks-Ferrari, sich auf den Weg nach Verona machten, begann es leicht zu regnen. Zu diesem Zeitpunkt waren die ersten Rennwagen schon am Wendepunkt Rom angekommen.

Wie immer wurde das Rennen live im Radio übertragen und die Zuhörer mussten immer lange warten, bis die letzten schnellen Wagen durch die jeweiligen Etappenziele kamen. Consalvo Sanesi fuhr auf seinem Alfa Romeo bis Verona die schnellste Zeit, und das bei inzwischen strömenden Regen. Knapp hinter ihm lagen Piero Taruffi im Lancia sowie sein Teamkollege Giuseppe Farina. Auf der glatten Straße kam es zu einigen Unfällen. Stirling Moss und Leslie Johnson fielen durch technische Defekte aus. In Ravenna führte noch immer Sanesi. Zweiter war jetzt Farina vor Karl Kling, einem 2,3-Liter-Gordini sowie Fangio und Bracco.

Entlang der Adria-Küste fuhr Sanesi eine Bestzeit nach der anderen. Auf den bergigen Straßen Richtung Rom stoppte ihn aber ein Motorschaden. Zu diesem Zeitpunkt waren viele Favoriten längst ausgeschieden. Paul Metternich hatte einen Unfall und verletzte dabei einen Zuschauer. Taruffi und Hawthorn hatten Motorschäden. Tony Rolt fiel nach einer Reparatur an der Benzinpumpe weit zurück. Als er wieder ins Rennen gehen konnte, waren die Straßen bereits für den normalen Verkehr geöffnet und Rolt musste in halsbrecherischer Fahrt sein Rennen fortsetzen.

In Rom führte Karl Kling vor Fangio, Gianni Marzotto und Bracco. Aber wie alle Piloten vor ihm, die in Rom geführt hatten, konnte Kling die Mille Miglia nicht gewinnen. Zurück in den Norden entwickelte sich das Rennen zu einem Zweikampf zwischen Fangio und Marzotto. In Florenz hatte der Argentinier einen Vorsprung von 1 Minute und 49 Sekunden. Bis nach Brescia machte Marzotto aber nicht nur den Rückstand wett, sondern siegte am Ende mit einem Vorsprung von 2 Minuten und 57 Sekunden auf den Alfa-Romeo-Piloten. Paolo Marzotto verlor seinen dritten Gesamtrang 30 Kilometer vor dem Ziel, als eine defekte Benzinleitung seinen Ferrari in Flammen aufgehen ließ.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer/Beifahrer | Fahrzeug | Fahrzeit |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | S + 2.0 | 547 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Gianni Marzotto Italien Marco Crosara | Ferrari 340MM Vignale | 10:37:19,000 |
| 2 | S + 2.0 | 602 | Italien SpA Alfa Romeo | Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Giulio Scala | Alfa Romeo 6C 3000 CM | 10:49:03,000 |
| 3 | S + 2.0 | 606 | Italien Scuderia Lancia | Italien Felice Bonetto Italien Ugo Peruzzi | Lancia D20 | 11:07:40,000 |
| 4 | S + 2.0 | 311 | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigte Staaten 48 Tom Cole Italien Mario Vandelli | Ferrari 340MM Vignale | 11:20:39,000 |
| 5 | S + 2.0 | 611 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Lagonda | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Vereinigtes Konigreich Louis Klemantaski | Aston Martin DB3 | 11:32:43,000 |
| 6 | S 2.0 | 525 | | Italien Emilio Giletti Italien Guerino Bertocchi | Maserati A6GCS Fantuzzi | 11:38:42,000 |
| 7 | S + 2.0 | 546 | Italien Scuderia Lancia | Italien Enrico Anselmi Italien Luigi Maggio | Lancia Aurelia B20 | 11:41:07,000 |
| 8 | S 2.0 | 616 | Italien Scuderia Lancia | Italien Clemente Biondetti Italien Enrico Barovero | Lancia D20 | 11:49:49,000 |
| 9 | S 2.0 | 633 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Giulio Cabianca Italien Gianfranco Roghi | Ferrari 250MM | 11:51:39,000 |
| 10 | S 2.0 | 512 | | Italien Sergio Mantovani Italien R. Palazzi | Maserati A6GCS Fantuzzi | 11:51:56,000 |
| 11 | S + 2.0 | 541 | | Italien B. Militello Italien Roberto Piodi | Lancia Aurelia B20 | 12:01:39,000 |
| 12 | S 1.1 | 340 | | Italien Bruno Venezian Italien Achille Albarelli | Osca MT4 1100 | 12:04:50,000 |
| 13 | S 2.0 | 518 | | Italien Salvatore Casella Italien Vinizio Puccini | Gordini T15S | 12:05:39,000 |
| 14 | S 2.0 | 504 | | Italien Franco Cortese Italien P. Feroldi | Fiat 8V | 12:09:19,000 |
| 15 | S 2.0 | 446 | Italien Enrico Sterzi | Italien Enrico Sterzi Italien O. Rossi | Ferrari 166 MM/53 Vignale | 12:15:49,000 |
| 16 | S + 2.0 | 552 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Lagonda | Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigtes Konigreich Mike Keen | Aston Martin DB3 | 12:22:20,000 |
| 17 | S 1.1 | 337 | | Italien Gaetano Sani Italien Antone Bianchi | OSCA MT4-1100 | 12:26:35,000 |
| 18 | S 2.0 | 506 | | Italien Franco Mosters Italien G. Vitali | Fiat V8 | 12:29:18,000 |
| 19 | S 2.0 | 526 | | Italien Salavotre Leto di Priolo Italien Massimo Leto di Priolo | Fiat 8V Zagato | 12:30:36,000 |
| 20 | S 2.0 | 444 | | Italien Ovidio Capelli Italien Orlando Gerli | Fiat 8V | 12:30:49,000 |
| 21 | S 2.0 | 550 | Italien Scuderia Lancia | Italien Gino Bronzoni Italien Umberto Marzotto | Lancia Aurelia B20 | 12:32:16,000 |
| 22 | T 2.0 | 255 | | Italien Luciano Pagliai Italien Vasco Parducci | Alfa Romeo 1900TI | 12:34:05,000 |
| 23 | S 2.0 | 457 | | Italien Supremo Montanari Italien A. Bombardini | Fiat 8V | 12:34:20,000 |
| 24 | S 2.0 | 447 | | Italien Luigi Piotti Italien Bruno Franzoni | Ferrari 166MM/53 Vignale | 12:36:21,000 |
| 25 | T 2.0 | 230 | | Italien Antonio Stagnoli Italien Mario de Giuseppe | Alfa Romeo 1900TI | 12:37:33,000 |
| 26 | S 1.1 | 358 | | Italien Giuseppe Coriasco Italien L. Gamerro | Osca MT4 1100 | 12:37:53,000 |
| 27 | T 2.0 | 249 | | Italien Ugo Bormioli Italien O. Marchiori | Alfa Romeo 1900TI | 12:40:46,000 |
| 28 | T 2.0 | 252 | | Italien Mario Pareschi Italien Paolo Milanese | Alfa Romeo 1900TI | 12:46:49,000 |
| 29 | T 2.0 | 237 | | Italien Elio Zagato Italien Franco Martinengo | Alfa Romeo 1900 | 12:47:16,000 |
| 30 | S 2.0 | 438 | Deutschland Porsche KG | Deutschland Hans Herrmann Deutschland Erwin Bauer | Porsche 356 1500 Super | 12:47:37,000 |
| 31 | T 2.0 | 222 | | Italien Alberto Della Beffa Italien Olga Della Beffa | Alfa Romeo 1900TI | 12:50:49,000 |
| 32 | T 2.0 | 241 | | Italien Enzo Castelli Italien B. Modini | Alfa Romeo 1900TI | 12:52:27,000 |
| 33 | T 2.0 | 241 | | Italien Luigi Bellucci Italien Vincenzo Sorrentino | Alfa Romeo 1900TI | 12:54:24,000 |
| 34 | S 2.0 | 452 | | Italien Achille Stazzi Italien Umberto Melotti | Siata 208CS Stab. Farina | 12:57:10,000 |
| 35 | S + 2.0 | 623 | Frankreich Jean Heurtaux | Frankreich Jean Heurtaux Frankreich Susanna Millo Heaurtaux | Jaguar C-Type | 12:58:24,000 |
| 36 | T 2.0 | 246 | | Italien Enzo Garufi Italien Giovanni Canfarelli | Alfa Romeo 1900TI | 12:59:28,000 |
| 37 | T 2.0 | 257 | | Italien Lino Franceschetti Italien G. Piovani | Alfa Romeo 1900TI | 12:59:31,000 |
| 38 | T 2.0 | 217 | | Italien T. Antolini Ossi Italien Vincenzo Antolini Ossi | Lancia Aurelia B22 | 13:00:35,000 |
| 39 | T 2.0 | 310 | | Italien F. Grieco Italien Giovanni Freddi | Alfa Romeo 1900TI | 13:01:34,000 |
| 40 | S 2.0 | 522 | | Italien Giancarlo Scotti Italien Gianfranco Pieratelli | Lancia Aurelia B20 | 13:04:40,000 |
| 41 | S 2.0 | 428 | | Deutschland Peter Kaiser Schweiz Heinz Schulthess | Porsche 356 | 13:09:25,000 |
| 42 | S 2.0 | 523 | | Italien U. Simontacchi Italien Gabriele Crespi | Fiat 8V | 13:12:51,000 |
| 43 | S 2.0 | 508 | | Italien Ferdinando Gatta Italien Guido De Martino | Lancia Aurelia B20 | 13:12:55,000 |
| 44 | T 2.0 | 212 | | Italien Otello Biagiotti Italien B. Pulidori | Lancia Aurelia | 13:13:54,000 |
| 45 | T 2.0 | 242 | | Italien Franco Ravasio Italien T. Marega | Lancia Aurelia | 13:14:56,000 |
| 46 | T 2.0 | 215 | | Italien Alessandro Tamellini Italien E. de Vecchi | Lancia Aurelia | 13:15:26,000 |
| 47 | S 2.0 | 517 | | Italien Ilfo Minzoni Italien F. Sarti | Nardi Danese Marca | 13:17:20,000 |
| 48 | T 2.0 | 250 | | Italien Guido Cestelli-Guidi Italien M. de Sanctis | Alfa Romeo 1900 | 13:21:31,000 |
| 49 | T 2.0 | 325 | | Italien Edoardo Lualdi Italien L. Pellegatta | Lancia Aurelia | 13:21:35,000 |
| 50 | S 2.0 | 505 | | Italien Romeo Amati Italien Leonardo Santucci | Siata 208CS Stab. Farina | 13:25:12,000 |
| 51 | S 2.0 | 205 | | Italien Luigi Salice Italien P. Spataro | Alfa Romeo 1900 | 13:26:41,000 |
| 52 | S 2.0 | 442 | | Deutschland Hans Leo von Hoesch Deutschland Werner Engel | Porsche 356 1500 Super | 13:27:23,000 |
| 53 | T 2.0 | 218 | | Italien Lanfranco Fontana Italien Giorgio Massai | Alfa Romeo 1900 | 13:28:25,000 |
| 54 | S 2.0 | 423 | | Italien Oreste Mantovani Italien H. Schlieper | Porsche 356 | 13:28:52,000 |
| 55 | S 2.0 | 445 | | Italien Francesco Vasaturo Italien G. Datisi | Siata 208CS Stab. Farina | 13:30:08,000 |
| 56 | S 2.0 | 445 | Italien Alberico Cacciari | Italien Alberico Cacciari Vereinigtes Konigreich Bill Mason | Ferrari 166MM/53 Spider Autodromo | 13:30:46,000 |
| 57 | T 2.0 | 216 | | Italien Francesco Nissotti Italien E. Mantovani | Alfa Romeo 1900TI | 13:36:58,000 |
| 58 | T + 2.0 | 407 | | Belgien Paul Frère Belgien André Milhoux | Chrysler Saratoga | 13:38:03,000 |
| 59 | T 2.0 | 303 | | Italien Marco Ferrini Italien Pier Giacomo Ghittoni | Alfa Romeo 1900 | 13:38:16,000 |
| 60 | T 2.0 | 309 | | Italien A. Galletti Italien D. Dall’Olmo | Alfa Romeo 1900 | 13:40:24,000 |
| 61 | S 2.0 | 454 | | Italien Ugo Puma Italien Sebastiano Bottanelli | Lancia Aurelia B20 | 13:40:48,000 |
| 62 | T 2.0 | 324 | | Italien Duilio Fancelli Italien N. Bernardini | Alfa Romeo 1900 | 13:40:53,000 |
| 63 | T 2.0 | 305 | | Italien Geremia Bellingeri Italien L. Dall’Olmo | Alfa Romeo 1900 | 13:43:08,000 |
| 64 | S 2.0 | 418 | Deutschland Porsche KG | Deutschland Helmut Polensky Belgien Gilberte Thirion | Porsche 356 1500 Super | 13:45:02,000 |
| 65 | T 2.0 | 234 | | Italien Manlio Duberti Italien Marco Vannucci | Lancia Aurelia | 13:45:07,000 |
| 66 | S 2.0 | 516 | | Italien Ernesto Olmi Italien D. Maccari | Fiat 8V | 13:48:50,000 |
| 67 | S 2.0 | 509 | | Italien G. Chiappero Italien E. Pezzolla | Lancia Aurelia B20 | 13:49:59,000 |
| 68 | T 2.0 | 159 | | Italien Mario Paesetti Italien C. Lana | Alfa Romeo 1900 | 13:51:00,000 |
| 69 | T 2.0 | 312 | | Italien Antonio Vanni Italien Bruno Cambini | Lancia Aurelia | 13:53:08,000 |
| 70 | S 2.0 | 501 | | Italien Gianni Bertoni Italien E. Sandali | Lancia Aurelia B20 | 13:53:26,000 |
| 71 | T 2.0 | 223 | | Italien Adelmo Mandolini Italien P. Giussani | Lancia Aurelia B22 | 13:56:11,000 |
| 72 | S 2.0 | 510 | | Italien Mario Giobellina Italien N. Tonetti | Lancia Aurelia B20 | 13:58:07,000 |
| 73 | S 2.0 | 451 | | Italien Lodovico Negro Italien A. Munarini | Alfa Romeo 1900 Sprint | 13:59:51,000 |
| 74 | S 2.0 | 443 | | Italien Luigi Bertuletti Italien G. Suardi | Lancia Aurelia B20 | 14:01:54,000 |
| 75 | T 2.0 | 202 | | Italien O. Marazzi Italien Dafne Bernardi | Lancia Aurelia | 14:03:13,000 |
| 76 | S 1.1 | 405 | | Italien P. L. Bormioli Italien Pietro Ficai | Fiat 1100S | 14:04:34,000 |
| 77 | T 2.0 | 214 | | Italien Mario Fantuzzi Italien B. Tomba | Lancia Aurelia | 14:05:08,000 |
| 78 | T 1.3 | 2349 | | Italien Guido Mancini Italien Carlo Mancini | Fiat 1100/103 | 14:05:16,000 |
| 79 | T 1.3 | 346 | | Italien Fabrizio Serena di Lapigio Italien Walter Piccolo | Fiat 1100/103 | 14:05:31,000 |
| 80 | T 2.0 | 256 | | Italien Franz Fuerrer Italien V. Bianconi | Lancia Aurelia B22 | 14:07:15,000 |
| 81 | S 2.0 | 424 | | Italien Emilio Carnevalli Italien Sergio Carnevalli | Porsche 356 | 14:07:34,000 |
| 82 | T 2.0 | 306 | | Italien A. Bergamini Italien M. Simoni | Lancia Aurelia | 14:08:05,000 |
| 83 | T 1.3 | 2342 | | Italien Alberto Gidoni Italien N. Testolini | Fiat 1100/103 | 14:10:52,000 |
| 84 | S 750 | 2221 | | Frankreich R. Touzot Frankreich A. Persillon | DB HBR | 14:15:36,000 |
| 85 | T 2.0 | 227 | | Italien Athos Locatelli Italien F. Milazzo | Alfa Romeo 1900TI | 14:17:25,000 |
| 86 | T 1.3 | 117 | | Italien Luciano Gianni Italien Mario Raboni | Fiat 1100/103 | 14:18:02,000 |
| 87 | T 1.3 | 2359 | | Italien Giuseppe Donnini Italien Maggiorello Maggiorelli | Fiat 1100/103 | 14:22:01,000 |
| 88 | S 2.0 | 439 | | Deutschland Heinz Friederichs Deutschland Franz Eugen Kesselstatt | Porsche 356 1500 Super | 14:22:26,000 |
| 89 | T 1.3 | 108 | | Italien Ezio Bricarello Italien Silvio Morero | Fiat 1100/103 | 14:22:29,000 |
| 90 | T 1.3 | 010 | | Italien Sergio Ferraguti Italien Fernando Testa | Fiat 1100/103 | 14:23:09,000 |
| 91 | T 2.0 | 224 | | Italien Gabriele Italien Pellegrino | Alfa Romeo 1900 | 14:23:14,000 |
| 92 | T 1.3 | 2343 | | Italien Carlo Siciliani Italien Angelo Netti | Fiat 1100/103 | 14:24:17,000 |
| 93 | S 1.1 | 352 | | Italien Francesco Giardini Italien Arrigo Castelli | Osca MT4 1100 | 14:26:41,000 |
| 94 | T 1.3 | 2332 | | Italien Stefano Alquati Italien Mario Caporali | Fiat 1100/103 | 14:27:09,000 |
| 95 | T 1.3 | 127 | | Italien C. Branchini Italien Guglielmo Masi | Fiat 1100/103 | 14:27:47,000 |
| 96 | T 1.3 | 129 | | Italien L. Masiero Italien C. Gatto | Fiat 1100 | 14:30:33,000 |
| 97 | S 2.0 | 440 | | Deutschland Adolf Vianden Deutschland Walter Skersies | Porsche 356 | 14:32:57,000 |
| 98 | T 1.3 | 2336 | | Italien Pier Luigi Giannotti Italien L. Verciani | Fiat 1100 | 14:33:09,000 |
| 99 | T 1.3 | 009 | | Italien Luigi Zanetti Italien Giuseppe Adria | Fiat 1100 | 14:35:40,000 |
| 100 | S 2.0 | 425 | | Vereinigte Staaten 48 Jeff Brons Vereinigte Staaten 48 Melvin Stickney | Porsche 356 | 14:35:54,000 |
| 101 | T 1.3 | 130 | | Italien Bruno Mazzi Italien Emanuele de Amicis | Fiat 1100/103 | 14:36:04,000 |
| 102 | T 1.3 | 023 | | Italien Umberto Bianchi Italien U. Micheli | Fiat 1100 | 14:37:20,000 |
| 103 | T 2.0 | 140 | | Italien Benedetti Massi Italien G. Chiampan | Fiat 1400 | 14:37:45,000 |
| 104 | T 1.3 | 128 | | Italien Inico Bernabei Italien Tullio Pacini | Fiat 1100/103 | 14:41:02,000 |
| 105 | T 1.3 | 107 | | Italien Dario Lunghi Italien J. Mazzini | Fiat 1100 | 14:41:14,000 |
| 106 | T 1.3 | 001 | | Italien Bruno Cavallo Italien Giuseppe Bobocca | Fiat 1100 | 14:41:23,000 |
| 107 | S 1.1 | 354 | | Italien Achille Fona Italien Remolo Malavasi | Stanguellini S1100 Berlinetta Bertone | 14:41:59,000 |
| 108 | S 750 | 2215 | | Italien Fausto Castellarin Italien R. Capaccioli | Panhard Dyna Berlinetta Allemano | 14:42:46,000 |
| 109 | T 2.0 | 301 | | Italien Vito Gisonda Italien E. Ponci Pe | Alfa Romeo 1900 | 14:43:46,000 |
| 110 | T 2.0 | 317 | | Italien Araldo Sassone Italien G. Buccellati | Lancia Aurelia | 14:44:54,000 |
| 111 | T 2.0 | 157 | | Italien Giovanni Rota Italien Luigi Martelli | Alfa Romeo 1900 | 14:44:55,000 |
| 112 | T 1.3 | 2352 | | Italien Cesare Fiaccadori Italien C. Gianella | Fiat 1100 | 14:45:39,000 |
| 113 | T 1.3 | 2357 | | Italien G. Marani Italien M. Bruschi | Lancia Ardea | 14:47:02,000 |
| 114 | T 1.3 | 112 | | Italien Guido Bosi Italien B. Babini | Fiat 1100 | 14:47:14,000 |
| 115 | T 1.3 | 116 | | Italien Antonio Forini Italien F. Speziali | Fiat 1100 | 14:47:48,000 |
| 116 | T 1.3 | 2330 | | Italien F. Spinotti Vereinigtes Konigreich John Walters | Fiat 1100 | 14:48:22,000 |
| 117 | S 750 | 2217 | Italien Anna Maria Peduzzi | Italien Anna Maria Peduzzi Italien Franco Goldoni | Stanguellini S750 | 14:48:47,000 |
| 118 | T 1.3 | 022 | | Italien Roberto Sgorbati Italien Giuseppe Sgorbati | Fiat 1100/103 | 14:49:10,000 |
| 119 | S 1.1 | 339 | | Argentinien Mario Andreini Argentinien Piero Urbani | Fiat 1100 | 14:49:15,000 |
| 120 | T 1.3 | 045 | | Italien W. Giacometti Italien Graziella Fontanai | Fiat 1100 | 14:50:22,000 |
| 121 | S 750 | 2248 | | Frankreich Guy Michel Frankreich C. Bosvin | Renault 4CV/1063 | 14:51:43,000 |
| 122 | S 750 | 2259 | | Italien Alfredo Tinazzo Italien Egidio Nicolosi | Pasqualin | 14:52:06,000 |
| 123 | S 750 | 2230 | | Italien Marino Guarnieri Italien Danilo Brancalion | Fiat 750 Zagato | 14:52:42,000 |
| 124 | T 1.3 | 030 | | Italien Gino De Sanctis Italien M. Fortini | Fiat 1100 | 14:54:49,000 |
| 125 | T 1.3 | 2333 | | Italien Giuseppe Rossi Italien Giorgio Rivola | Fiat 1100/03 | 14:54:57,000 |
| 126 | T 1.3 | 017 | | Frankreich Paul Guiraud Italien Maria Zambrini | Peugeot 203 | 14:55:19,000 |
| 127 | T 1.3 | 027 | | Italien Alberto Massari Italien O. Ambrosini | Fiat 1100 | 14:55:25,000 |
| 128 | T 1.3 | 2345 | | Italien I. Raimondo Italien Franco Rizzolio | Fiat 1100 | 14:57:02,00 |
| 129 | T 1.3 | 124 | | Italien D. Faina Italien Mario Maggio | Fiat 1100 | 14:57:03,000 |
| 130 | T 1.3 | 100 | | Italien Luigi Fanuzzi Italien Gino Munaron | Peugeot 203 | 14:57:12,000 |
| 131 | S 1.1 | 341 | | Italien Giovanni Buoncristiani Italien R. Ciaponi | Fiat 1100 | 14:57:16,000 |
| 132 | T 1.3 | 119 | | Italien L. di Leonardo Italien O. Matteucci | Fiat 1100 | 14:57:42,000 |
| 133 | S 750 | 2234 | | Frankreich J. Pierron Italien O. Zaganelli | Panhard Dyna | 14:57:58,000 |
| 134 | T 1.3 | 048 | | Italien A. Costa Italien E. Trussi | Fiat 1100 | 14:59:43,000 |
| 135 | T 2.0 | 239 | | Italien Giovanna Maria Cornaggia Medici Italien Bruno Bonini | Alfa Romeo 1900TI | 15:00:40,000 |
| 136 | T 1.3 | 2341 | | Italien E. Frera Italien Emilio Bolognesi | Fiat 1100/103 | 15:00:52,000 |
| 137 | T 1.3 | 2326 | | Italien Antonio Pizzagalli Italien R. Stevani | Peugeot 203 | 15:01:19,000 |
| 138 | S 2.0 | 432 | | Frankreich J. Lapauze Frankreich H. Lapauze | Porsche 356 | 15:01:43,000 |
| 139 | T 1.3 | 015 | | Italien Luigi Villotti Italien V. Maserati | Fiat 1100 | 15:02:12,000 |
| 140 | T 1.3 | 033 | | Italien Sergio Banti Italien Umberto Cagli | Fiat 1100/103 | 15:03:27,000 |
| 141 | T 1.3 | 005 | | Italien Roberto Lippi Italien P. Ungarelli | Fiat 1100 | 15:04:35,000 |
| 142 | T 1.3 | 046 | | Italien F. Cavallini Italien Giovanni Cavallini | Fiat 1100 | 15:07:00,000 |
| 143 | T 1.3 | 106 | | Italien Sandro Novelli Italien Giro Ferrari | Lancia Ardea | 15:07:53,000 |
| 144 | T 1.3 | 2351 | | Italien E. Bettinzoli Italien R. Maianti | Fiat 1100 | 15:08:31,000 |
| 145 | T 1.3 | 013 | | Italien Angelo Crivelli Italien A. Asti | Fiat 1100 | 15:08:50,000 |
| 146 | T 1.3 | 2356 | | Italien Vittorio Mazzonis Italien Stefano Marsaglia | Fiat 1100 | 15:09:52,000 |
| 147 | T 1.3 | 031 | | Italien F. Gaetani Italien F. Caracciolo | Fiat 1100 | 15:11:16,000 |
| 148 | T 1.3 | 038 | | Italien A. Pagliero Italien Vittorio Azzario | Fiat 1100 | 15:11:32,000 |
| 149 | T 1.3 | 110 | | Italien Giovanni Sforza Italien Luciano Prandina | Fiat 1100 | 15:13:21,000 |
| 150 | T 1.3 | 2328 | | Italien Giovanni Montanari Italien Sante Montanari | Fiat 1100 | 15:14:38,000 |
| 151 | S 750 | 2229 | | Frankreich Jean Rédélé Frankreich Louis Pons | Renault 4CV 1063 | 15:14:51,000 |
| 152 | T 1.3 | 003 | | Italien Ruggero Polotti Italien R. Tenchini | Fiat 1100/103 | 15:18:05,000 |
| 153 | T 1.3 | 2320 | | Italien G. Nesbit Italien F. Nesbit | Fiat 1100 | 15:19:04,000 |
| 154 | T 1.3 | 024 | | Italien Medarno Merli Italien L. Salvarini | Fiat 1100 | 15:19:26,000 |
| 155 | S 2.0 | 500 | | Italien E. Borgato Italien O. Baldassari | Lancia Aurelia B20 | 15:24:22,000 |
| 156 | T 1.3 | 050 | | Italien Giancarlo Lenti Italien Sergio Rabuffi | Fiat 1100 | 15:24:45,000 |
| 157 | S 750 | 2225 | Italien Bandini Automobili | Italien Massimo Bondi Italien Elvio Vitali | Bandini 750 Sport | 15:25:22,000 |
| 158 | T 1.3 | 2323 | | Italien Aurelio Pellegrini Italien F. Del Torso | Fiat 1100 | 15:25:34,000 |
| 159 | S 750 | 2200 | | Italien Gianfranco Ge Italien G. Zanforlin | Siata 300BC Berlinetta | 15:25:41,000 |
| 160 | T 1.3 | 036 | | Italien S. Checo Bianchi Italien F. Checo Bianchi | Fiat 1100/103 | 15:34:58,000 |
| 161 | S 750 | 2240 | | Italien Gustavo Laureati Italien M. Francescangeli | Giaur | 15:35:00,000 |
| 162 | T 1.3 | 007 | | Italien Domenico Capello Italien G. Cabassi | Fiat 1100 | 15:36:30,000 |
| 163 | T 1.3 | 2344 | | Italien Aldo Benedetti Italien Renzo Battaglini | Fiat 1100 | 15:37:04,000 |
| 164 | S 2.0 | 459 | | Italien Luigi Broglia Italien de Alberti | Fiat 8V | 15:37:15,000 |
| 165 | T 1.3 | 008 | | Italien G. Dongili Italien A. Dongili | Fiat 1100 | 15:38:23,000 |
| 166 | T 1.3 | 2327 | | Italien Giulio Maran Italien Arrigo Castagna | Fiat 1100 | 15:39:40,000 |
| 167 | T 1.3 | 028 | | Italien Luigi Sacchiero Italien Ugo Bettinazzi | Fiat 1100 | 15:44:26,000 |
| 168 | S 750 | 2227 | | Italien Gianfranco Stanga Italien Camillo Stanga | Stanga Giannini | 15:45:08,000 |
| 169 | T 1.3 | 2347 | | Italien Raffaello Matteucci Italien Giorgio Morelli | Fiat 1100 | 15:45:43,000 |
| 170 | T 750 | 82 | | Italien Adriano Angelelli Italien Mario Recchi | Renault 4CV | 15:46:12,000 |
| 171 | S 750 | 2202 | | Italien Carlo Guidetti Italien Gian-Carlo Ubezio | Panhard Dyna Berlinetta Allemano | 15:49:41,000 |
| 172 | T 1.3 | 034 | | Italien Rocco Lanzini Italien U. Tanini | Fiat 1100 | 15:50:33,000 |
| 173 | T 750 | 42 | | Italien Pompeo Bianchedi Italien Giovanni Tabanelli | Panhard Dyna | 15:50:55,000 |
| 174 | S 750 | 2228 | | Italien Renzo Rossi Italien B. Morpurgo | Moretti 750S | 15:52:11,000 |
| 175 | T 1.3 | 054 | | Italien Alessandro Parisotto Italien D. Bertosso | Fiat 1100 | 15:53:27,000 |
| 176 | T 2.0 | 148 | | Italien Guido Faido Italien Alfredo Mariucci | Fiat 1400 | 15:54:03,000 |
| 177 | S 1.1 | 353 | | Italien G. Rubagotti Italien G. Bonadei | Fiat 1100 | 15:54:05,000 |
| 178 | T 1.3 | 105 | | Italien Giorgio Roverato Italien A. Bragantini | Fiat 1100 | 15:55:46,000 |
| 179 | T 1.3 | 114 | | Italien Angelo Butti Italien Abele Invernizzi | Fiat 1100 | 15:56:26,000 |
| 180 | S 1.1 | 330 | | Italien Faustino Campostella Italien Edoardo Collini | Fiat 1100 | 15:57:44,000 |
| 181 | T 1.3 | 2338 | | Italien Zanardi Lamberti Italien E. Oddi | Fiat 1100 | 15:58:32,000 |
| 182 | T 750 | 88 | | Italien Marini Porfiri Italien E. Caratti | Panhard Dyna | 15:59:08,000 |
| 183 | S 750 | 2220 | | Frankreich René Arnaud Frankreich Lucien Bonnet | Renault 4CV/1063 | 16:00:47,000 |
| 184 | T 750 | 6 | | Italien A. Provasi Italien G. Garcea | Fiat 500 Topolino | 16:01:17,000 |
| 185 | T 1.3 | 118 | | Italien Arrigo Tosi Italien A. Tanzi | Fiat 1100 | 16:01:35,000 |
| 186 | T 1.3 | 2348 | | Italien Marcello Pegoraro Italien Ferrucio Pegoraro | Fiat 1100 | 16:03:21,000 |
| 187 | T 1.3 | 104 | | Italien C. Cavalieri Italien Romano Malaguti | Lancia Ardea | 16:04:17,000 |
| 188 | S 750 | 2257 | | Italien L. Lattuga Italien P. Ropa | Fiat 750 Sports | 16:04:55,000 |
| 189 | T 750 | 58 | | Frankreich René Cotton Frankreich Alain Sirakan | Panhard Dyna | 16:05:03,000 |
| 190 | S 1.1 | 349 | | Italien Ugo Gandini Italien M. Roveron | Cisitalia 202 | 16:07:04,000 |
| 191 | T 1.3 | 032 | | Italien Emilio Polotti Italien N. Minini | Fiat 1100 | 16:07:29,000 |
| 192 | T 2.0 | 147 | | Italien Giorgio Borghi Italien G. Borzillo | Fiat 1400 | 16:09:15,000 |
| 193 | T 1.3 | 040 | | Italien Santo Ciocca Italien Luigi Bertassi | Panhard | 16:09:39,000 |
| 194 | S 750 | 2302 | Italien Domenico Ribaldi | Italien Franco Ribaldi Italien C. Matteucci | Stanguellini 750 Sport | 16:11:49,000 |
| 195 | S 750 | 2244 | | Italien Giuliano Ronzoni Italien Gabriele Trabattoni | Fiat 750 Zagato | 16:12:07,000 |
| 196 | T 2.0 | 149 | | Italien Arrigo Cocchetti Italien A. Comoli | Fiat 1400 | 16:13:27,000 |
| 197 | T 1.3 | 123 | | Italien Marcello Giambertone Italien Ghino Longo | Fiat 1100 | 16:13:55,000 |
| 198 | S 750 | 2210 | | Italien Agostino Gariboldi Italien Aquilino Branca | Branca | 16:14:46,000 |
| 199 | S 750 | 2258 | | Frankreich F. Le Blanc Deutschland Gerhard Metz | Renault 4CV/1063 | 16:14:50,000 |
| 200 | T + 2.0 | 406 | | Italien G. Mondadori Italien Fedrigioni | Jaguar Mark VII | 16:16:31,000 |
| 201 | T 750 | 47 | | Italien Giuseppe Maranzana Italien Gian-Carlo Carlotti | Panhard Dyna | 16:19:58,000 |
| 202 | T 2.0 | 142 | | Italien Santino Morettini Italien Germano Nataloni | Fiat 1400 | 16:20:21,000 |
| 203 | T 1.3 | 014 | | Italien Alfredo Vaccari Italien Giuliano Vielmi | Fiat 1100 | 16:21:12,000 |
| 204 | T 750 | 73 | | Italien Gugliemo Franchi Italien Luigi-Gino Barbieri | Renault 4CV | 16:21:22,000 |
| 205 | T 1.3 | 2354 | | Italien V. Berardi Italien M. Bacchi | Fiat 1100 | 16:21:37,000 |
| 206 | T 750 | 23 | | Italien Giancarlo Rigamonti Italien E. Palvarini | Panhard Dyna | 16:26:14,000 |
| 207 | S 1.1 | 355 | | Italien Adriano Fusar Poli Italien E. Fusar Poli | Fiat 1100 | 16:31:18,000 |
| 208 | T 750 | 69 | | Italien Ottavio Prandoni Italien Roberto Gandini | Panhard Dyna | 16:32:44,000 |
| 209 | T 750 | 50 | | Italien Walter Brighenti Italien E. Sandrolini | Fiat 500 Topolino C | 16:32:51,000 |
| 210 | T 1.3 | 041 | | Italien Sandro Bertuetti Italien Piero Pasotti | Fiat 1100 | 16:37:16,000 |
| 211 | T 1.3 | 011 | | Italien P. Pezzotti Italien P. Venturelli | Lancia Ardea | 16:37:34,000 |
| 212 | T 2.0 | 228 | | Frankreich Andre Pouschol Frankreich A. Buisson | Citroën 11B | 16:37:44,00 |
| 213 | T 1.3 | 049 | | Italien Giovanni Gorrini Italien Franco Mietta | Fiat 1100 | 16:42:12,000 |
| 214 | T 750 | 39 | | Italien Alessandro Lancellotti Italien A. Sanjust | Fiat 500 Topolino C | 16:42:38,000 |
| 215 | T 1.3 | 2355 | | Italien A. Licini Italien Luciano Fontana | Fiat 1100 | 16:45:52,000 |
| 216 | T 1.3 | 055 | | Italien Peppo-Paolo Boselli Italien Francesco Piccione | Fiat 1100 | 16:46:30,000 |
| 217 | T 750 | 46 | | Italien Gianni Brichetti Italien Nereo Cantuseno | Panhard Dyna | 16:47:12,000 |
| 218 | T 1.3 | 2329 | | Italien P. Menabue Italien C. Ghidoni | Fiat 1100 | 16:47:13,000 |
| 219 | S 2.0 | 420 | | Italien Agostino di Stefano Italien R. di Stefano | Porsche 356 1500 Super | 16:47:18,000 |
| 220 | S 1.1 | 351 | | Italien P. Rocco Italien G. Pinotti | Fiat 1100 | 16:51:25,000 |
| 221 | T 750 | 74 | | Italien Alberto Del Bono Italien J. Tirelli | Panhard Dyna | 16:52:37,000 |
| 222 | S 2.0 | 422 | | Italien G. Corti Italien Antonio Centenari | Volkswagen 1200 | 16:59:59,000 |
| 223 | T 750 | 27 | | Italien Franco Concari Italien Geo Nosari | Fiat 500 Topolino C | 17:02:45,000 |
| 224 | T 750 | 48 | | Italien Elio Celani Italien Pietro Laureati | Fiat 500 Topolino C | 17:10:01,000 |
| 225 | T 750 | 079 | | Italien Sergio Aguzzoli Italien F. Branchi | Fiat 500 Topolino C | 17:17:18,000 |
| 226 | T 750 | 33 | | Italien R. Gallusi Italien Carlo Baistrocchi | Fiat 500 Topolino C | 17:24:03,000 |
| 227 | T 750 | 35 | | Italien Alquali Bonissoli Italien F. Carutti | Fiat 500 Topolino C | 17:25:20,000 |
| 228 | T 750 | 24 | | Italien A. D’Amico Italien Raffaele Fiordelisi | Fiat 500 Topolino C | 17:28:14,000 |
| 229 | T 750 | 52 | | Italien Mario Dei Italien A. P. Brambilla | Renault 4CV | 17:28:34,000 |
| 230 | T 750 | 22 | | Italien Carlo Castiglioni Italien F. Tini | Fiat 500 Topolino C | 17:29:38,000 |
| 231 | T 750 | 12 | | Italien Delo Fravolini Italien Carlo Moser | Fiat 500 Topolino | 17:29:46,000 |
| 232 | T 750 | 61 | | Italien Giacomo Ragnoli Italien G. Berlucchi | Renault 4CV | 17:30:29,000 |
| 233 | T 750 | 71 | | Italien Claudio Corini Italien Mario Ravasini | Fiat 500 Topolino | 17:31:03,000 |
| 234 | T 750 | 75 | | Italien Bruno Boccosi Italien W. Vignini | Fiat 500 Topolino | 17:40:53,000 |
| 235 | T 1.3 | 002 | | Italien Raoul Valentini Italien Renato Marinoni | Fiat 1100 | 17:41:45,000 |
| 236 | T 750 | 36 | | Italien F. Fava Messina Italien Erasmo Crivellari | Fiat 500 Topolino | 17:42:10,000 |
| 237 | T 750 | 78 | | Italien Enea Guarneri Italien Emilio Beretta | Fiat 500 Topolino | 17:48:42,000 |
| 238 | S 750 | 2233 | | Italien Adrian Borniga Italien Bruno Facchetti | Giannini | 17:49:19,000 |
| 239 | S 750 | 21 | | Italien Corrado Manfredini Italien Luigi Roselli | Fiat 500 Topolino | 17:49:32,000 |
| 240 | S 750 | 16 | | Italien F. Marsili Italien Waldemar Merloni | Renault 4CV | 17:51:28,000 |
| 240 | S 750 | 16 | | Italien Ettore Morelli Italien Armando Morelli | Fiat 500 Topolino | 17:51:28,000 |
| 242 | S 750 | 2222 | | Italien S. Florio Italien F. Borgogna | Lancia Ardea | 17:53:50,000 |
| 243 | T 750 | 53 | | Italien Silvano Cai Italien Vivaldo Angeli | Fiat 500 Topolino | 17:57:00,000 |
| 244 | T 750 | 90 | | Italien F. Mignone Italien E. Pittaluga | Renault 4CV | 17:57:35,000 |
| 245 | T 750 | 77 | | Italien Ugo Canali Italien V. Urzi Santi | Fiat 500 Topolino | 17:58:21,000 |
| 246 | T 750 | 85 | | Italien Bosmenzi A. Chiesa Italien Bruno Panarello | Fiat 500 Topolino C | 17:59:17,000 |
| 247 | T 750 | 9 | | Italien A. Montemartini Italien R. Gabbiani | Fiat 500 Topolino | 17:59:22,000 |
| 248 | T 750 | 84 | | Italien Oscar Perron Italien E. Pavoncelli | Fiat 500 Topolino | 18:00:40,000 |
| 249 | T 750 | 86 | | Italien Renzo Grandi Italien Gofredo Grandi | Fiat 500 Topolino | 18:01:11,000 |
| 250 | S 750 | 2201 | | Frankreich P. J. Darquier Frankreich Bargari | Renault 4CV 1063 | 18:04:29,000 |
| 251 | S 750 | 2239 | | Italien Tarciso Silva Italien Ambrogio Silva | Fiat 750 Zagato | 18:06:25,000 |
| 252 | T 750 | 83 | | Italien Francesco de Angelis Italien Vincenzo de Angelis | Fiat 500 Topolino C | 18:12:42,000 |
| 253 | T 1.3 | 122 | | Italien Gian-Battista Mainetti Italien U. Gorga | Fiat 1100/103 | 18:14:34,000 |
| 254 | T 750 | 26 | | Italien E. G. Fadini Italien Angelo Arrigoni | Fiat 500 Topolino | 18:17:26,000 |
| 255 | T 750 | 89 | | Italien Enrico Campos Venuti Italien F. Giannelli | Fiat 500 Topolino | 18:20:10,000 |
| 256 | T 750 | 15 | | Italien B. Barbieri Italien R. Tavella | Fiat 500 Topolino | 18:21:01,000 |
| 257 | T 750 | 60 | | Italien Rinaldo Romanini Italien E. Popelato | Fiat 500 Topolino | 18:24:21,000 |
| 258 | S 750 | 2216 | | Italien Pier-Luigi Gatti Italien Giovanni Rocco | Fiat 750 Sports | 18:30:23,000 |
| 259 | T 750 | 66 | | Italien M. Puerari Italien Aldo Piva | Fiat 500 Topolino | 18:31:38,000 |
| 260 | T 750 | 59 | | Italien L. Porro Schiaffinati Italien Azeglio Brunelli | Fiat 500 Topolino | 18:36:52,000 |
| 261 | T 750 | 5 | | Italien O. Baldassari Italien F. Pettini | Fiat 500 Topolino | 18:37:15,000 |
| 262 | T 750 | 34 | | Italien Pasquale Cardinali Italien Vittorio Baldini | Fiat 500 Topolino | 18:37:22,000 |
| 263 | T 750 | 45 | | Italien Arturo Giacomelli Italien Antonio Gemo | Fiat 500 Topolino | 18:38:58,000 |
| 264 | T 750 | 8 | | Italien Achille Tomasinelli Italien E. Oddone | Fiat 500 Topolino | 18:40:12,000 |
| 265 | T 750 | 37 | | Italien Guido Fossati Italien M. Castaldi | Fiat 500 Topolino | 18:41:25,000 |
| 266 | T 2.0 | 319 | | Italien A. Ravasio Italien E. Spreafico | Lancia Aurelia | 18:46:16,000 |
| 267 | S 1.1 | 346 | | Italien Giovanni Tinelli Italien Fausto Taddei | Fiat 1100 | 19:01:07,000 |
| 268 | T 750 | 29 | | Italien Giovanni Brunori Italien Vito de Angelis | Fiat 500 Topolino | 19:11:08,000 |
| 269 | T 750 | 72 | | Italien Giancarlo Sala Italien L. Giubbini | Renault 4CV | 19:16:02,000 |
| 270 | T 750 | 65 | | Italien Pierluigi Monteverdi Italien Egidio Campigotto | Fiat 500 Topolino | 19:20:59,000 |
| 271 | S 750 | 2232 | | Italien M. Parucci Frankreich Maurice Martin | Panhard Dyna | 19:28:05,000 |
| 272 | T 750 | 49 | | Italien E. Martinelli Italien U. Martinelli | Fiat 500 Topolino | 19:28:52,000 |
| 273 | T 750 | 2 | | Italien Franco Blasi Italien U. Marchesi | Fiat 500 Topolino | 19:50:53,000 |
| 274 | T 750 | 7 | | Italien Giuseppe Olmi Italien Aldo Berardi | Fiat 500 Topolino | 19:54:51,000 |
| 275 | T 750 | 44 | | Italien S. Tomasinelli Italien C. Carmagnola | Fiat 500 Topolino | 19:55:34,000 |
| 276 | T 750 | 32 | | Italien Alfredo Coppellotti Italien Giuseppe Coppellotti | Fiat 500 Topolino | 19:56:13,000 |
| 277 | T 750 | 63 | | Italien Amador Calzavacca Italien D. Dal Pozzo | Fiat 500 Topolino | 20:06:06,000 |
| 278 | T 1.3 | 039 | | Italien Mallego Italien L. M. Renvoise | Peugeot 203 | 20:07:16,000 |
| 279 | T 2.0 | 143 | | Italien Igino Anelli Italien L. Bitetto | Fiat 1400 | 20:08:05,000 |
| 280 | T 750 | 31 | | Italien Sergio Nessi Italien Giuseppe Ribolla | Fiat 500 Topolino | 20:44:07,000 |
| 281 | S 750 | 2251 | | Italien Osvaldo Pieri Italien S. Cutietta | Fiat 750 Sports | 21:37:51,000 |
| 282 | S 750 | 2231 | | Frankreich Annie Bousquet Frankreich Simone des Forest | Renault 4CV | 22:00:18,000 |
| 283 | S 750 | 2253 | | Italien G. Franzi Italien M. Vino | Siata Amica Eugenio | 22:25:42,000 |
| Ausgefallen |||||||
| 284 | T 1.3 | 004 | | Italien Scaravelli Deutschland Hans Bauer | Fiat 110 | |
| 285 | T 1.3 | 004 | | Italien Valentino Cocchi Italien S. Brigato | Fiat 110 | |
| 286 | T 1.3 | 012 | | Italien Giovanni Polverini Italien F. Tamanti | Fiat 110 | |
| 287 | T 1.3 | 016 | | Italien L. Canova Italien G. Canova | Fiat 110 | |
| 288 | T 1.3 | 019 | | Italien B. Zani Italien P. Zani | Fiat 110 | |
| 289 | T 1.3 | 020 | | Italien Michele Salviati Italien Martino | Fiat 110 | |
| 290 | T 1.3 | 021 | | Italien Luigi Scotti Italien Renzo Cavalli | Fiat 110 | |
| 291 | T 1.3 | 029 | | Italien Tommasoni Italien Nenna | Fiat 110 | |
| 292 | T 1.3 | 035 | | Italien Fanti Italien Vannini | Fiat 110 | |
| 293 | T 1.3 | 037 | | Italien Armando Bevilacqua Italien N. Nascetti | Fiat 110 | |
| 294 | T 1.3 | 043 | | Italien Nestore Blasi Italien Carlo Blasi | Panhard Dyna 130S | |
| 295 | T 1.3 | 052 | | Italien F. Coppola Italien Domenico Scaramella | Fiat 1100ES | |
| 296 | T 1.3 | 053 | | Italien Corrado Salviati Italien Antonio Barbagallo | Fiat 1100 | |
| 297 | T 1.3 | 056 | | Italien G. Venturini Italien L. Venturini | Fiat 1100 | |
| 298 | T 1.3 | 057 | | Italien V. Alquati Italien Paolo Bellotti | Fiat 1100 | |
| 299 | T 750 | 1 | | Italien Luigi Andina Italien B. Gherardi | Fiat 500 Topolino C | |
| 300 | T 750 | 3 | | Italien S. Casalini Italien Forese Donati | Fiat 500 Topolino | |
| 301 | T 750 | 10 | | Italien Carlo Pittoni Italien Ugo Piperno | Fiat 500 Topolino C | |
| 302 | T 750 | 11 | | Italien Barisonzo Italien Dal Ponte | Renault 4CV | |
| 303 | T 750 | 14 | | Italien Gastone Crepaldi Italien Davide Longoni | Panhard Dyna | |
| 304 | T 750 | 19 | | Italien Bruno Poggioli Italien N. Bergami | Fiat 500 Topolino | |
| 305 | T 750 | 20 | | Italien Pier-Carlo Borghesio Italien Aimone Beretta | Panhard Dyna | |
| 306 | T 750 | 25 | | Frankreich Pierre Nessi Frankreich Fanoppa | Panhard Dyna | |
| 307 | T 750 | 28 | | Italien Guido Giubilato Italien Carlo Coppo | Fiat 500 Topolino | |
| 308 | T 750 | 30 | | Italien Angelo Facchetti Italien Ettore Facchetti | Fiat 500 Topolino C | |
| 309 | T 750 | 38 | | Italien Ivo Pompei Italien Mario Angelini | Renault 4CV | |
| 310 | T 750 | 40 | | Italien Gianfranco Fabbri Italien Viani | Fiat 500 Topolino | |
| 311 | T 750 | 43 | | Italien Cosimo Farina Italien P. Minardi | Fiat 500 Topolino | |
| 312 | T 750 | 51 | | Italien Farinelli Italien Manrico Benetti | Fiat 500 Topolino | |
| 313 | T 750 | 54 | | Italien L. Rambaldi Frankreich A. Cavenzani | Fiat 500 Topolino | |
| 314 | T 750 | 55 | | Italien Rondinelli Italien Casarino | Fiat 500 Topolino | |
| 315 | T 750 | 57 | | Italien Nicola Larosa Italien Roberto Dolfi | Fiat 500 Topolino | |
| 316 | T 750 | 67 | | Italien P. Cerri Italien E. Cerri | Fiat 500 Topolino | |
| 317 | T 750 | 76 | | Italien A. Lisi Italien R. Vanti | Renault 4CV | |
| 318 | T 750 | 81 | | Italien Lanti Italien Carrara | Fiat 500 Topolino | |
| 319 | T 750 | 87 | | Italien Freddi Italien A. Fabbri | Fiat 500 Topolino | |
| 320 | T 1.3 | 101 | | Italien Nello Pagani Italien Albis | Fiat 110 | |
| 321 | T 1.3 | 102 | | Italien Oreste Fezzardi Italien Antonio Maggio | Fiat 110 | |
| 322 | T 1.3 | 103 | | Italien A. Gerosa Italien G. Silvestrelli | Fiat 110 | |
| 323 | T 1.3 | 109 | | Italien Luigi Zannini Italien Cortelazzo | Fiat 110 | |
| 324 | T 1.3 | 113 | | Italien L. de Fano Italien S. Pernigotti | Fiat 110 | |
| 325 | T 1.3 | 115 | | Italien Elio Checcacci Italien A. Checcacci | Fiat 110/103 | |
| 326 | T 1.3 | 120 | | Italien Ottavio Guarducci Italien Giacomo Pizzagalli | Peugeot 203 | |
| 327 | T 1.3 | 121 | | Italien Vladimiro Toselli Italien Federico Carbonari | Fiat 1100 | |
| 328 | T 1.3 | 125 | | Italien Ersilio Mandrini Italien M. Ferraris | Fiat 1100 | |
| 329 | T 1.3 | 131 | | Italien Saverio Garonzi Italien A. Corsi | Fiat 1100 | |
| 330 | T 2.0 | 141 | | Italien Lamberto Dalla Costa Italien Velardi | Fiat 1400 | |
| 331 | T 2.0 | 150 | | Italien P. Riva Italien Umberto Stefani | Fiat 1400 | |
| 332 | T 2.0 | 200 | | Italien Walter Fellini Italien A. Locatelli | Alfa Romeo 1900TI | |
| 333 | T 2.0 | 200 | | Italien M. Brioschi Italien Daniele Pistoia | Alfa Romeo 1900 | |
| 334 | T 2.0 | 203 | | Italien Franco Ricci Italien E. Succi | Alfa Romeo 1900 | |
| 335 | T 2.0 | 206 | | Italien Giuseppe Romano Italien A. Invernici | Alfa Romeo 1900 | |
| 336 | T 2.0 | 207 | | Italien Enrico Rocco Italien Luigi Grassi | Alfa Romeo 1900 | |
| 337 | T 2.0 | 209 | | Italien Ferraro Italien Ferruccio Crivellari | Lancia Aurelia | |
| 338 | T 2.0 | 210 | | Italien Paolo Zamboni Italien Evasio Fava | Alfa Romeo 1900 | |
| 339 | T 2.0 | 211 | | Italien Aldo Giacobi Italien Plinio Bona | Alfa Romeo 1900 | |
| 340 | T 2.0 | 213 | | Italien Sandro Sebasti Italien Arturo Castelnuovo | Alfa Romeo 1900TI | |
| 341 | T 2.0 | 220 | | Italien Piero Carini Italien Arciso Artesiani | Alfa Romeo 1900TI | |
| 342 | T 2.0 | 225 | | Italien Paolo Petrobelli Italien Evelino Cremonesi | Lancia Aurelia | |
| 343 | T 2.0 | 229 | | Italien A. Pasquali Italien A. Simoni | Alfa Romeo 1900 | |
| 344 | T 2.0 | 231 | | Italien Alessandro Zafferri Italien Piero Facetti | Alfa Romeo 1900TI | |
| 345 | T 2.0 | 232 | | Italien Giancarlo Ligabue Italien Giorgio Fioresi | Lancia Aurelia | |
| 346 | T 2.0 | 238 | | Italien P. Guastalli Italien L. Benzoni | Lancia Aurelia | |
| 347 | T 2.0 | 240 | | Italien Bruno Ronchi Italien F. Caletti | Alfa Romeo 1900 | |
| 348 | T 2.0 | 244 | | Italien G. Franceschetti Italien Giorgio Scarlatti | Alfa Romeo 1900 | |
| 349 | T 2.0 | 247 | | Italien A. Mascagni Italien O. Guerrieri | Lancia Aurelia | |
| 350 | T 2.0 | 254 | | Italien Ugo Scotti Italien G. Cioni | Lancia Aurelia | |
| 351 | T 2.0 | 259 | | Italien Mario Lietti Italien Enzo Castelli | Alfa Romeo 1900 | |
| 352 | T 2.0 | 300 | | Italien Gioacchino Granito di Belmonte Italien Gennaro Granito di Belmonte | Alfa Romeo 1900 | |
| 353 | T 2.0 | 302 | | Italien Giorgio Becucci Italien Pasquale Cazzato | Alfa Romeo 1900 | |
| 354 | T 2.0 | 304 | | Italien T. Cappelli Italien G. Poletti | Alfa Romeo 1900 | |
| 355 | T 2.0 | 308 | | Italien Donato Cetera Italien Bossis | Alfa Romeo 1900 | |
| 356 | T 2.0 | 311 | | Italien Giuseppe Del Bo Italien E. Sommariva | Alfa Romeo 1900 | |
| 357 | T 2.0 | 313 | | Italien Camillo Luglio Italien Garaglia | Alfa Romeo 1900TI | |
| 358 | T 2.0 | 314 | | Italien Aurelio Schoen Italien Piero Moscatelli | Alfa Romeo 1900 | |
| 359 | T 2.0 | 316 | | Italien E. Lugli Italien Bruno Bruni | Lancia Aurelia | |
| 360 | T 2.0 | 318 | | Italien Bruno Ruffo Italien E. Mantegazza | Alfa Romeo 1900TI | |
| 361 | T 2.0 | 320 | | Argentinien Onofre Marimón Italien Gianfranco Moroni | Alfa Romeo 1900TI | |
| 362 | T 2.0 | 322 | | Italien Pietro Palmieri Italien Giorgio Pianta | Alfa Romeo 1900TI | |
| 363 | T 2.0 | 323 | | Italien Ivo Randi Italien Gastone Galante | Alfa Romeo 1900 | |
| 364 | S 1.1 | 331 | | Italien Mario Tafani Italien G. Tafani | Fiat 1100 | |
| 365 | S 1.1 | 332 | Italien Mario Giorgetti | Italien Mario Giorgetti Italien G. Felcini | Stanguellini S1100 | |
| 366 | S 1.1 | 333 | | Italien Umberto de Bonis Italien E. Migliorini | Cisitalia 202 Stab. Farina | |
| 367 | S 1.1 | 335 | | Italien Spotti Italien Gaibazzi | Balestrieri | |
| 368 | S 1.1 | 336 | | Italien Cesare Maderna Italien Luigi Lesma | Stanguellini S1100 Berlinetta Bertone | |
| 369 | S 1.1 | 338 | | Italien Pietro Barbetti Italien Aldo Rossi | Ermini | |
| 370 | S 1.1 | 342 | | Frankreich Jean de Giroude Frankreich Robert Delpech | Gordini T8 | |
| 371 | S 1.1 | 343 | | Italien R. Andretta Italien Bruno Della Pozza | Fiat 1100 Motto | |
| 372 | S 1.1 | 344 | | Italien Novaria Italien Franco Tesio | Fiat 1100S | |
| 373 | S 1.1 | 345 | | Deutschland Walter Hampel Italien P. E. Serboli | Porsche 356 1100 | |
| 374 | S 1.1 | 347 | | Italien Aldo Terigi Italien Bernardeschi | Ermini | |
| 375 | S 1.1 | 348 | | Italien G. Zavanella Italien M. Bormolini | Stanguellini S1100 | |
| 376 | S 1.1 | 350 | | Italien Luigi Devani Italien R. Peletti | Stanguellini S1100 | |
| 377 | S 1.1 | 356 | | Italien Attilio Brandi Italien Nello Taddei | Ermini | |
| 378 | S 1.1 | 359 | | Italien Umberto Bini Italien Carlo Lucini | Ermini | |
| 379 | S 1.1 | 401 | | Italien Roberto Sgorbati Italien Luigi Zanelli | Osca MT4-1100 | |
| 380 | S 1.1 | 402 | | Italien Giuseppe Pagani Italien Walter Forlai | Osca MT4-1100 | |
| 381 | S 1.1 | 403 | | Italien Gianni Balzarini Italien Bruno Veglia | OSCA MT4-1100 Berlinetta Vignale | |
| 382 | S 1.1 | 404 | | Italien Carlo Fiocchi Italien di Brindisi | Fiat 1100 | |
| 383 | T + 2.0 | 408 | | Italien Armando Reggiani Italien V. Reggiani | Jaguar Mk VII | |
| 384 | S 2.0 | 415 | | Italien Pino Cerana Italien E. Alberti | Porsche 356 1500 Super | |
| 385 | S 2.0 | 419 | | Belgien de Gruyter Frankreich Laurent Roux | Sima Aronde S | |
| 386 | S 2.0 | 426 | Deutschland Porsche KG | Spanien 1945 Juan Iturralde Deutschland Paul Alfons von Metternich-Winneburg | Porsche 356 1500 Super | |
| 387 | S 2.0 | 427 | Deutschland Porsche KG | Deutschland Wittigo von Einsiedel Deutschland K. O. Bendix | Porsche 356 1500 Super | |
| 388 | S 2.0 | 430 | | Italien Sancilio Italien Esslinger | Porsche 356 | |
| 389 | S 2.0 | 435 | | Italien Mario Della Favera Italien R. Artusi | Porsche 356 1500 | |
| 390 | S 2.0 | 436 | | Frankreich Jean Keck Frankreich Stocklin | Porsche 356 | |
| 391 | S 2.0 | 437 | | Italien Aldo Conconi Deutschland G. Kestenholz | Porsche 356 | |
| 392 | S 2.0 | 441 | | Frankreich Pierre Gay Frankreich Roland Mercier | Peugeot 203 Special | |
| 393 | S 2.0 | 448 | | Italien Mario Bonacina Italien B. Mangano | Lancia Aurelia B20 | |
| 394 | S 2.0 | 449 | | Italien Germani Italien Enzo Bortolon | Alfa Romeo 1900 Sprint | |
| 395 | S 2.0 | 450 | | Italien Silvano Gravina Italien Balzani | Fiat 8V | |
| 396 | S 2.0 | 453 | | Schweiz Robert Fehlmann Schweiz G. Vuille | Conrero-Alfa Romeo 1900 Coupé Ghia | |
| 397 | S 2.0 | 455 | | Italien Ambrogio Arosio Italien Italo di Giuseppe | Ferrari 166MM Barchetta Touring | |
| 398 | S 2.0 | 456 | | Italien Umberto Castiglioni Italien Mario Risetti | Lancia Aurelia B20 | |
| 399 | S 2.0 | 503 | | Italien Nando Pagliarini Italien Rinaldo Parmigiani | Maserati A6GCS/47 | |
| 400 | S 2.0 | 507 | | Deutschland Gustavo Richter Italien Antonio Nicolai | Alfa Romeo 1900 Sprint | |
| 401 | S 2.0 | 511 | Italien Officine Alfieri Maserati | Italien Luigi Musso Italien O. Donatelli | Maserati A6GCS Fantuzzi | |
| 402 | S 2.0 | 515 | | Italien Giulio Musitelli Italien Ferruccio Musitelli | Ferrari 166MM | |
| 403 | S 2.0 | 520 | | Italien Luigi Bosisio Italien Pier-Luigi Ercole | Ferrari 166MM Berlinetta Zagato | |
| 404 | S 2.0 | 521 | | Italien Antonio Pozzato Italien Aldo Rossi | Lancia Aurelia B20 | |
| 405 | S 2.0 | 527 | | Italien Michelangelo Leonardi Italien Roberto Vallone | Ferrari 166MM/53 | |
| 406 | S 2.0 | 528 | | Italien Diego Capelli Italien Giuseppe Veronelli | Fiat 8V Spider Zagato | |
| 407 | S 2.0 | 530 | | Italien Ceratto Italien Paolo Brunetti | Citroën 11B | |
| 408 | S 2.0 | 531 | | Italien Piero Siena Italien Antonio Negri Bevilacqua | Lancia Aurelia B20 | |
| 409 | S 2.0 | 532 | Italien Aga Khan III. | Italien Goffredo Zehender Italien A. de Giuseppe | Alfa Romeo 1900C52 | |
| 410 | S 2.0 | 533 | | Italien V. Vanini Italien F. Malfanti | Lancia Aurelia B20 | |
| 411 | S + 2.0 | 540 | Vereinigtes Konigreich Nash-Healey | Vereinigte Staaten 48 John Fitch Vereinigte Staaten 48 Raymond Wilday | Nash-Healey Spider | |
| 412 | S + 2.0 | 542 | Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars Ltd. | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Mortimer Morris-Goodall | Jaguar C-Type | |
| 413 | S + 2.0 | 543 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Paolo Marzotto Italien Mario Marini | Ferrari 250MM Pinifarina | |
| 414 | S + 2.0 | 544 | Italien Roberto Rossellini | Italien Roberto Rossellini Italien Aldo Tonti | Ferrari 250MM Vignale | |
| 415 | S + 2.0 | 548 | | Vereinigtes Konigreich Bert Hadley Vereinigtes Konigreich Bertie Mercer | Austin-Healey 100 | |
| 416 | S + 2.0 | 549 | | Italien Bina Italien Ramello | Jaguar XK 120 | |
| 417 | S + 2.0 | 552 | | Vereinigtes Konigreich Johnny Lockett Vereinigtes Konigreich Mike Reid | Austin-Healey 100 | |
| 418 | S + 2.0 | 554 | | Italien B. Viglio Italien Franco Bornigia | Lancia D20 2500 Berlinetta Pinin Farina | |
| 419 | S + 2.0 | 555 | Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson | Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson Vereinigtes Konigreich W. A. McKenzie | Jaguar C-Type | |
| 420 | S + 2.0 | 556 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Jacques Swaters Belgien Charles de Tornaco | Ferrari 225S Vignale | |
| 421 | S + 2.0 | 559 | | Italien Margutti Italien Luigi Valenzano | Lancia Aurelia B20 2500 | |
| 422 | S + 2.0 | 601 | Frankreich Luc Descollanges | Frankreich Luc Descollanges Frankreich Pierre-Gilbert Ugnon | Jaguar C-Type | |
| 423 | S + 2.0 | 603 | Italien SpA Alfa Romeo | Deutschland Karl Kling Deutschland Hans Klenk | Alfa Romeo 6C30 | |
| 424 | S + 2.0 | 605 | | Italien Bianca-Maria Piazza Italien Mario Piazza | Ferrari 250MM Berlinetta Pinin Farina | |
| 425 | S + 2.0 | 607 | Italien Franco Bordoni-Bisleri | Italien Franco Bordoni-Bisleri Italien Cetti Serbelloni | Gordini Type 15S | |
| 426 | S + 2.0 | 609 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Giovanni Bracco Italien Alfonso Rolfo | Ferrari 250MM Pinifarina | |
| 427 | S + 2.0 | 612 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Lagonda | Vereinigtes Konigreich George Abecassis Vereinigtes Konigreich Pat Griffith | Aston Martin DB3 | |
| 428 | S + 2.0 | 613 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Luigi Villoresi Italien Piero Cassani | Ferrari 340MM Touring | |
| 429 | S + 2.0 | 614 | | Italien Orlando Giannotti Italien Fulvio Gerardi | Jaguar XK 120 | |
| 430 | S + 2.0 | 615 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Giuseppe Farina Italien Luigi Parenti | Ferrari 340MM Touring | |
| 431 | S + 2.0 | 617 | | Italien Gerino Gerini Italien Luziano Donazzolo | Ferrari 212 Export | |
| 432 | S + 2.0 | 618 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Lagonda | Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom Vereinigtes Konigreich Dave Halliwell | Aston Martin DB3 | |
| 433 | S + 2.0 | 619 | Italien Scuderia Lancia | Italien Carnio Italien Umberto Maglioli | Lancia D20 Berlinetta Pinin Farina | |
| 434 | S + 2.0 | 621 | | Italien Astolfo Bertolucci Italien Raffaello Bertolucci | Ferrari 225S | |
| 435 | S + 2.0 | 624 | | Belgien Charles Fraikin Belgien Olivier Gendebien | Jaguar XK 120 | |
| 436 | S + 2.0 | 625 | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Italien Azelio Cappi | Ferrari 250MM Vignale | |
| 437 | S + 2.0 | 627 | | Italien Bruno Sterzi Italien Giulio Rovelli | Ferrari 250 MM Berlinetta Pinin Farina | |
| 438 | S + 2.0 | 629 | Italien Mario Tadini | Italien Mario Tadini Italien Pietro Cagnana | Jaguar XK 120 | |
| 439 | S + 2.0 | 631 | Italien SpA Alfa Romeo | Italien Consalvo Sanesi Italien Giuseppe Cagna | Alfa Romeo 6C30 | |
| 440 | S + 2.0 | 632 | | Italien Joe Santi Italien Bruno Pozzato | Lincoln Capri | |
| 441 | S + 2.0 | 635 | Italien Scuderia Lancia | Italien Gobbetti Italien Piero Taruffi | Lancia D20 Berlinetta Pinin Farina | |
| 442 | S + 2.0 | 636 | Italien Piero Scotti | Italien Piero Scotti Italien Giulio Contini | Ferrari 250MM Spider Vignale | |
| 442 | S + 2.0 | 637 | | Italien Eugenio Castellotti Italien Ivo Regosa | Ferrari 340 Mexico Berlinetta Vignale | |
| 443 | S +2.0 | 638 | Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars | Vereinigtes Konigreich Tony Rolt Vereinigtes Konigreich Len Hayden | Jaguar C-Type | |
| 444 | S 750 | 2205 | | Italien Iacovelli Italien Saguatti | Giannini | |
| 445 | S 750 | 2206 | | Italien Franco Zoppoli Italien Vittorio Gianni | Fiat Superba | |
| 446 | S 750 | 2207 | | Italien Roberto Montali Italien Marco Agostinelli | Fiat 750 Zagato | |
| 447 | S 750 | 2208 | | Italien Giuseppe Mainardi Italien Rino Bellingeri | Crepaldi-Panhard Dyna X86 Berlinetta Allemano | |
| 448 | S 750 | 2209 | | Italien Mario Ricci Italien Del Bebbio | Lancia Ardea Frediani | |
| 449 | S 750 | 2211 | | Italien G. Dal Monte Italien Perrucchetti | Parisotto | |
| 450 | S 750 | 2212 | | Italien T. Vistoli Italien G. Boscaro | Pasqualin Sports 750 | |
| 451 | S 750 | 2214 | | Italien Franco Girardi Italien Marcani | Crepaldi-Panhard X86 Dyna Berlinetta Colli | |
| 452 | S 750 | 2218 | | Frankreich Claude Bersjoan Frankreich Jean Pages | Renault 4CV/1063 | |
| 453 | S 750 | 2219 | | Italien Sesto Leonardi Italien Aldo Appignani | Giannini Berlinetta Zagato | |
| 454 | S 750 | 2223 | | Frankreich Robert Schollemann Frankreich Jean-Paul Colas | Panhard Dyna | |
| 455 | S 750 | 2224 | Italien Giuseppe Musso | Italien Giuseppe Musso Italien Mario Colabattista | Stanguellini S750 | |
| 456 | S 750 | 2226 | | Italien N. Beninati Italien G. Tocchio | Panhard Dyna | |
| 457 | S 750 | 2236 | | Italien Adriano Zerbini Italien Giuseppe Zerbini | Panhard Dyna | |
| 458 | S 750 | 2237 | | Frankreich Paul Gesmier Frankreich Hubert Gauthier | Renault 4CV/1063 | |
| 459 | S 750 | 2238 | | Italien Mario Fenocchio Italien Domenico Fenocchio | Giannini 750 Zagato | |
| 460 | S 750 | 2241 | | Italien Rinaldo Pravettoni Italien Dioscoride Lanza | Moretti 750 | |
| 461 | S 750 | 2242 | | Italien Carlo Castelbarco Italien Angelo Savoretti | Crepaldi-Panhard X86 Dyna Colli | |
| 462 | S 750 | 2243 | | Italien B. Boldrini Italien Giacomo Camponi | Giaur Berlinetta | |
| 463 | S 750 | 2245 | | Frankreich Marc Gignoux Frankreich Marc Azéma | DB BHR | |
| 464 | S 750 | 2246 | | Frankreich Louis Cornet Frankreich Cameis | DB BHR | |
| 465 | S 750 | 2247 | | Italien Enrico Adanti Italien Alessandro Vici | Lancia Ardea Vici | |
| 466 | S 750 | 2249 | | Italien Ilario Bandini Italien Giovanni Sintoni | Bandini | |
| 467 | S 750 | 2250 | | Italien A. Emanuelli Italien Pasinato | Emanuelli | |
| 468 | S 750 | 2252 | | Italien Giorgio Cecchini Italien A. Cardinali | Lancia Ardea | |
| 469 | S 750 | 2254 | | Frankreich Michel Bléhaut Frankreich Bovichon | Renault 4CV | |
| 470 | S 750 | 2255 | | Frankreich Jean Cayla Frankreich S. Gesseleff | Rafale | |
| 471 | S 750 | 2300 | | Italien Elio Neri Italien Ravioli | Bandini | |
| 472 | S 750 | 2301 | | Italien Vittorio Frattura Italien Balassone | Siata | |
| 473 | S 750 | 2304 | | Frankreich M. Gagneaux Frankreich F. Lachenal | Panhard Dyna | |
| 474 | S 750 | 2305 | | Frankreich Raymond Stempert Frankreich Georges Schwartz | Panhard Dyna | |
| 475 | S 750 | 2306 | | Italien Francarlo Coggi Italien Daniele Agosti | Stanga Siata 750 | |
| 476 | S 750 | 2307 | | Italien B. Romano Italien Aurelio Pellegrini | Giannini | |
| 477 | S 750 | 2308 | | Frankreich Dannenmuller Italien Mario Salvi | DB HBR | |
| 478 | T 1.3 | 2322 | | Italien Giovanni Cifarelli Italien Vittoria Spigno | Fiat 1100 | |
| 479 | T 1.3 | 2331 | | Italien Francesco Matrullo Italien L. Simonini | Fiat 1100 | |
| 480 | T 1.3 | 2334 | | Italien Alfonso Thiele Italien Aldo Storzini | Fiat 1100/103 | |
| 481 | T 1.3 | 2335 | | Italien Bruno Ricciardi Italien Angelo Sbordone | Fiat 1100/103 | |
| 482 | T 1.3 | 2337 | | Frankreich Emmanuel Baboin Frankreich André Thomas | Simca Aronde | |
| 483 | T 1.3 | 2339 | | Italien Achille Borgonovo Italien E. Borgonovo | Fiat 1100 | |
| 484 | T 1.3 | 2340 | | Italien Amos Cecchi Italien Amerigo Giovanelli | Fiat 1100/103 | |
| 485 | T 1.3 | 2353 | | Italien Carlo Dino Oriani Italien Aladino Stefanelli | Fiat 1100 | |
| 486 | T 1.3 | 2358 | | Italien Antonio Consolazio Italien Gastone Bertocchi | Fiat 1100 | |
| 487 | T 1.3 | 2400 | | Italien Guido Barbieri Italien Sergio Trevisan | Fiat 1100 | |

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Klasse | Nr. | Fahrer | Chassis |
| - | - | - | - | - |
| 488 | T 1.3 | 018 | Italien Roberto Montali Italien Marco Agostinelli | Fiat 1100 |
| 489 | T 1.3 | 025 | | Fiat 1100 |
| 490 | T 1.3 | 026 | Italien G. Corti Italien Antonio Centenari | Simca Aronde |
| 490 | T 1.3 | 026 | Italien G. Corti Italien Antonio Centenari | Simca Aronde |
| 491 | T 1.3 | 042 | | Fiat 1100 |
| 492 | T 1.3 | 044 | Italien Franco Brugnoli Italien E. Penini | Fiat 1100 |
| 493 | T 1.3 | 047 | Italien Mansueto Italien Osvaldo Padovan | Fiat 1100 |
| 494 | T 1.3 | 051 | Frankreich Yvonne Simon Italien Paola Della Chiesa | Fiat 1100 |
| 495 | T 1.3 | 057 | | Fiat 1100 |
| 495 | T 1.3 | 058 | | Peugeot 203 |
| 496 | T 1.3 | 059 | Italien Paolo Bellotti Italien V. Alquati | Fiat 1100 |
| 497 | T 750 | 4 | Italien Feretti Italien Roncalli | Fiat 500 Topolino |
| 498 | T 750 | 13 | Italien Federico Lolli Italien Artiloli | Fiat 500 Topolino |
| 499 | T 750 | 17 | | |
| 500 | T 750 | 18 | Italien Amedeo Rizzi Italien Massimo Scrivanti | Fiat 500 Topolino |
| 501 | T 750 | 41 | Italien Olinto Morolli Italien Decinque | Fiat 500 Topolino |
| 502 | T 750 | 56 | Italien Giorgio Gnagnatti Italien Gianfranco Cellagari | Fiat 500 Topolino |
| 503 | T 750 | 62 | Vereinigte Staaten 48 Mel Stickney | Renault 4CV |
| 504 | T 750 | 64 | Frankreich P. J. Darquier | Renault 4CV |
| 505 | T 750 | 68 | Italien Libero Pesce Italien Bellomo Argentinien Mario Andreini | Fiat 500 Topolino |
| 506 | T 750 | 80 | Frankreich René Arnaud | Renault 4CV |
| 507 | T 1.3 | 111 | Frankreich Armando François Italien Giovanni Tabanelli | Fiat 1100 |
| 508 | T 1.3 | 126 | Italien Libero Bindi Italien Siro Benini | Fiat 1100 |
| 509 | T 2.0 | 144 | Italien Francesco Serenelli Italien F. Serenelli Vereinigte Staaten 48 Walter Monaco Italien Saverio Fortuna | Fiat 1400 |
| 510 | T 2.0 | 145 | Italien Raffaello Matteucci Italien Giorgio Morelli | Fiat 1400 |
| 511 | T 2.0 | 146 | | Fiat 1400 |
| 512 | T 2.0 | 151 | Italien Alberto Filippi | Fiat 1400 |
| 513 | T 2.0 | 152 | | Lancia Aurelia |
| 514 | T 2.0 | 153 | | Lancia Aurelia |
| 515 | T 2.0 | 154 | | Lancia Aurelia |
| 515 | T 2.0 | 155 | | Lancia Aurelia |
| 516 | T 2.0 | 156 | | Lancia Aurelia |
| 517 | T 2.0 | 158 | Italien G. Pasquale Italien A. Tiocchi | Alfa Romeo 1900 |
| 518 | T 2.0 | 204 | Italien Aprile Palmer | Alfa Romeo 1900 |
| 519 | T 2.0 | 208 | Italien N. Magnanini | Alfa Romeo 1900 |
| 520 | T 2.0 | 219 | Italien Bruno Moroni Italien G. Lisi | Alfa Romeo 1900TI |
| 521 | T 2.0 | 221 | Italien Carlo Croce | Lancia Aurelia |
| 522 | T 2.0 | 226 | Italien Caroletti | Lancia Aurelia |
| 523 | T 2.0 | 228 | Italien Amorini Italien M. Dal | Alfa Romeo 1900 |
| 524 | T 2.0 | 233 | Italien Augusto Malaguti Italien Alf Malaguti | Alfa Romeo 1900 |
| 525 | T 2.0 | 235 | Italien A. Provasi Italien G. Garcea | Alfa Romeo 1900 |
| 526 | T 2.0 | 236 | Italien Giovanni Barracco | Lancia Aurelia |
| 527 | T 2.0 | 243 | Italien Emilio Christillin | Lancia Aurelia |
| 528 | T 2.0 | 245 | Italien Pino Leopardi | Lancia Aurelia |
| 529 | T 2.0 | 248 | | |
| 530 | T 2.0 | 251 | Italien Pierluigi Monteverdi Italien Cavicchioli | Alfa Romeo 1900 |
| 531 | T 2.0 | 253 | Italien Trentino | Alfa Romeo 1900 |
| 532 | T 2.0 | 307 | Italien Zani Italien G. Sampaoli | Alfa Romeo 1900 |
| 533 | T 2.0 | 315 | | Alfa Romeo 1900 |
| 534 | T 2.0 | 321 | | Lancia Aurelia |
| 535 | S 1.1 | 334 | Italien Spartaco Graziani Italien G. B. Profumo | Fiat 1100 |
| 536 | S 1.1 | 406 | Italien Quinto | Fiat 1100S |
| 537 | T + 2.0 | 409 | | |
| 538 | S 2.0 | 416 | Italien Pirla | Porsche 356 1500 Super |
| 539 | S 2.0 | 417 | Frankreich Emmanuel Baboin Frankreich André Thomas | Simca Aronde S |
| 540 | S 2.0 | 421 | Italien Marino Bonomi Italien C. Bonetti | Lancia Aprilia |
| 541 | S 2.0 | 429 | | Porsche 356 |
| 542 | S 2.0 | 431 | Deutschland Richard von Frankenberg Deutschland Hans Beck | Porsche 356 1500 Super |
| 543 | S 2.0 | 433 | | Porsche 356 |
| 544 | S 2.0 | 434 | Deutschland Harry Merkel Deutschland Luc Buchberger | Porsche 356 |
| 545 | S 2.0 | 458 | Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Cooper T25 |
| 546 | S 2.0 | 502 | Italien Mizzotti | Alfa Romeo 1900 Sprint |
| 547 | S 2.0 | 513 | Italien Emilio Christillin | Lancia Aurelia B20 |
| 548 | S 2.0 | 519 | Italien Santandrea Italien Arrigo Tosi | Lancia Aurelia B20 |
| 549 | S 2.0 | 524 | Italien Gilberto Cornacchia | Ferrari 166 |
| 550 | S 2.0 | 529 | Italien Enrico Manzini | Siata |
| 551 | S + 2.0 | 545 | Italien Primo Pezzoli | Jaguar C-Type |
| 552 | S + 2.0 | 553 | Italien Guido Guidotti Italien Giuseppe Griffini | Alfa Romeo 6C 3000 CM |
| 553 | S + 2.0 | 557 | Italien Gino Testa Frankreich Pierre Gay | Ferrari |
| 554 | S + 2.0 | 558 | Italien S. Pernigotti | Lancia Aurelia B20 2500 |
| 555 | S + 2.0 | 600 | Italien Carlo Gazzabini | Ferrari |
| 556 | S + 2.0 | 604 | Vereinigtes Konigreich Donald Healey Vereinigtes Konigreich Geoffrey Healey | Austin-Healey 100 |
| 557 | S + 2.0 | 610 | Vereinigtes Konigreich Sam Moore | Austin-Healey 100 |
| 558 | S + 2.0 | 620 | | Ferrari |
| 559 | S + 2.0 | 622 | Italien Margheri Italien Damiano Rogai | Cisitalia 202D |
| 560 | S + 2.0 | 622 | Italien Margheri Italien Damiano Rogai | Cisitalia 202D |
| 561 | S + 2.0 | 626 | Vereinigtes Konigreich James Scott-Douglas | Jaguar XK 120 |
| 562 | S + 2.0 | 628 | Italien Massimo Orlandi Italien Luciano Fontana | Ferrari 250MM |
| 563 | S + 2.0 | 630 | Italien Guido Mario Terzi | |
| 564 | S + 2.0 | 634 | Vereinigtes Konigreich Claim Roc | Aston Martin DB2 |
| 565 | S 750 | 2203 | Italien Lapo Italien Filippo Diana | Moretti 750S |
| 566 | S 750 | 2204 | Italien G. E. Luzi Italien Goracci | Giannini |
| 567 | S 750 | 2213 | Italien Roberto Scala Italien Alessio | Lancia Ardea |
| 568 | S 750 | 2220 | Italien Domingo Lombardi Italien Vittorio Prati | Nardi Danese |
| 569 | S 750 | 2235 | Frankreich Albert Cognet | Renault 4CV/1063 |
| 570 | S 750 | 2256 | Frankreich Ernest de Regibus Italien Collucci | |
| 571 | S 750 | 2303 | Italien Buffardi Italien Werther Tracchi | Fiat 750 Sports |
| 572 | T 1.3 | 2321 | Italien Edoardo Angelo Bianchi Italien Sclarandi | Fiat 1100 |
| 573 | T 1.3 | 2324 | Argentinien Mario Andreini Argentinien Piero Urbani | Fiat 1100 |
| 574 | T 1.3 | 2325 | Italien Bruno Panarello Italien Bosmenzi Chiesa | Fiat |
| 575 | T 1.3 | 2337 | Deutschland Gustavo Richter | Fiat 1100 |
| 576 | T 1.3 | 2350 | | Fiat 1100 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - |
| S + 2.0 | Italien Gianni Marzotto | Italien Marco Crosara | Ferrari 340MM Vignale | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Italien Emilio Giletti | Italien Guerino Bertocchi | Maserati A6GCS Fantuzzi | Rang 6 |
| S 1.1 | Italien Bruno Venezian | Italien Achille Albarelli | Osca MT4 1100 | Rang 12 |
| S 750 | Frankreich R. Touzot | Frankreich A. Persillon | DB HBR | Rang 84 |
| T + 2.0 | Belgien Paul Frère | Belgien André Milhoux | Chrysler Saratoga | Rang 58 |
| T 2.0 | Italien Luciano Pagliai | Italien Vasco Parducci | Alfa Romeo 1900TI | Rang 22 |
| T 1.3 | Italien Guido Mancini | Italien Carlo Mancini | Fiat 1100/103 | Rang 78 |
| T 750 | Italien Adriano Angelelli | Italien Mario Recchi | Renault 4CV | Rang 170 |

### Renndaten

* Gemeldet: 576
* Gestartet: 487
* Gewertet: 283
* Rennklassen: 8
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: windig und teilweise Regen
* Streckenlänge: 1512,000 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 10:37:19,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 1
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1512,000 km
* Siegerschnitt: 142,347 km/h
* Pole-Position: keine
* Schnellste Rennrunde: keine
* Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953
