Großer Preis von Argentinien 1995
# Großer Preis von Argentinien 1995

Der Große Preis von Argentinien 1995 (offiziell XVIII Gran Premio Marlboro de la Republica Argentina) fand am 9. April auf dem Autódromo Oscar Alfredo Gálvez in Buenos Aires statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1995.

## Berichte

### Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Brasilien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit vier Punkten Vorsprung vor David Coulthard und mit sechs Punkten vor Gerhard Berger. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit zwei Punkten vor McLaren-Mercedes.

Der Große Preis von Argentinien fand erstmals seit 1981 wieder statt. Es trat daher kein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Das erste freie Training gewann Jean Alesi mit einer Zeit von 1:58,207 Minuten vor Heinz-Harald Frentzen und Eddie Irvine.

Im zweiten freien Training war dann Schumacher mit einer Zeit von 1:31,376 Minuten der Schnellste vor Damon Hill und Coulthard.

### Qualifying

Das Qualifying fand in zwei Abschnitten statt, die jeweils beste Zeit entschied über die Startposition.

Im ersten Qualifyingsegment (Q1) war Coulthard mit einer Zeit von 1:54,670 Minuten der Schnellste vor Alesi und Frentzen. Im zweiten Qualifyingsegment (Q2) konnte Coulthard erneut die schnellste Zeit fahren (1:53,241 Minuten). Ihm folgten Hill und Schumacher.

### Warm-Up

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einem 30-minütigen Warm-up auf die Strecke. Hill gewann vor Berger und Alesi.

### Rennen

**Erster Start**

Bei trockenen Bedingungen und in Anwesenheit von Präsident Menem führte Coulthard an der Spitze nach dem Start, während sich Alesi hinter ihm in der ersten Kurve innen drehte. Salo, der bremste, um Alesi auszuweichen, wurde von Luca Badoers Minardi von hinten getroffen, wodurch er in die Seite des zweiten Benetton von Johnny Herbert prallte. Im Gegenzug traf Herbert Rubens Barrichello, ebenso wie Badoer, wobei auch der zweite Tyrrell von Ukyo Katayama involviert war. Dahinter traf Olivier Panis im Ligier den zweiten Minardi von Pierluigi Martini. Das Rennen wurde daraufhin mit der roten Flagge abgebrochen und Alesi, Herbert, Barrichello, Katayama, Panis und Martini kehrten an die Box zurück um sich die jeweiligen Ersatzautos ihrer Teams für den Neustart zu holen. Badoers Rennen hingegen war bereits vorbei, beim Neustart nahm er nicht mehr teil. Salos Auto wurde unterdessen in der Startaufstellung repariert.

**Zweiter Start**

In der zweiten Einführungsrunde blieb Karl Wendlinger mit seinem Sauber stehen und musste vom Ende der Startaufstellung starten. Coulthard behielt erneut in Führung, während es hinter ihm wieder zu Kollisionen kam: Mika Häkkinen traf auf dem Weg zur ersten Kurve Irvines Frontflügel und schied sofort aus, während Wendlinger mit beiden Pacifics in Konflikt geriet und alle drei ausschaltete. Irvine kehrte für einen neuen Frontflügel an die Box zurück, schied jedoch in Runde 7 aus, als sein Motor ausfiel.

Coulthard führte bis zur sechsten Runde, als sein Gasgriff ausfiel und er neu starten musste, sodass Schumacher und Hill vorbeikamen. Hill überholte Schumacher in Runde 11 und führte bis zu seinem ersten Boxenstopp in Runde 16. Der sich erholende Coulthard überholte Schumacher und übernahm wieder die Führung, nur dass sein Gashebel fast unmittelbar danach dauerhaft ausfiel. Als Schumacher seinen ersten Stopp einlegte, übernahm Alesi die Führung und hielt sie acht Runden lang, bevor er an die Box ging. Dahinter rückte Jos Verstappen in seinem Simtek auf den sechsten Platz vor, bevor er in Runde 24 einen langen Boxenstopp und anschließend einen Getriebeschaden erlitt.

Nach seinem Stopp lag Alesi fast eine halbe Minute hinter Hill, aber vor Schumacher. Hill behielt für den Rest des Rennens die Führung, doch Alesi verkürzte den Rückstand bis zur Zielflagge auf 6,4 Sekunden. Obwohl Schumacher in Runde 55 die schnellste Runde des Rennens fuhr, kam er 27 Sekunden hinter Alesi ins Ziel, Teamkollege Herbert wurde Vierter. Salo war Fünfter, dicht hinter Herbert, als er in Runde 48 im zweiten Ligier mit Aguri Suzuki kollidierte. Der fünfte Platz ging somit an Frentzen, während Berger den letzten Punkt als sechster holte. Nach dem Ausscheiden von Verstappen wurde Domenico Schiattarella Neunter und stellte damit Simteks bisher bestes Ergebnis ein.

In der Fahrerwertung behielt Schumacher die Führung. Hill war nun Zweiter vor Alesi. In der Konstrukteurswertung führte weiterhin Ferrari. Williams-Renault war Zweiter, Benetton-Renault Dritter.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Mild Seven Benetton Renault | 01 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton B195 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Mild Seven Benetton Renault | 02 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Benetton B195 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Nokia Tyrrell Yamaha | 03 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell 023 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Nokia Tyrrell Yamaha | 04 | Finnland Mika Salo | Tyrrell 023 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 05 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams FW17 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 06 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Williams FW17 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 07 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | McLaren MP4/10 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 08 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/10 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 09 | Italien Gianni Morbidelli | Footwork FA16 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 10 | Japan Taki Inoue | Footwork FA16 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich MTV Simtek Ford | 11 | Italien Domenico Schiattarella | Simtek S951 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich MTV Simtek Ford | 12 | Niederlande Jos Verstappen | Simtek S951 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Total Jordan Peugeot | 14 | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan 195 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Total Jordan Peugeot | 15 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Jordan 195 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Pacific Grand Prix Ltd | 16 | Frankreich Bertrand Gachot | Pacific PR02 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Pacific Grand Prix Ltd | 17 | Italien Andrea Montermini | Pacific PR02 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Italien Parmalat Forti Ford | 21 | Brasilien Pedro Diniz | Forti FG01 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Italien Parmalat Forti Ford | 22 | Brasilien Roberto Moreno | Forti FG01 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Scuderia Italia | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M195 | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Scuderia Italia | 24 | Italien Luca Badoer | Minardi M195 | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 25 | Japan Aguri Suzuki | Ligier JS41 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 26 | Frankreich Olivier Panis | Ligier JS41 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 27 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari 412T2 | Ferrari 3.0 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari 412T2 | Ferrari 3.0 V12 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 29 | Osterreich Karl Wendlinger | Sauber C14 | Ford Zetec-R 3.0 V8 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 30 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber C14 | Ford Zetec-R 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Start |
| - | - | - | - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:54,670 | 1:53,241 | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:55,677 | 1:54,057 | 02 |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Frankreich Benetton-Renault | 1:57,056 | 1:54,272 | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:56,615 | 1:54,381 | 04 |
| 05 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:56,449 | 1:54,529 | 05 |
| 06 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 1:55,213 | 1:54,637 | 06 |
| 07 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:57,738 | 1:54,757 | 07 |
| 08 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 1:56,260 | 1:55,276 | 08 |
| 09 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 1:55,583 | 1:56,168 | 09 |
| 10 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:56,746 | 1:56,114 | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Frankreich Benetton-Renault | 1:57,068 | 1:57,341 | 11 |
| 12 | Italien Gianni Morbidelli | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:57,684 | 1:57,092 | 12 |
| 13 | Italien Luca Badoer | Italien Minardi-Ford | 1:57,167 | 1:57,657 | 13 |
| 14 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford | 2:02,410 | 1:57,231 | 14 |
| 15 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:59,909 | 1:57,484 | 15 |
| 16 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 1:58,066 | 2:01,059 | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:58,660 | 1:58,767 | 17 |
| 18 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1:59,204 | 1:58,824 | 18 |
| 19 | Japan Aguri Suzuki | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 2:01,446 | 1:58,882 | 19 |
| 20 | Italien Domenico Schiattarella | Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford | 2:02,806 | 1:59,539 | 20 |
| 21 | Osterreich Karl Wendlinger | Schweiz Sauber-Ford | 2:01,774 | 2:00,751 | 21 |
| 22 | Italien Andrea Montermini | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 2:01,763 | 43:31,316 | 22 |
| 23 | Frankreich Bertrand Gachot | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 2:04,050 | 2:09,359 | 23 |
| 24 | Brasilien Roberto Moreno | Italien Forti-Ford | 2:04,481 | 2:15,398 | 24 |
| 25 | Brasilien Pedro Diniz | Italien Forti-Ford | 2:05,932 | keine Zeit | 25 |
| 26 | Japan Taki Inoue | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 2:07,298 | keine Zeit | 26 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 72 | 3 | 1:53:14,532 | 02 | 1:31,253 (21.) |
| 02 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 72 | 2 | + 6,407 | 06 | 1:31,453 (25.) |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Frankreich Benetton-Renault | 72 | 3 | + 33,376 | 03 | 1:30,522 (55.) |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Frankreich Benetton-Renault | 71 | 2 | + 1 Runde | 11 | 1:33,082 (32.) |
| 05 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 70 | 1 | + 2 Runden | 09 | 1:34,331 (04.) |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 70 | 2 | + 2 Runden | 08 | 1:31,868 (65.) |
| 07 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 70 | 3 | + 2 Runden | 18 | 1:33,953 (27.) |
| 08 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 69 | 3 | + 3 Runden | 15 | 1:34,106 (05.) |
| 09 | Italien Domenico Schiattarella | Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford | 68 | 3 | + 4 Runden | 20 | 1:35,945 (27.) |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Italien Forti-Ford | 63 | 2 | DNF | 25 | 1:40,683 (04.) |
| – | Brasilien Roberto Moreno | Italien Forti-Ford | 63 | 3 | DNF | 24 | 1:40,730 (04.) |
| – | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 48 | 2 | DNF | 07 | 1:33,636 (28.) |
| – | Japan Aguri Suzuki | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 47 | 5 | DNF | 19 | 1:34,049 (26.) |
| – | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 44 | 2 | DNF | 16 | 1:35,837 (05.) |
| – | Italien Gianni Morbidelli | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 43 | 1 | DNF | 12 | 1:34,396 (26.) |
| – | Japan Taki Inoue | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 40 | 2 | DNF | 26 | 1:35,325 (30.) |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 33 | 1 | DNF | 10 | 1:33,810 (26.) |
| – | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford | 23 | 1 | DNF | 14 | 1:35,353 (05.) |
| – | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 16 | 0 | DNF | 01 | 1:32,095 (03.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 9 | 0 | DNF | 17 | 1:34,963 (05.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 6 | 1 | DNF | 04 | 1:35,070 (04.) |
| – | Italien Andrea Montermini | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 1 | 0 | DNF | 22 | – |
| – | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 0 | 0 | DNF | 05 | – |
| – | Frankreich Bertrand Gachot | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 0 | 0 | DNF | 23 | – |
| – | Osterreich Karl Wendlinger | Schweiz Sauber-Ford | 0 | 0 | DNF | 21 | – |
| DNS | Italien Luca Badoer | Italien Minardi-Ford | – | – | – | 13 | – |

Anmerkungen

* ↑ Badoer nahm am Neustart nicht mehr teil und wurde daher nicht gewertet.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs Fahrer eines Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 und 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton-Renault | 14 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams-Renault | 10 |
| 03 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari | 8 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Williams-Renault | 6 |
| 05 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 5 |
| 06 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 3 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Benetton-Renault | 3 |
| 08 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 2 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 1 |
| 10 | Finnland Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 11 | Frankreich Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 0 |
| 12 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 13 | Italien Domenico Schiattarella | Simtek-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| – | Japan Aguri Suzuki | Ligier-Mugen-Honda | 0 |
| – | Italien Andrea Montermini | Pacific-Ford | 0 |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Forti-Ford | 0 |
| – | Italien Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 0 |
| – | Japan Taki Inoue | Footwork-Hart | 0 |
| – | Italien Luca Badoer | Minardi-Ford | 0 |
| – | Brasilien Roberto Moreno | Forti-Ford | 0 |
| – | Osterreich Karl Wendlinger | Sauber-Ford | 0 |
| – | Frankreich Bertrand Gachot | Pacific-Ford | 0 |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 0 |
| – | Niederlande Jos Verstappen | Simtek-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 0 |
| – | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Italien Ferrari | 13 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 10 |
| 03 | Frankreich Benetton-Renault | 7 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 4 |
| 05 | Schweiz Sauber-Ford | 2 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 07 | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 0 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 0 |
| 09 | Italien Forti-Ford | 0 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 0 |
| 11 | Italien Minardi-Ford | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 0 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford | 0 |

Anmerkungen

* 1 2 Benetton-Renault und Williams-Renault erhielten beim Großen Preis von Brasilien keine Konstrukteurspunkte (zehn bzw. sechs) wegen Verwendung nicht regelkonformen Treibstoffs.
