Großer Preis von Ungarn 1995
# Großer Preis von Ungarn 1995

Der Große Preis von Ungarn 1995 (offiziell XI Marlboro Magyar Nagydíj) fand am 13. August auf dem Hungaroring in Mogyoród statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1995.

## Berichte

### Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Deutschland führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 21 Punkten vor Damon Hill und mit 24 Punkten vor Jean Alesi. In der Konstrukteurswertung führte Benetton-Renault mit 19 Punkten vor Ferrari und mit 18 Punkten vor Williams-Renault.

Mit Schumacher und Hill (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Vor dem Rennwochenende gab es erneut zwei Fahrerwechsel: Bei Minardi wurde der Italiener Pierluigi Martini durch Pedro Lamy ersetzt und bei Ligier kehrte Martin Brundle für Aguri Suzuki zurück.

### Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Das erste freie Training gewann Schumacher mit einer Zeit von 1:21,156 Minuten vor David Coulthard und Gerhard Berger.

Im zweiten freien Training war Hill mit einer Zeit von 1:18,682 Minuten der Schnellste vor Mika Häkkinen und Schumacher.

### Qualifying

Das Qualifying fand in zwei Abschnitten statt, die jeweils beste Zeit entschied über die Startposition.

Sowohl im ersten Qualifyingsegment (Q1) als auch im zweiten Segment (Q2) war Hill jeweils der Schnellste und sicherte sich somit Pole-Position. Ihm folgten Coulthard und Schumacher.

### Warm-Up

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einem 30-minütigen Warm-up auf die Strecke. Schumacher war Schnellster vor Häkkinen und Alesi.

### Rennen

Das 77-Runden-Rennen wurde von Hill im Williams-Renault gewonnen. Hill holte seinen dritten Saisonsieg, nachdem er von der Pole-Position gestartet war, alle 77 Runden in Führung lag und die schnellste Rennrunde fuhr. Teamkollege Coulthard wurde Zweiter, Berger wurde Dritter im Ferrari mit bereits einer Runde Rückstand. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Johnny Herbert, Heinz-Harald Frentzen und Olivier Panis. Das Jordan-Team wartete an der Boxenmauer darauf, dass Rubens Barrichello sich den dritten Platz sichern würde, doch sein Motor ging in der letzten Kurve aus und er kam als Siebter ins Ziel.

Taki Inoue wurde vom Medical-Car angefahren, als er versuchte, ein Feuer an seinem Footwork zu löschen. Er erlitt allerdings nur leichte Verletzungen.

In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Plätze unverändert. In der Konstrukteurswertung konnte Williams-Renault mit dem Doppelsieg an Ferrari vorbeiziehen und war nun Zweiter hinter Benetton-Renault.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Mild Seven Benetton Renault | 01 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton B195 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Mild Seven Benetton Renault | 02 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Benetton B195 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Nokia Tyrrell Yamaha | 03 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell 023 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Nokia Tyrrell Yamaha | 04 | Finnland Mika Salo | Tyrrell 023 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 05 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams FW17 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 06 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Williams FW17 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 07 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | McLaren MP4/10B | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 08 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/10B | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 09 | Italien Massimiliano Papis | Footwork FA16 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 10 | Japan Taki Inoue | Footwork FA16 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Total Jordan Peugeot | 14 | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan 195 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Total Jordan Peugeot | 15 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Jordan 195 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Pacific Grand Prix Ltd | 16 | Italien Giovanni Lavaggi | Pacific PR02 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Pacific Grand Prix Ltd | 17 | Italien Andrea Montermini | Pacific PR02 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Italien Parmalat Forti Ford | 21 | Brasilien Pedro Diniz | Forti FG01 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Italien Parmalat Forti Ford | 22 | Brasilien Roberto Moreno | Forti FG01 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Scuderia Italia | 23 | Portugal Pedro Lamy | Minardi M195 | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Scuderia Italia | 24 | Italien Luca Badoer | Minardi M195 | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 25 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Ligier JS41 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 26 | Frankreich Olivier Panis | Ligier JS41 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 27 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari 412T2 | Ferrari 3.0 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari 412T2 | Ferrari 3.0 V12 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 29 | Frankreich Jean-Christophe Boullion | Sauber C14 | Ford Zetec-R 3.0 V8 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 30 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber C14 | Ford Zetec-R 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Start |
| - | - | - | - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:18,374 | 1:16,982 | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:19,000 | 1:17,366 | 02 |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Frankreich Benetton-Renault | 1:19,490 | 1:17,558 | 03 |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 1:19,033 | 1:18,059 | 04 |
| 05 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:20,577 | 1:18,363 | 05 |
| 06 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 1:20,134 | 1:18,968 | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:21,246 | 1:19,499 | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1:21,818 | 1:19,748 | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Frankreich Benetton-Renault | 1:21,878 | 1:20,072 | 09 |
| 10 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1:20,952 | 1:20,160 | 10 |
| 11 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 1:21,234 | 1:20,413 | 11 |
| 12 | Italien Luca Badoer | Italien Minardi-Ford | 1:22,345 | 1:20,543 | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:21,663 | 1:20,640 | 13 |
| 14 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:21,874 | 1:20,902 | 14 |
| 15 | Portugal Pedro Lamy | Italien Minardi-Ford | 1:22,600 | 1:21,156 | 15 |
| 16 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:24,440 | 1:21,624 | 16 |
| 17 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:22,866 | 1:21,702 | 17 |
| 18 | Japan Taki Inoue | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:24,656 | 1:22,081 | 18 |
| 19 | Frankreich Jean-Christophe Boullion | Schweiz Sauber-Ford | 1:22,766 | 1:22,161 | 19 |
| 20 | Italien Massimiliano Papis | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:23,275 | keine Zeit | 20 |
| 21 | Brasilien Roberto Moreno | Italien Forti-Ford | 1:26,059 | 1:24,351 | 21 |
| 22 | Italien Andrea Montermini | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 1:25,465 | 1:24,371 | 22 |
| 23 | Brasilien Pedro Diniz | Italien Forti-Ford | 1:25,934 | 1:24,695 | 23 |
| 24 | Italien Giovanni Lavaggi | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 1:27,342 | 1:26,570 | 24 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 77 | 3 | 1:46:25,721 | 01 | 1:20,247 (34.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 77 | 3 | + 33,398 | 02 | 1:21,126 (58.) |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 76 | 3 | + 1 Runde | 04 | 1:21,371 (38.) |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Frankreich Benetton-Renault | 76 | 3 | + 1 Runde | 09 | 1:22,560 (06.) |
| 05 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 76 | 2 | + 1 Runde | 11 | 1:23,146 (69.) |
| 06 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 76 | 3 | + 1 Runde | 10 | 1:21,343 (40.) |
| 07 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 76 | 2 | + 1 Runde | 14 | 1:22,677 (27.) |
| 08 | Italien Luca Badoer | Italien Minardi-Ford | 75 | 2 | + 2 Runden | 12 | 1:23,608 (51.) |
| 09 | Portugal Pedro Lamy | Italien Minardi-Ford | 74 | 2 | + 3 Runden | 15 | 1:24,269 (16.) |
| 10 | Frankreich Jean-Christophe Boullion | Schweiz Sauber-Ford | 74 | 2 | + 3 Runden | 19 | 1:23,424 (53.) |
| 11 | Deutschland Michael Schumacher | Frankreich Benetton-Renault | 73 | 3 | DNF | 03 | 1:20,506 (22.) |
| 12 | Italien Andrea Montermini | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 73 | 2 | + 4 Runden | 22 | 1:26,077 (40.) |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 70 | 3 | DNF | 07 | 1:22,211 (49.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 67 | 3 | DNF | 08 | 1:21,977 (40.) |
| – | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 58 | 2 | DNF | 16 | 1:23,556 (27.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 54 | 2 | DNF | 13 | 1:22,235 (27.) |
| – | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 46 | 1 | DNF | 17 | 1:23,994 (25.) |
| – | Italien Massimiliano Papis | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 45 | 2 | DNF | 20 | 1:25,730 (08.) |
| – | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 42 | 2 | DNF | 06 | 1:22,276 (25.) |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Italien Forti-Ford | 32 | 1 | DNF | 23 | 1:26,913 (06.) |
| – | Japan Taki Inoue | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 13 | 0 | DNF | 18 | 1:24,804 (09.) |
| – | Brasilien Roberto Moreno | Italien Forti-Ford | 8 | 0 | DNF | 21 | 1:26,566 (06.) |
| – | Italien Giovanni Lavaggi | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 5 | 0 | DNF | 24 | 1:27,894 (03.) |
| – | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 3 | 0 | DNF | 05 | 1:22,720 (03.) |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs Fahrer eines Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 und 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton-Renault | 56 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams-Renault | 45 |
| 03 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari | 32 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Williams-Renault | 29 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Benetton-Renault | 28 |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 25 |
| 07 | Frankreich Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 8 |
| 08 | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 7 |
| 09 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 7 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 6 |
| 11 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 5 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 5 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 3 |
| 14 | Frankreich Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 2 |
| 15 | Italien Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 1 |
| 16 | Japan Aguri Suzuki | Ligier-Mugen-Honda | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 17 | Finnland Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 18 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 19 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 |
| 20 | Italien Luca Badoer | Minardi-Ford | 0 |
| 21 | Brasilien Pedro Diniz | Forti-Ford | 0 |
| 22 | Brasilien Roberto Moreno | Forti-Ford | 0 |
| 23 | Italien Andrea Montermini | Pacific-Ford | 0 |
| 24 | Portugal Pedro Lamy | Minardi-Ford | 0 |
| 25 | Japan Taki Inoue | Footwork-Hart | 0 |
| 26 | Frankreich Bertrand Gachot | Pacific-Ford | 0 |
| 27 | Italien Domenico Schiattarella | Simtek-Ford | 0 |
| 28 | Niederlande Jos Verstappen | Simtek-Ford | 0 |
| 29 | Osterreich Karl Wendlinger | Sauber-Ford | 0 |
| 30 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | McLaren-Mercedes | 0 |
| – | Italien Massimiliano Papis | Footwork-Hart | 0 |
| – | Italien Giovanni Lavaggi | Pacific-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Frankreich Benetton-Renault | 74 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 68 |
| 03 | Italien Ferrari | 57 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 13 |
| 05 | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 12 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 10 |
| 07 | Schweiz Sauber-Ford | 9 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 10 | Italien Forti-Ford | 0 |
| 11 | Italien Minardi-Ford | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 0 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford | 0 |

Anmerkungen

* 1 2 Benetton-Renault und Williams-Renault erhielten beim Großen Preis von Brasilien keine Konstrukteurspunkte (zehn bzw. sechs) wegen Verwendung nicht regelkonformen Treibstoffs.
