U 16 (U-Boot, 1911)
# U 16 (U-Boot, 1911)

U 16 war ein U-Boot, das für die deutsche Kaiserliche Marine gebaut wurde.

## Vor- und Entwicklungsgeschichte

Das Boot war ein sogenanntes Zweihüllenboot, welches als Hochseeboot von Hans Techel konzipiert wurde.

## Bau und Indienststellung

Es lief am 29. August 1911 bei der Germaniawerft in Kiel vom Stapel und wurde am 28. Dezember 1911 in Dienst gestellt. Kommandant bei Indienststellung war Kapitänleutnant Paul Clarenbach.

## Technik

Das Boot war 57,8 m lang und 6,00 m breit. Es hatte einen Tiefgang von 3,36 m sowie eine Verdrängung von 489 Tonnen über und 627 Tonnen unter Wasser.

Der Antrieb erfolgte über Wasser mit jeweils zwei Körting Sechs- und Achtzylinder-Zweitakt Petroleummotoren mit einer Leistung von 1200 PS und unter Wasser mit zwei SSW-Doppel-Modyn-Elektromotoren mit 860 PS. Damit waren Geschwindigkeiten von 15,6 kn (über Wasser) bzw. 10,7 kn (unter Wasser) möglich.

Die die sechs mitgeführten Torpedos konnten über zwei Bug- und zwei Heckrohre verschossen werden. Weitere Bewaffnung bis Ende 1914 war eine Revolverkanone und ab 1915 ein 5-cm-Geschütz.

## Einsätze und Verbleib

In den Jahren 1914 bis 1918 hatte das U-Boot dreizehn Kriegseinsätze. Die Besatzung des U-Bootes versenkte dabei 10 Handelsschiffe der Entente sowie neutraler Staaten mit einer Gesamttonnage von 11.476 BRT. Es überstand den Ersten Weltkrieg, ohne selbst versenkt zu werden.

Am 8. Februar 1919 auf der Auslieferungsfahrt an die Entente sank das U-Boot infolge eines Unfalls in der Nordsee. Als ungefähre Position der Untergangsstelle gelten folgende Koordinaten: 53° 59′ N, 8° 25′ O53.9833333333338.4166666666667.

## Kommandanten

Kommandanten von U 16 :

| Dienstgrad | Name | von | bis |
| - | - | - | - |
| Kapitänleutnant | Paul Clarenbach | Dezember 1911 | Februar 1915 |
| Oberleutnant zur See | Leo Hillebrand | März 1915 | Oktober 1915 |
