Felinto Perry
# Felinto Perry

Die NSS Felinto Perry (K-11) ist ein Spezialschiff der brasilianischen Marine (Marinha do Brasil). Es ist für Rettung von Tauchbooten und Tauchern ausgerüstet.

## Geschichte

Das Schiff wurde 1979 in der Smedvik Mekaniske Verksted, Tjørvåg für den K/S Wilhelmsen Marine Services A/S, Norwegen gebaut. Die Baukosten betrugen damals 62.900.000 Norwegische Kronen. Das Schiff wurde auf den Namen Wildrake getauft.

Kurz nach seiner Indienststellung war es im August 1979 an einen schweren Unfall beteiligt. Zwei professionelle Taucher kamen im East Shetland Basin, einem der Hauptgebiete der Ölförderung Nordsee, gelegen zwischen Schottland und Norwegen, ums Leben. Die Seilverbindung der Tauchglocke wurde in einer Tiefe von 160 Metern von dem Hebesystem der MS Wildrake getrennt. Der 32-jährige Taucher Richard Arthur Walker und der 28-jährige Taucher Victor Francis „Skip“ Guiel Jr. starben daher an Hypothermie. Der Unfall führte zu weitreichenden Untersuchungen und neuen Standards in der Tauchindustrie.

Später war das Schiff als Holger Dane in Fahrt. Der Forscher Henning H. Fadderbøll ging damit im Ärmelkanal auf Tauchmissionen. Fadderbøll fand den Rumpf des englischen Schiffes Medina, in dem sich zahlreiche Kunstwerke befanden.

1988 wurde das Schiff von der norwegischen A/S Sentinel Offshore an die brasilianische Marine verkauft. Diese rüstete das Schiff zu einem U-Boot-Rettungsschiff um. Zu Ehren des ersten Kommandeurs der brasilianischen U-Boot-Truppe, Admiral Felinto Perry wurde das Schiff auf seinen Namen getauft.

Brasilien schickte die NSS Felinto Perry als Beitrag zur Suche nach dem seit dem 15. November 2017 verschollenen argentinischen U-Boot ARA San Juan (S42).

