Att detta föreläggande måste ske redan innevarande år, det kräfves dels till följd af den långa tid som förgår innan en ökad första utbildning hinner göra sina verkningar gällande inom samtliga för en mobilisering erforderliga klasser, dels på grund af krigsberedskapens länge försummade fordringar och dels, slutligen, af det rådande, alltjämt osäkra utrikespolitiska läget.PORJUS KRAFTVERK AF BYRÅINGENIÖR ALBERT WESTERLIND Tillkomsten af svenska statens kraftverk vid Porjus, hvilket för närvarande är under byggnad, sammanhänger på det närmaste med frågan om införandet af elektrisk drifkraft å statsbanorna. Denna fråga väcktes i vårt land till aktuellt lif genom Riksdagens år 1904 fattade beslut om anställande af försök med elektrisk järnvägsdrift, hvilka utfördes genom K. Järnvägsstyrelsens försorg under de närmast därpå följande åren. Den stora nationalekonomiska betydelsen af elektrifieringsproblemet inses numera af enhvar. Det behöfver sålunda knappast erinras om, att införseln af engelska stenkol för våra järnvägars behof kostar landet omkring 15 mill. kronor årligen, under det att ofantliga kraftkällor alltjämt ligga obegagnade inom egna gränser, förnämligast i våra många ännu outnyttjade vattenfall. Hvad särskildt statsjärnvägarna beträffar, hvilkas kolimport belöper sig till ungefär hälften af nämnda värde, kan större delen af desamma förses med drifkraft t. o. m. från statens egna vattenfall. För vissa bansträckor, hvilkas öfvergång till elektrisk drift synts särskildt önskvärd, men där tillräckliga egna kraftkällor icke stått till buds, hafva statsmakterna beaktat vikten af att i tid förvärfva äganderätt till den för elektrifieringen behöfliga vattenkraften. Sålunda hafva inköp verkställts af vattenfall i Motala ström, Lagan och Järleån. Efter dessa förberedelser och en rad af utredningar äro vi nu, glädjande nog, komna så långt, att under innevarande år den första statsbanesträckan, Kiruna — Riksgränsen, kan hämta sin drifkraft från de svenska hvita kolen, omvandlade till elektrisk energi medelst kraftverket vid Porjus. Genom beslut af 1910 års Riksdag beviljades nämligen ett anslag af 21,5 mill. kronor att användas dels till uppförande af en elektrisk kraftstation vid Porjusfallen i Stora Lule älf med