Det är mer av en coachroll, ett utbyte och samarbete med operatörerna; det ska inte längre vara skambelagt att säga till om det är något man inte förstår. Men med de få olyckor som sker har man bara möjlighet att studera vad som är ” normalt ”, hur piloterna egentligen flyger. Tiotusen timmar, så lång tid tar det innan man uppnår något som kan liknas vid mästerskap inom ett område, vilket exempelvis motsvarar tre timmar per dag i tio års tid. Den amerikanske sociologen Richard Sennett menar istället att den sortens kapitalism, som under mitten av 1800-talet inspirerade Karl Marx teorier om arbetet som källa till alienation, i viss mening genomgått en renässans. New Haven &amp; London: Yale University Press. Denna variant på evidensbaserad medicin växte sig stark under 1980-talet och har bland annat använts som underlag för politiskt beslutsfattande.370) Parallellt med detta växte en annan rörelse fram, vid McMaster University utanför Toronto, med ambitionen att ” utveckla metoder för att resultaten av kvantitativa studier av populationer skulle kunna användas som en resurs i klinisk praktik ”: 168 Johans tryckversion_Nya Johan 2011-08-30 16.20 Sida 169 johan berglund Den nya taylorismen | 7 De laboratoriebaserade kunskaper om biologiska processer som medicinsk utbildning traditionellt har byggts på ansågs på många håll otillräckliga som grund för kliniska beslut, och för att reducera osäkerheten i bedömningarna krävdes en ny vetenskaplig bas.371) Det nya angreppssättet kom att kallas klinisk epidemiologi och var förenat med en uttalad skepsis gentemot ” hävdvunna lärosatser ” och etablerade rekommendationer. I den rapport jag har tagit del av ges detta dock ett tämligen litet utrymme, inskjutet under rubriken Säker hetskultur, jämte faktoranalys av säkerhetskulturenkät, framtagning av kvalitetsindikatorer och underlag för kvalitetssäkrad beslutsuppföljning. Dessa bekräftar bilden av att operatörerna har fått ett större inflytande på utbildningen på senare år. Frågan är hur motsvarande förhållningssätt kan systematiseras, så att det inte står och faller med motivationen hos enskilda instruktörer eller avdelningschefer. Här får man bland annat reda på att driftpersonalens genomsnittsålder på Forsmark har ökat från ca 36 till 46 år mellan 1984 och 2007. Backlund (2006): Om ungefärligheten i ingenjörsarbete, s 29f.