Har en bil el­ Felet ligger alltså synbarligen ^ic­ myndigheters sida till bilarnas skydd ra politiska former och betecknin­ äro intresserade av sitt lands politi­ att o-n pressen, finnes intet annat ler cyklist kolliderat, är det cyklis­ f r de tta land än att åter­ ke i första hand här. Såväl vara som fastmer på den hänsynslösa gar fullkomliga eller önskar dem ska affärer, göra väl i att gå in i det ten som kört på bilen (! ), kör en häst­ ta i 111 ^ständiga utlandspolitijärnvägar som våra spårvagnar ha i framfart, som isynnerhet utanför evigt förblivande. Det är tvärtom parti de sympatisera med, öva infly­ skjuts och en bil ihop är det givetvis gsfrihet och använda ^nna och med sina tydligt utstakade lin­ städerna präglar vår biltrafik, och en ständig tröst att påminnas om att tande där och skänka det sitt under­ Ve taa,. n fasta, målmedjer ett indirekt skydd. Man vet pre­ hästen som dirigerats mot den stac­ mot vilken all annan trafik i sam­ de varken äro det ena eller det an­ stöd. kandp § a sätt, som är utmärkars bräckliga bilen. Blir ett barn intresse genom dra, och att vi kanske t. o. m. en gång dition ° r en S e lsk karaktär och tracis var de gå fram och behöver aldrig överkört är det barnet som sprungit färdselkulturens Om kvinnorna skulle gå helt ut­ löpa risken av en kollision, om man skarp och samfälld opinion måste skola komma ifrån denna osunda acAnd emot bilen — sällan tvärtom. O. s. v. om det politiska maskineriet, så bleve centuering av politikens oändliga det fg r p ^rungar understryka, att blott iakttar nödig försiktighet Chauffören är i de flesta fall oskyl­ söka skydda sig. ar en resultatet mycket otillfredsställande. vikt och betydelse, men nya idéer ^ de eur livsfråga att Men det är just d e n n a av alla an­ a e konomiska probledig till olyckan. Dieu yn dsamt ordnade, om icke dra trafikanter särskilt vid järnvägs­ Utlandskrönika Bilterrorn. " Aldrig mera krig! " Innanför partierna eller utanför. SVENSKT HEM SKANDINAVISKA.