För dem som vid en trafiknykterhetskontroll visat sig ha över 1 promille krävs alltid ett särskilt läkarutlåtande och dessförinnan minst två blodprovstagningar för att den rattfylleridömde skall kunna söka nytt körkortstillstånd. En reell beteendeförändring tycks ha skett bland trafikanterna. Vem skall då betala? Vid 0,2-0,5 promille är risken för fordonsolycka ökad 1,4 gånger, vid 0,5-0,9 promille är den 11 gånger större, vid 1,0-1,4 promille 48 gånger större. Efter den förra reformen minskade antalet anmälda trafiknykterhetsbrott med 13 procent [4], efter den senare med 18 procent [1]. I USA har man i vissa avseenden gått längre än i Sverige när det gäller samhälleliga kontrollinsatser. Körkortet återkallas under 12-36 månader. Den ingår i utställningen » I blickfånget - likheter och motsatser i svensk affischtradition », som visas på Kungliga Biblioteket i Stockholm under resten av året. I tre försökslän - Stockholm, Västerbotten och Östergötland - kan de rattfylleridömda ansöka om att få behålla körkortet, mot att ett alkolås installeras i deras bil. Kostnaderna är relativt höga för deltagarna i Alkolåsprojektet, vilket också är fallet på sina håll för de läkarintyg som krävs för att en rattfylleridömd skall återfå körkortet. Möjligt att erbjuda förebyggande insatser Den kan rimligen stärkas av upplevelsen att av polisen bli ertappad med alkohol i utandningsluften, även om nivån skulle ligga under 0,2 promille. Av alla trafikolyckor som resulterade i dödsfall eller svår personskada 1997 var 5-7 procent alkoholrelaterade [2] (beräknat på förhållanden för de personer hos vilka alkoholhalten bestämts); Det är lätt att instämma i författarnas förslag att det vore önskvärt både från trafiksäkerhetsoch folkhälsosynpunkt att sätta in förebyggande insatser avseende denna förarkategori. Detta handläggs av länsstyrelsen, vars beslut kan överklagas till länsrätt. Detta indikerar också att det finns stöd för ytterligare samhälleliga insatser. Alkoholproblem var särskilt vanliga bland dem som vid testtillfället hade hög promillenivå (över 1,0 promille), bland vilka 71 procent var positiva enligt AUDIT. De allra flesta instämmer i att bilkörning under alkoholpåverkan är ett stort samhällsproblem. Beteendeförändring bland trafikanterna