எனவே இது ஸ்பீட் கட்டுப்பாட்டு முறைகளில் ஒன்றாகும், இதை பற்றி இறுதியில் நாம் பேசுவோம், எனவே இது ஒரு DC மோட்டரில் ஒரு முக்கியமான உறவாகும், இது தனித்தனியாக எக்ஸ்சிட்டெடு DC மோட்டார் ஆகும், இதை பற்றி இப்போது நாம் பேசிக் கொண்டிருக்கிறோம், ஆர்மேச்சர் ரெசிஸ்டன்ஸ் ஐ சரிசெய்வதன் மூலம் கொடுக்கப்பட்ட டார்க்க்கு எதிராக ஸ்பீட் ஐ சரிசெய்ய முடியும், தற்செயலாக சில மோட்டார்கள் தனித்தனி எக்ஸ்சிட்டேஷன்க் கொண்டிருக்கவில்லை, அதற்கு பதிலாக அவை நிரந்தர காந்தத்தைக் கொண்டிருக்கக்கூடும், இது தனித்தனியாக எக்ஸ்சிட்டெடு DC மோட்டரைப் போலவே நல்லது, ஆனால் நிலையான எக்ஸ்சிட்டேஷன் உடன் இருக்கும்.
కాబట్టి మనం చెప్పుకునే స్పీడ్ కంట్రోల్ పద్ధతుల్లో ఇది ఒకటి. మనం మాట్లాడుకుంటున్నసపరేట్లీ ఎగ్జైటెడ్ DC మోటార్ నందు ఇది ఒక ముఖ్యమైన సంబంధము. దీని ద్వారా మనము ఆర్మేచర్ రెసిస్టన్స్ సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఇచ్చిన టార్క్ విలువ వద్ద స్పీడ్ ను సర్దుబాటు చేయగలుగుతాము. యాదృచ్చికంగా కొన్ని మోటర్లు స్థిరమైన ఎగ్జైటేషన్ కలిగిన సపరేట్ లీ ఎగ్జైటెడ్ DC మోటార్ లాగా సపరేట్ ఎగ్జైటేషన్ కలిగి ఉండకపోవచ్చు బదులుగా అవి లోపల పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ కలిగి ఉండవచ్చు.