The reluctance happens to be really-really small in a transformer because of which this Xm value is generally very-very large, whereas in the case of an induction motor the reluctance is somewhat larger because I have an intervening air gap.
एक ट्रांसफार्मर में रिलेक्टेंस वास्तव में बहुत छोटी होती है, जिसके कारण यह Xm मान आम तौर पर बहुत-बहुत बड़ा होता है, जबकि एक इंडक्शन मोटर के मामले में रिलेक्टेंस कुछ हद तक बड़ी होती है क्योंकि मेरे पास एक हस्तक्षेप करने वाला वायु अंतराल होता है।