I think we already said that if it is motor we are going to have invariably E lagging behind V that is the rotor side flux because of that whatever is the induced EMF E that is going to lag behind V which is the applied voltage, whereas if we are looking at generator we are going to have E leading because this is the induced EMF which is the root cause for any voltage that is appearing at the terminal.
ఒకవేళ ఇది మోటారు అయితే మనకు తప్పకుండా అనేది కంటే అనగా రోటార్ వైపు ఫ్లక్స్ కంటే వెనుకబడి ఉంటుంది అని మనము ఇప్పటికే చెప్పుకున్నాం అని అనుకుంటున్నాను. దానివలన ఇండ్యూస్డ్ EMF, ఎంతయినప్పటికీ అది అప్లై చేసిన వోల్టేజ్ కంటే వెనుకబడి ఉంటుంది. అయితే మనము జనరేటర్ వైపు చూస్తున్నట్లయితే మనకు లీడింగ్ లో ఉంటుంది. ఎందుకంటే ఇది ఇండ్యూస్డ్ EMF, టెర్మినల్ వద్ద కనిపించే వోల్టేజ్ ఏదయినా దానికి మూల కారణం ఇదే.