അതിനാൽ ശീതീകരണത്തിന്റെ താപനില തന്നെ അസ്വസ്ഥതയുണ്ടാക്കും, ഇത് ടിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യാൻ വളരെയധികം സമയമെടുക്കും,r കാരണം ഇത് ഒന്നാമതായി മാറേണ്ടതുണ്ട്, ഈ താപനില ശീതീകരണത്തിന് മുഴുവൻ ജാക്കറ്റിന്റെയും താപനില തന്നെ മാറ്റേണ്ടി വരും. ചൂട് കൈമാറ്റവും മിക്സിംഗ് പ്രക്രിയയും, ആ ജാക്കറ്റിന്റെ താപനില മാറി കഴിഞ്ഞാൽ മറ്റൊരു താപ കൈമാറ്റ പ്രക്രിയയിലൂടെ റിയാക്റ്ററിന്റെ താപനില മാറും, തുടർന്ന് ഫീഡ്ബാക്ക് മാത്രമേ പോകൂ, തുടർന്ന് ഫ്ലോ റേറ്റ് മാത്രമേ ബാധിക്കുകയുള്ളൂ.
కాబట్టి శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రత కూడా డిస్టర్బన్స్ కలిగించేలా పనిచేస్తుంది మరియు ఇది Tకి ప్రయాణించడానికి చాలా సమయం పడుతుందిr ఎందుకంటే మొదట ఇవన్నీ మార్చాలి, ఈ ఉష్ణోగ్రత శీతలకరణి మొత్తం జాకెట్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను మార్చవలసి ఉంటుంది, ఇది ఉష్ణ ట్రాన్స్ఫర్ మరియు మిక్సింగ్ ప్రక్రియ, ఒకసారి ఆ జాకెట్ ఉష్ణోగ్రత మార్చబడితే మరొక ఉష్ణ ట్రాన్స్ఫర్ ప్రక్రియ ద్వారా రియాక్టర్ ఉష్ణోగ్రత మారుతుంది మరియు తరువాత ఫీడ్బ్యాక్ మాత్రమే వెళ్తుంది మరియు తరువాత ప్రవాహం రేటు మాత్రమే ప్రభావితమవుతుంది.