अब, मेरे पास एक ट्रांसफार्मर की तुलना में X1 और X2' काफी बड़ा है क्योंकि रिसाव निश्चित रूप से अधिक है, एक इंडक्शन मोटर के मामले में मेरे पास एयर गैप है, इसलिए यह प्रारंभिक धारा के सीमित कारक के रूप में काम करेगा।
இப்போது, ஒரு மின்மாற்றியில் நான் கொண்டிருப்பதை ஒப்பிடும்போது X 1 மற்றும் X2' மிகப் பெரியவை, ஏனெனில் கசிவு நிச்சயமாக அதிகமாக உள்ளது, ஒரு தூண்டல் மோட்டரின் விஷயத்தில் ஒரு காற்று இடைவெளியாக நான் வைத்திருக்கும் பாதையின் காரணமாக , இது தொடக்க மின்னோட்டத்தின் வரையறுக்கும் காரணியாக செயல்படும்.