तो वास्तव में पहले के व्याख्यान में हमने दिखाया है कि अधिकांश मामलों में चैनल सेक्शन और एंगल सेक्शन उपयुक्त क्यों नहीं हैं और उच्च लोड या बड़ी लंबाई के मामले में हमने देखा है कि यदि हम I सेक्शन का उपयोग करते हैं, तो वृद्धि राशि के कारण मोमेंट ऑफ़ इनरसिया से हम डिफ्लेक्शन को कम कर सकते हैं और साथ ही आप बेन्डिंग के कारण होने वाले स्ट्रेस को भी कम कर सकते हैं।
எனவே உண்மையில் முந்தைய விரிவுரையில் சேனல் பிரிவுகள் மற்றும் கோணப் பகுதி ஏன் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் பொருந்தாது என்பதைக் காட்டியுள்ளோம், மேலும் அதிக சுமை அல்லது அதிக நீளம் இருந்தால் I பகுதியைப் பயன்படுத்தினால், அதிகரிப்பு அளவு காரணமாக இருப்பதைக் கண்டோம். மந்தநிலையின் தருணத்தில் நாம் விலகலைக் குறைக்கலாம், அதே போல் நீங்கள் வளைவதால் ஏற்படும் அழுத்தத்தையும் குறைக்கலாம்.