मुझे लगता है कि हमने पहले भी कहा था कि अगर यह मोटर है तो E हमेशा V से लैग करेगा अर्थात् रोटर साइड फ्लक्स के कारण इंड्यूस्ड ईएमएफ E अप्लाइड वोल्टेज V से लैग कर रहा है, जबकि अगर हम जेनरेटर को देख रहे हैं तो E लीड करेगा क्योंकि यह इंड्यूस्ड ईएमएफ है और टर्मिनल पर जो भी वोल्टेज मिल रहा है उसका मूल कारण है।
ఒకవేళ ఇది మోటారు అయితే మనకు తప్పకుండా అనేది కంటే అనగా రోటార్ వైపు ఫ్లక్స్ కంటే వెనుకబడి ఉంటుంది అని మనము ఇప్పటికే చెప్పుకున్నాం అని అనుకుంటున్నాను. దానివలన ఇండ్యూస్డ్ EMF, ఎంతయినప్పటికీ అది అప్లై చేసిన వోల్టేజ్ కంటే వెనుకబడి ఉంటుంది. అయితే మనము జనరేటర్ వైపు చూస్తున్నట్లయితే మనకు లీడింగ్ లో ఉంటుంది. ఎందుకంటే ఇది ఇండ్యూస్డ్ EMF, టెర్మినల్ వద్ద కనిపించే వోల్టేజ్ ఏదయినా దానికి మూల కారణం ఇదే.