So it gains more by reducing the torsional strain at the expense of increasing the angle strain and it actually takes a shape like this.
ಆದ್ದರಿಂದ ಕೋನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಶನಲ್ ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಮೂಲಕ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಈ ರೀತಿಯ ಆಕಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.