So it gains more by reducing the torsional strain at the expense of increasing the angle strain and it actually takes a shape like this.
તેથી તે એન્ગલ સ્ટ્રેઇનને વધારવાના ખર્ચે ટોર્સનલ સ્ટ્રેઇનને ઘટાડીને વધુ લાભ મેળવે છે અને તે ખરેખર આના જેવો આકાર લે છે.