If I recall if our instantaneous turn rate, we have seen that W by S is q CLmax by n and that we derived because lift equal to nW and lift is half rho V square S CLmax whatever possible CLmax and from there I can find W by S and this, but a word of caution this CLmax is not that CLmax when you are going for takeoff or landing, right.
உடனடி திருப்புமுனை விகிதத்தை நினைவு கூறுகையில் நாம் பார்த்திருக்கிறோம், அதிலிருந்து சாத்தியமான CLmax மற்றும் அங்கிருந்து நாம் w/s காணலாம், ஆனால் இந்த CLmax நீங்கள் புறப்படுவதற்கோ அல்லது தரையிறங்குவதற்கோ செல்லும்போது CLmax அல்ல.