तर आत असलेले AC आहे, त्यामुळे त्यात हिस्टरेसिस लॉस होईल, ईडी करंट लॉस ज्यामुळे आम्ही आर्मेचर कोर लॉस लिहिले, त्यामुळे आर्मेचरला कोर लॉस होतील तर फिल्डला कोर लॉस होणार नाही, बरोबर? म्हणूनच डीसी मोटर आणि डीसी जनरेटर या दोहोंचा संबंध आहे तोपर्यंत ही मूलभूत पावर प्रवाह आकृती असेल, म्हणून जेव्हा आपण कार्यक्षमता मोजता तेव्हा आपण उपयुक्त उत्पादन म्हणू की ते मेकॅनिकल आहे की इलेक्ट्रिकल आहे यावर अवलंबून तपशीलाची बाब आहे मी कार्यक्षमता बद्दल बोलत आहे जी जनरेटर किंवा मोटर भागिले एकूण इनपुट हे आहे.
எனவே, உள்ளே இருப்பது AC ஆகும், எனவே இது ஹிஸ்டெரெசிஸ் இழப்புகள், எடி கரண்ட் இழப்புகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும், அதனால்தான் நாங்கள் ஆர்மேச்சர் கோர் இழப்புகளை எழுதினோம், எனவே ஆர்மேச்சருக்கு கோர் இழப்புகள் இருக்கும், அதே சமயம் பீல்டிற்கு கோர் இழப்புகள் இருக்காது, எனவே DC மோட்டார் மற்றும் DC ஜெனரேட்டர் இரண்டையும் பொருத்தவரை இது அடிப்படை பவர் ப்ளோ வரைபடமாக இருக்கும், எனவே நீங்கள் செயல்திறனைக் கணக்கிடும்போது இறுதியாக பயனுள்ள வெளியீடு அது மெக்கானிக்கல்லா அல்லது எலெக்ட்ரிகல்லா என்பதைப் பொறுத்து நான் விரிவாகக் கூறுவேன், ஜெனரேட்டர் அல்லது மோட்டார் மொத்த உள்ளீட்டால் வகுக்கப்படுகிறது இதுதான் எபிசியென்சி.