जब आप क्लाइंब कर रहे होते हैं, तो 2 चीजें होती हैं जो हमारे दिमाग में आती हैं, एक है कि क्लाइंब कोण क्या है, और दूसरा क्लाइंब की रेट है, मान लीजिए कि यह V गति से क्लाइंब कर रहा है, तो हमे पता है कि Vsin क्लाइंब की रेट है, हम आपके साथ विमानन अधिकारियों जैसे FAA, ESA या DGCA हो सकती हैं, इनके द्वारा दी गई विभिन्न मूल्यों को साझा करेंगे, जब आपको यह बातें स्पष्ट हो और उससे पहले कि आप डिजाइन के लिए जाएं, हम उन सभी विशिष्टताओं पर भी एक व्याख्यान करेंगे। वह जरूरी है क्योंकि जब तक आप उन विनियामक विशिष्टताओं का पालन नहीं करेंगे, तब तक आपको प्रमाण पत्र या एयरवर्थनेस का प्रमाण पत्र या सुरक्षा का प्रमाण पत्र नहीं मिलेगा।
ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ಹತ್ತುವಾಗ, ನಮ್ಮ ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬರುವ 2 ವಿಷಯಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಏರುವ ಕೋನ ಯಾವುದು, ಇನ್ನೊಂದು ಏನೆಂದರೆ ಒಂದು ಏರುವ ಕೋನ ಇನ್ನೊಂದು ಇನ್ನೊಂದು ಏರಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಅದು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸೋಣ V ನಂತರ ನಾವು ತಿಳಿಯುತ್ತೇವೆ V sin gamma ಏರುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ವಾಗಿದೆ, ವಾಯುಯಾನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ನಾವು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ನೀವು ಇದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ನಂತರFAA,ESA ಅಥವಾ DGCA ಆಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀವು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ನಾವು ಎಲ್ಲರ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಉಪನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಸರಿ, ಅದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಆ ನಿಯಂತ್ರಕ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸದಿದ್ದರೆ ನಿಮಗೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಅಥವಾ ವಾಯು ಯೋಗ್ಯತೆಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ.