मला वाटते की आम्ही आधीच सांगितले आहे की जर ते मोटर असेल तर सतत V च्या मागे E लॅगिंग राहणार आहे ते रोटर साइड फ्लक्स आहे कारण जे प्रेरित ईएमएफ E आहे जे V च्या लॅगिंग जाईल जे लागू व्होल्टेज आहे, तर जर आम्ही जनरेटरकडे पहात आहोत ज्यामध्ये आपण E लिडिंग करणार आहोत कारण हे प्रेरित ईएमएफ आहे जे टर्मिनलवर दिसणाऱ्या कोणत्याही व्होल्टेजचे मूळ कारण आहे.
ఒకవేళ ఇది మోటారు అయితే మనకు తప్పకుండా అనేది కంటే అనగా రోటార్ వైపు ఫ్లక్స్ కంటే వెనుకబడి ఉంటుంది అని మనము ఇప్పటికే చెప్పుకున్నాం అని అనుకుంటున్నాను. దానివలన ఇండ్యూస్డ్ EMF, ఎంతయినప్పటికీ అది అప్లై చేసిన వోల్టేజ్ కంటే వెనుకబడి ఉంటుంది. అయితే మనము జనరేటర్ వైపు చూస్తున్నట్లయితే మనకు లీడింగ్ లో ఉంటుంది. ఎందుకంటే ఇది ఇండ్యూస్డ్ EMF, టెర్మినల్ వద్ద కనిపించే వోల్టేజ్ ఏదయినా దానికి మూల కారణం ఇదే.