આપણે મિકેનિઝમને ટો ક્રશિંગ તરીકે ઓળખીએ છીએ, હીલ ક્રેકીંગ એ છે જ્યારે બેડ જોઈન્ટની ટેન્સાઇલ સ્ટ્રેન્થ સર્વિસિબિલિટીની મર્યાદાઓ સુધી પહોંચી જાય છે ત્યારે અંતિમ સમયે ટોચ પર ક્રસીંગ ઉદભવશે.
எனவே, நாம் மெக்கானிஸம் ஐ டோ கிரஸ்ஸிங் என்று குறிப்பிடுகிறோம், ஆனால் என்ன நடந்தது என்றால் சேவைத்திறன் நிலை ஹீல் கிராக் ஆக உள்ளது. எனவே, ஹீல் கிராக் என்பது பெட் ஜாய்ண்ட்டின் டென்சில் ஸ்ட்ரென்த் ஐ அடையும் போது சேவைத்திறன் வரம்பிற்குட்பட்ட நிலையில் டோ கிரஸ்ஸிங் இறுதியில் ஏற்படும்.