Now if you progressively reduce the value of the applied pressure gradient, the profile would be flattened and the location of vmax will shift and if you reduce it significantly then it's not a straight line but the location of the maximum velocity remains at the top end.
आता जर आपण लागू केलेल्या प्रेशर ग्रेडियंटचे मूल्य क्रमिकपणे कमी केले तर प्रोफाइल सपाट होईल आणि vmaxचे स्थान बदलेल आणि जर आपण त्यास लक्षणीयरीत्या कमी केले तर ती सरळ रेष नाही तर जास्तीत जास्त व्हेलॉसिटीचे स्थान टॉपएन्डला राहील.