मला वाटते की आम्ही आधीच सांगितले आहे की जर ते मोटर असेल तर सतत V च्या मागे E लॅगिंग राहणार आहे ते रोटर साइड फ्लक्स आहे कारण जे प्रेरित ईएमएफ E आहे जे V च्या लॅगिंग जाईल जे लागू व्होल्टेज आहे, तर जर आम्ही जनरेटरकडे पहात आहोत ज्यामध्ये आपण E लिडिंग करणार आहोत कारण हे प्रेरित ईएमएफ आहे जे टर्मिनलवर दिसणाऱ्या कोणत्याही व्होल्टेजचे मूळ कारण आहे.
மோட்டாராக இருந்தால், நாம் தொடர்ந்து V-ஐ விட பின்தங்கியிருக்கப் போகிறோம் என்று நாங்கள் ஏற்கனவே கூறியுள்ளோம், ஏனெனில் இது ரோட்டார் பக்கப் பிளக்ஸ் ஆகும், ஏனெனில் தூண்டப்பட்ட EMF எதுவாக இருந்தாலும் அது V-ஐ விட பின்தங்கியிருக்கும், இது பயன்படுத்தப்பட்ட மின்னழுத்தமாகும், அதேசமயம் ஜெனரேட்டரைப்ர பார்க்கிறோம், நாம் E-ஐ வழிநடத்தப் போகிறோம், ஏனெனில் இது தூண்டப்பட்ட EMF ஆகும், இது முனையத்தில் தோன்றும் எந்த மின்னழுத்தத்திற்கும் மூல காரணம்.