ಈಗ ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಧ್ರುವೀಕರಣ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪಡೆದಾಗ ನಾನು ಮೊದಲೇ ತೋರಿಸಿದ ಅದೇ ವಕ್ರರೇಖೆಯಂತೆ ನೀವು ಆರ್ಪಿ ಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಾಗ ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನೀವು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಈ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿಭಜಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ ಅಲ್ಲಿನ ರಿಬಾರ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಸ್ಟೀಲ್ ರಿಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಂತರ ನೀವು ಆ ಗಾರೆ ಪುಡಿಯ ಕ್ಲೋರೈಡ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೀರಿ, ಇದನ್ನು ಕ್ಲೋರೈಡ್ ಮಿತಿ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
இப்போது ஒருமுறை நீங்கள் போலரைசேஷன் ரெசிஸ்டன்ஸ் பெற்றால், நான் முன்பு காட்டிய அதே வளைவைப் போலவே, Rp யில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு இருக்கும்போது நீங்கள் தீர்மானிக்கிறீர்கள், பின்னர் இந்த கட்டத்தில் நீங்கள் மாதிரியை உடைக்கிறீர்கள், பின்னர் இந்த வரியின் மாதிரியைப் பிரிக்கிறீர்கள், பின்னர் நீங்கள் அங்குள்ள ரீபாரை பார்ப்பீர்கள், பின்னர் மோட்டாரை உள்ளே இருந்து அல்லது ஸ்டில் ரீபாரைத் தொடும் மோட்டாரை எடுத்து, பின்னர் அந்த மோட்டார் பொடியின் குளோரைடு த்ரெஷோல்ட் நீங்கள் தீர்மானிக்கிறீர்கள், இது குளோரைடு த்ரெஷோல்ட் என வரையறுக்கப்படுகிறது.