તેથી, ક્લૉકમાં તમને જરૂર છે જો તમને યાદ હોય કે તમારા બે પગલાં, પહેલું ક્લૉક ટ્રી ની રચના કરી રહ્યા હતા, પછી ક્લૉક ટ્રી ને વાસ્તવિક ટર્મિનલમાં વહેંચતા હતા, પરંતુ પાવર અને ગ્રાઉન્ડ રાઉટિંગ માટે આ બે પગલાઓ અલબત્ત, પ્રથમ પગલું સમાન છે, તમે કોઈ પ્રકારની ટોપોલોજી બનાવવાનો પ્રયાસ કરો છો, જે તમને પાવર લાઈનની જરૂર હોય તો તમામ પોઈન્ ટ્સ સાથે જોડાણ કરશે; બીજું તમે જ્યાં ડ્રાઇવ કરી રહ્યા છો તે બ્લોક્સ અને તેમની વર્તમાન જરૂરિયાતોને આધારે તમે વાયરના વિવિધ વિભાગોની યોગ્ય પહોળાઈ નક્કી કરો છો, પાવર રાઉટિંગ માટે આ ખૂબ મહત્વનું છે.
எனவே, கடிகாரத்தில் இரண்டு படிகள் முதலில் ஒரு கடிகார மரத்தை வடிவமைத்து, பின்னர் கடிகார மரத்தை உண்மையான முனையங்களுக்கு விநியோகித்ததை நினைவு கூர்ந்தால் தேவைப்படும் சக்தி மற்றும் தரை வழித்தடத்திற்கு இந்த இரண்டு படிகளும் நிச்சயமாக, முதல் படி ஒத்திருக்கிறது, ஒருவித இடவியலை உருவாக்க முயற்சிக்கிறீர்கள், இது உங்களுக்கு மின் இணைப்புகள் தேவைப்பட்டால் எல்லா புள்ளிகளுக்கும் இணைப்புகளை உருவாக்கும்; இரண்டாவதாக ஓட்டும் தொகுதிகள் மற்றும் அவற்றின் தற்போதைய தேவைகளைப் பொறுத்து கம்பிகளின் பல்வேறு பிரிவுகளின் பொருத்தமான அகலங்களை தீர்மானிக்கலாம் இது மின்சாரம் வெளியேற மிகவும் முக்கியமானது.