അതിനാൽ, ക്ലോക്കിൽ നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങൾ ഓർക്കുകയാണെങ്കിൽ ആദ്യം ഒരു ക്ലോക്ക് ട്രീരൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ക്ലോക്ക് ട്രീ യഥാർത്ഥ ടെർമിനലുകളിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുക, എന്നാൽ പവർ, ഗ്രൗണ്ട് റൂട്ടിംഗ് എന്നിവയ്ക്കായി ഈ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളും തീർച്ചയായും, ആദ്യപടി സമാനമാണ്, ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ടോപ്പോളജി നിർമ്മിക്കാൻ നിങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു, അത് നിങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുതി ലൈനുകൾ ആവശ്യമായിരുന്നെങ്കിൽ എല്ലാ പോയിന്റുകളിലേക്കും കണക്ഷനുകൾ ഉണ്ടാക്കും; രണ്ടാമതായി, നിങ്ങൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്ന ബ്ലോക്കുകളെയും അവയുടെ നിലവിലെ ആവശ്യകതകളെയും ആശ്രയിച്ച് വയറുകളുടെ വിവിധ സെഗ് മെന്റുകളുടെ ഉചിതമായ വീതി നിങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നു, പവർ ഔട്ടിങ് ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
எனவே, கடிகாரத்தில் இரண்டு படிகள் முதலில் ஒரு கடிகார மரத்தை வடிவமைத்து, பின்னர் கடிகார மரத்தை உண்மையான முனையங்களுக்கு விநியோகித்ததை நினைவு கூர்ந்தால் தேவைப்படும் சக்தி மற்றும் தரை வழித்தடத்திற்கு இந்த இரண்டு படிகளும் நிச்சயமாக, முதல் படி ஒத்திருக்கிறது, ஒருவித இடவியலை உருவாக்க முயற்சிக்கிறீர்கள், இது உங்களுக்கு மின் இணைப்புகள் தேவைப்பட்டால் எல்லா புள்ளிகளுக்கும் இணைப்புகளை உருவாக்கும்; இரண்டாவதாக ஓட்டும் தொகுதிகள் மற்றும் அவற்றின் தற்போதைய தேவைகளைப் பொறுத்து கம்பிகளின் பல்வேறு பிரிவுகளின் பொருத்தமான அகலங்களை தீர்மானிக்கலாம் இது மின்சாரம் வெளியேற மிகவும் முக்கியமானது.