ಏನಾಗಬಹುದು, ಮೊದಲಿಗೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವ ಆರಂಭಿಕ ತುಕ್ಕು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಈ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಎಳೆಯ ತಂತಿಗಳ ನಡುವೆ ತುಂಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರವೇ ಅದು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
முதலில் உருவாகும் ஆரம்ப அரிப்பு உண்மையில் இந்த இடங்களை ஸ்ட்ராண்டின் கம்பிகளுக்கு இடையில் நிரப்புகிறது, அதன் பின்னரே அது அழுத்தத்தை செலுத்தத் தொடங்கும்.