এখন এই দুটি রূপান্তরগুলির মধ্যে, এটি সন্ধান করা হয়েছে যে সাইক্লোহেক্সেন বেশিরভাগভাবে চেয়ারের কনফারমেশনে উপস্থিত রয়েছে এবং এর কারণগুলি রয়েছে যে কারণে নৌকো রূপান্তরটি অস্থির এবং আমরা পরে এটি নিয়ে আলোচনা করতে পারি; এখানে আরও একটি রূপ রয়েছে যা চেয়ার এবং নৌকার মাঝখানে রয়েছে এবং এটিকেই টুইস্ট বোট ফর্ম বলা হয়, আমরা পরে এটিতে ফিরে আসব।
હવે આ બંને કન્ફર્મેશન વચ્ચે, એવું જાણવા મળ્યું છે કે સાયક્લોહેક્ઝેન મોટેભાગે ચેર કન્ફર્મેશનમાં અસ્તિત્વ ધરાવે છે અને બોટ કન્ફર્મેશન અસ્થિર છે તેના માટે અમુક કારણો છે અને આપણે પછીથી તે અંગે ચર્ચા કરી શકીએ છીએ; ત્યાં એક બીજું ફોર્મ છે જે ચેર અને બોટ ની વચ્ચે છે અને તે જ છે જેને ટવીસ્ટ બોટ ફોર્મ કહેવામાં આવે છે, આપણે પછીથી આ પર પાછા આવીશું.