So, as we increase sweep, critical Mach number increases, and also you have seen this critical Mach number depends upon sweep, of the aerofoil ,aerofoil itself alright the critical Mach number depend upon sweep, , aerofoil etcetera, but when I talk about sweep in relation to high speed that is supersonic I am talking about supersonic, as I mentioned then the critical Mach number has no meaning the way we interpret here because freestream already subsonic more than 1. There we give the sweep for distinct reason.
ಹೀಗಾಗಿ ನಾವು ಸ್ವೀಪ್ ಹೆಚ್ಚಿಗೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಮಾಕ್ ನಂಬರ್ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಹಾಗೂ ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಮಾಕ್ ನಂಬರ್ ಸ್ವೀಪ್, ಏರ್ ಫಾಯ್ಲ್ , ಏರ್ ಫಾಯ್ಲ್ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನಾನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೂಪರ್ಸೋನಿಕ್ ವೇಗದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಪ್ ಗಮನಿಸಿದಾಗ, ನಾನು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರುವುದು ಸೂಪರ್ಸೋನಿಕ್ ವೇಗದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಆಗ ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಮಾಕ್ ನಂಬರ್ ಗೆ ಈ ರೀತಿಯಾದಂತಹ ಅರ್ಥವೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಸಬ್ಸಾನಿಕ್ ದಿಂದ 1 ಆಗಿದೆ. ಇಂತಹ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಸ್ವೀಪ್ನ್ನು ಒಂದು ವಿಶೇಷವಾದಂತಹ ಕಾರಣದಿಂದ ಉಪಯೋಗಿಸುತ್ತೇವೆ.