હવે, તે જ કંસેપ્ટ ને આપણે ટોર્ક કરંટ એનાલોજી માટે વાપરી શકીએ છીએ, તે મૂળભૂત રીતે રોટેશનલ મિકેનિકલ સિસ્ટમ માટે પણ લાગુ પડે છે.
ఇప్పుడు, ఇదే కాన్సెప్ట్ ను మనము ప్రాథమికంగా రొటేషనల్ మెకానికల్ సిస్టంకి అప్లై చేయగలిగే టార్క్ కరెంట్ సారూప్యత కోసం కూడా ఉపయోగించగలము.