तो, प्रभाव ओवर टर्निंग पल के कारण है; ओवर टर्निंग पल ईंटो संबंधित क्षेत्र ईंटो न्यूट्रल एक्सिस से उस क्रॉस सेक्शन अनुभाग के केंद्र के बीच की दूरी के क्षेत्र डिवाइडेड बाय क्रॉस सेक्शन के क्षेत्र के दूसरे क्षण से जड़ता के क्षण से विभाजित जो न्यूट्रल एक्सिस के संबंध में हैं ।
அதனால், கவிழ்தல்திருப்புமை x அதன் பரப்பளவு x தூணின் மையக்கோட்டு மற்றும் நடுநிலை அச்சு இடைவெளி இதனை நடுநிலை அச்சு கொண்டு இரண்டாம் நிலை பரப்பளவு திருப்புத்திறன் இருந்து மதிப்பு செய்த நிலைமத் திருப்புத்திறன் கொண்டு வகுக்க வேண்டும்.