પહેલી કે પ્રિ-પીક બેડ-જોઇન્ટ ના તૂટવામાં કેટલું મોડુ થાય છે અથવા તૂટ્યાપછી કેટલું) પ્રી-કમ્પ્રેશન કેટલું છે અને ફ્રીક્ષન રેઝિસ્ટ્ન્સ કેટલુ છે અને પોસ્ટ પીક માં ઢાળ કેટલો પોસ્ટ પિક સેટઅપમાં ઘર્ષણ પ્રતિકાર કેટલો ઉપલબ્ધ છે, તેના આધારે બદલાશે
ஒன்று உச்சத்திற்கு சற்று முன் உச்சநிலையில், பெட் ஜாய்ண்ட்கள் பெயிலியர்யை எப்படி தாமதப்படுத்தலாம் அல்லது பெயிலியர்க்குப் பிறகு எவ்வளவு பீக் ப்ரீகம்ப்ரஷன் கிடைக்கிறது மற்றும் எவ்வளவு பிரிக்ஸனல் ரெசிஸ்டன்ஸ் மற்றும் பிந்தைய உச்சத்தில் சாய்வு எவ்வளவு பாதிக்கப்படப் போகிறது என்பதைப் பொறுத்து அமைப்பில் எவ்வளவு பிரிக்ஸன் ரெசிஸ்டன்ஸ் கிடைக்கிறது என்பது ஆகும்.