તે દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે જ્યારે પેનલ શીઅર સ્ટ્રેન્થ સુધી પહોંચી જાય છે ત્યારે ડાયાગોનલ ક્રેક થાય છે.
டயாக்னல் கிராக்குகள் உருவாகும்போது பேனலின் சியர் ஸ்ட்ரென்த் அடையும் என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.