So, the load in case of shunt stub generally we carry the analysis in admittance plane because load impedance after coming to transmission line you come to a new admittance which we are calling Y and then you are adding the shunts admittance to that and then finally, after you cross the stub from the left end you can see it should look at a characteristic admittance.
ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಪ್ರಸರಣ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಿರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ ಷಂಟ್ ಸ್ಟಬ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾವು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಅಡ್ಮಿಟೆಂಸ್ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಲೋಡ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಪ್ರಸರಣ ರೇಖೆಗೆ ಬಂದ ನಂತರ ನೀವು ಹೊಸ ಅಡ್ಮಿಟೆಂಸ್ಗೆ ಬರುತ್ತೀರಿ, ನಾವು ಅದನ್ನು ವೈ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ, ತದನಂತರ ನೀವು ಅದಕ್ಕೆ ಷಂಟ್ ಅಡ್ಮಿಟೆಂಸ್ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನೀವು ಎಡ ತುದಿಯಿಂದ ಸ್ಟಬ್ಅನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ ನೀವು ನೋಡಬಹುದು, ಅದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅಡ್ಮಿಟೆಂಸ್ ತರಹ ಕಾಣಬೇಕು.