इसलिए, हमें पता चला कि यदि सिस्टम लोड में एक निश्चित मात्रा में भिन्नता है, तो एक वेरिएबल फ्रिकवेंसी की आवश्यकता है| यह वास्तव में अधिक महंगा है और अधिक पूंजी का निवेश किया जाना ह|, लेकिन पूंजी लागत नीचे आ रही है क्योंकि बिजली इलेक्ट्रॉनिक्स की लागत कम हो रही है और दूसरी ओर, ऊर्जा की लागत बढ़ रही है| इसलिए यह, अब वास्तव में चर गति ड्राइव के लिए बहुत मायने रखता है, क्योंकि वे बहुत से बचा सकते हैं| जैसे कि एक चर गति ड्राइव कुछ हद तक, कभी-कभी 50-60%ऊर्जा की महत्वपूर्ण बचत कर सकती है|
కాబట్టి, సిస్టమ్ లోడ్, కొంత మొత్తంలో వైవిధ్యాన్ని కలిగి ఉంటే, అప్పుడు వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీని కలిగి ఉందని మనం కనుగొన్నాము, ఇది క్యాప్టివ్ ఇంటెన్సివ్ అయినప్పటికీ, ఇది వాస్తవానికి ఖరీదైనది మరియు ఎక్కువ మూలధనాన్ని పెట్టుబడి గా పెట్టాలి, కాని ఈ పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ ఖర్చు తగ్గుతున్నందున, మూలధన వ్యయ నిర్మాణం వాస్తవానికి తగ్గుతుంది . మరియు మరోవైపు, ఎనర్జీ వ్యయం పెరుగు తుంది , కాబట్టి ఇది ఇప్పుడు వేరియబుల్ స్పీడ్ డ్రైవ్ లను కలిగి ఉండటానికి చాలా అర్ధవంతం, ఎందుకంటే అవి చాలా ఎనర్జీ ని ఆదా చేయగలవు మరియు మనం, ప్రాథమికంగా ఒక పంప్ లేదా ఫ్యాన్ లక్షణం నుండి వేరియబుల్ స్పీడ్ డ్రైవ్ ఎనర్జీ ని గణనీయంగా ఆదా చేయగలదు, కొన్నిసార్లు 50-60% .