எனவே, திறந்த சுற்று சோதனையில் நான் பெறுவது லோடு இல்லாத கரன்ட் தான், மேலும் ஒரு டிரான்ஸ்பார்மரின் லோடு இல்லாத கரன்ட் மிகவும் சிறியது, ஏனெனில் லோடு இல்லாத இழப்புகள் குறைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் கோரின் ஊடுருவலும் மிகவும் அதிகம்.
కాబట్టి, ఓపెన్ సర్క్యూట్ టెస్ట్ లో నేను పొందుతున్నది నో-లోడ్ కరెంట్ మాత్రమే మరియు ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క నో-లోడ్ కరెంట్ నిజంగా చిన్నది అని మనకు తెలుసు ఎందుకంటే నో-లోడ్ లాసెస్ తగ్గాయి మరియు కోర్ యొక్క పర్మియబిలిటీ కూడా ఎక్కువగా ఉంది.