Sources du Rhin
L'Office fédéral de topographie et l'École polytechnique fédérale de Zurich indiquent comme source du Rhin un point situé au nord du lac de Toma à l’embouchure du ruisseau Rein da Toma. Une plaque apposée à proximité indique la longueur totale du fleuve, d’ailleurs de manière erronée puisque la longueur indiquée est de 1320 km alors que la véritable longueur a maintenant été révisée à 1232,7 km par la Commission internationale pour l'hydrologie du bassin du Rhin. Le bassin versant du Rhin alpin draine l’essentiel du canton des Grisons, au sud-est de la Suisse. Les cinq plus gros cours d'eau du bassin sont le Rhin antérieur et le Rhin postérieur avec ses affluents, l'Albula, la Landwasser et la Julia. Les sources du Rhin antérieur et du Rhin postérieur se trouvent dans le massif du Saint-Gothard, celle des affluents de ce dernier dans la chaîne de l'Albula.Donc, le bras géographiquement plus long est le " ou "Reno di Medel", qui prend sa source sur la commune de Quinto dans le Tessin. La partie supérieure de son cours suit le Val Cadlimo d’ouest en est sur , et s’oriente ensuite au nord pour entrer dans le canton des Grisons à l'ouest du col du Lukmanier.
Canal du Rhône au Rhin
La réflexion refait surface dans les années 1950 et le projet du canal à grand gabarit Rhin-Rhône est inscrit au Plan en 1961 (la dénomination change encore une fois). En 1976 la mise en grand gabarit est décidée : L'objectif est de faire naviguer des convois poussés de et le tracé est défini : « Entre le Rhin et Mulhouse, la nouvelle voie empruntera le canal actuel de Huningue. qui sera conservé avec quelques adaptations. Une nouvelle écluse devra être construite à Niffer pour doubler l'écluse actuelle qui n'a que de longueur. De Mulhouse à Voujeaucourt, près de Montbéliard, le nouveau canal empruntera un tracé confondu avec celui du canal actuel du Rhône au Rhin ou très voisin. La darse actuelle du port de Bourogne sera élargie et approfondie pour servir de port-refuge aux convois. De Voujeaucourt à Dole, la nouvelle voie sera constituée par une canalisation du Doubs, avec quelques dérivations. La canalisation de cette dernière rivière aura, en outre, pour effet de soustraire aux submersions une partie du lit majeur et de favoriser l'écoulement des crues. De Dole à la Saône, le nouveau canal sera très voisin de l'ancien jusqu'à Tavaux, mais il aura un tracé nouveau aboutissant à Laperrière-sur-Saône ». Rhinau
Le Rhin était, avant sa canalisation, un fleuve puissant, capricieux, aux nombreux méandres. Lors d'une crue en 1541, il changea de lit en laissant sur sa rive droite une partie du territoire de Rhinau. Les limites territoriales ont été définitivement établies par traité en 1542. L'origine de la nécessité de ce bac automoteur est d'assurer l'exploitation des 994 ha de terres rhinoises situées sur la rive allemande (dont la plupart constituent aujourd'hui la réserve naturelle du Taubergiessen). De fait, le passage est prioritaire pour les engins agricoles en vue de cette exploitation. Il charge et fait une navette toutes les . Gratuit toute l'année. Il ne prend pas les véhicules d'un poids supérieur à , excepté les engins agricoles. Longueur hors rampes : , longueur coque : , largeur : , tonnage : . Correction du Rhin alpin
Le Rhin prend sa source dans les Alpes, dans le massif du Saint-Gothard, en Suisse. De sa source jusqu'à la confluence avec le Rhin postérieur, il est nommé Rhin antérieur. Après cette confluence, a lieu quelques kilomètres en amont de Coire à Disentis/Mustér, il prend le nom de Rhin alpin. Après Coire, le Rhin coule en direction du nord, il reçoit les eaux de la Landquart sur sa rive droite. Il marque ensuite la frontière entre le Liechtenstein et la Suisse, puis celle entre l'Autriche et la Suisse, au niveau de cette frontière il entre dans le lac de Constance par un delta. À la sortie du lac il continue vers l'ouest et rejoint Bâle où il bifurque vers le nord. Il rejoint la mer du Nord aux Pays-Bas. Le cours alpin du Rhin est sa partie située en amont du lac de Constance. On parle aussi de "Rheintal" pour désigner le sillon dans lequel coule le Rhin sur les frontières entre la Suisse, le Liechtenstein et l'Autriche. Rhin
En hiver Main (rivière)
Lorsque l'on parle de la longueur du Main, il convient de préciser les embranchements considérés. Si l'on part de sa source la plus longue, le Main Rouge, sa longueur est de ; avec sa source secondaire, le Main Blanc, elle n'est plus que de ; enfin le Main proprement dit, abstraction faite de ces deux lits amonts, est long de . À à l'aval de la confluence des deux Main, la rivière reçoit les apports de la Regnitz, qui est nettement plus grosse que le Main. Si donc l'on considère le cours de la Regnitz, de son affluent la Rednitz y compris la Rezat franconienne, on obtient une longueur de . Cela faisait du Main, jusqu'à la Réunification allemande, le plus long cours d'eau situé entièrement sur le territoire de la République Fédérale. Limmat
La Limmat est une rivière suisse d'une longueur totale de 140 kilomètres. Hydrologie de la Suisse
À sa sortie de Suisse, à Bâle, le débit moyen annuel du Rhin est d'environ ( mesuré en 2007 à la station de "Rheinhalle"). À son embouchure dans la mer du Nord, le débit moyen annuel est de mesuré à Lobith, Lobith étant la dernière station de mesure avant que le Rhin ne se sépare en différents bras pour former un delta. Rhin de Leyde
Le Rhin de Leyde a une longueur d'environ 13 km. Il croise deux canaux : le canal de la Merwede et le canal d'Amsterdam au Rhin. Le Rhin de Leyde passe à De Meern et à Harmelen. Il a donne son nom à la ville nouvelle de "Leidsche Rijn", un quartier de la ville d'Utrecht, construit au début des années 2000. Bassin versant du Rhin
Après Emmerich am Rhein et l'entrée du fleuve aux Pays-Bas, le Rhin se divise en deux bras, le canal de Bijland et le canal de Pannerden. Ces deux bras se subdivisent à leur tour et le Rhin forme un vaste delta, en partie commun avec la Meuse. Les différents bras du delta portent différents noms, dont les plus importants sont :Le Rhin inférieur ("Niederrhein" en allemand) s'étend depuis la confluence avec la Sieg jusqu'au delta.Le Rhin moyen ("Mittelrhein" en allemand) s'étend depuis la confluence avec la Nahe jusqu'à celle avec la Sieg.Le Rhin supérieur ("Oberrhein" en allemand) s'étend depuis le coude du Rhin au centre de Bâle jusqu'à la confluence avec la Nahe.Le Haut-Rhin ("Hochrhein" en allemand) s'étend depuis le lac de Constance jusqu'au coude du Rhin au centre de Bâle.À la confluence du Rhin antérieur et du Rhin postérieur, le fleuve prend le nom de Rhin et plus spécifiquement de Rhin alpin ("Alpenrhein" en allemand) jusqu'au lac de Constance.Le Rhin antérieur est la source du Rhin, mais sa localisation précise fluctue selon les critères utilisés.Le bassin du Rhin est limitrophe (à partir de l'ouest et dans le sens des aiguilles d'une montre) des bassins de la Meuse, de l'Ems, de la Weser et de l'Elbe (tous se déversant dans la mer du Nord ou la mer Baltique), du Danube (mer Noire), du Pô (mer Adriatique) et du Rhône (mer Méditerranée). Rhin alpin
Le Rhin se jette dans le lac de Constance sous la forme d'un petit delta intérieur, délimité à l'ouest par l'Alter Rhein et à l'est par le Rhein canalisé. Ce delta constitue en plusieurs endroits une réserve naturelle et ornithologique et comprend les localités autrichiennes de Gaißau, Höchst et Fußach. Ligne Rheinstrecke
Le tracé du « linke Rheinstrecke » est à double voie sur toute la longueur des 185 km. La ligne, électrifiée en 1959, est conçue pour permettre des vitesses jusqu’à 160 km/h dans les tronçons ou la nature du terrain le permet. Cela n’est pas le cas dans les sections à topographie difficile entre Coblence et Bingen, ou le tracé suit le parcours en méandres du Rhin (la partie romantique de la vallée, inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO). Sources du Rhin
Le lac de Toma dans le canton des Grisons en Suisse est généralement considéré comme la source du Rhin. Cette convention officielle ne fait toutefois pas justice à la longueur réelle ni au débit effectif des cours d’eau constitutifs du Rhin en amont de Coire. La fixation de la source au lac de Toma est donc en partie due à des conventions et traditions historiques. C’est à partir du confluent des deux principaux cours d’eau constitutifs du bassin amont du Rhin, le Rhin antérieur et le Rhin postérieur, quelques kilomètres en amont de Coire, que le cours d’eau prend le nom de « Rhin ». Ligne de Mulhouse-Ville à Chalampé
La ligne de « Mulhouse au Rhin », d'une longueur de 17,5 km, est mise en service le par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine. De l'autre côté du Rhin, la ligne de Müllheim à Neuenbourg est ouverte à la même date. Rhön
La Rhön (ou Rhœn) est un massif montagneux d'Allemagne d'altitude moyenne partagé entre l’est du land de la Hesse, le nord de la Bavière et le sud-ouest de la Thuringe. Elle atteint une altitude de à la Wasserkuppe en Hesse et de au Kreuzberg en Bavière. Haut-Rhin (hydrologie)
Le Haut-Rhin délimite sur la quasi-totalité de son cours la frontière entre l'Allemagne et la Suisse. La Suisse ne s'étend sur la rive nord qu'à Stein am Rhein, Schaffhouse et près de Bâle. Vieux Rhin
Le Vieux Rhin (en néerlandais, "Oude Rijn") est un fleuve néerlandais des provinces d'Utrecht et de la Hollande-Méridionale. Le fleuve est un reste de l'ancien cours principal du Rhin. Cet ancien cours commence près de Wijk bij Duurstede sous le nom de "Kromme Rijn" (branche du Rhin inférieur), à partir d'Utrecht son nom est Rhin de Leyde, pour devenir Vieux Rhin à partir de Harmelen. À Katwijk, le Vieux Rhin se jette dans la mer du Nord. Rhinau
La ville de Rhinau est située sur le Rhin à au sud de Strasbourg (voir La Wantzenau#Toponymie pour plus d'explications sur le suffixe "-au"). Sa particularité remarquable est d'avoir 994 hectares de son territoire situés sur la rive droite du Rhin, à savoir en Allemagne comme "territoire hors commune" dans l'arrondissement de l'Ortenau. Ces 994 hectares sont donc "de jure" sous souveraineté allemande, mais "de facto", l'exploitation en est faite par la commune de Rhinau. Cette particularité est due à une divagation du fleuve datant de 1541 qui a été ancrée dans l'histoire à la signature à Münster du traité de Westphalie qui mit fin, en 1648, à la guerre de Trente Ans. Bassin versant du Rhin
Le bassin versant du Rhin mesure environ et se déploie dans neuf pays : Hydrologie de la Suisse
Le Rhin prend sa source en Suisse dans le massif du Saint-Gothard dans le canton des Grisons. Il ne prend le nom de Rhin qu'à la confluence de deux rivières nommées « Rhin antérieur » et « Rhin postérieur » même si le cours du Rhin antérieur est considéré comme le Rhin. Il suit un parcours du sud-est vers le nord-ouest en passant par Ilanz puis Coire où il bifurque vers le nord. Peu après, il récupère les eaux du Landquart sur sa rive droite. Ensuite, il marque la frontière avec le Liechtenstein puis avec l'Autriche. Il se jette alors dans le lac de Constance et marque la frontière avec l'Allemagne. À Schaffhouse, il passe les chutes du Rhin. Il quitte la Suisse à Bâle et marque dès lors la frontière entre l'Allemagne et la France. Délimitant une bonne partie de la frontière entre la Suisse et ses voisins orientaux et septentrionaux, la majorité du bassin versant du Rhin en rive droite et en amont de Bâle n'est pas situé en Suisse. Rhin
Le Rhin postérieur est légèrement plus court que le Rhin antérieur. Il prend sa source sur les flancs du Rheinwaldhorn dans le massif de l'Adula, près de la frontière entre les Grisons et le Tessin, puis se dirige tout d'abord vers l'est avant d'obliquer vers le nord. Niederwalddenkmal
Le Rhin est un symbole important pour les Allemands. De tout temps, il a été l'un des théâtres des contes et légendes allemandes (Rhin romantique). Par l'annexion de l'Alsace-Lorraine, le Rhin est devenu un fleuve tout à fait allemand – de sa source à son embouchure. Auparavant, il avait servi temporairement de frontière naturelle entre la France et l'Allemagne. De nombreux soldats allemands avaient entonné « Die Wacht am Rhein » (La garde du Rhin), alors qu'ils partaient pour la guerre de 1870/71. Ce chant a même été considéré comme hymne du nouvel Empire allemand. Rhin
Le Rhin alpin se déverse dans le lac de Constance. Celui-ci est constitué de deux lacs distincts, l’Obersee (en français, le « lac supérieur »), le plus grand des deux, et l’Untersee (« lac inférieur »), reliés par un cours d'eau de de long, le Seerhein (« Rhin du lac »). Rhin
Le Rhin prend son nom à partir de la confluence du Rhin antérieur et du Rhin postérieur, à Tamins dans le canton des Grisons, dans l'Est de la Suisse. En amont de cette confluence, le bassin des deux cours d'eau qui forment le Rhin s'étend sur une vaste zone ramifiée depuis le massif du Saint-Gothard à l'ouest jusqu'au « val di Lei » au sud (en Italie) et Davos à l'est. Main (rivière)
La section navigable de la rivière, longue de , part de Bamberg et rejoint depuis 1992 le Danube via le canal Rhin-Main-Danube. Les grands chalands viennent surtout de l'agglomération Rhin-Main, centrée sur Francfort. Rhin postérieur
Le Rhin Postérieur ("Rein posteriur" en romanche) est une rivière de Suisse, affluent du Rhin. Quelques kilomètres en amont de Coire, elle conflue avec le Rhin antérieur et forme le Rhin. Rhin
En 2003, l’UNESCO a inscrit les de la vallée du Haut-Rhin moyen entre Bingen et Coblence sur le cours de "" dans la liste du patrimoine mondial avec le rocher de la Lorelei près de la ville de Sankt Goar. Sur les versants au bord du Rhin trônent les châteaux forts, au-dessus des vignes escarpées du Rheingau. Les touristes qui veulent faire l’expérience du romantisme sont attirés ici par le mythe de la Lorelei. La vallée du Rhin offre une importante concentration de châteaux. Demeures seigneuriales, châteaux défensifs, péages, protection des voyageurs, tous avaient leur utilité. Beaucoup perdirent leurs tours crénelées dans les incendies provoqués par l'armée française de puis, au , lors des combats entre les révolutionnaires français et les émigrants nobles réfugiés à Coblence. C'est au , avec la création de la Confédération germanique en 1815, qu'un grand nombre de châteaux furent reconstruits. Alsace
L'Alsace doit son organisation spatiale à sa géographie particulière : À l'est, le Rhin fait office de frontière naturelle avec l'Allemagne. Bordée à l'ouest par le département des Vosges (88) et ses montagnes, l'Alsace est enfin bordée au sud par la frontière suisse. Toutes ces limites donnent à l'Alsace cette forme particulière allongée. Les principales villes (anciennement Décapole) sont alignées sur le Rhin, fleuve navigable, qui s'écoule du Sud au Nord offrant un grand potentiel, déjà bien exploité, pour le transport de marchandises et la production électrique par les barrages hydrauliques. Elles sont desservies par l'autoroute et le TGV. Rhin japonais
Le désigne la vallée de la Kiso-gawa () entre Minokamo dans la préfecture de Gifu et Inuyama dans la préfecture d'Aichi. Ce surnom a été donné à la région en 1913 par Shiga Shigetaka (). La longueur du Rhin japonais est d'environ . Haut-Rhin
Il est limitrophe des départements du Bas-Rhin, des Vosges et du Territoire de Belfort. Il partage de frontières avec l'Allemagne à l'est (land du Bade-Wurtemberg), le long du Rhin, et avec la Suisse au sud (cantons du Jura, de Soleure, de Bâle-Campagne et de Bâle-Ville). Le point culminant du Haut-Rhin est le Grand Ballon, point culminant du massif des Vosges à d'altitude ; et le point le plus bas à , le long du Rhin. Germanie inférieure
"Germania inferior" fait référence aux plaines limoneuses de la rive gauche du Rhin et de la Meuse par opposition aux deux massifs des Ardennes et de l'Eifel qui constituent pour les Romains la province de "Germania superior".De la mer du Nord, sur environ, au départ de Katwijk près de Leyde, la limite est de la Germanie inférieure suit les méandres du Vieux Rhin à l'époque beaucoup plus large et, à partir de Nimègue, le Rhin lui-même en passant par Neuss, Cologne et Bonn jusqu'à la vallée encaissée de Remagen — au-delà de Bingen, où se termine le Taunus, et où le Rhin entre dans un vaste plateau schisteux et s’y creuse un lit profond — et enfin la ville de Bad Breisig. Ancien tramway de Strasbourg
Simultanément avec la ligne de Marckolsheim, deux embranchements entrent par la suite en service : d'Erstein, route du Rhin, à la gare d'Erstein (), et de Boofzheim vers Rhinau (). En 1893, de l'autre côté du Rhin, la société berlinoise Vering & Waechter ouvre le « chemin de fer à intérêt local du Rhin à Ettenheimmünster ». L'interconnexion des deux tronçons, initialement prévue, ne sera jamais réalisée en raison de l'échec du projet de la construction d'un pont sur le Rhin. Après la Première Guerre mondiale, le projet est définitivement abandonné alors que le Rhin est devenu la ligne de frontière entre l'Allemagne et la France. Correction du Rhin supérieur
Le long de la frontière entre la France et le pays de Bade, les travaux ont commencé en 1840 après qu'un traité en a fixé le cadre juridique le . La série de passages percés au travers des méandres du Rhin réduisit la distance fluviale entre Bâle et Bingen de 81 kilomètres. Liste des cours d'eau du Haut-Rhin
Liste des fleuves, rivières et autres cours d'eau qui parcourent en partie ou en totalité le département du Haut-Rhin. La liste présente les cours d'eau, généralement de plus de de longueur sauf exceptions, par ordre alphabétique, par fleuves et bassin versant, par station hydrologique, puis par organisme gestionnaire ou organisme de bassin.Le seul fleuve traversant le département Haut-Rhin est le Rhin, dont les affluents principaux traversant le même département sont l'Ill. La Bourbeuse, avec une seule commune traversée dans le département du Haut-Rhin, et la Suarcine sont les deux "rivière exception" qui rejoignent au sud le bassin versant du Rhône par la Saône.La Banque Hydro a référencé les cours d'eau suivants : Avenue du Rhin
Elle porte le nom du Rhin fleuve d'Europe centrale et de l'Ouest, long de . Canal du Rhône au Rhin
Le canal a été affermé à une compagnie privée jusqu'en 1853 quand l’État en a repris le contrôle. Après des difficultés lors de l'annexion de l'Alsace par l'Allemagne en 1871, période durant laquelle il n'est plus exploité, le canal sera mis au gabarit Freycinet ( de long avec une capacité de ) entre 1882 et 1921 sur les de Saint-Symphorien-sur-Saône à Strasbourg. La branche nord du canal, qui doublait le Rhin et qui reliait l'Île Napoléon à Strasbourg (l'extrémité nord du canal ne se jette pas directement dans le Rhin, mais dans l'Ill qui entoure une partie de Strasbourg et qui ne communique plus directement avec le Rhin), a été déclassée dans les années 1960 à la suite de la construction du grand canal d'Alsace et de l'écluse de Kembs-Niffer. Cette branche du canal est encore utilisée pour l'irrigation des cultures de la plaine d'Alsace, mais n'est plus navigable : plusieurs ouvrages interdisent la navigation, en particulier un siphon qui permet au canal de passer sous l'autoroute A36, à hauteur de Sausheim. Région métropolitaine Rhin-Neckar
La région Rhin-Neckar est une aire urbaine allemande partagée entre le Nord du Bade-Wurtemberg, le Sud-Est de l'État de Rhénanie-Palatinat et le Sud de l'État de Hesse avec 2,3 millions d'habitants. En allemand, cette région s'appelle : "Region Rhein-Neckar" ou "Metropolregion Rhein-Neckar "(auparavant, également "Rhein-Neckar-Dreieck", pour « triangle du Rhin-Neckar »). Lignes de la Lauter
D'une longueur de 20 km environ, elle débutait, sur la gauche, à l'Ouest de Wissembourg, à partir d'une redoute située au col du Pigeonnier, puis descendait sur la Lauter, en face de Weiler, dont elle suivait ensuite la rive droite jusqu'au Rhin en s'appuyant sur des places fortes comme Wissembourg, Altenstadt, le château de Saint-Rémy, le , Scheibenhard, Lauterbourg et la rive gauche du Rhin Rhin
Le nom du fleuve est issu du celtique "rēnos" « rivière, fleuve », à l'origine « qui coule, flot ». Le mot celtique est continué par le vieil irlandais "rían" « océan mer ». Le nom latin du fleuve "Rhēnus" est une latinisation du mot celtique avec un h intercalaire non étymologique et une désinence "-us" latine. Réserve naturelle nationale de l'île de Rhinau
Avant le , le Rhin est une rivière sauvage dont les multiples bras et îles se déplacent au gré des crues sur une largeur atteignant . Le territoire est alors une zone à paludisme. Entre 1817 et 1870, des travaux sont entrepris pour canaliser le fleuve, assécher des terres et fixer la frontière franco-allemande. Ces travaux entraînent un enfoncement du fleuve et de la nappe phréatique. À partir de 1925, le cours du Rhin est à nouveau modifié pour l'installation d'usines hydroélectriques et pour améliorer la navigation. La digue isole le fleuve des milieux naturels qui l'environnent, mais les remontées de la nappe phréatique sont toujours sensibles. Rhin
L'eau du Rhin s'est échauffée de en été (près de Coblence) de 1978 à 2011, à cause du réchauffement de l'air mais aussi des rejets chauds de plusieurs centrales électriques et installations industrielles. Des températures tropicales ( et plus) sont déjà mesurées et le nombre maximum de jours successifs avec une température de l'eau dépassant augmente de dans la période de référence (à Coblence) à dans un proche avenir, et sera de dans un avenir lointain. Ceci pourrait bouleverser la chaîne alimentaire, favoriser certaines espèces potentiellement invasives et perturber les processus biologiques du Rhin. Selon les modèles disponibles, la température de l'eau augmentera encore de 2015 à 2100 en réponse au changement climatique ; de +0,6 à + dans un proche avenir, puis entre +1,9 et + dans un avenir plus lointain. L'augmentation est plus élevée en été et moindre au printemps. Vers 2100, la hausse pourrait être de +2,7 à + en fin d'été et de +0,4 à + au printemps (par rapport à 2015). Réseau routier du Bas-Rhin
Au , la longueur totale du réseau routier du département du Bas-Rhin est de , se répartissant en d'autoroutes, de routes nationales, de routes départementales et de voies communales. Rhin d'acier
Le Rhin d'acier (' en néerlandais, ' en allemand) est une ligne de chemin de fer affectée au transport de marchandises reliant le port d'Anvers (Belgique) à Mönchengladbach (Allemagne) via Neerpelt en Belgique et traversant le territoire néerlandais par Weert et Ruremonde (48,2 km). Rhin courbé
Le "Kromme Rijn" désigne un méandre du Rhin dans la ville de Strasbourg, où ce méandre s'appelle 'Rhin Tortu'. Liant le Rhin à la rivière l'Ill, sur une distance de 21 kilomètres, son nom en Alsacien est Krimmeri, traduction littérale de Kromme Rijn. Près du stade du Racing Club de Strasbourg Alsace, sur la ligne E du tramway de Strasbourg, se trouve un arrêt, portant le nom de "Krimmeri - Stade de la Meinau". Bingen am Rhein
Bingen am Rhein est une ville située en Rhénanie-Palatinat (Allemagne). Elle regroupe habitants sur une surface de et est située sur la vallée du Rhin, à l’embouchure de la Nahe qui traverse la ville. Le nom d'origine est "Bingium", un mot celtique qui peut signifier « trou dans le rocher », à cause de la difficulté pour la navigation formée par le Binger Loch à l'endroit de ce coude du Rhin. Bingen est relié avec Trèves par la Voie romaine Langres-Metz. La ville est aussi connue à cause de la légende autour du Mäuseturm de Bingen ("tour des souris de Bingen"), où les souris ont mangé l'archevêque Hatton Ier du Diocèse de Mayence. Canal du Rhône au Rhin
Le canal du Rhône au Rhin commence à Saint-Symphorien-sur-Saône (Côte d’Or) pour finir à Niffer (Haut-Rhin), soit un parcours de et (numérotées dans les deux sens à partir du partage des eaux), qui traverse trois régions historiques : Bourgogne, Franche-Comté et Alsace. Une branche nord le long du Rhin vers Strasbourg a été réalisée dans un deuxième temps. Le Rhin
Le Rhin est un recueil de lettres fictives écrites par Victor Hugo en 1842. Nous pouvons y lire la légende de la cloche de Velmich, légende du brigand de Reichenberg, légende de l'évêque Hatto et de la Maüsethurm, de Bligger-le-Fléau au Schwalbennest, et la propre légende de Victor Hugo : "Légende du beau Pécopin et de la belle Bauldour". Rhin moyen
Le Rhin moyen est une section entièrement allemande du Rhin, limitée par Bingen am Rhein en amont et Bonn en aval. Cette portion est notamment célèbre pour ses gorges entre Rüdesheim et Coblence (le Rhin moyen supérieur). Ce territoire est en effet préservé au titre du patrimoine mondial de l'UNESCO. Rhin
Pour protéger les Pays-Bas des invasions marines (telles que l'inondation de 1953), tous les bras de mer du delta, à l'exclusion de l'estuaire de l'Escaut (le ') et du ', ont été fermés par une série de digues ou de barrages. Dans les cas de l'Oosterscheldekering et du Maeslantkering, il s'agit de barrages mobiles ne fermant leur embouchure qu'en cas de forte tempête.Le régime hydrologique du Rhin est généralement « harmonieux », tous ses affluents ont des apports complémentaires. Jusqu'au lac de Constance, son régime est nival. Le lac de Constance a tendance à diminuer sa vitalité. Après les chutes du Rhin, il reçoit les eaux plus abondantes et marquées par l'empreinte glaciaire. Le Rhin roulant /s et l'Aar /s, portent le Rhin à Bâle à /s avec un maximum en juin et un minimum en janvier. Le Rhin y roule presque la moitié de son débit pour 20 % de son bassin. À Strasbourg, il reçoit l'Ill, qui lui apporte /s, atténuant peu son régime nival. Il perdra ce régime au fur et à mesure qu'il recevra des affluents au régime pluvial avec hautes eaux d'hiver. Les apports du Neckar et du Main ont tendance à régulariser son débit. Mais c'est à Coblence que le Rhin perd son régime nival pour un régime pluvio-nival à deux maximums grâce à l'apport de la Moselle (/s), à maximum hivernal. À partir de Coblence, son maximum d'hiver dépasse celui d'été, plaçant le minimum en octobre. Son débit moyen atteint /s. Il reçoit peu d'affluents importants après Coblence, à part la Lippe et la Ruhr qui portent son débit final à Lobith à /s. Correction du Rhin alpin
Cependant tous ces travaux réalisés restent à la charge des habitants des rives du fleuve. Cette charge croissante, les querelles entre intérêts opposés et d'importantes crues poussent la Diète fédérale à intervenir. Selon Vischer ce sont les crues catastrophiques de 1724 et 1768 qui la poussent à agir. La Diète fédérale et le gouvernement zurichois envoient Hans Conrad Römer, un capitaine ingénieur zurichois, sur place. Ce dernier cartographie le cours du Rhin, de plus il évalue les ouvrages de protection et propose des améliorations. Rhin
Une longueur de est accessible aux navires à grand gabarit. À son embouchure, son débit moyen est d'environ ; le maximum mesuré a atteint (en 1926), le minimum /s (en 1947). Le bassin versant du Rhin recouvre . Lek (rivière)
La longueur du Lek est de . Historiquement, le Lek est un bras mineur du Rhin. Depuis l'ensablement et le barrage du cours principal du Rhin (aujourd'hui "Kromme Rijn", Rhin de Leyde et Vieux Rhin), le Lek est devenu le bras principal du delta du Rhin. Europe rhénane
Entre Mannheim et la Ruhr, au cœur de l’Axe rhénan, le trafic quotidien est de pour les autoroutes, 200 trains de voyageurs et 200 de marchandises et de sur le Rhin. La plupart des axes terrestres, notamment routiers, sont saturés, ce qui nécessite de nouveaux aménagements coûteux et aussitôt saturés, tandis que les riverains protestent de plus en plus contre les nuisances qu’ils engendrent (syndrome « NIMBY » ou « "Not In My Back Yard" »). La Suisse limite par des taxes le passage des camions à travers son territoire et lance le projet, accepté par référendum en 1994, des nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes dont : Rhin
Le tirant d'eau (profondeur de mouillage), la largeur et le tirant d'air (sous les ponts) du chenal de navigation se réduisent de l'aval vers l'amont. Le mouillage minimum (à l'étiage) passe de de profondeur des Pays-Bas à Krefeld, à de Krefeld à Coblence, jusqu'à Mayence puis jusqu'à Lauterbourg pour finir à jusqu'à Bâle (grand canal d'Alsace). De même, la largeur du chenal à l'étiage passe de des Pays-Bas jusqu'à Coblence, puis jusqu'à Ludwigshafen, jusqu'à Lauterbourg et enfin jusqu'à Bâle. Enfin le tirant d'air est à (à cause du pont Josef-Kardinal-Frings à Düsseldorf) jusqu'à Strasbourg, où le pont de l'Europe limite la navigation vers l'amont à . Réseau routier du Bas-Rhin
Au , la longueur totale du réseau routier du département du Bas-Rhin est de , se répartissant en d'autoroutes, de routes nationales, de routes départementales et de voies communales.  Il occupe ainsi le au niveau national sur les métropolitains quant à sa longueur et le quant à sa densité avec par kilomètre carré de territoire. Canal Rhin-Main-Danube
Les écluses du canal Main-Danube présentent des hauteurs de chute allant de 5,29 à et une longueur utile de et un sas large de . Les écluses des treize biefs comportent toutes des bassins d'épargne, infrastructures qui permettent un recyclage partiel de l'eau des éclusées. Les autres écluses sont alimentées par pompage dans la Regnitz ou l’Altmühl. Les trois écluses de de hauteur de chute (Leerstetten, Eckersmühlen et Hilpoltstein) détiennent le record de hauteur d'Allemagne. Afin d'éviter que ces écluses de haute chute deviennent des goulets d'étranglement du trafic fluvial, on les a dotées d'un système de remplissage-vidange tel que leur cycle d'éclusée soit comparable à celui des petites écluses de rivière du Main et du Danube. Le radier percé d'évents dont elles sont pourvues permet une vitesse de montée du niveau d'eau dans le sas de , soit cinq à six fois la vitesse des écluses de rivière. Vallée du Haut-Rhin moyen
La Vallée du Haut-Rhin moyen, également connue sous le nom de Rhin romantique, est une section de de long de la vallée du Rhin entre Bingen et Coblence en Allemagne. Elle a été inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO en pour son ensemble unique associant un patrimoine géologique, historique, culturel et industriel. Rhin
En aval de Cologne, le Rhin amorce son dernier tronçon dans la plaine de l'Europe du Nord et forme le Rhin inférieur. Ses eaux s'écoulent lentement au cœur de vastes méandres, recevant successivement sur sa rive droite la Ruhr, l'Emscher, et la Lippe. Peu après Emmerich, le Rhin s'oriente vers l’ouest et entre aux Pays-Bas. Il se divise ensuite en trois bras principaux, l'IJssel vers le nord, le Lek et la Waal vers l'ouest. Rescindement
Les rescindements les plus importants en Allemagne sont celui de l'Oder, réalisé sous le règne de Frédéric II, entre 1736 et 1788 (avec de longueur, ce fut jusqu'aux travaux de Grand Junction le plus long du monde) et la correction du Rhin Supérieur, entreprise entre 1817 et 1876 par l’ingénieur badois Johann Gottfried Tulla et ses successeurs. Pour le monde germanique, citons encore la rectification du Danube à Vienne (achevée en 1875), la rectification de l'Elbe à Hambourg, qui s'accompagna de la création en 1879 l'île artificielle de Kaltehofe, et enfin le rescindement du Rhin à Kühkopf en Hesse méridionale . Rhin
Après Stein am Rhein, à l'extrémité ouest du lac de Constance, débute le Haut-Rhin (« Hochrhein » en allemand). Il coule vers l'ouest et passe de d'altitude à . Weil am Rhein
Le barrage Märkt, situé directement au sud-ouest de la commune du même nom, canalise le Rhin et constitue le point de départ du Grand Canal d'Alsace, qui longe parallèlement le vieux Rhin jusqu'à Vieux-Brisach sur une longueur de 50 kilomètres. L'ouvrage a été construit entre 1928 et 1932 par la France qui, selon le Traité de Versailles de 1919, avait le droit exclusif d'aménager et utiliser la force hydraulique du Rhin. Une petite partie de l'eau est conduite par des ouvertures dans le déversoir, reliées à une échelle à poissons, dans le lit du Vieux-Rhin. Le barrage de Märkt et la centrale de Kembs régulent le niveau du Rhin, dont le reflux arrive jusqu'au port de Bâle. Le barrage exploité par Électricité de France, est ouvert pendant les inondations. Les piétons et les cyclistes peuvent franchir l'ouvrage en empruntant un chemin étroit. Du côté alsacien se trouve l'île du Rhin, longue de six kilomètres, bordée par le canal et le vieux Rhin. Confédération du Rhin
Constituée à l'origine de seize États allemands, elle précède de quelques semaines la dissolution du Saint-Empire romain germanique, auquel l'empereur François II, à la suite d'un ultimatum de Napoléon, doit se résigner, plusieurs États membres ayant en outre déclaré peu de temps après leur adhésion qu'ils se retiraient du Saint-Empire. La Confédération compte ultérieurement 35 États, regroupant 15 millions de sujets et fournissant ainsi un avantage stratégique significatif à la France sur ses frontières orientales, avec la mise à disposition de troupes pour les campagnes de la Grande Armée. Route Verte (Europe)
S'étendant sur 205 km de part et d'autre du Rhin, la Route Verte fut créée en 1960 à l'instigation de la France et de l'Allemagne, sur une initiative de Joseph Rey, maire de Colmar. Il s'agissait pour les deux nations d'ajouter une pierre à l'édifice de leur réconciliation en encourageant les voyages transfrontaliers au cœur du terroir, de la gastronomie et de la culture. Elle s'appelle Route Verte (en allemand : Grüne Straße) selon les sapins qui sont à côté de la route. Rivière (Indre-et-Loire)
La Vienne, d'une longueur totale de , prend sa source sur le plateau de Millevaches, dans la Creuse, à une altitude comprise entre 860 et et se jette dans la Loire à Candes-Saint-Martin, à , après avoir traversé . La station de Chinon permet de caractériser les paramètres hydrométriques de la Vienne. Le débit mensuel moyen (calculé sur pour cette station) varie de au mois d'août à au mois de février. Le débit instantané maximal observé sur cette station est de le , la hauteur maximale relevée a été de le . Sur le plan piscicole, la Vienne est classée en deuxième catégorie piscicole. Le groupe biologique dominant est constitué essentiellement de poissons blancs (cyprinidés) et de carnassiers (brochet, sandre et perche). Rhin courbé
De nos jours, le Rhin courbé constitue un bras mineur du Rhin, qui s'en détache près de Wijk bij Duurstede. Il en forme le cours historique, vers le nord-ouest, en direction d'Utrecht. Le Rhin courbé a une longueur d'environ . Rhin antérieur
Le Rhin antérieur (en allemand der "Vorderrhein" et en romanche "Rein anteriur") est une rivière de Suisse. Il s'agit du cours principal du Rhin qui ne prend ce nom qu'après la confluence entre le Rhin antérieur et le Rhin postérieur (en allemand : "Hinterrhein"), quelques kilomètres en amont de Coire. Neckar
Le Neckar est un affluent du Rhin par la rive droite, long de ( par la branche de l'Eschach, son affluent), qui draine un bassin hydrographique de dans le Bade-Wurtemberg, dans l'ouest de l'Allemagne. Son débit moyen à l'embouchure est de /s. Du point de vue hydrologique, le Neckar est le 5e plus important affluent du Rhin derrière l'Aar, la Meuse, la Moselle et le Main ; par sa longueur et son débit, c'est le plus grand cours d'eau d'Allemagne. Coude du Rhin
À Bâle, le Rhin change sa direction est-ouest dans un virage de 90° vers le nord et marque ainsi le passage entre le Haut-Rhin et le Rhin supérieur. À partir du tripoint entre la Suisse, l'Allemagne et la France en aval du coude, le fleuve longe la frontière entre l'Allemagne (rive droite) et la France (rive gauche). Coblence
Avec la construction de la forteresse d'Ehrenbreitstein et de ses fortins sur la rive gauche du Rhin, l'ancien pont flottant, seul et unique moyen de traverser le Rhin, devient insuffisant. Un nouveau pont flottant est donc construit en 1819 entre Coblence et Ehrenbreitstein. Sur 36 barques de bois, ce pont franchit le Rhin sur une longueur de . Des travées sont aménagées afin de permettre le passage des navires. De 1841 jusqu'à sa destruction en 1945 pendant la Seconde Guerre mondiale, un pont flottant a continué à enjamber le Rhin. Rhin
Le Rhin constitue depuis le Moyen Âge une exceptionnelle voie d'échanges commerciaux et une artère vitale de l'Occident. Entre Bâle et son estuaire, le Rhin traverse l'une des zones les plus densément peuplées d'Europe occidentale, historiquement riche en échanges mutuels. Ce secteur est le cœur de la dorsale européenne. Hartheim am Rhein
Hartheim am Rhein est une commune de Bade-Wurtemberg (Allemagne), située dans l'arrondissement de Brisgau-Haute-Forêt-Noire, dans le district de Fribourg-en-Brisgau.Le président de la République Jacques Chirac a inauguré le le pont routier sur le Rhin, entre Fessenheim (Haut-Rhin) et Hartheim. Ce pont de 210 m de long et 7 m de large, le pont routier enjambant le Rhin le long de la frontière entre l'Alsace et le Land de Bade-Wurtemberg, est une réalisation symbolique de la coopération franco-allemande. Confédération du Rhin
La confédération du Rhin (), officiellement les États confédérés du Rhin, est une confédération d'États satellites de l'Empire français entre 1806 et 1813, formée par à la suite de sa victoire à Austerlitz sur l'Autriche et la Russie. Nouveau Rhin
Le Nouveau Rhin est une branche du Vieux Rhin et a kilomètres de longueur. Il se détache dans l'ouest de Leiderdorp (à l'île de "Waardeiland") et rejoint le Vieux Rhin dans le centre-ville de Leyde. Dans la ville, les deux branches sont canalisées et font partie du système de canaux de la vieille ville. Chutes du Rhin
Les chutes du Rhin (allemand "Rheinfall", suisse allemand : "Rhyfall") sont des chutes d'eau situées entre Neuhausen am Rheinfall (rive droite) et Flurlingen (rive gauche) en Suisse en aval de Schaffhouse. Elles sont classées parmi les plus grandes d'Europe, les plus grandes en volume d'eau déversé. Correction du Rhin alpin
En l'absence de travaux, l'inquiétude perdure vis-à-vis de la ligne de partage des eaux entre Limmat et Rhin. Zurich s'oppose à deux projets, l'un prévoyant un canal pour radeaux entre les deux bassins versants et l'autre une tranchée afin de faire passer une ligne de chemin de fer. Il faut attendre une série de crues en 1846 pour que les pouvoirs locaux se soucient de nouveau du problème, cette année-là le Rhin est monté à de la ligne de partage des eaux. En 1853, la « Loi sur une correction radicale du Rhin » entre en vigueur dans le canton de Saint-Gall. En 1861 les pays concernés (Autriche, Liechtenstein et Suisse) se mettent d'accord sur les « lignes de récession », lignes que les digues de protections doivent suivre. Rheintaler
Un grand nombre d’entreprises du secteur de l’hôtellerie, de la haute gastronomie, du tourisme et de la culture sises le long du Rhin se sont organisées en réseau appelé "Rheintaler". Ce regroupement a pour but de faire connaître les différentes régions le long du Rhin et tout particulièrement les sites touristiques intéressants grâce à des actions de marketing et activités culturelles. Toutes les entreprises de ce réseau acceptent les Rheintaler et font bénéficier à leur propriétaire sur simple présentation de ce médaillon d’avantages ou d’un service supplémentaire gratuit. Il suffit juste de présenter ce médaillon qui reste votre propriété bien évidemment. Tous les Rheintaler, quel que soit le motif gravé, sont acceptés par les partenaires. Il peut être également transmis à quelqu’un d’autre et il n’a pas de date limite de validité. Entre Duisbourg et Spire il y a à ce jour 170 endroits où vous pouvez acheter ce médaillon et où il est accepté. Le Rheintaler est en maillechort, il a un diamètre de et un poids de 20 g. Plus de cinquante motifs différents décorent l’avers de ce médaillon, tous ayant un rapport avec la Rhénanie, que ce soit des châteaux-forts, des monuments historiques, des châteaux, des événements historiques, des monuments techniques ou des personnalités célèbres rhénanes comme Konrad Adenauer ou Ludwig van Beethoven. Sur le revers sont gravés le logo de l’association, le texte suivant : «  de la source à l’embouchure » ainsi que les six étoiles symbolisant les six régions administratives traversées par le Rhin. Delta de la Meuse et du Rhin
L'eau du Rhin se répand sur une vaste zone, qui va de l'embouchure du Rhin à l'IJsselmeer, en particulier au travers du défluent que constitue l'IJssel. Dans ces conditions, il est important qu'aucune pollution chimique ou radio-active ne vienne polluer l'eau. Ainsi, la ville de Rotterdam doit draguer des millions de mètres cubes d'alluvions rhénanes polluées par an, pour les transporter dans une décharge pour déchets toxiques. Selon l'université de Bâle, le Rhin rejette à la mer de particules de plastique flottantes chaque jour. Canal Rhin-Main-Danube
Au total, il aura fallu plus de 70 ans pour construire ce canal controversé, de 171 km de longueur. Une difficulté a été de franchir la vallée de l’Altmühl en limitant les dégâts écologiques nécessairement commis envers les milieux humides et annexes du cours d'eau. Rhin
Le Rhin, considéré pendant plusieurs décennies comme mesurant , a en fait une longueur de . Bruno Kremer, biologiste à l'université de Cologne, a soulevé début 2010 la question de la longueur exacte du Rhin, soupçonnant un mastic (c.-à-d. une inversion des chiffres marquant les centaines et les dizaines) dans une source initiale de référence, reproduite ensuite par toutes les autres. La Commission internationale pour l'hydrologie du bassin du Rhin a tranché la question en , en faveur des , après avoir compilé les données que lui ont transmises des autorités suisses, allemandes et néerlandaises. Coude du Rhin
Le coude du Rhin se trouve dans sa totalité sur le territoire de la Suisse, à Bâle, le centre du "RegioTriRhenal", et ses quartiers Riehen et Bettingen. Plus au nord, se trouvent les localités allemandes de Lörrach et de Weil am Rhein ainsi que les villes françaises de Huningue et Saint-Louis (Haut-Rhin). Puis le Rhin continue son cours dans le fossé rhénan. Rhin
Son lit traverse ou longe six pays : la Suisse, le Liechtenstein, l'Autriche, l'Allemagne, la France et les Pays-Bas. Il constitue une frontière naturelle entre la Suisse et le Liechtenstein, en grande partie entre la Suisse et l'Autriche, entre l'Allemagne et la Suisse et, en partie, entre l'Allemagne et la France. Il traverse ce que l'on nomme l'Europe rhénane, région la plus dynamique d'Europe et l'une des plus dynamiques du monde. Rhin
Le Haut-Rhin délimite sur la majorité de son cours la frontière entre l'Allemagne et la Suisse. La Suisse ne s'étend sur la rive nord qu'à Stein am Rhein, Schaffhouse et près de Bâle. Traversée du Rhin
La traversée du Rhin, également connue sous le nom de code opération "Plunder", est, lors de la Seconde Guerre mondiale, l'offensive des Alliés qui s'est déroulée du au afin d'établir au nord de la Ruhr une tête de pont pour poursuivre leur avancée en Allemagne. Il s'agissait de la première traversée du Rhin en bateau par une armée depuis l'époque de Napoléon Bonaparte. Meuse (fleuve)
La Meuse est souvent considérée à tort comme une rivière confluente du Rhin et non comme un fleuve. En particulier, elle ne fait pas partie des grands fleuves français enseignés à l'école primaire en France car elle n'y fait que la moitié de son parcours total et son bassin y est relativement étroit (pour des raisons géologiques et physiques elle ne reçoit pas un affluent important du Rhin : la Moselle), par conséquent son débit est plutôt faible. Par contre, en Belgique et aux Pays-Bas, elle est considérée comme un fleuve important, car elle sert de façon primordiale au transport de marchandises, elle a façonné l'histoire et la géographie de ces pays. Pour des raisons historiques, les géographes néerlandais considèrent même que le Rhin se jette dans la Meuse, puisque le bras principal du Rhin se nomme la Nouvelle Meuse, ce qui n'est pas justifié hydrauliquement. Par contre le plus ancien cours du Rhin, à savoir le Vieux Rhin, indiqué par une longue ligne jaune sur la carte ci-contre, qui se jette dans la mer du Nord à Katwijk (Hollande-Méridionale), ne reçoit plus rien des eaux du Rhin bien que plusieurs des villages qu'il arrose aient conservé leur nom terminé par "aan den Rijn", c'est-à-dire "-sur-Rhin". Haut-Rhin (hydrologie)
Le Haut-Rhin, appelé "" en allemand, est une subdivision du Rhin qui débute après Stein am Rhein, à l'extrémité ouest du lac de Constance. Il coule vers l'ouest et passe de d'altitude à . Europe rhénane
Les axes Est – Ouest : À partir de cet axe Nord – Sud, se greffent les réseaux Ouest – Est, parallèles au littoral, plus ou moins éloignés, et reliant cette région centrale au reste de l’Europe par une série de routes, de chemins de fer et d’autoroutes ainsi que des voies d’eau. En Allemagne, le « Mittellandkanal » rejoint le Rhin et la Ruhr à Hambourg et Berlin depuis 1938 et le Canal Rhin-Main-Danube relie le Main, affluent du Rhin, au Danube et à la mer Noire depuis le 25 septembre 1992, permettant une liaison directe entre les deux grands fleuves européens. Le projet de canal Rhin – Rhône à grand gabarit a été abandonné par le gouvernement français le 19 juin 1997 pour deux raisons principales : les nuisances à l’environnement et le manque de trafic prévisible. Aux intersections des principaux axes Nord – Sud et Est – Ouest, se localisent les grandes conurbations de l’Axe rhénan. Rhin
À Bonn, ancienne capitale de l'Allemagne de l'Ouest, il entre dans la plaine avant de traverser Cologne, métropole de plus d'un million d'habitants, puis Düsseldorf, capitale de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie. À Duisbourg, où se trouve le plus grand port fluvial européen (le « Duisburg-Ruhrorter Häfen »), le Rhin reçoit la Ruhr puis à Wesel, la Lippe. Peu après Emmerich, il entre aux Pays-Bas et finalement se jette dans la mer du Nord en mêlant partiellement ses eaux avec celles de la Meuse dans un grand delta. Rhin
Le mot procède de l'indo-européen "* hreiH-". Cet étymon est commun au latin "rivus", à l'espagnol "rio" « rivière », au sanskrit "rétah" « flot », au vieux slave "rĕka" « fleuve ». Rheinsteig
Le tracé des 320 km du Rheinsteig débute officiellement sur la place du marché au centre de Bonn, pour ensuite traverser le Rhin, puis tourner vers le sud sur la rive droite. Le sentier se dirige vers les collines du « Siebengebirge », dont le fameux « Drachenfels ». Il passe par le parc naturel Rhein-Westerwald pour ensuite contourner le bassin de Neuwied en direction de la forteresse de Coblence-Ehrenbreitstein. Le confluent Lahn est traversé à Lahnstein. Ensuite c’est la vallée du Haut-Rhin moyen allemand (avec la Loreley) jusqu’à la ville de Rüdesheim. A partir de Lorchhausen, on domine le haut des vignobles en pente de la région viticole du Rheingau, pour ensuite replonger vers les villages viticoles en bas de la vallée. Après le monument de Niederwalddenkmal, le sentier longe le Taunus (qui fait partie du massif schisteux rhénan) dans lequel on entre après une boucle près de l’abbaye d'Eberbach. En passant par Schlangenbad, le chemin redescends ensuite vers la vallée du Rhin pour atteindre le château de Biebrich à Wiesbaden, point final du Rheinsteig. Inn (rivière)
L'Inn (en ) est une rivière de l'Europe centrale, longue de 517 kilomètres. Elle prend sa source en Haute-Engadine, dans les Alpes suisses et continue son parcours en Suisse, en Autriche et ensuite en Allemagne. Elle termine son cours à Passau pour se jeter dans le Danube. Deux tiers de son cours passent à l'intérieur des Alpes. Rhin alpin
Le Rhin alpin (en ) est une subdivision du Rhin qui débute au confluent du Rhin antérieur et du Rhin postérieur à Bonaduz. Il s'étend sur environ 90 kilomètres de longueur jusqu'à son embouchure dans le lac de Constance. Rhin
Le bassin du Rhin est limitrophe (à partir de l'ouest et dans le sens des aiguilles d'une montre) des bassins de la Meuse, de l'Ems, de la Weser et de l'Elbe (tous se déversant dans la mer du Nord), du Danube (mer Noire), du Pô (mer Adriatique) et du Rhône (mer Méditerranée). Le Rhin s'écoule dans une direction générale nord-nord-ouest le long de régions naturelles très différentes comme les Alpes, les Préalpes suisses, le plateau suisse, le fossé rhénan, le ou la . Son bassin s'étend également en France (une moitié environ du Grand Est) presque tout le Luxembourg, et draine également les eaux de la Sûre en Belgique et du Reno di Lei en Italie. Correction du Rhin alpin
La ligne de partage des eaux entre le Rhin et l'Aar est située dans la plaine de Sargans à quelques mètres au-dessus de la cote maximale du Rhin. À l'ouest de cette ligne se trouve le lac de Walenstadt, alimenté par la Seez. Depuis les travaux de correction de la Linth, la Linth passe par ce lac et rejoint ensuite le lac de Zurich par l'intermédiaire du canal de la Linth. De ce lac coule la Limmat qui rejoint l'Aar, affluent du Rhin. Le canal de la Linth construit entre 1807-1816 n'a pas les capacités pour absorber la Linth et le Rhin en crue. Au cours de ces travaux (1807-1816), Hans Conrad Escher, dirigeant les travaux, signale le danger d'une crue du Rhin et d'un déversement de celui-ci dans le lac de Walenstadt. En 1808, Escher fait réaliser un nivellement entre le Rhin et le lac de Walenstadt. Rhin
Le nom du Rhin est ' en allemand ("Rhīn" en vieux haut allemand), ' en néerlandais et "Rein" en romanche, et aussi « le Rhin » en français. Rhin
En 1831, avec la première convention rhénane (la convention de Mayence, "), les villes ont perdu le droit de pile. Depuis la convention de Mannheim de 1868, le Rhin est classé « eaux internationales » depuis le dernier pont de Bâle jusqu'à la mer du Nord, assurant à la Suisse un accès libre à la mer. Le siège de la Commission centrale pour la navigation du Rhin est à Strasbourg ; fondée en 1815 lors du congrès de Vienne, il s'agit de la plus ancienne organisation internationale. Main (rivière)
À la traversée de Francfort, entre les ponts de Deutschherrnbrücke et de Main-Neckar, le front de rivière est comparable à celui du Rhin à Cologne et Düsseldorf, ou celui de l’Elbe à Dresde. En l’espace de , neuf ponts franchissent la rivière et deux voies ferrées, l’une de la S-Bahn et l'autre de l’U-Bahn passent par un même tunnel sous-fluvial. À mesure que l'on va vers l'est, on reconnaît l’horizon de gratte-ciels avec au premier plan les tours de la collégiale Saint-Barthélemy et l’église de l'Altstadt. Le centre-ville est en rive droite, tandis que le quartier de Sachsenhausen et sa « rive des musées » sont sur la rive gauche. En amont de l’historique Alte Brücke il y a une île ; la passerelle en fer franchit le Main entre Saalhof am Römerberg et l’église des Rois-Mages de Sachsenhäusen. En rive droite, le bassin à flot désaffecté du Port de l'Ouest a été reconverti en halte de plaisance ; les entrepôts ont cédé la place à des logements collectifs et une zone industrielle. Rhin (Brandebourg)
Après un cours de 125 km, elle se jette dans la Havel près de Rhinow, ayant arrosé Neuruppin et plusieurs lacs. Dessous le "Ruppiner See" (Lac de Ruppin), ou le cours est divisé, elle passe par les grands marais méliorisées du "Rhinluch". Correction du Rhin alpin
Le bassin versant du Rhin alpin a une superficie de , dans cette zone l'abrasion moyenne du sol est de par an. C'est-à-dire que l'érosion enlève, en moyenne, un demi millimètre d'épaisseur de sol sur l'ensemble du bassin versant. Ainsi le Rhin alpin transporte de mètres cubes de volume solide annuellement. Avant les travaux de correction du Rhin alpin, ce volume de matériaux se déposait en partie dans le cours du Rhin et participait donc à l'exhaussement de ce cours. Ainsi Vischer estime que sans ces travaux cet exhaussement serait d'environ un mètre par siècle, précisant qu'il s'agit d'un ordre de grandeur. Rhins
Le Rhins prend sa source dans les monts du Beaujolais à Ranchal, localité du Rhône située à à l'ouest de la ville de Beaujeu et à une dizaine de kilomètres au sud-sud-est de Chauffailles. Il se dirige d'abord droit au sud, puis oblique vers l'ouest, et vers le nord-ouest en fin de parcours. Il conflue avec la Loire à Roanne. Il est l'un des rares cours d'eau de France dont le nom possède deux orthographes différentes officielles : Reins dans sa première partie, Rhins dans la deuxième partie, comme le confirme d'ailleurs l'orthographe des noms des communes traversées (Saint-Vincent-de-Reins en amont, Saint-Victor-sur-Rhins en aval). Le Rhins est une petite rivière assez abondante. Son débit a été observé sur une période de 40 ans (1969-2008), à Saint-Cyr-de-Favières, localité du département de la Loire située peu avant son confluent avec la Loire à Roanne. Le bassin versant de la rivière est de . Delta du Rhin (lac de Constance)
Le delta du Rhin du lac de Constance est le delta fluvial situé sur la rive sud-est du lac, que le Rhin alpin a formé dans l’ancien domaine lacustre. Il se trouve en grande partie dans la région autrichienne du Vorarlberg, ainsi que dans le canton suisse de Saint-Gall. Les deux presqu’îles du lac s’appellent « La pointe du Rhin » ("Rheinspitz") à l’ouest et « la pointe du Rohr » ("Rohrspitz") à l’est. Plaine d'Alsace
La plaine d'Alsace est le nom donné à une vaste plaine couvrant une grande partie de l'Alsace. Large de vingt à trente kilomètres d'est en ouest pour une longueur de 170 kilomètres environ du nord au sud, cette plaine est comprise entre le massif des Vosges à l'ouest et le Rhin à l'est. La plaine d'Alsace occupe la partie sud-ouest du fossé rhénan ou plaine du Rhin Supérieur ("Oberrheinische Tiefebene" en allemand).