Нью-Йоркский метрополитен
Особенностью Нью-Йоркского метрополитена является организация движения поездов по маршрутам, каждый из которых проходит по одной или нескольким линиям. На конец 2018 года число маршрутов составляет 27; большинство их делятся на экспресс-маршруты (останавливающиеся только на некоторых станциях) и локальные (со всеми остановками); для такого разделения маршрутов линия имеет 3 или 4 пути; кроме того имеется несколько коротких маршрутов-челноков и одна пара маршрутов, действующих по принципу «скип-стоп». Система работает круглосуточно (закрываются на ночь только две станции, каждая из которых входит в свой пересадочный узел), маршруты меняются в зависимости от дня недели и времени суток.
R (маршрут метро, Нью-Йорк)
R действует круглые сутки. Дневное сообщение осуществляется от Forest Hills — 71st Avenue (Куинс) до Bay Ridge — 95th Street (Бруклин). Маршрут следует всего по трем линиям: IND Queens Boulevard Line (в Куинсе), BMT Broadway Line (в Манхэттене) и BMT Fourth Avenue Line (в Бруклине), делая при этом все остановки. В ночное время R ходит от Уайтхолл-стрит на юге Манхэттена до своей обычной южной конечной станции в Бруклине. Лондонский метрополитен
Сеть лондонского метрополитена состоит из 11 линий, из которых 4 мелкого заложения (Дистрикт, Хаммерсмит-энд-Сити, Кольцевая, Метрополитен) и 7 глубокого заложения (Бейкерлоо, Юбилейная, Виктория, Пикадилли, Ватерлоо-энд-Сити, Центральная, Северная)[1]. Ранее Лондонский метрополитен насчитывал 12 линий, но в 2007 году Восточная линия была закрыта на реконструкцию, после которой открылась лишь в 2010 году в составе уже Лондонской надземки (London Overground)[80]. 220 км путей (55 % от суммарной длины линий) проходит по поверхности. 32 км были построены открытым способом. Тоннели, построенные таким образом, залегают на глубине около 5 м. Остальные 150 км (линии глубокого заложения) были проложены под землёй при помощи проходческого щита. Средняя глубина их залегания составляет 20 м[1]. 74-я улица — Бродвей / Рузвельт-авеню (Нью-Йоркское метро)
74-я улица — Бродвей / Рузвельт-авеню () — один из многочисленных пересадочных узлов Нью-Йоркского метрополитена, обслуживающий две его линии — линию Флашинг, Ай-ар-ти и линию Куинс-бульвара, Ай-эн-ди. Этот комплекс находится на площади, которая образуется при пересечении "74-й улицы", "Бродвея" и "Рузвельт-авеню". Это вторая по загруженности станция метро в Куинсе (первую строчку занимает Флашинг — Мейн-стрит) и четырнадцатая во всей системе с пассажиропотоком порядка 17 миллионов человек в год. Станции этого пересадочного узла обслуживают пять маршрутов подземки, работающих в следующие временные промежутки:74-я улица — Бродвей () — станция Нью-Йоркского метро, расположенная на линии Флашинг, Ай-ар-ти. Станция расположена в Джексон-Хайтс, Куинс, на пересечении "74-й улицы", "Бродвея" и "Рузвельт-авеню". Станцию обслуживает единственный маршрут — , который работает всё время. Четвёртая авеню / Девятая улица (Нью-Йоркское метро)
Четвёртая авеню / Девятая улица () — один из пересадочных узлов Нью-Йоркского метро, обслуживающий две его линии — BMT Fourth Avenue Line и IND Culver Line. Комплекс является совмещённым, т. к. в его состав входят как эстакадные станции (IND Culver Line), так и подземные (BMT Fourth Avenue Line). Комплекс расположен в Бруклине на границе округов Парк Слоуп и Гованус, на пересечении "9-й стрит" с "4-й авеню". Пересадочный узел обслуживают пять маршрутов подземки:Девятая улица () — станция Нью-Йоркского метрополитена, входящая в состав пересадочного узла Fourth Avenue / Ninth Street и расположенная на линии BMT Fourth Avenue Line. Станцию обслуживают три маршрута подземки — ', ' и '. Поезда ' и ' останавливаются на станции только в ночное время, а ' — круглосуточно. Московский метрополитен
№НазваниеГод открытияГод открытия последней станцииДлина, кмЧисло станцийСреднее расстояние между станциями, кмВремя проезда по линии, мин[91]Средняя глубина (−) или высота (+) станций, мНумерация главных путейСокольническая32,5221,5551−15,981 путь — к «Саларьево», 2 путь — к «Бульвару Рокоссовского»Замоскворецкая42,8241,8661−17,111 путь — к «Ховрино», 2 путь — к «Алма-Атинской» (включая рейсы до «Варшавской»)Арбатско-Покровская45,1222,1562−21,21 путь — к «Пятницкому шоссе», 2 путь — к «Щёлковской»Филёвская[к 2]14,9131,2419/14[к 3]−6,281 путь — к «Кунцевской» и «Международной», 2 путь — к «Александровскому саду»Кольцевая19,3121,6124−40,961 путь — внутренняя сторона, 2 путь — внешняя сторонаКалужско-Рижская37,6241,6357−24,61 путь — к «Медведково», 2 путь — к «Новоясеневской»Таганско-Краснопресненская42,2231,9253−15,481 путь — к «Котельникам», 2 путь — к «Планерной»Калининская линия16,582,3618−35,631 путь — к «Третьяковской», 2 путь — к «Новокосино»Солнцевская линия[к 4]24,912[к 5]2,2642[к 6]−21,751 путь — к «Рассказовке», 2 путь — к «Савёловской»Серпуховско-Тимирязевская41,2251,7252−26,821 путь — к «Алтуфьево», 2 путь — к «Бульвару Дмитрия Донского»Люблинско-Дмитровская38,3231,7459−37,961 путь — к «Зябликово», 2 путь — к «Селигерской»Большая кольцевая[к 7]12,462,4812−31,171 путь — к «Деловому центру», 2 путь — к «Савёловской»Каховская[к 7][к 8]3,331,654−81 путь — к «Каширской» (а также рейсы из ТЧ-7 к «Ховрино»), 2 путь — к «Каховской»Бутовская10,071,6716+1,21 путь — к «Битцевскому парку», 2 путь — к «Бунинской аллее»Всего:381,02241,81544−22,5Монорельс[к 9]4,760,9412+6Московское центральное кольцо[к 10]54311,74831 путь — внутренняя сторона, 2 путь — внешняя сторона, 3 путь — резервный на северной дуге «Хорошёво» — «Автозаводская»Всего (с учётом монорельса и МЦК):439,72611,78639 H (маршрут метро, Нью-Йорк)
Два различных маршрута Нью-Йоркского метрополитена: Метрополитен Франкфурта-на-Майне
Линии делятся на четыре группы: Группа A (U1 , U2, U3), Группа B/D (U4, U5), Группа С (U6, U7) и Группа D (U8, U9). Линии каждой группы сходятся вместе на подземном участке в центре города, и расходятся на окраинах. Всего в сети метрополитена 27 подземных и 60 наземных станций. Общая длина линий составляет более 60 км. Пассажиропоток в 2008 году составил 112 миллионов пассажиров. Метрополитен
по количеству станций и маршрутов — Нью-Йоркский (472 станции, 36 маршрутов) по длине линий — Шанхайский (660 км) и Пекинский (608 км) по годовому пассажиропотоку — Пекинский и Токийский по суточному пассажиропотоку — Пекинский и Московский. 50-я улица (Нью-Йоркское метро)
50-я улица () — станция Нью-Йоркского метро, расположенная на IND Eighth Avenue Line и IND Queens Boulevard Line. Она находится в Мидтауне, Манхэттен, на пересечении 8-й авеню с 50-й улицей. Станцию обслуживают три маршрута метрополитена: ', ' и '. Круглосуточно останавливается только '. Также круглосуточно работает ', но на станции он останавливается только поздней ночью — днём он работает экспрессом. ' работает ежедневно, кроме поздней ночи. Нью-Ютрект-авеню / 62-я улица (Нью-Йоркское метро)
Нью-Ютрект-авеню / 62-я улица () — один из пересадочных узлов Нью-Йоркского метро, обслуживающий две его линии: BMT Sea Beach Line и BMT West End Line. В состав комплекса входят надземная (BMT Sea Beach Line) и эстакадная (BMT West End Line) станции. Комплекс находится в Бруклине, в округах Бенсонхарст и Боро Парк, на пересечении "Нью-Ютрект авеню" и "62-й улицы". Комплекс обслуживается двумя маршрутами подземки — ' и ', причем оба работают круглосуточно. Нью-Йоркский метрополитен
Обычная станция нью-йоркского метро имеет платформы длиной от 150 до 180 м (500—600 футов). Для прохода на платформу через турникеты используются специальные пластиковые карты (MetroCard). Монреальский метрополитен
В Монреальском метро работают 4 линии, каждая из которых идентифицирована определенным цветом, номером маршрута и конечными станциями. Самая загруженная линия — 2-я, оранжевая на картах, она же является и самой длинной (30 км), в то время как самая тихоходная линия — 5-я, синяя на картах. 4-я линия, жёлтая на картах — самая короткая, имеет всего 3 станции. Построена она была специально для удобного транспорта к Всемирной выставке 1967 года, которая проходила на острове Святой Елены. 28 апреля 2007 года на 2-й линии было открыто ещё 3 станции. Тем самым она была продлена на северо-запад к острову Лаваль. Список станций Нью-Йоркского метрополитена
Одни и те же названия улиц встречаются в разных боро Нью-Йорка; кроме того, на одной и той же улице может быть несколько станций метро, относящихся к разным линиям. По этой причине названия станций повторяются (аналогично двум «Арбатским» или двум «Смоленским» в Москве). Для различения станций-тёзок как правило добавляют к названиям обозначения маршрутов, останавливающихся на них, причём по традиции это делается для всех станций, даже для тех, у которых тёзок нет. Использование маршрутов для этой цели неудобно, потому что маршруты меняются со временем. Другой способ различения станций-тёзок — добавление названий линий. Именно он использован в Википедии. Канал-стрит (Нью-Йоркское метро)
Канал-стрит () — одна из 4 станций комплекса Нью-Йоркского метро, расположенная на BMT Nassau Street Line. Первоначально станция была стандартной экспресс-станцией с двумя островными платформами и четырьмя путями. Вместе с закрытием эстакадных линий в Манхэттене и резким упадком пассажиропотока на линии в целом, экспресс-сообщение было ликвидировано. С октября 2004 года все поезда на север стали прибывать на бывший экспресс-путь южного направления, таким образом используя только одну островную платформу. Бывшая островная платформа северного направления с тех пор не используется. Канал-стрит (Нью-Йоркское метро)
Канал-стрит () — две из четырёх станций комплекса Нью-Йоркского метро, расположенные на BMT Broadway Line. Каждая из них состоит из двух боковых платформ. Верхний Вест-Сайд
Под Верхним Вест-Сайдом пролегает две линии Нью-Йоркского метрополитена: IRT Broadway – Seventh Avenue Line вдоль Бродвея со станциями на 59-й, 66-й, 72-й, 79-й, 86-й, 96-й, 103-й, 110-й, и 116-й улицах, а также IND Eighth Avenue Line вдоль авеню Сентрал-Парк-Уэст со станциями на 59-й, 72-й, 81-й, 86-й, 96-й, 103-й и 110-й улицах. Нью-Йоркский метрополитен
Расписание движения поездов меняется в зависимости от дня недели и времени суток. Всего в расписании имеется 5 разных «периодов времени»: Нью-Йорк
Первая линия городской надземки в Нью-Йорке была открыта в 1868 году частной компанией BRT (Brooklyn Rapid Transit, позже BMT, Brooklyn-Manhattan Transit). Большинство надземных линий того времени в настоящее время снесены, лишь некоторые из них были реконструированы и вошли в состав нынешней метросистемы. Первая же подземная линия метро была открыта 27 октября 1904 года компанией IRT (Interborough Rapid Transit). До 1932 года метрополитен находился в частном владении и принадлежал двум компаниям: BMT и IRT. Затем к ним добавилась муниципальная компания IND, которая в 1940 году скупила обе частные и объединила городской метрополитен в единый хозяйственный комплекс. В настоящее время управляющая метрополитеном компания — MTA — также управляет и сетью городских автобусных маршрутов. Список линий Нью-Йоркского метрополитена
Цветными квадратиками отмечены линии, которые задают цвета маршрутам, проходящим по ним. Тёмно-серый цвет здесь фигурирует дважды, поскольку им обозначаются все челночные маршруты, а свою линию имеют два из них. Добавлен также бирюзовый цвет, который получит линия Второй авеню, когда по ней будет пущен маршрут , для которого она будет задавать цвет. Линия Флашинг, Ай-ар-ти
Flushing Line — единственная в метрополитене Нью-Йорка, где используются 11-вагонные поезда (однако нельзя сказать, что составы на ней самые длинные, так как 10-вагонный состав дивизиона B имеет бо́льшую длину, чем 11-вагонный состав дивизиона A). Октябрьская линия
На основании Постановления Совета Министров СССР от 30 марта 1981 года № 312 институтом Новосибирскметропроект разработана и утверждена Правительством откорректированная Генеральная схема развития метрополитена, по которой метрополитен состоит из пяти линий общей протяжённостью 91,4 км. Согласно этой схеме одна из пяти линий — Октябрьская имеет 10 станций и общую протяжённость 21,2 км.  Линия Фултон-стрит, Ай-эн-ди
IND Fulton Street Line — одна из многочисленных линий Нью-Йоркского метро. Линия начинается на Джей-стрит — Метротек около Ист-ривер в Бруклине и заканчивается на Озон-парк — Леффертс-бульвар в Куинсе, следуя в основном через центральный Бруклин. От линии в восточной её части ответвляется Линия Рокавей, Ай-эн-ди. На большей своей части линия четырёхпутная, обслуживается экспрессами и локальными поездами. Подземная часть линии располагается в Бруклине, эстакадная — в Куинсе. Имеются также трёх- и двухпутные участки. Двухпутный участок очень короткий — от Юклид-авеню до выхода линии на поверхность (в её составе лишь одна станция — Грант-авеню). Трёхпутный участок — вся эстакадная часть линии, причем средний экспресс-путь для движения поездов не используется. Парижский метрополитен
Парижский метрополитен имеет 14 пронумерованных «больших» линий, плюс 2 короткие (3-бис и 7-бис) — бывшие ответвления 3-й и 7-й линий. В парижском метрополитене действует линейно-маршрутная система движения поездов. Нью-Йоркский метрополитен
По данным на 2009 год, при среднем по США показателе 90 % семей, владеющих автомобилем, в Нью-Йорке этот показатель составляет 48 %, а в Манхэттене всего 22 %. Это делает общественный транспорт вообще и метрополитен в частности особо важным именно в Нью-Йорке[3]. Золотая линия (метрополитен Лос-Анджелеса)
Первый участок золотой линии был открыт 26 июля 2003 года. Тогда было открыто 13 станций. 15 ноября 2009 года открыли ещё 8 станций. И последний участок золотой линии, в котором было 6 станций, открыли 5 марта 2016 года. Нью-Йорк
Самая новая в городском транспорте, система автоматических поездов (peoplemover, пиплмувер) — аэроэкспрессов (airtrain) действует с 2003 года, связывает аэропорт имени Джона Кеннеди с линиями метро и пригородных поездов, имеет 3 маршрута на линии длиной 13 км и управляется Портовым управлением Нью-Йорка и Нью-Джерси (The Port Authority of NY and NJ), в ведении которого находятся нью-йоркские аэропорты и ряд других транспортных объектов в регионе. Пекинский метрополитен
К середине 2017 года имелось 19 линий метро общей длиной 574 км с 345 станциями, в том числе 54 пересадочными, средний пассажирооборот стал 10 млн человек в сутки, максимальный — 12,1 млн человек в сутки. 2 (маршрут метро, Нью-Йорк)
IRT White Plains Road Line; IRT Lenox Avenue Line южнее 135th Street; IRT Broadway — Seventh Avenue Line от 96th Street до Chambers Street, далее по Brooklyn Branch к IRT Eastern Parkway Line севернее Franklin Avenue — Botanic Garden; IRT New Lots Line Шэньчжэньский метрополитен
Планируются ещё несколько линий, 30 декабря 2018 откроется линия № 20, от Северного аэропорта, 28 мая 2020 намечено открытие линии 6 с 26 станциями, 28 июня 2020 — линий 8 и 10, а также новые участки ещё пяти линий, после чего общая протяжённость 11-ти линий метрополитена превысит 430 км. Нью-Йоркский метрополитен
Поскольку метрополитен работает круглосуточно, нет возможности выполнять ремонтные работы в часы, когда поезда не ходят. Поэтому при необходимости определённые участки путей закрываются на ремонт (как правило в выходные или ночью), а поезда направляются в объезд таким образом, чтобы по возможности все станции по-прежнему обслуживались круглосуточно. В любой день на сайте MTA можно узнать, какие есть сегодня изменения в расписании и какие альтернативные способы проезда предлагаются пассажирам[12], и кроме того каждые выходные обновляется интерактивная карта, отражающая изменения на текущие выходные[13]. Список линий Нью-Йоркского метрополитена
Стволовые линии () — основные линии, в отличие от «веток» (). Стволовыми линиями считаются: Метрополитен Франкфурта-на-Майне
Метрополите́н Фра́нкфурта-на-Ма́йне () — состоящая из девяти линий единая система метрополитена (линии U1, U2, U3, U8, U9) и скоростного подземного трамвая (линии U4, U5, U6, U7). Нью-Йоркский метрополитен
Нью-Йоркский метрополитен представляет собой сеть линий с большим количеством развилок и рельсовых соединений. Движение поездов организовано по маршрутам. Термин линия обозначает участок путей с расположенными на нём станциями (отнесение путей к тем или иным линиям во многих случаях сложилось исторически), а маршрут — путь движения поездов (от одной конечной станции до другой по тем или иным линиям). Маршруты обозначаются цифрами и буквами, линии имеют собственные имена. Нью-Йоркская агломерация
Метрополитенский ареал называется "МСА Нью-Йорк — Северный Нью-Джерси — Лонг-Айленд" или "Нью-Йорк — Нью-Джерси — Пенсильвания" (New York-Northern New Jersey-Long Island, New York-New Jersey-Pennsylvania Metropolitan Statistical Area) с общим населением 18 897 109 человек в 2010 году. В свою очередь МСА делится на четыре метрополитенских отделения. Состоит из 23 округов метрополитеских ареалов, в том числе 10 в штате Нью-Йорк (5 в городе Нью-Йорк, 2 на Лонг-Айленде, 3 в долине Хадсон), 12 — в северном и центральном Нью-Джерси, 1 — в северо-западном Коннектикуте. Крупнейшая урбанизированная область в США — центр метрополитеского ареала — "Нью-Йорк — Ньюарк" (New York-Newark, NY-NJ-CT Urbanized Area) (население в 2008 году 18.3 млн чел. на территории 6 720 кв. миль). Нью-Йоркский метрополитен
Нью-Йо́ркский метрополите́н (English: New York City Subway) — крупнейшая система метрополитена в мире по количеству станций, седьмая в мире по годовому пассажиропотоку[1]. Система появилась в 1868 году, когда в Нью-Йорке была открыта надземная (на металлических эстакадах) городская железнодорожная линия с канатной тягой, заменённая в 1871 году на паровую, а в 1890 году — на электрическую. Суммарная длина эксплуатируемых путей составляет 1370 км (из них для пассажирского движения используются 1070 км). Официальное количество станций — 472 (или 424, если каждый пересадочный узел считать за одну станцию). Метро охватывает 4 из 5 районов (боро) (в Статен-Айленде действует железнодорожная линия с похожими поездами). Эксплуатирует метро, как и другой городской и пригородный транспорт Нью-Йорка, компания MTA. Дополнительно город обслуживается ещё одним метрополитеном (PATH), соединяющим Манхэттен (центр Нью-Йорка) с городами Хобокен, Джерси-Сити и Ньюарк в штате Нью-Джерси. Нью-Йорк
В ведении МТА находятся две крупнейшие в стране пригородные железнодорожные системы — лонг-айлендская (The Long Island Rail Road — LIRR) и севернорегиональная (Metro North Railroad — MNR). LIRR связывает город с Лонг-Айлендом, о чём свидетельствует её название. MNR обслуживает северные пригороды Нью-Йорка и штат Коннектикут. LIRR является одной из немногих в стране железных дорог, сохранивших своё историческое название, под которым она когда-то функционировала как часть Пенсильванской железной дороги (Pennsylvania Railroad). Маршруты ныне являющиеся частью MNR в прошлом принадлежали Нью-Йоркской Центральной дороге (New York Central). Транспортное управление Нью-Джерси (NJ Transit) обслуживает маршруты связывающие город Нью-Йорк с разными точками этого соседнего штата. Эти маршруты тоже когда-то были частью Пенсильванской дороги. Нюрнбергский метрополитен
Сеть линий нюрнбергского метрополитена состоит из трёх линий. Действующие линии , и имеют общую длину 37,1 км. Из них 31,6 км проходят под землёй, 4,5 км на поверхности и 1 км на эстакаде.  Список линий Нью-Йоркского метрополитена
В прошлом в сеть Нью-Йоркского метрополитена (или в три сети, составившие его, до их объединения) входили и другие линии. Здесь перечислены эстакадные линии, которые были полностью (или почти полностью) закрыты и демонтированы. Кроме них, имеются отдельные станции и целые участки линий, которые также были закрыты, но находились на линиях, существующих и сегодня. Список метрополитенов
Здесь приведён список действующих метрополитенов мира, согласно их определению Международным союзом общественного транспорта и Робертом Швандлем, автора более 30 книг о метро. На январь 2019 года в мире насчитывается 186 систем метрополитена в 56 странах. Первым метрополитеном стал Лондонский, открытый в 1863 году и впервые электрифицированный в 1890 году. Он же является самым старым в мире. Самым длинным является Шанхайский метрополитен, а самым загруженным — Пекинский. По количеству станций лидирует Нью-Йоркский метрополитен. Линия Нью-Лотс, Ай-ар-ти
Линия Нью-Лотс, Ай-ар-ти (линия Ливония-авеню) - линия Нью-Йоркского метро, эксплуатировавшаяся «Межрайонной Транспортной Компанией» (IRT) и ныне входящая в состав Дивизиона A. Линия обеспечивает проезд по Бруклину. Это единственная эстакадная линия IRT в Бруклине. Линия Нью-Лотс начинается восточнее станции Краун-Хайтс — Ютика-авеню в округе Краун-Хайтс и продолжается до станции Нью-Лотс-авеню в округе Нью-Лотс. Маршрут ' обслуживает линию всё время, кроме поздней ночи, а маршрут ' - только поздней ночью, подменяя маршрут '. Некоторые час-пиковые поезда маршрутов ' и также обслуживают линию из-за низкой пропускной способности линии Ностранд-авеню (маршрут 5 проходит по линии только один раз в сутки утром в сторону Манхэттена). Мюнхенский метрополитен
Открытие мюнхенского метро было приурочено к мюнхенской Олимпиаде 1972. Более 90 % метро проходит под землей. В мюнхенском метро действует линейно-маршрутная система движения поездов. Маршруты различаются по цветам и номерам (U1-U6). Маршруты U1-U2, U3-U6, U4-U5 расположены на одной линии и используют общие пути в центре города, поэтому схема метро похожа на три линии с вилками на концах. Линия является единственной линией, покидающей Мюнхен и заканчивается в Гархинге. Турникеты отсутствуют — билеты активируются при входе на станцию и проверяются контролерами. Длина сети Мюнхенского метрополитена составляет 103,1 километра и на ней расположены 100 станций. Скорость поездов на линиях достигает 80 км/ч, но средняя скорость мюнхенского метро составляет 36,7 км/ч. В час пик поезда ходят с пятиминутным интервалом, в остальное время каждые 10 минут. Метро работает примерно с 4:00 до 01:00 в рабочие дни, в ночи на выходные на час дольше, до 2:00. Нью-Йоркский метрополитен
На станциях с 3 или 4 путями, где экспресс-маршруты проходят по центральным путям без остановки, платформы боковые. На станциях с 2 путями платформы чаще также боковые, реже островные. Между боковыми платформами разных направлений зачастую нет перехода, поэтому пассажир должен принять решение, какая платформа ему нужна, до оплаты входа в метро. Новосибирский метрополитен
В Новосибирском метрополитене действует линейная система движения поездов с одной пересадочной станцией. Метрополитен Новосибирска состоит из двух линий — Ленинской и Дзержинской. Они пересекают только шесть районов города, хотя разработанный перспективный проект развития метрополитена предусматривает покрытие девяти районов — всех, кроме Советского. В настоящее же время расположены станции весьма неравномерно. Наибольшая концентрация станций в центре города — 4 станции, в Октябрьском, Заельцовском и Ленинском, — по 2 станции, а в Дзержинском и Железнодорожном расположено по 1 станции. Ещё одна станция («Золотая Нива») одновременно находится в Дзержинском и Октябрьском районах. Единственный наземный участок Ленинской линии — Новосибирский метромост через реку Обь.
Ежесуточно по Ленинской линии проходят 482 поезда, а по Дзержинской — 344. Таймс-сквер — 42-я улица (Нью-Йоркское метро)
Платформы станции обслуживают 4 пути — два экспресс-пути посередине и два местных по краям. Обе платформы островные и смещены относительно друг друга. Это было сделано для того, чтобы увеличить ширину обеих платформ, ведь станция обслуживает огромное количество пассажиров. Территориально платформа южного направления расположена между 42-й и 40-й улицами, а северного — между 42-й и 44-й улицами. С платформ обеспечивается бесплатный переход на соседние станции комплекса через пешеходный тоннель. Станция имеет мезонин длиной в четыре квартала. Тёмно-фиолетовая плитка, характерная для станций компании IND и использующаяся для обозначения названия станции, отсутствует. Пекин
Метрополитен Пекина состоит из семнадцати линий. Несколько линий открылись к началу Олимпиады 2008 года. В 2004 году в Пекине насчитывалось 599 автобусных и троллейбусных маршрутов[15]. Франклин-авеню (Нью-Йоркское метро)
Франклин-авеню () — комплекс Нью-Йоркского метро, состоящий из станций двух линий — IND Fulton Street Line и BMT Franklin Avenue Line. Этот пересадочный узел расположен в Бруклине, в районе Бедфорд — Стайвесант, на пересечении Франклин-авеню и Фултон-стрит. Комплекс открыт 18 октября 1999 года — намного позже, чем составляющие его станции. Пересадочный узел обслуживается следующими маршрутами подземки:Франклин-авеню () (или Franklin Avenue — Fulton Street) — одна из двух станций комплекса "Франклин-авеню", расположена на BMT Franklin Avenue Line. Станция находится в Бруклине, на пересечении Франклин-авеню и Фултон-стрит. Станция обслуживается единственным челночным маршрутом (Franklin Avenue Shuttle), для которого является конечной. Нью-Йоркский метрополитен
В 2013 году метрополитен перевозил в среднем 5,47 млн пассажиров в рабочий день[4]. Центральный вокзал — 42-я улица (Нью-Йоркское метро)
Южнее платформы, местные пути линии IRT Lexington Avenue Line переходят в пути, входящие в состав первого Нью-Йоркского метро и открытые в 1904 году. Изначально таких соединений с IRT 42nd Street Shuttle было четыре, но в процессе перестройки системы Нью-Йоркского метро в 1918 году сохранился только один съезд на эту линию. Сейчас съезд используется для смены челночных поездов до Times Square. Нью-Йоркский метрополитен
Например, маршрут D проходит через следующие линии: линия Конкорс (Бронкс), линия Восьмой авеню, линия Шестой авеню, соединение Кристи-стрит (Манхэттен), линия Четвёртой авеню, линия Уэст-Энд (Бруклин). T (маршрут метро, Нью-Йорк)
Из всех этих станций только три открыты и обслуживаются маршрутами и , все остальные находятся в проекте. Метрополитен Буэнос-Айреса
Метрополитен Буэнос-Айреса состоит из 6 линий, обозначаемых латинскими буквами и разными цветами. Общая длина всех линий — 53,9 км. Вся сеть является полностью подземной. В настоящее время строятся несколько станций на линиях E и H. На дальнюю перспективу проектируются три новых линии. Вместе с ними длина путей метрополитена составит около 90 км, количество станций достигнет 128. Ланьчжоуский метрополитен
Первоочередные планы включают отрытие к 2020 году двух линий общей длиной 35,9 км с 29 станциями и стоимостью сооружения 23 млрд. юаней. Затем планируется их продлениие и сооружение ещё одной городской линии и двух линий до пригородов. Система будет иметь 3 городские линии длиной 90 км и 2 пригородные линии длиной 117 км. В дальней перспективе сеть будет иметь 13 городских и пригородных линий. Нюрнбергский метрополитен
Общая длина линии 8,1 км, на линии расположено 13 станций, общее время в пути — 18 минут. Московский метрополитен
Суммарно станции составляют 14 линий, обслуживаемых 34 пересадочными узлами. Из них один четырёхстанционный («Александровский сад» — «Арбатская» — «Библиотека имени Ленина» — «Боровицкая»), восемь трёхстанционных и 25 двухстанционных. Шесть узлов («Китай-город», «Третьяковская», «Каширская», «Кунцевская», «Парк Победы» и «Петровско-Разумовская») имеют кросс-платформенную пересадку (на «Третьяковской» в пересадочный узел входят три станции, но кросс-платформенной пересадкой связаны две из них, третья связана с первыми двумя обычными переходами и носит другое название; на «Кунцевской» пересадка является кросс-платформенной только для поездов, следующих от центра города). Список станций Нью-Йоркского метрополитена
Ещё около 200 станций Нью-Йоркского метрополитена отошли в историю: некоторые из них до сих пор находятся на действующих линиях метро, однако большинство располагалось на эстакадных линиях, подвергшихся массовому демонтажу в 1940—1950-х годах. Перечень закрытых станций представлен в . Канал-стрит (Нью-Йоркское метро)
Севернее этого места две ветки, на которых расположены эти две станции, объединяются в четырёхпутную линию Бродвея. От этих двух станций и южнее каждая ветка идёт в Бруклин по отдельности: та, в которую переходят экспресс-пути, поворачивает на восток и поднимается на Манхэттенский мост, используя его южные пути; та же, в которую переходят локальные пути, продолжается на юг в Нижний Манхэттен и приходит в Бруклин через тоннель Монтегью-стрит. Та станция, которая на ветке, идущей через мост, перпендикулярна всем остальным станциям пересадочного узла, расположена под ними и служит переходом между ними всеми. Нью-Йоркский метрополитен
Нью-Йорк состоит из пяти боро, и одни и те же названия улиц встречаются в каждом из них; кроме того, на одной и той же улице может быть несколько станций метро, относящихся к разным линиям. По этой причине названия станций повторяются (аналогично двум «Арбатским» или двум «Смоленским» в Москве). Для различения станций-тёзок как правило добавляют к названиям обозначения маршрутов, останавливающихся на них, причём по традиции это делается для всех станций, даже для тех, у которых тёзок нет. Использование маршрутов для этой цели неудобно, потому что маршруты меняются со временем. Другой способ различения станций-тёзок — добавление названий линий. Именно он использован в Википедии. Петербургский метрополитен
На сегодняшний день действует 5 линий петербургского метро, эксплуатационная длина составляет 118,6 км. Количество станций — 69 (среди них 7 пересадочных узлов — 6 двухстанционных и один трёхстанционный[1]). 12 станций имеют пересадку на объекты железнодорожной инфраструктуры (вокзалы, станции и платформы). В систему входят 77 вестибюлей, 281 эскалатор, 18 траволаторов и 856 турникетов. Имеется 5 эксплуатационных и одно ремонтное депо[2]. В петербургском метрополитене действует линейная система движения поездов с 7 пересадочными станциями. Нью-Йоркский метрополитен
На двухпутных линиях нет возможности организовать движение экспрессов по отдельному пути, однако иногда организуется движение по схеме «скип-стоп» (на 2018 год так действуют только маршруты J и Z в час пик в пиковом направлении): один маршрут проходит без остановки одни станции, а другой другие. Нью-Йоркский метрополитен
К моменту открытия первых подземных участков в 1904 году железные дороги в городе принадлежали двум крупным частным компаниям: BRT (Brooklyn Rapid Transit Company, переименованная потом в BMT, Brooklyn-Manhattan Transit Corporation) и IRT (Interborough Rapid Transit Company, буквально: компания межрайонного скоростного транспорта). Городские власти принимали большое участие в развитии транспортной системы, большинство линий были построены городом и сдавались компаниям в аренду. Нью-Йоркский метрополитен
Первая надземная линия городского транспорта появилась в Нью-Йорке в 1868 году. Это была эстакадная линия Девятой авеню. Но она не сохранилась до настоящего времени, так как была снесена в 1940 году. Самая ранняя из сохранившихся в составе нынешнего метрополитена секций надземных железных дорог открылась в 1885 году и принадлежит линии Джамейка. Ещё раньше, в 1863 году, открылся также действующий и поныне участок, относившийся в то время к паровозной дороге (а сегодня относящийся к линии Уэст-Энд). 3 (маршрут метро, Нью-Йорк)
IRT Lenox Avenue Line; IRT Broadway — Seventh Avenue Line от 96th Street до Chambers Street, далее по Brooklyn Branch; IRT Eastern Parkway Line; IRT New Lots Line. 14-я улица / Шестая авеню (Нью-Йоркское метро)
Таким образом, этот пересадочный узел обслуживают следующие маршруты подземки:Рядом со станциями этого пересадочного комплекса располагается ещё одна, не входящая в состав Нью-Йоркского метрополитена и обслуживающаяся компанией PATH. Теоретически, эту станцию можно включить в состав комплекса. На практике пассажирам приходится оплачивать проезд при входе в вестибюль PATH, ведь эта компания не имеет никакого отношения к городскому метрополитену. Вашингтонский метрополитен
Проходит через округ Принс-Джорджес, шт. Мэриленд и округ Колумбию. Открытая 11 мая 1991 года, содержит 21 станцию. В часы пик использует 19 поездов (10 восьмивагонных и 9 шестивагонных). Имеет девять совместных станций с Жёлтой линией (в часы пик используются все, в другое время — 4), по одной с Оранжевой и Синей и две из Красной.
Выходит из округа Фэйрфакс (англ. Fairfax County) в округ Арлингтон (англ. Arlington County), шт. Виргиния, через центр Вашингтона и далее в округ Принс-Джорджес (англ. Prince George’s County), Мэриленд. Шестая, Серебряная линия, открылась для пассажиров 26 июля 2014 года c вводом участка из пяти станций от станции East Falls Church оранжевой линии до станции Wiehle-Reston East протяженностью примерно 18,8 км (11, 7 миль). На значительной части совмещена с Оранжевой и Синей линиями. Нью-Йоркский метрополитен
В настоящее время построены несколько связующих линий между сетями IND и BMT (вместе они составляют «дивизион B», номера маршрутов которого буквенные). IRT (эта сеть сейчас носит название «дивизион A», номера маршрутов которого цифровые) использовала ту же ширину колеи, но более узкие вагоны (то есть положение края платформы относительно оси пути было иным). По этой причине бывшие маршруты IRT нигде не проходят по одним путям с бывшими маршрутами BMT и IND, кроме нескольких мест в депо. Хельсинкский метрополитен
Первоначально метро насчитывало только шесть станций участка Раутатиентори — Итякескус. Позже были построены ещё 12 станций. В 2012-м году происходило испытание автоматических дверей на платформах, в дальнейшем все станции будут закрытого типа.В настоящий момент Хельсинкский метрополитен насчитывает 25 станций. Схема линий напоминает букву Y. Основная линия метрополитена разделяется на две ветки в восточной части города в районе узловой станции Итякескус. 6 станций в центре Хельсинки, 2 на западе и 2 на востоке — подземные, 9 восточных станций — наземные. 6 станций в городе Эспоо — также подземные. Нью-Йоркский метрополитен
На станциях с остановкой экспресса как правило две островные платформы, расположенные между путями одного направления, для обеспечения кроссплатформенной пересадки с экспресса на локальный поезд и наоборот. Есть только три экспресс-станции, на которых одна островная платформа обслуживает экспрессы, а две боковые платформы локальные поезда, — так сделано для того, чтобы исключить кроссплатформенную пересадку и уменьшить поток пассажиров на платформах, поскольку эти станции расположены около крупных железнодорожных вокзалов. Впрочем, так сделано только там, где пересадка между экспрессом и локальным возможна на одной из соседних станций. Фултон-стрит (Нью-Йоркское метро)
Фултон-стрит () — одна из 4-х станций комплекса в Нью-Йоркском метро, расположенная на IRT Lexington Avenue Line, и обслуживается маршрутами ' круглые сутки и ' всё время кроме поздней ночи. Она представлена двумя боковыми платформами, обслуживающими два пути. Лондонский метрополитен
Сразу же после открытия лондонский метрополитен начал расширяться. 30 июня 1864 года открылась построенная совместно компаниями «Great Western Railway» и «Метрополитен рейлуэй» ветка Хаммерсмит-энд-Сити, которая связала Паддингтон с районом Хаммерсмит, расположенным к западу от Сити[25][26]. Количество станций в метрополитене достигло 13. Первоначально новая линия управлялась «GWR», но в апреле 1865 года её оператором стала «Метрополитен рейлуэй», восстановив свою монополию в подземке. 23 декабря 1865 года линия Метрополитен была продлена на восток к станции «Мургейт». В конце 1860-х были открыты и другие ветки к станциям «», «Южный Кенсингтон» и «Аддисон-роуд» (ныне «»[23]. До 1869 года в лондонском метрополитене были совмещённые разноколейные пути, так как одновременно эксплуатировались ширококолейные составы «GWR» и более распространённые составы со стандартной шириной колеи. К марту 1869 года «GWR» постепенно вывела все ширококолейные составы из эксплуатации в лондонском метро. Киевский метрополитен
В 2017 году Киевский метрополитен имеет 3 действующие линии, суммарная эксплуатационная длина которых — 67,6 км. К услугам пассажиров 52 станции с тремя пересадочными узлами, расположенными треугольником в историческом центре Киева. На всех станциях Киевского метрополитена присутствует покрытие сотовых операторов «Vodafone», «Киевстар», «lifecell». Шестая авеню
По 6-й авеню проходит линия нью-йоркского метрополитена IND Sixth Avenue Line (маршруты B, D, F, M). Также под улицей проходит скоростная подземная ж/д PATH (линии Journal Square – 33rd Street и Hoboken – 33rd Street), соединяющая город с Нью-Джерси. Нью-Йоркский метрополитен
Как в большинстве других городов США и в отличие от метро Вашингтона, систему традиционно называют сабвей (English: subway — подземка), несмотря на то что в названии компании есть слово metropolitan и что около 40 % путей являются наземными или надземными. Все они полностью обособлены от уличного движения и других видов транспорта, большинство пересечений между путями сделаны разноуровневыми. Нью-Йоркский метрополитен
В систему входят 25 маршрутов (включая три челнока), причём на схемах каждый из маршрутов обозначается тем же цветом, что и та линия на Манхэттене, через которую он проходит. Для не проходящего через Манхэттен маршрута G введён особый цвет (лайм), а все челночные маршруты обозначают серым (и одной и той же буквой S). Нью-Йоркский метрополитен
2 пути, боковые платформы3 пути, боковые платформы4 пути, боковые платформы2 пути, островная платформа3 пути, островные платформы4 пути, островные платформы4 пути, островная платформа и две боковых Нью-Йорк
За исключением четырёх станций, метрополитен работает круглосуточно, перевозя около 4,5 миллионов человек в сутки. В начале 1990-х годов началась разработка проекта по переводу нью-йоркского метрополитена на автоматическое управление. Список маршрутов Нью-Йоркского метрополитена
Челнок () — короткий маршрут. Среди маршрутов, считающихся челночными, самые длинные имеют по 8 остановок. Нью-Йорк
Несмотря на наличие объездных тоннелей и мостов через другие районы, действует бесплатный паром между Манхэттеном и Статен-Айлендом. Этот паром перевозит около 22 миллионов пассажиров в год, что делает его крупнейшей в мире чисто пассажирской паромной линией и наиболее загруженным паромным маршрутом в США.[30] Кроме того, действуют и другие паромные линии, соединяющие Манхэттен с остальными частями города. Список станций Нью-Йоркского метрополитена
По состоянию на 2018 год она включает в себя 472 станции, в том числе , расположенных на 36 линиях. Обслуживается 27 маршрутами, связывающими четыре из пяти боро Нью-Йорка: Бруклин, Бронкс, Манхэттен и Куинс. Пятое боро — Статен-Айленд — обслуживается Железной дорогой Статен-Айленда, которая управляется той же компанией MTA и использует похожие поезда. Транспорт в США
В некоторых крупных американских городах существуют особо разветвлённые, несущие ежедневную большую нагрузку системы общественного транспорта, представленные различными его видами. В ряде особо крупных городов имеются метрополитены. Крупнейший и один из старейших метрополитенов — нью-йоркский. Самые молодые метрополитены на территории самих США — вашингтонский и атлантский. Кроме того, совсем недавно открылся метрополитен в Сан-Хуане (Пуэрто-Рико). Практически в каждом городе существует автобусное сообщение. Троллейбусное сообщение существует лишь в пяти городах США: Бостон, Филадельфия, Сан-Франциско, Сиэтл и Дейтон. Нью-Йоркский метрополитен
Вскоре после своего создания Транспортное управление купило у Лонг-Айлендской железной дороги участок путей, подводящих к Рокавейскому полуострову. За три года участок был переоборудован для эксплуатации в составе метрополитена, а также соединён с линиями метро, и в 1956 году на полуостров Рокавей прибыл первый поезд метро. Сегодня это маршрут А. Нью-Йоркский метрополитен
Нью-Йоркское метро кишит крысами. Крыс иногда можно увидеть прямо на платформах, и, как правило, копошащихся в кучах мусора, брошенного на пути с платформы. Считается, что они представляют опасность для здоровья пассажиров. Станции метро, печально известные как наиболее заражённые крысами: Чеймберс-стрит, Джей-стрит — Метротек, Уэст Четвёртая улица — Вашингтон-сквер, Спринг-стрит и 145-я улица. Нюрнбергский метрополитен
По состоянию на 22 мая 2017 года в нюрнбергском метрополитене действуют 48 станций. Из них 27 находятся на U1, 16 на U2 и 13 на U3. Станции, которые находятся на нескольких линиях, считаются для каждой линии отдельно и осуществляют возможность пересадки. 41 станций — подземные, одна на эстакаде и шесть наземных. Бродвей-Джанкшен (Нью-Йоркское метро)
Бродвей-Джанкшен () — один из пересадочных узлов Нью-Йоркского метро, обслуживающий три его линии: IND Fulton Street Line, BMT Canarsie Line и BMT Jamaica Line. Комплекс является совмещённым, то есть в его состав входят как надземные (BMT Canarsie Line и BMT Jamaica Line) станции, так и подземные (IND Fulton Street Line). В состав комплекса также входила станция эстакадной "IND Fulton Street Line", которая была закрыта в 1956 году. Комплекс находится в Бруклине, на границе районов Бедфорд — Стайвесант и Ист-Нью-Йорк, на пересечении Ван-Синдерен-авеню, Бродвея и Фултон-стрит. Рядом с комплексом находится станция East New York пригородной ж/д LIRR, на которую есть пересадка (платная, так как LIRR — независимая организация). Комплекс обслуживается пятью маршрутами подземки:Бродвей-Джанкшен () — станция Нью-Йоркского метро, входящая в состав одноимённого комплекса и расположенная на BMT Canarsie Line. Станция обслуживается единственным маршрутом — , который работает круглосуточно. Киевский метрополитен
Линии метрополитена пересекают все 10 районов города, однако покрытие весьма неравномерно: в Шевченковском и Печерском районах — по 10 станций, в Дарницком и Голосеевском — по 7, в Оболонском и Днепровском — по 4, в Подольском и Святошинском — по 3, в Соломенском — 2 и, наконец, в Деснянском — только одна станция метро. Наземный участок Святошинско-Броварской линии (6,7 км) имеет 2 мостовых перехода — через р. Днепр и Русановский пролив и 2 путепровода. Пассажиров метрополитена обслуживают 119 эскалаторов, действующие на 25 станциях. Список маршрутов Нью-Йоркского метрополитена
Каждый маршрут также имеет название, которое как правило состоит из указания:MTA (Metropolitan Transportation Authority) определяет периоды времени следующим образом (эти обозначения используются в статьях):Также в систематике Нью-Йоркского метрополитена используются следующие символы: 14-я улица / Шестая авеню (Нью-Йоркское метро)
14-я улица / Шестая авеню () — один из пересадочных узлов Нью-Йоркского метрополитена, который связывает между собой станции трех линий: IRT Broadway — Seventh Avenue Line, IND Sixth Avenue Line и BMT Canarsie Line. Комплекс является подземным, так как станции всех трёх линий расположены под землёй. Этот пересадочный узел расположен в Манхэттене, на границе округов Челси и Гринвич-Виллидж, на пересечении "14-й улицы" с "6-й" и "7-й авеню". Каждая из станций комплекса имеет свои «персональные» выходы. Нью-Йоркский метрополитен
Четырёхпутная линия Трёхпутная линия Двухпутная линия Однопутная линия Пути в двух уровнях Атланта
В Атланте функционирует метрополитен и автобусные линии, обслуживаемые компанией Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA). Сеть метрополитена состоит из четырёх линий и 38 станций. Её протяжённость составляет 76,6 км. Имеются подземные, наземные и надземные участки. Все четыре линии имеют одну пересадочную станцию — Five Points station. Нью-Йоркский метрополитен
Многие линии используются для локальных маршрутов и маршрутов-экспрессов. На таких линиях одновременно три или четыре пути (внешние — для локальных маршрутов, внутренние для экспрессов). Экспрессы останавливаются только на некоторых станциях. 171 км путей проложены четырёхпутными и ещё 95 км — трёхпутными. На трёхпутных линиях экспресс использует средний путь в пиковом направлении, в таком случае на обратном пути экспресс-поезда следуют как локальные. Нижегородский метрополитен
Действуют две линии — Автозаводская и Сормовско-Мещерская. Длина линий составляет 22,2 км. Обе линии пока обслуживаются единственным депо — «ТЧ-1 Пролетарское», в планах строительство второго депо для поездов Сормовско-Мещерской линии и в перспективе строительство третьего депо для перспективной Нагорной линии. Также соединяется с городской электричкой, линии которой являются дополнением к метрополитену. Список станций Нью-Йоркского метрополитена
Систему метро строили три независимых компании: (Би-эм-ти), (Ай-ар-ти) и (Ай-эн-ди). Объединение всех трёх компаний под единым руководством состоялось 1 июня 1940 года. Система метрополитена, традиционно именуемая subway (то есть подземная дорога, хотя около 40 % путей являются наземными или надземными), управляется компанией MTA, в ве́дении которой находится практически весь городской транспорт Нью-Йорка. Вашингтон
В Вашингтоне с его пригородами в Мэриленде и Виргинии функционирует метрополитен. Он открылся 27 марта 1976 года и в настоящее время насчитывает 91 станцию, с общей длиной линий 188 км. Вашингтонское метро — второе после метро Нью-Йорка по загруженности в Соединённых Штатах — максимальный пассажиропоток в 2014 году достигал 818 тысяч человек. Список станций Нью-Йоркского метрополитена
На схемах каждый из маршрутов обозначается тем же цветом, что и та линия на Манхэттене, через которую он проходит. Для не проходящего через Манхэттен маршрута введён особый цвет (лайм), а все челночные маршруты обозначают серым (и одной и той же буквой S — Shuttle). Стокгольмский метрополитен
Система включает 100 станций на трёх ветвящихся линиях, общая протяжённость которых составляет 105,7 км. 48 станций подземные, 52 станции наземные или надземные. Движение на линиях левостороннее, поскольку к моменту открытия метро в Швеции было левостороннее движение. Стокгольмский метрополитен имеет преимущественно маршрутную систему движения поездов с двумя пересадочными станциями. Нью-Йоркский метрополитен
Саут-Ферри (старая станция) Кони-Айленд — Стилуэлл-авеню Куинсборо-Плаза Ньюкерк-Плаза Акуидакт-Рейстрак, единственная платформа Смит-стрит — Девятая улица 125-я улица 190-я улица, пешеходный тоннель 174-я — 175-я улицы, вход под линией метро Пелем-Паркуэй Эссекс-стрит, вид на заброшенное трамвайное кольцо Канарси — Рокавей-Паркуэй, въезд во двор Нью-Йоркский метрополитен
Все железные дороги в штате Нью-Йорк, а также в городе Нью-Йорке, строились с использованием стандартной колеи, равной 1435 мм (4 английских фута и 8,5 дюймов). Это в принципе позволило бы в перспективе (при предварительном согласовании других параметров, например габаритов поездов) соорудить единую сеть железных дорог и метрополитена, однако в городе Нью-Йорке это не случилось. Вашингтонский метрополитен
За прошедшее время здесь построены 6 линий: Нюрнбергский метрополитен
Нюрнбергский метрополитен () образует вместе с Нюрнбергской городской электричкой основу транспортной сети города Нюрнберга и нюрнбергского региона. Первая линия открыта 1 марта 1972 года. По состоянию на январь 2009 года Нюрнбергский метрополитен состоит из трёх действующих линий. Линия U1 объединяет Нюрнберг и соседний город Фюрт. Длина действующих линий составляет 37,1 км, на них расположено 48 станций. В среднем в день услугами метро пользуются 325 000 пассажиров. На линиях U2 и U3 используются полностью автоматические поезда. Лондонский метрополитен
Лондонский метрополитен насчитывает 270 станций[79]. Четырнадцать станций находятся за пределами Большого Лондона, пять из них («Амершем», «Челфонт-энд-Лэтимер», «Чешем» и «Чорливуд» на линии Метрополитен и ст. «Эппинг» на Центральной линии) за шоссе М 25 (Лондонская кольцевая автомобильная дорога) на территории графств Эссекс, Бакингемшир и Хартфордшир. Из 32 городских районов Лондона, шесть (Бексли, Бромли, Кройдон, Кингстон, Луиишем и Саттон) не обслуживаются лондонским метрополитеном. Практически лишён станций метро и район Хакни (на границе с другими районами расположены только две станции: «Олд-Стрит» и «Мэнор Хауз»). Нью-Йоркский метрополитен
Подвижной состав двух дивизионов совместим между собой с точки зрения ширины колеи (что позволяет перемещать вагоны обоих типов по территории депо), но несовместим там, где на пути следования имеются платформы, тоннели или кривые малого радиуса. Внутри дивизиона B выделяется так называемый «восточный дивизион» (маршруты J, L, M и Z), поезда которого составляются только из 8 вагонов более короткого типа (последняя строка таблицы), поскольку на этих маршрутах короче платформы и меньше радиус кривых.