واستمر إنتاج 737 ماكس رغم وقف تشغيله من قبل شركات الطيران تسعة أشهر عقب حادثي تحطم لطائرتين من هذا الطراز. ولقي 300 شخص مصرعهم في حادثي التحطم في إندونيسيا وإثيوبيا بعد الإبلاغ عن مشكلات في خاصية جديدة في الطائرة. وكانت الشركة الأمريكية تأمل في استئناف استخدام الطائرت من هذا الطراز بنهاية 2019. لكن الجهات المنظمة في الولايات المتحدة أوضحت بما لا يدع مجالا للشك أنها لن تصرح للطائرات من هذا الطراز بالعودة للطيران في وقت قريب. مواضيع قد تهمك نهاية وتعتبر بوينغ، ومقرها سياتل بولاية واشنطن، من أكبر المُصدّرين الأمريكيين. وأكدت الشركة في بيان أنها لن تفصل أيا من العاملين المرتبطين بإنتاج 737 ماكس، مرجحة في الوقت نفسه أن يؤثر توقف إنتاج الطراز على الموردين والاقتصاد بصفة عامة. وقالت الشركة: "إعادة الطائرة 737 ماكس إلى الخدمة على نحو آمن تعتلي قائمة أولوياتنا". وأضافت: "ندرك أن عملية الحصول على موافقة إعادة 737 ماكس إلى الخدمة وتحديد متطلبات التدريب المناسبة لابد أن تكون شاملة وقوية، لضمان استعادة ثقة الجهات الرسمية والعملاء والركاب في تحديثات هذا الطراز". كل الطائرات من طراز بوينغ 737 ماكس غير مسموح لها بالتحليق حاليا وعلمت جلسة استماع في البرلمان الأمريكي (الكونغرس) الأسبوع الماضي أن الجهات الرسمية المسؤولة عن الطيران المدني في الولايات المتحدة كانت على علم، بعد تحطم الطائرة في إندونسيا في أكتوبر/ تشرين الأول 2018، باحتمال وقوع حوادث أخرى. ورجح تحليل أجرته هيئة الطيران الفيدرالية في الولايات المتحدة أن تقع أكثر من 10 حوادث خلال عمر الطائرة ما لم يخضع هذا الطراز إلى تعديلات في التصميم. ورغم ذلك، لم يتم وقف طيران 737 ماكس حتى وقوع الحادث الثاني في إثيوبيا في مارس/ آذار 2019. وتعكف بوينغ على إعادة تصميم نظام التحكم الإلكتروني للطائرة 737 ماكس الذي يرجح أنه السبب في وقوع الحادثين. وقال هنري هارتفليدت، الخبير بصناعات السفر، إن قرار تعليق الإنتاج لطراز بوينغ "غير مسبوق"، مرجحا أن يكون له "أثر كبير على بوينغ، ومورديها، وشركات الطيران". وأضاف: "بالتأكيد، سوف يتسبب (القرار) في بعض الفوضى لشركات الخطوط الجوية وشركات أخرى يُقدر عددها بحوالي 600 شركة، والتي تمثل جزءا من سلسلة التوريد الخاصة ببوينغ ولبوينغ نفسها". وكلف تعليق إنتاج بوينغ 737 ماكس الشركة الأمريكية بالفعل حوالي تسعة مليارات دولار. فقد هبطت أسهم الشركة الأمريكية بحوالي 4 في المئة يوم الاثنين وسط تكهنات بتعليق إنتاج الطراز المعيب، وذلك قبل صدور إعلان الشركة. وقالت بوينغ إن لديها 400 طائرة من طراز 737 ماكس في مخازنها، وإنها سوف تركز على تسليمها للعملاء. وبالرغم من وجود طلبات من العديد من شركات الطيران لشراء هذا الطراز، فقد علقت الشركة تسليم هذه الطلبات حتى يتسنى لمهندسيها إصلاح الخلل في برامج الكمبيوتر المعيبة.
Isanganya rya Ethiopian airlines ryabaye ku wa 10 z'ukwa gatatu uno mwaka ryahitanye abantu 158 Iyo kompanyi yari yabandanije ikora indege zo muri ubwo bwoko n'aho zari zahagaritswe kuva amezi icenda aheze inyuma y'amasanganya abiri yahitanye abantu isinzi. Abantu barenga 300 barapfuye mu masanganya abiri ya Max 737, imwe yabereye muri Indonesia mu kwa cumi umwaka uheze, iyindi muri Ethiopia mu kwa gatatu kw'uno mwaka. Boeing yari yiteze ko izo ndege zishobora gusubira mu kirere kuva mu mpera z'uno mwaka. Hagati aho, ikigo ca Leta Zunze Ubumwe za Amerika kijejwe kugenzura ingendo zo mu kirere kimenyesha ko kidashobora kwihutira gutanga uruhusha kuri iyo ndege ngo isubire mu kirere. Iyo kompanyi ya Boeing iri mu gisagara ca Seattle mu ntara ya Washingiton ni imwe mu makompanyi ya Amerika akomeye cane ashorera hanze. Imenyesha ko itazokwirukana abakozi kubera iryo hagarikwa ry'ugukora Max 737, ariko iyo ngingo isa n'uko izogira ingaruka mbi ku bakiriya no ku butunzi muri rusangi. Boeing ivuta iti: "Intumbero yacu nyamukuru ni uko Max 737 isubira gukora mu mutekano. "Turazi neza ko ivyo gutanga uruhusha rwo gusubira gukora n'inyigisho zikenewe bitegerezwa kwitonderwa kugira ngo abagenzuzi, abadushorera hamwe n'ingenzi, bose bagire umwizero ku mpinduka ziriko zirakorwa kuri Max 737". Kompanyi zitandukanye kw'isi zarahagaritse ingendo z'indege za Boeing 737 Max Mu ndwi iheze, umurwi w'abashingamateka ba Amerika babwiwe ko ikigo kijejwe ingendo cari kizi neza ko hashobora kugwa irindi bara inyuma y'isanganya rya mbere muri Indonesia mu kw'icumi 2018. Icigwa cakozwe n'ico kigo, Federal Aviation Authority, cerekana ko mu gihe cose iyo ndege yashobora kumara yashobora kugira amasanganya menshi cane ata gihindutse mu kungene iyo ndege ikozwe. Hagati aho, iyo ndege ntiyashotse ihagarikwa gushika yihaye iyindi nkumbi muri Ethiopia mu kwa gatatu 2019. Boeing iriko isubiramwo ubuhinga bushasha buyituma idahagarara mu gihe iri mu kirere buzwi ko ari bwo bwateye ayo masanganya. Ihagarikwa rya 737 Max rimaze guhomvya Boeing amafaranga hafi imiliyaridi icenda z'amadolari. Iyo kompanyi ivuga ko ifise indege 400 za 737 Max mu bubiko ikavuga ko igiye kuraba ingene yoziha abakiriya bayo. Mu gihe amakompanyi y'indege menshi kw'isi yari yamaze gufata indege, irungikwa ryazo ryari ryahagaritswe mu kurindira ko abahinga bakosoha utunenge twibonekeje muvyo ubuhinga.