Эксплуатация метрополитена предполагает решение задач обеспечения комфортности и безопасности перевозки пассажиров и снижения эксплуатационных расходов, повышения доходности. Применяемые в настоящее время методы управления не обеспечивают возможности качественного решения всего комплекса задач. В статье предлагается использовать компьютерные технологии на основе имитационного моделирования. А также оптимизационные методы работы устройств пересадочного узла метрополитена. Приведен способ сопряжения устройств метрополитена с устройствами пригородного железнодорожного сообщения.
пассажиропотоки, экспертная система, целевая функция, пересадочный узел, имитационная модель