Условия эксплуатации судовых дизелей, в отличие от стационарных, характеризуются нестабильностью. Это связано с рядом факторов, характерных для морской эксплуатации: бортовая, килевая и вертикальная качка; переменные влажность, температура и давление окружающей среды; необходимость осуществления маневров и связанные с этим переменные нагрузочные режимы; частый переход на разные сорта топлив: от легкого дизельного до тяжелого; влияние человеческого фактора. Учитывая объективно существующую неопределенность, неполноту и нечеткость информации об объекте при разработке базы знаний и механизмов вывода экспертных систем, целесообразно использовать аппарат нечеткой логики, позволяющий объективно оценить техническое состояние и более обоснованно принимать решения по управлению ремонтом судового оборудования. Предложенная модель экспертной системы оценки и прогнозирования технического состояния на основе интеллектуального управления с учетом неисправности оборудования обеспечивает повышение экономичности, увеличение ресурсных характеристик и продление межремонтного периода эксплуатации судовых дизелей.
судовой дизель, нечеткая логика, интеллектуальное управление и диагностирование