В работе предложена модель селективного и группового режимов повторной передачи транспортного протокола в виде цепи Маркова с дискретным временем, учитывающая влияние размера окна и длительности тайм-аута ожидания подтверждения на пропускную способность межузлового тракта. Найдены аналитические зависимости пропускной способности управляющих процедур от протокольных параметров и характеристик каналов связи.
тракт передачи, длительность тайм-аута, уровень искажений, пропускная способность, цепь маркова