MOSKOVA, 4 Şubat. / Tass /. En yeni Su-35C savaşçılarının Suriye'ye gönderilmesinde 1 Şubat ayında tanındı. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'na göre, savaşçılar geçen hafta Hmeymim hava üssünde savaş misyonları yapmaya başladılar.
Batı medyasının tanınması: "mükemmel ve tehlikeli"
Suriye'deki Khmeimim Rus hava üssünde en yeni Su-35C savaşçılarının ortaya çıkması hem Rus basınının hem de bir dizi yabancı yayının ilgisini çekmiştir. Özellikle bu konuda, Alman Ulusal dergisi ve The Washington Times dergisinin Alman dergisi Stern'i yazdı.
Stern tarafından belirtildiği gibi, Rus Su-35С, Amerikan X-NUMX jenerasyonu F-5 dışında, bugün dünyanın en tehlikeli savaşçısı olarak kabul edilmektedir.
Dergi ayrıca, yeni bir radar "Irbis" ve geliştirilmiş motorlarla donatılmış, uçağın manevra kabiliyetinin yüksek olduğunu yazıyor. Yayın, yüksek performansı ile Su-35'in en gelişmiş Western modellerine kıyasla oldukça ucuz olduğunu vurgulamaktadır. Stern, Rus savaşçılarının küresel pazardaki başarısını tahmin ediyor оружия.
TV kanalı "Yıldız" / YouTube
Özellikle Ulusal İlgi, bu savaşçıları "özellikle çok sayıda inşa edilmişlerse mükemmel ve tehlikeli uçaklar" olarak nitelendiren yüksek rütbeli bir Pentagon görevlisinin sözlerinden alıntıladı. Yetkili, Su-35’i Amerikan uçaklarıyla karşılaştırdı ve F-15 ve F / A-18E’nin Rus uçağı ile görüşürken "meşgul" olacağını belirtti.
Washington Times'ın yazdığı gibi, savaşçıların Suriye'ye gönderilmesi Türkiye için bir sinyaldir: Su-35, C-400 ile birlikte, Rusya'ya Orta Doğu bölgesindeki uçaklarını NATO silahlarını aşan silahlarla koruma fırsatı verir.
SU-35
© ITAR-TASS / Sergey Bobylev
© ITAR-TASS / Sergey Bobylev
Mücadele ile test: "Eşitliği yok"
TASS'in eski 4 başkanı ile mücadele ve Lipetsk'teki VKS uçuş ekiplerinin yeniden eğitilmesi için merkez merkezin söylediği gibi, Büyük General Alexander Kharchevsky, en yeni Su-35 savaşçıları sadece Suriye'nin savaş koşullarında tahrip koşullarında test edilmeyecek.
Geneline göre, Su-35 ve daha önce Suriye'ye gönderilen Su-30CM, “hem hava hem de yer hedefleri için görevleri eşit derecede verimli bir şekilde çözebiliyor”.
Su-35, içinde eşit olmayan hava savaşı yaparken çok yüksek manevra kabiliyeti özellikleri kullanarak, yerdeki imha araçlarını eşit derecede iyi kullanabilir
Alexander Kharchevsky
Binbaşı-Gen.
Diğer bir amaç da son uçakları Suriye'ye devretmek - savaş şartlarında onları test etmektir. Onlar "her açıdan çok önemlidir."
Yeni uçağımızı "durumda görmek ve test etmek" için bu fırsat ihmal edilemedi ve tamamen kullanıldı.
Alexander Kharchevsky
Binbaşı-Gen.
SU-35
© EPA / SERGEI CHIRIKOV
© EPA / SERGEI CHIRIKOV
Süper manevra kabiliyeti ve tüm hava koşulları
Rus çok amaçlı süpersonik süper manevra kabiliyetine sahip Su-35С avcısı 4 ++ nesline aittir. 2000-ler deneysel tasarım bürosunda onlara geliştirilmiştir. PO Sukhoi, Su-27 ön savaşçılarına dayanıyor. Su-35'in ilk uçuşu 19 Şubat 2008'i yaptı, uçak Rusya Federasyonu Sergey Bogdan'ın onur sınav pilotu tarafından pilotluk yaptı.
2011'ten bu yana, avcı seri olarak Yu.A. Gagarin (KnAAZ).
19 Kasım Devlete ait bir şirket olan Rostec olan 2015, 24 Su-35 savaşçılarının Çin'ine tedarik için bir sözleşme yapıldığını açıkladı ve Çin Halk Cumhuriyeti bu uçağın ilk yabancı alıcısı olacak.
Uçağın aerodinamik düzeni, ön büro ile birlikte çift motorlu, yüksek kanatlı, üç yataklı geri çekilebilir bir iniş takımı şeklinde yapılmıştır. Su-35, Satürn Araştırma ve Üretim Derneği (Rybinsk, Yaroslavl Bölgesi) tarafından geliştirilen, yanmalı ve düzlem içi itme vektörü olan AL-41F1ing içeren turbojet motorlarla donatılmıştır.
Su-35'in üstün manevra kabiliyeti için 117C motorunu karşılar. Su-31 uçaklarına monte edilmiş, öncülleri AL-27F temelinde geliştirildi, ancak onlardan daha fazla ton 14,5 (12,5'e karşı), uzun bir kaynak ve daha düşük yakıt tüketimi ile farklılaştı.
UÇUŞ TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Uçağın uzunluğu - 21,9 m, kanat açıklığı - 14,75 m, yükseklik - 5,9 m Maksimum kalkış ağırlığı - 34 bin 500 kg, maksimum hız - 2 bin 500 km / s, dıştan takma yakıt tankları (PTB) - 3 Binlerce 600 km, PTB ile - 4 Binlerce 500 km. Pratik tavan - 20 bin mürettebat bir kişiden oluşuyor. Uçağın belirlenmiş kaynak ömrü 6 bin saat veya 30 yıl, motor kaynağı 4 bin saattir.
Su-35 - Yüksek hassasiyetli füze ve bombaların montajı için 12 dış süspansiyon düğümleri. İki tane daha - EW konteynırlarının yerleştirilmesi için.
Su-35 silahlanma bir dizi hava-hava ve hava-yüzeye güdümlü füzelerin yanı sıra çeşitli kalibrelerin güdümsüz roketleri ve hava bombalarını içerir.
Bombacının ve güdümsüz roket silahlanmasının isimlendirilmesine göre, Su-35 bir bütün olarak bugünün Su-30MK'sinden farklı değildir, ancak gelecekte lazer düzeltmesi de dahil olmak üzere gelişmiş ve yeni bomba modellerini kullanmak mümkün olacaktır. Maksimum savaş yükü ağırlığı 8000 kg'dir.
Avcı uçağı ayrıca bir tabanca GSH-30-1 kalibre 30 mm (mühimmat - 150 kartuş) ile donatılmıştır.
Sukhoi Tasarım Bürosunda Su-35 avcısının simülatörü
© ITAR-TASS / Marina Lystseva
© ITAR-TASS / Marina Lystseva
Avcı gözleri ve kulaklar
Beşinci nesil uçaktan Su-35 kokpitine. Su-27’in tersine, tanıdık oklarla analog cihazlara sahip değil. Bunun yerine iki büyük renkli LCD ekran var. Bu nedenle, üzerinde, geleneksel bir TV'de olduğu gibi, "resimdeki resim" modunda, pilot için gerekli tüm bilgiler görüntülenir.
Ayrıca Su-35'te ilk kez evsel ataletsiz bir navigasyon sistemi var - SINS. Bu elektronik mekanik bir cihazdır ve bugün hiçbir savaşçının modern olmadığı kabul edilemez. Görevi tüm uçuş bilgilerini toplamak ve analiz etmek ve uçağın havaalanına gidiş ve dönüşünü sağlamaktır.
Ek olarak, avcı, hedef tespiti açısından bugüne kadar benzersiz özelliklere sahip olan aşamalı anten dizisi "Irbis" ile umut verici bir radar kompleksidir.
FIGHTER'IN DEĞİŞİKLİĞİ
Su-35 ismi, ilk olarak, 27'lerde geliştirilen Su-1980 ön avcı uçağının modernizasyonu ile aşıldı. ve daha sonra deneysel süper manevra kabiliyetine sahip Su-37 avcısının temelini oluşturdu (proje kapandı, gelişmeler 35-lerde "yeni" Su-2000'i oluşturmak için kullanıldı.).
Su-35С - Rus HQS için ana değişiklik. "Orijinal" Su-35’in aksine, özellikle ön yatay kuyruk ve fren kanadı yoktur.
Su-35C avcısı, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nde beşinci nesil T-50 avcılarının (PAK FA) ortaya çıkmasından önceki son aşamaydı. Seri üretiminin 2017 yılında başlaması ve aynı zamanda uçağın Rusya Federasyonu Hava Kuvvetleri’nin savaş birlikleri ile hizmete girmesi planlanıyor.
Ancak, T-50 ile bile, Su-35C avcısı, büyük modernizasyon potansiyeli olan çok etkili bir savaş aracı olacak.