İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, ''Sayın Başbakanımızın talimatıyla kuzeyde, gelecekte yılda 150 milyon yolcu kapasiteli 5 pist veya 6 pist gerekirse geliştirebilme imkanı olan, ilk etapta 100 milyon yolcu taşıyacak havaalanının startı veriliyor. Zannediyorum bu yıl içerisinde ihalesi de yapılabilir'' dedi.
Topbaş, Kağıthane Belediyesi'nde düzenlediği basın toplantısında İstanbul'da yapılması planlanan üçüncü havaalanıyla ilgili değerlendirmelerde bulundu.
1970'li yılların başında Atatürk Havalimanı yapılırken, kendisinin de hocası olan Hayati Tabanlıoğlu'nun ''yıl da 3 milyon yolcu kapasiteli'' diye bahsettiğini anımsatan Topbaş sözlerini şöyle sürdürdü:
''İstanbul'un nüfusu 2.5 milyonun altındaydı. Biz de hocamıza (bu kadar büyük bir havaalanı nasıl düşündünüz) demiştik. Ama bugün 34 milyon yolcuyu taşıyor ve yetmiyor. Sayın Başbakanımızın talimatıyla kuzeyde, gelecekte yılda 150 milyon yolcu kapasiteli 5 pist veya 6 pist gerekirse geliştirebilme imkanı olan ilk etapta 100 milyon yolcu taşıyacak havaalanının startı veriliyor. Zannediyorum bu yıl içerisinde ihalesi de yapılabilir. Çünkü çalışmalar hızlı bir şekilde gidiyor. Veya gelecek yıl.''
Topbaş, şu andaki Atatürk Havalimanı'nın kapasitesini aştığını belirterek, şunları kaydetti:
''Çok zorlanıyor. Hele lodos olduğu zaman. Bekleme süresi artıyor. Oradaki 2.5 pistle tabi ki bu iş zor. İstanbul çok şükür dünyayı karşılayan, ev sahipliği yapan, dünyanın dikkatini çeken ve burada bulunmanın bir ayrıcalık olarak kabul edildiği sürece girdi. Havaalanlarımız yetmeyecek hale geldi. Milletçe bundan gururluyuz. Bu başarıyı birlikte yakaladık. Her alanda dünya ticaretiyle, ilişkileriyle olsun, turizmle olsun İstanbul'un ve Türkiye'nin payı giderek artmakta, bunu hep birlikte görüyoruz.''
Topbaş, bir gazetecinin ''Havaalanının yeri tam olarak belli mi'' sorusuna ise ''Yeri kuzeyde Terkos Gölü'ne yakın alanlar içerisinde.Orada düşünülmekte'' yanıtını verdi.
Başka bir gazetecinin uzmanların yer konusundaki eleştirilerine ilişkin sorusu üzerine Topbaş, şöyle konuştu:
''Haritalara bakılırsa o görünen nokta, maden ocakları diye bildiğimiz, tamamen bir savaş alanına dönmüş, yeşil alanı olmayan, geçmişte makilik olarak bildiğimiz yer. Ay yüzeyine benzeyen bozuk bir alan bahsedilen yer. Orası orman alanı değil. Oradan hızlı bir erişim, bir metro ile kent merkezine eriştirilecek bir çalışma var. Onu da sayın Ulaştırma Bakanımız ile görüşmüştük, konuşmuştuk. O bölge denize inme imkanı veriyor. Genelde havaalanları deniz inişi dikkate alınarak yapılmakta.''
''Kentte bu kadarla yetinmemiz mümkün değil'' diyen Kadir Topbaş, giderek gelişen ve dünyayla rekabet eden bir kente, uluslararası ölçekte en büyük havaalanını yapmak zorunda olduklarını ifade etti.
Topbaş, bunu başaracaklarını anlatarak, şöyle devam etti:
''Orası birilerinin söylediği gibi sıkıntılı bir bölge değil. Özellikle üzerinde durularak çalışıldı. Biz daha önce çalışmalarımızda Silivri bölgesini önermiştik. Silivri bölgesi biraz daha müsait. Alanlar itibarıyla baktığımızda. Tabi ki tarım alanları bundan etkilenecekti. Ama burada tamamen ay yüzeyine dönüşmüş kraterlere benzer bozuk bir doğa ve çevre var. Orası düzenlenecek.''
kalan karakter 460
Aman efendiler elinizden geldigi kadar istanbula havaalani acin Koca Türkiye istanbuldan itibaret zaten Türkiyenin baska yatirim yapacak sehri kalmamis.
yuh! yeşil alanlar, İstanbul un çiğerleri yavaş yavaş yok ediliyorlar!cevapla 30.10.2012 14:56
harıtada ıstanbulun ne hale geldıgı cok acık gozukuyor ..her yer beton yıgını olmus..az bir ormanlık alan kalmıs onlarıda yok etmeyelım...madem yetişmiyor havaalanları artık buyumesın ıstanbul ..baska ıllere yonlendırılmelı yatırımlar..cevapla 30.10.2012 15:25
havaalani insasina paralel olarak metro , otoyol, toplu tasima guzergahlarinida adama akilli dusunup yaparlar insallah..cevapla 30.10.2012 16:32
anlamadıığm şu bu yere havalimanı yapılacaksa bunları birileri biliyordu,, yani hırsızlık yapmak illa ki mal götürmek değildir burayı bilip burdan arazi almak da en büyük hırsızlıktırcevapla 30.10.2012 15:58
ÖNEMLİ NOT: Bu sayfalarda yayınlanan okur yorumları okuyucuların kendilerine ait görüşlerdir. Yazılan yorumlardan SABAH veya sabah.com.tr hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
|BIST 100||80939,96|
|Değişim oranı||% -1,48|
|Hacim-milyon TL||1475991768|
|Yükselen hisse||105|
|Düşen hisse||279|
|Değişmeyen hisse||488|
|USD||% 1,32||1028 TL|
|EURO||% 0,35||1010 TL|
|BIST||% -1,67||983,3 TL|
|Döviz||Alış||Satış|
|ABD Doları||2,148||2,149|
|EURO||2,877||2,878|
|İngiliz Sterlini||3,608||3,624|
|İsviçe Frangı||2,357||2,37|
|Japon Yeni||2,076||2,09|
|Döviz||Parite|
|Euro / USD||1,3392|
|Sterlin / USD||1,6864|
|USD / Japon Yeni||1,0282|
|USD / İsviçre Frangı||0,9068|
|Borsa||Son Değer||%Değişim|
|T300 Comp. Toronto||15330,73||0|
|Hang Seng HK||24756,85||0,1|
|Shanghai Composite||2201,56||0,93|
|All Ordinaries, Sydney||5623,10||0,14|
|Volatility Index Futures||16,95||27,16|
|Bovespa, Sao Paulo||55829,41||-1,84|
|Argentina MERVAL||8187,99||-8,39|
|DJ Industrial||16563,30||-1,88|
|DAX Future||9369,00||-2,39|
|Bombay SENSEX||25894,97||-0,74|
Üye olun, son dakika haberleri e-postanıza gelsin.