Uçağın neden düştüğü konusunda henüz net bir bilgi yok. Rusya Genel Savcılık Soruşturma Bürosu Temsilcisi Vladimir Markin, RİA Novosti'ye yaptığı açıklamada, Smolensk'te düşen uçakta 132 kişinin bulunduğunu söyledi. Markin, "Bugün Smolensk'in kuzeyindeki havaalanına aşırı sisli havada iniş sırasında düşen Tu-154 tipi uçakta Polonya Devlet Başkanı ve eşi dahil olmak üzere toplam 132 kişi bulunuyordu" dedi. Rus haber ajansı RİA Novosti, Kaczysnki ve beraberindeki resmi heyetin Smolensk'e bazı anma törenlerine katılmak için gittiğini belirtti. Smolensk, Rusya'nın başkenti Moskova'dan 360 kilometre uzaklıkta.
RUS BAKAN OLAY YERİNE GİTTİ
Rusya Acil Durumlar Bakanı Sergey Şaygu'nun, Devlet Başkanı Dimitriy Medvedev'in talimatı üzerine Polonya Devlet Başkanı Lech Kaczynski'yi taşıyan uçağın düştüğü bölgeye gittiği bildirildi.
Kremlin'den yapılan açıklamada, Medvedev'in Kaczynski'nin de içinde bulunduğu uçak kazası hakkında bilgilendirildiği belirtilerek, Şaygu'un Medvedev'in talimatıyla olay yerine gittiği kaydedildi. Açıklamada, uçağın düşüş nedenini araştırmak için kurulan komisyona, Rusya Başbakanı Vladimir Putin'in başkanlık edeceği belirtildi.
TARTIŞMALI LİDER: KAÇİNSKY
Rusya'da Cumartesi günü düşen uçakta 61 yaşında hayatını kaybeden Polonya Devlet Başkanı Leh Kaçinski, Avrupa'nın en tartışmalı liderlerinden birisiydi. Kaçinski, Soğuk Savaş döneminde özellikle 1970'lerde komünizm karşıtı ve demokrasi yanlısı bir aktivist olarak ün kazandı. Komünist yönetim tarafından rejim düşmanı olarak ilan edilmesinin ardından yasadışı bir örgütlenme olan "Dayanışma" hareketine katıldı.
Polonya devlet başkanı, dünyada değişim rüzgarlarının estiği ve komünizmin sallanmaya başladığı 1980'lerin ikinci yarısında ülkenin efsanevi lideri Leh Walesa'nın danışmanlığını yaptı. Kaçinski, komünizmden demokrasiye geçişte Polonya'nın önemli isimlerinden biri haline geldi. Aralık 1990'da devlet başkanı olan Walesa, Kaçinski'yi de Güvenlik Bakanlığı'na aday gösterdi. Ancak dönemin başbakanıyla yaşadığı uzlaşmazlık nedeniyle 1992 yılında görevden alındı.
Özellikle yolsuzluğa karşı mücadelesi nedeniyle halk arasında popüler olan Kaçinski, Adalet Bakanlığı gibi çeşitli görevlerde bulundu. 2001 yılında ikiziyle birlikte Hak ve Adalet Partisi'ni kurdu. Yüzde 54 oyla devlet başkanı seçildiği 2005 yılına kadar Varşova belediye başkanlığı yapan Kaçinski, Avrupa'nın en tartışmalı liderlerinden biri haline geldi. Bir dönem ikizi Yaroslav Kaçinski de ülkenin başbakanlığı görevini yürütmüştü.
ALMANYA KARŞITLIĞIYLA ÜNLÜ
Kaçinski, Avrupa'da özellikle Almanya'yla yaşadığı tartışmalarla ön plana çıktı. İkizinin başbakan olduğu dönemde, Almanya'yı Polonya'nın egemenliğine bir tehdit olarak gördüklerini ifade etmişlerdi. Kaçinski kardeşlerin bu yaklaşımı dünyada tepki çekse de kendilerine geniş bir halk desteğini de beraberinde getirdi. Babaları İkinci Dünya Savaşı'nda Varşova ayaklanmasında yer alan ikiz kardeşlerin çocuklukları Almanlara karşı kahramanlık ve şehitlik hikayeleriyle geçti. Devlet Başkanlığı sırasında, dış politikada Alman karşıtlığının yanı sıra enerji güvenliği konusunu ön plana çıkardı. Rusya ile Almanya arasına inşa edilmesi planlanan boru hattına şiddetle karşı çıktı.
Kaçinski, Avrupa Birliği'nin yeniden yapılanmasını öngören Lizbon Antlaşması'nı uzunca bir süre imzalamamak için diretti ve nihayetinde yapılan yoğun diplomasi üzerine belgeyi onaylayan son ülke oldu.
EŞCİNSELLER YÜZÜNDEN MAHKUM OLDU
Leh Kaçinski, Varşova belediye başkanlığı döneminde Polonya'da Almanlara karşı ayaklanmayla ilgili bir müzenin açılmasını sağladı. Yine aynı dönemde eşcinsellerin yıllık yürüyüşünü iptal etti. Kaçinski'nin bu kararı nedeniyle Polonya, Avrupa İnsan Hakları Mahkemesi'nde mahkum oldu. Muhafazakar lider, ekonomist Maria Kaçinski'yle evliydi. Çiftin 1980 doğumlu Marta adında bir kızı var.
BAŞKAN UÇUŞLARI İÇİN KULLANIYORDU
Rus Tupolev şirketinin imalatı olan ve Polonya Hava Kuvvetleri'ne ait 101 numaralı uçağın başkanlık uçuşları için kullanıldığı belirtildi. İçinde özel VIP donanıma sahip uçakta dinlenme, toplantı odaları, yatak odası ve kalabalık seyahatlerde diğer yolcuların oturacağı özel koltuklar bulunuyordu. Tupolev şirketi tarafından 1990'da 90A837 imalat numarası ile üretilen Tu-154, aynı yıl Temmuz ayında Polonya Hava Kuvvetleri'ne teslim edilmişti.
(DHA - AA)
h