Yazarlar
// 06 Mart 2015 Cuma 00:00
Ragıp GÖKER
Yaklaşık 11 yıl önceydi “Samsun’a tersane getireceğiz” demişti birileri.
Yerel seçimler yapılıyordu Yusuf Ziya Yılmaz Anap’tan AK Partiye geçmişti ve AK Parti adayı olarak Samsun Büyükşehir Belediye Başkanlığı için CHP’nin adayı ve beş yıl öncesine kadar Samsun’un Büyükşehir Belediye Başkanı olan Muzaffer Önder’le yarışıyordu.
Samsun’dan yaklaşık 20 bin nüfus cüzdanının fotokopisi toplanmıştı.
Tersanede işe gireceklerini sanan Samsunlular akın akın AK Parti teşkilatlarına gelip nüfus cüzdanlarının fotokopilerini bırakıyorlardı.
Oysa Türkiye’nin tersane bölgesi olan Tuzla’daki tersanelerde ancak 6 bin 600 kişinin çalıştığı biliniyordu.
Samsun halkından toplanan yaklaşık 20 bin cüzdan fotokopisinin daha sonra yakıldığını öğrenmişti.
O seçim vaadi tutmuş, seçim kazanılmıştı nasıl olsa.
O tersane alanında yatırım gerçekleşti elbette ama o alanda kurulan 4 tersanede 100-150 kişi ancak iş bulabilmişti.
Ülkemiz yeniden büyük bir seçime gidiyor.
Bazı adayların vaatleri arasında ‘Samsun’a Yüksek Hızlı Tren kazandırmak’ gibi bir vaadin yapıldığını görüyorum.
Biliyorsunuz Samsunlular uzun bir süredir Samsun – Ankara arasında Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı kurulmasını istiyor.
Bu sütunları takip edenler bilecektir. YHT konusuna bu sütunlarda da çok sayıda destek yazısı yayınlandı.
YHT konusu ilk defa ciddi ciddi bu hükümet döneminde gündeme geldi aslında.
Başbakan Ahmet Davutoğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından Başbakan olarak atandığında TBMM hükümet programını okurken Ankara-Samsun arasında YHT kurulması için çalışmaların başlatılacağını duyurdu.
Konunun hükümet programına alınmasını öğrenmek Samsun’da bir heyecan dalgasının oluşmasına neden oldu.
Konunun Başbakan tarafından gündeme getirilmiş olmasına rağmen bütçede herhangi bir ödenek ayrılmaması ise umudumuzu zayıflatan unsurdu.
Burhan Taneri ile birlikte Mimar Embiya Sancak, YHT projesine en çok destek veren bir kaç kişiden biridir.
Embiya Sancak, konunun Başbakan tarafından yeniden gündeme taşındığı günlerde, “Başbakan’ın bunu gündeme alması güzel ama söylemek yetmez. Bütçede ödenek ayrılması gerekli “ demişti.
Embiya Sancak, Samsun - Ankara YHT hattının 5,5 milyar liraya mal olacağını, bunun için proje tutarının beşte biri oranındaki bir bedelin bütçeye konulması gerektiğini ısrarla söylüyor.
Haksız mı?
Asla değil.
Bütçede para yoksa projede yok demektir.
Bu nedenle bu YHT konusunun 11 yıl öncesinin tersane projesi gibi seçim malzemesi yapılmasını istemeyiz.