Bunun Hesabını Kim Verecek?
Malatya- Gölbaşı karayolunun Erkenek- Tünel arasında duble yol için genişletilen 3 kilometrelik bölümde, geçtiğimiz yıl Ekim ayında nemli zemin üzerine serilen asfalt, o dönem yaptığımız “Bu Zemin Asflat Tutar mı?” başlıklı haberde öngörüldüğü gibi, tutmadı ve “güya” asfalt olan yol delik deşik hale geldi. Bu nedenle, belirtilen bölümde ulaşım, stablize zeminde sürdürülürken, “asfalt (!)” bölüm ulaşıma kapatıldı.
Doğu ve kuzey illerini güneye bağlayan önemli yollardan olan Malatya- Gölbaşı karayolunun Erkenek- Tünel arasındaki bölümünde, Kurban Bayramı’nın hemen öncesinde ıslak zemin üzerine asfalt serilmiş, bu konuda 13 Ekim 2013 günü malatyahaber.com’da yayınlanan haberde, bu asfaltın “kalite” açısından sorunlu olduğu belirtilerek, “Hergün binlerce aracın kullandığı yolda trafik bayram nedeniyle daha da artarken, aylardır bozuk zemini kullanmak zorunda kalan sürücüler, yolun trafiğe kapatılan şeritlerinde sürdürülen asfalt alt yapı çalışmasının kalitesi hakkında kuşku yaratacak görüntülere tanık oluyorlar. Yolun bu bölümünde mıcırdan önce serilen asfalt astar malzemesinin, nemli bir dönemde serildiği ve bu nedenle de toprak zemine iyice nüfuz etmediği için araç geçişiyle zeminden ayrıldığı, yer yer kelleşmeler meydana geldiği görülüyor.
Bu durumdaki yerlerde yapılacak asfaltlamanın, serilecek mıcırın zemine yapışmayacağı için dayanıklı olamayacağı iddia edilerek, ayrıca güvenli ulaşım için de tehdit oluşturacağı belirtiliyor ve soruna hemen müdahale edilmesi gerektiği ifade ediliyor.” denilmişti.
Yola uygunsuz koşullarda dökülen asfalt birkaç ayda delik-deşik hale gelirken, devletin yüzbinlerce lirası boşa harcanmış oldu.
FOTOĞRAFLAR: Erkenek- Tünel arasındaki yolun geçtiğimiz hafta görüntülenen mevcut durumu ve 13 Ekim 2013 tarihli haberimizin kupürü