Hilton Otel'de basın mensuplarıyla bir araya gelen Bosch Türkiye CEO'su Steven Young, 1886 yılında Stuttgart'ta 'Hassas Mekanik ve Elektroteknik Atölyesi' adı altında kurulan Bosch'un bugün, teknoloji ve hizmetler alanında dünyanın önde gelen tedarikçilerinden birisi olduğunu ifade etti. Young, otomotiv teknolojileri, sanayi teknolojileri, dayanıklı tüketim malları ve bina teknolojileri alanlarında faaliyet gösteren Bosch'un 2011 mali yılında 302 bin 500 çalışanıyla 51,5 milyar euro tutarında ciro gerçekleştirdiğini kaydetti. Türkiye'deki faaliyetlerine 1910 yılında verdiği bir temsilcilikle başlayan Bosch'un Türkiye'nin stratejik önemini çok erken bir dönemde fark ettiğini ve Türkiye'ye yatırım yaparak Türkiye ile birlikte büyümüş bir şirket olduğunu söyleyen Young, "Geride kalan 100 yılı aşkın süredir Türkiye'ye teknoloji transferi yapmış, çalışanların eğitimlerine büyük önem vermiş, şirketin faaliyet alanını genişletmiş, birçok sektörde birden büyümüştür. Bosch, dizel sistemler için enjektör memesi üretecek olan ilk fabrikasını 1973 yılında Bursa'da kurmuştur. Bosch Türkiye bugün, 'Otomotiv Teknolojileri', 'Sanayi Teknolojileri' ile 'Dayanıklı Tüketim Malları ve Bina Teknolojileri' alanlarında faaliyet gösteren altı şirketi kapsıyor" diye konuştu.
"AKILLI SENSÖRLER SAYESİNDE KAZA RİSKİ AZALIYOR"
Gelişen teknolojilerle içten yanmalı motorların gittikçe küçüleceğini, 4 silindirli araçların 3 silindire ineceğini söyleyen Young, sistem sayesinde benzinli araçların çevreye daha az zarar vereceğini kaydetti. Araç güvenliğinin önemli bir unsur olduğuna işaret eden Young, elektromobilite konusunda her sene gittikçe yol aldıklarına işaret etti. Bosch olarak 13 farklı markayla çalıştıklarını ve yılda bu alan üzerinde 400 milyon euro yatırım yaptıklarını vurgulayan Young, yeni projelerin insan hayatını kolaylaştıracağını söyledi. Fren sistemlerinin güvenlik sistemleri için olmazsa olmazı olacağını kaydeden Young, "ABS, hava yastıkları olarak bunları ayırabiliriz. İyi fren sistemi bir aracı olabildikçe güvenli olması için yeterli değil. İyi fren sistemi vazgeçilmezdir. Bir saniye bile önemli. Aracın üzerindeki algılayıcılarla öndeki araçla mesafeyi hep görebilecek sistemler yaygınlaşıyor. Şoför görmezse kendisi müdahale ediyor. Ancak biz bunu radar ve sensör teknoloji ile birleştirirsek daha da güvenli hale getiriyoruz. Şoförü destekleyici bir sistem. Tamamen durdurma söz konusu değil. 300 metreye kadar mesafeyi algılayabiliyor. Sistemi devre içinde tuttuğumuz durumunda öndeki araçtaki mesafeyi sağlıyor. Acil durumda durabilecek mesafeyi hesaplıyor. Sürekli sizin anlık hızınızı güncelliyor. Dolayısıyla otomatik olarak tam durduracak gibi mesafeyi kolluyor. Bu sensörler sayesinde araçlarda güvenlik sistemlerini devrede tutuyoruz" ifadelerini kullandı.
"ARACINIZ SİZİN UYUDUĞUNUZU ANLAYACAK VE UYARACAK"
Şehir dışında orman yollarında sürücülerin yoldan geçen hayvanları görmekte zorlandığını ifade edene Young, şöyle konuştu:
"Canlıları görmek zordur. Bu sensör sayesinde araç içinde sürücüyü uyandırabiliyor. Canlının yerini size söylüyor. Isı nereden geliyorsa ona yerini ona göre belirliyor. Sürücü gördüğünüz gibi yorgunluk durumu olabilir. Araç düz gitmiyor artık ve kendiliğinden sağ sol yapıyor. Araç bunu algılayabiliyor. Sürücüyü uyandırmak için alarm sinyali veriyor. Ya da direksiyonda titrettirme sağlıyor. Şu anda sistem yarı otomatik. 2015'te tam otomatik olacak. Muhtelif araçlarda bu sistem var."
"CEP TELEFONU İLE PARK DÖNEMİ"
İnternet üzerinden akıllı telefonlarla aracı kontrol etme özelliğini 2015 yılından sonra devreye sokacaklarını söyleyen Young, "Akıllı iletişim cihazlarıyla bunu araca yaptırabilecek hale getireceğiz. Bu da insana keyif verici bir yolculuk sağlayacak. 2015'ten sonra bu sistem faaliyete geçecek. Hayatımızın bir gerçeği internettir. Genç araç sahipleri için sosyal medyayı da birleştirirsek araç ve internet ayrılamaz bir bütün haline gelecek. İnternet üzerinden cep telefonu ile park bu sistem. Aracınızı park etmek için aracı bulunduğu yerden çıkarabileceksiniz. Cep telefonunun tuşuna basarak araç kendini park edecek. Motoru kapatacak ve kapıları kilitlenecek. 2015'ten sonra bunu Bosch üretecek. Sıfır kaza hedefine her geçen gün biraz daha yaklaşıyoruz. Önümüzdeki 20 yıl içinde teknolojik gelişmeler otonom sürüşü olanaklı hale getirecek. Bunun anahtarı sürücü destek sistemlerinin genişletilmesinde yatmaktadır. Bosch'ta dünyada halihazırda bu tür sistemlerle ilgili olarak 600 mühendis çalışmakta. Otonom sürüş ilk önce park etme ve dur-kalk trafik gibi münferit durumlarda kurulacak olup, gelecek nesil araçlar yüksek hızlarda işleyebilen sistemler de içerecektir" açıklamalarında bulundu.