SEAT, 1400’ün 65. doğum gününü kutluyor. Teknolojik olarak gelişmiş SEAT 1400, Avrupa’da ilk defa tek parçalı gövdeye sahip olarak üretilen otomobil özelliğindeydi.
SEAT’ın başlangıcını simgeleyen 1400 bu yıl 65’inci yıldönümünü kutluyor. Lüks ve zarif bir sedan olan bu otomobil, B-87.223 plaka numarası ile markanın kuruluşundan sadece üç yıl sonra, 13 Kasım 1953 tarihinde, Barselona’daki Zona Franca fabrikasından çıktı. SEAT’ın temelini atan araç olarak görülen 1400, önden motorlu, arkadan itişli, etkileyici bir dört kapılı sedan modeliydi.
Etkileyici performans
SEAT’ın Barselona’daki tesislerinde üretilen 1400 modelinin teknik özellikleri, o dönemi yansıtıyordu: Önde boylamasına yerleştirilmiş benzinli motor ve diferansiyelli rijit bir arka aksa güç aktarımı. Bu motor, 1.395cc hacme sahip dört silindirli bir üniteydi. Dört vitesli manuel bir şanzımana bağlıydı ve 44HP maksimum gücüyle otomobili 125km/h maksimum hıza ulaştırıyordu.
SEAT 1400, çekici estetiğinin yanı sıra, bol miktarda performans da sunuyordu. 48 litrelik yakıt deposu, 10,5 litre/100km tüketim değeriyle oldukça uzun bir menzil sağlıyordu ve otomobil, 100km/h hızla rahatlıkla seyredebiliyordu.
Başarı için üretildi
SEAT 1400 modeli, 1954 yılındaki ilk üretim serisinin sonuna kadar 1.345 adet üretildi ve bu, otomobilin yaşamının sadece başlangıcıydı. 1400 ailesi, 1954 yılında 1400 A, 1956 yılında 1400 B ve 1960 yılında 1400 C ile devam etti ve bunları çeşitli özel versiyonlar da takip etti.
Her yeni versiyon, performansı ve tasarımı iyileştirerek otomobilin piyasadaki konumunu sağlamlaştırdı ve SEAT markasının büyümesini sağladı. 1400, ilk baştaki üretim sayıları küçük olsa, SEAT’ın büyümesini hızlandırdı. 1954 yılının sonunda, 959 adet otomobil teslim edilmişti ve bir sonraki yılda üretim 3.000 adede ulaşmıştı. 1956 yılında, 7.000 otomobil üretildi. Bir yıl sonra, bu sayı 10.000’e ulaştı. Üretimin sonuna kadar 98.978 adet otomobil satıldı ve böylece tarihteki yeri garanti edilmiş oldu.
Teknik özellikler SEAT 1400
|Motor|
|Silindir/supap sayısı||Dört silindir/sekiz supap|
|Çap ve strok||82mm x 66mm|
|Motor hacmi||1.395cc|
|Karbüratör||Solex veya Weber aşağı akışlı, manuel jikleli|
|Soğutma||Su soğutmalı, kayışlı fan su pompası|
|Şanzıman||Dört ileri bir geri vitesli manuel|
|Şasi||Ön: Yaylar ve teleskopik amortisörler ile bağımsız, biçim değiştirebilen trapez


Arka: Yaylı, teleskopik hidrolik amortisörlü ve boylamasına yerleşik yaprak yaylı rijit aks
|Lastikler||5.90 x 14|
|Frenler||Ön ve arka kampana|