Fast & Furious 7’i izlediyseniz, sonlarına doğru Dominic Toretto‘nun bir gök gürültüsü eşliğinde bu Charger’ı sürdüğüne rastlamışsınızdır. Bu gibi otomobiller özel ve Maximus biraz daha özel. En büyük nedeni dünyada bir tane olması. 2018 yılında, Tokyo Drift’in güzellik abidesi 67 Ford Mustang’ı satılmıştı. Mustang’ı da kanyonda DK’ya ter döktüren olarak da hatırlayabiliriz.
İlk günkü haliyle satışa çıkartılacak bu gümüş Amerikan için inanılmaz bir emek harcanmış. Binlerce saat süren tamamlaması altında dünyanın en iyilerini barındıran birleşimler mevcut. Aynı zamanda Charger Maximus’un, Toyota’nın önceden sokak yarışı diye onay vermediği ve 12 Aralık’ta Supra MK4’ün de olacağı Forzo Horizon 4 için de bir modellemesi yapılmış. Detaylar aşağıda;Yapılan Custom çalışmasının bir örneği daha var mı, çok araştırmamız lazım!
SEMA Show’un en iyi araba ödülün de sahibi olan Charger, bir Netflix belgesinde de oynadığı söyleniyor. Karşılaşılmasının zor olduğu “MAXIMUS ULTRA CHARGER” olarak adlandırılan, yeniden tasarlanan 1968 Dodge Charger, otomotiv sanatında benzersiz bir başyapıt ve tamamen işlevsel bir nihai sokak süper araba katilidir” diyerek de tanımlayabiliriz.
Tasarım ve mühendisliğin en uç noktasında imal edilen film ve belgesel oyuncusunu tamamlamak için insanlar tamı tamına 16.000’den fazla saatini harcamış. Yani 2 yıllık bir zaman dilimine denk geliyor.Charger’ın sonraki hayatı gibi olan Maximus’un alt yapısı için dünyanın en sağlamı diyorlar.
Standart bir Charger’ın ve de kas araçlarının %400 daha sert olan Scott Spock Racing’in yaptığı şasi üzerine geliştirmesi yapılmış. Gelen bu özel şasi aracın standartından 5 cm kadar geniş olmasını sağlamış.
Metal gövdenin desenleri ve akıcı bir duruşa sahip olması, tek seferlik bir modele yapılacak en iyisi! Bu arada aracın kaportasının üzerinde herhangi bir boya uygulaması yok…Motor ve süspansiyon sistemlerindeki ince işçilik ile birlikte sonuçlarına belki inanması zor olacak.
Motor kaputunu kaldırdığınızda sizi Tom Nelson’un 2.250 beygirden fazlasını veren çift turbo 9.4L Hemi V8 ile karşılaşacaksınız. En son 10 bin litreye yakın bir motoru ne zaman telaffuz ettiniz? O kadar beygirle ne yapıyor ki diyenlere de 1.8 saniye sonra 100 km’yi tamamlamış bir Maximus çıkıyor diyebiliriz.
İkiz ara soğutucular ve bilgisayar kontrollü çift yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılan MAXIMUS, 91 Oktanlı pompa gazından gerektiği gibi 116 Oktanlı yarış yakıtına otomatik olarak geçebilir. Gaza fazladan basınca oluyor demek ki.
Şimdi anladınız mı neden şasinin normalden yüzde 400 daha güçlü olduğunu. 9.4L V8’in torkuna ne dayanabilir ki! Ölçümlerde 0-257 km/h aralığını 8 saniyede tamamlayabilmiş. Peki bu aracın yasal yol otomobili olduğunu söylemiş miydik?
Tamamen ayarlanabilen coilover süspansiyonu siparişe göre bir geometriyle gelir, ayarlanabilir dönüş çubukları vardır ve frenler altı pistonlu kaliperlere sahip 14 inçlik büyük rotorları kullanır. GPS tabanlı çekiş kontrol sistemi de var.Kaslı duruşunun altında, kokpitinde bolca teknoloji barındırıyor.
İç kısım İtalyan derisinden yapılmıştır ve yoğun Alman halılarının yanı sıra, yolcuları rahat ettirmek için ses ve ısı yalıtımı özelliğine sahiptir. Özel bir SSR Ses sistemi de mevcut. IOS tabanlı bir dokunmatik ekranla birlikte orijinal AM radyo, göstergede robotlu bir panelin arkasına gizlenmiş durumda.
Charger Maximus, hadi ben başlıyorum ve böyle bir araba yapıyorum denilebilecek bir proje değil. Birincisi, milyon doların altı sıfırının önündeki rakam büyük olacak. Daha da önemlisi 10 yıl zaman ayırsanız anca bitireceğiniz modelden için bolca vaktinizin olması lazım.
İlginizi Çekebilir :
Her detayına baktığımız Charger hakkında öğrenemediğimiz şey ise fiyatı. Onun için 23 Kasımda’da Riyad Müzayedesi’nde World Auctioneers üzerinden satışa çıkartılacak.
SEMA’nın yıldızı olmuş, Netflix belgesinde oynamış bu Hızlı ve Öfkeli yıldızı, bize göre en az 3 milyon dolar. Artık müzayede de ne kadara gider onu yarın öğreneceğiz. Sizce ne kadara satılır?
Ücretsiz VİOP deneme hesabı açın ve 100.000 lira sanal para ile risk almadan nasıl yatırım yapacağınız öğrenin.