- Teknik açıklama ve P0433 hatasının kodunun çözülmesi
- Arıza belirtileri
- Hata nedenleri
- Arıza kodu P0433 nasıl silinir veya sıfırlanır
- Sorunları teşhis etme ve çözme
- Katalitik konvertörün ve sızıntıların kontrol edilmesi
- Oksijen sensörünü test edin, kablo demetini inceleyin
- Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
- Video
Hata kodu P0433 “isıtmalı katalizör verimliliği eşiğin altında (Bank 2)” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2)” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P0433 hatasının kodunun çözülmesi
Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir koddur. P0433 hatası, tüm marka ve model araçlar için geçerli olduğundan genel bir kod olarak kabul edilir. Her ne kadar belirli onarım adımları modele bağlı olarak biraz farklılık gösterse de.
Aracın katalitik konvertörü (katalizör) egzoz emisyonlarını oksijenlendirerek azaltmaya yardımcı olur. Hidrokarbonların (HC), karbon monoksitin (CO) ve nitrojen oksitlerin (NOx) su buharına (H₂O), karbon dioksite (CO₂) ve nitrojene (N) dönüştürülmesine yardımcı olur.
PCM (şanzıman kontrol modülü) katalizörden sonra bir oksijen sensörü ile katalizörün verimliliğini izler. Bu sensör öncelikle bu amaç için kullanılır. Ön oksijen sensörlerinden çok daha yavaş değişmelidir.
Günümüzde emisyon kontrol sistemli araçlarda ısıtmalı oksijen sensörleri kullanılmaktadır. Oksijen sensörüne entegre edilen ısıtma elemanının amacı, sensörü daha hızlı bir şekilde çalışma sıcaklığına getirmektir.
Bu yapıldıktan sonra emisyon kontrolü çalışmaya başlayacaktır. Motor kontrol modülü (PCM) sıcaklığı izler. Ve bir arıza varsa, bu hata kodu P0433 ayarlanır.
Bu, PCM katalitik konvertörden sonra ısıtmalı sensör O₂’nin çok yavaş geçiş yaptığını tespit ettiğinde meydana gelir. Veya katalitik konvertör girişi ve çıkışı arasında bir değişiklik yoksa.
Arıza belirtileri
Sürücü için P0433 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
- Motor durur veya kötü çalışır.
- Motor gücü kaybı.
- Artan yakıt tüketimi.
- Egzoz borusundan çıkan emisyonlarda artış.
- Bazen kayıtlı bir arıza koduna rağmen hiçbir belirti olmayabilir.
Herhangi bir belirti yoksa hatanın orta düzeyde olduğu kabul edilir. Ancak belirtiler mevcutsa, P0433 hatasının nedeni mümkün olan en kısa sürede düzeltilmelidir. Dikkate alınmaması katalitik konvertörde ciddi hasara yol açabilir.
Hata nedenleri
Kodu P0433, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- Bozuk veya çalışmayan katalitik konvertör.
- Arızalı oksijen sensörü.
- Motor optimum hava/yakıt oranı olmadan çalışıyor.
- Katalitik konvertörün önünde motor sızıntıları.
- Motor silindirlerinde ateşleme atlamaları.
- Hasarlı kablolar ve konektörler.
- Manifold hava basıncı sensörü ile ilgili sorunlar.
- Hava akış sensörü arızalı.
- Arızalı yakıt basınç regülatörü.
Arıza kodu P0433 nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P0433’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- Katalitik konvertör yakınındaki sensör kablolarını inceleyin.
- Oksijen sensörlerini kontrol edin.
- Motordaki sızıntıları onarın.
- Hava akış sensörünün yanı sıra manifold hava basınç sensörünü de test edin.
- Yakıt basınç regülatörünü kontrol edin.
- Herhangi bir sorun bulunmazsa, katalitik konvertörü kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
Sorunları teşhis etme ve çözme
P0433 hatası standart bir OBD-II tarayıcı kullanılarak teşhis edilir. Verileri görüntülemek ve kod hakkında bilgi toplamak için tarama aletini kullanın. Ayrıca mevcut olabilecek diğer arıza kodlarını da kontrol edin.
Ardından PCM belleğinden hata kodlarını silin ve P0433 hatasının tekrar görünüp görünmediğini görmek için sistemi tekrar kontrol edin. Kod kaybolursa, bu aralıklı bir hataya veya kodun hatalı olarak ortaya çıktığına işaret edebilir.
Katalitik konvertörün ve sızıntıların kontrol edilmesi
Egzoz kaçaklarını kontrol edin, gerekirse onarın. Lambda sensörüne bağlı olan tüm elektrik bağlantılarını kontrol edin. Bazen elektrik konnektörü ısı ve titreşim nedeniyle ayrılabilir ve motor arıza uyarı ışığı yanar.
Bir kod bulunursa, düzgün çalıştıklarından emin olmak için oksijen sensörlerini kontrol edin. Görüntülenen çıkış sinyallerini kılavuzda belirtilen değerlerle karşılaştırın.
Dönüştürücünün girişindeki ve ardından çıkışındaki sıcaklık değerlerini okuyun. Giriş ve çıkış sıcaklıkları arasındaki fark yaklaşık 37°C olmalıdır. Sıcaklık farkı 93°C’ye yaklaşırsa veya 260°C’ye ulaşırsa. Katalitik konvertör büyük olasılıkla hasar görmüştür.
Oksijen sensörünü test edin, kablo demetini inceleyin
Oksijen sensörüne gelen kablo demetini kontrol edin. Yanmış, yıpranmış veya ciddi şekilde gevşemiş alanlar olmadığından emin olmak önemlidir. Bu da araç hareket halindeyken herhangi bir hareketli parçaya çarpabilir.
Motoru iyice ısıtarak O₂ sensörünün çalışmasını kontrol edin. Sensörün yalnızca çalışma sıcaklığına ulaştığında çalışacağını unutmayın.
Sensör çıkışını bir multimetreye bağlayın ve motoru yaklaşık 2000-2500 rpm’de çalıştırın. Çıkışta 0,1V ile 0,9V arasında dalgalanan bir voltaj olmalıdır. Sensör çıkışı değişmiyorsa veya yanıt süresi çok uzunsa. Bu, bozuk bir oksijen sensörünüz olduğu ve değiştirmeniz gerektiği anlamına gelir.
Oksijen sensörü O₂’nin değiştirilmesi büyük olasılıkla arızayı düzeltecektir. Ancak bazen sorunun giderilmesi için katalitik konvertörün değiştirilmesi gerekir. Katalitik konvertördeki hasarın nedenini belirlemek için aracın diğer bileşenlerini de inceleyin.
P0433 kodu diğer kodlarla birleşmişse, önce diğer kodları düzeltmeyi deneyin.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P0433 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Audi
- Chevrolet (Equinox, Silverado)
- Dodge (RAM)
- Ford (Escape)
- GMC
- Honda
- Mercedes-Benz (SLK230)
- Nissan
- Toyota
- Volkswagen
- GAZelle (Valdai)
- MAZ
Arıza kodu P0433 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0430, P0431, P0432, P0434, P0435, P0436, P0437, P0438, P0439, P0466, P1747.