Buna en onemli etken gunumuz arabalarinda dusuk oktanli benzindir . modern arabalarda zaten vuruntu sensoru var artik ters bir durum olmadikca siz duzgun yerlerden benzin aldikca bir sorun olmaz . Ha olursa da ve siz yuksek devirlerde o sesi duymazsaniz da zaten vuruntu oldugunu saga cekmek zorunda kaldiginiz zaman anlarsiniz . Detonasyon , yanma odasinda istenmeyen ekstra parlama gerceklestiginde ve bu iki alevlenmenin birbiri ile karsilasip carpismasi sonucu olusur . Bu bolgedeki basinc cok yuksektir bu yuzden piston ve silindir kafasina mekanik ve termal hasar verir .