BAŞYAZI: İhsan MEMİŞ (KTYG Genel Merkezi adına)
16 KASIM DÜNYA TRAFİK MAĞDURLARI ANMA GÜNÜ MUNASEBETİYLE
BM Dünya Sağlık Örgütünce alınan kararda Türkiye 10 riskli ülkelerden biri olarak kabul edilmiştir. Trafik kazalarında hayatını kaybeden insanların yıllık toplamı, istatistik kayıtlarına sadece olay yerindeki ölümler dikkate alınarak hesaplanmakta, ancak kaza sonrası hayatını kaybeden insanların sayısı resmi istatistiklere yıllık kayıp toplamında girmemektedir. Bunların gerçek anlamda hesabı yapıldığında yıllık insan kaybımız çok az bir yanılma payı ile 10.000 kişiyi bulmaktadır.Trafik kazalarına bağlı ölümlerin yaklaşık ¼ nün 0-14 yaş gurubu çocuktur. Yaralıların % 5’ i ömür boyu sakatlık ve %15 i geçici sakatlıklar yaşamaktadır.Türkiye de ortalama her 7 kişiden bir kişi trafik mağdurudur. İşte böyle bir ülkede yaşarken;
1-Bu alanda görev yapan kamu otoritesi çok yetersiz, dağınık, ihtisaslaşmaya gitmeden sürekli değişen personel ile akan trafik ve yol güvenliğinin çok gerisinde bulunmaktadır.
2-Ulusal anlam da trafik ve yol güvenliği alanında hizmet yürüten veya çözüm üretmeye çalışan STK na devlet otoritesi tarafından hiçbir somut destek verilmemektedir. Trafik kültürüne yönelik kurulan STK ların bir çoğu kağıt üstünde kalmakta , bütçeden hiçbir destek alamamakta ve sonucunda toplum yararına kurulan organizasyonlar kapanmaktadır.Yani STK nın etkisi kamu yararında % 1 bile değildir. Devlet yasaları ve uygulamaları ile oto kontrol ve toplumsal bilinçlenmeye öncü olacak STK ların hareket alanlarını kapatmaktadır. STK olarak kongremize davet edildikleri halde devlet erkini temsil eden hiçbir kamu görevlisi toplantımıza gelmemektedir.
3-Günde ortalama 26 kişinin öldüğü ülkemizde trafik mağdurları yıllarca mahkemelerde beklemekte, geride kalan ailelerine sosyal veya ekonomik olarak hiçbir maddi yardım veya psikolojik yardım yapılmamaktadır.
4-Hükümet görevlileri iş kazaları gibi medyada genişçe yer alan olaylarda bakan/bakanlar düzeyinde olay yerinde bulunurken, trafik kazaların da toplu ölümler dahi yaşansa, ne olay yerinde inceleme yapmaktadırlar nede ölenlerin ailelerinin yanında kamu otoritesinin desteğini insanlarına sunmamaktadırlar. Örneğin yakın zamanda 10 larca üniversite öğrencisi ölürken, Isparta Yalvaçta meydana gelen ve 18 BAYAN İŞÇİNİN ölümüyle sonuçlanan kazalarda Sn İçişleri bakanı , Sn Hükümet ve Sn Cumhurbaşkanından bir ses çıkmamış,ufak bile olsa bir taziye mesajı yayımlanmamış veya ölenlerin yardıma muhtaç ailelerine herhangi bir yardım yapılmamıştır.Konya Ermenekte meydana gelen maden kazasında ise yine 18 işçi ölmüş,bakan orada,hükümet orada ve Sn Cumhurbaşkanı oraya gitmiş ve olması gereken çabayı da göstermişlerdir.Ancak Trafik kazasında ölen 18 bayan işçinin hukuku,adaleti,ailesi ,geride kalan çocukları veya eşleri,borçları kimsenin aklına nedense gelmemektedir. Bunları yıllarca görüpte hiçbir tedbir almayan yol denetim zabıtasının sorumluluğu yokmu? Hep ölenlerin sorumlu olduğu hangi hukukta yazılıdır?
İşte hükümetlerin bu çifte standardı, çoğu kez siyasete odaklı bakmaları TRAFİK MAĞDURLARINI yalnızlığa itmektedir. Bugün için 18.5 milyon motorlu aracı ve 25 milyon sürücü belgeli insanımızı hergün tehdit eden bu ağır travmayı başta TBMM , hükümet , trafikten sorumlu (uygulamada sorumsuz) kamu kuruluşları tv lerde ve mobeselerde film gibi izlerken ,trafik kazalarında ölenlerin geride kalan dul ve yetimleri,eşleri ,anne ve babaları da çaresiz ve ümitsiz yaşamakta ve Türkiye de Trafik MĞDURLARINI ANMA GÜNÜNÜ böyle anlamaktadır.
Not: Kaynak gösterilmeden yayımlanamaz.


Derneğin ve resmi www.trafik.org.tr web sitesinin isim, marka ve logo hakları, içeriği, şablonu, tasarımı, site içindeki tüm doküman ve eserlere ait bütün hakları saklıdır. Site içersindeki hiçbir yazı, doküman, sayfa, grafik, tasarım unsuru ve diğer unsurlar izin alınmaksızın kopyalanamaz, başka yere taşınamaz, alıntı yapılamaz, her ne suretle olursa olsun görsel ve yazılı basında, başka yerlerde yayınlanamaz ve kullanılamaz. Site içinde yer verilen eser ve çalışmaların bütün hakları derneğimize ait olup izin alınması ve kaynak gösterilmesi şartıyla kişi veya kurumlarca kullanılabilir. Sitede yayımlanan eserlerin her türlü hukuki ve cezai sorumluluğu eser sahiplerine aittir. Bu hususlara aykırı hareket edenler hakkında bütün yasal haklarımız saklıdır.
TRAFİK ve YOL GÜVENLİĞİ MURACAAT veya DANIŞMA TELEFONLARI