İşte 'Çılgın proje'nin İstanbul'a vereceği zarar
TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu, güzergahı ve detayları belli olan Kanal İstanbul ile ilgili basın toplantısı düzenledi.
28-03-2018 20:22
Taksim’de bulunan Makine Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi’nde gerçekleştirilen toplantıda basın açıklamasını TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu Sekreteri Cevahir Efe Akçelik okudu. 6 sayfalık basın açıklamasında proje boğaz geçişleri ve Montrö Sözleşmesi, hafriyat miktarı, Marmara Denizi, Küçükçekmece Lagünü, su havzaları ve deprem riski ile adalar başlıkları altında değerlendirildi.
Kanal İstanbul projesinin İstanbul'a etkileri şu şekilde sıralandı:
MONTRÖ'YE DE AYKIRI
Ayrıca planlanan Kanal projesiyle, 3. Havalimanına ulaşım yollarının birbirlerine paralel rotalarda olması nedeniyle de İstanbul, yaşanılabilir bir kent olmaktan çıkacak. Kanal projesinin çevresinde yeni bir yaşam alanı olarak Bakanlık tarafından hazırlanan 3 boyutlu modellerde, kanala sıfır evlerin varlığı da olası bir kazada bu bölgelere yakın alanlarda yaşayacak insanların can güvenliğini tehlikeye sokacaktır.
20 Temmuz 1936 tarihinde imzalanmış Montrö Boğazlar sözleşmesine göre sadece Karadeniz’e kıyısı olmayan ülkelerin askeri gemileri için gemi tonaj sınırlama kuralları vardır. Uluslararası hukukun verdiği avantajla gemiler geçişlerinde İstanbul Boğazı’nı tercih edeceklerdir. Ayrıca yine Montrö sözleşmesinin 28. Maddesine göre Boğazlardan serbest geçiş ilkesi sonsuz olarak belirlenmiş olup boğazların uluslararası dolaşıma kapatılmasının olanağı yoktur.
600 TAŞ OCAĞINA BEDEL PATLAYICIYA İHTİYAÇ DUYULUYOR
Madencilik tekniğine göre kazının %40’ının delme patlatma yöntemiyle yapılacağı tahmin edilirse; 600 milyon m3 kayacın patlatma yöntemiyle kazılması demektir. Bunun için 300.000 ton anfo, 3.300 ton dinamit gerektirir. Bu miktar bir senede ortalama 600 taş ocağında kullanılan patlayıcı madde miktarı demektir. Eğer delme ve patlatma işleri madencilik bilim ve tekniğine uygun yapılmazsa Kanal bölgesinde ve çevresinde patlatmadan kaynaklı, yapılarda ve kazı aynalarında büyük sorunlara yol açacaktır.
DENİZİN DENGESİ DE BOZULACAK
Kanal İstanbul Projesi’nde su yolu tabanı 25 m derinlikte yer alacağı düşünülürse; bahse konu karışım olmadan aynı İstanbul Boğazı’ndaki gibi Karadeniz’den Marmara’ya jet akıntı devam edecektir. Karadeniz’den Marmara’ya ikinci bir boşalma daha sağlanacaktır (Yaklaşık 4-5 Sakarya Nehri gibi düşünülebilir). Bu durumda Karadeniz’de yükseklik farkı seviyesi azalacak, Marmara Denizinin suyu Karadeniz’e daha fazla miktarda karışacağından Karadeniz’de tuzluluk değeri %17’den yukarılara çıkacaktır. Sonuç olarak, projeyle birlikte Karadeniz’in ekosistemi ciddi ve canlı popülasyonu büyük oranda etkilenecektir.
TARİHİ DOKUYA ZARARI BÜYÜK OLACAK
Küçükçekmece Lagün Havzasında yapılan arkeolojik kazılar, yalnızca İstanbul’un MÖ 667 yılından sonra eksik kalan 4000 yıllık tarihsel boşluklarını tamamlayacak veriler sunması açısından değil tüm Trakya’da ilk kez Hitit izlerini sunan bölge olması açısından da bilim dünyasında oldukça heyecan yaratmakta idi. “Kanal İstanbul” ile Küçükçekmece Lagünü ekosistemi ile, Lagün olma özelliği ile, kültürü ile sosyolojik yapısı ile yok edilecektir.
SU KAYNAKLARI YOK OLABİLİR
Terkos ve Sazlıdere, İstanbul’un su ihtiyacının %28,89’unu karşılamaktadır. 3.Havalimanı, Kanal İstanbul ve İstanbul Yenişehir Rezerv Alanının yapılaşmasıyla birlikte bu bölgede bulunan su havzalarının ve tatlı su rezervlerinin yok olacağı öngörülmektedir.
TUZLANMA TARIMI BİTİREBİLİR
Jeomorfolojik yapısı gereği kayganlığı yüksek olan bölgede Karadeniz’den Marmara’ya –Marmara’dan Karadeniz’e tuzlu su akıntısı oluşurken karasal tatlısu akiferleri ve karasal sistem tuzlanacak, sadece İstanbul ve çevresini değil Trakya’ya kadar tatlı suları besleyen yeraltı akışı tuzlanma sonucunda tarım alanları ve karasal ekosistemin yıkımı Trakya bölgesini de olumsuz etkileyecektir.
DEPREMDE YAŞANACAK OLASI KAYIPLAR ARTABİLİR
Kanal İstanbul yörede insan nüfusunu ve yapılaşmayı artıracak, dolayısıyla da olası bir depremde daha fazla can ve mal kaybının yaşanmasına neden olabilecektir. Özellikle kanalın görece çürük zeminler içerisine gömülmüş olan kısımları ile Marmara’ya açılan ucunun beklenen depremden çok etkileneceği muhakkaktır. Diğer bir husus da gerek normal gerekse afet zamanında Kanal İstanbul’un İstanbul ile Trakya arasında özellikle ulaşım, tedarik ve ikmal açısından ciddi bir bariyer oluşturacağıdır.
UÇUK MALİYET
Açıklamadan sonra meslek odalarının temsilcileri sırayla söz alarak Kanal İstanbul projesine ilişkin şu değelendirmelerde bulundular:
İnşaat Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi Başkanı Nusret Suna: İstanbul’un böyle bir projeye ihtiyacı yoktur. Kanal İstanbul’un tahmini bütçesinin 40-50 milyar Euro olacağı tahmin edilebilir. Peki İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin bütçesi ne kadar? projenin bütçesi İBB bütçesinin 5 katıdır. Böyle bir bütçenin kentsel yatırımlara yapıldığını düşünmenizi isterim, ulaşıma, alt yapıya, kentsel planlamaya, dere ıslahına, depreme, yeşil alanların çoğaltılmasına harcandığını varsayın çok daha açık İstanbul yaşanabilir bir kent olmaz mı?
ŞEHİRCİLİK VE PLANLAMA İLE ALAKASI YOK
Şehir Plancıları Odası İstanbul Şubesi Genel Sekreteri Akif Burak Atlar: Kanal İstanbul projesi hiçbir bilimsel teknik dayanağı olmayan bir projedir. Bu proje bir planlama projesi, şehircilik kararı değildir. Söz konusu proje çok açık bir emlak, arazi geliştirme projesidir. İstanbul bir yanlışın eşiğinde, bu yanlıştan dönülmesi ve bu Kanal İstanbul projesinin hayata geçirilmemesi gerekiyor. Bütün kurumları bu konuda bir kez daha uyarıyoruz.
ETKİLERİ KESTİRİLEMEYEN PROJE
Mimarlar Odası İstanbul ÇED Danışma Kurulu Sekreteri Mücella Yapıcı: Ortada henüz bir ÇED raporu dahi yoktur. Bu bir ön değerlendirme bile değil başvuru dosyasıdır. Yeri itibariyle Marmara coğrafyasının giderek Karadeniz ve Ege coğrafyasını ve giderek buradaki ülkeleri yaşayanları faunasını florasını korkunç derecede bir yıkımı da öngörmektedir. Çılgın olarak adlandırılan bu kanalın coğrafik, ekonomik, politik etkilerini nereye kadar götürürseniz götürün, etkileri şuan kestirilemez. Teknolojinin ve bilimin geldiği şuanda bile kestirilemez. Türkiye’nin kendi kaynaklarını kullanarak o coğrafyada inşa ettiği bir sürü petrol boru hattı var, DSİ’nin çok önemli su isale hatları var. Edirne’de yaptıkları sanayi tesislerinin kanalizasyon sistemini Yunanistan’ın karşı çıkmasıyla Ege’ye veremedikleri için Marmara’ya getiren boru hatları bulunuyor. 3. Havalimanı’nda ÇED raporunda “kuş göç yolu üzerinde bulunuyor” denmesine rağmen resmi kurumlardan “kuşlar zamanla alışır, göç yollarını değiştirir” denildi. Akla ve bilime güvenmeyen kuşların aklına inanan bu idare sakın ha sakın bu işe kalkışmasın. Bugün sadece 3. Köprü üzerinden domuzlar ve tilkiler Maslak’a iniyorsa siz düşünün.
5 TAŞ OCAĞININ 40 KATI KAZI YAPILACAK
Maden Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi üyesi Mehmet Makar: Çok büyük bir alanda kazı çalışması yapılacak. Algılayabilmemiz açısından şunu söyleyebiliriz.İstanbul’da 5 bölgede taş ocakları bulunuyor. Cebeci, Ayazağa, Çatalca Ömerli ve İstanbul’a Gebze’yi de kattığımız için bu beş bölgede yapılan kazıyla Kanal İstanbul’da yapılacak kazıyı karşılaştırırsak, bu beş bölgede yapılan kazının 40 katı da olacaktır.
Kanal İstanbul, şehrin Avrupa Yakası’nda hayata geçirilecek. Avcılar, Küçükçekmece, Arnavutköy ve Başakşehir ilçelerinden geçecek kanal 400 metre genişliğinde, 45 kilometre uzunluğunda ve 25 metre derinliğinde olacak. Küçükçekmece Gölü ve Marmara Denizi’ni biribirinden ayıran dar boğazdan başlayacak. Kanal, Sazlıdere Barajı ve havzasını içine alarak kuzeye uzanacak. Sazlıbosna Köyü üzerinden Dursunköy’ün doğusuna erişen kanal, Baklalı Köyü’nü geçtikten sonra Durusu ve Terkos Gölü’nün doğusundan Karadeniz’e bağlanacak.
Kanal üzerinde 6 köprü ve yol geçişi planlandı. Kanal projesinde 2 liman, 3 takımada, 2 yat limanı olacak. Çıkartılan topraklar, büyük bir havalimanı ve liman yapımında kullanılacak, taşocaklarının ve kapatılan madenlerin doldurulması için yararlanılacak. Proje nedeniyle İstanbul’un yedek su havzalarından Sazlıdere Barajı kullanımdan çıkacak. Projenin etüt çalışması iki yıl sürecek. İnşaatın yaklaşık 5 yıl sürmesi bekleniyor.
İLGİLİ HABERLER
Yozgat'ta 8 milyon yıllık fosil bulundu
Yozgat'ta mamuta ait olduğu düşünülen yaklaşık 8 milyon yıllık fosil bulundu.
17-07-2018 15:07
Yozgat'ın Şefaatli ilçesinde mamuta ait olduğu düşünülen yaklaşık 8 milyon yıllık çene kemiği fosili bulundu.
Yozgat’ın Şefaatli ilçesinde tarlasını işleyen çiftçi Alper Düşünceli, mamuta ait olduğu düşünülen yaklaşık 8 milyon yıllık çene kemiği fosili bularak Yozgat Müzesi Müdürlüğü’ne teslim etti. Fosil üzerinde incelemeler yapıldığını belirten müze müdürü Hasan Şenyurt, Yozgat’ın değişik bölgelerinde daha önce birkaç fosil bulunduğunu ancak bir mamut veya file ait olduğu düşünülen bir buluntuya rastlamadıklarını belirtti.
“Yozgat’ın fosil yatakları açısından çok zengin olduğu biliniyor. Ancak bu son 3 yılda fosiller konusunda Yozgat’ta bir çalışma yapılmaya başlandı. Ahi Evran Üniversitesi’nden Doç. Dr. Cem Erkman, Yozgat’taki omurgasız fosil yataklarıyla ilgili çalışmalarını sürdürürken bu yeni gelişme oldu. Böyle büyük bir antik fil veya mamut iskeleti şimdiye kadar çıkmamıştı” diyen Şenyurt, bulunan fosilin 8 ila 9 milyon yıllık olduğunun tahmin edildiğini belirterek ekledi, “Artık mamutun iskeletleri tamamen taşlaşmış ve fosil haline gelmiş. Bu diş parçasıyla ilgili gerekli incelemeleri Ankara Üniversitesi ve Ahi Evran Üniversitesi’ndeki farklı hocalarımıza gösterme imkanımız olacak. Bundan sonra Yozgat bölgesinde antik dönem yaşamış hayvanlarla ilgili çalışma yapılmasını umuyoruz.”
Fosili bulan ve yetkililere haber veren çiftçi Alper Düşünceli, tarlasını sürerken fosilin traktörün arkasındaki tarım aletine takıldığını belirterek, “Fosilin çene kemiğini buldum. Devamının da olduğunu düşünerek, bulduğum bölgede tarla işlemeyi durdurdum” dedi. (DHA)
MAMUT NEDİR?
Mamut, filgiller familyasının nesli tükenmiş bir cinsidir. Yaklaşık 4,5 metre boyunda ve 8 ton ağırlığında olan mamutlar, oldukça tehlikeli hayvanlardır.
Son buzul çağında Kuzey Amerika, Avrupa, Asya ve Afrika’da birçok farklı türü yaşamıştır. Mamutların Dördüncü Zaman’ın son buzul dönemi sırasında (yaklaşık 2.5-3 milyon yıl önce) ortaya çıktığı ve yaklaşık 8.000 yıl öncesinde de neslinin tükendiği sanılmaktadır.
Kuzguncuk ranta mı teslim ediliyor?
Boğaz'ın incisi tarihi Kuzguncuk Mahallesi kentsel dönüşüm alanı ilan edildi.
16-07-2018 12:01
İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin (İBB)2016’da İstanbul Boğazı'ndaki Üsküdar ilçesinde bulunan 16 mahalle için aldığı kentsel dönüşüm kararı uygulama aşamasına geldi.
16 mahalleden biri olan Boğaz'ın incisi tarihi Kuzguncuk Mahallesi İBB tarafından “Kentsel Dönüşüm ve Gelişim Proje Alanı” ilan edildi. Karar 13 Temmuz 2018 tarihli İBB Meclis oturumunda oyçokluğu ile alındı.
Sözcü’den Özlem Güvemli’nin haberine göre konuya ilişkin hazırlanan raporda, 17 Kasım 2017 tarihli İBB Başkanlık onayı doğrultusunda Üsküdar Kuzguncuk Mahallesi'nin bir kısmında kentsel dönüşüm amaçlı plan, proje ve analiz çalışmaları yapıldığı belirtildi.
“Üzerindeki riskli yapılaşma nedeniyle güvenli ve yaşam kalitesi yüksek bir kentsel dokunun elde edilmesi, gayri yasal ve sağlıksız gelişmiş yerleşim alanlarının sağlıklı, yaşanabilir mekanlara dönüştürülmesi, yakın çevrede yaşayanların sosyal ve fiziki imkanlarının gelişmesi, eksikliği hissedilen kentsel donatı alanlarının sağlanması” ifadeleriyle 89 bin metrekarelik alan ele alındı. Söz konusu alanda bulunan güvensiz yapı stoku ve kentsel standartların yetersizliği gerekçe gösterilerek Üsküdar ilçesinin olası deprem riskine karşı hazırlıklı hale getirilmesi sürecinde niteliksiz çevre yaşam alanlarının sağlıklı bir şekilde yeniden yaratılması amacıyla bu alanın “Kentsel Dönüşüm ve Gelişim Proje Alanı” ilan edilmesi talep edildi.
BOĞAZİÇİ ETKİLENME ALANINDA KALIYOR
Kentsel dönüşüm alanı ilan edilmesi talep edilen parseller mevcut planlarda “Boğaziçi etkilenme alanı”nda kalıyor. Mahallede 167 bina bulunuyor.
Talebe ilişkin yapılan değerlendirmede, kentsel dönüşüm ve gelişim alanı ilan edilmesi düşünülen alanın konut dokusunun yenilenmesi hedeflendiği kaydedildi. İmar ve Bayındırlık Komisyonu ile Kentsel Yenileme Komisyonu'nun ortak kararı ile Kuzguncuk Mahallesi'nin 89 bin metrekaresi “Kentsel Dönüşüm ve Gelişim Proje Alanı” ilan edildi. Her türlü analiz, tasarım, proje, plan çalışması ve uygulama İstanbul Büyükşehir Belediyesi Planlama Müdürlüğü tarafından yürütülecek.
'Katliamlar havzası' Trakya'ya bir termik santral daha!
Bir zamanlar dünyanın en bereketli toprakları olarak anılan Trakya havzası artık katliamlar, çevre felaketleri, erken yaşta ölümler, kanser ve üzerine para babalarının çöreklendiği topraklara yapılan projelerle anılır oldu. Yaklaşık 3 bin fabrikanın bulunduğu Trakya havzasında ortalama bir tekstil fabrikasının bir ayda kullandığı kömür yakıtını sadece bir saatte kullanan termik santral projelerine bir yenisi daha eklendi.
15-07-2018 15:12
Betül Altan - Tugay Candan
Kırklareli merkez ilçesine bağlı Dokuz Höyük Köyü’ne, DEBA MADENCİLİK TİC. SAN. VE A.Ş. tarafından Kırklareli Merkez İlçeye 19,5km, İnece-Ulukonak Mahallesi’ne 700 metre, Dokuzhöyük Köyü’ne 1,8 Km, Karahalil Beldesi’ne 3 Km, Bostanlı Köyü’ne 5,3 Km mesafedeki alana kömürlü termik santral yapılması planlanıyor.
Birinci sınıf tarım arazisi üzerine yapılması planlanan santralin, bir saatte 358 ton kömür yakacağı ve 72 ton kül oluşacağı öngörülüyor. Santralin ayrıca, oluşan küllerin 61 tonunu bir saatte yalnızca bacasından yayacağı, yine bir saatte 82 ton su tüketeceği Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) raporunda belirtiliyor.
Santralin bacasından çıkan kül ve zehirli gazların çevrede bulunan tarım arazilerinin üzerine yayılacağı da düşünüldüğünde, zaten felaketlerle boğuşan bölgenin daha da felakete sürüklenmesi işten bile değil.
BÖLGE HALKI DAYANIŞMAYA ÇAĞIRIYOR
Bölgedeki katliamlara “dur” demenin tek yolunun halkın örgütlü mücadelesi ve hukuki süreçler olacağından hareketle, Trakya’da bulunan sivil toplum örgütlerinin itiraz dilekçeleri ve imza kampanyaları, halkı bilgilendirme toplantıları ve örgütlenme çalışmaları artarak devam ediyor.
Termik santralin kurulacağı bölgenin yöre halkı da bütün Trakya halkını 3.08.2018 tarihinde yapılacak olan ‘‘Halkın Katılımı Toplantısı’nı’’ yaptırmamaya, Trakya’nın sermaye eliyle felakete daha da sürüklenmemesi için birlik olmaya davet ediyor.
İBB'de deprem önlemi AKP'li üyelerin oylarıyla reddedildi
CHP’li ilçe belediyesi tarafından başlatılan plan çalışması İBB engeline takıldı. 2 yıldır komisyonda bekleyen plan değişikliğini AKP grubu “nüfus ve yapılaşma arttırılıyor” diyerek reddetti.
14-07-2018 13:17
Beylikdüzü'nde yaklaşık 15 bin kişinin yaşadığı 30 hektarlık alanı kapsayan ve deprem riski altındaki Gürpınar Siteler bölgesi için CHP'li Beylikdüzü Belediyesi tarafından 2016 yılında hazırlanan plan değişikliği teklifi 2 yıllık sürecin ardından 13 Temmuz 2018 tarihli İBB Meclis oturumunda gündeme alındı.
Kentsel dönüşümün önünü açacak plan notu değişikliği teklifi AKP grubunun oylarıyla reddedildi. Bunun üzerine kürsüye çıkan CHP Grup Başkanvekili Ertuğrul Gülsever, dikkat çekici uyarılarda bulundu. Söz konusu plan değişikliğinin 2 yıldır İBB'de bekletildiğini belirten Gülsever süreci şöyle konuştu:“2 yıldır bir adım bile atılamadı. Kangren oldu bu konu. Onlarca defa konuştuk nasıl çözeceğimizi tartıştık. Bir arpa boyu yol alamadık. 2016'da Beylikdüzü Belediyesi bu alan için plan değişikliğini yaptı aynı yıl içinde İBB'ye gönderildi ve Kentsel Yenileme Komisyonu'nun önüne geldi.
2017 yılının ocak ayında AKP'li ve CHP'li komisyon üyeleri birlikte gidip yerinde inceledi. Her iki tarafın da ortak kararı burada insanca yaşamın mümkün olmadığıydı. Burada insanların can güvenliği tehdit altında ivedi önlem alınması gerek. 30 hektarlık alanda 15 bin insan yaşıyor. Can güvenlikleri yok. Şimdi 2 yıl sonra gündeme geldi ve değişiklik kabul edilmedi.”
İBB BAŞKANI ONAYLADI, AKP'Lİ MECLİS ÜYELERİ REDDETTİ
Gülsever, bu sorunun çözümü için Beylikdüzü Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu ve İBB Başkanı Mevlüt Uysal'ın bir görüşme gerçekleştirdiğini aktararak “Kiptaş ile birlikte bir dönüşüm yapılmasına karar verildi. Kiptaş 3 ayrı seçenek sundu. İmamoğlu konuyu tekrar Uysal ile görüşerek 3 seçenek üzerine konuştu. Uysal net bir biçimde ‘Hangisini kabul ediyorsanız o uygundur' yanıtını verdi. O günden sonra konu yine uzun bir süre gündeme gelmedi. Beylikdüzü Belediyesi, konuyu Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı ile irtibata geçti.
Mevzuata göre 3 ay içinde meclis gündeme gelmeyen dosya kabul edilmiş sayılır. İçişleri Bakanlığı'ndan mütalaa istedik haklı olunduğuna ilişkin yazı gönderdi. Bunun üzerine artık uygulamaya geçmek için Beylikdüzü Belediyesi ilçede yaptığı planı geçtiğimiz mayısta askıya çıkardı. Haziran ayında askı süreci tamamlandı. Ekrem İmamoğlu bu gelişmeleri kendisinden randevu alamadığımız için Uysal'a mektup ile iletti. Plan askıdan indikten kısa bir süre sonra plan değişikliği İBB Meclisi'ne şimdi geldi ve reddedildi” dedi.
'SORUMLULUK BİZDE DEĞİL'
Gülsever, tepkisini “Eğer İBB buradaki dönüşüme engel olacaksa hem Allah hem halk nezdinde sorumluluk artık bizde değil” sözleri ile dile getirdi. Sözcü'nin haberine göre Gülsever'e yanıt veren Kentsel Yenileme Komisyonu'nun AKP'li Başkanı Oktay Birinci, “Beylikdüzü Belediyesi bu konuda hassassa bugüne kadar yeşil alanı, okul alanı, donatı alanıyla birlikte bir bölge planı yapabilirdi. Bir plan notu değişikliği getirerek nüfus yüzde 35 arttırılıyor. Burası heyelan bölgesi ve irtifa 2 kat arttırılıyor” dedi.
'5-6 BİN KİŞİ ÖLEBİLİR'
CHP'li İBB ve Beylikdüzü Belediye Meclis Üyesi Erkan Erdoğan da bunun üzerine söz alarak şu uyarılarda bulundu: “Burada deniz kumu ile yapılmış binalar var. 1999 depreminde 2-3 bina yıkıldı. Bu işin insanı bir boyutu var. Bugün bir deprem olsa burada 5-6 bin kişinin öleceği tahmin ediliyor. Binaların kolonlarını bodrum katına gidip elinizle sökebiliyorsunuz. Komisyon üyeleri mahalleye geldiğinde bir binaya girip durumu görünce başka binaya girmek istemedi. Bölge planları ile de nüfus artışları getirildiğini biliyoruz. Bu plan notu Beylikdüzü'nün sadece yüzde 1 nüfusunu etkiliyor.”
Erdoğan Boğazı da kendisine bağladı
Yeni sistemle Boğaziçi İmar Kurulu lağvedildi. Kurulun görevleri, Yerel Yönetim Politikaları Kurulu’na verildi.
14-07-2018 10:01
Boğaziçi’nde özellikle “sahil şeridi ve öngörünüm bölgesi” olarak adlandırılan ve Boğaziçi’nin korunması amacı taşıyan bölgede, şimdiye kadarki tüm imar kararları, Büyükşehir Belediyesi’nin kararı, Boğaziçi İmar Yüksek Kurulu’nun onayı ile hayata geçiriliyordu.
Boğaziçi İmar Kurulu, Başbakan veya görevlendireceği Başbakan Yardımcısı veya bir devlet bakanı başkanlığında Milli Savunma, Bayındırlık ve İskan, Kültür ve Turizm, Ulaştırma, Tarım Orman ve Köyişleri, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlarından oluşturulmuştu.
TÜM HAKLAR ARTIK CUMHURBAŞKANLIĞI'NDA
Hürriyet'in haberine göre, Son kararname ile bu kurul kaldırıldı. Bu kurulun görevleri, Cumhurbaşkanlığı kararnamesiyle Yerel Yönetim Politikaları Kurulu’na verildi. Cumhurbaşkanı’nin atayacağı isimlerden oluşacak bu kurul, Boğaz bölgesinin korunması için alınacak kararlarda tek yetkili olacak. Kurul kararları, Cumhurbaşkanı onayıyla hayata geçirilecek. Kurul’un kuruluş amacı Boğaziçi imar uygulamaları gereği, kamu yatırımlarının planlanması olarak açıklandı. Çalışma sistemine ilişkin ayrıntılı kararname yayınlanması, özellikle “sahil şeridi ve öngörünüm bölgesi” olarak tanımlanan ve yapılaşmanın önlenmesi için korunan alanların geleceğinin ne olacağı merakla bekleniyor.
İHALE İSTİSNASI
Öte yandan aynı kararnameyle, Cumhurbaşkanlığı için bazı hizmet ve mal alımları Kamu İhale Yasası kapsamı dışına çıkartıldı.
Kuzey Ormanları'na film platosu kuruluyor
Kuzey Ormanları'na film platosunun kurulması İBB Meclis oturumunda gündeme geldi, teklif kabul edildi.
11-07-2018 19:11
Eyüpsultan Belediyesi’nin Kuzey Ormanları’nı tahrip edecek film platosu projesi İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 11 Temmuz tarihli meclis oturumunda gündeme geldi.
‘FİLM SEKTÖRÜNÜN TALEPLERİNE CEVAP OLACAK’
Sözcü’nün haberine göre, oya sunulan teklifte Eyüpsultan Belediyesi’nin sınırları içindeki Ağaçlı, Çiftalan ve Odayeri köylerine ilişkin imar planlarına “ilgili kurumlardan görüş alınmak kaydıyla başkanlık tarafından verilecek izinle film platosu yapılabilir. Kapalı stüdyo yapılması halinde planda belirlenen fonksiyona ait yapılaşma koşulları aşılamaz” notunun eklenmesi istendi. Plan değişikliğinin gerekçesi şu şekilde açıklandı:
“İstanbul’un tanıtımında potansiyel olduğu bilinen film sektörünün geçmişte olduğu gibi gelecekte de Eyüp’te yaşatılmasını amaçlayan planlama yaklaşımı ile film sektörünün taleplerine cevap verebilecek şekilde imar planlarına ait plan notlarında değişikliğe gidilmiştir”
‘FİLM PLATO VE STÜDYOLARIN YER SEÇİMİNİ BAKANLIK BELİRLEMELİ’
Teklife ilişkin hiçbir kurum ve kuruluştan görüş alınmadı. İBB’ye bağlı Planlama Müdürlüğü tarafından teklife ilişkin çarpıcı bir değerlendirme yapıldı. Değerlendirmede mevzuat gereği Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın yetkisinde olan film plato ve stüdyolarının yer seçimlerini, imar planlarına not ekleyerek yapmak yerine yetkili bakanlık tarafından belirlenen hususlar kapsamında konuya ilişkin tüm paydaşların katılımı ile çözülmesi gerektiği belirtildi. Ayrıca teklifte film platosu kurulabilecek alanlar belirlenmediğinden Çiftalan, Ağaçlı ve Odayeri köylerine ek trafik yoğunluğu getireceği, alanlardaki mevcut işleyişe olumsuz etki yapacağı vurgulandı.
‘FİLM PLATOLARI KUZEY ORMANLARI'NDA TAHRİBAT YARATACAK’
Teklife ilişkin yapılan oylama öncesinde CHP’li İBB Meclis Üyesi Esin Hacıalioğlu söz alarak film platosu kurulacak köylerin tamamının Kuzey Ormanları sınırları içinde kaldığına dikkat çeken Hacıalioğlu, uyarı yaparak şunları söyledi:
“Bu köylere 2 bin metrekareden başlayarak stüdyolar kurulacak. Bu yeni bir ticaret alanı. İstanbul’un tanıtımı, film sektörünün gelişimi önemli ama bu platoları Kuzey ormanlarının içine kurmak doğru değil. İBB olarak gerekirse İstanbul dışında yer göstererek bir çözüm bulmalı. Film platoları Kuzey Ormanları’nda ciddi bir tahribat yaratacak”
Eleştirilere karşın İmar ve Bayındırlık Komisyonu ile Kent Ekonomisi ve Meslek Odaları Komisyonu tarafından uygun bulunan teklif İBB Meclisi’nde oy çokluğu ile kabul edildi.