ABD Hava Kuvvetleri, ikinci B-52H bombardıman uçağının yenilemesinin tamamlandığını ve uçağın aktif hizmete geri döndüğünü açıkladı
Detaylar, B-52H Stratofortress’ın Oklahoma Şehri Hava Lojistik Kompleksi tarafından aktif hizmete dönüşünün duyurulduğu bir basın bülteninde verildi. B-52H Stratofortress, 10 Mart 2021’de Tinker Hava Kuvvetleri Üssü’nden ayrıldı ve yeniden hizmete girdiği Kuzey Dakota’daki Minot AFB’deki 5. Bombardıman Uçağı Filosu’na geri döndü.
Uçak, OC-ALC’de programlı depo bakımına girmek için Nisan 2020’de Tinker’a ulaştı. Programlı depo bakımı, uçağı yenilemek ve hızlı, etkili, uygun fiyatlı savaş gücünü aktif hizmete geri döndürmek için üç aşamalı bir sürecin son kısmıdır.
Programlı depo bakımı sırasında B-52H, ekibe iki ana zorluk çıkardı: elektrik kablo tesisatı ve ana iniş takımı yapısal kusurları. Ekip liderleri bu zorlukların üstesinden gelmek için dahil olan herkesin motivasyonunun ve bağlılığının yenileme programının başarılı olmasını sağladığının altını çizdi. OC-ALC Komutanı General Jeff King, Tinker ekibinin B-52H’yi hayata döndürme çabalarına övgüde bulundu.
King,
“B-52 programındaki herkes, uçağın göreve hazırlığını yeniden sağlamak amacıyla tek bir ekip olarak çalıştı. İmkanları kullanarak ve küresel bir salgınla mücadele ederek bunu gerçekleştirdiler. Başardıkları işten ne kadar gurur duyduğumu ifade edemem. Sahada uçağı uçuran ekiplerimizin elinde B-52’nin fotoğraflarını görmek için sabırsızlanıyorum.”
sözleriyle ekibe emekleri için teşekkür etti.
Yenileme için gerekli olan tüm bakımlar yapıldı
Hava Kuvvetleri Yaşam Döngüsü Yönetim Merkezi proje için mühendislik ve lojistik desteği sağladı. 76. Uçak Bakım Grubu ise uçağı uçuşa hazırlamak ve Hill Hava Kuvvetleri Üssü’ndeki Ogden Hava Lojistik Kompleksi’ne atanan 309. Havacılık ve Uzay Bakım ve Yenileme Grubu tarafından titizlikle gerçekleştirilen bir yenileme çalışması yapmak için Arizona’ya gitti.
Oklahoma City Hava Lojistik Kompleksi’nde 76. Bakım Grubu’ndan başka bir ekip ise parçaları onardı ve üretti. 76. Tahrik Bakım Grubu motorlar ile ilgilendi ve yeni parçaları üretti.
565. Uçak Bakım Filosu yapısal onarımları tamamladı ve 10. Uçuş Test Filosu uçağın uçmak için güvenli olduğundan emin olunmasını sağladı.
Üretim tarafına ek olarak, 76. Uçak Bakım Grubu İşletme Ofisleri ve 76. Bakım Destek Grubu, ekibin ihtiyaç duyduğu kaynaklara sahip olmasını sağlarken, 76. Yazılım Bakım Grubu gerekli yazılım güncellemelerini sağladı.
İkinci B-52’nin 2015 yılında yenilenen ilk B-52 ‘ye katılmasıyla meclis tarafından yetkilendirilen operasyonel B-52 bombardıman uçağı sayısı 76 oldu.
İlgili Olarak