Alman otomotiv endüstrisi ile Çin arasındaki iş birliği derinleşiyor; zira geçen yıl ülkenin en büyük iki üreticisi olan BMW ve Audi’nin …
Alman otomotiv endüstrisi ile Çin arasındaki iş birliği derinleşiyor; zira geçen yıl ülkenin en büyük iki üreticisi olan BMW ve Audi’nin satışları sadece Uzakdoğu’da yukarı doğru bir eğim sergilerken Avrupa ve ABD’de düşüş gösterdi. Her iki üreticinin yaptığı açıklamalara göre, dünyanın bütününe ilişkin sürümün, Çin olmasa daha da düşük olmuş olacağı saptanıyor.
BMW Grubu 2020 yılında motosiklet, mini ve Rolls Royce dahil olmak üzere tüm dünyada, 2019 yılına kıyasla yüzde 8,4 oranında düşüşle toplam 2,3 milyon araç satmış bulunuyor. Münih’te yerleşik şirket, Çin’de ise bu eğimin tersine, bir yıl öncesine kıyasla rekor oluşturan yüzde 7’den fazla artışla 777 bin araç satmış.
Oysa Avrupa’da sürüm yüzde 16 oranında düşerek 912 bin 6 yüz araçta kalmış. Hele yurtiçinde, Almanya’da yüzde 13’lük düşüş yaşanarak 287 bin otomobil satılabilmiş; motosikletlerde durum biraz daha az kötü. Sayılar, ABD’de Avrupa’da olduğundan daha da üzüntü verici; bir yıl önceye oranla yüzde 18 düşüşle sadece 307 bin araç satılmış.
Durum Audi için de benzer görünümde. Bir tarafta Çin piyasası satış rekoru sağlamış, öte tarafta ise Avrupa ve ABD piyasaları pandemi krizi yüzünden çöküş yaşamış. Ingolstadt’ta yerleşik Audi, 2020 yılı genelinde yüzde 8 gerileyerek toplam 1,7 milyon araç satmış. Çin olmasa durum daha kötü olurmuş, zira bu sayının 727 bini Çin Halk Cumhuriyeti’nde satılmış olup bir önceki yıla göre yüzde 5,4 kadar artmış.
Buna karşılık ABD’ye bu yıl bir önceki yıldan yüzde 16,7 oranında daha az sevkiyat yapılıp 186 bin 6 yüz araç satılmış. Avrupa’da durum daha da kötü; Yüzde 19,5 oranında düşüşle 619 bin 700 otomobil satılmış. Bu yıl Audi, kendi ülkesinde BMW’den daha da kötü bir sonuç elde ederek, yüzde 21 gerilemiş. Bu Avrupa’nın bütünündeki sürümünden daha geride.
Kaynak
Hibya Haber Ajansı