quote:Orijinalden alıntı: Ac Schnitzer. Yeni ve sorunlu bir sistem en kısa zaman içinde bu soruna çözüm getirmeliler. Aksi taktirde DSG silinemeyecek şekilde karalanıcak ve hep öyle kalıcak diye düşünüyorum. Tamam iyi güzel hatta muhteşem bir teknoloji bana kalırsa. Fakat kusursuz değil. Ya garantisi bitince ne olucak ? 2. el hiç mi düşünülmemiş acaba ? EDİT:İmla.
quote:Orijinalden alıntı: Polemik @Doktor Ortada bir kepazelik var. WV DSG alan insanların işi zor. DSG'nin Doğuş fiyatının 18.000 TL olduğunu duydum ama emin değilim, fiyatı bilen varsa yazarsa sevinirim.
quote:Orijinalden alıntı: ftk44 valla 1 senedir kullanıyorum 20.000 km dir.Gayet güzel ciddi bir problem yok.İstisnalar vardır ama onun dışında mükemmel.Zaten ciddi bi durum olsa vw almanya geri çağırma yapar kaldı ki sizin haberiniz olmadan bile aracınızda şu sorun var deyip servise çağırıyorlar.Ayrıca bu şanzuman vw has değil stronic olarak audide kullanılıyor.Gereksiz muhabbetlerle insanlların kafasını karıştırmaktan başka bi şey değil. Ama bunu yapan almanın aklına gelmeyecek genelleme yaparak bu şanzumanların hepsi böyle demek bu ülkeye has bi şey.
quote:Orijinalden alıntı: Nike Scirocco DSG'si neden sorun çıkarıyor? 14 Aralık 2009 12:15:00 15 Haziran 2009'da Volkswagen Scirocco Sportline Tiptronic otomobil satın almış bulunuyorum. Bu aracın eski versiyonunu 1982-85 tarihlerinde kullandığımdan satın alma kararımı nostaljik duygular içinde verdim. Ancak araç beklentilerimi karşılamak bir yana, sürekli serviste, bu yüzden pek kullanamadım! Araç 1000 km olmadan otomatik şanzıman arızası verdi, şanzıman Almanya'dan uçak ile kargo vasıtasıyla getirilerek komple değiştirildi. Araç 8800 km seviyesindeyken, bu seferde motor arızası verdi. Serviste aracın önce bobini değişti ancak sorun giderilmedi. Daha sonra bana bilinci silindir kompresyonunun olmadığını, ne olduğunu anlamak için motorun komple indirilmesi gerektiği herhangi parça değişimi olabileceği gibi blok hatasından da kaynaklanabileceği, bu durumda motorun komple yenilenmesinin (değişimi) yapılacağı bilgisi verildi. Araç şu anda tahminen en az 10 gün serviste kalacak ve sorunun ne olduğu tespit edilmeye çalışılacak. Scirocco'lar da bu tip arızlara sık sık rastlanıyor mu? Eğer böyle kronik sorunlar varsa, distribütör firma bunu müşterileri ile paylaşmalı zorunda değil mi? Aynı sorunlar Almanya'da yaşansa nasıl bir yaklaşım olurdu acaba? Geçici olarak araç tahsis etmek yerine neden aracı yenilemiyorlar? Korhan Ölçen Sahibi olduğunuz 2009 model VW Scirocco 1.4 TSl 160 HP DSG 7 ileri vites kutulu aracınızın satın alma sonrasında oluşan olumsuzlukların gerçek bir talihsizlik olduğunu belirtmeliyim. Özellikle 7 ileri DSG vites kutuları ile yaşanmış birçok örnek sonuçda var. 7 ileri olan DSG vites sistemleri ile ilgili en çok şikâyet edilen konu ise 3 bin km'den sonra oluşan vuruntulu çalışma sorunudur. VW yetkililerinin bu konuda yapmış olduğu açıklamalar, bu sistemin yapısının böyle olduğu ve bu seslere alışarak kullanılması gerektiği yönünde. Ayrıca birçok bölgeden gelen bazı zararlı sesler ve sorunlar da dile getirilmiş ve Doğuş grubu ve VW Almanya yetkilileri kontrollerine sunulmuş ve bunun sonucunda bazı düzenleme ve güncellemeler yapılmıştır. Ama yine de bu şanzımanlann yakın vites oranları ile hem daha iyi bir hızlanma hem de makul yakıt tüketimi gibi iki önemli özelliği bir arada sunabildiğini hatırlatmalıyım. Zaten bu düzeneğin daha çok küçük ve kompakt otomobillere göre hazırlandığını, yüksek güç ve 250 Nm'den fazla tork üreten motorlara uygun olmadığı da defalarca söylendi. O yüzden sadece 10 Nm daha düşük, yani 240 Nm tork üreten bir araçta bu düzeneğin sorun yaratabileceğini VW mühendisleri neden düşünmedi, bilmiyorum. Elimdeki veriler benim bu konuda onlar kadar bilgi sahibi olmadığımı gösteriyor ama gelen şikayetler, bu sorunun hiç de yabana atılır olmadığını gösteriyor. Sonuçta bu araçların satış sonrası garanti kapsamında belli hizmetleri kusursuzca veriliyor. Zaten tüm seri üretim araçlarda hatasızlık paylan % 70 dolaylarında, sizin de satın aldığınız kuruluşa ve garanti sözleşmesine kayıtsız şartsız güvenmek dışında yapacağınız fazla bir şey yok. Ayrıca VW Grubu'nun mühendislik ve üretim başarısı da ortada. Motor konusunda ise bugüne kadar kronik büyük bir soruna rastlanmadı. Sizin motor konusundaki sorununuzun şanzımandan farklı olarak, bir talihsizlik olduğunu düşünüyorum, aracınız garanti kapsamında olduğu için de fazla dert etmenize gerek yok. Söz konusu yenilemeler ikinci elde avantaj bile olabilir. Doğuş Otomotiv-VW Binek Arac'ın konuyla ilgili cevabı: Derginize başvuran değerli müşterimiz Korhan Ölçen'e ait 34 GM 3002 plakalı, Volkswagen Scirocco Sportline Derin Siyah, 1.4 tiptronic, aracın incelemesi uzmanlarımızca yapılmıştır. Müşterimizi mağdur etmemek adına, motor sorununun tamirle giderilmesi yanında kendisinin beklentisi en üst şekilde karşılanmaya çalışılmış olup üreticiye de konu hakkında bilgi verilmesi için gereken süreç başlamıştır. Yazan : ONNO USTA Kaynak : Autoshow
quote:Orijinalden alıntı: Polemik Sayın Holi Van, ben bu konuyu resim koymadan açsam, belge isteyecekler. Belge koymazsam da konunun ortalığı karıştırmak için açılmış olduğunu düşünecekler. Anladın mı? @Nike Eyvallah. İlk mesaja ekliyorum.
quote: 7 ileri olan DSG vites sistemleri ile ilgili en çok şikâyet edilen konu ise 3 bin km'den sonra oluşan vuruntulu çalışma sorunudur. VW yetkililerinin bu konuda yapmış olduğu açıklamalar, bu sistemin yapısının böyle olduğu ve bu seslere alışarak kullanılması gerektiği yönünde.
quote:Orijinalden alıntı: HoLY.oNE quote:Orijinalden alıntı: Polemik Sayın Holi Van, ben bu konuyu resim koymadan açsam, belge isteyecekler. Belge koymazsam da konunun ortalığı karıştırmak için açılmış olduğunu düşünecekler. Anladın mı? @Nike Eyvallah. İlk mesaja ekliyorum. usta zaten bunları izinsiz buraya foto cekerek koymak suc değil mi? yoksa ben mi yanlıs biliyorum?