U0130 - Direksiyon Çaba Kontrol Modülü ile bağlantı kesildi, iletişim kurulamıyor
Bu arıza kodunun aciliyeti araçtan araca değişiklik gösterebilir. Bu arıza kodunu veren araçlarda hidrolik direksiyon sistemi çalışmayacağından dolayı, aracın sürüsü daha zor bir hal alacaktır ve bu da bazı güvenlik sorunlarına yol açabilir. Eğer hidrolik direksiyon çalışmıyorsa bu arıza kodu acil sayılır ve en kısa süre içerisinde tamir edilmelidir.
U0130 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI
Bu, çoğu araç markasına ve modeli için geçerli olan genel bir iletişim sistemi arıza kodudur.
Bu kod, Direksiyon Efor Kontrol Modülü (SECM) ve diğer kontrol modüllerinin birbirleriyle iletişim kuramadıkları anlamına gelir. Modüllerin birbirleriyle iletişim kurmasını sağlayan devre "CAN Veriyolu" olarak bilinir.
Bu CAN veri yolu olmadan, aracın modülleri birbirleri arasında veri aktaramazlar ve OBD arıza kodu okuma cihazınız sorunun tam olarak hangi devrede olduğuna bağlı olarak size bazı veya hiç bir arıza kodunu göstremeyebilir.
SECM modülü bir çok sensör'den okuma bilgisi alır, bu sensörlerin çoğu direk olarak modüle bağlıdır fakat verinin diğer bir kısmı BUS veriyolu iletişim sistemi üzerinden gelir. Bu veriler ve bağlantılar, modülün elektrikli yardımcı hidrolik direksiyon sisteminin çalışmasına olanak sağlar. Bu sistemler sadece yardım (destek) sağlar, direksiyon sistemine hala mekanik bir bağlantı vardır. Tipik olarak, bu modül bir tek binek otomobillerinde ve hafif kamyonlarda bulunur, ancak üretici uygun görürse başka türden araçlara da bu modülü ekleyebilir.
Arıza giderme adımları, üreticiye, iletişim sisteminin tipine, iletişim hattındaki tel sayısına ve tel renklerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
U0130 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ
U0130 motor arıza kodu genellikle şu semptomlara sebep olur:
- Arıza Gösterge Işığı Yanar
- Servo Direksiyon çalışmaz
Genel olarak bu arıza kodunun çıkmasına sebep olan şeyler:
- CAN bus + devresinde açık
- OCAN bus - devresinde açık
- CAN bus devresinde güce kısa devre olmuş olabilir
- CAN bus devresinde şasiye (toprağa) kısa devre
- SECM modülü devresinde açık veya kısa devre
- Nadiren - bu kodun sebebi arızalı kontrol modülü olabilir
U0130 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ
İyi bir başlangıç noktası, daima kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Bu sorun aracınızın üreticisi tarafından zaten biliniyor, ve çözümüde orada verilmiş olabilir. Böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.
Eğer OBD arıza kodu okuma cihazınız sadece bu arıza kodunu U0130 okuyorsa, o zaman obd cıhazınızı kullanarak SECM modülü ile iletişim kurmaya çalışın. Eğer SECM modülüne erişebiliyorsanız, o zaman U0130 ya kesintili yada hafıza kodu olduğu anlamına gelir. Fakat eğer SECM modülüne erişemiyorsanız, o zaman U0130 kodu hala mevcut ise, sorunun devam etmekte olduğunu anlarız.
Bu arıza kodunda en sık görünen sorun modüle toprak veya güç kaybıdır. Söz konusu modül: SECM module.
SECM modülüne güç veren tüm sigortaları söküp bir sorun var mı diye kontrol edin. Eğer sigortalarda bir sorun yoksa SECM modülünde topraklamanın mevcut olduğundan emin olun. Toprak bağlantı noktalarının araçta nerede olduğunu bulun ve bu bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkartın, küçük bir tel fırça ve kabartma tozu / su çözeltisi alın ve her bağlantı noktasının, konektörü ve bağlandığı yeri temizleyin.
Eğer herhan gi bir tamir işlemi uyguladıysanız, OBD cıhazınızla tüm arıza kodlarını temizleyin ve U0130 arıza kodunun tekrar belirip belirmediğini ve SECM modülüyle şimdi iletişim kurabiliyormusunuz diye kontrol edin. Eğer iletişim tekrar kurulabiliyorsa ve arıza kodu geri gelmiyorsa, sorun sigorta veya bağlantılarındaymış demektir.
Kod geri dönüyorsa veya iletişim modülle hala kurulamıyorsa, aracın üzerindeki CAN C veri yolu iletişim bağlantılarını, en önemlisi de SECM modülünün konektörünün yerini bulun. SECM control'deki konektörü sökmeden önce negatif akü kablosunu çıkarın. Bulduktan sonra, konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Sürtünme izi, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş kablo kaplaması gibi sorunlar olmadığından emin olun. Konektörleri ve terminalleri sökün ve içindeki metal parçaları dikkatlice inceleyin. Yanık izleri veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarını kontrol edin. Terminallerin temizlenmesi gerektiğini düşünüyorsanız, kontak temizleyici sprey ve plastik bir fırça kullanın (diş fırçası bile iş görür). Terminallerin kuruması için bir süre bekleyin ve daha sonra terminallerin bağlantı noktalarına elektrik gresi sürün.
Konnektörleri SECM modülüne geri bağlamadan önce, bu birkaç voltaj kontrolünü yapın. Voltaj kontrollerini yapabilmeniz için bir Dijital volt ohmmetre (DVOM) ihtiyacınız olacak. SECM module'de güç ve toprak olduğunu doğrulayın. Bir kablo bağlantı şemasına erişin ve ana güçlerin ve toprakların SECM module'ye nereden geldiğini belirleyin. Bataryayı tekrar bağlayın fakat SECM module'yi daha bağlamayın. Voltmetrenin kırmızı ucunu SECM module konektörüne gelen her bir B + (akü voltajı) beslemesine ve voltmetrenizin siyah ucunu toprağa bağlayın (emin değilseniz akü negatife bağlayın). DVOM metreniz akü voltajını göstermelidir. Aynı zamanda topraklamanızın iyi olduğundan emin olun. Voltmetrenizin kırmızı kablosunu akü pozitifine (B +) ve siyah ucu her bir toprak devresine bağlayın. Her durumda voltmetreniz (DVOM) akü vultajını göstermelidir. Eğer akü voltajını göstermiyorsa güç veya toprak devresinde bir sorun var demektir, gerekli onarımları yapın.
Ardından, her iki iletişim devresini kontrol edin. CAN C + (veya HSCAN + devresini) ve CAN C- (veya HSCAN - devresini) bulun. Voltmetrenizin siyah ucu toprağa bağlıyken, kırmızı ucu CAN C + 'ya bağlayın. Anahtar Açık, Motor Kapalı iken, yaklaşık 2,6 volt görmeniz gerekir, bu voltaj hafifçe dalgalanıyor olabilir, bu bir sorun değildir. Ardından, kırmızı voltmetre kablosunu CAN C- devresine bağlayın. Yaklaşık 2,4 volt görmeniz gerekir, bu voltaj hafifçe dalgalanıyor olabilir, bu bir sorun değildir. Bazı üreticilerde CAN C- devresinde 0.5 veya 5 volt bulunabilir, bu araçtan araca değişmektedir. Aracınız için kaç olması gerektiğini üreticinin sunduğu spesifikasyon bilgilerinden bulabilirsiniz.
Tüm testleri başarıyla tamamladıysanız ve bir sorun bulamamış olmanıza rağmen hala U0130 hata kodunu temizleyemediyseniz, bu durumda yapabileceğiniz tek şey bir otomotiv teşhis uzmanından yardım istemek olacaktır çünkü SECM module'arızalı demektir. SECM araca monte edilmeden önce yeniden programlanmalı veya kalibre edilmelidir, bunu evde yapmanız imkansızdır.
DİĞER DETAYLAR
-
OBD KODU:U0130
-
KOD TÜRÜ:OBD II
-
ÜRETİCİ:Jenerik
-
YAZAR:Caner İbrahim
-
DÜZENLEYEN:None
-
TARİH:2020-03-12 16:06:38