"Kültür Devrimi", Çin'in bilimsel ve endüstriyel gelişimi üzerinde en olumsuz etkiye sahipti. 1960'ların ikinci yarısından 1970'lerin ortalarına kadar, ÇHC'de birçok yüksek teknolojili savunma programı donduruldu ve teknolojik olarak karmaşık bir dizi askeri teçhizat ve silah modelinin üretimi durduruldu. Bu öncelikle bilimsel ve teknik entelijansiyaya yönelik baskılardan kaynaklandı, bu da üretim düzeyinde ve teknolojik disiplinde bir düşüşe ve üretimin örgütlenmemesine yol açtı.
Bu tamamen yeni çoklu fırlatma roket sistemlerinin oluşturulması için geçerlidir.
MLRS'nin kilit unsuru füzedir. Görünüşte basitlik ve görünüşte karmaşık olmayan tasarım ile, yeni gerçekten etkili güdümsüz roketleri metale tasarlama ve somutlaştırma süreci, belirli bir bilimsel ve teknik temel, kimyasal, metalurji ve metal işleme endüstrilerinin yeterince yüksek bir gelişimini gerektiren basit bir mesele değildir. Hafif 107 mm Tip 63'e ek olarak, 1960'larda PLA, güçlü ve uzun menzilli roketatarlara duyulan ihtiyaç çok büyük olmasına rağmen, daha fazla MLRS türü almadı.
ÇHC'deki yeni roketatarlar, "kültürel devrim"in yıkıcı sonuçlarının üstesinden geldikten sonra seri üretime alındı. ÇHC'de MLRS'nin oluşturulması iki şekilde gerçekleşti: en iyi yabancı örnekleri kopyalayarak ve kendi örneklerimizi oluşturarak.
Çin 130 mm çoklu fırlatma roket sistemleri
107 mm'lik çekili roketatar Tip 63'ün benimsenmesinden sonra, daha güçlü bir savaş başlığı ile donatılmış bir mermi ile daha büyük kalibreli bir sistem oluşturma konusunda soru ortaya çıktı. Görünüşe göre, düşman keşiflerini karıştırma arzusundan dolayı, yeni kendinden tahrikli 19 namlulu 130 mm çoklu fırlatma roket sistemi, Tip 63 (107 mm'lik çekme kurulumuyla aynı) adını aldı.
Kalibredeki ve fırlatma tüplerinin sayısındaki artış, ağırlıkta bir artışa neden oldu ve bu nedenle 130 mm MLRS, yalnızca kendinden tahrikli bir versiyonda üretildi.
Kendinden hareketli 130 mm MLRS Tip 63
130 mm MLRS için bir temel olarak, orijinal olarak, fırlatıcının kendisinin yerleştirildiği Nanjing NJ-230 dört tekerlekten çekişli iki dingilli kamyon (GAZ-63'ün Çin versiyonu) kullanıldı. Fırlatma boruları iki sıraya yerleştirildi: üst sırada - 10 boru, altta - 9.
Başlatıcının yönlendirme açıları sağa ve sola 75 °, yükseklik sıfırdan 50 ° idi. Çoğu durumda, ateşleme, fırlatıcı aracın ekseninden yeterince geniş bir açıyla konuşlandırılarak gerçekleştirildi. Bu, kokpite jet hasarını önlemek için yapıldı. Voleybolun süresi 15 sn.
Ateşleme sırasında savaş aracının dengesini artırmak için ek yatar destekler kullanıldı. Arabaya 6 kişilik bir ekip tarafından servis yapıldı. Karayolu üzerinde donanımlı formda maksimum hız 62 km / s'dir.
Ateşleme, 130 mm uzunluğunda güdümsüz 1 mm roketlerle gerçekleştirildi, bunlar aslında uçuşta rotasyonla stabilize edilmiş 050 mm roketlerin büyütülmüş kopyalarıydı.
34 kg ağırlığındaki yüksek patlayıcı parçalanma mermisi, 10 100 m atış menziline ve maksimum 437 m / s uçuş hızına sahipti. Yaklaşık 11 kg ağırlığındaki bir savaş başlığı 3 kg patlayıcı içeriyordu ve patlatıldığında 1 m yarıçaplı 900'den fazla ölümcül parça verdi.
İlk örnekler 1960'ların ortalarında test için transfer edildi ve 1967'de birliklere 130 mm MLRS'nin kurşun partisi gönderildi. Ancak ilerleyen zamanlarda ülkede yaşanan yıkıcı süreçler nedeniyle yeni tesislerin üretimi yavaşladı. Type 63 kundağı motorlu silahların seri üretimi, Çin'deki siyasi ve ekonomik durum istikrar kazandıktan sonra ancak 1970'lerin ortalarında başlatıldı.
Nanjing NJ-130 şasisindeki 230 mm Çin MLRS'si yeteneklerinde Sovyet BM-14 ve BM-21'den daha düşük olmasına rağmen, PLA tarafından 1990'ların başına kadar piyade bölümleri için bir yangın takviyesi aracı olarak aktif olarak kullanıldı. . İlk seri 130 mm roket topçu araçları Vietnam-Çin Savaşı'nda yer aldı. Bu birimlerden birkaç düzine Irak'a ihraç edildi ve en az bir araç Amerikan ordusu için bir ödül oldu.
ÇNRS Tip 63-1
1980 yılında ortaya çıkan ve ek mühimmat taşıma kabiliyetine sahip Dongfeng EQ240 kamyonunu temel alan geliştirilmiş bir roket topçu savaş aracı, Tip 63-1 olarak adlandırıldı.
Çin 130 mm MLRS, 107 mm kurulumdan daha üstündü, ancak maksimum atış menzili hala yetersizdi ve mermilerin maksimum mesafeden dağılımı çok önemliydi. Bu bağlamda, en etkili olanı, 6 m'den fazla olmayan bir mesafeden görsel olarak gözlemlenen hedeflere ateş etmekti.
Nanjing NJ-130 kamyonunun şasisindeki 230 mm roket topçu savaş aracına paralel olarak, roket taburlarını silahlandırmaya yönelik bir MLRS'nin geliştirilmesi başladı. tank alaylar.
Çin Devrimi Askeri Müzesi'nde MLRS Type 70
Type 70 MLRS'nin (WZ-302) temeli, 63'ların sonlarında seri üretime alınan Type 531A (YW1960) amfibi paletli amfibi zırhlı personel taşıyıcıydı. Aracın önden projeksiyonda ayrılması, zırh delici tüfek mermilerine karşı koruma sağladı, yan zırh küçük parçalardan korundu. 260 litre kapasiteli dizel motor. İle. karayolu üzerinde 60 km / s hıza ulaştı, yüzer hız - 6 km / s. Savaş konumunda araç ağırlığı - 12,6 ton Mürettebat - 4 kişi. Gövdenin içine ek mühimmat taşındı.
Paletli bir şasideki MLRS'nin tank birimlerine ateş desteği sağlaması gerektiği için, Type 70'in arazi kabiliyeti ve hızı Type 59 orta tankından (Sovyet T-54'ün Çin analogu) daha düşük değildi.
MLRS Type 70'in birliklere toplu teslimatları 1980'lerin başında başladı. Toplamda yaklaşık 300 araç üretildi.
1982'de, Type 82 MLRS, Nanjing NJ-250 otomobilini temel alan 130 mm Type 63 kurulumunun yerini alan Yanan SX230 üç dingilli arazi kamyonunun şasisine resmen kabul edildi. Ateşleme pozisyonundaki aracın kütlesi yaklaşık 8 ton, maksimum hızı ise 75 km/s.
Yangın, Type 82 MLRS pil ile yürütülüyor.
Type 82 MLRS'den ateşlemek için aynı 130 mm turbojet mermileri kullanıldı. Ancak kurulumdaki fırlatma tüplerinin sayısı otuza yükseldi (her biri on'luk üç yatay sıra). Orijinal kamyonla karşılaştırıldığında, kabin büyütüldü. Sürücü ve komutanın çalışma alanlarının arkasında, beş mürettebat üyesi için iki sıra koltuk vardı. 30 roketin taşınması için kokpitin arka kenarının arkasına metal bir kutu yerleştirildi. Böylece, bir nakliye-yükleme aracının yardımı olmadan, 7 dakikalık bir yeniden yükleme molası ile arka arkaya iki voleybolu ateşlemek mümkün oldu.
Mevcut 130 mm yüksek patlayıcı parçalanma mermilerine ek olarak, Type 82 roketatar, 2 çelik bilye yüklü bir savaş başlığına sahip parçalayıcı mermiler, beyaz fosforlu bir yangın mermisi ve 600'e kadar menzile sahip bir mermi ile donatıldı. m Ek olarak, 15 mm roketler en başından beri kimyasal savaş ajanları sağlamanın bir yolu olarak kabul edildi.
Paletli zırhlı personel taşıyıcılarına otuz boru kılavuzlu bir topçu birimi de kuruldu. Type 70 MLRS'nin yerini alması amaçlanan bu makine, Type 85 olarak bilinir.
MLRS Tip 85
Type 85 MLRS, Type 70 gibi, tank alaylarının roket topçu bölümlerinde kullanıldı, ancak Type 85, üretilen kopya sayısında Type 70'ten çok daha düşüktü.
Çin silahlı kuvvetleri, 130 yılına kadar tekerlekli ve paletli şasi üzerinde 2010 mm MLRS kullandı. Bundan sonra, roket topçularının modern savaş araçları tarafından değiştirildiler.
Çin 122 mm çoklu fırlatma roket sistemleri
130-1960'lerin standartlarına göre Çin 1970 mm roketatarları iyi özelliklere sahipti. Kullanım kolaylığı, doğruluk ve maksimum atış menzili açısından, 132 mm tüylü mermileri ateşleyerek Sovyet Katyuşa'nın Çin kopyalarından daha iyi performans gösterdiler. Ancak, Çin bilim ve teknolojisindeki "kültürel devrimin" neden olduğu düşüşle bağlantılı olarak, çoklu fırlatma roket sistemlerinin ve en önemlisi 130 mm'lik turbojet mermilerin gerçekten seri üretimini ancak sonunda mümkün oldu. 1970'ler.
O zamana kadar, PLA ile hizmet veren 130-mm MLRS artık askeri teknolojide son söz değildi ve bir dizi parametrede SSCB'de oluşturulan benzer amaçlı sistemlerden ciddi şekilde daha düşüktü.
1969'da Sovyet-Çin sınırındaki silahlı çatışmalar sırasında PLA askerleri BM-21 Grad MLRS'nin ezici gücünü yaşadı. O zamanlar Çin, Sovyet Grad'ın özelliklerine uygun çoklu fırlatma roket sistemlerine sahip değildi ve kullanımı Çin komutanlığı üzerinde büyük bir izlenim bıraktı. Çinli generallerin BM-21'in etkinliğine sahip bir kurulumu ellerine alma arzusu oldukça mantıklı hale geldi ve Çin istihbaratı bu yönde ciddi çabalar sarf etti.
Fortune, 1970'lerin sonlarında Çinlilere gülümsedi. Bazı yerli yazarlar, PLA askerlerinin Çin-Vietnam savaşı sırasında 122'un başında 1979 mm Grad roketatarını ele geçirmeyi başardığını iddia ediyor. Bununla birlikte, bu versiyon olası görünmüyor, çünkü ÇHC'yi çevreleyen bölgelerdeki düşmanlıkların ana yükü Vietnam sınır muhafızları ve milisleri tarafından üstlenildi. BM-21 Grad roket topçu alayı, 5 Mart 1979'da savaşa girdi, aynı gün Çin, saldırının sona erdiğini ve birliklerin geri çekilmesinin başladığını resmen duyurdu.
Modern Çin kaynakları, Çinli temsilcilerin İsrail kuvvetleri tarafından Araplardan ele geçirilen birkaç BM-21 kurulumu ve 122 mm roketlerin temini konusunda İsrail ile gizlice pazarlık yapmayı başardıklarını söylüyor. Çin'in Mısır'dan Sovyet yapımı Grad satın alması da mümkündür. Tam o sırada, anti-Sovyetizm temelinde, ÇHC ile ABD ve müttefikleri arasında bir yakınlaşma vardı. 1989'da sona eren askeri-teknik işbirliğinin bir parçası olarak, Batı ülkeleri bir dizi modern askeri teçhizat modelini Çin'e devretti ve Amerikan istihbarat teşkilatları aktif olarak Çin istihbaratıyla bilgi alışverişinde bulundu.
1980'lerin ortalarında PLA, Grad'ın ilk Çince versiyonu olan Type 81 MLRS (PHL-81) ile hizmete girdi. 40 boru kılavuzlu paket, üç akslı bir Nanjing CQ260 dört tekerlekten çekişli kamyona monte edildi (Fransız Berliet GBU-15'in kopyası).
Savaş aracının boş ağırlığı 15 100 kg idi. Karayolu üzerinde yüklenen kurulumun maksimum hızı 70 km/s'ye kadar çıkıyor. Hesaplama - 7 kişi. Boru şeklindeki fırlatıcının uzunluğu üç metredir. Yükselme açıları aralığı: 0 ila + 55 °, yatay ateşleme sektörü sağa ve sola - 70 °. Salvo süresi 20 sn.
Ateşleme için, BM-122 savaş aracı için kullanılanlara benzer kalibreli 21 mm roketler kullanılır. Sovyet füzelerinin kopyalanması sayesinde Çinliler, katlanan kuyruk nedeniyle mermiyi stabilize etmek için yeni bir teknolojide ustalaşmayı başardılar. Bu çözüm, roketin kompaktlığını taşıma konumunda ve kabul edilebilir ateşleme doğruluğunu birleştirmenize olanak tanır.
İlk seri yüksek patlayıcı parçalanma mermisi 66,8 kg ağırlığında, namlu çıkış hızı - 49,5 m / s, maksimum atış menzili - 20 m. , duman, küme ve kimyasal mermiler. Yeni yakıt formülasyonlarının kullanılması nedeniyle, Çinli uzmanlar atış menzilini sürekli olarak 500, 1990 ve 81 km'ye çıkarmayı başardılar.
Yeniden doldurma, hesaplama kuvvetleriyle veya bir taşıma şarj makinesi kullanılarak gerçekleştirildi. İkinci durumda, 8 dakika sürdü.
Pil MLRS Tip 81. Arka planda - TZM
Type 122 81-mm roketatarlar, Type 63 ve Type 82 MLRS'leri tekerlekli bir şasi üzerinde ciddi şekilde ittikleri roket topçu alaylarına girdi. Toplamda 351 Type 81 muharebe aracı müşteriye teslim edildi.
Bir arazi aracı temelinde Çin klonu "Grad" ın benimsenmesinden sonra, paletli bir şasi üzerinde tanklarla aynı savaş oluşumlarında çalışabilen 122 mm MLRS'nin oluşturulması için çalışmalar başladı. Ayrıca, fırlatıcıya ek mühimmat taşıma olasılığının sağlanması şartı ileri sürüldü.
1989'da Type 89 (PHZ-89) MLRS testleri, daha önce 321-mm Type 152 kundağı motorlu toplar için kullanılan WZ-83 birleşik paletli şasi üzerinde başladı. оружия ve topçu kabuğu parçaları.
89 mm roketin yanında MLRS Type 122
Type 89 MLRS'nin arkasında bir kılavuz paketi var ve önünde hafif zırhlı bir kasa ile kaplı ikinci bir roket seti var. Bu çözüm sayesinde, mürettebatın emrinde her zaman 40 ek mermi bulunur, bu da tekerlekli TPM'ye olan bağımlılığı azaltır ve yeniden yükleme süresi 3 dakikaya düşürülür.
Kılavuzlu paketin solunda, aynı tabanda, kapağın yanında 12,7 mm Tip 54-1 makineli tüfek takılı bir zırhlı topçu tekerlek yuvası vardır. Kaldırma ve döndürme mekanizmaları, topçu biriminin 0 ° ila + 55 ° arasındaki açı aralığında dikey düzlemde yönlendirilmesine izin verir. Yatay ateş açısı 168 ° 'dir.
Bataryanın hareketlerini yönlendirmek ve hedef belirleme yapmak, komuta aracından fırlatıcılara radyo aracılığıyla veri iletmek için merkezi bir savaş kontrol sisteminin kullanıldığı bildiriliyor.
Ateşleme pozisyonundaki kurulumun kütlesi yaklaşık 30 ton, otoyoldaki maksimum hız 55 km / s'dir. Arabanın mürettebatı 4 kişidir.
Şu anda, Tip 89 muharebe araçları, tank birimlerinin ateş desteğine yönelik jet bölümlerinde Tip 130A şasisindeki 63 mm MLRS'nin tamamen yerini aldı. Tip 89 roket topçu araçları sadece PLA tarafından kullanılıyor ve ihraç edilmedi.
Type 89 paletli roket sisteminin oluşturulmasında elde edilen gelişmeler, 1990'ların ortalarında Type 90'in yerini alması amaçlanan yeni Type 81 tekerlekli MLRS'nin tasarımında kullanıldı.
MLRS Tip 90
Bu roket topçu aracı için, 2030x2026 tekerlek düzenine sahip Tiema XC6 şasisi (Mercedes-Benz 6'nın bir kopyası) kullanılmaktadır. Üzerine roketler için yedek mühimmat içeren bir kılavuz paketi ve mekanize bir raf yerleştirmek mümkün oldu. Type 89'da kullanılana benzer bir atış kontrol sistemi de kullanılıyor. Fırlatıcının maksimum yükselme açısı 55 °. Yatay yönlendirme –102° araç ekseninin soluna ve sağına. Otoyolda, araba 85 km / s hıza çıkabilir. Hesaplama - 5 kişi.
Ateş ederken savaş aracını dengelemek için hidrolik krikolarla donatılmıştır. Topçu birimi, yerleşik kontrol paneli kullanılarak veya radyo ağı üzerinden yayınlanan komutlarla uzaktan yönlendirilir. Savaş aracı, bir kaldırma ve bir besleme mekanizmasından oluşan otomatik bir yeniden yükleme sistemi ile donatılmıştır. Yedek kovanlı platform 90 ° döndürülebilir.
İstiflenmiş konumda, kılavuzlar ve yedek mühimmat içeren paket, katlanır bir tente ile kaplanmıştır ve MLRS, geleneksel bir kamyondan dışa doğru farklı değildir. Bunun için, yükleme ekipmanı ve fırlatıcı içeren kargo platformunda, üzerine bir tentenin takıldığı birkaç hareketli U şeklinde destek vardır. Salvodan önce platformun önünde toplanır. Ateşlemeden sonra hesaplama ters sırada ilerler.
Type 90 MLRS'nin artan muharebe yeteneklerinin diğer yüzü yüksek maliyetiydi. 2001 yılında bir muharebe aracının dış pazardaki fiyatı 800 dolardan fazlaydı.Tip 000 MLRS ile karşılaştırıldığında, geliştirilmiş Type 81 yaklaşık 90 ton daha ağırlaştı.Dönüş açısı arttı ve yumuşak topraklarda geçirgenliği bozuldu.
Type 90 muharebe aracı temelinde, birkaç iyileştirilmiş modifikasyon oluşturuldu.
Tiema XC90 şasisindeki (Alman 90 tonluk Mercedes-Benz 2200'nın bir kopyası) MLRS Tip 8A (PHL-2026A), harici sensörler ve uydu navigasyon ekipmanı ile bilgisayarlı bir kontrol sistemi aldı. Mühimmat tamamlayıcısı, yüksek patlayıcı parçalanma ve parçalanma yangın çıkarıcı füzeler ve 40 km'ye kadar atış menzili olan küme savaş başlıkları içerir.
MLRS Type 90B, uzatılmış bir kabine sahip Beifang Benchi 2629 şasisine yerleştirilmiştir. Güzergahın sonunda güdümlü füzeleri kullanma yeteneği, gelişmiş iletişim ve komuta ve kontrol eklendi.
Bu nedenle, Çinlilerin kendilerini sadece Grad MLRS'yi ve kabuklarını kopyalamakla sınırlamadıkları söylenebilir. ÇHC'deki Sovyet BM-21 temelinde, bir dizi çok gelişmiş 122 mm roketatar ve çeşitli savaş başlıklarıyla donatılmış yeni uzun menzilli füzeler yarattılar.
Şu anda, PLA füze ve topçu birimlerinde yaklaşık 600 Tip 81, Tip 89 ve Tip 90 MLRS bulunuyor.
Çin 122 mm MLRS, dünya silah pazarında BM-21 Grad'ın doğrudan rakibidir. Myanmar, Gabon, Gana, Demokratik Kongo Cumhuriyeti, Endonezya, Kamboçya, Moritanya, Mali, Nijerya, Peru, Sri Lanka ve Çad'a sevk edildiler. Çin roketatarları Tip 81 ve Tip 90, bir dizi silahlı çatışmada kullanılmış ve Sovyet BM-21 seviyesinde verimlilik sergilemiştir.
Çin 273 mm çoklu fırlatma roket sistemleri
Soğuk Savaş sırasında, yabancı örneklerin doğrudan kopyalanmasına ek olarak, Çinli tasarımcılar çeşitli başarılarla bağımsız olarak ağır çoklu fırlatma roketatarları yaratmaya çalıştılar. Seri üretim aşamasına getirilen numunelerden biri de 273 mm MLRS Type 83 (WM-40) oldu.
Bu sistem ilk nesil Çin MLRS'sine ait, gelişimi 107 ve 130 mm roketatarlara paralel olarak başladı. Bununla birlikte, Çin bilimi ve endüstrisi için çok zor olduğu ortaya çıkan çok sayıda görevi çözme ihtiyacı nedeniyle, projenin pratik uygulaması ancak 1979'da başladı.
Yaklaşık yarım yüzyıl önce, 40 km'ye kadar mesafedeki geleneksel bir savaş başlığına sahip katı yakıtlı bir roketle nokta hedeflerine güvenilir bir şekilde vurma görevi pratikte çözülemezdi. Daha hesap aşamasında bile o dönemde var olan teknolojiler çerçevesinde istenilen sonuca ulaşılamadığı ortaya çıktı.
Deneyimli büyük kalibreli "turbojet" mermiler PRC'de test edildi ve testler sırasında roket dönüşü için gazların bir kısmının kaybı nedeniyle katı yakıtlı jet motorunun gücünün olmadığı ortaya çıktı. optimal olarak tüketilir. Bu nedenle, stabilizatörlerin hafif bir eğimi nedeniyle uçuşta dönen bir roket kullanılmasına karar verildi. Testlerde, azimut ve aralıkta %1,2 ve %0,7'lik dairesel bir olası sapma elde etmek mümkün olmuştur.
Birçok soruna rağmen, 273 mm MLRS'nin gelişimi devam etti ve 1984'te bu sistem Tip 83 adı altında seri üretime alındı.
MLRS Tip 83
Tip 60-1 paletli traktörün şasisindeki kendinden tahrikli fırlatıcı, 4 güdümsüz roket için kutu şeklinde bir kılavuz bloğuna sahipti. Ağır ağırlık, yatay yönlendirme açılarını her iki yönde de 20 derece ile sınırlandırdı. Dikey yönlendirme açıları 5-56 ° idi. Atış, tek atışta veya voleybolda gerçekleştirildi. TPM kullanımı ile kurulum 20 dakikada yeniden şarj edilebilir.
Karayolu üzerinde sürerken, 17,6 ton ağırlığındaki fırlatıcı, maksimum 60 km / s hız geliştirdi. Engebeli arazide, iyi bir kros kabiliyeti gösterdi ve 0,6 m yüksekliğe kadar duvarların ve 2,2 m genişliğindeki hendeklerin üstesinden gelebildi.Ön hazırlık yapmadan, fırlatıcı 1 m derinliğe kadar fords zorladı.
273 m uzunluğunda ve 4,7 kg kütleli 484 mm'lik tüylü füze, 138 kg'lık bir savaş başlığı taşıyordu. Maksimum atış menzili 40 km'nin biraz üzerindeydi. Uçuşta, mermi maksimum 811 m / s hız geliştirdi.
Başlangıçta, mühimmat yükü yalnızca yüksek patlayıcı füzeleri içeriyordu, ancak bir salvodaki az sayıda füze ve maksimum menzilde ateş ederken önemli dağılım nedeniyle, “özel savaş başlıkları” - kimyasal ve nükleer - oldukça etkili olabilir. Bir küme savaş başlığı kullanılarak kabul edilebilir sonuçlar elde edilebilir.
273 mm Tip 83 roketatarların üretimi 1988 yılında tamamlandı. 1990'ların sonuna kadar hizmetteydiler.
Çin ordusu, 273-mm Tip 83 kurulumlarının özelliklerinden memnun değildi.Bu bağlamda, hareketliliğin arttırılması, ateşin menzili ve doğruluğunun arttırılması, yangın performansı ve menzilin genişletilmesi açısından radikal bir şekilde modernize edilmeye çalışıldı. mühimmat.
1990'ların ortalarında, yeni bir 273 mm çoklu fırlatma roket sistemi WM-80'in üretimi, bir TAS5382 4x4 kamyonun şasisi üzerinde başladı.
Ateşleme pozisyonundaki kurulumun kütlesi 34 tondur.Karayolu üzerinde sürerken, fırlatıcı 70 km / s'ye kadar bir hız geliştirir ve oldukça yüksek bir kros kabiliyetine sahiptir. Hesaplama - 5 kişi.
Kullanıma hazır mühimmat yükü ikiye katlanarak 8 füzeye çıkarıldı. Başlatıcı, her biri dört kılavuzlu iki roket paketi içeren bir döner çerçeveye sahiptir. Kılavuzların yükselme açısı 20-60 °, yatay ateşleme sektörü, savaş aracı ekseninin sağında ve solunda 20 ° 'dir.
Roketler fırlatıldıktan sonra paketler, taşıma-yükleme makinesi kullanılarak fırlatıcıdan çıkarılır ve 8 dakika içinde yenileriyle değiştirilir.
Fırlatma ağırlığı 505 kg olan bir roket, 150 kg'lık bir savaş başlığını 80 km'ye kadar menzile ulaştırabilir. Maksimum uçuş hızı 1 m / s, maksimum menzile uçuş süresi 140 s'dir.
Tüylü mermi ayrıca uçuşta dönüşle stabilize edilir. Üreticiye göre, WM-80 sisteminin güdümsüz roketleri, maksimum menzilde ateşlendiğinde yaklaşık %1'lik bir dairesel sapmaya sahiptir. Mühimmat yükü, yüksek patlayıcı parçalanma ve termobarik savaş başlıklarına sahip roketlerin yanı sıra 380 HEAT parçalanma mühimmatıyla donatılmış kümeyi içerir.
MLRS WM-80'in iyi özelliklere ve önemli modernizasyon potansiyeline sahip olduğu görülüyor. Ancak dikkatli testler ve deneysel operasyonlardan sonra Çin ordusu bu sistemi benimsemeyi reddetti ve sadece ihracat için sağlandı. Reaktif sistemler WM-80, Bangladeş, Ürdün ve Sudan tarafından satın alındı. İddiaya göre dört savaş aracı, kapsamlı bir şekilde incelendiği Amerika Birleşik Devletleri'nde sona erdi. Ermenistan 8 araç aldı ve yarısını Dağlık Karabağ silahlı kuvvetlerine teslim etti.
Düşmanlıklar sırasında Ermeni MLRS WM-80 kendini kanıtlayamadı. Azerbaycanlılar yürüyüşte iki arabayı imha etti dronlar, iki tane daha - birkaç kez düşman mevzilerine ateş etmeyi başardı. Yüksek patlayıcı parçalanma mermileri, düşmana zarar vermeden açık bir alanda patladı ve misket bombaları çalışmadı.
Çin 302 mm çoklu fırlatma roket sistemleri
273 mm Tip 83 ve WM-80 MLRS'nin geliştirilmesine ek olarak, Çin'de daha da büyük kalibreli çoklu şarjlı roket sistemleri oluşturma girişimleri yapıldı.
Böylece, 1980'lerin sonlarında, düşmanın savunmasının derinliklerinde bulunan en önemli hedeflere saldırmak için tasarlanmış 302 mm'lik bir ağır kurulum WS-1 üzerinde çalışmalar başladı: büyük askeri üsler, birliklerin yoğunlaştığı yerler, füze sistemlerinin fırlatıcıları, havaalanları, ulaşım merkezleri, idari ve endüstriyel merkezler.
ÇNRS ÇNRS WS-1
1990'da ilk WS-1 MLRS denemelere girdi. 1993 yılında, artırılmış atış menzili ile yükseltilmiş bir WS-1B sistemi gösterildi.
ÇNRS WS-1B
Başlatıcı, bir Tiema XC4 2200x6 kamyonun şasisine monte edilmiş 6 silindirik raydan oluşan bir pakettir.
Füze paketi hidrolik tahrikler tarafından yönlendirilir. Hidrolik sürücülerin manuel olarak geçersiz kılınması sağlanır. Kılavuz paketinin rehberliği, başlatıcının uzunlamasına ekseninden 0 ila 60 ° aralığında ve 60 ° sektöründe dikey olarak sağlanır. Seyahatten savaş pozisyonuna transfer süresi 20 dakikadır. Mürettebat - 3 kişi.
MLRS bataryası WS-1B şunları içerir: bir mobil komuta merkezi, 5-8 fırlatıcı ve her biri 20 mermi içeren aynı sayıda nakliye yükleme aracı.
Taşıma ve yükleme aracı MLRS WS-1B
Komuta merkezi, dijital veri ve sesli mesajların iletilmesi için iletişim ekipmanı, navigasyon yardımcıları, bir meteorolojik kompleks ve gece görüş cihazları ile donatılmıştır. Modern bir dijital yangın kontrol sistemi, ekipman kontrolü ve teşhis araçları bulunmaktadır.
1 kg fırlatma ağırlığına sahip WS-524 roketi, 150 kg'lık bir savaş başlığı ile donatıldı. 4,2 M sayısına karşılık gelen bir hız ve maksimum 100 km menzil geliştirdi. Uçuşta roket, dönüş hareketini sağlamak için uzunlamasına eksene açılı olarak ayarlanmış bıçaklarla kuyruk ünitesi tarafından stabilize edildi. Dairesel olası sapma, aralığın yaklaşık %1'idir.
1 kg başlangıç ağırlığına ve 708 kg savaş başlığına sahip yükseltilmiş katı yakıtlı jet motoruna sahip WS-150B mermisi, 180 km'ye kadar olan mesafelerde hedefleri vurabilir. Bu 302 mm roket, çeşitli savaş başlıklarıyla donatılabilir: yüksek patlayıcı parçalanma, küme ve hacim patlamalı savaş başlıkları. Yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığı, 70 kg artan güçte patlayıcı ile donatılmıştır. Kaset savaş başlığı, 466 mm zırh delme özelliğine sahip 70 HEAT parçalanma mühimmatı ile donatılmıştır.
MLRS WS-1 ve WS-1B PLA tarafından benimsenmedi.
Türkiye bu sistemin tek alıcısı oldu. 1996 yılında, Çinli CPMIEC şirketi ve Türk Roketsan, Kasirga Türkçe adını alan Çin MLRS WS-1B analogunun ortak geliştirilmesi ve üretimi konusunda bir anlaşma imzaladı. Sözleşme bedeli 150 milyon dolardı CPMIEC, 1997'de bir WS-1B MLRS pili (5 savaş aracı) tedarik etti ve 5 daha fazla yükseltilmiş pilin bağımsız üretiminin organize edilmesinde teknik yardım sağladı. Daha sonra, Jaguar adı altında lisanslı üretim ve MLRS WS-1B düzenlendi.
ÇNRS Kaşırga
Türk Kasırga MLRS'nin dingil mesafesi, 6 ton taşıma kapasiteli 6 × 10 tekerlek düzenine sahip MAN'dan bir Alman arazi aracıydı, çatısına bir makineli tüfek veya 40 mm otomatik bombaatar monte edilebilir. kendini savunma aracı.
Devam edecek ...