Otomotiv tedarikçisi ZF Friedrichshafen’de, korona krizi döneminde satışlardaki düşüş nedeniyle önümüzdeki beş yıl içinde 15.000’e kadar işyeri yok edilecek. Şirketin CEO’su Wolf-Henning Scheider 148.000 işçiye yazdığı bir mektupta, 2025 yılına kadar dünya çapında 12.000 ila 15.000 işçi çıkarmamız gerekiyor,“ dedi. Ona göre iki vakıf sahibi olan tekel, bu yıl “siparişlerdeki donmaların bir sonucu olarak” yüksek mali kayıplarla karşı karşıya kalmıştı ve Scheider, bunun faturasını işçilere kesti.
Tekel yönetimi, bankaların ve diğer alacaklıların son yıllarda ZF Friedrichshafen’in milyar dolarlık TRW ve Wabco firmalarının alımı için kullandığı kredileri feshedeceğinden endişe duyuyor. Bu tür devralma kredileri genellikle belli rakamlarının tutturulması yani genellikle kar ile bağlantılıdır. Tekel CEO’su, bu durumun finansal bağımsızlığı tehdit ettiğini, belirli ölçümlerin kaçırılması durumunda borç verenlerin işletme kararlarına müdahale edebileceğini belirterek bunu önlemek için işçi çıkarmanın zorunlu olduğunu açıkladı.
İşçilere gönderilen mektupta, sendika IG Metall’i ve işyeri işçi temsilciliğinin durum ve planlanan önlemler hakkında bilgilendirildiği de yazıldı.
VW denetleme kurulu Ford ile ortak projelere yeşil ışık yaktı
Volkswagen, ABD’li otomobil üreticisi Ford ile ortaklığı ilerletiyor. Denetleme Kurulu çeşitli ortak projelere yeşil ışık yaktı. Bunların arasında Wolfsburg merkezli şirket için önemli olan anlaşma, Ford’un VW tarafından Avrupa’da geliştirilen E modeli otomobiller için MEB elektrikli yapı kitini kullanabilmesi anlaşması. İkinci olarak en büyük ABD otomobil üreticisi Ford, VW van bölümünün seçilen markalara adapte edeceği orta ölçekli bir pikap geliştirecek. Diğer iki araç projesinde VW, bir mal dağıtımı minibüsünün geliştirilmesinden sorumluyken Ford, bir personel taşıma minibüsün planlanmasından sorumlu. Ford ile VW arasındaki proje sözleşmeleri yakında imzalanacak. Ford ve Volkswagen 2019 Temmuz ayında elektrikli otomobillerde ve kendi kendine giden araçlarda ortaklığın genişlediğini açıklamıştı. Wolfsburg merkezli şirket, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ortağına çok sayıda elektrikli otomobil yapı taşı sağlamak istiyor ve kendi kendine çalışan otomobiller için yan kuruluşu Argo AI’ya yatırım yapmayı planlıyor. O zaman verilen bilgilere göre, sadece elektrikli otomobiller için kararlaştırılan bileşenlerin teslimatı 20 milyar dolara kadar bir hacme sahip.