Renault performanslı küçüğü RS’i biraz daha güçlendirerek RS 220 Torphy’yi ortaya çıkardı. Benzer bir ilişki Megane RS ve Megane RS 265’te de mevcut.
Cenevre Otomobil Fuarı‘nda sergilenen otomobil görünüm olarak RS’in üzerine pek bir şey koymuyor. Önde büyük logonun altında RS yazısı ve altta TROPHY vurgusuyla birlikte alt havalandırma kıvrımlı şekillendirilmiş ve gündüz farlarını da içeriyor. 18 inç çapında çok ince yanaklı lastikleri 5 kollu jantlar süslerken yan ayna ve cam tavanın siyah olması beyaz otomobile şıklık katmış. Arka kapı kolları gömülü olduğu için 3 kapılı bir görünüm çizen araçta arkada siyah renkli sabit bir spoyler ve altta iki adet egzoza da sahip metalik renkte bir difüzör bulunuyor.
Otomobilin iç mekanına siyah renk hakim olurken diğer birçok spor otomobilde olduğu gibi aksan rengi olarak kırmızı tercih edilmiş. Asimetrik orta konsol göğüsten önde, çıkıntılı bir şekilde yer alırken dokunmatik ekran ve havalandırma kontrolleri üzerinde yer alıyor. Renault Sport imzalı iç mekanda 3 kollu direksiyonun altında kırmızı RS yazısı ilk bakışta göze çarpıyor.
Aracın RS’ten en büyük farkı isminde de vurgulandığı gibi daha güçlü olan motoru. 1,6 litre hacminde 4 silindirli turbo motor artık 200 değil 220 beygir üretirken anlık olarak 280Nm’ye yükselebilen tork da RS’e göre 20Nm artarak 260Nm olmuş. Yarış modunda %50 gibi önemli bir oranda daha hızlı vites değiştiren EDC çift kavramalı yarı otomatik şanzıman önde 20 arkada ise 10mm alçaltılmış olan araçta gücünü ön tekerleklere aktarıyor.
1618 cc motoruyla ülkemizde vergi avantajını kılpayı kaçıran modelin Haziran ayında satışına başlanacak, performans verileri ise henüz paylaşılmamış.