BRÜKSEL – AB bakanlar konseyi başkanlığı Cuma günü yaptığı açıklamada, Avrupa Birliği üye ülkelerinin otomobiller ve kamyonetler için yeni karbondioksit emisyon standartlarını benimsemesinin, Almanya ve muhafazakar milletvekillerinin muhalefeti nedeniyle ertelendiğini söyledi.
İsveç’in Avrupa Birliği Konseyi başkanlığına göre, başlangıçta önümüzdeki hafta yapılması planlanan oylama, henüz duyurulmayacak bir tarihte “sonraki bir konsey toplantısında” yapılacak.
Almanya’nın ulaştırma bakanı bu hafta yaptığı açıklamada, ülkesinin 2035’ten itibaren içten yanmalı motorlara sahip yeni arabaların satışına yönelik önerilen bir AB yasağını desteklemeyeceğini söyledi. Bloğun yürütme kolundan sentetik yakıtlar için bir muafiyet olacağına dair güvence istedi.
Avrupa Parlamentosu’ndaki en büyük blok olan muhafazakar Avrupa Halk Partisi grubu da yasağa karşı çıkıyor ve üye ülkelere de aynısını yapmaları çağrısında bulunuyor.
EPP Group baş müzakerecisi Jens Gieseke, “Yasak inovasyonu engelleyecek ve binlerce işe mal olacak ve temel bir Avrupa endüstrisinin gerilemesine yol açacak” dedi.
AB milletvekilleri ve üye ülkeler geçen yıl, otomobil üreticilerini yeni otomobil emisyonlarını 2021 seviyelerine göre 2030’da %55 ve 2035’te %100 azaltmaya zorlayacak bir ön anlaşmaya vardı.
Bloğun sera gazı emisyonlarını azaltma çabalarının bir parçası olan plan, petrol gibi hidrokarbon bazlı yakıtları yakan yeni arabaların satışının fiilen yasaklanacağı anlamına geliyor.
Almanya da dahil olmak üzere bazı ülkeler, AB yürütme komisyonundan sözde e-yakıt yakan otomobiller için bir muafiyet getirmesini istemişti. Bu tür yakıtların, atmosfere daha fazla iklim değişikliğine neden olan emisyonları yaymaması için yenilenebilir enerji ve havadan tutulan karbon kullanılarak üretilebileceğini savundular.
Almanya Ulaştırma Bakanı Volker Wissing, Avrupa Komisyonu’nun talep edilen muafiyet için bir teklifte bulunmadığını, bu nedenle Almanya’nın yasağı desteklemekten kaçınacağını söyledi.
Gieseke, mevzuatın sentetik yakıtlar için bir kredilendirme planıyla tamamlanması gerektiğini söyledi.
“Ulaşımda CO2’nin iddialı bir şekilde azaltılmasından yanayız, ancak teknolojik tarafsızlığı korumamız gerekiyor ve içten yanmalı motorların tamamen yasaklanmasına ihtiyacımız yok. Dünya içten yanmalı motorlu arabaları sürmeye devam edecek. Bunları yasaklamak değil, mümkün olduğu kadar CO2 verimli hale getirmek bizim görevimiz olmalıdır. E-yakıtlar bu konuda yardımcı olabilir,” dedi Gieseke.
Telif Hakkı © 2023 The Washington Times, LLC.
Kaynak : https://www.washingtontimes.com/news/2023/mar/3/eu-countries-postpone-vote-on-combustion-engine-ba/?utm_source=RSS_Feed&utm_medium=RSS