Yapılan son araştırmalar, Tesla, Audi ve Nissan gibi bazı elektrikli araçların kış aylarında dahi minimum menzil kaybı yaşayarak normu aşan bir performans sergilediğini gösteriyor. Rekurrent adlı bir batarya sağlığı veri şirketinin kapsamlı analizi, 2022-2023 kışında 10.000’den fazla elektrikli aracın incelenmesi sonucunda, bu araçların ortalama kış menzillerinin normal menzilinin yaklaşık %70’i olduğunu ortaya koydu. Bu önemli bir bulgu çünkü tüm elektrikli araçların soğuk hava koşullarından aynı şekilde etkilendiği anlamına gelmiyor.
Bu menzil azalmasının bilimsel temeli kimyada yatıyor. Soğuk hava bataryanın enerjiyi verimli bir şekilde salmasını engelliyor. Ayrıca, kabinin ısıtılması ek güç tüketiyor ve menzili daha da azaltıyor. Bataryadan ve motorlardan atık ısıyı yeniden kullanabilen ısı pompaları gibi inovasyonlar, bu kaybı azaltmada bir çığır açıcı olarak ortaya çıkmaktadır.
Bu konuda Audi’nin E-Tron (MY2023’ten itibaren Q8 E-Tron) öne çıkıyor. Kış menzilinde sadece %16 düşüş yaşayan bu araç, etkili termal yönetimin ne kadar büyük bir fark yaratabileceğini gösteriyor. E-Tron, öncü ısı pompası sistemi sayesinde atık ısıdan elektrik enerjisi olarak yaklaşık 3 kilowatt geri kazanabiliyor ve bu teknolojinin potansiyelini sergiliyor.
Benzer şekilde, 2019 Nissan Leaf de 32 Fahrenheit derecede %23 menzil kaybı yaşasa da, önceki modellere göre belirgin bir iyileşme gösteriyor. Daha az sofistike termal yönetim sistemlerine sahip olan eski modeller, sıcaklık değişimlerinden daha fazla etkileniyordu.
Tesla’nın Modelleri, özellikle Model 3, Model Y ve Model X, kış koşullarında ortalama olarak sadece %24 menzil kaybı yaşayarak dikkate değer bir termal verimlilik sergiliyor. Tesla’nın 2021’de tanıtılan inovatif ısı pompası, “super manifold” ve “octo valve” gibi ilerlemelerle güçlendirilerek, verimliliği artırıyor. Bu bulgular sadece elektrikli araç teknolojisindeki ilerlemeleri göstermekle kalmıyor, aynı zamanda elektrikli araçların çeşitli iklim koşullarında nasıl daha dayanıklı olduğuna dair bir kanıt niteliği taşıyor.