Sabiha Gökçen dünyanın ilk kadın savaş pilotu ve ilk Türk kadın pilot olarak tarihe geçmiştir. Mustafa Kemal Atatürk’ün sekiz manevi evladından biri olan Sabiha Gökçen, kariyeri boyunca 8 bin saat civarı uçuş gerçekleştirmiştir.
Sabiha Gökçen, 1950’li yıllarda Kore Savaşı’na katılmak istemiş, fakat Birleşmiş Milletler’in kadınları cephenin gerisinde tutma kararından dolayı, onun bu arzusu gerçekleşmemiştir.
O yıllarda, savaşçı kadın konumu ancak izin verildiği veya gerekli olduğu ölçüde mümkün olabilirdi.
Sabiha Gökçen’in başvurusu, Türk ve dünya basınında yankı buldu.
Sabiha Gökçen'in Kore Savaşı'na katılmak istemesiyle ilgili 13 şubat 1951 tarihli yerel bir gazetede “Sabiha Gökçen’in yeni müracaatı” başlığıyla yayınlanan bir yazıda şunlar belirtilmektedir:
“ Kore’ye gönüllü olarak gitmek isteyenlerin sayısı gittikçe artmaktadır. Şimdiye kadar müracaat edenlerin 33 bini bulduğu açıklanmıştır. Kızıllara karşı savaşmak için Kore’ye gitmek hususunda Milli Savunma Bakanlığı’na müracaatta bulunan Sabiha Gökçen’e bazı sebeplerle olumlu cevap verilemediği malumdur. Bugün haber aldığıma göre Sabiha Gökçen Kore’deki savaşlara katılmak için evvelce yaptığı müracaatı tekrarlamıştır. Sabiha Gökçen bu hususta şunları söylemiştir: ‘Bazı gazeteler, ilk teşebbüsümün kabul edilmemesi üzerine Kore’ye hastabakıcı olarak katılmak üzere müracaatta bulunduğumu yazdılar. Bunun aslı yoktur. Aslına bakılırsa, bu hususta yeni bir müracaatta bulundum. Ancak bu teşebbüsüm de hava hizmetinde vazife almam içindir.’ Öğrendiğime göre Sabiha Gökçen’in ilk müracaatına Amerikan makamları tarafından olumlu cevap verilmek imkanı bulunmamıştır. Çünkü Amerikan hava ordusunda aktif kadın pilot bulunmamaktadır.”
Sabiha Gökçen’in havacılık kariyeri
Sabiha Gökçen, 1935'te Türkkuşu'nun açılış töreninde yapılan planör gösterilerinden etkilenerek havacılığa ilgi duymaya başladı. Atatürk’ün de destek vermesi ile 1935'te Türk Hava Kurumu'nun Türk Kuşu Sivil Havacılık Okulu'na girdi. Ankara'da yüksek planörcülük brövelerini aldı. Gökçen, yedi erkek öğrenciyle birlikte Kırım'a gönderilerek altı aylık yüksek planörcülük eğitimini Koktebel Yüksek Planör Okulu'nda tamamladı. Eskişehir Havacılık Okulu’nda Savmi Uçan ve Muhittin Bey’den özel uçuş eğitimi aldı. 25 Şubat 1936'da ilk defa motorlu uçak ile uçmaya başladı. O yıllarda kızlar askerî okullara alınmadığı için özel bir üniforma giydirilerek Eskişehir Uçuş Okulu’nda, 1936-1937 döneminde 11 ay boyunca özel eğitim aldı. Bu eğitim sırasında kendisine ilkokul öğretmeni Nüveyre Uyguç eşlik etti. Gökçen, brövesini aldıktan sonra Eskişehir’deki 1. Hava Alayı’nda altı ay görev yaptı, bu sırada Trakya ve Ege manevralarına katıldı.