Bugün pilotlar tarafından çözülen tüm savaş misyonlarını gerçekleştirebilecek, tam teşekküllü bir insansız uçak kompleksi 6-th neslinin ortaya çıkması, XXI yüzyılın ikinci yarısının bitiminden daha önce beklenemez. Sadece F-35A / B / C'nin çalışma ömrü son zamanlarda, LRS-B programı altında geliştirilen düşük profilli B-2070 roket taşıyıcı bombardıman uçağı gibi makinelerden bahsetmeksizin 21'e uzatıldı. Yaklaşık olarak aynı veya daha uzun, daha yeni ve daha mükemmel "Raptor" ve "Yıldırım" olan T-50 PAK-FA'ımıza hizmet eder. Fakat bugün zaten, MQ-4 UAV “Reaper / silah kontrol kompleksi dahil) gemideki radyoelektrik teçhizatının ağ merkezli bağlantısı örneğini kullanarak gelişmeleri hayata geçirilmiş, kanıtlanmış 9 nesil çok rollü avcı uçağına dayanan gelişmiş taktik uçağı yaratmaya yönelik en cesaretli girişimlerde bulunuluyor. ER "taktik bilgi savaşçısı F-35A değişimi için donanıma sahip. Ancak, bu dronların süpersonik savaşçılarla ortaklaşa bir savaş misyonunun operasyonel performansı için ciddi bir sakıncaya sahip olması nedeniyle, ABD Hava Kuvvetleri araştırma laboratuvarındaki uzmanlar düşük hızda (400 km / s'ye kadar) ilk bakışta çok basit başvurmaya karar verdiler, ancak Etkili bir kavram.
Laboratuar temsilcileri, insansız QF-16 hedef avcılarını, FF5 ailesinin F-35 ailesinin çok amaçlı 16 nesil avcı uçağı olan tek bir veri alışverişi ve kontrol sistemi altında yükseltme planlarını açıkladı; savaşçıları. ABD askeri birimleri arasında yaklaşık on yıl boyunca dolaşmakta olan iddialı "Sadık Kanatçı" kavramına (İngilizce'den - "sadık köle") göre, yerleşik RLPK ve köle makinesinin çeşitli pasif sensörleri tarafından izlenen tüm bilgi bileşeni ana karttaki radyo iletişimi ile iletilen ayrıntılar. Navigasyon bilgileri, aviyoniklerin ve santralin durumu ve ayrıca köle etrafındaki görsel durum, pilot pilotun çok işlevli göstergeleri ve yerinde kontrol sistemi üzerinde en yüksek çözünürlükte gösterilmelidir, bu durumda F-35. Böyle bir taktiksel “paket”, uçakta üst, alt, yan, ön ve arka çıkıntılara yerleştirilmiş birkaç tane geniş açılı yüksek çözünürlüklü TV kamerasını içerir; Ayrıca, bu bilgilerin pilot operatöre iletileceği ultra güvenli kodlu radyo taşıyıcısını da unutmuyoruz. Örneğin, Krasuha-4 yer temelli elektronik savaş kompleksinin kapsama alanında, ana ve köle arasındaki iletişim kalitesi, bir hava operasyonunun devam etmesinin imkansız olabileceği göstergelere indirgenebilir. Bu durumda iki uçak arasındaki az ya da çok normal iletişim sınırlı mesafelerde tutulabilir. F-35, santimetre menzili MADL yönlü geniş bant radyo kanalını, düşmanın elektronik karşı önlemlerine karşı korumanın tek etkili aracı olarak kullanabilir. Ancak "F-35 - yükseltilmiş QF-16" paketlerinin kullanımında ve birçok olumlu nokta var.
İlk olarak, insansız savaşçıların işleyişini etkileyebilecek herhangi bir psikolojik faktörün tamamen yokluğu. İnsanlı bir araçta her şey tamamen farklıdır: Her ne kadar bazen önemsiz olsa da, askeri bir olay pilotun psikolojik durumunu kolayca etkileyebilir: ZAK izleyici 30-mm'lik mermi tuzaklarının geceleri sıraya girerken, aynı zamanda "nöbet" uyarısı alma konusunda uyarıcı sistemler "gıcırtıyor" Düşmanın MRLS uçağı, keskin bir manevra yapmaya zorlanırken, bu öngörülemeyen anların tümü, her zaman bir savaş görevinin pürüzsüz bir şekilde yürütülmesine engel olur. Loyal Wingman konseptinde, Yıldırımını bir arazi izleme moduna dönüştüren bir F-35 pilotu, bir QF-16 kölesinin uçuşunu ayarlayabilir veya kontrol edebilir, ayrıca bir çevrimiçi bilgisayar oyun modunda silahlanmasını uzaktan kontrol edebilir ve kendi hayatını önemli ölçüde daha az riske atabilir . Tek endişe, tonlarca pahalı yüksek hassasiyetle doldurulmuş F-16'tir. оружия.
İkincisi, bu, çok çeşitli füze ve bomba silahlarının savaş yükünde, sadece köle F-16'nın hedef tayininde değil, aynı zamanda önde gelen F-35'in hedef tayininde de kullanılabilecek iki katlık bir artıştır. Ve bu, yüksek hedef kanalda ifade edilen ek bir avantajdır havacılık Ligamentler "Lightning II Falcon". Bir görevde iki aracın toplam savaş yükü 18500 kg'a ulaşabilir, iki uçağın 19 süspansiyon noktasına silah yerleştirilecektir. Ayrıca, önde gelen F-35A kaybolursa, F-16 otomatik pilot moduna girebilir veya bir hava cephaneliğini koruyacak başka bir F-35A'nın kontrolü altına girebilir.
Üçüncüsü, sadece QF-16 hedef uçağının yükseltilmiş versiyonu değil, aynı zamanda bir köle uçağı olarak da kullanılabilir, ancak aralarında F-4C Blok 16 olabilen “60 ++” neslinin tamamen yeni modifikasyonları yapılabilir. 80 RMS'den oluşan, üzerine monte edilmiş bir AN / APG-1000 AFNAR radarı, 3 km mesafesindeki bir avcı hedefi (EPR 150 sq. M) tespit edebilir, pasajda havadaki 20 ve AIM-120C füzelerini ateşleyebilir 7 / 8 - 8 hava hedefi. AFAR, arazinin hassas şekilde haritalanmasına ve alçak irtifa uçuş modunda küçük yer hedeflerinin tespiti ve imha edilmesine izin verir.
Bir şeyi özetleyebilirsiniz: düşük profilli çok amaçlı F-35A avcı uçaklarının çeşitli F-16C insansız versiyonlarıyla birlikte kullanılması, Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri avcı filosunun savaş etkinliğini önemli ölçüde artıracak. Makinelerin birlikte çalışması, düşmanın hava savunmasını bastırması sırasında veya çeşitli modern hava savunma sistemleri tarafından korunan nokta hedeflerine yapılan hava saldırısı sırasında F-35A'nın savaş istikrarını artıracak. "HARM" kölesi F-16С'ye saldırmak, uçaksavar silahlarını alçak rakımlı bir uçuştan keskin bir "sıçrama" ile ateşleyebilir ve uçan AGM-88 MRLS yer tabanlı hava savunma füze sistemleriyle uçmakla yüklenen, beklenmedik bir yönden yaklaşan birkaç F-35A'ya tepki verecek zamana sahip olamaz. Örneğin DTÖ, hassas bir planlama bombası olan GBU-39SDB'dir. Yarı aktif radar rehberliği ve bir çok işlevli aydınlatma radarına sahip uçaksavar füzesi sistemi için, bu tür taktiklerin "nahoş" sonuçları olabilir (C-300PS, vs.); Açıklayacağım: Sadece bir RPN 30Н6 olan tek bir bölmeye uygulanırsa, tam teşekküllü hava savunma füze sistemlerinin 4-6 bölmelerine katılımıyla “kesmek” C-300PS çok daha zor olacaktır.
ABD Hava Kuvvetlerinin F-35A ve F-16C'in ortak eylemlerinde kullanabilecekleri başka bir zorlu taktik var - birçok taktik uçağın ve DTÖ uçağının etkili yüzey / alanını taklit edebilen MALD-J yem roketinin kullanımı . Bu yanlış hedef, gerçek füze tehlikeli hava objelerinin yer tabanlı hava savunma radarları tarafından seçilmesinde muazzam güçlükler yaratabileceği gibi, uçaksavar füzesi sisteminin çok işlevli radarının taşıma kapasitesini aşırı yükleyerek, ikincisinin yenilgisine yol açabiliyor.
Tek görünen cevap, sadece çok yönlü ateşleme kabiliyetine sahip, daha verimli uçaksavar füze sistemlerinin sadece sistem düzeyinde değil, aynı zamanda bir yandan da Concern VKO Almaz-Antey'in bir sonraki yavrularının - hava savunma füze sistemi olan yaratılması ve benimsenmesidir. C-350 "Vityaz".