Ünlem işareti olan başlıklar yoktur: “Yüzyılın projesi!” Veya “Ellere, arkadaşlara katıl!”
İşte bu - arkadaşlar. Ve projenin bazı arkadaşları var.
Batılı devletler yalnızca Nikaragua'nın arkadaşları olarak değil aynı zamanda ortaklar olarak listelenir. Çok ülkede bağımsız yoldaş Ortega, bu ülkede dümende duruyor. Chavez'e el ile selamlar. Ve Castro ile birlikte. Genel olarak, bir sosyalist. Bu yoldaş Washington’un talimatlarını sürekli olarak görmezden geliyor, sanki Washington hiç yokmuş gibi. Washington ve Eski Ahit'e tamamen uygun olarak, Ortega'nın antik emirlere göre karşıladığı - göz, diş ve kırık hakkında söylediklerine göre.
Böylece, Yoldaş Ortega sermaye ararken, birbirlerini görmezden geliyorlar. Arama yaparken, fark edildiğinde fark edildiği gibi Huffington PostNikaragua böyle bir proje için yeterli paraya sahip olmadığı için, ülke uluslararası yatırımcıların dikkatini çekmek zorunda kalacak.
Ekim 30 Başkanı Nikaragua, Rus şirketlerinin Pasifik ve Atlantik okyanuslarını birbirine bağlayan okyanuslar arası kanal yapımında aktif rol alacağını doğruladı. Sandinista Ulusal Özgürlük Nikaragua Cephesi'nin gücüyle birlikte, Rusya ile uzun süredir devam eden ilişkilerin 2007'te devam ettiğini ve tüm alanlarda bu işbirliğinin Nikaragua halkını büyük ölçüde takdir ettiğini söyledi.
Nikaragua'dan Atlantik ve Pasifik okyanusları arasında bir kanal inşaatı yasası Ortega tarafından Temmuz ayında imzalandı. Daha önce, büyük bir proje ülke parlamentosu tarafından onaylanmıştı. Kanalın Panamalı mevkidaşından daha geniş ve derin olacağı varsayılmaktadır. (Bu arada, Panama Kanalı tıkanıklığı, trafik sıkışıklığı - gemiler kanaldan geçmek için bir hafta beklemektedir - taşıma kapasitesini arttırması gereken yeniden yapılanma sürmektedir).
Nikaragua kanalının yapım maliyeti, hesaplamalara göre, 30 milyar dolardan fazla olacak. Nikaragua hükümetinin kanal inşaatı için ortak girişimde% 51 hisseye sahip olacağı ve% 49’in ihaleyi kazanacak ülke veya şirketlere ait olacağı tahmin edilmektedir.
Ancak sadece birkaç kişi kazanmaya isteklidir.
Proje hakkında bilgi bugün çok az sayıda medya tarafından yayılmaktadır. Nikaragua hakkında konuşmazsan, bazı Latin Amerika ülkelerinin medyalarından birkaçı. Küba'da Prensa Latina coşkuyla kanal hakkında yazıyor. Rusya'da, proje İngilizce de dahil olmak üzere kağıttan elektroniğe - çeşitli medyada kapsanmaktadır. Dilleri, Rus Bugünün Sesi, Stratejik Kültür Vakfı tarafından yazılmıştır.
Yasanın cumhurbaşkanı tarafından imzalanmasından bir ay sonra, proje yöneticisi Eden Pastor, Nikaragua hükümetinin Japonya, Çin, Rusya, Venezuela, Brezilya ve Güney Kore de dahil olmak üzere potansiyel yabancı ortaklarla görüşmelerde bulunduğunu söyledi.
Batı ve kokmuyor.
30 milyar fazla değil. arazi iyilik Kanalın inşası: bölgede yüksek kot yoktur ve Nikaragua Gölü'nü kullanma fırsatı vardır.
“Bu da önemli,” diyor Alexey Pilko, “böyle bir görkemli projenin uygulanmasının nihayetinde, her türlü ihtilaf ve krizden çıkma arayışıyla işkence görmüş olan uluslararası toplumun gündemine getirileceğini, gerçekten yaratıcı bir projenin gelişimine yararlı bir etkisi olacak. dünya ekonomisi. Nikaragua'nın, kanalın yapısını finansal olarak veya mühendislik açısından “çekemeyeceği” açıktır. Bu nedenle, projenin uygulanması pratikte başlarsa, para uluslararası yatırımcılar tarafından verilecek ”dedi.
Yeni transokeanik arter, kelimenin tam anlamıyla uluslararası ve nötr hale gelecektir. Panama Kanalı için söylenemez: 1999'e kadar “dünya hegemonunun” kontrolü altında kaldı.
Neil Nikandrov ("Stratejik Kültür Fonu"), Dışişleri Bakanlığı, Pentagon ve Amerikan özel hizmetleri açısından okyanuslar arasında alternatif bir kanala duyulan ihtiyacın gecikmiş olduğunu belirtmektedir: Panama Kanalı olasılıklar sınırında çalışıyor. Ancak sorun şudur: Nikaragua cumhurbaşkanı Washington'da düşmanca bir kamptan politikacı olarak algılanıyor, işbirliği yapmak imkansız.
Analist Ortega, Washington’un belirli eylemlerin “kabul edilemezliği” konusundaki haykırışlarını görmezden gelen bağımsız bir politika izliyor. Kanal inşaat projesinin uygulanması, Sandinista'ların ülkedeki pozisyonunu güçlendirecek ve ALBA bloğunun (Latin Amerika Halkları İttifakı) etkisini genişletecektir. Nikaragua Devlet Başkanı, kanal inşaatının Orta Amerika ülkeleri için ortak bir sebep olması gerektiğini tekrarlamaktan yorulmuyor.
"El ele, arkadaşlar?"
Hayır, almayacağız. Kanal ABD'nin çıkarları için bir tehdittir. Ortega'nın çok fazla bağımsızlığı var. Çok fazla Latin Amerika ve hatta uluslararası - hatta daha tehlikeli - arkadaşlıklar var. Ve aynı zamanda birçok fayda. Hayır, hayır ve yine hayır.
“… Mayıs 2012'de… Phyllis Powers Managua'ya geldi… Diplomatik kariyeri dinamikti: Rusya, Polonya, Peru, Kolombiya, Panama'da görev yaptı. <…> Nikaragua büyükelçiliği görevine yönünü belirleyen Panama deneyimiydi. Okyanuslar arası kanalın inşası, Managua'daki ABD Büyükelçiliği için öncelikli bir konudur. Görevler spesifiktir: bilgi toplama, projenin uygulanmasını önlemek için tavsiyelerin geliştirilmesi ve "taviz vermeyen" propaganda kampanyasının tezlerinin hazırlanması.
Bu tezler zaten kitle iletişim araçlarında geniş çapta dolaşıyor. Ortega'nın “taktiksel düşüncelerden” hükümeti, proje için gereken yatırım miktarını hafife aldığını söylüyorlar: maliyetler 50-60 milyar dolar olacak. İnşaatın tamamlanmasından sonra, eğer telafi edilebilirlerse, masrafları telafi etmek birkaç on yıl alacaktır. Nikaragua, gelecek konsorsiyumda% 51 hisseye sahip olduğunu iddia ederek, yatırımcıları tüm 49'e bıraktı. Potansiyel inşaat katılımcıları (Brezilya, Çin, Japonya, Venezuela, Güney Kore ve diğerleri), projenin karlılığını ciddi bir şekilde ölçmelidir. Modernleşme sonrası Panama, geleneksel müşterilerinin çoğunu elinde tutacağından, Nikaragua kanalının işe yükleneceğine dair hiçbir garanti yoktur. Rusya, Nikaragua projesinden kaçınmak için en iyisidir, çünkü onun için Kuzey Denizi Rotasını etkinleştirmek ve Trans Sibirya Demiryolunu modernleştirmek daha önemli. ”
Bu tezler zaten kitle iletişim araçlarında geniş çapta dolaşıyor. Ortega'nın “taktiksel düşüncelerden” hükümeti, proje için gereken yatırım miktarını hafife aldığını söylüyorlar: maliyetler 50-60 milyar dolar olacak. İnşaatın tamamlanmasından sonra, eğer telafi edilebilirlerse, masrafları telafi etmek birkaç on yıl alacaktır. Nikaragua, gelecek konsorsiyumda% 51 hisseye sahip olduğunu iddia ederek, yatırımcıları tüm 49'e bıraktı. Potansiyel inşaat katılımcıları (Brezilya, Çin, Japonya, Venezuela, Güney Kore ve diğerleri), projenin karlılığını ciddi bir şekilde ölçmelidir. Modernleşme sonrası Panama, geleneksel müşterilerinin çoğunu elinde tutacağından, Nikaragua kanalının işe yükleneceğine dair hiçbir garanti yoktur. Rusya, Nikaragua projesinden kaçınmak için en iyisidir, çünkü onun için Kuzey Denizi Rotasını etkinleştirmek ve Trans Sibirya Demiryolunu modernleştirmek daha önemli. ”
Nikaragua Kanalı'nın projesi gerçekten görkemli. İnşaat ile ayıklanması gerekiyordu 2,7 bcm toprak m. Uzunluğu 286 km olacaktır (karşılaştırma için: Süveyş Kanalı'nın uzunluğu 171 km ve Panama 82 km'dir), derinlik 22 m (Süveyş 13 m), maksimum fuar yolu genişliği 12,5 m (Süveyş 114 m) olacaktır. m, Panama'da - 60 m).
Tanımlanan parametreler sayesinde, 270 bin tona kadar yük taşıma kapasitesine sahip büyük tonajlı deniz gemileri, Nikaragua su koridoru tarafından kullanılabilir (bir Panamanlı rakip, 70 bin tondan fazla olmayan bir ağırlıkta ve 2015, 130 tarafından binlerce fazla modernizasyondan sonra taşımayı geçebilir. t).
Bugün dünyada sadece 900 bin tondan fazla ağırlığa sahip 130 gemileri var: Nikaragua komisyonu üyeleri 2019 yılı itibariyle - “lansman zamanı” - kanallarının üç katı olacağına inanıyor.
Kanalın çeşitli varyantlardaki projesi oluşur şimdi iki Hollandalı şirket. Tasarım maliyeti - 720 bin dolar. 2013'in başında hazır olacak.
Var görünümBir kanal inşa etmek ve aynı zamanda Nikaragua'daki işsizliği azaltmak adına, Daniel Ortega hükümetinin en kötü düşmanlarıyla - Amerikalılar ile bir anlaşma yapabileceğini. Amerikalı yatırımcıların gerekli fonların neredeyse yarısını yatırmaya hazır oldukları, diğer yarısının ise Japonya, Brezilya, Güney Kore, belki Rusya ve (neredeyse tartışmasız) Çin'den geleceği tahmin ediliyor.
En azından "Amerikan" sorusuna bir cevap alabilmek için asıl kaynağı dinleyelim.
Rusya-Nikaragua Hükümetler Arası Ticaret, Ekonomik ve Bilimsel-Teknik İşbirliği Komisyonu Eş Elçisi, Nikaragua Büyük Kanallar Kanalı inşaat müdürü Manuel Coronel Cowts, röportaj verdi "Uluslararası Yaşam"yüzyılın büyük inşaatına kimin katılacağı söylendiğini söyledi:
“Rusya, Brezilya, Venezuela, Çin ve Japonya ile görüşmeler yaptık. Diğer birçok eyaletle bir ön anlaşma var. Ancak, siyasi irade göstermeleri, projeye ekonomik destek sağlamaları, hisse satın almaları ve kurulan konsorsiyumun bir parçası olmaları gerekecek. Her payın bin dolara mal olacağını varsayıyoruz. Herhangi bir özel kişi de hissedar olabilir ... ”
Manuel Coronel Cowts, inşaatın yaklaşık bir milyon Nikaraguana iş vereceğini belirtti. Ayrıca şunu da fark etti:
“... Ve ABD ile hiçbir sorunumuz yok. Projeye katılmak isteyen Amerikan şirketleri var. ABD menkul kıymetler borsasına vereceğimiz hisselerin bir kısmı, yaklaşık 2 milyon 200 bin hisse - New York Borsasında. Ek olarak, bir rekabet yoluyla Amerikan veya Rus olmak üzere bir yönetim şirketi kiralamayı düşünüyoruz. Teknisyenler ve bilim adamları girebilir. Tüm inşaat sürecini yönetecek. Bugüne kadar, kapsamımızdaki projemiz dünyada eşit değil. Bu gerçekten yüzyılın projesi. Ve bunu uygulamaya kararlıyız. "
Dolayısıyla, politik bir oyun bir şeydir ve ekonomik bir proje bir başkadır. Amerikan hükümeti Ortega'nın tekerleklerine sopa koymak gerektiğini düşünüyorsa, o zaman özel Amerikan başkentinin kendi görüşü olabilir. Ortega, arkadaşı Hugo Chavez gibi, uluslararası teröristler listesine henüz girmedi.
Ancak, belki de, ateşli yoldaşlar Ortega ve Cautes, özel Amerikan müteahhitlerinin dikkatini abartıyor. Hisse senetleri koyulabilir, fakat asıl şey onları satmak.
"... varsayılabilir - yazar Köşe yazarı Alexander Moiseev - on yıl içinde Nikaragua’nın Büyük Okyanuslar Arası Kanalı hizmete girdiğinde ve ilk ağır kargo gemileri Atlantik’ten Pasifik’e geçtikten sonra, yeni su yolu Augusto Cesar Sandino olacak. Vatanlarının bağımsızlığı, kanalı hayal eden, savaştı ve hayatını verdi. Okyanuslar arası bir kanal inşa etmeyi hayal ediyordu. Bu nedenle, Sandino Channel'ın dünya haritasında görünmesi oldukça mantıklı olacaktır. Ancak bu konudaki karar sadece Nikaragualıları kendilerine götürmek ”dedi.
Elbette, “emperyalist halkların demokratik devriminin babası” olarak adlandırılan kanalın Amerikan müteahhitleri tarafından inşa edileceğini düşünmek zor.
Gözlemlendi ve tercüme edildi Oleg Chuvakin
- özellikle topwar.ru
- özellikle topwar.ru