Mart 2020’de Koenigsegg, 482 km/sa hedefine ulaşmak için Jesko Absolut modelini tanıttığından bu yana 2.5 seneden fazla oldu. Aslında İsveçli otomobil üreticisi Bugatti’nin Chiron Super Sport 300+’dan sonra hız rekoru peşinde koşmayı bıraktığı gibi artık hiçbir modelin hız rekoru denemesi yapmayacağına dair söz vermişti.
Ancak merak etmeyin çünkü hala bırakmış değiller. Şirketin kurucusu Christian von Konenigsegg Top Gear dergisiyle bir söyleşi yaptı ve şirketin Jesko Absolut modeli üzerinde tam gaz çalışmaya devam ettiğini söyledi.
Galeri: İlk Koenigsegg Jesko Absolut
Hatta hiper otomobilinin şimdiye kadar sunduğu simülasyon verileri ve gerçek yaşam performansı göz önüne alındığında Jesko Absolut modelinin neler yapabileceğini göstermemek utanç verici olurdu ifadelerini kullandı.
“Aynı zamanda korkutucu şeyler de bulunuyor. Nevada’da Agera RS ile 445 km/sa hız rekorunu kırdığımızda gerçekten bunun çok tehlikeli olduğunu düşünmüştüm. Şimdi ise kapalı bir alana sahip olmak istiyorum belki de Ehra-Lessien gibi. “
Tabii işler biraz ilginçleşiyor. Ehra-Lessien pisti VAG grubuna ait ve orada Bugatti Chiron iyi bir hız denemesi yaparak rekor kırmıştı. Şimdi Chiron’ın tahtını yıkmaya çalışan Koenigsegg’e VW grubu pisti kullanmaları için izin verecek mi? Tabii birde güvenlik söz konusu.
Böyle bir hız denemesinde güvenlikle ilgili sorunlar olabilir. Araç yanabilir, takla atabilir veya en kötüsü sürücü yaralanabilir. Böyle bir durumda ise VW’nin başının ağrıyacağından şüpheniz olmasın.
Christian von Koenigsegg, halka açık yollarda artık hız denemesi yapılmasına izin verilmediğini söylüyor. Çünkü bu otomobillerde hava yastığı bulunmuyor. Ancak İsveçli iş adamı ve şirketin sahibi otomobillerde sadece rekor kırmak için hava yastığı bulunmamasını oldukça ‘aşırıya kaçan’ bir şey olarak görüyor. Burada Hennessey Venom F5’ten bahsettiğini düşünüyoruz.