Şöyle bir yazı vardı nette :
Hollanda, Belçika, İsveç gibi Avrupa ülkelerinde bisiklet, trafikte büyük bir paya sahip olsa da ülkemizde buna yalnızca gıptayla bakabiliyoruz. Her ne kadar son yıllarda amatör bisikletle ilgilenenlerin sayısı artsa da bisikletin trafikteki payı %1'e ulaşmış bile değil. Elbetteki bunun en büyük nedenlerinden birisi bisiklet yolunun olmaması ve tembelliğe alışmış olan insanlarımız. Azınlık da olsak, çeşitli zorluklarla da karşılaşsak, bisiklete binmeye devam edeceğiz. Ancak bunu yaparken de her zaman için dikkatli olmamız gerekmekte.
Biz de trafiğin bir unsuru olduğumuzdan, trafiğin bellirli kurallarına uymamız gerekiyor. Yasalarca, bisiklet için belirlenen kurallar özetle şunlardır:
- Bisikletli, bisiklet yolunda, bisiklet yolu olmayan yerde yolun en sağından gitmek zorundadır.
- Bisikletli, trafikte en az bir eliyle gidonu tutmalı ve dönüşlerde koluyla işaret vermelidir.
- Bisikletle trafiğe çıkmak için 11 yaşını bitirmek ve sağlıklı olmak zorunludur.
- Bisikletli, şehir içi 40 km/s hız sınırına uymak zorundadır.
- Bisikletli, diğer trafik unsurlarının uymak zorunda olduğu tüm kurallara da uymak zorundadır ve bisikletlinin hukuki sorumluluğu genel hükümlere tabidir.
Yazılı kurallar dışında uymamız gereken, tavsiye niteliğinde bir takım kurallar daha vardır. Bu kurallara uyma zorunluluğu yoktur fakat uymanız can güvenliğiniz için önemlidir.
- Kaskınız olmadan ayağınızı pedala bile basmayın.
- Renkli kıyafetlerle ve geceleri yeterli ışık veren lambalarla görünür olun ama her zaman görünmezmiş gibi davranın.
- Ters yola girmeyin. Girmeniz gerektiğinde ise tek şeritli ters yollarda sağdan, çok şeritli yollarda ise sol taraftan gidin.
- Kavşaklara gelirken mutlaka hız düşürün. Geçme hakkı sizin olsa bile yolu kontrol etmeden devam etmeyin veya dönüş yapmayın.
- Arabalarla birlikte kırmızı ışıkta bekleyin. Kırmızı ışıktayken ışığın gerisinde kalın. Aksi taktirde, işaret vermeden dönen bir sürücü size çarpabilir. Geniş kavşaklarda karşıya geçmeniz gerekiyorsa yaya geçitlerinden yaya olarak karşıya geçin.
- Yol kenarında park etmiş arabalara fazla yaklaşmayın. Dikkatsiz sürücülerin aniden açtığı bir kapıya her an çarpabilirsiniz. Unutmayın, siz görünmezsiniz.
- Yola koşut mazgallara, çukurlara, cam kırıklarına ve diğer tehlikelere karşı gözünüzü dört açın.
- Alt geçit ve tünellere zorunlu kalmadıkça girmeyin.
- Motorlu araç sürücüleri ile yarışmayın.
- Sokaklara, trafiği ve tali yol bağlantıları yoğun olan caddelere girmemeye çalışın.
- Araçlara arkadan ve yandan fazla yaklaşmayın, kör noktalarında bulunmamaya çalışın.
- Kaldırımda bisiklet sürmeyin. Kaldırım, yayalar için ayrılmış yollardır.
- Yol kenarındaki ceplere, park etmiş araçların aralarına girip çıkmayın. Yolun genişleyen kısmı ve park eden araçlar bitinceye kadar olağan yolunuzda devam edin.
- Devamlı trafikteyseniz kendinize geniş açılı bir gidon aynası, hatta, ikinci ayna olarak bir de kask aynası edinin.
- Kendinize güçlü bir korna edinin veya gerekli durumlarda yüksek sesle bağırarak karşınızdakini uyarın.
- Trafikte görünmez olduğunuzu sakın unutmayın!
Kask kullanmanın faydalarını düşmeden çok daha önce trafikte görebiliyoruz. Kasklı bisikletçilere alışkın olmayan insanlarımız, kasklı bir bisikletli gördüğünde mümkün olduğunca uzağından geçmeye çalışıyor. Kaskınız olmadığındaysa çoğunlukla sizi sıkıştırıyorlar.
Bu kurallara sadık kaldığımız sürece, uç durumlar haricinde trafikte en güvenli şekilde yol alabiliriz.
Kaynak
Bağlantıyı görüntüleyebilmek için üye girişi yapmalısınız.
Şekilde bisikletli, böyle bir yol ayrımına geldiğinde hangi rotayı izlemesi gerekir?
Tecrübelerim 3 numarayı öneriyor.
1.Numaralı yolda gittiğimde,orta şeritten seyir halinde gelen araçlar yanımızdan çok süratlı geçiyor.İnsanın içi gidiyor,en hafif bir sürtmede bisikletli gidici gibi duruyor.
2.Numaralı seyirde ise araçlar hemen yavaşlamayıp önünüze geçip kırıyorlar.Daha geçen gün 2 numaralı yolu izliyordum,arkadaş bir araç geldi,aynadan bakıyorum sinyal bir şey yok.Rahatım soldan devam eder diye düşünüyorum,geldi önüme geçip sağa direksiyonu kırdı.Hızım yavaş olduğundan bende sağa kırdım.Allahtan sağımdan gelen başka araç yoktu,****nun yüzünden sağdan gelen araçla kaza yapma tehlikesi içine giriyorsun.Baktım kulağında telefon basıp gitti.Bir dahada 2 numarayı kullanmam arkadaş.
3. numara sizi yolunuzda duraklamanıza sebeb veriyor,dönüşe gelince durup geriye bakıp hiç araç yoksa devam ediyorsunuz.Burada da bir tehlike var,eğerki dikkatsizliğinize gelip arkaya sık sık bakmadan son anda sola kırıp geçmeye kalkarsanız ve yanınızdan araç gelirse gameover...Hatta tam dönecekken kesinlikle bir daha bakın.benzeri başıma geldi.gözlük aynası kullanıyorum 3 numaralı yoldayım,baktım arkamda araç falan yok,birkaç sn daha gidip dönmeyi planıyordum yanımda bir taksi geçip gitti.nereden çıktı,hangi ara geldi belli değil.ben 3 numaralı yolu öneriyorum ve bundna sonra o rotada giderim,taki kavşağa çok az kalıp arkada hiçbir araç yoksa 1den devam edene kadar.
Sizin bu gibi durumlardaki rotanız nedir,sizce hangisi daha doğru?
@Angaralı Barış
sağına girecek kadar veya arkandan gelecek kadar hızını düşürmek istemedikleri için seni sollayıp az ilerinden sağa dönmeye çalışıyorlar.buna çok rastladım hocam,tabi adamına göre değişir ama böyle bir davranışları var sürücülerin genelde.
Güzel konu,güzel soru
Arkanızdan akan trafiğin ne durumda olduğu önemli..
Eğer arkanızdan deli gibi gelen araçlar varsa,3 numara..
Eğer kontrollü şekilde,biraz da yavaş gelen araçlar varsa 1 numara..
2 çok tehlikeli..
@-Skynet-
benimki 1 oluyor. ayrıma geldiğimde daha mesafe varken arkama bakıyorum fırsatını bulduğum anda sola atıyorum kendimi. aksi halde çoğu zaman durup bisikletten inmek gerekiyor ki bu hiç işime gelmez o yüzden genelde süratli gidip erkenden sola geçip devam ediyorum.
ben genelde 2yi yapıyorum. sol kolumu yana açıp sürekli yukarı aşağı sallıyorum. tabi bunu tüm kontrolleri yaptıktan sonra ve bu geçişe uygun ortam varsa geçişi yaparken yapıyorum. 2 ay önce buna rağmen öküzün teki beni farketmedi solumdan öne kıracaktı ben de mecbur sağa kırdım ama öküz iyi öküz çıktı da beni son anda farketti ve korkudan dönüşü yapmaktan vazgeçti. vazgeçmese muhtemelen sağ ön çamurluğa yapışacaktım.
bu korkunun üzerine ben de 3 numarayı daha çok uygulamaya başladım.
Bu site, giriş yapmanız veya kayıt olmanız durumunda deneyimlerinizi uyarlamak ve içeriği kişiselleştirmek için çerezler kullanır.
Bu siteyi kullanarak, bahsettiğimiz çerez kullanımını kabul etmiş olursunuz.