Yeni bir tutkuya merak sardınız ve motosiklet kullanmak istiyorsunuz ancak tarzınıza karar veremediyseniz sizle riçin motosiklet tarzlarını araştırdık. İşte beğenebileceğiniz motosiklet çeşitleri
Motosiklet tarzları ve motosiklet çeşitleri yeni motosiklete başlayacaklar için bir yol göstergesi olabilir. Bu tamamen sizin zevkinize kalmış bir durumdur. Ancak yarış motorlarını çok seviyor olsanız da trafiğin yoğun olduğu noktalarda sürekli bir rota kullanıyorsanız bir süre sonra bu tarz size yorucu gelebilir. O yüzden bu konuda kullanım alanınızı, amacınızı, ihtiyaçlarınızı, beklentinizi ve zevkinizi birleştirmeye çalışıp ona göre bir tarz oluşturmanız daha doğru olacaktır. Böylece motosikletinizden daha fazla keyif alabilirsiniz.
1. Touring – Uzun Yol, Tur Motosikleti
Bu motosiklet türü uzun asfalt yolculukları için yapılmıştır. Oturuş şekli aşağıdaki figürde görüldüğü şekildedir. Dizler belli bir açıda kırılır, ayaklar tam olarak bel ve kalça hizasında konumlanır, bel dik veya hafif eğri konumda, dirsekler kollardan bükülmüş ve rahat şekildedir. Motosiklet yere yakındır. Figürde görünmese de motosikletin etrafında konfor arttırıcı bir çok eleman bulunur, örneğin yüksek bir tur camı, oyuk bir sele, artçı için konforlu bir sırt dayama gibi. Motor olarak ivmelenme ön planda tork eğrisi ikinci plandadır.
2. Enduro – Arazi ve Asfalt Motosikleti
Bu motosiklet asfalt ve gerektiğinde asfaltın ve yolun hiç olmadığı ortamlarda kullanılmak üzere yapılmıştır. Kelime anlamı dayanıklılıktır. Bu klasmanın bir çok alt klasmanı var, ancak temel olarak bu klasman oturuşu en rahat yol ve görüşü en açık olan sınıftır. Yerden yüksektir, hatta bazı motorların sele yüksekliği 88-90 cm civarıdır. Oturuş şekli aşağıdaki figürde görüldüğü şekildedir. Dizler belli bir açıda kırılır, ayaklar tam olarak bel ve kalça hizasında konumlanır, bel dik veya hafif eğri konumda, dirsekler kollardan bükülmüş ve rahat şekildedir. Genelde diz açısı tur motorlarından daha yüksektir, ayakta kullanılmaya uygun olması gerektiği için daha rahat bir kullanım sunar. Motor olarak genelde tork ağırlıklıdır, yüksek çekiş gücü ve kabul edilebilir ivmelenme sunarlar.
3. Cruiser – Amerikan Uzun Yol Motosikleti
Bu motosiklet türü Amerikada ortaya çıkmış ve oradan tüm dünyaya yayılmıştır. Oturuş şekli aşağıda görüldüğü gibi dizler belli bir açıda ileriye doğru kırılır, ayaklar tam olarak el hizasında ve ileride konumlanır, bel dik veya hafif eğrikonumda, dirsekler kollardan bükülmüş eller dirseklerden yukarıda konumlanmıştır. Bu oturuş her ne kadar rahat görünsede uzun vadede yoldaki tüm çukur ve tümseklerin etkisi doğrudan bele geleceği ve dizlerle yastıklama yapılamayacağı için yorucudur. Genelde yüksek yakıt tüketimi ile ünlüdürler, marka ve modele göre tork ve beygir gücü eğrisi değişkenlik gösterir.
4. Racing – Yarış Motosikleti
Bu motosiklet türü aslında pist ve hız yarışları için geliştirilmiş ama daha sonra ehlileştirilmiş versiyonları tüketici kullanımına sunulmuştur. Oturuş pozisyonu en rahatsız olan motordur. Bütün vücut ileriye doğru oldukça yüksek bir açıyla eğilir, diz açısı düşüktür ve ayakların konumu oldukça geride ve hatta kalçanında gerisindedir.Bütün ağırlık öne doğru olduğu için destek olarak kollar kullanılır o yüzden dirsekler serbest değildir ve vücudun ön kısmının ağırlığını çekerler. Motor olarak genelde 4 silindirli güç oranı çok yüksek tork oranı ise düşük su soğutmalı sistemler kullanırlar.
5. Street – Cadde Motosikleti
Bu motosikletler tamamen asfalt ve şehiriçi kullanımı için geliştirilmiştir. Oturuş pozisyonu olarak yarış motoruna yakın ama biraz daha diktir. Kollar daha dik olmadan ötürü çok fazla ağırlık çekmemekte ve dirsekler daha rahat bir konumda kalmaktadır. Genelde tork ve beygir gücünün dengeli kombinasyonları ile üretilen motorları vardır. Kısa mesafe kullanılacağı için çıplak şase üzerinde olurlar ve rüzgar önleyici etkileri azdır.
6. Commuter – Ulaşım Motosikleti
Genel amacı şehir içinde yüksek manevra kabiliyetli, düşük hızlı, iki nokta arasında en kolay ulaşım yolu olarak kullanılmaktır. Boyutları ve silindir hacimleri epey küçüktür, yakıt tüketimleri de bu sebepten dolayı son derece uygundur. Oturuşları Enduro ile neredeyse aynıdır. Motorları genelde tek bazen iki silindirli ve 250 cc altıdır.
7. Scooter – Küçük Tekerlekli Ulaşım Motosikleti
Genel amacı şehir içinde yüksek manevra kabiliyetli, düşük hızlı, iki nokta arasında en kolay ulaşım yolu olarak kullanılmaktır, dolayısıyla kullanım mantığı commuter motorlar ile aynıdır. Oturuş şekli chooper motorlara benzer, taburede oturmak gibidir denebilir, kollar oldukça rahattır. Vites kavramı yoktur, sadece gaz ve fren vardır, yakıt tüketimi aynı hacimdeki commuter motorlardan daha fazladır zira aktarım kayıpları yüksektir. Genelde tek silindirlidirler ve tekerlekleri küçüktür, ortada bir depo olmadığı ve motor arkada olduğu için hakimiyeti biraz farklıdır.
Motosiklet türü seçerken nelere dikkat edilmeli?
Pandemiden sonra artan motosiklet hevesi gün geçtikçe daha da yaygınlaşıyor. Peki Motosiklet türü seçerken nelere dikkat edilmeli?
Motosiklet türü seçerken nelere dikkat edilmeli yada motosiklete hangi türle başlanmalı gibi sorular kafanızı kurcalıyorsa tam da aradığınız yerdesiniz.
Motosiklet kullanmak için pek çok neden var. Şehirde dolaşmanın ekonomik bir yolu olmakla birlikte kendini kişiliğinizi göstermenin ve diğer motorcularla arkadaşlığın tadını çıkarmanıza olanak tanır.
Ayrıca çok havalı bir araç olan motosiklete binmek sizi daha da iyi hissettirebilir.
Bir çok motosiklet türü vardır. Kolay bir yolculuk için harika olan basit scooter’dan gürültülü Cruiser’lara kadar çeşitlilik gösterir.Enduro, Motocross ve Supersport motosikletleri gibi bazı motosikletler daha çok yarış veya arazi sürüşü içindir. Diğerleri, açık yolun özgürlüğünün tadını çıkarmanıza izin vermek içindir. Peki Motosiklet türü seçerken nelere dikkat edilmeli?
Bir motosiklet seçerken önemli olan, ne tür bir sürüş yapmak istediğinize karar vermektir. Bu, sizin için uygun bir türü bulmanıza yardımcı olacak ve bütçenize uygun motosikleti almanızı sağlayacaktır. Unutmayın her zaman önemli olan sizin ne istediğinizdir.
Benzin fiyatlarına indirim geliyor
Bu gece yarısından itibaren geçerli olacak şekilde benzinin litre fiyatına 25 kuruş indirim bekleniyor.
Akaryakıt sektörü yetkililerinden alınan bilgiye göre, bu gece yarısından itibaren geçerli olacak şekilde benzinin litre fiyatına 25 kuruş indirim bekleniyor.
Enerji Petrol Gaz İkmal İstasyonları İşveren Sendikası’nın (EPGİS) yaptığı duyuruya göre, benzine dün 28 kuruşluk zam gelmişti.
Motorin ve LPG için henüz yeni bir fiyat değişikliği beklenmiyor.
Öte yandan Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın onayladığı “2022 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı” Resmi Gazete’de yayımlandı. Buna göre, akaryakıtta eşel mobil sistemi 2022’de de devam edecek. Fiyat artışlarının bir kısmı ÖTV’den karşılanarak satış fiyatına yansıtılmayacak.
Jandarmadan motosiklet ve kask denetimi!
JANDARMANIN motosiklet kazalarında ölüm ve yaralanmaları önlemek amacıyla gerçekleştirdiği denetimlerde 3 bin 200 motosiklet kontrol edildi. Denetimde 380 sürücüye toplam 215 bin lira ceza kesildi, 80 motosiklet trafikten men edildi.
Cumhurbaşkanlığı Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Belgesi ve Karayolu Trafik Güvenliği Eylem Planı kapsamında, son dönemde meydana gelen motosiklet kazalarını ve kazalardaki ölüm ve yaralanmaları önlemek amacıyla, Antalya İl Jandarma Komutanlığı Trafik Şube Müdürlüğünce denetim yapıldı. Antalya İl Jandarma Komutanlığı tarafından uygulanmaya konulan ‘Kaskımla Güvendeyim’ projesi kapsamında 20- 25 Ekim’de motosiklet ve kask denetimi gerçekleştirildi.
Motosikletli Jandarma Trafik Hızır Timlerince yapılan kontrollerde 3 bin 200 motosiklet kontrol edildi. Kask takmayan, kurallara uymayan ve evrakları eksik olan 380 sürücüye toplamda 215 bin lira para cezası uygulandı. Denetimlerde 80 motosiklet trafikten men edildi, alkollü olarak motosiklet kullanan 5 sürücünün de sürücü belgesi alındı.