Blockchainfirst’ün 2017 hedefi, herkes için işlevsel, somut, gerçek hayattan blockchain özellikli ürünler sunmaktır. Bu yılın başında, elektrikli arabalar ve motosikletler için blockchain özellikli çok amaçlı şarj istasyonumuzu başlattık..
Contents
- 1 Görev: İlk Çok Amaçlı Blockchain Şarj İstasyonu
- 2 Niyet
- 3 “Blockchain özellikli EV şarj istasyonu” ne anlama geliyor??
- 4 Şimdi neredeyiz
- 5 İçinde ne var
- 6 Çevresel verileri yakalamak için IoT Oracle
- 7 Şarj döngüsü için ödeme nasıl yapılır
- 8 Böyle bir sistemi geliştirirken karşılaşmamız gereken zorluklar
- 9 Sıradaki ne
Esasen to “Ethan BIoT © Şarj İstasyonu” dört ana özellik sunar:
- Elektrikli araçların hızlı şarjı “Tip 2 IEC 61851–1” ör. BMW i3 veya Nissan Leaf bunlardan birkaçı.
- Elektrikli Motosiklet ve Bisikletlerin Şarj Edilmesi.
- Standart bir Cüzdan Uygulaması aracılığıyla bitcoin ve Ether gibi kripto para birimleriyle ödeme, ör. Jaxx veya RFID / NFC Kartı ile.
- Şarj istasyonunda, nitrojen dioksit (NO2), sıcaklık, nem, akustik, ışık, basınç gibi çevresel verileri yakalamak için 6 adede kadar sensöre sahip isteğe bağlı yerleşik bir IoT Oracle bulunur
Şarj İstasyonu hükümetler (B2C), şirketler (B2B / B2C) ve özel kişiler (P2P) tarafından işletilebilir..
Görev: İlk Çok Amaçlı Blockchain Şarj İstasyonu
Misyonumuza göre “Blockchainfirst, IoT Cihazlarını ve Blockchain Teknolojisini bir araya getiriyor” Geçen yıl, Blockchain özellikli bir dizi IoT Cihazını sunduk:
- Ethan BIoT © Kapı / Kapı Açıcı
- Ethan BIoT © Otomat Makinesi (Şeker Dağıtıcı)
- Ethan BIoT © Akıllı Sayaç (Elektrik Öde)
- Ethan BIoT © Ampul
Çözümlerimizi geçen yıl Şangay’da düzenlenen 2016 Uluslararası Blockchain Haftası’nda sunduktan sonra çok sayıda olumlu geri bildirim aldık ve doğru yolda olduğumuzu fark ettik. Bu nedenle, IoT ve blockchain teknolojisine dayalı olarak herkes için gerçek ve anlaşılması kolay kullanım senaryoları geliştirmeye daha fazla yatırım yapmaya karar verdik.
Niyet
Elektrikle çalışan otomobiller ve bisikletler (ve hatta daha önce hiç görmediğimiz araçlar) için yavaş, ancak istikrarlı bir şekilde büyüyen pazar nedeniyle, yalnızca çok daha fazla EV şarj istasyonuna değil, aynı zamanda daha akıllı olanlara sahip olmanın gerekli olduğuna inanıyoruz. Şu anda, çoğu şarj istasyonunun kullanımı ücretsizdir ya da önceden yerel bir sağlayıcıya kayıt yaptırmak ve banka hesabından ödeme alma yetkisi vermek zorundadır. Şarj istasyonu kredi kartı ödemeleri alıyorsa, ücret yine de diğer, daha genel kredi kartı ödemeleri kadar yüksektir..
Pazar oldukça parçalanmış ve merkezileştirilmiştir. Farklı yerel elektrikli araç şarj sağlayıcıları nedeniyle farklı bir şehre gitmeniz ve elektrikli araçların yeniden şarj edilmesi gerekmesi imkansız olabilir (en azından Almanya’dan geldiğimde durum budur). Şehirden şehre araba sürerken ve birinin EV’sini şarj etmek isterken uğraşması gereken birkaç engel var.
Özel-halka açık park alanları (ör. Sergi alanları, üniversite kampüsleri, iş parkları), önceden yerel bir sağlayıcıya ön kayıt yaptırmaya gerek kalmadan yarı zamanlı veya tek seferlik kullanıcılar için standartlaştırılmış bir ödeme sistemi gerektirir. Özel kullanıcılar evlerinde tek bir şarj istasyonu için bir ödeme sağlayıcısı ile sözleşme imzalamak istemedikleri için P2P şarjı fiilen hala imkansızdır..
Bu bizi, akıllı şehirler için blockchain teknolojisine dayalı bir EV şarj istasyonu geliştirme ve insanların kolay erişime sahip olduğu ve yeterli EV şarj hizmetlerine sahip olduğu bir paylaşım ekonomisi geliştirme fikrine götürür..
“Blockchain özellikli EV şarj istasyonu” ne anlama geliyor??
Blockchain özellikli Temel olarak, son kullanıcının standart bir cüzdan uygulaması veya RFID / NFC kartı kullanarak bitcoin veya Ether gibi kripto para birimlerini kullanan kolay ve güvenli bir ödeme sistemine sahip olduğu anlamına gelir.. Bu şekilde bir şarj döngüsü için ödeme yapmanın ana avantajları şunlardır:
- Yerel bir ücretlendirme sağlayıcısına ön kayıt gerekmez
- Hiçbir üçüncü taraf ödemesi veya kredi kartı sağlayıcısı dahil değildir, bu nedenle neredeyse sıfır ücret.
- EV şarjı yerel ve küresel olarak fiili bir standart haline gelebilir
- Entegre blok zinciri teknolojisi sayesinde, şarj istasyonu aynı homojen blok zincir altyapısı üzerinde hükümetler, şirketler ve özel kişiler (P2P) tarafından çalıştırılabilir.
- Küresel ölçekte veri toplama (ör. Şarj döngüsü başına enerji şarjı) gerçeğe dönüşüyor
- Akıllı şehirlerin gelecek geleceği için önceden belirlenmiş
- Şarj istasyonu, çevresel verileri, ör. hava kirliliği (bu konuyla ilgili daha sonra makalenin ilerleyen kısımlarında).
Şimdi neredeyiz
Geçtiğimiz üç ay içinde, elektrikli otomobiller ve motosikletler için çok amaçlı, blockchain özellikli bir dış mekan şarj istasyonu geliştirdik. Bu şarj istasyonu kullanıma hazır ve çalışır durumda ve önümüzdeki birkaç hafta içinde bazı istasyonlara da açılacağız. Şarj istasyonları duvarlara, sokak lambalarına veya sütunlara monte edilebilir. Şarj istasyonu, IEC 61851–1 ve CE’ye göre gerekli tüm endüstriyel gereksinimleri ve standartları karşılar. Halen modern görünümlü bir kasa tasarladığımız için resmi onay hala beklemede..
16 Ocak 2017’de Ethan BIoT © Şarj İstasyonumuzu kullanarak Almanya’daki ilk tam P2P şarj döngümüzü başarıyla tamamladık. Bu noktada Alexandra Grefe’ye bize katıldığı ve denemekte çok cesur olduğu için çok teşekkürler.!
Alexandra Grefe, Renault ZOE ve Juergen Schaar ile ilk P2P Şarjımız
İçinde ne var
Şarj İstasyonlarımız ayrı modüllerden oluşur:
- Şarj döngüsü ve araçla iletişim için bir şarj kontrolörü.
- Elektrik bileşenleri ör. Röleler, Güç Kaynağı vb..
- Endüstriyel bir Ethan BIoT © Cihazı.
- Çevresel Verileri yakalamak için bir IoT Oracle
Şarj istasyonumuzun kalbinde yerleşik kriptografik işlevlere sahip endüstriyel bir SOC (Çip Üzerinde Sistem) bulunmaktadır. Bir Linux işletim sistemi üzerinde çalışır ve tam bir ethereum blok zinciri düğümünü veya hafif bir istemciyi çalıştırabilir. SOC, bir grup GPIO (Genel Amaçlı Giriş ve Çıkış) içeren bir elektronik kart üzerine oturur.
Endüstriyel Ethan BioT © Cihazımızın modüler yapısı sayesinde, diğer şarj sistemlerine ve ayrıca kapı açıcılar, otonom arabalar ve diğerleri gibi diğer endüstriyel ortamlara entegre edilebilir..
Yerleşik kripto işlevlerine sahip Endüstriyel Ethan BIoT © Alpha System on Chip (SOC)
Almanya’daki test laboratuvarımızda bulunan blockchain özellikli şarj istasyonları (elektrikle çalışan motosikletler için solda)
Çevresel verileri yakalamak için IoT Oracle
Ethan BIoT © Şarj İstasyonu, dışarıda ve her yerde kurulabilir. Bir blok zinciri istemcisi (hafif istemci) şarj istasyonunun içinde çalışırken, her türlü veriyi yakalar ve bunları doğrudan, güvenli ve kurcalamaya karşı korumalı olarak blok zincirine aktarır. Bu nedenle, bir eklenti olarak, hava kirliliği, sıcaklık, nem vb. Gibi verileri yakalayan 6 adede kadar sensöre sahip yerleşik bir IoT Oracle geliştirdik. Belirli bir bölgedeki çevresel verilerin doğruluğu her şarj istasyonunda büyüyor. . Bu cihazı kullanarak çevresel verileri yakalamak hiç bu kadar kolay ve ekonomik olmamıştı.
Şarj döngüsü için ödeme nasıl yapılır
Ödeme yapmanın iki yolu vardır:
İlk olarak, Jaxx, Coinbase veya Freewallet gibi bir cüzdan uygulaması kullanabilirsiniz. Kullanıcılar, şarj istasyonunun dokunmatik ekranında görüntülenen bir QR kodunu tarar ve gerekli miktarı girerler. İşlem onaylandığında dokunmatik ekran, şarj kablosunu arabanıza takmanızı ister. Şarj döngüsü otomatik olarak başlar.
İkincisi, bir NFC kartı ile ödeme yapabilirsiniz. Bu karta Ethan Kartı. NFC kartı temelde bir cüzdan ve bir cüzdan adresidir. Kullanıcı, farklı miktarlarda ön ödemeli bir kart satın alabilir, örn. 10, 25, 50, 100 USD veya EUR veya diğer herhangi bir Fiat para birimi. Kullanıcının satın aldığı miktar, bitcoin veya Ether gibi bir kripto para biriminde saklanır. Aksi takdirde, kullanıcı boş bir kart satın alabilir ve kartın cüzdan adresine herhangi bir miktarda Ether veya bitcoin gönderebilir. Ethan Card herhangi bir zamanda herhangi bir miktarda yeniden doldurulabilir. Yetkisiz kullanımı önlemek için kartın 4 haneli PIN kodu vardır.
Kolay ve güvenli ödemeler için Ethan NFC kartı
Kolay ama güvenli ödemeler için Ethan NFC Kartı
Böyle bir sistemi geliştirirken karşılaşmamız gereken zorluklar
Elektrikle çalışan bir arabayı şarj etmek oldukça karmaşık bir süreçtir. Çeşitli endüstriyel standartlar ve farklı araba türleri söz konusudur. Araç şarj olurken şarj istasyonuyla iletişim kurar ve her üreticinin bu protokolü buna göre uygulaması gerekir. Çevresel gereksinimler oldukça yüksektir. Şarj istasyonu -20 ila +60 Santigrat derece (-4 ila 140 Fahrenheit) arasında çalışmalıdır. Elektrikli araç şarj istasyonundaki tüm bileşenler bu gereksinimleri karşılamalı ve bu zorlu koşullar altında çalışır durumda olmalıdır. Sonunda karşılaşılan her soruna bir çözüm bulduk. Elektrikli araç şarj istasyonumuzun modülerliği nedeniyle, farklı mühendislere farklı geliştirme görevleri tahsis edebildik. Şarj istasyonu tasarımlarımız tasarım ödülleri kazanmayacak, ancak tasarımcıların modern görünümlü kasalar tasarlamasına izin vermeyi planlıyoruz. Ancak, kavramın bir kanıtı olarak şimdilik iyi olmalıyız.
Sıradaki ne
Şarj istasyonuna “Uzun Menzilli UHF RFID Okuyucu” denen bir okuyucu yerleştirmek üzereyiz. Bu teknoloji, ödemelerin örneğin otonom bir arabanın kendisi tarafından otomatikleştirilmesine izin verir. Önümüzdeki ay bu teknoloji hakkında daha fazla yayınlayacağız. Temel teknolojimiz olan “endüstriyel Ethan BIoT © Cihazı” diğer kullanım durumlarına kolayca entegre edilebilir, ör. belirli alanlara veya akıllı sayaçlara erişim sağlamak için bir kapı açmak. Ethan BIoT © cihazlarımızın şehirleri akıllı ve akıllı şehirleri daha da akıllı hale getirebileceğini düşünüyoruz. Bu nedenle, önümüzdeki ay içinde daha fazla gerçek kullanım senaryosu geliştirmeye devam edeceğiz..
Devam edecek…
İlk olarak yayınlandı: Orta