Çin Ulusal Gemi İnşa Endüstrisi Derneği (CANSI) tarafından dün açıklanan verilere göre, 2021’de Çin’in yapımını tamamladığı gemi miktarı ve aldığı yeni sipariş miktarı dünya toplamının yüzde 50’sini oluşturdu.
Çin tersaneleri, 2021'de küresel gemi inşa endüstrisi tarafından kullanılan üç temel endeks olan, tamamlanan sipariş, yeni sipariş ve eldeki siparişte diğer şirketleri geride bıraktı.
2021’de 6 Çinli gemi inşa şirketi, dünyanın gemi inşa alanındaki en güçlü 10 şirketi arasına girdi.
Bunlar arasında Çin’in en büyük gemi şirketi olan China State Shipbuilding Corp’un (CSSC) 2021’deki performansı, Güney Koreli Hyundai Ağır Sanayi Şirketi’ni geride bıraktı. Böylece Çinli şirket dünyanın en büyük gemi inşa şirketi haline geldi. Şirket geçen yıl 206 geminin inşasını tamamladı. Bu, küresel piyasada yüzde 20,2’lik pay oluşturdu. CSSC'nin yeni siparişlerinin değeri, 2008'den bu yana en yüksek seviye olan 130,15 milyar yuana (20,49 milyar dolar) ulaştı.
Verilere göre geçen yıl Çin 32 milyon 190 bin DWT’lik (detveyt ton) dökme yük gemisinin inşasını ve 27 milyon 380 bin DWT’lik konteyner gemisinin üretimini üstlendi. Söz konusu miktar, sırasıyla dünya toplamının yüzde 76,4’ünü ve yüzde 60,9’unu oluşturuyor.
Bununla birlikte Çin’in yüksek teknolojili ve yüksek katma değerli gemilerin inşası açısından uluslararası pazardaki payı yükseldi. Özellikle çift yakıtlı gemi gibi yeşil enerjili gemilerin inşasında önemli ilerleme kaydedildi.
2022’de Çin’de 40 milyon DWT’lik gemi inşasının tamamlanması ve bunun demir-çelik, elektrik ve elektronik, telekomünikasyon ve navigasyon gibi endüstrilerin gelişimini de ilerletmesi bekleniyor.