Bu seride İtalyan arabaları çok nadirdi, bu yüzden adanın Doğu Yakasında park etmiş olan bu 85 Alfa Romeo Graduate ile karşılaşmaktan memnuniyet duydum. Bu arabanın düzenli olarak kendi gücüyle hareket ettiğini görüyorum, bu yüzden gerçek bir sürücü (sadece birinin umutsuz Cehennem Projesi değil).
Bu seride zaten bir 89 Mezunu gördük, ancak 1985, Alfa Romeo Spider'ın "giriş seviyesi" versiyonunun ilk yılıydı ve bu, bu örneği daha önemli hale getiriyor.
1985'te bir Graduate satın aldığınızda alaşım jantlar veya lüks eşyalar almadınız, ancak gerçek bir İtalyan spor arabasını sadece 14.395 $ (V6 motorlu Fiero GT'den iki bin daha fazla) aldınız. Hangisini satın alırsın?
Sokağa park edilmiş 23 yaşındaki İtalyan banliyö arabası için oldukça iyi durumda. İlk Favori İtalyan DOTS otomobil anketimizi kazanmak için yeterince iyi bir şekil? Hadi bulalım! Pininfarina tarzı Datsun 411 ve MGB-GT'yi seçimlere dahil etmeyi düşündüm, ancak buna karşı karar verdim.