18 Mart 1915, Rus hava savunmasının ilk doğuşu kuruldu - Havada ateş etmek için ayrı bir araba aküsü filo
"Uçaksavar topçu" ibaresi bize o kadar sağlam gözüküyor ki, uzman olmayan bir kişinin hata yapması zor değil, bu tür silahların zaten ilk yüzyıldan beri var olduğuna inanıyor. Bu arada, Rus uçaksavar silahları sadece geçen yıl yüzüncü yılını kutladı. İlk uçak - yani, bu tür topçu için ilk hedef olan - yılın sadece Aralık ayında 17 1903’i çıkardığını düşünmek şaşırtıcı değildir. Rusya'daki ilk özel uçaksavar birimi 18 (5 eski stil) Mart 1915 olarak doğdu. Russo-Balt kamyonlarının şasisine monte edilmiş, yılın 1914 modelinin dört uçaksavar silahı ile donanmış bir hava filosuna ateş etmek için ayrı bir araç aküsü idi.
İlk uçakların sadece yirminci yüzyılın başlarında çekingen uçuşlara başlamasına rağmen, gelişme havacılık O kadar hızlı gitti ki, I.Dünya Savaşı'nın başlangıcında, tüm büyük savaşan güçlerin silahlı kuvvetlerinin bir parçası haline geldi. Ve aralarındaki ilk yer Rusya'ya aitti: 263 benzersiz çok motorlu uzun menzilli bombardıman uçağı Ilya Muromet dahil 4 uçağı vardı ve tüm müttefikleri ve rakiplerini geride bıraktı. Böyle büyük bir hava filosu ile Rus İmparatorluğu, silâh Bir kalkan var - ve gelişimine öncülük etti.
Rus ordusu, yurtdışındaki uçak yanlısı toplara yapılan çalışmaların farkındaydı. Almanlar ve Fransızlar, bu alandaki en büyük başarıyı, hava hedeflerine ateş etmek için silahlarla hizmet veren orta kalibreli silahları, 1910 mm ve 47 mm'yi ayarlayabilen 72 ile başardılar. Rusya'da, uçaksavar topçu silahlarını araç kasasına yerleştirdikleri ilk günden itibaren silahlarını araç şasisine koymaya çalıştıkları ve personeli güvence altına almak için araba rezervasyonu yaptıkları biliniyordu.
Bu yaklaşım tamamen mantıklıydı ve Rusya'nın aynı yolu izlemesi şaşırtıcı değil. Aslında, ülkemizdeki uçaksavar topçuları, kaptan Mikhail Rosenberg, 1901-milimetre anti-aerostatlı silah taslağını sunarken, 57 yılında gerçekleşti. Reddedildi, çünkü 1890'e geri döndüğünde, testlerde hava hedefleri için normal bir 76 milimetre top kullanma tecrübesi elde edildi - ve bu deneyimin başarılı olduğu kabul edildi. Ancak, uçak geliştikçe, uçakların hızının, balonların ve hava gemilerinin hızından çok daha yüksek olacağı ve bu nedenle tarla silahlarının, hesaplamalarda özel olarak eğitilmiş olsalar bile, onlarla baş edemediği ortaya çıktı. Bu nedenle, 1908'te, bir girişimci grubu - Tsarskoye Selo'daki Memur Topçu Okulu öğrencileri ve öğretmenleri - uçaksavar silahının kendisini geliştirmeye başladı.
Bir yıl önce Tsarskoye Selo sanat okulunun öğrencisi olan Mikhailovski Topçu Okulu'ndan mezun olan kaptan Vladimir Tarnovsky, bu grubun merkezi ve ruhu oldu. 1909'te, kendini zaten yetenekli bir yenilikçi olarak kanıtlamayı başarmış, okuldan mezun olmuş ve öğretmen olarak orada kalmıştır. Ve yeni dinleyicilerin eğitimine bakmadan, ilk Rus uçaksavar silahının yaratılması konusunda kuvvetli ve temel bir şekilde çalıştı. Bu tabanca için temel, yeni yarı otomatik bir deklanşör ve bağımsız bir görüş hattı ile namluyu neredeyse dikey olarak kaldırmanızı sağlayan bir makine ile donatılacak olan hafif 76,2 mm saha silah modeli 1902 alındı. Yeni silahla ilgili ana çalışma, mühendis Franz Lender'in rehberliğinde Putilovsky Zavod'da yapıldı ve Subay Okulu aktif bir şekilde gelişim içinde yer aldı.
Yeni bir silah türünün oluşturulması, yeni bir çekim teorisi ve yeni makineler ve yeni yapısal elemanlar gerektirdiğinden, üzerinde çalışılan birkaç yıl boyunca devam etti. Ancak bu, personelin kaptanı Tarnovsky'nin eş zamanlı olarak uçaksavar silahlarını hareketli bir şasiye yerleştirme fikrinde ustalaşmasına izin verdi. 1912'te, Memur Topçu Okulunda yayınlanan derginin üçüncü sayısında, bu tip uçaksavar silahının teknik bir projesini yayınladı ve daha sonra doğrudan Putilov fabrikaları Derneğine önerisini teklif ederek teknik ve teknolojik bilgilerle desteklemesini istedi. 1913'te, Rusya'daki ilk uçaksavar topunun projesi ve hemen sabit bir konumda ve hareketli bir karayolu ya da demiryolu platformunda kurulması olasılığı ile birlikte, Ana Topçu Müdürlüğü tarafından onaylandı. Haziran ayında, 1914-th Putilovskiye Tesisleri, resmi olarak “üç inçlik anti-aerostat silahı” adı verilen ilk 12 silahları için sipariş aldı. Bir otomobil kurulumunda Putilovsky tesisinin 1914'i "ve günlük yaşamda -" yılın 1914 modelinin Tarnovsky-Lender topunu "ve Ağustos'ta toplanmaları başladı.
Kirovsky Tesisi (eski adıyla Putilovsky Tesisi, “Kırmızı Putilovets”). Fotoğraf: putilov.atwp.ru
Putilov işçileri ilk uçaksavar silahlarını ve kurulacakları araçlar olan Rus-Baltık Taşıma İşleri'ni toplarken, uçaklarla savaşmak üzere tasarlanan diğer piller öne gönderildi. Her bataryada dördü hava taşıtı ateşi için pek uygun olmayan 75-milimetre deniz ve 76-milimetre saha silahlarıyla donatıldı. Toplamda, bu tür üç batarya Kronstadt'ta oluşturuldu ve Varşova Kalesi'ni savunmak için Varşova'ya gönderildi.
Bu arada, ilk Tarnovsky-Lender uçaksavar silahları üzerinde yapılan çalışmalar sona erdi. İlk dört silah, yılın 1914'unun sonunda toplandı ve gövdesi ve kabinin kısmen Putilov fabrikalarında kısmen rezerve edildiği beş tonluk otomobiller Russo-Balt T 40 / 65 üzerine yerleştirildi. Ancak, bu çalışmanın bitiminden önce, Ekim 18'teki 5 (1914), Savaş Bakanı Askeri Konsey, ayrı araç aküsünün personelini, hava filosuna ateş etmek için onayladı ve “(bu personel tarafından ve savaş pilinin saflarının sayısını hesaplamak için) bir araç aküsünün oluşumunu belirledi” Onu gerçek savaş boyunca. ” Tamamen doğal bir şekilde, Rusya'daki ilk uzman uçaksavar biriminin ilk komutanı, görünüşü için her türlü çabayı gösteren kişi olarak atandı: personelin kaptanı Vladimir Tarnovsky. Bakanlık, bu kararı “sistemi savaş tecrübesi temelinde daha da iyileştirmek” gerekçesiyle haklı çıkardı.
19 Mart 1915, düşmanların ortasında, personel kaptanı Tarnovsky, pilin oluşturulduğunu kabul edebileceğini bildirdi: “Bu uçak filosu araçlarında yüklü olan Putilov fabrikası 5'in Mart 4'i. Bu silahlar zaten atış için ana topçu atış poligonunda test edildi ve testler iyi geçti. Bundan bahsetmeden, sizden okul emrini vermenizi ve Genelkurmay Başkanlığına rapor vermenizi rica ediyorum:
1) pil bu Mart ayında 5 tarafından oluşturulmuş olarak düşünülmelidir;
2) askeri harekat tiyatrosunda gösteri yapmak üzere demiryoluna iniş yapmak, bu Mart ayının 10'i;
3) aküyü takmak için, aşağıdakilerden oluşan haddeleme stoğuna ihtiyaç duyulacaktır: bir sınıf I veya II sınıfı otomobil, 78 alt kademesinde iki adet ısı kabini, 12 otomobil sayısında 12 platformu ve motosiklet ve valizler için bir adet kapalı yük vagonu .
Kademe bileşimi: 3 görevlisi, 1 sınıf derecesi, 78 düşük seviye, 12 araç ve 4 motosiklet.
Tarnovsky-Lender uçaksavar silahlarının monte edildiği dört gerçek topçu aracına ek olarak, bataryanın, üç tonluk araçların yanı sıra üç tonluk kamyonlar Russo-Balt M 24 / 40 tarafından oynanan dört adet zırhlı araç - şarj kutuları aldığını açıklığa kavuşturmak gerekir. memurlar ve iletişim ekipleri ve mutfak-zahhgauz araba şasi için binek otomobiller. İstihbarat için tasarlanmış aynı motosikletin dördü.
Bu kompozisyonda, Rusya'daki ilk 2 Nisan Ayının Mart 20 hava filosuna ateş etmek için ayrı araba aküleri 1915 Kuzey-Batı Cephesi'ne gitti. İlk zaferini Haziran 12 (Mayıs 30) 1915 tarihinde, Polonya'nın Pultusk kentinde, Rus pozisyonlarının gerisinde kalan bir şarapnel kabuğu ile bir Alman uçağına çarpmayı başardığında kazandı. Ve 4 Kasım (Ekim ayının XUMUM'u) 22 olan pilin toplam pil skoru, yeni bir isim aldı - 1915-I, araç filosunu hava filosuna ateşlemek için ayırdı (aynı Genelkurmay Başkanlığı No. 1'in aynı siparişi vermesi nedeniyle; toplamda, Birinci Dünya Savaşı sırasında dokuz uçaksavar aküsü oluşturuldu ve savaştı, bir düzine düşman uçağına ulaştı ve bunlar yalnızca düşüşü güvenilir veri elde edilenlerdi.