Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fatih Kacır, bakanlığının 2024 yılı bütçe görüşmelerinde Türkiye’nin 66 milyar yatırımla orta ve yüksek teknoloji odaklı 185 projeyi hayata geçirerek, cari açığın kapanmasına yılda 7 milyar dolarlık katkı sağlayacağını söyledi. Endüstrinin yüksek teknolojiye yönelik yatırımlarını destekleyeceklerini duyuran Kacır, “Halihazırda savunma endüstrimizde ulusal akıllı mühimmatların fotodedektörlerinin ve ulusal radar sistemlerinin çiplerini yerli olarak tasarlıyor, üretiyoruz. Kuracağımız yeni çip üretim tesisiyle otomotiv, beyaz eşya ve savunma üzere kesimlerde kullanılan gelişmiş sensörlerin tasarım ve imalatını ülkemizde yapabilir hale geleceğiz” dedi.
TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda bakanlığının 2024 yılı bütçe görüşmelerinde konuşan Kacır, Togg için 177 bin talep geldiğini, bunun yerli ve ulusal araba markasına hasret ve itimadın göstergesi olduğunu söyledi. Kacır, bugüne kadar 9 binden fazla aracın sahibine teslim edildiğini, yıl sonuna kadar 20 bin aracın teslimatının planlandığını tabir etti. Otomotiv dalının rekabet gücünü sürdürebilmesinin Türkiye’de batarya üretim kapasitesinin artırılmasına bağlı olduğunu vurgulayan Kacır, bu doğrultuda yaklaşık 35 GwH kapasite maksadıyla gerçekleşecek araç batarya üretim tesisi yatırımlarına teşvik verdiklerini söyledi. Kacır, kelamlarını özetle şöyle sürdürdü:
BATARYADAN ÇİPE BİLGİDEN UZAYA
“Türkiye Yüzyılı’nda yeşil ve dijital dönüşümü hızlandıracak, ülkeyi global seviyede ileri teknoloji üretim merkezi haline getirecek, bilgi temelli dijital ekonomiyi büyütecek, yenilikçi ve teşebbüsçü insan kaynağımızı güçlendireceğiz. Cumhurbaşkanımızın başkanlık edeceği Endüstrileşme İcra Komitesi’nin alacağı önlemlerle yerlileşmeyi ve teknoloji kazanımını kamu alımlarının odağına yerleştireceğiz.
Önümüzdeki periyotta batarya teknolojileri, çip üretimi, uzay teknolojileri, biyoteknoloji, hiper ölçekte data merkezleri, güneş, rüzgâr ve hidrojen gücü sistemleri alanlarında başkan teknoloji teşebbüslerini destekleyeceğiz. 2024-2028 yılı yeni jenerasyon hareket planlarımızda GAP bölgesinde hassas tarım ve turizm, DOKAP bölgesinde yeşil yol ekseninde turizm, KOP bölgesinde su idaresi ve verimlilik, DAP bölgesinde ise hayvancılık öncelikli dönüşüm programlarımızın ana eksenlerini oluşturacak.
MARMARA’YA HİDROJEN VADİSİ
Sanayimizi, AB Sonda Karbon Düzenleme Sistemine hazırlıyoruz. Demir-çelik, alüminyum, çimento, kimyasallar, plastik ve gübre bölümlerinde ihracat gücümüzü muhafazaya yönelik Karbon Emisyonu Azaltma ve Yeşil Büyüme Yol Haritaları hazırladık. Ufuk Avrupa dayanağıyla Güney Marmara’da ülkemizin birinci yeşil hidrojen vadisini kuruyoruz. Önümüzdeki devirde teşvik sistemimizde dijital ve yeşil dönüşüm dayanaklarını kuvvetlendireceğiz.”