Suzuki Swift 1,2 HYBRİD Sıfır Kilometre Otomatik B Segment Tavsiyesi
Suzuki Swift 1,2 B segmenti otomobiller içinde oldukça dikkat çeken bir model.
HYBRİD motor desteği ile avantaj yaratan model, tasarım ve teknolojik donanımları ile kendini ön plana çıkartmayı başarıyor.
Otomatik şanzımanı, çift renk alternatifi, Japon otomobili olması gibi detaylar ile başarılı işler yapmaya aday bir model.
1Suzuki Swift 1,2 Genel Bakış
|Araç Tipi||Binek Araç /B Segment|
|Kasa Tipi / Kapı Sayısı||Hatchback / 5 Kapı|
|Motor Tipi||Benzinli / 4 silindir|
|Üretim Yılı (İlk / Son)||2020 / Üretim devam ediyor|
|Yakıt Tüketimi (Şehir içi / Şehir dışı)||4,6 lt / 3,9 lt|
|Motor Gücü||83 hp|
|Şanzıman||Yarı Otomatik Vites / Önden Çekiş|
|Hızlanma 0-100 km/saat||12,2 sn|
|Azami Sürat||175 km/saat|
|Toplam yıllık MTV (2020 model ve 1197 cc)||630,50 TL x 2|
B segmentinde yer alan model 5 kapılı bir karoser yapısına sahip.
Hibrit destekli benzinli motor ünitesine sahip olan araç, otomatik şanzıman ile entegre edilmiş.
Özellikle teknolojik donanımları ile dikkat çeken model, adaptif hız sabitleyici, çarpışma önleme sistemi gibi pek çok trend donanımı bulunduruyor.
Aynı zamanda Hybrid teknolojisi ile desteklenen motor ünitesi ile beraber bugün B segmenti modeller içinde alınabilecek en teknolojik modellerden birisi diyebiliriz.
Özellikle fiyat karşılaştırması yapıldığı zaman Suzuki Swift modeli Hybrid teknolojisini sunan modellerin başında geliyor.
1.2 litrelik motor ünitesi ile 1.4 ve üzeri motor seçeneklerine sahip rakiplerinden MTV ( Motorlu Taşıtlar Vergisi) açısından avantaj sağladığını da söyleyebiliriz.
2Motor ve Performans
1.2 litre hacmindeki atmosferik yapıdaki benzinli motor ünitesine HYBRİD bir elektrikli motor ünitesi destek sağlıyor.
Bununla beraber Suzuki tarafından yapılan açıklamada %20 oranında bir yakıt tüketim avantajı sağlanmış oluyor.
1.2 litre ve 83 HP güç üreten motor, 107 NM tork değerine sahip.
Düşük ağırlığı sayesinde 0-100 kilometre hızlanmasını 12,2 saniyede tamamlayabiliyor.
HYBRİD motor desteği özellikle ilk kalkış, ilk çalıştırma gibi noktalarda destek sağladığı için özellikle şehir içi kullanımlarda daha faydalı oluyor.
Daha yüksek yakıt verimliliği elde etmek için SHVS (Akıllı Hibrit Sürüş Sistemi), hafif, kompakt bir ISG (entegre marş alternatörü) ile mükemmel şarj ve güç kaynağı performansına sahip 10 Ah lityum-iyon aküyle (batarya) motoru destekler.
Yakıt ekonomisinin yanı sıra alan kullanımında tasarruf sağlayan mükemmel dengeyle bu sistem, kompakt otomobiller için en uygun Hibrit sistemidir.
|Motor Tipi||Benzinli / 4 silindir|
|Motor Hacmi||1197 cc|
|Maksimum Güç||83 hp (- kW) / – rpm|
|Maksimum Tork||107 Nm / – rpm|
|Hızlanma 0-100 km/saat||12,2 sn|
|Azami Sürat||175 km/saat|
5 ileri manuel ve CVT otomatik şanzıman tercihleri ile satın alınabilen model,
Motor-Şanzıman uyumu açısından sorunsuz çalışıyor.
Canlı bir sürüş karakteri olan aracın viraj kabiliyeti de oldukça başarılı.
3Suzuki Swift 1,2 Yakıt Tüketimi
|Yakıt Tipi||Benzinli|
|Şehir içi (100 km’de)||4,6 lt|
|Şehir dışı (100 km’de)||3,9 lt|
|Ortalama (100 km’de)||4,1 lt|
|Yakıt Depo Hacmi||37 lt|
Yakıt tüketimi konusunda eli oldukça kuvvetli olan model, şehir içi 4,6 ve şehir dışı 3,9 litrelik bir tüketim değeri sunuyor.
karma tüketimde ise 4,1 litrelik ortalama yakıt tüketim verisi oldukça başarılı.
4Suzuki Swift 1,2 Boyutlar
|Koltuk Sayısı||5 Koltuk|
|Uzunluk||3845 mm|
|Genişlik||1735 mm|
|Yükseklik||1495 mm|
|Net Ağırlık||1375 kg|
|Taşıma Kapasitesi||–|
|Bagaj Kapasitesi||265 lt|
|Lastik Ölçüleri|
Özetle, Çift renkli tasarım detayları, iç mekanda sunulan Multimedya ekranı, pek çok güvenlik teknolojisi ve özellikle HYBRİD destekli ve otomatik şanzıman kombinasyonlu motor dinamikleri ile Suzuki Swift B segmentinde iddialı modellerden birisi.
220.000 TL bandındaki fiyat ile kabul edilebilir sınırlarda olan araç, rakiplerine yakın bir fiyat ile satılıyor.
Buna ek olarak Japon otomobili olmasının verdiği güven, ve yol tutuş dinamikleri ile dikkat çeken model, geleneklere bağlı olarak şekillenmiş tasarımı ile de dikkat çekmeyi başarıyor.
Tekerinize taş değmesin.