Dünya da çoğu kent, elektrikli araç, taksi ve toplu taşıma araçları dışında özellikle dizel motorlu araçların kent merkezine girmesini yasaklamaya başlarken, Dünya Elektrikli Araçlar Birliği Türkiye temsilcilerine göre ise;
Atina, Paris, Roma, Stuttgart gibi metropollerde uygulanan bu yasak er ya da geç İstanbul’da da geçerli olacak.
Mart ayının sonunda yapılacak yerel seçimler için partilerin adayları kıyasıya bir yarış sürdürüyor.
Seçmenler ise adayların eğitim, sağlık, ulaşım gibi temel hususların yanısıra kentin bilhassa havasını değiştirecek projelerinin ne olduğuyla da yakından ilgileniyor.
Kendi alanında yerkürenin en önemli birliği olan Dünya Elektrikli Araçlar Birliği’nin Avrupa koluna bağlı olarak Türkiye’de faaliyet geçen AVERE’nin Genel Koordinatörü Haluk Sayar’a göre;
Özellikle İstanbul’daki Büyükşehir Belediyesi başkan adaylarının kentin havasına ne kazandıracakları konusu önümüzdeki 5 yılı direkt olarak etkileyecek.
Dünyada İkinci Sıradayız
İstanbul’un trafik sıkışıklığında Moskova’dan sonra dünyanın ikinci kenti konumunda olduğunu anlatan Sayar;
“Avrupa çevre ajansı EEA tarafından yayınlan 2018 hava kalitesi raporuna göre trafik kaynaklı gaz konsantrasyonu yoğunluğunda İstanbul’un Avrupa birincisi olması bunun bir sonucu” diye konuştu.
Dizel Motorla Kent Merkezine Girmek Hayal Olacak
“Elektrikli araçları şarj etmek için kullandığımız elektriğin yüzde 100’ünün yenilenebilir enerji kaynaklarından üretilmesini sağlayabilsek, trafikte sıfır emisyona ulaşmak mümkün” diyen Sayar, şu şekilde devam etti:
“Dünya da çoğu kent, elektrikli araç, taksi ve toplu taşıma araçları dışında bilhassa dizel motorlu araçların kent merkezine girmesini yasaklamaya başladı.
Stuttgart’ta bu durum mevcut. Aynı yasak Kopenhag’da bu yıl başlayacak.
Bu yaklaşım, Atina, Madrid, Meksiko City, Paris, Roma gibi metropollerde de kademeli olarak 2025 yılına kadar uygulanacak.
Yasaklar bununla sınırlı kalmayacak, takip edecek 5 yıl içerisinde de benzin, LPG ve benzer bütün petrol türevli yakıt kullanan araçların kent merkezine girmelerine izin verilmeyecek.”
Yasakları Bakanlıklar Değil Belediyeler Alıyor
Dünya metropollerindeki bu yasaklamaların tamamıyla yerel yönetimler tarafından alındığına dikkati çeken Sayar;
“Türkiye’de Nisan başında göreve başlayacak başkanlar 2024 yılına kadar görevde kalacak.
AVERE olarak yeni dönemde özellikle büyükşehirleri kazanacak başkanların, yukarıya da örneklerini anlattığımız diğer dünya kentlerindeki gibi önemli sorumluluk almalarını bekliyoruz” dedi.
Fikir Ve Görüşlerinizi Yorum Olarak Bizlerle Paylaşabilirsiniz : )
Dilerseniz Diğer Otomobil Haberlerimize de Göz Atabilirsiniz.