Ardahan'lı siyasiler ve teneke levhaları bile olmayan stk'ların bir dönem gazetecilere seslenip, Posof Ulgar tüneli gibi uzun yıllar açılmayan ama kağıt üzerinde açık olduğunu ortaya çıkardıktan sonra verdiğim mücadele ile oluşan kamuoyu sonucu ancak açılan ancak hala beklenen ticari geliri veremeyen Çıldır Aktaş Gümrük Kapısı'nı çok gündeme getirdiğimizi belirtip, biz basın mensuplarının Aktaş'a gösterdiği ilgiyi biraz da 'Haydarpaşa-Ardahan Demiryolu' projesinden de göstermesini istemekteler.
Yani rayların, trenin gelip geçmesine karşın Doğu Expresinin yanı sıra yük trenlerinin duracağı bir antrepo durağının yapılamadığı ama 'kılçık' denen hat ile Ardahan'a kadar uzaması istenen demiryolu..
Sanaldan Ardahan sevdalısı geçinip, kozalak ve tezekle yeniden yanan teneke sobalarda pişirilen ekmeği ve kazı bol bol paylaşanların yanı sıra sesi, sedası çıkmayan muhalefet ve iktidar yanlıları, temsilcilerinin bu yöndeki isteğinin öncelikle bizlerce emir olduğunun bilinmesini, çünkü bizim bu kentte gelecek olan hizmetlerin yanı sıra demiryoluna onlardan daha çok sevineceğimizi bilinmesini isterim..
Çünkü burnunun dibinden doğalgaz boru hattı geçmesine karşın halen kömür, kozalak ve tezekle ısınan Ardahan'a değil demiryolu, bir çivi çakana anlımızla birlikte yüreğimizi açtığımızı sanırım sayın Ardahan severler ve onlardan daha duyarlı yabancı bir çok kişi daha iyi bilmektedir..
Evet gün geçtikçe 'Kendiliğinden' yani son olarak 75 milyon Euro kredi alan İBB'nin meclisinde bulunan ama seçimlerden sonra kapattıkları makam kapılarıyla Ardahan kamuoyunda adları unutulan üç belediye başkanı başta olmak üzere batı kentlerinde bulunan Ardahanlı siyasilerin, stk'ların uğraşları dolayısıyla değil, dünyanın süper ve sömürgeci güçlerinin istemi ile isteyerek veya bilmeyerek stratejik bir bölge haline gelen Ardahan'ın demiryolu ağı ile örülmesinin yanında havaalanı tabi ki hepimizin dileğidir..
Ancak bunu isterken sadece gazetecilerden değil, top yekün bir hareketle istemenin daha etkili ve gerçekçi olacağını sayın seçimden seçime ortaya çıkan çok bilmiş ama hiç bir şey bilmiyor gibi davranan siyasiler, kışları kazcı, yazları sazcı olan lobisiz, darmadağın, herkesin ayrı telden çaldığı stk'lar dahil herkes iyi bilmelidir..
Çünkü 21 yıldır iktidar da olan bu hükümeti ziyaret eden geniş çaplı bir Ardahan heyetinin Ankara'ya gitmediğini de biz gazeteciler sık sık yazar, buna da siyasiler ve Ardahan'ın ileri gelenlerinin ön ayak olması gerektiğine işaret etmiş olduğumuzu da hatırlatırım..
Çıldır'da bulunan ve zar zor açılan ancak ithalat, ihracatın sıfır derecede olduğu Çıldır Aktaş ve önündeki Ulgar dağının tünelinin hala açılmadığı Posof Türkgözü (Badele) Gümrük Kapılarının yanı başından geçen Kars-Tiflis-Bakü Demiryolu Tren Hattına bir güne bir gün gitmeyenlerin, sözde açık olan ama şimdide onarımda diye yarım yamalak açık olan Posof Türkgözü Gümrük Kapısı'ndan neden o istenen ithalat, ihracatın yapılmadığını sormayanların, Büyük Nakala'dan sonra Suğara'nın nasıl olup kapatıldığını, Gorveng'in de kapanma ile karşı karşıya olduğunu sorgulamayanların bu kente tren yolu gelmesi için gazetecilerden bir şey istemeye hakkı var mı bilmem ama bizim kadar iyi niyetli olduğuna inandığımız sayın Ardahan sevdalıları bu kışı bu yönde kullanıp, başta Ardahan'da olmak üzere ilçelerde art arda düzenleyeceği toplantılarla bu yönde geniş çaplı bir kamuoyu oluşturmasını beklemekteler..
Ve sanırım bizim olduğu kadar treni, doğalgazı, havaalanı, gümrük kapıları, sınır ticaretini, hayvancılığın gelişmesini ve devam eden göçün durmasını bekleyen Ardahan'ın da hakkı biz gazeteciler kadar gündeme, dile, getirilmesi için bir adım değil, İBB'nin istihdam ofisinin iş bulduğunu ilan ettiği Ardahan plakası gibi 75 adım atmalılar..