Avrupa Birliği'nin (AB) kendisine yönelik taşımalarda sistem değişikliği girişimi, AB ile Türk nakliyatçılar arasında krize neden olurken, sektör içinde karşılıklı suçlamalara yol açtı. Mevcut 'TIR sistemi'ni savunan Uluslararası Nakliyatçılar Derneği (UND) ile T1 sistemini savunan RODER'in tartışması alevlendi. İki kuruluş birbirini suçladı.UND, perşembe günü Ankara'ya giderek hükümet nezdinde girişimlerde bulunacak. Uluslararası Kara Taşımacıları Birliği (IRU) Genel Sekreteri Martin Marmy, Başbakan'la görüşmek üzere Türkiye'ye geliyor. Saffet Ulusoy'un UND'de başkanlığı Çetin Nuhoğlu'na kaptırması ve arkasından alternatif bir nakliyatçı oluşumuna (RODER) gitmesinden sonra başlayan sektör içi bölünme, zaman zaman 'mahkemelik' düzeye gelmişti. Bölünme şimdi AB'nin 'T1' sistemi konusunda yeniden su yüzüne çıktı. UND, 'T1' sistemine karşı çıkarken, RODER savunuyor. Bu arada RODER'in deniz yoluyla ihracat taşıması yapan UN RO-RO şirketini aynı günlerde satışa çıkarması da olaya yeni bir boyut getirdi. UND Başkanı Nuhoğlu'na göre RODER'in hem AB'nin T1 sistemini desteklemesinin hem de aynı dönemde UN RO-RO'yu satışa çıkarmasının 'anlaşılır' nedenleri var. RODER'e, 'kendi menfaatleri için Türkiye'nin ihracatı açısından felaketle sonuçlanacak bir sistemi destekliyorlar' eleştirisi getiren Nuhoğlu'na göre T1, RO-RO'ya olan talebi, dolayısıyla şirketin değerini artıracak bir gelişme ve RODER de bunun sonucunu almak istiyor.Oyun içinde oyunUND Başkanı Nuhoğlu, sistem tartışması sürerken, RODER'in UN RO-RO'yu satışa çıkarması üzerine, olayın yeni bir boyut kazandığını belirtiyor. Nuhoğlu şöyle dedi:"Oyunun nedeni, Ro-Ro'nun değerini artırmak. Türk nakliyecisine karayoluyla Avrupa'ya geçişin önü kapatılarak Ro-Ro alternatifi gösteriliyor. Ardından da UN RO-RO'nun yabancılara satılacağı duyurularak şirketin yüksek bir bedelle satılması amaçlanıyor. Taşımacıyı Ro-Ro'ya mahkûm ederek şirketin değerini artırmak!.. Yapılmak istenen bu. Kendi çıkarları uğruna sektörlerini, ülkemizin ihracatını yok etmeyi göze alabiliyorlar. Bu oyun bozulmalı. Aksi felaket olur." T1, Ro-Ro'yu avantajlı hale getiriyor. Karayoluyla AB'ye mal taşıyan TIR, AB üyesi olmayan ülkelerden geçince teminat göstermek zorunda. Ro-Ro ise denizden doğrudan AB üyesi bir ülkeye (İtalya veya Yunanistan) giriyor."Satışın sistemle ilgisi yokRODER İkinci Başkanı Erol Soylu, şirket satışının sistem değişikliğiyle ilgisinin olmadığını savundu. Soylu, şöyle dedi: "Son zamanlarda birçok Türk şirketi satıldı. Bu satın almalar peşinde gezen ciddi bir para var. Türkiye'de çok ciddi satışlar oldu. Denizcilik piyasasında da trend yükseldi. Acaba bizim şirketimizin değeri nedir diye bakmak istedik. 600 milyon dolarlık bir yatırımdır. Bu çalışma önümüze gelecek. Birden fazla alıcı çıkarsa pazarlık da olur. Dokuz gemimiz ve bir limanımız (Pendik) var. Çeşme Limanı Ulusoy'un. UN RO-RO altında üç şirket var. Grup satışı söz konusu. UN RO-RO'da 46 ana hissedar var. Bağlı şirketlerdeki ortak sayısı 212. Bu satışın T1 sistemi veya TİM gibi kuruluşların (T.İ. RO-RO) piyasaya girmesiyle ilgisi yok. Bir şirket de (Kınay RO-RO) Dikili - Volos arası taşıma yapıyor. Bunlar küçük taşımalar." Eski TIR sistemiUND yetkililerinin verdiği bilgiye göre, mevcut BM gözetimindeki TIR sistemi, AB dahil, 55 ülkeyi kapsıyor. Sistemi temsil eden IRU, TIR karnesi satışını da yapıyor. Sistem Türkiye'de şöyle işliyor: Nakliyat firmaları TOBB'dan karne alırken eski firmalar 5 bin dolarlık, yenileri 20 bin dolarlık teminat senedi veriyor. Bu, TIR'ın aldığı eşyayı güvenli taşıması için verilmiş kefalet anlamına geliyor. Senetler TOBB'da 27 ay kalıyor. Bu zaman içinde taşımayla ilgili bir sorun yansımaması halinde senetler iptal oluyor. Senetler firmalara faiz yükü getirmiyor.
UND, getirilmek istenen T1 sisteminin AB'ye taşımalarda karayoluyla gidildiğinde AB üyesi olmayan bir ülkeden geçilmesi halinde 50 bin dolarlık teminat istendiğini belirtiyor. Bankadan bu teminatı almak ve 27 ay tutmak taşıma başına 2000 dolarlık (toplamda 18 milyar dolar!) maliyet getiriyor.AB'nin T1 sistemiAB'nin uygulamaya koyduğu T1 (Ortak Transit Rejimi) sistemini RODER savunuyor. RODER İkinci Başkanı Erol Soylu, IRU'nun, TIR karnesi satarak sağladığı gelirden olmamak için eski sistemi savunduğunu belirtiyor. Soylu,"Yapılmak istenen, TIR karnelerinin elektronikleştirilmesinden ibaret. e-TIR projesi başlıyor. Karne kâğıt ortamından elektronik ortama taşınıyor. T1 bütün AB'de geçerli. Türkiye mevzuat uyumu gereği bunu almak zorunda. Temmuz 2003'te hukuki altyapı kuruldu. TIR rejimi de tamamen ortadan kalkmıyor. T1, AB'ye taşımalarda alternatif olacak. T1'in maliyetleri yükselteceği gerçek dışı. T1'de teminat veren garanti kuruluşu birden fazla olacak. T1 zaten kullanılıyor ve kullanımı artıyor. Burada gümrük bürokratlarını suçlamak üzücü" diye konuştu.DenizHaber.Com
- ‘GRANDE HALIFAX’a isim verme töreni düzenlendi
- Birleşik Arap Emirlikleri'ne 18 milyar dolar ödeyecek
- AFAD boğulmalara karşı eğitim veriyor
- İnci kefalinin zorlu yolculuğu görenleri büyülüyor
- Caretta Carettalar yumurta bırakmaya erken başladı
- Erdek'te kayıt dışı tekne sayısı artıyor
- Bodrum açıklarında 20 kaçak göçmen yakalandı
- Hücumbotlar ve milli Atak helikopterleri göz dolduruyor
- 'Doğu Akdeniz - Kıbrıs Barış Seyri' için yolculuk başladı
- Muğla'ya demirleyen TCG İMBAT, yoğun ilgi gördü
- Atatürk için dalış yaparak 'Türk Bayrağı' açtılar
- Haftanın öne çıkan haberleri DenizHaber.TV'de yayınlandı
- Türkiye'nin nükleer mühendisleri göreve hazırlanıyor
- Sakarya Nehri'ne düşen kişinin cesedi bulundu
- Menzelet Barajı'nda tekne turları başlıyor
UND-RODER savaşı giderek kızışıyor
AB'nin dünyadaki nakliye sektörü için BM'ye önerdiği Ortak Transit Rejimi (T1), Uluslararası Nakliyeciler Derneği ve RODER'i karşı karşıya getirmeye devam ediyor.
Diğer Haberler
Birleşik Arap Emirlikleri'ne 18 milyar dolar ödeyecekİran milletvekili Ebulfazl Ebu Turabi, Uluslararası Ceza Mahkemesi’nin (UCM) İran’ı, Birleşik Arap Emirlikleri’ne 18 milyar dolar tazminat ödemeye mahkum ettiğini açıkladı.
AFAD boğulmalara karşı eğitim veriyorAksaray’da AFAD ekipleri boğulma vakalarının önüne geçebilmek amacıyla eğitimlerini sürdürüyor.
'Doğu Akdeniz - Kıbrıs Barış Seyri' için yolculuk başladıBodrum'da 4 kadın yelkenci, 44 gün sürmesi planlanan "Doğu Akdeniz - Kıbrıs Barış Seyri" için yola çıktı.
Atatürk için dalış yaparak 'Türk Bayrağı' açtılarAyvalık'ta 19 Mayıs Gençlik ve Spor Bayramı nedeniyle üniversite ve lise öğrencileri ile bir grup sporcu denizin 18 metre altında Türk Bayrağı açarak Mustafa Kemal Atatürk ile silah arkadaşlarını andı.
Maya kazanları, İnebolu Limanı'ndan tırlara yüklendiİstanbul'da kapatılan bir fabrikaya ait 6 maya kazanı deniz yoluyla getirildiği İnebolu Limanı'ndan tırlara yüklenerek Ankara'ya taşınıyor. Dev kazanları taşıyan tırların güzergahındaki köy yolunda geçit vermeyen bir evin çatısı kesilerek düzenlendi.
Menderes Türel: Konyaaltı, yabancı turistlerin övgüsüne mazhar olacakMenderes Türel, "Antalya'nın 'pırlanta gerdanlığı', Ramazan Bayramı'nda yeni, modern yüzüyle ziyaretçilerini ağırlayacak. Gerçekten yerli ve yabancı turistlerin övgüsüne mazhar olacak bir projeyi halkın kullanımına sunuyoruz" dedi.
- Ahmet Arslan İMEAK DTO Meclis Toplantısı'na katıldı
- DEFAV 23. Geleneksel Dayanışma Gecesi yapıldı
- İMEAK DTO Yönetim Kurulu ve Organ seçimleri yapıldı
- İMEAK DTO Başkanı Tamer Kıran seçildi
12345678
- Göbeklitepe ve Karagül suyla buluştu
- Yütek Gemi İnşa San, M/F Arslantepe'yi suyla buluşturdu
- Dünya'nın en büyük dalgası
- Denizde muhteşem görüntüler
12345678
SERBEST KÜRSÜ
- Sakarya Nehri'ne düşen kişinin cesedi bulunduSakarya'nın Hendek ilçesinde, nehre düşerek kaybolan kişilerden ikincisinin de cesedi bulundu.
- Alanya’da engelli vatandaşlar yat turuna çıkarıldıAlanya Belediyesi, engelli birey ve aileleri için yat turu düzenledi.
- İMEAK DTO Meclis Başkanı Salih Zeki Çakır’ın babası Hasan Çakır vefat ettiİMEAK Deniz Ticaret Odası Meclis Başkanı Salih Zeki Çakır’ın babası Hasan Çakır Hakk'ın rahmetine kavuştu.
- Milas Uluslararası Balık Festivali başladıMuğla'nın Milas ilçesinde düzenlenen 2. Milas Uluslararası Balık Festivali ve Çocuk Oyunları Şenliği başladı.
LİMANLAR
- Savaş gemileri Gürcistan'ın Poti Limanı'na demirlediTürk Deniz Kuvvetleri'ne ait TCG Gemlik Fırkateyni'nin de aralarında bulunduğu NATO Deniz Görev Grubu-2 (SNMG) savaş gemileri tatbikat için Gürcistan'ın Poti Limanı'na geldi.
- Bakü Uluslararası Deniz Ticaret Limanı genişletildiAzerbaycan'ın başkenti Bakü'den 70 kilometre mesafede bulunan Alat kasabasındaki Bakü Uluslararası Deniz Ticaret Limanı, yapılan genişletilme çalışmalarının ardından Cumhurbaşkanı İlham Aliyev'in katılımıyla açıldı.
- Haydarpaşa ve Ambarlı Limanı'nda 5 konteyner kaçak sigara tespit edildiİstanbul Gümrük Muhafaza Kaçakçılık ve İstihbarat Müdürlüğü ekiplerince, Haydarpaşa Limanı'nda 3 koyteyner, Ambarlı'da 2 konteyner olmak üzere toplam 5 konteyner kaçak sigara ele geçirildi.
- Hopaport’ta ilk yardım eğitimi verilerek sağlık taraması yapıldıHopaport’ta çeşitli departmanlarda çalışan personellere ilk yardım eğitimi verilirken, rutin sağlık taraması da yapıldı.
IMO VE AB
- Monako, IMO Emisyon Anlaşması’nı imzaladıMonako, gemilerde karbondioksit oranını azaltmayı hedefleyen IMO Emisyon Anlaşması’na katıldı.
- Türk bayraklı M/V MUSTAFA YAGCI isimli genel kargo gemisi, Belçika'da tutuklandıİstanbul merkezli Yağcı Denizcilik mülkiyetinde bulunan 5 bin 567 DWT taşıma kapasitesine sahip Türk bayraklı M/V MUSTAFA YAGCI isimli genel kargo gemisi, Belçika'nın Antwerpen Limanı'nda tutuklandı.
- İŞTE BELGE! Palmali'nin 6 gemisi, son bir senede 7 kez seferden men edildiDanimarka'da PSC denetimine girerek seferden men edilen Palmali'ye ait M/T AGSU ile ilgili yapılan haber, Azerbaycan basınında geniş yer bulurken, şirket yetkililerinin yaptığı açıklamada Deniz Haber Ajansı'nı yalan haber yapmakla suçladı.
- Marinsa Denizcilik'e ait M/V DENSA PANTHER, Kanada'da tutuklandıÖmer Sabancı'nın Yönetim Kurulu Başkanlığı'nı üslendiği Marinsa Denizcilik Şirketi'nin mülkiyetinde bulunan 57 bin 631 DWT taşıma kapasitesine sahip M/V DENSA PANTHER isimli kuruyük gemisi, Kanada'nın Prince Rupert Limanı'nda tutuklandı.