HÜRKUŞ, eğitim uçağından muharip görevlere kadar birçok görevi yerine getirebilecek, Türk mühendisler tarafından geliştirilen bir uçak.
Türk Silahlı Kuvvetlerinin eğitim uçağı ihtiyaçları doğrultusunda 2006 yılında Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ) ile Savunma Sanayi Müsteşarlığı (Başkanlığı-SSB) arasında Yeni Nesil Temel Eğitim Uçağı HÜRKUŞ Geliştirme Programı anlaşması imzalandı.
HÜRKUŞ, gece ve gündüz , intibak, görerek, aletli uçuş, seyrüsefer ile kol uçuşu eğitimleri görevlerini yapabiliyor.
Program kapsamında HÜRKUŞ-A ve HÜRKUŞ-B konfigürasyonları geliştirildi.
HÜRKUŞ-A, EASA ile CS-23 gereksinimlerine göre sertifikalandırılan temel konfigürasyona; HÜRKUŞ B ise entegre aviyonikler (HUD, MFD, INS/GPS, Görev Bilgisayarını kapsayan) ile geliştirilmiş konfigürasyonlara sahip.
Yer testleri ile taksi testlerinin tamamlanmasının ardından HÜRKUŞ-A, TUSAŞ’ın Ankara’nın Kazan ilçesindeki tesislerinde ilk uçuşunu 29 Ağustos 2013’te gerçekleştirdi.
33 dakika süren ilk uçuşunda HÜRKUŞ-A, 9500 ft yüksekliğe tırmandı ve kumanda yüzeylerinin ilk kontrollerini tamamladı.
Proje kapsamında HÜRKUŞ-A’nın ikinci prototipi ise 10 Eylül 2014’te ilk uçuş testini gerçekleştirdi.
HÜRKUŞ-A’nın iki prototip uçağı, 530 sorti uçuş gerçekleştirirken, uçaklar 567 saat havada kaldı.
Uçuşlar sırasında ayrıca 365 knot sürate, 35.500 fit irtifaya çıkılırken, 6.3 G görüldü.
Savunma Sanayii İcra Komitesinin 26 Eylül 2013’te yapılan toplantısında alınan karar çerçevesinde, Türk Hava Kuvvetleri için 15 adet yeni nesil temel eğitim uçağı ihtiyacının karşılanması amacıyla HÜRKUŞ’un seri üretimini öngören teklifin görüşmelerine başlandı.
Görüşmeler sonucunda 26 Aralık 2013’te HÜRKUŞ-B sözleşmesi imzalandı.
HÜRKUŞ-B ise ilk uçuşunu 29 Ocak 2018’de gerçekleştirdi.
Bu uçuşta, ASELSAN tarafından geliştirilen sayısal kokpit entegre edilmiş HÜRKUŞ-B uçağı kullanıldı.
IDEF 2017’de ise Savunma Sanayi Müsteşarlığı ile TUSAŞ arasında Silahlı HÜRKUŞ Uçağı Geliştirme ve Seri Üretim Projesi imzalandı.
HÜRKUŞ-C adını alan proje, hafif taarruz ve silahlı keşif görevlerinin düşük maliyet ve yüksek hassasiyetle yerine getirebilmesi için geliştirildi.
HÜRKUŞ-C’de aynı zamanda pilot eğitim uçuşları da gerçekleşecek.
ROKETSAN tarafından geliştirilen L-UMTAS Füzesinin ilk atışını HÜRKUŞ-C gerçekleştirdi.
12 Nisan 2017’de gerçekleşen bu atış ile HÜRKUŞ-C, muharip görevler için hazır olduğunu da herkese gösterdi.
HÜRKUŞ-C, TÜBİTAK SAGE tarafından geliştirilen TOGAN mühimmatının ilk atışını da 30 Mart 2019’da gerçekleştirdi.
HÜRKUŞ, üstün aerodinamik performansa ve TUSAŞ tarafından tasarlanan özgün kanat profiline, 1600 SHP Turboprob Motora sahip.
Beş palli alüminyum pervane ve ters uçuş kabiliyetlerini de barındıran HÜRKUŞ’ta askeri eğitim uçaklarına özgü yüksek şok dayanımlı iniş takımları ile Kuş çarpmalarına karşı güçlendirilmiş kanopi de bulunuyor.