U0156 - Bilgi Merkezi A ile bağlantı kesildi, iletişim kurulamıyor
Bu arıza kodu acil olarak kabul edilebilir,çünkü şoföre hatalı bilgiler verebileceğinden dolayı sizi tehlikeye sokabilir. Sorunlu Modül: IC-A
U0156 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI
Bu kod, Bilgi Merkezi "A" (IC-A) ve araçtaki diğer kontrol modüllerinin birbiriyle iletişim kuramadığı anlamına gelir. Modüllerin birbirleriyle iletişim kurmasını sağlayan devre "CAN Veriyolu" olarak bilinir.
Bu CAN veri yolu olmadan, aracın modülleri birbirleri arasında veri aktaramazlar ve OBD arıza kodu okuma cihazınız sorunun tam olarak hangi devrede olduğuna bağlı olarak size bazı veya hiç bir arıza kodunu göstremeyebilir.
IC-A genellikle aracın ortasında, ön panelin arkasında bulunur. Bu modül bir çok sensör'den okuma bilgisi alır, bu sensörlerin çoğu direk olarak modüle bağlıdır fakat verinin diğer bir kısmı Powertrain Kontrol Modülünden (PCM) veriyolu iletişim sistemi üzerinden gelir. Bu bilgiler, modüle sürücünün daha kolay görebilmesi için, bilgileri daha merkezi bir konumda gösterme imkanı sunuyor.
Arıza giderme adımları, üreticiye, iletişim sisteminin tipine, iletişim hattındaki tel sayısına ve tel renklerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
U0156 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ
U0156 motor arıza kodu genellikle şu semptomlara sebep olur:
- Bilgi Merkezi A, hiçbir bilgi göstermez / boş ekran
Genel olarak bu arıza kodunun çıkmasına sebep olan şeyler:
- CAN bus + devresinde açık
- OCAN bus - devresinde açık
- CAN bus devresinde güce kısa devre olmuş olabilir
- CAN bus devresinde şasiye (toprağa) kısa devre
- Modüle Toprak veya Güç gitmiyor olabilir. Modül: HUD module
- Nadiren - bu kodun sebebi arızalı kontrol modülü olabilir
U0156 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ
İyi bir başlangıç noktası, daima kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Bu sorun aracınızın üreticisi tarafından zaten biliniyor, ve çözümüde orada verilmiş olabilir. Böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.
Öncelikle, başka arıza kodları olup olmadığını kontrol edin. Eğer varsa ve bunlardan herhangi biri veri yolu iletişimi veya akü, ateşleme sistemi ile ilgiliyse, önce onları teşhis ve tamir edin. Diğer arıza kodlarını gidermeden önce bu arıza koduna U0156 neden olan sorunu teşhis etmeye çalışırsanız, hatalı sonuçlar elde edebilirsiniz ve bu sizi yanıltmış olur.
Eğer tarama aletiniz arıza kodlarına erişebiliyorsa ve diğer modüllerden elde ettiğiniz tek arıza U0156 ise, IC-A'ye erişmeyi deneyin. Eğer IC-A modülüne erişebiliyorsanız, o zaman U0156 ya kesintili yada hafıza kodu olduğu anlamına gelir. Eğer IC-A modülüne erişemiyorsanız, o zaman U0156 kodu hala mevcut ise, sorunun devam etmekte olduğunu anlarız.
Bu arıza kodunda en sık görünen sorun modüle toprak veya güç kaybıdır. Söz konusu modül: IC-A.
IC-A modülüne güç veren tüm sigortaları söküp bir sorun var mı diye kontrol edin. Eğer sigortalarda bir sorun yoksa IC-A modülünde topraklamanın mevcut olduğundan emin olun. Toprak bağlantı noktalarının araçta nerede olduğunu bulun ve bu bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkartın, küçük bir tel fırça ve kabartma tozu / su çözeltisi alın ve her bağlantı noktasının, konektörü ve bağlandığı yeri temizleyin.
Eğer herhan gi bir tamir işlemi uyguladıysanız, OBD cıhazınızla tüm arıza kodlarını temizleyin ve U0156 arıza kodunun tekrar belirip belirmediğini ve IC-A modülüyle şimdi iletişim kurabiliyormusunuz diye kontrol edin. Eğer iletişim tekrar kurulabiliyorsa ve arıza kodu geri gelmiyorsa, sorun sigorta veya bağlantılarındaymış demektir.
Kod geri dönüyorsa veya iletişim modülle hala kurulamıyorsa, aracın üzerindeki CAN veri yolu iletişim bağlantılarını, en önemlisi de IC-A connector, which is usually behind the dash. IC-A'deki konektörü sökmeden önce negatif akü kablosunu çıkarın. Bulduktan sonra, konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Sürtünme izi, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş kablo kaplaması gibi sorunlar olmadığından emin olun.
Konektörleri ve terminalleri sökün ve içindeki metal parçaları dikkatlice inceleyin. Yanık izleri veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarını kontrol edin. Terminallerin temizlenmesi gerektiğini düşünüyorsanız, kontak temizleyici sprey ve plastik bir fırça kullanın (diş fırçası bile iş görür). Terminallerin kuruması için bir süre bekleyin ve daha sonra terminallerin bağlantı noktalarına elektrik gresi sürün.
Konnektörleri IC-A'ye geri bağlamadan önce, bu birkaç voltaj kontrolünü yapın. Voltaj kontrollerini yapabilmeniz için bir Dijital volt ohmmetre (DVOM) ihtiyacınız olacak. IC-A'da güç ve toprak olduğunu doğrulayın. Bir kablo bağlantı şemasına erişin ve ana güçlerin ve toprakların IC-A'ye nereden geldiğini belirleyin. Bataryayı tekrar bağlayın fakat IC-A'yi daha bağlamayın. Voltmetrenin kırmızı ucunu IC-A konektörüne gelen her bir B + (akü voltajı) beslemesine ve voltmetrenizin siyah ucunu toprağa bağlayın (emin değilseniz akü negatife bağlayın). DVOM metreniz akü voltajını göstermelidir. Aynı zamanda topraklamanızın iyi olduğundan emin olun. Voltmetrenizin kırmızı kablosunu akü pozitifine (B +) ve siyah ucu her bir toprak devresine bağlayın. Her durumda voltmetreniz (DVOM) akü vultajını göstermelidir. Eğer akü voltajını göstermiyorsa güç veya toprak devresinde bir sorun var demektir, gerekli onarımları yapın.
Ardından, her iki iletişim devresini kontrol edin. CAN B + (veya MSCAN + devresini) ve CAN B- (veya MSCAN - devresini) bulun. Voltmetrenizin siyah ucu toprağa bağlıyken, kırmızı ucu CAN B+ 'ya bağlayın. Anahtar Açık, Motor Kapalı iken, yaklaşık 0,5 volt görmeniz gerekir, bu voltaj hafifçe dalgalanıyor olabilir, bu bir sorun değildir. Ardından, kırmızı voltmetre kablosunu CAN B- devresine bağlayın. Yaklaşık 4.4 voltluk bir okuma almanız gerekiyor.
Tüm testleri başarıyla tamamladıysanız ve bir sorun bulamamış olmanıza rağmen hala U0156 hata kodunu temizleyemediyseniz, bu durumda yapabileceğiniz tek şey bir otomotiv teşhis uzmanından yardım istemek olacaktır çünkü IC-A'arızalı demektir. IC-As araca monte edilmeden önce yeniden programlanmalı veya kalibre edilmelidir, bunu evde yapmanız imkansızdır.
DİĞER DETAYLAR
-
OBD KODU:U0156
-
KOD TÜRÜ:OBD II
-
ÜRETİCİ:Jenerik
-
YAZAR:Caner İbrahim
-
DÜZENLEYEN:None
-
TARİH:2019-07-23 19:41:25