50'li yıllarda, Riga işletmelerinden biri olan RAF, uygun bir üretim tesisi arıyordu. Pek çok girişim oldu: bazıları seri üretimle sonuçlandı. Her şeyden önce, elbette bunlar, daha sonra tüm SSCB'yi sular altında bırakan ünlü minibüslerdir. Başlangıçta, o zamanki Moskvich temelinde toplanan Spriditis arabası ve GAZ-10 Pobeda'dan bazı birimleri ödünç alan Festival adı verilen RAF-20 idi. Yol boyunca, yukarıda bahsedilen arabaların bazı gövde elemanları kullanılarak oluşturulan RAF-04 yazlık römorkun üretimi düşünüldü. Bildiğiniz gibi tesis, ana dikkatini minibüs üretimine yoğunlaştırdı. Ancak küçük bir baskıda da olsa yazlık römorklar da üretildi.
"RAF-04"
O günlerde, tek odalı bir daire de olsa ayrı bir daire zor bir lüks olarak görülüyordu: ülkenin çoğu ortak dairelerde toplanmıştı. Ve bir yazlık karavan sahibi olmak için en azından Pobeda sınıfı bir arabaya ve hatta bir garaja ihtiyacınız var. Bu eşyalar, bireysel olarak bile, her Sovyet vatandaşına açık değildi.
römork tasarımı
Bu, arkadaki bir kapıdan girilen tamamen metal bir panel gövdedir. Karavanda sekiz pencere vardı: bunlardan dördü "mobil evi" havalandırmak için açıldı. Traktörün rolü Pobeda tarafından oynandı, bu nedenle, binek otomobilin gövdesinde değişiklik gerektirmeyen, boşluksuz bir çekme çubuğu onun için özel olarak tasarlandı. Çekme tertibatı bu şekilde yoktu: römork, cıvatalarla doğrudan tampona sert bir şekilde sabitlendi.
Böyle bir römork için GAZ-M20 elbette oldukça zayıftı. Fotoğraf: YouTube
Süspansiyon elemanları, yani yaylar, amortisörler aynı GAZ-M20'den ödünç alındı: neden yeni bir şey icat ettiniz? Tekerlekler ve dekoratif kapaklar bile "aynı yere" alındı.
İçinde neler var
Oda birkaç yarıya bölündü: oturma odası artı "giriş holü" - giriş holü. Giysiler, tabaklar, yiyecekler ve diğer küçük şeyler için dolaplar vardı. Burada yemek de hazırlandı: Bunun için üzerine bir gaz sobası ve küçük boyutlu silindirlerin yerleştirildiği bir raf sağlandı (“Turist” olarak adlandırıldılar).
İç kısmın bir kısmı: girişte ocakta bir su ısıtıcısı var, solda kanepenin arkası görünüyor. Fotoğraf: YouTube
"Salon" bir trende bir kompartıman gibiydi: birbirine bakan bir çift kanepe. "Mobilya"ların sırtları kaldırılıp özel tasarım zincirlerle sabitlenirse dört "yatak" elde edilir. Ama kompartıman gibi masa yoktu. Bunun yerine raflı bir komodin vardır.
Römorkun daha sonraki bir versiyonu, zaten GAZ-21 ile. Fotoğraf: YouTube
Peki ya elektrik? O zamanlar pili kullanmak mantıklı değildi: en fazla yarım gün yeterli olurdu. Çözüm orijinaldi ve bugün nedense kullanılmıyor, unutuldu. Elektrik elde etmek için, içinde bir termoelektrik elemanın bulunduğu bir gaz sobası yanar: ısıtıldığında akım üretir ve - lütfen - ışık var, radyo çalıyor! Ama yine de bir masa ve önyüklenecek sandalyeler vardı. Alüminyum borular üzerinde tutulan kit ile birlikte gelen tentenin altına sadece caddeye monte edilmesi öngörülmüştür.
Örtü altında dinlenecek bir yer donatmak mümkündü. Fotoğraf: YouTube
Sonuç, iyi bir 10 metrekarelik bir siteydi. m, güneşten ve yağmurdan korumalı.
Özellikler
Temelde eksileri. İçerideki yükseklik 174 cm, dış boyutları 3,57x1,725x2,1 m, aynı zamanda treylerin kütlesi 0,95 tona ulaştı ve Pobeda'da motor sadece 52 "at" geliştirdi, ki bunu yapabilirsiniz' Gerçekten hızlanma. Yine de bir karavan vardı ve onu aldılar, kullandılar, dinlendiler ve geceyi içinde geçirdiler!