Koronavirüs’ün daha fazla yayılmasını önlemek için, çoğu otomobil üreticisi, üretimi duraklatmak ve siparişleri beklemeye almak gibi kontrol önlemleri alıyor. Fakat Covid-19 salgını, otomotiv sektörünün uğraşması gereken bir dizi zorluğun sadece biri. Otomotiv sektörü bir süredir zaten birçok hızlı gelişmeye uyum sağlamaya çalışıyor. Tüketicilerin mobilite ihtiyaçlarındaki değişime, yeni çıkan teknolojilere (yapay zekâ ve otomasyon gibi) ve şimdiye kadarki en katı sürdürülebilirlik politikalarına ayak uydurmak bunlardan birkaçı.
Salgından sonra otomotiv sektörünü neler bekliyor?
Çin’in Wuhan kentinde ortaya çıkıp, tüm dünyaya yayılan Corona virüsü (Covid-19) salgını tüm sektörleri tehdit etmeye devam ediyor.
Otomotiv sektörü 2020 yılına, 2019 yılının son çeyreğinde başlayan yükselişle giriş yapan otomotiv sektörü ilk 3 ayın sonunda önceki yıllara göre adet bazında satışlarda gayet iyi durumdaydı. Ancak Corona virüsü salgını mart ayının son haftasıyla birlikte sektöre etki etmeye başladı. Salgının Türkiye otomotiv endüstrisine etkisi ise gelecek ayın sonunda belli olacak.
Neredeyse tüm dünyada otomotiv sektörü 31 Mart tarihinden itibaren durdu. Salgının daha etkili olmaması için her marka tesislerinde üretime ara vermek zorunda kaldı.
Türkiye’de otomobil ve hafif ticari araç pazarı yılın ilk 2 ayında bir önceki yıla göre yüzde 90 büyüme göstermişti. Bu rakam mart ayında yüzde 40’a geriledi. Yılın ikinci çeyreğinde ise negatif bir büyüme olması kaçınılmaz. Ayrıca Avrupa’da ise satış ve üretimin bir önceki yıla göre yüzde 70-90 bandında daraldı.
Kısa ve orta vadede; ayakta kalmaya çalışan sektör otonom ve elektrikli araç yatırımlarını yavaşlatmak zorunda kalırken, öte yandan uzaktan hizmetlere olan ihtiyaç dijitalleşme ve bağlantılı araçlara olan yatırımları hızlandıracaktır.