Alman Lufthansa Havayolları, Boeing’in gecikme açıkladığı 777X için aradaki boşluğu 7 adet 787-9 Dreamliner ile kapatacak. Lufthansa filosu için ek siparişe ayrıca kargo modelinden 10 adet 777F de ekleniyor.
Boeing, 777’nin yeni nesli için uzun süredir çalışmalarını sürdürüyor. Ancak projede ciddi gecikmeler yaşanıyor. Alman Lufthansa Havayolları da 777X Projesinin ilk müşterilerinden biri. Lufthansa’nın yaptığı planlarla Boeing’inkiler örtüşmediği için aradaki boşluk için 787-9 Dreamliner konusunda iki taraf el sıkıştı.
Anlaşma ile verilen 787-9’ların teslimatı ise 2025’te başlayacak. Diğer taraftan, Boeing ve Lufthansa 777X’lerin teslimatının 2023’te başlaması planlanıyordu. Ancak teslimat süreci iki yıl ertelenerek 2025’e kaydı.
Kargoda büyüme
Lufthansa’nın ikinci adımı ise 777F kargo uçağı siparişi oldu. Bu siparişin üç adeti mevcut imal edilen 777F uçağı. Kalan yedi uçak da 777-8F olarak adlandırılan yeni model olacak. 777-8F’lerin teslimatı ise 2027’de başlayacak.
Ayrıca, 2024 yılına kadar devam edecek olan iki adet Boeing 777F kargo uçağının (mevcut teknoloji) kiralama süresi uzatılacak.
Lufthansa CEO’su Carsten Spohr: “Modernizasyona devam”
“Daha yakıt verimli, daha sessiz ve daha ekonomik, önemli ölçüde daha az CO2 yayan uçaklara yatırım yapmaya devam ediyoruz. Bu, filo modernizasyonumuzu sürdürmemizi sağlıyor. Bu son teknoloji uçakları satın alarak, Lufthansa Group’un yatırım yapma kabiliyetinin altını bir kez daha çiziyoruz. Müşterilerimiz için birinci sınıf ürünler ve sürdürülebilir bir filo ile bir kez daha inisiyatif alıyor ve çevre için sorumluluk almanın yanı sıra liderlik rolümüzü genişletiyoruz.”
Boeing’in yeni uzun mesafeli uçağı ile Lufthansa Grubu, kendi sınıfındaki en yakıt verimli ve sürdürülebilir uzun mesafeli uçaklardan biri olan uçaklarla filosunu modernize etmeye devam edecek. Boeing 787-9 yolcu uçağı, öncekilere göre yaklaşık yüzde 25 daha az yakıt tüketirken, 777-8F kargo uçakları yaklaşık yüzde 15 daha az yakıt tüketiyor.