Yeni beş kapılı Leon 4263 mmm uzunluğa, 1816 mm genişliğe ve 1459 mm yüksekliğe sahip, yani mevcut Leon’a göre 52 mm daha kısa, 48 mm daha geniş ve 44 mm daha yüksek. Aracın dingil açıklığı da 58 mm artarak 2636 mm’ye çıkmış.
MQB temelinin kullanılması sayesinde aracın ağırlığı temel motor ve donanım seviyesiyle 1250 kg ağırlığındaki ikinci nesil Leon’a göre yaklaşık 85 kg azalmış.
Şirketin ifadesine göre yeni Leon’da motorlar, önceki modellerdekiler ile kıyaslandığında, yüzde yirmi ikiye varan oranda daha tutumlu olmuş.
İlk etapta satışa sunulacak dizel modeller 105 bg üreten bir 1,6 TDI’dan ve 150 bg üreten 2,0 TDI’dan oluşacak. Şirket 1,6 litrelik dizelin ortalama tüketimini 3,8 L/100km, 2 litrelik dizelin ortalama tüketimini 4 L/100km olarak açıkladı. Dizellere daha sonra 90 bg (1,6) ve 184 bg (2,0) üreten versiyonlar eklenecek.
Benzinli modeller 86 bg veya 105 bg çıkışlı bir 1,2 TSI ve 180 bg çıkışlı bir 1,8 TSI’dan oluşacak. Daha sonra motor yelpazesine 122 bg veya 140 bg çıkışlı 1,4 TSI eklenecek. 140 bg’lik versiyonda, hafif gaz ile sürüldüğünde iki silindiri kapatan Aktif Silindir Teknolojisi bulunacak.
Mevcut otomobilde olduğu gibi yeni Leon yelpazesinde de tutumlu Ecomotive ve sportif FR ve Cupra modelleri olacak.
Seat, ikinci nesil otomobilde eleştirilen kabinin bu sefer daha kaliteli bir havaya sahip olacağını vaat ediyor.
Yüksek donanımlı modellerde çok çeşitli Alcantara ve deri kaplamalar sunulacak. Ayrıca malzemelerin, uyumun ve işçiliğin kalitesinin de iyileştirilmesi hedefleniyor.