Satılık CNC Torna İlanları için MakinaALSAT.com web sitesini ziyaret edebilirsiniz.
CNC torna tezgahlarının çalışma ilkeleri, hidrolik düzenle çalışırlar. Burada kumanda, elektronik olarak uzaktan kumanda edilir. Makinanın bir elektronik beyni ve bir çok işlemcileri vardır.
CNC torna tezgahlarında prensip olarak çalışma eksenlerine göre bilgisayar veya kontrol paneli üzerinden iş ayarlaması yapılır. İş parçasının teknik resmine göre bir defa programlandıktan ayarlandıktan sonra çok sayıda özdeş parçalar seri olarak işlenir.
Günümüzde bilgisayar mühendisliği dalı geliştirilerek, CNC torna ve bilgi işlem makineleri çalıştırılması da kolaylaştırılmıştır.
Üniversal Torna Tezgahları
Üniversal torna tezgahlarında hemen hemen bütün mevcut torna çalışmaları yapılabilir. İş parçalarının puntalar arasına bağlanma imkanından dolayı bunlar, puntalı torna tezgahı olarak da adlandırılır. Üniversal torna tezgahları genel olarak ilerleme hareketi için bir mekanizmalı tahrik ünitesi ile donatılmışlardır ve bunlar aktarma organlı iş milli torna tezgahları olarak da ifade edilir.
Üniversal Torna Tezgahlarının Genel Yapısı
Kızak rayları olan torna tezgahı yatağı ayaklar üstüne oturur . Tezgah yatağı gövdesi fener mili kutusunu, takım arabasını ve gezer puntayı taşır. Tezgahın yapısal büyüklüğü punta yüksekliği (h) ve tornalama boyu (I) vasıtasıyla belirlenir, örneğin: 250 mm x 1500 mm. En büyük tornalama çapı yaklaşık olarak punta yüksekliğinin yarısını gösterir.
Torna Tezgahı Yatağı
Torna tezgahı yatağının özellikle rijit ve titreşimleri emici olması mecburiyeti vardır. Bundan dolayı yatak kuvvetli kirişlerle ve kaburgalarla ayaklara vidalıdır veya bir parça halinde dökme demirden yapılmıştır. Boşluklu hacimler, titreşimlerin sönümlendirilmesi için genel olarak kum veya suni reçine bağlantılı granit ile doldurulur.
Kızak yataklarının yüzeyleri, ince kabuk halinde sertleştirilmiş ve torna tezgahının ayakları üzerinde bağlanmıştır. Bu yataklar fener mili kutusunu üzerinde taşıma ve takım arabası ile gezer puntaya kılavuzluk yapma görevini yerine getirir.
Fener Mili Kutusu ve Fener Mili
Yataklama Fener mili; gövdesi içerisinde dayanıklı, hassas rulmanlı yataklar içinde yerleştirilmiştir. Tornalamanın kalitesi, iş milinin yataklanmasına ve rijitliğine bağlıdır. Çok büyük boşluğu veya yeterli olmayan dönme hareketi, tornalanacak parçalar üzerinde yüzey ve şekil hatalarına, (titreşim boşlukları, silindiriklik hatası) yol açar. Eksenel ve radyal kuvvetlerin karşılanması için, daha önceden ön gerilmesi verilen silindirik makaralı rulmanlar kullanılır. Rulmanların kurallara uygun olarak ön gerilme miktarının doğru ayar edilip edilmediğinin kontrol edilmesi gerekir. Bu yatakların yağlanması genel olarak merkezi basınçlı yağlama sistemi ile yapılır.
Bağlama Donanımlarının Takılması, Bir torna tezgahı aynasının veya bir alın diskinin (plakasının) takılması için bağlama disk tespitli bir kısa konik parça kullanılır. Merkezleme puntaları, alın fırdöndüleri ve sıkma pensleri fener milin- deki mors koniğinin içine yerleştirilir. Fener milinin içi boydan boya deliktir. Bu, kütleden doğan merkezkaç kuvvetini azaltır, çubuk malzemelerin boydan boya geçmesini mümkün kılmak bağlama ve işleme rijitliğinin artmasını sağlar. Böylece kuvvetli bağlama donanımları ve çubuk malzeme taşıma aparatları üzerine takılabilir.
Fener Milinin Tahrik Edilmesi
Üniversal torna tezgahlarında tahrik ünitesi olarak bir alternatif elektrik akım motoru kullanılır. Bu motordan alınan hareket ve güç dişli çark donanımları üzerinden fener miline aktarılır. Hızlar genel olarak 24 ila 36 değişik devir sayıları arasında geometrik basamaklı olarak ayarlanabilir.
İlerleme Tahriki
İlerleme hareketi fener milinden alınır. İlerleme miktarı mm/dv (bir devirde mm olarak alınan yol) cinsinden ifade edilir. Genel olarak bir kavrama dişlisi olan, çevirme dişli lonanımı ile ilerleme yönü tornada vida dişi açılması esnasında sağ veya sol vida helisi için) değiştirilebilir. Değişik dişli çarklar veya kavrama donanımları ile ilerleme hız kutusuna hareket taşınır. Buradan ilerleme miktarı, talaş veya ana miline kavrama ile aktarılır.
Araba ve elemanları, torna takımlarının (kalemlerinin) taşınmasına ve hareket et-tirilmesini sağlar. Araba, hareket aktarma kutusu, boyuna kızaklar, enine kızaklar ve takım bağlama donanımı ve sport kızaklarından meydana gelir. Torna takımlarının; uzunlamasına hareketi boyuna kızaklar, bu yöne dik enine hareketi enine kızaklar ve değişik açıdaki doğrusal hareketi çevrilebilir üst kızak (sport kızağı) ile sağlanır.
Araba Hareket Kutusu, muhtelif hareketleri ve ana kavrama için hareket elemanlarını içinde bulundurur. Talaş mili olarak, boydan boya kanallı düz bir mil veya altı köşeli bir profilli mil kullanılır. Bu mil, uzunlamasına ve enine ilerleme hareketlerini arabaya aktarır.
Ana mili, trapez vida dişli bir mil olup, sadece tornada vida dişi açmaya yarar. Çalıştırma mili yardımıyla makinanın ana kavraması çalıştırılır.
Kayar kavrama, çarpmalarda veya aşırı zorlanmalarda atarak (kendini boşaltarak) aşırı yüklemeye karşı ilerleme donanımını emniyete alır.
Ayar edilen en yüksek kuvvetin aşılması halinde, sonsuz vida sonsuz vida dişlisi üstünden otomatik olarak ayrılır ve böylelikle ilerleme hareketi durur.
Boyuna ve enine kuvvet akışı ilk önce talaş mili tarafından sonsuz vida ve sonsuz vida çarkı üzerinden, ilerleme doğrultusunu değiştiren bir ara dişli çark grubuna doğru sağlanır. Boyuna ilerleme hareketi esnasında araba, gövde kızakları üzerinde, tezgah kızağının alt tarafına tespit edilmiş bulunan bir kramayer dişli yardımıyla hareket ettirilir.
Enine hareket, bir ara çark üzerinden, enine kızaklardaki ileri geri hareketi sağlayan bir somun içinde hareket eden vida dişli hareket mili tahrik edilir. Tornada vida dişi açmak için, ana milinden hareket alınmasını sağlayan dişli çark değiştirme kolu bulunur. Ana milinden hareket alma kolu çevrilince Kilitleme somunu ilerleme donanımını devreden çıkarır. Vida açmada, ilerlemede olduğu gibi, sonsuz vida dişli şanzımanı vasıtasıyla aşırı yükten korunma mümkün olmaz. Bütün kızak hareketleri el çevirme tamburları üzerinden de sağlanabilir.
Ana mili sadece tornada vida dişi açılmasında kullanılır. Enine araba kızağı, torna tezgahının arabası üzerine oturtulur ve enine tornalama için tespit edilebilir. Enine kızaklar, dönme eksenine dik yöndeki tekrar ayar edilebilen kılavuz parçalar halinde hareketli durumdadır. Talaş mili bir teleskopik kavrama içinde eksenel yönde kaydırılabilir. Torna takımları (kalemleri) için bağlama donanımını taşır ve 360° çevrilebilir. Sportun hareketi elle yapılır. Çeşitli kızaklardaki hareket miktarı, el tamburlarındaki bölüntüye göre sağlanır. Sayısal göstergesi olan bir mesafe ölçme sistemi üzerinde, serbest olarak seçilebilen bir sıfır noktasından itibaren kızak hareket mesafesi ve/veya çap ölçüsü değişikliği doğrudan okunabilir.
Gezer Punta
Gezer punta, uzun iş parçalarının merkezlenmesine ve ayrıca delik delme takımlarının taşınmasına yarar. Gezer puntanın mors kovanına sahip silindiri tespit edilebilir ve vidalı bir hareket mili üzerinden el volanı ile ileri geri hareket ettirilebilir.
Konik tornalamada, gezer punta üst gövdesi alt gövde üzerinde dönme eksenine göre enine kama kılavuzluğunda kaydırılabilir.