1 Nisanda yürürlüğe girecek olan 2.el oto satışlarında ekspertiz zorunluluğu ile alakalı soru işaretleri bitmek bilmiyor , konu ile alakalı sektörün STK kurumlarından TOBFEB üyesi OTOEKSDER yönetim kurulu başkanı Murat SİMAV sorularımızı cevapladı.
Yasal sorumluluk kapsamında ekspertiz fiyat tarifesi ne olacak ?
Ekspertiz ciddi ve profesyonellik gerektiren ve teknik test aşamalarından geçirilerek yapılan kontrol işlemleridir ,yeni yönetmelik ile beraber ekspertiz firmalarının sorumlulukları artacak buna istinaden ekspertiz ücretlerinde alt limit olarak bir tarife belirlenmelidir ,piyasada şu an 50 TL ye kadar tam kapsamlı ekspertiz yapan firmalar var ,sektör yeni olduğu için müşteri kitlesi tüm ekspertiz firmalarını aynı zannediyor daha düşük ücretlerle aynı işi daha ucuza yaptırabilirim zannı üzerine 10 dk da yapılan ekspertiz sonucunda yaşanan mağduriyetler o kadar çok fazla ki ,unutmayalım ki bir iş hem UCUZ hem HIZLI hem de KALİTELİ yapmak imkansız ,bu bakımdan eğer ki artık TSE 13805 alan ekspertizler yönetmelikle beraber resmiyet kazandıysa bunun ücretinin de ona göre belirlenmesi gerekiyor .
Oto ekspertiz ve test merkezlerine tam yetki istiyoruz .
2.el oto satışlarında en çok mağduriyetin yaşandığı konuların başında km düşürülmesi geliyor ,maalesef ülkemizde kullanılan her 10 araçtan 2 si km aşağı çekiliyor
Biz ekspertizlerin orjinal km yi kesin tespit eden bir cihazı olmadığı için bu konu ile araç geçmişine bakıyoruz bazen obd test cihazları bazende tramer veya muayene kayıtlarından bunları görebiliyoruz , fakat bu araştırmalar belli bir ücret karşılığında yapılan sorgulamalar kapsamında ortaya çıkıyor ,bu data ortak bir havuza toplanıp TSE alan ekspertizlerin ekranında kullanıma sunulması gerekiyor .eğer devlet bize sınırsız sorumluluk verdiyse biz ekspertizler de sınırsız yetki istiyoruz.
TRAMER,MUAYENE,YETKİLİ SERVİS,REHİN ,HACİZ ekranlarının erişimi TSE alan firmalara açılması şart ,zaten yönetmeliğin çıkma amacıda müşteri kitlesindeki insanların mağduriyetlerin önüne geçerek doğru ve dürüst bir ticaretin yapılması , ekspertiz sektörü de bu iş için bulunmaz kaftan .Doğru bir sistem oturursa insanlar daha güvenli bir ortamda araç sahibi olurlar buda tüketici mahkemelerdeki şişen dava dosyalarının azalmasına sebebiyet verecektir .
Km datası konusunda çalışmalarınız var mı?
Evet bu konu ile alakalı OTOEKSDER olarak EKSPERYA projemiz kapsamında tüm ekspertiz firmalarını kapsayan bir ortak km data havuzu oluşturacağız, çok yakında hizmete girecek ,kısaca bahsetmem gerekirse yapılan ekspertizler araç şase ve km girilerek erp sistemimize dahil edilecek yani Hatay’da 1 sene önce ekspertiz yapılan bir araç İstanbul’da bir kere daha ekspertize girdiğinde geçmiş datasına bakılarak km si görülebilecek buna göre müşteriye bilgi verilebilecek .
1 Nisan Ertelenmesi gündemde ne düşünüyorsunuz?
Evet böyle bir duyum aldık ,ertelenirse bu iş çıkmaza girebilir ,şu an yeterli sayıya ulaşılamadı bu sayı şu an 109 firma kadar ,yönetmelik resmi gazetede yayınlandı ,gerekli alt yapı hazır değil ,noterlerle entegrasyon hazır değil ,bu iş birde seçim zamanına denk geldiği için bakanlık üzerinde fazla durmadı diye düşünüyorum fakat ivedi bir şekilde Ticaret ve gümrük bakanlığı bu iş ile alakalı çalışmaları yapması gerekiyor. eğer ertelenirse TSE alan firmalar bir 6 ay daha mı bekleyecek ? TSE standartları 1 yıl geçerli her yıl yenilenmesi gerekiyor bu erteleme olursa 6 ayımız boşuna mı gidecek ?Biz gerekli yazışmaları yapıyoruz fakat net bir bilgi alamadık .