Peugeot Takımı’nın Dünya Ralli Şampiyonası parkurlarına veda etmesinin ardından Focus WRC’nin direksiyonuna geçen Gronholm, böylelikle yeni takımına oldukça iyi bir şekilde merhaba demiş oldu. Gronholm, Monte Carlo Rallisi’ni zorlanmadan kazanarak 2006 sezonunda şampiyonluk için oldukça iddialı olduğunu da ispatlamış oldu. Gronholm, son iyi yıldır şampiyonluğu elde eden ve bu yarışta da oldukça iyi bir performans sergileyen Sebastien Loeb’ün 1 dakika 2 saniye önünde zafere uzanmayı başardı. Gronholm ilk yarışın ardından uzun süredir uzak kaldığı Pilotlar Şampiyonası’nda da ilk sırada yer aldı.LOEB ÖZEL OLDU AMA VAZGEÇMEDİ
Tıpkı Peugeot gibi Dünya Ralli Şampiyonası parkurlarına veda ettiğini açıklayan Citroen Takımı son anda bu kararından vazgeçmişti. Ancak bu kararın 2006 yılı için geçerli olacağı, takımın 2007 yılından itibaren resmen parkurlara geri döneceği açıklanmıştı. Fakat Citroen Takımı 2006 sezonunda da dışarıda kalmayı istemedi ve Kronos Takımı’na destek olmaya başladı. Takımın parkurlarda tüm rekorları kıran pilotu Sebastien Loeb de bu takım adına sezona başladı. Gelecek sezonda son teknoloji ürünü olan C4 WRC ile yarışmanın planlarını yapan Sebastien Loeb sezonun açılış yarışında ikinci sırada finiş gördü. Arka sıralardan üst sıralara doğru büyük bir başarı ile tırmanan Loeb, Monte Carlo Rallisi’ni kazanma serisine ara verirken sezon için ümit verdi.GARDEMEISTER ÜÇÜNCÜ OLDU
Geçtiğimiz sezon Ford Takımı adına yarışan bu sezon ise özel takımda Peugeot 307 WRC kullanan Toni Gardemeister, yarışı üçüncü sırada tamamlayarak podyuma adını yazdırmayı başardı. 307 WRC ile yarışan bir diğer pilot olan Manfred Stohl dördüncü sırada finiş görürken, Subaru Impreza WRC ile yarışan Stephane Sarrazin ise beşinci oldu. Subaru Impreza WRC ile bu sezonun en önemli şampiyon adaylarından biri olarak görülen Petter Solberg ise altıncı etabın sonunda mekanik probleme yenilerek yarışı terk ettiPeugeot Le Mans dedi
2005 sezonunun ardından Dünya Ralli Şampiyonası parkurlarına veda etme kararı alan Peugeot gözünü şimdi de Le Mans yarışına çevirdi. Dünyanın en zorlu yarışlarından biri olan ve tam 24 saat boyunca hiç ara vermeden devam eden Le Mans yarışlarında start alma kararı veren Peugeot burada yenilikçi bir çizgide yer almak istiyor. Bu nedenle bu zorlu yarışta HDi adını verdikleri teknoloji ile geliştirilen dizel motorların performansı gözler önüne serilecek. Dizel motorun görev yaptığı bir araçla Le Mans yarışında start alacak olan Peugeot da bu konu hakkında çalışmalara hemen başlandığı açıklandı. Peugeot, Le Mans’daki ilk startını 2007 yılında almayı planlıyor.