Engineering
Timken Servis Mühendisleri, Maliyetli Ekipman Zorluklarını Önceliklendirir ve Düzeltir
Şubat 13, 2021
Xavier Monachon, yüksek riskli bir problem üzerinde çalışıyordu. Korsika adasını Fransa anakarasına bağlayan bir feribotta, pervane şaftını tamir etmesi için çağrılmıştı. Rakip marka rulman arızalanınca, yeni bir Timken oynak makaralı rulman sipariş edildi.
Plan, ürünler ve aletlerle birlikte feribota vardığında, şaft kelepçe halkalarının mevcut muhafazaya uymadığını gördü.
Fransa’nın Lyon şehrinde yaşayan Timken servis mühendisi Monachon, “Gemi bir seferde 500’den fazla yolcu ve 120 araba taşıyabiliyor ve 12 saat içinde yelken açması gerekiyordu” diyor. “Teslim tarihini kaçırmak; en az bir gidiş-dönüş yolculuğu iptal etmek, yolcuları rahatsız etmek ve potansiyel olarak feribot operatörüne 240.000 € veya daha fazlasına mal olmak anlamına gelecekti.”
Monachon, sorunu çözmek için yaratıcılığını kullandı ve yerel bağlantıları sayesinde, doğru bir iyileştirme için kelepçe halkalarını hızla modifiye etti. Baskı altında hızlı düşünmesi sayesinde, gemi zamanında kalktı ve müşteri, diğer gemiler için de aynı ürünü sipariş etti.
Sakinlik ve çözüm fırsatı
Monachon gibi Timken servis mühendisleri, çoğu zaman günlerini sorun giderme yaparak geçiriyorlar; geniş bilgi birikimlerini, mekanik becerilerini ve ekipmanı dünyanın her yerinde hareket halinde tutmak için doğaçlama becerilerini kullanıyorlar. Bazen, küçük bir sorunu büyümeden çözmek gerekir. Bazen de ortadaki sorun çok büyük, yıkıcı ve son derece acildir.
Timken servis mühendisleri, sıkıntı içindeki müşterileri dinleme, sorunun kök nedenleri belirleme ve hem hızlı düzeltmeler hem de uzun vadeli çözümler sağlama konusunda uzmandır. Bir gün, bir ilaç firmasının kritik bir pompa uygulamasında rulman montaj uygulamalarını iyileştirmesine yardımcı olarak, ilacın gecikme olmaksızın dağıtılmasını sağlayabilirler. Başka bir gün ise bir kağıt üreticisinin çalışma süresini artırmak için yeni montaj standartları önererek, raflarda tuvalet kağıdı ve yüz mendillerinin olmasını sağlayabilirler.
Timken’in global servis mühendisliği müdürü Dragos Oprescu şöyle belirtiyor: “Onlar sahadaki gözümüz ve kulaklarımızdır.” Ürün ve uygulama mühendislerimiz her zaman gerçek dünya için tasarım yaparken, servis mühendislerimiz bu dünya aniden değiştiğinde sorunları çözer.”
İzole müşteri uygulamaları sektör trendi haline geldiğinde, bunu ilk fark eden kişiler servis mühendisleridir. Gözlemlerini diğer mühendislik görevlerindeki meslektaşlarına bildirirken, gelecekteki Timken ürün yenilikleri için bilgi sağlamaya ve bunları şekillendirmeye yardımcı olurlar.
Örneğin ABD’de bulunan servis mühendisi Scott Ickes, son zamanlarda kağıt fabrikası müşterilerinin çoğunun, pres keçe makaralı rulmanlarda aşırı nem ve yetersiz sızdırmazlık gördüğünü fark etti. Sonuçta ortaya çıkan aksama süresi yüksek maliyete neden oluyordu; tipik bir fabrikada, bu sızdırmazlık sorunundan etkilenen 26 rulman pozisyonu bulunuyordu.
Ickes, sorunu Timken ürün mühendisleriyle gündeme getirdi ve ardından gelen iş birliği ile ortaya çıkan oynak makaralı rulmanlı, katı blok yuvalı ünite, fabrikanın çalışma süresini önemli ölçüde uzattı.
”Soruna koşuyoruz.”Timken’
Timken’in servis mühendisliği yeteneklerinin kapsamı, şirketin marka ailesine eklenmesi ve hizmet verdiği pazarları genişletmesiyle yıllar içinde genişledi. Günümüzde Timken servis mühendisleri ağı, geniş bir güç aktarım senaryosu yelpazesinde uzmanlığa sahip yetenekli, sahaya hazır profesyonellerden oluşuyor.
Geçtiğimiz Nisan ayında, Timken Power Systems (TPS) Kuzeydoğu Genel Müdürü Rich Chrzanowski’nin sabah 2’de telefonu çaldı. Amerika Birleşik Devletleri’nin kuzeydoğusundaki müşterilere elektrik sağlayan iki nükleer enerji santralinden biri, dahili bir yağlama hatası nedeniyle Philadelphia Gear kavramasında büyük bir arızaya neden oldu. Yıllarca sorunsuz çalışan kavrama, Amerikan futbolu sahası büyüklüğündeki bir buhar türbininde milyonlarca müşteriye güç sağlamak için gerekli olan kritik bir bileşendi.
Bu arama, olağanüstü bir yanıta önayak oldu. Philadelphia Gear servis mühendisleri ve tedarikçileri, tatil boyunca kavramayı sökmek, nakletmek, onarmak, iade etmek ve takmak için günün her saati iş birliği içinde çalıştı. Acil olmayan bir durumda haftalar sürecek olan bu görev, birkaç gün içinde tamamlandı.
Chrzanowski şöyle belirtiyor: “Felsefemiz, soruna koşmaktır . Bunu, tekrar devreye alınması gereken kendi operasyonumuzmuş gibi ele alıyoruz. Bizi rakiplerimizden ayıran şey de bu.”
Timken Power Systems, aynı çalışmayı Rüzgar enerjisi sektöründe de, büyük türbinlere yönelik düzeltici servislere odaklı, yüksek eğitimli bir saha servis ekibi ile yürütüyor.
Yakın tarihte meydana gelen bir olayda, aynı zamanda TPS’nin bir parçası olan H and N Wind ekibi, bir rüzgar operatörünün sahasındaki jeneratörlerin arızasına, hasarlı wye halkalarında sıkça karşılaşılan bir sorunun neden olduğunu tespit etti. Wye halkaları, rüzgar türbini için “ateşleme” görevi gören rotor bobin üniteleri ile jeneratör arasında elektrik bağlantısı görevi görür.
Teknisyenler, benzersiz elektrik ve makine mühendisliği bilgisinin birleşimiyle, iyileştirilmiş wye halkalarının, rulmanların ve diğer bileşenlerin yukarı kule montajını gerçekleştirerek jeneratörleri yeniden hizmete soktular. Çalışmaları, rüzgar operatörüne, ekipmanın daha uzun süre kapalı kalmasını önleme konusunda yardımcı oldu ve hizmet verdikleri haneler için kesintisiz güç hizmeti sağladı.
Hizmete derinden bağlılık
Timken çalışanlarının resmi iş tanımlarının ötesinde katkıda bulunmaları tipik olsa da, hiçbir yerde bu, küresel servis mühendisliği ekibinde olduğundan daha yaygın değildir.
Yardımcı mühendisler, yeni rulmanlar takılmadan önce montaj kılavuzları ve ayar ve yağlama talimatlarını oluşturur. Kurulum sırasında, bu süreçlere yardımcı olmak ve müşteri ekiplerini bunları doğru şekilde nasıl uygulayacakları konusunda eğitmek için sahaya giderler. Bu süreçte, ekipman performansını ve ekipman operatörlerinin ve bakım ekiplerinin güvenliğini artırır.
Servis mühendisleri ayrıca Timken çözümlerinin fabrika zemininden uygulama ortamlarına güvenli bir şekilde alınmasına yardımcı olur. Oprescu şöyle belirtiyor: “Lojistik zincirinde iyi yolculuk etmelerini sağlamak için bunları kutulara veya paletlere nasıl yerleştireceğimiz konusunda tavsiyelerde bulunuyoruz.”
Parçaların boyutu veya ağırlığı aşırı olduğunda nakliye gerçek bir zorluk haline gelir. Bir çelik fabrikası için birkaç tonluk bir rulo boyunlu rulmandan, ultra büyük bir rüzgar türbini ana mil rulmanından veya bir askeri gemide bir dişli tahrikinden bahsederken, lojistik kararlar zinciri kritik olabilir. Doğru çözümü tasarlamak ve oluşturmak için çok çalıştığınızda, herkesin duymak isteyeceği son şey nakliye hasarıdır.
Oprescu: “Müşteri ürünü aldığında onu nasıl doğru şekilde açacağını, kullanacağını ve doğru şekilde zaten düşündük . Girdilerimiz, bir ürünün kullanım ömrü boyunca; ilk tasarımdan hizmet ömrü sona erdiğinde yenisiyle değiştirilene kadar, her temas noktasını etkiliyor.”
Tecrübeli servis mühendisleri ayrıca, onlarca yıllık bilgi birikimlerini gelecek nesillere aktarmaları için alandaki yeni servis mühendislerine rehberlik ediyor. Bu saha deneyimi kritiktir. Belirli sektörlerde uzmanlaşmış uygulama mühendislerinin aksine, servis mühendisleri kendi bölgeleri içinde çeşitli müşterilere hizmet vermektedir.
“Bilinmesi gereken her şeyi öğrenmenin kolay bir yolu yok. 40 yıldır bunu yapan insanlar hala her gün yeni bir şeyler öğreniyor”, diyor Oprescu. “Bir servis mühendisi olmak için çok şey gerekiyor, ancak onların sürekli iş başında öğrenmeleri müşterilerimize ve nihayetinde hizmet ettikleri insanlara, her servis işleminde fayda sağlıyor.”