Avrupa Birliği'nin (AB) kendisine yönelik taşımalarda sistem değişikliği girişimi, AB ile Türk nakliyatçılar arasında krize neden olurken, sektör içinde karşılıklı suçlamalara yol açtı. Mevcut 'TIR sistemi'ni savunan Uluslararası Nakliyatçılar Derneği (UND) ile T1 sistemini savunan RODER'in tartışması alevlendi. İki kuruluş birbirini suçladı.UND, perşembe günü Ankara'ya giderek hükümet nezdinde girişimlerde bulunacak. Uluslararası Kara Taşımacıları Birliği (IRU) Genel Sekreteri Martin Marmy, Başbakan'la görüşmek üzere Türkiye'ye geliyor. Saffet Ulusoy'un UND'de başkanlığı Çetin Nuhoğlu'na kaptırması ve arkasından alternatif bir nakliyatçı oluşumuna (RODER) gitmesinden sonra başlayan sektör içi bölünme, zaman zaman 'mahkemelik' düzeye gelmişti. Bölünme şimdi AB'nin 'T1' sistemi konusunda yeniden su yüzüne çıktı. UND, 'T1' sistemine karşı çıkarken, RODER savunuyor. Bu arada RODER'in deniz yoluyla ihracat taşıması yapan UN RO-RO şirketini aynı günlerde satışa çıkarması da olaya yeni bir boyut getirdi. UND Başkanı Nuhoğlu'na göre RODER'in hem AB'nin T1 sistemini desteklemesinin hem de aynı dönemde UN RO-RO'yu satışa çıkarmasının 'anlaşılır' nedenleri var. RODER'e, 'kendi menfaatleri için Türkiye'nin ihracatı açısından felaketle sonuçlanacak bir sistemi destekliyorlar' eleştirisi getiren Nuhoğlu'na göre T1, RO-RO'ya olan talebi, dolayısıyla şirketin değerini artıracak bir gelişme ve RODER de bunun sonucunu almak istiyor.Oyun içinde oyunUND Başkanı Nuhoğlu, sistem tartışması sürerken, RODER'in UN RO-RO'yu satışa çıkarması üzerine, olayın yeni bir boyut kazandığını belirtiyor. Nuhoğlu şöyle dedi:"Oyunun nedeni, Ro-Ro'nun değerini artırmak. Türk nakliyecisine karayoluyla Avrupa'ya geçişin önü kapatılarak Ro-Ro alternatifi gösteriliyor. Ardından da UN RO-RO'nun yabancılara satılacağı duyurularak şirketin yüksek bir bedelle satılması amaçlanıyor. Taşımacıyı Ro-Ro'ya mahkûm ederek şirketin değerini artırmak!.. Yapılmak istenen bu. Kendi çıkarları uğruna sektörlerini, ülkemizin ihracatını yok etmeyi göze alabiliyorlar. Bu oyun bozulmalı. Aksi felaket olur." T1, Ro-Ro'yu avantajlı hale getiriyor. Karayoluyla AB'ye mal taşıyan TIR, AB üyesi olmayan ülkelerden geçince teminat göstermek zorunda. Ro-Ro ise denizden doğrudan AB üyesi bir ülkeye (İtalya veya Yunanistan) giriyor."Satışın sistemle ilgisi yokRODER İkinci Başkanı Erol Soylu, şirket satışının sistem değişikliğiyle ilgisinin olmadığını savundu. Soylu, şöyle dedi: "Son zamanlarda birçok Türk şirketi satıldı. Bu satın almalar peşinde gezen ciddi bir para var. Türkiye'de çok ciddi satışlar oldu. Denizcilik piyasasında da trend yükseldi. Acaba bizim şirketimizin değeri nedir diye bakmak istedik. 600 milyon dolarlık bir yatırımdır. Bu çalışma önümüze gelecek. Birden fazla alıcı çıkarsa pazarlık da olur. Dokuz gemimiz ve bir limanımız (Pendik) var. Çeşme Limanı Ulusoy'un. UN RO-RO altında üç şirket var. Grup satışı söz konusu. UN RO-RO'da 46 ana hissedar var. Bağlı şirketlerdeki ortak sayısı 212. Bu satışın T1 sistemi veya TİM gibi kuruluşların (T.İ. RO-RO) piyasaya girmesiyle ilgisi yok. Bir şirket de (Kınay RO-RO) Dikili - Volos arası taşıma yapıyor. Bunlar küçük taşımalar." Eski TIR sistemiUND yetkililerinin verdiği bilgiye göre, mevcut BM gözetimindeki TIR sistemi, AB dahil, 55 ülkeyi kapsıyor. Sistemi temsil eden IRU, TIR karnesi satışını da yapıyor. Sistem Türkiye'de şöyle işliyor: Nakliyat firmaları TOBB'dan karne alırken eski firmalar 5 bin dolarlık, yenileri 20 bin dolarlık teminat senedi veriyor. Bu, TIR'ın aldığı eşyayı güvenli taşıması için verilmiş kefalet anlamına geliyor. Senetler TOBB'da 27 ay kalıyor. Bu zaman içinde taşımayla ilgili bir sorun yansımaması halinde senetler iptal oluyor. Senetler firmalara faiz yükü getirmiyor.
UND, getirilmek istenen T1 sisteminin AB'ye taşımalarda karayoluyla gidildiğinde AB üyesi olmayan bir ülkeden geçilmesi halinde 50 bin dolarlık teminat istendiğini belirtiyor. Bankadan bu teminatı almak ve 27 ay tutmak taşıma başına 2000 dolarlık (toplamda 18 milyar dolar!) maliyet getiriyor.AB'nin T1 sistemiAB'nin uygulamaya koyduğu T1 (Ortak Transit Rejimi) sistemini RODER savunuyor. RODER İkinci Başkanı Erol Soylu, IRU'nun, TIR karnesi satarak sağladığı gelirden olmamak için eski sistemi savunduğunu belirtiyor. Soylu,"Yapılmak istenen, TIR karnelerinin elektronikleştirilmesinden ibaret. e-TIR projesi başlıyor. Karne kâğıt ortamından elektronik ortama taşınıyor. T1 bütün AB'de geçerli. Türkiye mevzuat uyumu gereği bunu almak zorunda. Temmuz 2003'te hukuki altyapı kuruldu. TIR rejimi de tamamen ortadan kalkmıyor. T1, AB'ye taşımalarda alternatif olacak. T1'in maliyetleri yükselteceği gerçek dışı. T1'de teminat veren garanti kuruluşu birden fazla olacak. T1 zaten kullanılıyor ve kullanımı artıyor. Burada gümrük bürokratlarını suçlamak üzücü" diye konuştu.DenizHaber.Com
- Ertuğrul Gazi FSRU gemisi, 25 Haziran’da hizmete başlıyor
- Müsilaj için bilim kurulu oluşturuldu
- Ergene Deresi’ni kirleten 5 fabrika kapatıldı
- Marmara Denizi, müsilajdan temizleniyor
- Rusya, İngiliz savaş gemisine uyarı ateşi açtı
- Finike'de yeni Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Botu göreve başladı
- Özata Tersanesi, askeri yüzer havuzun bakım işlerini tamamladı
- Türkiye, Ege Denizi’nde NAVTEX ilan etti
- D-Marin, marina ağını Hırvatistan’da genişletiyor
- Gemi ve yat ihracatçılarının maliyetleri azalacak
- Bozcaadalı işletmeciler, 'Denizlerimiz Temiz' mesajı verdiler
- Müsilaj savaşçısı 11 bilim insanı, Marmara'yı tarıyor
- Dijitalleşme deniz taşımacılığının dayanıklılığını artıracak
- Müsilaja neden olan mikroorganizmaların DNA’sı incelenecek
- Mersin Limanı’nda 463 kilogram kokain ele geçirildi
UND-RODER savaşı giderek kızışıyor
AB'nin dünyadaki nakliye sektörü için BM'ye önerdiği Ortak Transit Rejimi (T1), Uluslararası Nakliyeciler Derneği ve RODER'i karşı karşıya getirmeye devam ediyor.
Diğer Haberler
Müsilaj için bilim kurulu oluşturulduMarmara Denizi genelinde görülen ve deniz salyası olarak da adlandırılan müsilajla mücadele için aralarında çok sayıda üniversiteden ve TÜBİTAK'tan bilim insanlarının da olduğu 21 kişilik "Marmara Denizi Bilim ve Teknik Kurulu" oluşturuldu.
Ergene Deresi’ni kirleten 5 fabrika kapatıldıTekirdağ’da bulunan Ergene Deresi’ni kurtarma planı çerçevesinde inşa edilen dev arıtma tesisinin inşası devam ederken son bir haftada yapılan denetimlerde çevre izni olmadan faaliyet gösteren 5 fabrika kapatılarak 450 bin TL cezai işlem de uygulandı.
Rusya, İngiliz savaş gemisine uyarı ateşi açtıBir Rus savaş gemisinin Karadeniz'de Rusya karasularına giren İngiliz Kraliyet Donanması'na ait HMS Defender'a uyarı ateşi açtığı bildirildi.
Türkiye, Ege Denizi’nde NAVTEX ilan ettiTürkiye ile imzaladığı Atina Mutabakat Muhtırası'na uymayan Yunanistan, mutabakata aykırı olarak turizm sezonunda tatbikat için Ege Denizi'nin uluslararası sularında askeri eğitim sahası ilanı yaptı. Bunun üzerine Türkiye mütekabiliyet çerçevesinde 22 Haziran tarihli NAVTEX ile Ege’nin uluslararası sularında eğitim sahaları ilanı gerçekleştirdi.
Dijitalleşme deniz taşımacılığının dayanıklılığını artıracakDünya Bankası ve Uluslararası Limanlar ve İskeleler Birliği (IAPH) tarafından yeni bir rapor yayınlandı. Rapor, denizcilik tedarik zinciri genelinde özel ve kamu kuruluşları arasında daha iyi bir dijital işbirliğinin, verimlilik, güvenlik, daha esnek tedarik zincirleri ve daha düşük emisyonlarla sonuçlanacağını ortaya koyuyor.
- Kazazede gemi MSC TINA, böyle görüntülendi
- "Yeryüzü cenneti" mavi bayraklı plajlarıyla konuklarını bekliyor
- Yerli ve milli deniz otomobiline ilgi büyük
- Askeri gemi mezarlığındaki terk edilmiş gemilerin etkileyici görüntüleri
12345678
- Özata, askeri yüzer havuzun bakım işlerini tamamladı
- X-Press Pearl isimli gemi yanmaya devam ediyor
- Deniz kazaları sonrası ortaya ilginç görüntüler çıktı
- TCG Anadolu gemisinin inşası devam ediyor
12345678
SERBEST KÜRSÜ
- YASA Denizcilik'te neler oluyor?Denizcilik sektöründe astı astarı olmayan bir dedikodu, bilinçli olarak köpürtülüyor. Konunun muhatabı olan YASA Holding sessizliğini korurken, elinde kalemi olanların bir yalan üzerine tepinmeleri insanı dehşete düşürüyor.
- Eğirdir Gölü’nde ağlar bu defa gölü kirleten çöpler için atıldıEğirdir Su Ürünleri Kooperatifi üyesi 20 balıkçı, bugün Eğirdir Limanı içerisinde temizlik yaptı.
- Akdeniz'de durdurulup Libya'ya geri götürülen göçmenlere ateş açıldı, 3 kişi hayatını kaybettiLibya'dan Avrupa'ya kaçmaya çalışan göçmenleri denizden geri çeviren Libyalı yetkililerin açtığı ateş sonucu 3 Sudanlı göçmen hayatını kaybetti, 2 kişi yaralandı.
- Özel inşa edilen yat, 1 milyon TL'ye icradan satılıyorAntalya’da, 2 milyon TL değerindeki yat, yarı fiyatı olan 1 milyon TL’ye icradan satışa çıkacak.
LİMANLAR
- D-Marin, marina ağını Hırvatistan’da genişletiyorTekne turizminin popüler destinasyonlarından ‘Marina Tribunj’, her geçen gün büyüyen üstün hizmet kaliteli D-Marin Küresel Marina Ağı’nın yeni üyesi oldu.
- Mersin Limanı’nda 463 kilogram kokain ele geçirildiZehir tacirlerine geçit verilmiyor. Ticaret Bakanı Mehmet Muş, Mersin Limanı'nda Gümrük Muhafaza ekiplerinin dikkati sayesinde 463 kilogram kokain ele geçirildiğini açıkladı.
- KRN Lines, Misurata Limanı’na ilk seferini gerçekleştirdiTürkiye-Libya arasında anahtar teslim lojistik çözümler sunmak ve Türkiye ekonomisine katma değer sağlamak için yakın zamanda faaliyetlerine başlayan KRN Lines, Türkiye’den Libya Misurata Limanı’na ilk seferini gerçekleştirdi.
- Katarlılar, Port Akdeniz’in ismini QTerminals olarak değiştirdiGeçtiğimiz aylarda Global Ports Holding tarafından Katar merkezli ticari liman işletmecisi QTerminals’e satılan Port Akdeniz’in adı değiştirildi. Şirket, limanın yeni adını QTerminals Antalya olarak duyurdu.
IMO VE AB
- IMO'nun 2021 yılı teması belli olduUluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından 2021 yılı Dünya Denizcilik Teması'nın "Gemi Personeli: Deniz Taşımacılığının Geleceğinin Merkezinde" olarak belirlendi.
- Avrupa Birliği, Delli Raporu'nu kabul ettiAvrupa Topluluğu Gemi Sahipleri Birliği, Avrupa Parlamentosu Ulaştırma Komitesi'nin daha verimli ve temiz deniz taşımacılığına ilişkin hazırlanan Delli Raporunu (Delli Report) kabul etmesini memnuniyetle karşıladı.
- IMO’nun düzenlediği sempozyumda hidrojen, amonyak ve metanol öne çıktıIMO’nun düzenlediği çevrimiçi sempozyumda düşük ve sıfır karbonlu yakıt seçeneklerini konuşuldu. Öne çıkan yakıtlar hidrojen, amonyak ve metanol oldu.
- AB ve Nijerya, Gine Körfezi'ndeki deniz haydutu sorunu için bir araya geliyorGine Körfezi'nde gemilere yönelik gerçekleştirilen korsan saldırıları durmak bilmiyor. Artan hayal kırıklıkları nedeniyle denizcilik sektöründen yükselen seslerin yarattığı baskı neticesinde Nijerya Yetkilileri ve Avrupa Birliği Konseyi, bölgede güvenliği artırmak için harekete geçme taahhüdünde bulundu.