经审理查明，被告人赖某为国内拖网渔船“粤海丰×××93”船和“粤海丰×××96”船的实际所有人。2012年8月31日，被告人赖某在明知燃料不足的情况下带领两船及其船上工作人员出海捕鱼作业。在捕鱼作业过程中，被告人赖某决定带两船前往香港海域非法加载“红油”，其随即联系在香港的朋友“大波”，请其帮忙联系香港海上加油船只并由其担保赊账。2012年9月2日21时许，依照提前约定的联系方式，被告人赖某带领“粤海丰×××93”船和“粤海丰×××96”船在香港南丫岛附近海面找到香港海上加油船只。随后，两船停靠在香港加油船的左右两侧过驳“红油”，并装载在“粤海丰×××93”船机舱周围的六个油箱和“粤海丰×××96”机舱周围的七个油箱内。加油完毕后，被告人赖某在香港加油船只提供的加油单据上对本次加油的数量（61，200公升，折合重量51吨）、单价（8100港币）以及总价（413，100港币）予以签字确认。当天22时许，“粤海丰×××93”船和“粤海丰×××96”船离开香港南丫岛海域向东行驶，2012年9月3日0时5分至0时10分两船在途经我市担杆海面时被拱北海关缉私艇查获。经中国检验认证集团珠海有限公司鉴定，“粤海丰×××93”船和“粤海丰×××96”船所载的货物为含有红色染料醌某的0号柴油（俗称“红油”），共计60.22吨。由于根据相关书证和证人证言显示，两船在2012年9月2日在香港装运入境的“红油”数量为51吨，因此，据此计核偷逃税款。经拱北海关关税部门核定，上述51吨“红油”涉嫌偷逃税款人民币116，705.39元。上述事实，被告人赖某在开庭审理过程中亦无异议，且有查获经过，海图，“粤海丰×××96”船和“粤海丰×××93”船本次在香港海域加红油的加油收据及其复印件，称重单，斗门海关缉私分局出具的扣押物品、文件清单，处理物品以及随案移送物品文件清单，拱北海关内仓验收仓单、实物收据，先行变卖决定书，涉案“红油”抽／采样凭证，涉案船舶船籍资料，被告人赖某的户籍、身份证明材料，油品鉴定证书，拱北海关涉嫌走私的货物、物品偷逃税款海关核定证明书，拱关海缉检字（2012）0120号和拱关海缉检字（2012）0121号检查笔录，现场照片，证人敖某、陈某甲、杨某甲、蔡某、李某、郑某、马某甲、孙某、吴某、马某乙、黄某、马某丙、杨某乙、刘某、陈某乙的证言，被告人赖某在侦查阶段的供述与辩解等证据证实，足以认定。被告人赖某的辩护人提出被告人赖某归案后能如实供述罪行，认罪态度好，请求从轻处罚并适用××的辩护意见。