泽州县人民检察院指控，2014年3月1日14时43分许，汤某某驾驶、冯某某押运的河南省孟州市某某公司（以下简称孟州某某公司）的豫HC**23/豫H0**J挂铰接列车，装载29.66吨甲醇运往河南省洛阳市。在沿晋济高速公路由北向南行驶至岩后隧道入口以北约100米处时，发现右侧车道上有运煤车辆排队等候，遂从右侧车道变道至左侧车道进入岩后隧道，行驶了40余米后，停在皖BT**10号轻型厢式货车后。14时45分许，李某某驾驶、牛某某押运的山西省晋城市某甲公司（以下简称某甲公司）的晋E2**04/晋E2**2挂铰接列车，装载29.14吨甲醇运往河南省博爱县，在沿晋济高速公路由北向南行驶至岩后隧道入口以北约100米处时，看到右侧车道上有运煤车辆排队缓慢通行，遂从右侧车道变至左侧车道。当该车驶入岩后隧道后，突然发现停在前方大约五、六米处的豫HC**23/豫H0**J挂铰接列车，李某某采取紧急制动措施，但仍与前车追尾，碰撞致使后车前部与前车尾部铰合在一起，造成前车尾部的防撞设施及卸料管断裂、甲醇泄漏，后车前脸损坏。两车追尾碰撞后，前车押运员冯某某下车发现甲醇泄漏，冯让汤某某向前移动车辆，当该车向前移动1.18米停止后，地面泄漏的甲醇开始起火燃烧，甲醇形成流淌火迅速引燃了两辆事故车辆和附近的4辆运煤车、货车及面包车，甲醇和车辆燃烧形成的高温有毒烟气迅速向隧道内南出口蔓延，之后隧道内的其他车辆又相继被引燃引爆。经国务院晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故调查组认定，该事故是一起生产安全责任事故，该事故共造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁，直接经济损失8197万元。认定孟州某某公司未能吸取2012年包某高速陕西延安“8.26”特别重大道路交通事故教训，仍然存在“以包代管”问题；没有按照设计及批准等充装介质；驾驶员和押运员习惯性违章操作，罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态。被告人尚某作为孟州某某公司货运科科长、安全管理领导小组成员，未切实履行公司危货安全管理领导小组成员职责；未安排安全管理人员对危化车辆日常安全进行监管；随车安全防护设备的配备、维护、检测落实情况不掌握；对公司危化车辆日常停放存在安全隐患的情况不清楚、不检查；对驾驶员、押运员的违章情况不统计、不分析、不汇报，也未采取任何整改措施，导致事故发生。公诉机关认为，被告人尚某在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故，情节特别恶劣，其行为构成××罪，应依据《中华人民共和国刑法》××××之规定处罚。