As cost is not a function of flow, the relationship between the travel time of an additional vehicle and the time between each maintenance cycle has been used because the marginal cost effect of an additional vehicle cannot be calculated directly Ozbay et al., 2007.
Como el costo no está en función del flujo, el costo marginal por efecto de un vehículo adicional no puede ser calculado directamente, así que se utiliza la relación entre el tiempo de viaje de un vehículo adicional y el tiempo que transcurre entre cada ciclo de mantenimiento Ozbay et al., 2007.