Where q is the ultimate bearing capacity; equal to the ultimate load P divided by the area of the footing and NcM is the anisotropic bearing capacity factor associated with the modified Hill-type mechanism Figure 1a and is given by
En donde q es la capacidad de carga final; igual a la carga final P dividida por el área de la zapata y NcM es elfactor anisotrópico de capacidad de carga asociado con el mecanismo modificado del tipo Hill Figura 1a y se da por: