Among these initiatives Bertrand's plan stands out, an unsuccessful proposal in 1892; as noted by Gurovich 2003, in this project chamfered corners are proposed and the "design of converging route plazas, along with the outline of the north-south axis, 25 meters wide, utilizing the plan of the streets Bandera and San Diego, between Mapocho and Franklin, in which two secondary routes using the Las Claras today Enrique Mac- Iver and Manuel Rodríguez, both widened to 20 meters".
Entre estas iniciativas cabe destacar el plan del propio Bertrand, propuesto sin éxito en 1892; como senala Gurovich 2003, en este proyecto se propone el ochavamiento de las esquinas y el "diseño de algunas plazas de convergencia vial, además del trazado de un eje norte sur, de 25 metros de ancho, utilizando la traza de las calles de la Bandera y San Diego, entre Mapocho y Franklin, el cual se complementa con dos vías secundarias que utilizan las calles de Las Claras -actual Enrique Mac-Iver- y Manuel Rodríguez, ambas ensanchadas a 20 metros".