In order to obtain the bearing capacities from the designed piles, it was necessary to take into account their friction contribution within the rock, which was done by validating the existing theories through the execution of in situ pile load tests, combined with the use of theoretical models.
La afirmación anterior es cierto cuando los pilotes se apoyan en rocas de buena calidad, pero para los casos donde los pilotes se apoyan en rocas de mala calidad, donde el mismo puede empotrarse en la roca varias veces su diámetro, la anterior afirmación no es cierta y resulta necesario tomar en cuenta a la hora de la determinación de la capacidad de carga última del pilote su aporte a fricción dentro de la roca.