By means of on-line speed monitoring, the concept of servicing level can be increased, which indirectly has wide consequences for investments and gradual stages of civil works. Therefore, so as to provide an operational servicing level to users, the carriage way operation should not be higher than Service D, more than 50 hours a year; this information can be easily collected by means of devices such as the ones used in the current pilot test.
Mediante el monitoreo en línea de la velocidad, se puede fortalecer el concepto de nivel de servicio, lo cual indirectamente tiene unas bastas implicaciones en inversiones y gradualidad de las obras, ya que para ofrecer un nivel de servicio operacional a laos usuarios, la operación de las carreteras no debe ser superior al nivel de Servicio "D", por más de 50 horas al año, información que perfectamente se puede capturar mediante dispositivos como los utilizados en la presente prueba piloto.