This research proved that all load configurations for 61 and 75 tons vehicles require arrestor beds, at traffic circulation speeds lower in 50 to 70% compared to conventional trucks.
En este trabajo se verificó, que las configuraciones de carga de 61 y 75 T necesitan lechos de frenado para velocidades de circulación menores en un 50 a 70% en comparación a un camión convencional.