In municipalities as the one considered here the interior movements have much less importance than the exterior ones, and that is why the outer movements can be considered of an estimated of 5% of the traffic for each of the sections of the road network.
En municipios de la naturaleza del considerado los movimientos interiores cuentan con mucha menor relevancia que los exteriores, razón por la que los movimientos exteriores pueden considerarse un 5% del tráfico calculado para cada uno de los tramos de la red viaria.