Taking into consideration the results found in references SIDDIQUE and NAIK, 2004; SUKONTASUKKUL and CHAIKAEE, 2006; FIORITI et al., 2010, which used rubber tires contents ranging from 3% to 15% in their compositions, found that the concrete with this waste range tends to lose compressive strength and has lower traction than when percentages above 15% are used.
Considerando los resultados encontrados en las referencias SIDDIQUE y NAIK, 2004; SUKONTASUKKUL y CHAIKAEE, 2006; FIORITI et al., 2010, que usaron contenidos de caucho de neumáticos que variaban entre el 3% y el 15% en sus composiciones, se encontró que el concreto con estos rangos de desechos tendía a perder su resistencia a la compresión y tenía menor tracción que cuando se usaban porcentajes superiores al 15%.