Additionally, it was a hub for goods entering the region legally through the currently authorized ports Santa Marta, Cartagena, Portobelo and for English and Dutch smuggling activities south of Riohacha Trejos and Luquetta, 2014.
También era el cruce por donde pasaban las mercancías que entraban legalmente por los puertos autorizados en la época, Santa Marta, Cartagena, Portobelo; pero también de contrabando de los ingleses y holandeses por Riohacha hacia el sur Trejos y Luquetta, 2014.