The increase of heavy vehicles total gross weight, over 45 tons, without improving the engine power and braking systems available for conventional trucks, has a significant impact on the implementation of arrestor beds at downgrades.
Un aumento del peso bruto total de los vehículos pesados, sobre las 45 toneladas sin una mejora en la potencia del motor y del sistema de frenado con respecto a un camión convencional, tiene un importante impacto en la necesidad de emplazar lechos de frenado en pendientes descendentes.