As per the above, it is not recommended the selection of fatigue laws generating the lower prime cost as per the analysis of the study results. This would be a wrong conclusion since to obtain the best cost-benefit ratio in the mechanistic pavement design, local calibration of fatigue laws should be performed.
Es de aclarar que con el análisis de los resultados del estudio, no se recomienda la selección de las leyes de fatigan que generen el menor costo inicial, esta sería una conclusión equivocada debido a que para obtener la mejor relación costo-beneficio en el diseño mecanicista de pavimentos se debe realizar la calibración local de las leyes de fatiga.