However, Line 3 shows a case where the braking power capacity is enough to avoid increasing braking system temperature by not exceeding limit temperature during downhill race. Consequently, the braking system failure is avoided.
La línea 3 en tanto, ilustra el caso en que la potencia de frenado es suficiente para no incrementar la temperatura del sistema de frenos, esta no sobrepasa la temperatura límite durante el descenso, y por tanto no se produce el corte de frenos.