In most cases when the cost of the structure is greater than U$ 421.052, combinations appropriate to these costs were those obtained by changing radial deformation fatigue laws at the base of the asphalt layer.
En las dos estructuras de pavimento, para ambos valores de módulo de carpeta asfáltica, aproximadamente el 50% de las combinaciones generan un costo inicial cercano al costo de la estructura base Figura 4, para esto se tomaron todas las combinaciones de leyes de fatiga que se encuentran en un rango de costos de ± U$52,631 el costo de la estructura base.