Setting the angles α and β in Figures 1a to be equal to Π/4, the failure mechanism becomes the conventional Hill-type mechanism, and the bearing capacity factor expressed in Equation 15 becomes
Al establecer que los ángulos α y β de la Figura 1a son iguales a Π/4, el mecanismo de falla se convierte en el mecanismo de tipo Hill convencional, y el factor de capacidad de carga expresado en la Ecuación N°15 se convierte en: