Until now, the expectation of optimal performance for a development had coincided with the mathematical result of required traffic: thirty percent destined to "flow" as defined by Chilean urban planning and construction ordinances5.
Hasta ahora, la expectativa del rendimiento óptimo de una urbanización había coincidido con lo que el resultado matemático del tránsito exigía: el treinta por ciento destinado a "circulación", como lo define la ordenanza chilena de urbanismo y construcciones5.