To corroborate that borders undergo dispersion changes in population mobility that lead to increased travel distances, it has been hypothesized that a greater amount of consumption trips originating in the sections of the city on the Mexican side that are closer to the border do not pass through the closest border port within the section and arrive at destination points in the United States farther away from those border ports.
En este sentido, para corroborar el hecho de que también a escalas transfronterizas se están sufriendo cambios de dispersión en los fenómenos de movilidad poblacional lo que conlleva al aumento en las distancias de recorrido, la hipótesis del estudio es que las secciones de la ciudad del lado mexicano que están más próximas a los recintos fronterizos concentran una mayor cantidad de orígenes de trayectos asociados al consumo, si bien una fuerte cantidad de estos cruces fronterizos no se realizan por la garita inmediata dentro de la sección y los puntos de destino en Estados Unidos se encuentran más alejados de las garitas fronterizas.