The description for the implementation of LSM into PR, developed by this research, is based on a pile design considering floating piles working at their ultimate loading capacity, which is actually the design achieving the highest loading capacity of all PR systems.
La descripción de la aplicación del MEL a las LP que se realiza en este artículo está basada en un diseño en el que los pilotes se consideren como pilotes flotantes trabajando a su capacidad de carga última, que es el diseño en el cual se logra una mayor capacidad de carga en el sistema LP.