So as to exemplify above, a downgrade with an inclination of θ = 6 % and downgrade length of 5 km was considered. The circulation speed used to determine the potential implementation of the arrestor bed was assumed as Vop = 70km/h. Each graph shows the coordinate point for the selected geometrical configuration.
Para ilustrar lo anterior, se consideró una pendiente con una inclinación de θ = 6 % y con una longitud en pendiente de 5 km. La velocidad de circulación adoptada para justificar o no la implementación del lecho de frenado fue: Vop = 70 km/h. En cada figura se grafica el punto coordenado para la configuración geométrica elegida.