Modified asphalts have an increased traction displacement and a lesser steep in their fatigue laws than the ones of conventional asphalts, with a lower tensile deformation but with a steeper slope of the law of fatigue.
Los asfaltos modificados presentan un mayor desplazamiento a tracción y una menor pendiente en sus leyes de fatiga que los asfaltos convencionales, con una deformación a tracción menor pero con una mayor pendiente de la ley de fatiga.