In this paper the distribution of movements is considered only between the alternatives of private vehicles and public buses, as there is no railway station nearby and, in this case, to access the train station one should get out the term by private vehicle.
En el presente trabajo se considera el reparto de los movimientos únicamente entre las alternativas del vehículo privado y el autobús público, puesto que no existe estación de ferrocarril próxima y, en este caso, para acceder a la estación debe salirse del término mediante vehículo privado.