Most combinations for radial deformation fatigue laws at the base of the asphalt layer caused a higher cost to that of the base structure, mainly due to the high incidence of these fatigue laws in the thicknesses of the asphalt layer, and, consequently, costs present a higher variation since the cost of the asphalt concrete is the highest among the materials forming the pavement structure.
La mayoría de las combinaciones para las leyes de deformación radial en la base de la carpeta asfáltica generaron un costo mayor al de la estructura base, esto se debe principalmente a la alta incidencia de estas leyes de fatiga en los espesores de la carpeta asfáltica, y en consecuencia los costos presentan alta variación debido a que el costo del concreto asfáltico es el más alto entre los materiales que componen la estructura de pavimento.