About the availability of public transportation within 300 m Figure 2, C, we observed three stripes with lighter areas and a periphery demarcated beyond these areas, with lower percentages of availability of this service, where the proportion of nonadherence was higher, predominantly in Lomas de Zamora, the border with the capital, in the city of Quilmes, mainly between Lomas de Zamora and Almirante Brown border, and most part of Ezeiza.
Con respecto a la disponibilidad de transporte público a menos de 300 m de la vivienda Figura 2, C, se observaron tres corredores con áreas más claras y una periferia que quedó delimitada fuera de estos, de zonas con menores porcentajes de disponibilidad de este servicio y donde la proporción de no-adherencia fue más elevada, predominantemente en el área de Lomas de Zamora que limita con la Capital Federal, en el partido de Quilmes, principalmente en la zona que limita con Lomas de Zamora y Almirante Brown y en la mayor parte del partido de Ezeiza.