Where T is the braking system temperature at the downhill beginning °C; T∞ is the ambient temperature °C; x is the downgrade length from its beginning point km; HPB is the power produced by servicing brake system hp and; V is the circulation speed km/h. Constants K1 in 1/h and K2 in °F/ hp were calibrated for conventional trucks.
En la cual, T es la temperatura del sistema de frenos al iniciar el descenso °C; T∞ es la Temperatura ambiente °C; x es la longitud de la pendiente desde el inicio, km; HPB es la potencia de frenado generada por los frenos de servicio hp; V es la velocidad de circulación, en km/h. Las constantes K1 en 1/h y K2 en °F/hp están calibradas para camiones convencionales.