Ten years later, the construction of the Salta-Antofagasta railroad absorbed the cattle trade that had managed to survive, marginalizing the lucrative livestock shipment business in San Pedro de Atacama.
Poco tiempo después, en los años 40, la instalación del ferrocarril Salta-Antofagasta absorbió el tráfico vacuno que había logrado sobrevivir, marginando a San Pedro de Atacama del lucrativo negocio de las remesas.