The second criterion allows the implementation of maximum speed limit sign posts, at the downgrade entrance on new roads. For existing roads, the second criterion may establish a rule to determine the dangerousness levels of slopes according to operation conditions.
El segundo criterio permite en caminos nuevos establecer señales de velocidad límite al inicio de la pendiente y, a su vez, en caminos existentes establecer una regla para determinar la peligrosidad de las pendientes en función de la operación.