According to developed measurements bi-articulated vehicles run at a maximum speed range between 28 km/hr and 53 km/hr. On the other hand, the train runs at a speed of 33 km/hr in Bogota savanna. Taking into account that a portion of soil entry energy depends on kinetic energy and considering that wagons running speed of Bogota subway would be clearly higher than 33 km/hr, it is likely that vibration could reach levels classified as severe for human beings Bahrekazemi, M., 2004.
De acuerdo con las mediciones realizadas los vehículos biarticulados circulaban a una velocidad máxima entre 28 km/h y 53 km/h. Por su parte el tren de la Sabana de Bogotá circulaba a una velocidad de 33 km/h. Si se tiene en cuenta que parte de la energía de entrada al terreno depende de la energía cinética y si se considera que la velocidad de circulación de los vehículos que harían parte del metro de Bogotá sería claramente superior a 33 km/h, muy probablemente los niveles de vibración podrían llegar a niveles que podrían catalogarse como severos para personas Bahrekazemi, M., 2004.