Towards 1900, the arrival of the tram that connected it to downtown Santiago was a key act to lend feasibility to this real estate initiative whose largest obstacle was to cross the city limits that constituted the Zanjón de la Aguada, with its contaminated waters, and the groups of poor families installed along its borders.
Hacia 1900, la llegada del tranvía que lo conectaba a Santiago centro fue un hecho clave para dar factibilidad a esta operación inmobiliaria, cuyo obstáculo mayor era franquear el límite de la ciudad que constituían el zanjón, con sus aguas contaminadas, y los caseríos de familias pobres instalados en sus bordes.