Contrarily to Lamm et al 1988 model, which is mainly focused on horizontal curves, Polus et al 2004 method considers a complete speed profile to evaluate longer road segments than curves and counter curves. Polus et al.
En contraste con el modelo de Lamm et al 1988, que se aboca principalmente a curvas horizontales, el método de Polus et al 2004 utiliza un perfil de velocidad completo para evaluar segmentos de trazado más extensos que curvas y contracurvas.