This implies that, in almost the complete range of grades, the high-tonnage configuration requires ascending lanes when the slope length is greater than the range comprised between 150 and 320 m, ΔV=25 km/h is considered as a reference. In the case of the design vehicle used by the current standard, that range is set between 240 m and 1130 m, and in the case of the representative vehicle considered by Arellano et al. 2014, the range is found between 200 and 810 m.
Esto implica que prácticamente en todo el rango de pendientes los CAT requieren de pistas de ascenso cuando la longitud en pendiente es superior al rango de 150 a 320 m si se toma como referencia ΔV=25 km/h. En el caso del vehículo tipo de la normativa actual dicho rango es de entre 240 y 1130 m, y en el caso del vehículo representativo estimado por Arellano et al. 2014 el rango es entre 200 y 810 m.