In this way, the allowable deformation at the base of the asphalt concrete with the number of cycles N for a given period Hafeez et al., 2013; Homsi et a.l, 2012; Tigdemir et al., 2002; Reyes 2003; Yeo et al., 2007; Valdes et al., 2011;. Ambassa et al., 2013; Norambuena-Contreras et al., 2011 can be matched up.
De esta manera se puede correlacionar la deformación admisible en la base del concreto asfáltico con el número de ciclos N para un periodo determinado Hafeez et al., 2013; Homsi et al., 2012; Tigdemir et al., 2002; Reyes, 2003; Yeo et al., 2007; Valdés et al., 2011; Ambassa et al., 2013; Norambuena-Contreras et al., 2011.