This research also allows us to conclude that constructive stages executed after the construction of the intermediate stayed-dowel represent the most vulnerable conditions; since the bridge has a lower structural redundancy than that of the complete bridge and a high percentage of total mass in these stages.
El estudio realizado permite concluir también que las etapas constructivas posteriores a la construcción de la dovela atirantada intermedia representan las condiciones más vulnerables, ya que en estas el puente tiene una menor redundancia estructural que la del puente completo y un alto porcentaje de la masa total.