This variable has been employed in recent methodologies for pavement design, for instance: MEPDG 2004 Prozzi and Hong, 2007, 2007a; Lu et al., 2009; Wang et al., 2011; Haider et al., 2012; Nassiri et al., 2013. This variable could replace the traditional calculation method for equivalent axles of 8.2 t in the near future.
Esta variable está siendo utilizada por metodologías recientes para el diseño de pavimentos como por ejemplo la MEPDG 2004 Prozzi y Hong, 2007, 2007a; Lu et al., 2009; Wang et al., 2011; Haider et al., 2012; Nassiri et al., 2013 y podría en un futuro desplazar la forma tradicional de cálculo en ejes equivalentes de 8,2 t.