That is to say, each vehicle produced two vibration amplitude magnitudes which were averaged, which were recorded by the sensor when vehicles front axle and rear axle circulated on the pavement structure.
Es decir, cada vehículo generaba dos magnitudes de amplitud de vibración las cuales eran las promediadas debido a que se tomaban las lecturas que experimentaba el sensor cuando circulaba el eje delantero y trasero del vehículo analizado.