In the case of C3-S3 truck, the mathematical process considered six 6 variables and, different calibration tests were carried out, including impact variations between 10% and 30%, thus concluding that with 22% the best solution is achieved based on a convergence process, delivering the minimum cumulated error, which process is explained in Figure 24. Figure 24.
Para el caso del camión C3-S3 se tuvo en el proceso matemático seis 6 variables y se hicieron diferentes pruebas de calibración, con variaciones del impacto entre 10% a 30%, encontrándose que para el valor del 22% se obtiene la mejor solución al problema basado en un proceso de convergencia, con él que se obtuvo el mínimo error acumulado, cuyo proceso se explica en la Figura 24.