Particularly, the criteria of Equation 2, as well as most criteria in Table 1 , are easy to execute, but they do not allow us to correlate the genuine cause of the braking system failure, which is in fact the combination of heavy weight vehicles mechanical behavior, braking system, road geometry and driving performance.
En particular, el criterio de la Ecuación 2, así como la mayoría de los criterios de la Tabla 1, si bien son simples de aplicar, no permiten relacionar el verdadero origen del corte de frenos, que es la combinación de comportamiento mecánico de los vehículos pesados, sistema de frenos, geometría y modo de conducción.