The most relevant fact is the possibility of proposing a clear cut off point, since the 5% of vehicles in the sample, yield values higher than 2.529 for I1; 3.073 for I2 and 3.248 for I3; which is a clear evidence that an index close to 3.0 could be a reference value to distinguish whether a vehicle is under imminent risk of accident.
Lo más relevante que se puede observar es la posibilidad de proponer además un punto de corte evidente, pues, el 5% de los vehículos de la muestra presentan valores de índice mayores a 2.529 para la I1, 3.073 para la I2 y 3.248 para la I3; clara evidencia que un índice cercano a 3.0 puede ser un valor referencial que permita distinguir si un vehículo está en un riesgo inminente de accidente.