In international literature, there are several works studying this issue, including among the most recent: Serrano 2008, Perez Carballo 2010 and Olmo 2011.
Como fue planteado en la introducción del artículo, en la literatura internacional aparecen varios trabajos que estudian esta problemática, pudiéndose mencionar entre los más recientes los de Serrano 2008, Pérez Carballo 2010 y Olmo 2011, todos estos trabajos coinciden que existen dos grupos de teorías para establecer la resistencia última a fricción del pilote en la roca Tul, siendo las mismas las siguientes: