Cost estimation considered 22 kinds of homogeneous link and a representative truck for highways, a typical convoy for river transport and a typical train for rail transport.
La estimación de los parámetros de las funciones de costo en el modo carretero consideró 22 tipologías de arcos homogéneos y un camión representativo, en el modo fluvial se consideró un convoy típico y en el modo ferroviario se utilizó un tren típico.