In the case of the municipality of Villaluenga de la Sagra, with the hypotheses considered, the planned road network and public transport alternatives provided, the total amount of GHGs attributable to road traffic would be of 16.8 tCO2 eq / day.
En el caso concreto del término municipal de Villaluenga de la Sagra, con las hipótesis consideradas, la red viaria planeada y las alternativas de transporte público previstas, la cantidad total de GEIs imputables al tráfico rodado ascendería a 16.8 tCO2 eq/día.