The extrapolation Figure 8 shows that sections B28C10 and B14C10 would have the lowest rutting while section B12C10 would show the highest rutting among the sections stabilised with foamed bitumen plus 1% cement, which is consistent with the performance observed when water was introduced in these pavement sections.
La extrapolación Figura 8 muestra que las secciones B28C10 y B14C10 tendrían el menor ahuellamiento mientras que la sección B12C10 mostraría el mayor ahuellamiento dentro de las secciones estabilizadas con asfalto espumado más 1% de cemento, lo que es consistente con el desempeño observado cuando se introdujo agua a estas secciones de pavimento.