The present state of the art knowledge in this area is that, although WIM technology has been studied since the 50´s, it has not been possible to determine a definitive device configuration to accurately predict the magnitude and distribution of live-loads on a road COST 323, 1999; Liu et al., 2006, Prozzi et al., 2008; Haider et al., 2012.
El estado actual del conocimiento en esta área es que a pesar que la tecnología WIM ha sido estudiada desde la década de los 50’s, aún no se ha podido determinar una configuración definitiva de un equipo que pueda predecir con exactitud la magnitud y distribución de las cargas rodantes sobre una vía COST 323, 1999; Liu et al., 2006, Prozzi et al., 2008; Haider et al., 2012.