SpaceX и частный бизнес в космосе: прогнозы эксперта
Впервые в истории освоения космоса частной компании удалось успешно запустить ракету-носитель и вернуть ее на землю.
Американская космическая компания SpaceX сумела успешно посадить первую ступень ракеты-носителя "Фалькон 9" Речь идет об американской технологической компании SpaceX, которая посадила свою многоразовую ракету "Фалькон-9" всего в нескольких сотнях метрах от места старта во Флориде. Компания SpaceX выиграла контракт с НАСА на 1,6 млрд долларов, чтобы доставлять грузы на МКС. _____________________________________________________________________ Читайте и смотрите: _____________________________________________________________________ В целом он проходит успешно, однако в июне этого года одна из управляемых ракет SpaceX взорвалась вскоре после старта. Компания заявляет, что ее целью является разработка многоразовых ракет, которые упростят изучение космоса и резко снизят затраты. Сейчас компания работает над модификацией существующей ракеты-носителя с тем, чтобы осуществлять пилотируемые полеты. Джерри Гилмор – профессор прикладной философии в Кембриджском университете и ведущий специалист астрофизической экспедиции "Гайя" Европейского космического агентства, задачей которой является создание трехмерной карты Млечного Пути. Би-би-си: Все это является мечтой многих мальчишек: запустить ракету в космос и чтобы она еще потом приземлилась, но ведь чаще всего получается, что ракета при возвращении на Землю сгорает. Как изменит космическое освоение эта новая ракета "Фалькон-9"? Д.Г.: Космос – это большой бизнес. Каждый год по всему миру проходит до сотни запусков ракет разных размеров. Для частных компаний, конечно, основной целью является обойти госпредприятия и делать на этом деньги. Примерно четверть стоимости ракеты уходит на системы управления, поэтому все компании по всему миру – и в Европе и в Штатах – хотели бы, чтобы это, достаточно дорогостоящее, оборудование к ним вернулось, чтобы они могли его еще два-три раза использовать. Би-би-си: Почему НАСА не запустила такую ракету, почему удалось частной компании? Означает ли это, что частный бизнес успешнее в этой сфере работает? Д.Г.: НАСА тоже запустила свой космический челнок, только он не приземлился как надо. На самом деле они не обязательно должны возвращаться на землю именно в вертикальном положении. Есть, например, проект, разрабатываемый американской военной компанией: там ракета-носитель должна упасть в сеть, которая будет свисать с большого вертолета. А европейский проект намерен сажать свою ракету на взлетно-посадочную полосу, как самолет. Так что существует много разных технологий, хотя все они возникли на базе финансируемых правительствами проектов, и они, безусловно, могут оказаться успешными в финансовом смысле, что, собственно, и является целью. Это уже индустрия, на которую расходуются многие миллиарды ежегодно, и развивается она стремительно, так что потенциально здесь есть где развернуться большому бизнесу. Би-би-си: Но если частные компании по всему миру строить такие ракеты, затраты на их производство существенно снизятся и все смогут осуществлять такие запуски, то как тогда быть с безопасностью? Д.Г.: Чтобы запустить ракету в космос, нужно получить лицензию, а их выдает правительство, просто так свою взять и пустить нельзя. Львиную долю запусков осуществляют русские. Китайцы и американцы идут следом, более-менее бок о бок, затем европейцы [Европейское космическое агентство], японцы, следом Индия, так что по всему миру в этой отрасли оперирует достаточно большое число космических агентств, сейчас нет доминирования одного-двух игроков. Но это коммерческая сфера, и они [частные компании] могут сократить на четверть расходы и - что очень важно - отходы производства, а это очень большое преимущество.