Власти Польши: следов взрывчатки на самолете Качиньского нет
В Польше прокуратура отрицает содержание публикации во вторничном номере газеты Rzeczpospolita, где утверждается, что пиротехническая экспертиза обломков самолета президента Леха Качиньского обнаружила в них следы взрывчатых веществ.
Более двух лет прошло с момента аварии, но следователи из Польши только сейчас провели пиротехническую экспертизу обломков На специально созванной пресс-конференции военный прокурор Иренеуш Шеленг сказал, что никаких следов взрывчатки на обломках президентского Ту-154М, разбившегося 10 апреля 2010 года под Смоленском, не обнаружено. "Переданные прокуратурой следователи не нашли на обломках Ту-154 ни тротила, ни любого другого взрывчатого вещества, - цитирует прокурора Шеленга сайт gazeta.pl. - До сих пор действительны выводы о том, что покушения [на жизнь Качиньского - ред.] не было". Версии заговора Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на собственные источники, написала, что на обломках президентского самолета следователи обнаружили следы взрывчатки, о чем еще несколько недель назад сообщили прокуратуру. По данным газеты, следы нитроглицерина и тринитротолуола были обнаружены на крыльях и в салоне, в частности, на 30 креслах. Катастрофа, в результате которой вместе с президентом Качиньским погибли 96 человек, не прекращает волновать общественное мнение в Польше и порождать теории заговора. Оппозиционная партия "Право и справедливость", которую возглавляет брат покойного президента Ярослав Качиньский, обвиняет правительственную "Гражданскую платформу" в сознательном сокрытии правды о смоленской трагедии. "Направленные прокуратурой следователи не нашли на обломках Ту-154 ни тротила, ни любого другого взрывчатого вещества" Иренеуш Шеленг, военныйй прокурор Польский президентский борт Ту-154 разбился под Смоленском при заходе на посадку. Президент и его сопровождение должны были принять участие в траурной церемонии в Катыни, на месте расстрелов польских пленных офицеров советскими войсками в 1940 году. Погибли 96 человек - восемь членов экипажа и 88 пассажиров, в том числе президент Лех Качиньский, его супруга и почти вся верхушка военного руководства Польши. Межгосударственный авиационный комитет России в 2011 году обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано ошибочное решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами - недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа. Руководитель польской парламентской комиссии по расследованию авиакатастрофы Антон Мачеревич не раз заявлял, что, по его мнению, катастрофа самолета была спланирована. В августе возглавляемая им комиссия опубликовала доклад, в котором говорится о взрыве на борту авиасудна. Между тем, как сказано в статье польской газеты, следователи, которые обнаружили взрывчатку, отмечают, что аэродром расположен в местах, где во время Второй мировой войны происходили ожесточенные бои. Кроме того, уже после войны там размещался военный полигон. Смерть свидетеля За день до публикации, в понедельник, в собственном доме под Варшавой нашли мертвым ключевого свидетеля по делу о катастрофе - бортинженера Ремигиуша Муся. Как следует из заявлений полиции и прокуратуры, пока нет оснований считать, что в смерти 42-летнего г-на Муся виновны третьи лица. В день трагедии Ремигиуш Мусь был в кабине самолета Як-40, который успешно приземлился в Смоленске, и через бортовую радиостанцию слушал переговоры экипажа Ту-154 со смоленским диспетчером. В своих показаниях он сообщил, что дежурный диспетчер разрешил президентскому самолету снизиться до "высоты принятия решения" 50 метров, несмотря на густой туман. По официальной версии, диспетчер не разрешал снижаться ниже 100 метров. Г-н Мусь также утверждал, что за несколько секунд до катастрофы Ту-154 услышал два взрыва. На ту же тему Тэги