section_heading: Razvoj
paragraph_text: U tijelo se htio ugraditi njemački MTU motor, ali njegova cijena je bila prevelika, pa je odabran MWM dizelski motor s 1000 KS uparen sa ZF LSG 3000 prijenosom. Kapacitet rezervoara za gorivo je bio 1354 litre. Oklop tenka je u potpunosti razvijen od strane tvrtke Engesa i bio je kombinacija aluminija, čelika, karbonskih vlakana i keramike. Pretpostavlja se da je taj oklop bio dostatna zaštita protiv svih HEAT projektila koji su postojali u to vrijeme.