section_heading: Dizajn
paragraph_text: Rafale je opremljen s dva motora Snecma M88, od kojih svaki može dati do 50 kilonewtona (11.000 funti-sile) suhog potiska i 75 kN (17.000 lbf) s naknadnim izgaranjem. Motori imaju nekoliko poboljšanja, uključujući nezagađujuću [potrebno pojašnjenje] komoru za izgaranje, monokristalne lopatice turbine, diskove metalurgije praha i tehnologiju za smanjenje radarskih i infracrvenih potpisa. M88 omogućuje Rafaleu superkrstarenje dok nosi četiri projektila i jedan spremnik. Kvalifikacija motora M88-2 završila je 1996., a prvi proizvodni motor isporučen je do kraja godine. Zbog kašnjenja u proizvodnji motora, demonstrator Rafale A u početku je pokretao motor General Electric F404. U svibnju 2010. Rafale je prvi put poletio s motorom M88-4E, nadograđenom varijantom s nižim zahtjevima za održavanjem od prethodnog M88-2. Motor je modularnog dizajna za lakšu konstrukciju i održavanje i kako bi se omogućilo naknadno opremanje starijih motora s poboljšanim podsekcijama prema dostupnosti, kao što je postojeći M88-2 koji se nadograđuje na M88-4E standard. Bilo je interesa za snažnije M88 motore od strane potencijalnih izvoznih kupaca, kao što su Ujedinjeni Arapski Emirati (UAE). Od 2007. godine, varijanta vektoriranja potiska motora označena kao M88-3D također je bila u razvoju. mini|Rafale je sletio na stanicu zračnih snaga Ambala po svom prvom dolasku u Indiju 29. srpnja 2020.