paragraph_text: Plan za tunel koji bi povezao otok Eysturoy i otok Borðoy nije nov. Državni seizmički zavod (Landsverkfrøðingurin) je 1988. istraživao prolaz Leirvíksfjørður. Godinu ranije, su napravljeni planovi za alternativna mjesta za tunel. Dalja istraživanja su pokazala da će tunel biti ekonomski održiv. Petnaest godina poslije prvih istraživanja počeli su radovi na tunelu. Tunel je dugačak 6,3 km i nalazi se na dubini 150 m ispod dubine mora. Maksimalan nagib je oko 6%.