paragraph_text: Ipak, iako je nadzvučni let superkrstarenjem u smislu potrošnje goriva daleko učinkovitiji negoli proces naknadnog dogorijevanja, kod kojeg se gorivo troši jako brzo i ovakav let karakterizira značajno veća potrošnja goriva u odnosu na let podzvučnim brzinama, tako će primjerice prema nekim procjenama dolet zrakoplova F-22 zbog leta nadzvučnom brzinom pasti sa standardnih 600 na 450 nautičkih milja.