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세아메카닉스는 다이캐스팅 주조 방식을 이용해 자동차 전자부품 제조 사업을 영위하고 있다. 최근 전기차 부품 전문업체로 도약하기 위한 신소재 연구개발을 진행 중인데 우호적 전방시장을 바탕으로 안정적인 실적 성장이 전망된다. 세아메카닉스의 다이캐스팅 기술은 미래 산업 변화에 따라 새로운 제품 생산이 가능한데 현재 LG에너지솔루션에 배터리를 외부 환경으로부터 보호하는 엔드플레이트를 납품하고 있다. 최근 LG에너지솔루션의 폴란드 공장 포드의 제품 수주에 성공했으며 현대차·기아향 세방리튬배터리 신규 수주 및 협력사로 등록될 예정이다. SK이노베이션에도 적극적으로 영업 중인데 포트폴리오 확대 및 고객 다변화로 외형 성장이 기대된다. 한편 현대차의 차세대 수소차에 맞는 부품을 개발 중이며 양산을 위한 수주를 진행하고 있다. 두산퓨얼셀은 국내 발전용 수소연료전지 대표 기업이다. 국내 수소법 개정안이 국회를 통과하면서 정책 불확실성은 정점을 통과하고 있으며 법안 세부 조항이 최종 확정되기까지 추가 시간이 소요될 전망이나 개정된 수소법이 2023년부터 시행 예정으로 세부 조항 발표도 하반기 내 진행될 예정이다. 정부의 수소산업에 대한 지원 의지도 변함없으며 법안 시행으로 청정수소발전의무화 CHPS 제도 충족을 위한 발전사들의 연료전지 발주도 2022년 하반기부터 재개될 전망이다. 국내 연료전지 발주 외에 중국 미국 유럽연합 EU 에서 수소경제 활성화를 위한 정책적 지원이 이어지고 있어 중장기 수출 비중도 점차 높아질 것으로 기대된다. 특히 중국 정부가 지난 3월 2035년까지 수소산업 육성 정책을 발표하고 있어 연료전지 투자 본격화에 중국향 추가 수주 가능성도 높다. 동국S C는 동국산업의 철구 및 건설사업부가 물적분할돼 설립된 풍력발전용 윈드타워 제조 전문기업이다. 사업부문을 보면 신재생에너지 건설과 철강 등의 사업을 영위하고 있다. 먼저 자회사 DK동신이 고급 컬러강판 시장에서 동국제강 및 디씨엠과 함께 시장을 주도하고 있다. 고부가가치 창출이 가능한 패턴강판 및 비탄소강 소재 표면처리 제품을 활용해 시장이 점차 확대돼 가는 추세다. 풍력 쪽은 러시아·우크라이나 사태 이후 전 세계적으로 대체에너지에 대한 관심이 높아지고 있고 실제 미국을 비롯한 유럽 국가들은 풍력발전을 비롯한 대체에너지 준비에 박차를 가하고 있다. 동국S C의 강점은 풍력타워로 올 하반기 신규 타워 공장이 완공되고 내년부터 본격 가동되면 풍력타워 사업은 중장기 성장 추세로 진입할 것으로 판단된다.
풍풍력발전용 윈드타워 제조 전문기업 동국S C는 풍력발전용 윈드타워 제조 전문기업으로 자회사 DK동신이 고급 컬러강판 시장에서 동국제강 및 디씨엠과 함께 시장을 주도하고 있으며 최근 전기차 부품 전문업체로 도약하기 위한 신소재 연구개발을 진행 중인데 우호적 전방시장을 바탕으로 안정적인 실적 성장이 기대된다.