극도의 공기역학적 매끈함…아이오닉6 디자인에 해외매체 호평
현대차 첫 세단형 전기차… 미래지향적·레트로·공기역학 모두 갖춰 서울 연합뉴스 김보경 기자 현대자동차의 두 번째 전용 전기차이자 첫 세단형 전기차인 아이오닉6의 디자인에 대해 해외 언론매체와 소비자들의 호평이 쏟아지고 있다. 아이오닉6 현대차 제공. 재판매 및 DB 금지 4일 현대차그룹 미디어채널인 HMG저널에 따르면 아이오닉6에는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E GMP를 바탕으로 현대차의 전기 콘셉트카 프로페시 의 디자인이 대거 적용됐다. 특히 바람의 저항을 최소화한 유선형 디자인을 뜻하는 일렉트리파이드 스트림라이너 적용으로 외관과 기능을 모두 잡았다는 평가를 받는다. 먼저 독일 자동차 전문지 아우토 모토 운트 슈포트 는 아이오닉6의 디자인과 관련해 앞머리는 한껏 웅크려 있고 지붕도 평평하다 며 그 결과 양산차 중 최고 수준의 공기역학 성능을 달성했다 고 평가했다. 미국의 자동차 전문지 카앤드라이버 는 현대차는 프로페시 콘셉트카의 매끈한 디자인으로 미래를 예언했다 며 그 콘셉트카를 기반으로 한 아이오닉6은 복고적인 모습과 미래적인 모습을 명확하게 드러내고 있다 고 호평했다. 미국의 온라인 자동차 매체 카버즈 도 큰 성공을 거둔 아이오닉5의 다음 모델이 어떤 모습일지 매우 궁금하다 며 현대차는 아이오닉6를 통해 디자인의 새로운 흐름을 찾은 것 같다 고 치켜세웠다. 해외 언론매체들은 전기차의 특성상 차체 아래쪽에 배터리가 탑재되는데도 아이오닉6가 유선형 디자인으로 전면부를 낮게 해 공기저항은 낮춘 점을 높게 평가했다. 또 누에고치형 콘셉트로 안락한 실내공간을 제공하는 점도 이들 매체의 호평을 끌어냈다. 아이오닉6 현대차 제공. 재판매 및 DB 금지 영국의 자동차 전문 매체 탑기어 는 유선형 디자인은 미적으로 훌륭하지만 제작이 어렵다 며 하지만 아이오닉6의 디자인은 유선형을 잘 유지하면서 뛰어난 공기저항 계수까지 자랑한다 고 강조했다. 이어 유선형 모양은 한때 공상과학 소설의 한 분야였지만 아이오닉6가 보여준 극도의 공기역학적 매끈함은 전기차의 효율성 향상에 큰 도움이 된다 고 덧붙였다. 독일의 자동차 전문 매체 아우토빌트 도 아이오닉6가 긴 휠베이스를 갖췄다는 것은 실내와 뒷좌석에 많은 공간이 있다는 뜻 며 탑승자들은 실내에서 거실에 있는 것 같은 안전함을 느낄 것 같다 고 언급했다. 해외 소비자들도 아이오닉6의 디자인에 높은 점수를 줬다. 미국 자동차 전문지 모터트렌드 등의 평가란에는 아이오닉6은 테슬라 모델 3보다 훨씬 더 좋아 보이고 품질 면에서도 테슬라를 넘어설 것 미래지향적 레트로 공기역학에 초점을 맞춘 디자인이 하나로 결합됐다 등의 글이 올라오고 있다.
현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E GMP를 바탕으로 바람의 저항을 최소화한 유선형 디자인을 뜻하는 일렉트리파이드 스트림라이너 적용으로 외관과 기능을 모두 잡았다는 평가를 받은 두 번째 전용 전기차이자 첫 세단형 전기차인 아이오닉6에 대해 해외 언론매체와 소비자들의 호평이 쏟아지고 있다.