탈선 사고 재발 안 돼…SR 비상대응 매뉴얼 개편
SRT 운영사 SR이 비상대응 매뉴얼을 전면 개편한다. 지난 1일 대전조차장역 인근에서 발생한 SRT 제338열차 탈선사고를 계기로 이례사항 발생 시 고객안내와 교통 지원 등을 고객 관점에서 대폭 강화하기 위해서다. 이종국 SR 대표이사는 4일 대전조차장역 인근 탈선사고 대책 점검회의에서 이번 사고 대응 결과를 반영해 비상대응 매뉴얼을 고객 관점에서 재점검하라 며 형식적인 내용은 삭제하고 실제 상황에서 바로 적용할 수 있도록 전면 개편하라 고 지시했다. SR은 사고발생 직후 본사인력을 역별로 투입하고 홈페이지와 앱 문자메시지 발송을 통해 열차 이용을 안내했다. 버스와 택시를 연계하고 교통비를 추가 지급하는 등 매뉴얼에 따라 대응했다. 하지만 사고로 인한 열차 운행 지연시간 변경된 열차 운행정보가 고객에게 즉시 전달되지 않아 고객 불편이 커졌다는 비판을 받았다. 이에 SR은 지연 정보를 실시간으로 반영해 안내할 수 있도록 시스템을 보완할 계획이다. 또한 전용역 뿐 아니라 부산 광주송정 등 공용역 구간에 대해서도 사고 등으로 열차가 장시간 지연될 경우 이용객 교통 편의를 지원할 예정이다. 한편 이종국 대표이사는 1일 사고 발생 직후부터 다음 날 아침 열차 정상 운행 시까지 여객 운송과 선로복구 상황을 실시간으로 점검하며 지역사고수습본부를 운영했다. SR은 열차 탈선 관련 안전 확보 고객 수송 차량 복구 등 모든 분야에서 강력한 대책을 마련할 방침이다.
S 1일 대전조차장역 인근에서 발생한 SRT 제338열차 탈선사고를 계기로 SR이 고객안내와 교통 지원 등을 고객 관점에서 대폭 강화하기 위해 비상대응 매뉴얼을 형식적인 내용은 삭제하고 실제 상황에서 바로 적용할 수 있도록 전면 개편하라고 지시하며 비상대응 매뉴얼을 전면 개편한다.