얼굴 바꾸고 새출발…푸조 해치백 뉴 308 국내 출시
푸조 최신 엠블럼 장착한 첫 신차 EMP2 V3 플랫폼 적용…휠베이스 60mm↑ 스텔란티스코리아는 6일 푸조의 새로운 엠블럼이 장착된 뉴 308을 국내 공식 출시했다. 사진은 뉴 308 외관. 스텔란티스코리아 푸조가 최신 엠블럼을 장착한 첫 신차 뉴 푸조 308 이하 뉴 308 을 6일 국내 공식 출시했다. 9년 만에 풀체인지 완전변경 된 뉴 308은 완전히 달라진 푸조의 전략과 브랜드 정체성을 상징하는 모델이다. 뉴 308에 브랜드 최초로 장착된 신규 엠블럼은 지난 2012년의 헤리티지를 바탕으로 미래지향적이며 프리미엄 업마켓을 공략하려는 푸조의 새로운 의지를 집약적으로 나타낸다. 국내 시장에서도 새로운 이정표가 될 유의미한 모델이다. 올해 푸조가 스텔란티스코리아로 통합된 이후 처음으로 선보이는 신차이기 때문이다. 어떤 각도에서도 다이내믹한 비율을 자랑하는 외관 디자인은 뉴 308의 강력한 무기로 꼽힌다. 긴 보닛 라인과 뒤로 갈수록 낮아지는 루프 라인은 역동적인 모습을 연출한다. 휠베이스는 푸조의 최신 플랫폼인 EMP2 Efficient Modular Platform V3 적용으로 이전 대비 60mm 늘었다. 스텔란티스코리아는 6일 푸조의 새로운 엠블럼이 장착된 뉴 308을 국내 공식 출시했다. 사진은 뉴 308 실내. 스텔란티스코리아 실내에는 비행기 조종석에서 영감을 받은 푸조의 아이 콕핏 i Cockpit 이 적용된다. D컷 스티어링 휠과 대시보드 상단에 위치한 계기판은 운전자의 직관적인 드라이빙을 돕는다. 기존 7인치에서 10인치로 커진 중앙 터치 스크린은 사용하기 쉽고 응답성이 빠르다. 그 아래 위치한 터치식 i 토글 디스플레이 GT 트림 제공 는 필요에 따라 공조 전화 미디어 애플리케이션 등을 전환해 제어 버튼을 선택할 수 있다. 적재 용량은 기본 412L에서 최대 1323L까지 확장 가능하다. 2열 시트는 60 40으로 폴딩되며 등받이 중앙에 장착된 패스 스루를 통해 시트를 접지 않고도 스키나 낚싯대 등 긴 물건을 적재할 수 있다. 동력계는 1.5리터 블루HDi 엔진과 8단 자동 변속기의 조합으로 최고출력 131마력 최대토크 30.6kgm의 힘을 낸다. 변속기는 기존 6단에서 8단 자동으로 변경됐으며 소형화를 통해 연료 소비를 최대 7%까지 절감했다. 복합 효율은 17.2km L다. 뉴 308은 편의 및 안전 품목에 따라 알뤼르와 GT 등 두 가지 트림으로 나뉜다. 판매 가격은 알뤼르 3680만 원 GT 4230만 원이다. 제이크 아우만 스텔란티스코리아 사장은 뉴 308은 강렬한 첫인상과 압도적인 주행 성능 실용적인 고급스러움 등을 고루 갖춘 영리한 해치백 이라며 뉴 308을 통해 스텔란티스그룹의 일원으로서 첫 발을 내딛은 푸조 브랜드의 변화를 체감할 수 있을 것 이라고 말했다.
스텔란티스코리아는 6일 최신 엠블럼을 장착한 첫 신차 뉴 푸조 308 이하 뉴 308을 국내 공식 출시했는데, 뉴 308은 지난 2012년의 헤리티지를 바탕으로 미래지향적이며 프리미엄 업마켓을 공략하려는 푸조의 새로운 의지를 집약적으로 나타냈으며 올해 푸조가 스텔란티스코리아로 통합된 이후 처음으로 선보이는 신차이기 때문에 어떤 각도에서도 다이내믹한 비율을 자랑하는 외관 디자인은 뉴 308의 강력한 무기로 꼽힌다.