韓 28㎓ 5G 안하나 못하나…해외서 활용해법 찾는 정부
기사내용 요약 일본 찾아가 초고주파 대역 활용 현황 파악 예정 아직도 기술 한계…장애물 존재하면 속도 LTE 보다 느려 3.5㎓ 5G 품질제고 전국망부터 집중해야 한다는 시각도 정부도 정책 고민…이통사와 워킹그룹 구성해 활성화 논의 서울 뉴시스 LTE와 5G 데이터 트래픽 추이. 2022.7.8 재판매 및 DB 금지 서울 뉴시스 심지혜 기자 5G 데이터 트래픽이 60만TB 테라바이트 를 넘어섰다. 5G 가입자가 2400만명을 돌파하면서 이용량이 증가한 것이다. 가입자는 LTE가 2배 가까이 많은데 데이터 트래픽은 5G가 LTE보다 2.3배 더 많다. 5G 이용자수는 국내 전체 이동통신 가입자의 32% 수준이다. 이처럼 5G 가입자수와 데이터 트래픽이 증가하면서 초고주파 대역인 28㎓ 5G 상용화 여부가 주목 받고 있다. 특히 28㎓ 대역에서의 서비스는 5G 상용화 초기 LTE보다 20배 빠른 것으로 알려져 특히 관심이 높다. 정부는 28㎓과 같은 초고주파 대역에서 5G 상용화한 해외 사례를 살펴보고 내년 주파수 재할당 전까지 합리적인 정책 방향을 수립한다는 계획이다. 8일 과학기술정보통신부에 따르면 지난 5월 기준 5G 데이터 트래픽은 63만8451TB다. 이는 전월 대비 7.7% 증가한 규모다. 전년 동월과 비교하면 54.2%나 늘었다. 5G 가입자 수는 약 2404만명으로 전월보다 2.4% 증가했다. 이를 뒷받침하는 5G 서비스는 3.5㎓ 대역에서 이뤄지고 있다. 이통3사는 원활한 서비스를 위해 기지국 구축 이행 의무의 300% 수준으로 마련했다. 전국망 구축 완료 시점은 2024년 상반기로 전망된다. 반면 3.5㎓와 함께 할당받은 28㎓는 상황이 완전히 다르다. 5G 서비스 4년차임에도 상용화가 안 됐다. 정부가 제시한 망 3년차 기지국 의무 구축 이행률은 11% 수준에 불과하다. 이마저도 정부가 지하철 와이파이를 위해 이통3사가 공동으로 구축한 기지국을 각 사가 구축한 것으로 인정해 주면서 가능했다. 서울 뉴시스 지하철 2호선 성수지선에서는 28㎓ 기반 지하철 와이파이가 서비스되고 있다. 스마트폰으로 벽면에 부착된 QR을 찍으면 이용 가능하다. 28㎓ 5G 손 놓고 싶은 이통사…3.5㎓부터 집중해야 28㎓의 저조한 실적을 두고 이통3사는 ‘못 한 것’이라는 입장을 내놓고 있다. 초고속·초대용량 데이터 전송에 적합해 많은 기대를 갖고 현재도 개발을 진행 중이지만 가로막는 물체가 있을 경우 성능 저하를 극복할 만한 충분한 기술을 확보하지 못한 상황에서 섣부르게 상용화할 수 없다는 것이다. 초고주파 대역 특성상 직진성이 강하고 회절성이 약한데 아직 기지국과 스마트폰 사이에 장애물이 있을 경우 실제로 심각한 속도 저하 발생한다는 게 내부적 평가다. 장애물이 존재하는 상황에서 초고주파 대역의 서비스 속도는 LTE보다도 느린 수준이다. 일반적으로 스마트폰을 이용할 때 콘크리트나 나무 등의 장애물은 물론 기본적으로 사람의 몸이 스마트폰과 기지국 사이에 존재한다는 점을 고려하면 당장은 상용화를 위한 충분한 성능 보장이 안 되는 것이다. 대안으로 기업간거래 B2B 영역에서의 활용이 제기되지만 이마저도 쉽지 않은 상황이다. B2B 서비스를 위해서는 수요가 있어야 하는데 이용 고객은 좀처럼 나타나지 않고 있다. 한 이통사 관계자는 안정적으로 서비스를 구축해야 한다는 인식이 강한 상황에서 자칫 기술적 완성도가 떨어지는 28㎓의 테스트베드가 될 뿐이라는 부정적 의견도 있다 며 28㎓로만 구현되는 서비스도 없다 고 설명했다. 이어 차라리 3.5㎓ 투자에 집중해 5G 품질을 높이고 전국망 구축의 완성도를 높이는 게 합리적 이라고 덧붙였다.
5G 데이터 트래픽이 60만TB 테라바이트 를 넘는 등 5G 가입자수와 데이터 트래픽이 증가하면서 초고주파 대역인 28GHz 5G 상용화 여부가 주목 받고 있는 가운데 28GHz 대역에서의 서비스는 5G 상용화 초기 LTE보다 20배 빨리 알려져 관심이 높다.