택배는 인력 블랙홀…택시 대란 와중에 택시는 놀고 공장은 나 홀로 사장
앵커멘트 요즘 취업난이 심각하다고 하지만 일할 사람이 없어 난리인 곳이 한두 군데가 아닙니다. 밤마다 택시 대란인데 택시를 몰 기사는 부족하고 공장은 사람을 못 구해 나 홀로 사장이 늘고 있습니다. 대거 택배나 배달로 이동했기 때문입니다. 민경영 기자입니다. 기자 서울의 한 택시 회사입니다. 한창 바쁠 시간대인데 주차장엔 택시들이 가득하고 배차 현황판은 곳곳이 비어 있습니다. 이 회사의 보유 택시는 모두 90대이지만 실제 운행하는 택시는 30여대에 불과합니다. 2년간 이어진 거리두기로 손님이 줄면서 기사들이 배달이나 택배 등으로 빠져나간 탓입니다. 인터뷰 이동수 택시업체 전무 기사들 이직률이 높다 보니까 심야 시간에 택시 잡기가 힘든 그런 악순환이 반복됩니다. 택시 요금 인상을 해야 하지 않나 . 스탠딩 민경영 기자 고용노동부의 조사에 따르면 택시 등 운전업의 고용 미충원율은 40.1%로 국내 34개 직종을 통틀어 가장 인력난이 심했습니다. 우리 경제를 떠받치는 제조업도 상황은 비슷합니다. 한때 수제화 거리로 유명했던 서울 성수동의 한 신발공장을 찾았더니 직원들이 모두 떠나고 사장 혼자 일하고 있습니다. 인터뷰 박동희 수제화 제조업체 대표 직원들이 배달 앱으로 빠져버리니까 기술력을 갖고 계신 분들이 점점 없어지는 거예요. 남은 분들은 연세 많이 드신 분들밖에 …. 올해 상반기 300인 미만 중소기업에서 필요한 인력을 채용하지 못한 비율은 대기업보다 9% P 높은 14%대로 2년 전보다 무려 6%P 이상 상승했습니다. 힘들고 돈 안되는 일을 기피하는 경향이 점점 뚜렷해지면서 영세기업들의 인력난은 갈수록 심각해질 것으로 보입니다. MBN뉴스 민경영입니다.
고용난이 심각한데도 택시를 몰 기사는 부족하고 공장은 사람을 구해 나홀로 사장이 늘고 있으며 올해 상반기 300인 미만 중소기업에서 필요한 인력을 채용하지 못한 비율은 14%대로 2년 전보다 무려 6%P 이상 상승했으며 이처럼 일할 사람이 없어 난리인 곳이 한두 군데가 아닌것으로 나타났다.