동국제강 20여년 만에 中 철수…베트남 등 새 거점 확보
동국제강이 중국법인 DKSC Dongkuk Steel China 의 지분 90%를 중국 강음 지방정부에 매각했다. 지분 10%를 남겨뒀지만 사실상 중국 시장에서 철수한 것이다. 아울러 연합물류 유한공사의 지분 보유분 중 90%도 매각했다. 동국제강은 설비 열위 및 수익성 개선 여력 부재로 DKSC가 자생력을 확보하기 어렵다 인식하고 매수자와 1년여의 협상 끝에 DKSC와 연합물류 유한공사 지분 90%를 약 970억원의 기업가치로 매각했다고 4일 밝혔다. 회사 측은 저가 범용재 위주의 중국 내수 시장이 ‘럭스틸 Luxteel ’ 등 고급화를 지향하는 동국제강의 사업 방향과 차이가 있고 향후 시장성 및 수익성을 확보하기 어렵다 판단했다 고 설명했다. DKSC는 2001년 12월 동국제강그룹 자회사 유니온스틸 중국 현지 법인으로 설립됐다. 아연도강판 25만톤 컬러강판 18만톤 생산이 가능하다. 하지만 설립 이후 지속적인 사업 손실을 기록했고 최근 3년간 K IFRS 연결기준 700억원의 누적 손실을 봤다. 동국제강은 이번 매각으로 연결 손익 개선 효과 및 400억원 규모의 차입금 지급보증부담을 해소했다고 전했다. 동국제강은 2021년 발표한 ‘DK컬러 비전2030’ 글로벌 확장 전략에 따라 2022년 베트남 멕시코 2개 거점 확보를 완료하고 2030년까지 대양주 미국 유럽 등에 추가 거점을 확보해 나갈 계획이다.
동국제강이 중국법인 DKSC Dongkuk Steel China 의 지분 90%를 중국 강음 지방정부에 매각하여 지분 10%를 남겨뒀지만 사실상 중국 시장에서 철수한 것이고 연합물류 유한공사의 지분 보유분 중 90%도 매각했다.