동국제강 중국 법인 지분 정리…‘DK컬러 비전 2030’에 집중
동국제강 기업 이미지 CI . 사진 동국제강 제공 동국제강이 수익성 저하 사업 개편의 일환으로 중국 법인 DKSC Dongkuk Steel China 의 지분 90%를 중국 강음 지방정부에 매각했다고 4일 밝혔다. 동국제강은 2021년부터 중국법인 판매 중단 사업 다각화 매각 등 다각도의 구조조정 방안을 적극 추진했고 최근 강음 지방정부에 지분 매각을 결정했다. 동국제강 관계자는 저가 범용재 위주의 중국 내수 시장이 ‘럭스틸 Luxteel ’ 등 고급화를 지향하는 동국제강의 사업 방향과 차이가 있고 향후 시장성 및 수익성을 확보하기 어렵다 판단했다 고 설명했다. DKSC는 2001년 12월 동국제강그룹 자회사 유니온스틸 중국 현지 법인으로 설립됐다. 아연도강판 25만톤 컬러강판 18만톤 생산 가능한 거점이다. 중국 내수시장에 제품을 판매해 왔다. 연합물류 유한공사는 2010년부터 중국 강음에서 화물 운송업 운송 관계 서비스업 및 하역업을 진행해왔다. DKSC는 2001년 설립 이후 지속적인 사업 손실을 기록했다. 최근 3년간 연결기준 누적 손실은 700억원 규모다. 동국제강은 설비 열위 및 수익성 개선 여력 부재로 DKSC가 자생력을 확보하기 어렵다 인식하고 매수자와 1년여의 협상 끝에 DKSC와 연합물류 유한공사 지분 90%를 약 970억원의 기업가치로 매각했다. 동국제강은 이번 매각으로 연결 손익 개선 효과 및 400억원 규모의 차입금 지급 보증 부담을 해소했다고 밝혔다. 동국제강은 적자 사업 정리로 대외 신용도를 향상할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 동국제강은 신규 확보한 재무적 체력을 기반으로 고부가 가치 컬러강판에 대한 수요가 견조하고 수익성이 높은 시장으로 추가 진출을 추진할 방침이다. 2021년 발표한 ‘DK컬러 비전2030’ 글로벌 확장 전략에 따라 2022년 베트남 멕시코 2개 거점 확보를 완료하고 2030년까지 대양주 미국 유럽 등에 추가 거점을 확보해 나갈 계획이다.
동국제강이 수익성 저하 사업 개편의 일환으로 중국 법인 DKSC Dongkuk Steel China 의 지분 90%를 중국 강음 지방정부에 매각했다고 4일 밝혔으며 이는 2021년부터 다각도의 구조조정 방안을 적극 추진했고 최근 강음 지방정부에 지분 매각을 결정했으며 이번 매각으로 연결 손익 개선 효과 및 400억원 규모의 차입금 지급 보증 부담을 해소했다고 밝혔다.