궤도이탈 사고전 선행열차 “철로 이상하다” 신고에도 계속 운행
1일 발생한 경부선 SRT 열차 궤도 이탈 사고와 관련해 선행열차에서 철로가 이상하다는 이상징후를 신고했음에도 관제원이 뒤따르던 열차 사고열차 에 아무런 지시를 하지 않은 것으로 나타났다. 만약 선로 이상 신고를 받은 뒤 바로 철로 점검에 나서거나 후행열차에 감속 운행 지시를 내렸다면 사고가 발생하지 않았을 수 있다는 점에서 관계자들의 안이했던 상황 판단이 아쉬운 상황이다. 원희룡 국토교통부 장관은 지난 1일 발생한 경부선 SRT 궤도이탈 사고와 관련 3일 국토교통부 2차관 및 철도관계 공무원이 참석한 가운데 사고분석 내용을 보고 받았다. 현재 사고는 국토부 소속기관인 항공철도사고조사위원회에서 조사 중에 있다. 국토부는 “이번 사고는 고속전용선로가 아닌 일반열차가 주로 다니는 일반선로 구간에서 발생한 사고로 기온상승에 따른 레일관리 문제와 차량정비 불량 등 다양한 가능성이 제기되고 있다”고 말했다. 특히 국토부는 선행열차에서 이상징후가 있었음에도 해당역에서 근무하는 관제원을 통해 후행열차에 감속 또는 주의운전 지시가 없었던 점도 조사 중에 있다고 밝혔다. 원 장관은“고속열차가 일반선로를 지나가거나 열차가 분기되는 구간 등 취약한 부분에 대한 특별점검을 실시하고 현 유지보수체계에 미흡한 점은 없는지 전면 재검토하라”고 말했다. 그는 또 “특히 선행열차에서 이상징후를 감지했는데도 사고가 발생한 경위가 무엇인지 철저히 조사하고 열차운행 중에 이상징후가 발견되는 경우 기관사가 즉시 감속할 수 있도록 철도관제체계의 일체 정비방안을 마련하라”며 “현장관리부터 열차운영까지 철도안전체계 전반에 대해서도 철저히 분석해 근본적인 대책을 마련하라”고 지시했다.
1일희룡 국토교통부 장관은 지난 1일 발생한 경부선 SRT 궤도이탈 사고와 관련 브리핑에서 선행열차에서 철로가 이상하다는 이상 징후를 신고했음에도 관제원이 뒤따르던 열차 사고 열차 에 아무런 지시를 하지 않은 것에 대해 선로 이상 신고를 받은 뒤 바로 철로 점검에 나서거나 후행열차에 감속 운행 지시를 내렸다면 사고가 발생하지 않았을 수 있다는 점에서 관계자들의 안이했던 상황 판단이 아쉬운 상황이라고 말했다.