레미콘 협상 타결… 2년간 운임 24.5% 올리기로
지난 3일 오후 서울 시내 한 레미콘 공장에 레미콘 차량이 세워져 있다. 레미콘 제조사와 운송노조는 향후 2년간 운송비를 24.5% 인상하기로 이날 오후 늦게 합의했다. 뉴시스 레미콘 제조사와 운송 차주들이 지난 3일 운임 24.5% 인상과 처우 개선에 대해 합의하면서 우려했던 건설 현장의 올스톱 사태는 피할 수 있게 됐다. 하지만 운임 인상에 대한 차주들의 요구가 거의 그대로 받아들여지면서 전반적인 레미콘 공급 가격이 오르게 됐다. 이 비용은 건설 원가와 분양 가격에 녹아들어 집을 사는 수요자들의 부담으로 돌아갈 전망이다. 4일 레미콘업계에 따르면 한국노총 산하 전국레미콘운송총연합회 전운련 와 레미콘 제조사들은 전날 오후 6시쯤 협상 합의안 도출에 성공했다. 앞으로 2년 동안 운송료를 현재 5만6000원에서 6만9700원으로 24.5% 인상하고 폐수 수거 운반비의 50%를 제조사가 부담하기로 한 것이 골자다. 애초 전운련은 운송료를 27% 올려달라고 요구했고 레미콘 제조사는 물가 상승률과 비슷한 5% 수준의 인상을 주장했다. 운임 협상에서 전운련의 요구가 상당 부분 반영됐지만 요소수 100% 지급 월 6만원 상당 근로시간 면제수당 및 성과급·상여금 지급 등 다른 요구 사항은 모두 합의안에서 빠졌다. 또 운임 협상을 위한 운송 차주 대표단의 이름도 ‘노조’ 대신 ‘연대’라는 표현을 사용해 ‘수도권 운송연대’라 쓰기로 합의했다. 업종 특성을 감안해 운임은 대표단끼리 협상을 통해 결정하지만 개인 사업자인 차주들의 모임을 노조로 인정하지는 않는 선에서 의견을 절충했다. 전운련은 4일부터 레미콘 운송을 정상화했다. 지난 1일 레미콘 차량 파업으로 수도권 14개 권역 158개 레미콘 제조사 공장이 가동을 멈췄고 약 300억원의 매출 피해가 발생한 것으로 추산됐다. 건설업계 관계자는 “파업이 철회되고 공사를 재개할 수 있게 된 점은 긍정적이지만 레미콘 제조사들이 차주들의 노조화 化 를 막느라 운임을 너무 많이 양보했다”며 “운임 인상분이 결국에는 납품 단가에 반영되면서 건설사와 소비자의 부담이 커질 것”이라고 말했다.
레미콘 제조사와 운송 차주들이 지난 3일 향후 2년간 운송비를 24.5% 인상하고 폐수 수거 운반비의 50%를 제조사가 부담하는 등 운임 24.5% 인상과 처우 개선에 대해 합의하면서 우려했던 건설 현장의 올스톱 사태는 피할 수 있게 됐지만 운임 인상에 대한 차주들의 요구가 거의 그대로 받아들여지면서 전반적인 레미콘 공급 가격이 오르게 됐다.