Большие складские запасы у дилеров сдерживают подорожание автомобилей в России. Факторы, влияющие на рост цен, в докладе о региональной экономике назвали аналитики Центробанка.По данным крупных дилеров, в начале 2024 года на складах в Москве и Московской области скопилось порядка 200 тысяч автомобилей, еще столько же находятся в пути в РФ. Такой объем новых автомобилей можно реализовать лишь в течение нескольких месяцев. Превалирующее над спросом предложение ограничивает рост цен на машины, считают в регуляторе.Российский авторынок становится более сбалансированным, в то время как локальные производители наращивают выпуск, а китайские бренды собираются увеличивать поставки в страну.Материалы по теме:Утилизационный сбор на автомобили в России:что это такое, правила, что изменилось в 2023 году14 ноября 2023«Могут по команде изменить направление — прямо в столб»Как BMW и Mercedes превращают машины россиян в кирпичи?25 ноября 2023«Потребительский спрос в целом восстановился после падения 2022 года, при этом расширилось предложение отечественных и импортных автомобилей, в основном китайских брендов. (...) При этом повышательное давление на цены сохраняется из-за зависимости от импортных комплектующих и дефицита трудовых ресурсов», — отмечают в Центробанке.По итогам 2023 года китайские автомобильные бренды заняли более 50 процентов российского рынка, и заметная часть этого объема была ввезена при помощи параллельного импорта. По словам доцента Московского политехнического университета Анатолия Фиронова, с ужесточением требований к ввозу иномарок и увеличением утильсбора подобных машин в России станет гораздо меньше.