Предстоящей зимой покупатели сжиженного природного газа (СПГ) могут столкнуться с проблемами на фоне удорожания фрахта танкеров и увеличения пропускной способности европейских терминалов по приему этого вида топлива. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на аналитиков компании Platts. Риски снижения поставок СПГ в Азию начали прослеживаться в этом году на фоне меньшего объема отгрузки топлива из США и африканских стран. В итоге европейские государства стали выигрывать конкуренцию за СПГ благодаря большей привлекательности своего рынка. Динамика может сохраниться в отопительный сезон. При неблагоприятных погодных условиях и проблемах с производством на мировых рынках азиатские коммунальные предприятия могут испытать трудности с закупкой спотовых топливных грузов, допускают эксперты. Изменению баланса способствует и стремление Евросоюза (ЕС) приобретать большие объемы СПГ для замещения российского трубопроводного газа, поставки которого в регион резко сократились в 2022-2023 годах. На этом фоне зарубежные поставщики стали чаще выбирать европейские страны в качестве конечного пункта доставки топлива. Зимой напряженность между двумя ключевыми рынками сбыта СПГ — Европой и Азией — в борьбе за поставки может усилиться, предупредили аналитики. В конце августа газета Financial Times со ссылкой на аналитиков Global Witness сообщила, что по итогам первой половины 2023-го Италия и Испания оказались в лидерах по закупкам российского СПГ, уступив по этому показателю лишь Китаю. В то же время суммарные объемы импорта этого вида топлива в Европе с января по июль выросли на 40 процентов в сравнении с тем же периодом 2021-го. Подобная динамика не состыкуется с намерением западных стран отказаться от российских энергоресурсов к 2027 году.