Melepaskan Kaca Depan Lama Mempersiapkan Pinch-Weld
 Memasang Kaca Depan Baru Mengganti Gasket Kaca Depan
Lepaskan semua klip yang menahan molding kaca depan dengan hati-hati. Klip ini bisa dilepaskan dengan berbagai cara (ditarik lurus, bagian tengahnya dilepaskan terlebih dahulu, didorong dari sisi sebaliknya, dll.), tetapi perlu diganti apabila rusak. Harga klip ini beragam, mulai dari sangat murah sampai teramat mahal dan sebagian sulit diperoleh. Pinch-weld adalah area di depan mobil tempat komponen-komponen logam dilas hingga menyatu. Bagian ini memberikan struktur dan bentuk bingkai untuk kaca depan mobil. Untuk dapat melepaskan kaca depan, Anda harus mengeluarkannya dari pinch-weld. Caranya, kerjakan dari dalam atau luar kendaraan dengan pisau atau silet dingin. Uretan adalah perekat yang sangat kuat nan lentur karena berbahan dasar polimer.   Jika Anda memilih untuk memotong dari luar kendaraan, mungkin Anda akan mengalami kesulitan saat kaca depan dipasang terlalu dekat dengan pinch-weld. Jika uretan yang ada kurang dari 0,5 cm, pisau tidak memiliki cukup ruang untuk bisa menyayat dengan baik. Anda juga bisa memotong kaca depan dari dalam mobil. Pakailah pisau silet bergagang panjang dan potong dengan gerakan menggesek berulang. Banyak montir juga menggunakan mesin power cutter yang bekerja lebih cepat meskipun dapat merusak pinch-weld logam. Langkah ini perlu dilakukan dua orang. Buka kedua pintu depan kendaraan dan gunakan satu tangan untuk mendorong kaca dari pinch-weld dengan lembut. Tahan kaca dari luar mobil dengan kukuh dan angkat lurus ke atas dari pinch-weld. Semua kontaminan pada pinch-weld akan mengurangi daya rekat uretan dan kaca depan. Biasanya sisa uretan masih membekas di pinch-weld setebal 1 cm atau lebih dan perlu dipendekkan menjadi sekitar 3 mm. Semua area berkarat atau longgar/rusak perlu diampelas kembali ke logam aslinya untuk menyingkirkan semua karat. Sebaiknya Anda menutupi semua area yang tidak diampelas dan melindungi bagian dalam mobil mengunakan selotip dan lembar kertas atau plastik. Langkah ini dilakukan supaya primer tidak menyentuh bagian yang bukan logam terbuka. Langkah ini penting karena membantu perekatan uretan dan mencegah logam kembali berkarat. Primer digunakan dengan menyemprotkan tiga lapisan tipis dan merata pada logam. Jangan sampai lapisan di logam terlalu tebal. Tujuan pemakaian primer adalah membuka molekul frit band sehingga menerima molekul uretan. Jika Anda tidak memiliki dempul tembak elektrik, belilah di toko perangkat keras. Harganya berkisar antara Rp4.200.000-Rp7.000.000   Cara terbaik untuk memakaikan uretan baru adalah dengan merekatkannya pada uretan lama. Uretan ini harus bersih dan bebas kotoran, oli, serta kontaminan lain. Salah satu masalah yang dihadapi adalah debu yang berembus ke pinch-weld sebelum perekat uretan selesai mengeras. Pekerjaan ini bisa dilakuan tanpa dempul tembak, tetapi akan lebih sulit sehingga dapat menyebabkan kebocoran. Luruskan bagian atas, bawah, dan kedua sisi kaca dengan hati-hati. Pasangkan kaca depan pada bagian atas pinch-weld.  Sebagian kendaraan memiliki balok tunggang tempat bagian bawah kaca depan mobil bisa bersandar. Namun, ada pula yang tidak memilikinya. Usahakan tidak menyentuh frit band karena minyak dan kotoran dari kulit akan mengontaminasi kaca aktif dan mengurangi daya rekat pada uretan. Sebagian orang merekatkan selotip untuk menahan kaca depan. Selotip ini menahan kaca depan sampai uretan mengering. Mobil tidak boleh dikendarai sebelum uretan mengeras sepenuhnya. Tergantung jenis yang digunakan, biasanya uretan mengering dalam waktu 1-24 jam. Ikuti panduan penggunaan dari produsen untuk mengetahui kapan kendaraan bisa dipakai kembali dengan aman. Anda membutuhkan alat khusus yang bisa diselipkan di bawah lis kaca depan untuk melonggarkan klip kaca depan dengan hati-hati. Sebaiknya Anda memotong gasket supaya bisa diluruskan saat ditarik. Jika ada gasket yang tersisa di kaca depan, bersihkan dengan pengkikis kaca atau silet. Pastikan Anda tidak merusak kaca depan selagi bekerja. Setelah Anda merapatkan ujung ini di alur tempat gasket lama berada, mulailah memasang sekeliling kaca depan secara perlahan. Kerjakan di sekeliling kaca depan supaya seluruh gasket masuk ke alurnya dan lakukan dengan cermat supaya tidak melewatkan apa pun. Seluruh gasket harus masuk dengan pas ke alur. Sebaiknya Anda memasang dan mengencangkan klip kembali ke tempatnya sehingga bisa menahan gasket dan kaca depan dengan erat. Lis ini akan menutupi gasket dan klip kaca depan.
Singkirkan molding (karet lis) plastik di sekeliling kaca depan. Analisis sudut terbaik untuk memisahkan kaca depan dari pinch-weld. Potong uretan. Lepaskan kaca depan dari mobil. Bersihkan semua kotoran yang tampak dengan sikat dan air bersih. Kikis semua sisa uretan dengan silet. Singkirkan semua karat dari pinch-weld. Tutupi area di sekeliling titik karat. Semprotkan primer pada semua logam terbuka. Oleskan primer pada frit band (karet hitam di sekeliling kaca depan). Aplikasikan uretan dengan dempul tembak elektrik. Pasang kaca depan. Biarkan uretan mengeras. Lepaskan semua klip kaca depan. Tarik gasket jendela. Dorong salah satu ujung gasket ke tempatnya. Pasangkan seluruh gasket ke dalam alurnya. Kencangkan klip kaca depan. Pasang kembali lis di sekeliling kaca depan.
https://www.wikihow.com/Replace-Your-Automobile-Windshield https://www.wikihow.com/Replace-Your-Automobile-Windshield https://www.wikihow.com/Replace-Your-Automobile-Windshield https://www.wikihow.com/Replace-Your-Automobile-Windshield
Removing the Old Windshield Preparing the Pinch-weld Install the New Windshield Replacing a Windshield Gasket