Memasang Konverter Baru Menguji Konverter Katalis Mencopot Konverter Lama
Petunjuk pemasangan pada artikel ini ditulis untuk konverter pada umumnya. Karena pemasangan pada tiap jenis konverter bisa berbeda pada masing-masing mobil, langkah penggantian ini bisa berbeda satu sama lain. Saat anda ragu, baca petunjuk pemasangan konverter yang ada, atau minta petunjuk pada mekanik berpengalaman. Beberapa konverter, terutama yang dibaut, akan dilengkapi dengan gasket lingkaran kecil yang akan duduk di antara pipa pembuangan dengan konverter, untuk memastikan pemasangan yang rapat. Jika konverter pengganti dilengkapi dengan gasket ini, pasang sesuai dengan petunjuknya sebelum melanjutkan pekerjaan. Kemudian, pegang konverter katalis pada posisi pemasangannya. Periksa kembali bahwa arahnya telah benar (biasanya ada tanda panah), dan sisi yang benar menghadap ke bawah.  Karena agak susah untuk memegang konverter dengan satu tangan, untuk beberapa langkah berikutnya, lebih baik jika Anda minta bantuan orang lain untuk memegang konverter itu saat anda bekerja. Jika mobil anda dilengkapi konverter yang dibaut dan lubang pada konverter baru sama dengan posisi baut semula, maka mudah saja pemasangannya. Untuk memulainya, masukkan baut dengan tangan dan putar dulu dengan tangan, untuk memudahkan pemasangan. Jangan terlalu kencang, karena celah yang ada akan memudahkan anda untuk mencari posisi akhir yang benar. Mulai dari bagian "depan" (bagian yang dekat dengan masin), kencangkan buat dengan kunci yang sesuai. Lanjutkan ke bagian belakang setelah anda mengencangkan bagian depannya.  Anda harus mengencangkannya sekencang mungkin, kalau tidak, kebocoran gas bisa terjadi. Jadi Anda tidak akan pusing-pusing di kemudian hari karena menghirup gas buang. Jika anda harus mengelas konverter, pekerjaan jadi lebih rumit. Anda perlu menggunakan alat las profesional (seperi alat las MIG) dan keahlian khusus diperlukan untuk mengelas konverter pada tempatnya. Jangan mengelasnya sendiri jika Anda bukan ahli dalam hal ini.  — Anda bisa merusaknya atau mencederai tubuh Anda.    Las konverter dengan hati-hati pada tempatnya dengan menempelkan konverter pada ujung pilanya. Pastikan untuk membuat las yang rapat sempurna. Jika pipa pembuangan kurang panjang atau lebar, Anda harus menambahkan pipa sambungannya. Pastikan bekas las menjadi dingin sebelum melanjutkan pekerjaan. Jika Anda tadi melepaskannya, pasng kembali sekarang. Saat Anda melakukannya, periksa bahwa kabel telah terpasang dengan benar dan tidak ada kerusakan. Ini bisa menyebabkan kesalahan pembacaan pada sensor tersebut, dan bisa menyebabkan lampu "check engine" anda menyala. Saat ini, jika semua pekerjaan telah benar, artinya pekerjaan Anda telah selesai. Gunakan kesempatan ini untuk memeriksa sekali lagi bahwa konverter telah terpasang denan benar dan semua baut telah kencang. Jika dilas, pastikan tidak ada kebocoran. Jika anda memasang konverter katalis baru, hal yang perlu anda segera lakukan adalah periksa kembali, jangan sampai ada kebocoran gas pada knalpot. Tergantung lokasi kebocoran, hal ini beisa menyebabkan masalah pada kendaraan, seperti bahan bakar yang boros, dan juga masalah lain dalam jangka panjang.  Ada beberapa cara untuk mencari kebocoran. Salah satunya adalah dengan merasakannya saat Anda mengemudi. Jika suara mobil anda terdengar lebih keras dan berisik daripada biasanya, kemungkinan ada kebocoran.  Anda juga bisa memeriksa kebocoran denan cara mendongkrak mobil anda, dan dekatkan tangan anda ke dekat sambungan pipa nya, kebocoran biasanya akan bisa dirasakan. Masalah yang bisa timbul pada konverter yang rusak, mereka biasanya merkeka akan tersumbat sehingga kemampuan mesin untu membersihkan diri sendiri menjadi terganggu, menyebabkan mesin bisa boros bahan bakar dan juga bisa mogok suatu saat.  Untungnya, memeriksa tendangan balik cukup mudah — pasangkan saja pengukur tekanan pada lubang sensor oksigen. Tekanan yang ditampilkan harus dibawah 1.25 PSI saat mesin berjalan pada 2000 RPM.  Makin tersumbat, tekanan makin tinggi. Tendangan balik yang sangat tinggi bisa mencapai 3 PSI. Jika konverter anda telah berumur, anda bisa melakukan tes sederhana untuk mengetahui apakah konverter perlu diganti. Dengan menggunakan palu plastik atau sejenisnya, pukul konverter. Jika anda dengar suara berisik, konverter perlu diganti. Ini menunjukkan bahwa bagian metalik yang ada di dalam konverter telah mulai berkarat dan keropos.   Namun, mesipun Anda tidak mendengar suara berisik, belum tentu konverter masih baik. Mungkin masih ada masalah. Untuk jelasnya, tes ini hanya bisa menunjukkan bahwa konveter sudah jelek. Konverter katalis memang sedikit rumit. Jika Anda tidak yakin apakah konverter masih bekerja baik setelah melakukan tes di atas, jangan ragu untuk membawanya ke bengkel untuk menjalani pemeriksaan yang lebih baik. Mereka bisa melakukan tes lebih detail terhadap suhu, kandungan oksigen dan karbon dioksidanya.  Pada umumnya, bengkel yang bisa melakukan tes gas buang ini, juga bisa melakukan uji emisi. Mencopot konverter katalis tidak sama seperti mengganti ban — Anda harus mengangkat keseluruhan mobil anda dari tanah, bukan hanya salah satu. Sangat penting untuk mencari tempat yang datar, jika tidak, mobil bisa jatuh dan bisa mencederai anda atau bahkan menimbulkan kematian.  Jika anda memiliki akses ke lift hidrolik, anda juga bisa menggunakannya. Ini juga cara yang baik untuk mengangkat mobil saat mengganti konverter katalis. Jika mobil anda baru saja berhenti, knalpot bisa jadi masih sangat panas, anda bisa melepuh jika memegangnya. Untuk menghindari resiko ini, biarkan mobil menjadi dingin dulu. Tergantung sistem pembuangan mesin mobil anda, biasanya ini hanya membutuhkan beberapa menit. . Untuk memeriksa suhu sistem pembuangan, gunakan sarung tangan industri, dan dengan hati hati usap pipa knalpot dengan punggung tangan anda. Jika anda tidak merasakan panas, anda bisa mencobanya tanpa sarung tangan. Masuklah ke bawah mobil anda dan cari lokasi pipa knalpot, yang memanjang menuju ke arah lubang pembuangan di belakang. Konverter harusnya tidak sulit ditemukan — biasanya ini berbentuk kotak panjang atau sedikit lonjong di tengah-tengah saluran pembuangan mobil anda. Pada beberapa mobil, mungkin bentuknya seperti silinder.  Periksa apakah konverter dibaut atau dilas pada keseluruhan saluran pembuangan, pada sambungannya. Anda mungkin perlu membawanya ke bengkel untuk membukanya jika konverter dilas, bukan dibaut. Anda masih bisa mengganti sendiri konverter yang dilas jijka anda memiliki gergaji dan alat las dan anda bisa menggunakannya dengan aman. Konverter katalis modern dilengkapi dengan satu atau lebih sensor oksigen untuk memonitor efisiensi pembuangan gas pada mobil anda. Jika konverter Anda memiliki sensor oksigen, lepaskan dulu sebelum Anda melanjutkan pekerjaan. Setelah seleasai, lepaskan sensor sehingga tidak mengganggu proses kerja anda. Konverter katalis yang dibaut biasanya memiliki baut yang berkarat, sehingga susah dilepas. Baut ini bisa sangat sulit dilepaskan, jadi akan sangat membantu jika Anda menyemprotkan minyak penetran (tersedia pada banyak toko onderdil) selama beberapa menit sebelum anda mulai melepaskannya. . Gunakan kunci pas yang sesuai untuk mengendurkannya dulu sebelum anda mencopotnya. Setelah semua baut kendur (namun masih terpasang), lepaskan baut "belakang"  (bagian yang lebih dekat dengan saluran pembuangan), sebelum anda melepaskan yang "depan". Lepaskan konverter setelah anda selesai membuka bautnya. Jika konverter anda dilas pada saluran pembuangan dan bukan dibaut, satu-satunya cara melepas adalah dengan memotongnya hingga lepas dari keseluruhan pipa. Gunakan gergji besi untuk hal ini. Potong di dekat bekas lasnya, lalu lepaskan konverter setelah itu.   Jika anda selesai dan konverter masih tergantung, Anda bisa menggunakan palu untuk mengetuknya denan ringan, jangan sampai merusaknya, karena bisa menimbulkan kebocoran knalpot.
Selalu ikuti petunjuknya. Masukkan gasket yang terdapat pada konverter katalis baru. Pasang konverter katalis baru pada tempatnya. Kencangkan baut dengan tangan. Kencangkan semua baut. Aletrnatif lain, las konverter pada tempatnya. Pasang sensor oksigen pada tempatnya kembali. Periksa kembali hasil pekerjaan anda. Periksa kebocoran knalpot. Periksa tendangan balik pada sistem pembuangan. Tes dengan menggunakan palu plastik. Coba tes yang lebih kompleks. Parkir mobil anda pada tempat yang datar, dan dongkrak keempat roda mobil dan letakkan pada jackstnad. Biarkan knalpot mobil anda menjadi dingin. Cari posisi konverter katalis. Lepaskan sensor O2 (oksigen) dari konverter. Jika dibaut, semprotkan dulu minyak penetran pada baut. Lepaskan baut pada bagian belakang lebih dulu, baru baut yang depan. Untuk alternatif, pada konverter yang dilas, potong saja konverternya.
https://www.wikihow.com/Replace-a-Catalytic-Converter https://www.wikihow.com/Replace-a-Catalytic-Converter https://www.wikihow.com/Replace-a-Catalytic-Converter
Installation Testing Removal