Menambahkan Oli Memeriksa Oli Memilih Oli yang Tepat
Anda harus segera menambahkan oli apabila ketinggiannya berada pada atau di bawah ketinggian seharusnya untuk mencegah terjadinya kerusakan pada mobil. Akan tetapi, menambahkan oli pada mobil bukan berarti menggantinya secara rutin. Selalu periksa buku panduan pemilik untuk mengetahui seberapa sering Anda perlu mengganti oli –bisa saja sesering setiap 5.000 km atau sejarang setiap 32.000 km. Kebanyakan ahli merekomendasikan agar oli diganti setiap 8.000 km. Periksa buku panduan pemilik untuk mengetahui oli mana yang tepat untuk mobil Anda, atau tanyakan ke bengkel. Jangan mengganti oli yang direkomendasikan kecuali Anda memiliki alasan yang sangat baik –karena tidak akan membuat performa mobil menjadi lebih baik kecuali jika memang dibuat khusus untuk oli tersebut. Anda perlu menarik tuas atau menekan tombol di dekat jok pengemudi untuk membuka kap. Kembalilah ke depan mobil dan telusuri celah antara kap dan bodi mobil dengan tangan sampai menemukan sebuah tuas kecil, biasanya berada di tengah-tengah kap. Tekan ke arah dalam untuk membuka kap sepenuhnya dan menampakkan mesin. Apabila Anda mengecek oli langsung setelah mematikan mobil, Anda akan mendapatkan hasil yang tidak akurat, karena sebagian oli masih akan berada di bagian atas mesin. Parkirkan juga mobil pada permukaan datar dan rata untuk memastikan Anda tidak mengecek oli di permukaan yang miring.  Kebanyakan pabrikan mobil mengharuskan Anda memeriksa oli setelah memanaskan mobil dengan cara menghidupkannya di tempat selama 3-5 menit. Periksa buku panduan pemilik mobil apabila ada keraguan.  Untuk amannya, Anda sebaiknya mengecek oli setiap bulan, dan lebih sering lagi apabila harus berkendara jarak jauh. Apakah oli berwarna hitam, cokelat atau bening? Apakah dipstick bersih atau coreng moreng dan gelap? Oli pada awalnya berwarna cokelat muda, namun akan menggelap seiring penggunaan, mesin menyala, mengumpulkan kotoran dari siklus pembakaran dan karena panas. Warna oli juga tergantung jarak tempuh. Sebagai contoh, apabila Anda mengendarai mobil yang lebih tua sejauh 8.000 km per bulan, mobil akan membakar sekitar 950 ml oli setiap bulannya.  Apabila oli terlihat pekat atau putih, mungkin terdapat kebocoran zat pendingin dan mobil harus segera diderek ke bengkel. Apabila terdapat partikel atau potongan logam dalam oli, segeralah bawa mobil ke bengkel.  Apabila oli terlihat kotor atau seperti lumpur, sudah saatnya oli diganti.  Sebaiknya jangan menambahkan oli setiap beberapa minggu atau bulan –ini mungkin merupakan tanda adanya kebocoran. Tidak ada banyak alasan untuk mengganti oli dari yang direkomendasikan di buku panduan pemilik, namun seringkali hal tersebut tidak membuat membeli oli menjadi lebih mudah. Memahami berbagai angka dan nilai di kemasan oli mesin akan menjadikan Anda konsumen yang lebih baik dan dapat membantu menjaga mobil berjalan dengan mulus. Viskositas merepresentasikan kekentalan cairan atau resistensi aliran. Viskositas tinggi biasanya tidak mengalir dengan mulus karena lebih kental (contohnya, yoghurt lebih kental dari susu). Terdapat dua macam angka kekentalan oli, direpresentasikan dengan kombinasi seperti 10W-30 atau 20W-50. Angka pertama, yang terdapat huruf W, merupakan suhu dingin (winter temperature) oli. Angka ini menunjukkan seberapa baik alirannya di cuaca dingin ketika oli menjadi lebih kental. Angka kedua menunjukkan seberapa baik oli mempertahankan kekentalan dalam keadaan panas.  Angka pertama seharusnya 5W atau lebih rendah apabila Anda tinggal di area yang sangat dingin (lihat buku panduan pemilik), karena oli dapat menjadi terlalu kental untuk menghidupkan mobil apabila viskositas dinginnya terlalu tinggi. Pada buku panduan pemilik terdapat nilai viskositas yang direkomendasikan untuk mobil Anda. Apabila hanya terdapat satu angka, seperti pada mobil yang lebih tua, mobil Anda menggunakan oli “single-weight”. Hal ini akan membantu memastikan mobil tetap sehat dan bergaransi. Setiap oli mesin memiliki beberapa sertifikasi berbeda, dari API yang berbentuk starburst sampai pedoman yang direkomendasikan ILSAC. Pastikan oli apa pun yang Anda gunakan memenuhi standar yang diberikan pabrikan. Beberapa sertifikasi berubah seiring zaman yang semakin modern. Sebutan untuk API sekarang ini SL, meskipun sebelumnya pernah SJ dan SI. Sekali lagi, mengaculah ke buku pedoman mobil Anda. Meskipun lebih efektif, oli sintetis juga lebih mahal dari oli yang alami. Akan tetapi, oli campur sangat bisa diterima, jadi Anda tidak harus mengeluarkan uang untuk oli sintetis murni apabila dirasa terlalu mahal. Apabila mobil Anda baik-baik saja menggunakan oli “single weight” (yang memiliki satu nilai viskositas), tidak perlu menggantinya sekarang. Hal ini dapat menyebabkan lumpur dan debu yang menggumpal di mesin keluar dan menyebabkan masalah. Tetaplah menggunakan oli yang biasa digunakan dan dibutuhkan mobil –menggantinya ke oli yang bagus akan menyebabkan masalah lebih lanjut nantinya. Pertimbangkan mengganti oli ke jenis yang lebih berat (40 sebagai pengganti 30) untuk bulan-bulan pada musim panas, ketika keadaan menjadi lebih panas, dibanding menggantinya ke oli “multi-weight" seperti 20W-40W.
Tambahkan oli ke mobil apabila garis oli pada dipstick berada dekat garis minimal. Beli oli yang tepat untuk mobil Anda. Buka kap mobil. Periksa oli 5 menit setelah mobil mati. Pahami tampilan dipstick. Gunakan oli yang disarankan di buku panduan pemilik. Pahami cara membaca viskositas (kekentalan) oli. Periksa buku panduan pemilik untuk sertifikasi yang diperlukan oli Anda. Gunakan oli sintetis untuk mobil mewah atau dalam kondisi ekstrem. Jangan mengganti oli ke tipe “multi-weight” pada mobil yang lebih tua.
https://www.wikihow.com/Add-Oil-to-Your-Car https://www.wikihow.com/Add-Oil-to-Your-Car https://www.wikihow.com/Add-Oil-to-Your-Car
Adding Oil Checking Your Oil Choosing the Right Oil