Memilih Sepeda yang Tepat Membeli Sepeda Jalan Raya Membeli Sepeda Gunung
Harga sepeda tidaklah murah, dan Anda tidak akan mau harus membeli satu sepeda tambahan hanya karena Anda merasa yang pertama kurang bagus. Apabila Anda benar-benar serius ingin bersepeda untuk berkendara di gunung, jalan raya, tur, atau untuk keperluan komuter, mengucurkan uang sedikit lebih banyak dalam satu kali pembelian akan menghemat pengeluaran Anda untuk jauh ke depannya. Tanyakan pada diri Anda sendiri: seberapa baik tingkat kebugaran tubuh Anda saat ini? Seberapa jauh Anda ingin meningkatkannya? Anda sebaiknya memilih sepeda yang berada di antara kedua titik tersebut.  Pengendara sepeda tingkat pemula atau menengah sebaiknya memulai dengan jalur ringan yang tidak memerlukan suspensi besar. Namun, apabila Anda menyukai bersepeda, Anda akan segera ingin mencoba jalur yang lebih berat dan memerlukan suspensi lebih baik. Pengendara sepeda jalan raya mungkin merasa cukup dengan sepeda yang lebih berat dan murah. Namun, selagi Anda menjadi lebih berpengalaman, dengan sepeda yang sama, Anda tidak akan bisa mengikuti kegiatan berkendara dalam berkelompok atau tur dengan baik. Rangka adalah bagian sepeda yang paling mahal. Oleh karena itu, bagian ini harus menjadi hal pertama yang Anda pikirkan. Rem, gigi, roda, dan setang dapat diganti atau ditingkatkan di lain waktu. Namun, Anda sebaiknya tetap memilih sepeda dengan komponen-komponen yang bagus yang tahan terhadap faktor alam, abrasi, guna memperoleh pengalaman berkendara yang lebih baik. Sepeda jenis ini tersedia dalam berbagai fungsi dan ukuran, tapi rancang desain utamanya tetap sama: sepeda ini tidak diperuntukkan bagi pengendara jarak jauh. Apabila Anda merasa sepeda gunung atau jalan raya terlalu spesifik bagi Anda, cobalah sepeda jenis ini. Biasanya, sepeda cruiser atau hibrida dijual dengan ukuran yang sudah distandardisasi: S, M, L, dan XL. Pilihlah ukuran yang memungkinkan Anda untuk menjangkau setang dengan nyaman. Lutut Anda juga harus sedikit tertekuk saat Anda sedang mengayuh penuh engkol sepeda Anda.   Gir tetap: jenis sepeda ini berbobot ringan dan memiliki rancang bangun sederhana, dibuat hampir sepenuhnya untuk berkendara di kota tanpa gir tambahan. Mudah dirawat dan dikendarai, sepeda ini paling cocok digunakan di permukaan datar.  Cruiser: juga dikenal sebagai sepeda pantai atau sepeda santai, rancang bangunnya didesain untuk memberi kenyamanan, dengan setang tinggi yang memungkinkan Anda untuk mengendarainya dengan tubuh tegak.  Hibrida: jenis sepeda yang bagus untuk komuter atau berkendara di kota, kategori hibrida memiliki roda yang lebih besar dibandingkan dan geometri yang sama dengan sepeda jalan raya, membuat bobotnya ringan dan gesit sembari tetap memungkinkan Anda untuk melalui jalan yang tidak rata dengan mudah. Membeli sepeda di toko daring merupakan cara yang baik untuk mendapatkan sepeda yang tepat untuk Anda sekaligus menghemat uang. Namun, Anda sebaiknya tidak membeli sepeda melalui internet apabila Anda belum pernah mengujinya sebelumnya. Setelah Anda mempersempit pencarian menjadi tiga hingga empat jenis sepeda, hubungi toko sepeda terdekat dan tanyakan apakah ada tiga jenis sepeda tersebut di tempat mereka. Datangi toko itu dan cobalah untuk memastikan sepeda mana yang tepat dan nyaman untuk Anda sebelum membelinya. Ulasan pengguna merupakan sarana untuk menilai sebuah sepeda. Periksalah blog dan majalah sepeda daring dan bacalah pendapat-pendapat yang ada mengenai sepeda tertentu. Selain itu, carilah komentar pembeli di situs daring untuk mencari tahu ada atau tidaknya permasalahan khusus pada sepeda tertentu yang sebaiknya Anda hindari. Sistem gigi pada sepeda mungkin akan terlihat membingungkan. Namun, Anda harus mengingat bahwa, pada intinya, sistem tersebut berdasar hanya pada dua faktor: yang pertama, gigi yang lebih tinggi memberikan lebih banyak pilihan dalam berkendara, memungkinkan Anda untuk memperoleh ketahanan yang tepat untuk menaiki atau menuruni jalan yang miring. Namun, keberadaan gigi juga akan menambah bobot sepeda, suatu faktor tak diinginkan apabila Anda adalah pembalap sepeda atau pengendara sepeda gunung yang lebih banyak menanjak dibandingkan menurun saat berkendara.  Susunan gigi klasik untuk sepeda gunung maupun jalan raya adalah tiga gigi di depan dan sembilan di belakang, menghasilkan sepeda 27 kecepatan.  Poros engkol kompak memiliki ukuran gigi yang lebih kecil dan ringan pada bagian depan, dengan hanya dua chainrings, atau cincin rantai, tapi dengan bobot yang jauh lebih rendah. Ada dua subdivisi rem utama pada sepeda: rem karet dan rem cakram. Hampir seluruh sepeda gunung—kecuali sepeda gunung yang lebih murah—memakai rem cakram, sedangkan sepeda jalan raya bisa menggunakan kedua-duanya.   Rem karet tersedia dalam berbagai bentuk. Namun, secara umum, cara kerjanya sama, yaitu dengan menjepit roda dan menahannya untuk mengurangi kecepatan. Ada dua penjepit karet pada sisi kanan dan kiri ban yang akan mengatup apabila Anda menarik tuas rem. Rem jenis ini tersedia dengan harga lebih murah dan lebih mudah untuk dirawat serta diperbaiki dibandingkan dengan rem cakram.  Rem cakram berfungsi dengan menggunakan cakram logam yang terpasang pada ban. Pada saat Anda menarik tuas, rem akan menjepit cakram tersebut guna melambatkan laju seluruh ban. Rem cakram sering kali lebih sensitif dibandingkan rem karet. Ruang di antara rem dengan cakram yang sangat sempit mencegah kerikil, dedaunan, dan benda asing lainnya dari menyisip ke dalam sistem dan mengganggu proses pengereman. Namun, rem cakram lebih sulit untuk dirawat dan dikalibrasi. Ada beberapa jenis sepeda jalan raya dengan gaya dan fungsi yang berbeda-beda. Namun, secara keseluruhan, sepeda jalan raya dirancang untuk dikendarai di jalanan kota yang keras atau halus. Sepeda jalan raya merupakan jenis sepeda yang paling banyak dijumpai. Beberapa turunan dari jenis sepeda ini yaitu:   Sepeda balap/jalan raya: aerodinamis, cepat, dan ringan, sepeda ini merupakan tipe yang paling lumrah digunakan. Dengan ban yang tipis dan rangka yang ringan, sepeda ini biasanya tidak didesain untuk mengangkut beban terlalu berat. Komponen penyusunnya dirancang untuk dikendarai secara cepat pada berbagai jenis permukaan, dari lembah menanjak hingga jalan mendatar yang panjang.  Sepeda perpaduan (Cross bikes): dengan rangka yang lebih kokoh dan ban yang lebar, sepeda ini didesain untuk berkendara di berbagai jenis permukaan, mulai dari jalanan kota, jalur sepeda, hingga jalan setapak. Sepeda ini juga didesain untuk mengangkut beban lebih berat dan berfungsi dengan baik untuk pergi ke tempat kerja, toko, atau perjalanan jarak pendek lainnya.  Sepeda tur: dengan rangka yang kokoh dan minim pernak-pernik, sepeda ini dirancang untuk perjalanan jarak jauh, mandiri, tahan lama, dan mampu menampung beban yang berat. Dengan sifat-sifatnya tersebut, sepeda ini juga cocok difungsikan sebagai sepeda komuter atau kota.  Sepeda triatlon: dijual dengan harga yang mahal, sepeda ini dirancang untuk dikendarai dengan kecepatan tinggi, memiliki bobot sangat ringan, dan setang khusus yang memungkinkan Anda untuk merunduk sangat rendah saat mengendarainya guna meminimalkan hambatan udara. Faktor utama yang perlu diperhatikan dalam membeli sepeda yang tepat adalah ukuran rangka. Rangka adalah tubuh logam yang menunjang sepeda. Pengukuran rangka dilakukan pada tiga bagian kunci. Walaupun sebagian besar pabrikan sepeda hanya menggunakan ukuran pada satu bagian sebagai patokan skala, mengetahui ukuran ketiga bagian tersebut merupakan kunci untuk memperoleh ukuran sepeda yang tepat.   Seat Tube: batang vertikal yang terpat antara sadel dan pedal. Panjangnya diukur dari bagian tengah poros engkol (cakram tempat engkol terpasang).  Top Tube: batang horizontal di antara sadel dan setang. Bagian ini terhubung dengan jangkauan tangan Anda ke setang.  Head Tube: Area vertikal pada bagian depan sepeda, diukur dari fork atau garpu sepeda bagian depan hingga pangkal setang. Bagian ini juga memengaruhi jangkauan Anda ke setang. . Berdirilah dengan kedua kaki terbuka selebar 15,3 cm, lalu ukur jarak dari bagian sisi dalam kaki Anda menuju tulang kemaluan (titik pertemuan kaki dengan pinggang di selangkangan). Catat ukuran bagian ini dalam satuan sentimeter karena semua sepeda jalan raya memiliki satuan ukuran tersebut. Gunakan hasil perkalian tersebut unuk menentukan ukuran seat tube yang cocok untuk Anda. Sebagai contoh, apabila inseam Anda berukuran 85 cm, panjang seat tube yang tepat untuk Anda adalah 85 cm × 0,67 = 56,95 cm atau 57 cm. Panjang seat tube biasanya (tidak selalu, tapi sering kali) diukur dari bagian atas batang ke titik tengah poros engkol. Di jalanan, Anda akan berhenti pada lampu merah, dan Anda akan harus bisa berdiri dengan kedua kaki menapak di tanah selagi Anda menunggu. Apit sepeda dengan kedua kaki dan pastikan Anda masih bisa berdiri dengan kedua kaki Anda menapak di tanah. Apabila Anda tidak bisa melakukannya, Anda harus memilih sepeda dengan ukuran rangka yang lebih rendah. Walaupun saat ini tersedia banyak rumus perhitungan yang dapat diterapkan untuk menentukan jangkauan yang tepat, pada akhirnya, setiap orang memiliki jangkauan yang berbeda-beda, dan Anda harus menentukan sendiri ukuran yang tepat untuk Anda. Saat Anda mencoba mengendarai sepeda, perhatikan panjang top tube dan head tube, serta panjang pangkal atau stem—bagian kecil yang menghubungkan setang dengan rangka—lalu tuliskan ukuran yang cocok bagi Anda sebagai patokan apabila Anda akan membeli sepeda di toko daring. Jangkauan yang nyaman sebaiknya:  Memungkinkan Anda untuk mencapai setang dengan nyaman. Jemari Anda harus bisa bebas untuk menggeliat pada setang. Memungkinkan siku Anda untuk sedikit menekuk alih-alih terjulur lurus atau tertekan. Memungkinkan Anda untuk meraih seluruh bagian setang, terutama pengganti gigi dan rem, dengan mudah. Panjang dari masing-masing batang bisa jadi hanya bermakna kecil bagi ukuran akhir yang tepat untuk Anda. Hal ini dikarenakan sudut-sudut sambungan rangka juga akan memengaruhi jarak antara sadel, engkol, dan setang. Sebagai contoh, penelitian telah menunjukkan bahwa top tube yang lebih panjang dapat memberikan tingkat ketepatan yang sama dengan top tube pendek asalkan panjang head tube-nya juga disesuaikan. Walaupun angka-angka tersebut merupakan titik mula yang baik saat Anda akan membeli sepeda, bukan berarti Anda harus mengikutinya secara penuh untuk mendapatkan sepeda yang tepat. Selalu minta untuk mencoba tiga sampai empat merek sepeda, dan selalu coba sepeda dengan angka ukuran satu poin di atas dan di bawah yang sudah Anda ukur. Geometri tubuh tiap-tiap orang sangat unik, dan oleh karenanya, Anda harus mencari sepeda yang benar-benar tepat untuk badan Anda sendiri. Sangatlah mudah, terutama dengan setang melengkung ke bawah, untuk menurunkan ketinggian tangan pada sepeda. Walaupun pengendara yang sudah ahli cenderung lebih memilih setang yang rendah, pengendara yang masih bermasalah dengan fleksibilitas atau baru memulai olahraga sepeda hampir selalu lebih memilih sepeda dengan tinggi setang yang sama dengan sadel.  Setang berbentuk rata jarang dijumpai pada sepeda jalan raya yang tidak didesain untuk perjalanan jelajah atau kasual. Sangatlah sulit untuk berkendara jarak jauh dengan setang rata. Setang melengkung adalah setang klasik berbentuk huruf C ganda dengan dua rem yang menghadap ke depan dan berbagai jenis dudukan lengan untuk menambah kenyamanan. Rak sepeda memungkinkan Anda untuk mengepak barang-barang di atas ban belakang. Namun, tidak semua sepeda kompatibel dengan rak. Secara umum, sepeda jalan raya tidak didesain untuk menahan beban sebuah rak; sebaliknya, sepeda tur dan cross bisa. Sepeda yang bisa dipasangi rak memiliki dua lubang di atas bagian rangka berbentuk v yang menghubungkan tempat duduk ke roda belakang dan dua lubang lagi di bagian paling belakang rangkanya. Keranjang adalah kotak yang dirancang secara spesifik untuk dipasang pada rak sepeda, dan merupakan hal yang penting untuk dimiliki apabila Anda membawa banyak barang atau ingin bepergian untuk jarak yang jauh. Sepeda gunung didesain untuk menghadapi medan yang berat. Karena desainnya tersebut, sepeda gunung dapat melalui jalan setapak, berbatu, dan berlumpur tanpa masalah. Hal itu juga membuat orang-orang yang berkediaman di kota besar maupun kecil menyukainya. Meski demikian, sepeda gunung tetap dirancang untuk menghadapi jalur yang berbatu, berakar, naik-turun, secara aman.  Sepeda trail adalah salah satu turunan sepeda gunung yang dapat menghadapi jalan setapak ringan, berat, dan jalanan beraspal serta berbatu dengan cepat. Semua sepeda gunung didesain untuk jalan setapak yang berat, teknis, dan pengendara yang sudah ahli. Apabila Anda berencana untuk mencoba sepeda gunung, sedikit pengeluaran uang tambahan akan layak untuk dilakukan demi mendapatkan kenyamanan dan keamanan. Berdirilah dengan kedua kaki terbuka dengan jarak 15,3 cm, ukur panjang dari bagian sisi dalam kaki ke titik pertemuan paha dengan pinggang, di antara selangkangan dan paha bagian dalam. Kalikan angka ini dengan 0,67, lalu kurangi dengan 10,16 cm atau 12,7 cm untuk memperoleh pekiraan ukuran top tube yang cocok untuk Anda. Gunakan top tube sebagai patokan ukuran Anda apabila memungkinkan karena seat tube (panjang dari engkol ke sadel) sering kali sulit untuk ditentukan dan berbeda-beda nilainya antara satu pabrikan dengan pabrikan lainnya.  Apabila inseam Anda berukuran 84 cm, sebagai contoh, Anda akan membutuhkan top tube setinggi 46,12 cm karena:84 cm × 0,67 = 56,28 cm    56,28 cm – 10,16 cm = 46,12 cm   Pabrikan sepeda khusus seperti Lapierre & Neil Pryde memiliki patokan geometri yang berbeda. Kalikan ukuran inseam Anda dengan 0,62 alih-alih 0,67 apabila Anda menginginkan sepeda buatan pabrikan tersebut.  Apabila toko sepeda yang Anda kunjungi mencantumkan panjang seat tube sebagai ukuran rangka, kalikan inseam Anda dengan 0,185. Sepeda yang tepat untuk Anda akan memiliki panjang dari bagian atas seat tube ke titik tengah poros engkol yang sama dengan hasil pengalian tersebut. Mengingat sudut sambungan batang pada rangka juga memengaruhi jarak antara sadel, pedal, dan setang, ukuran-ukuran tersebut juga akan berbeda antara sepeda satu dengan yang lainnya dan antar pengendara satu dan lainnya. Menelaah ukuran merupakan titik permulaan yang bagus, tapi pada akhirnya, Anda akan harus memilih sepeda yang bagi Anda terasa paling nyaman. Cobalah berbagai merek dan ukuran di atas dan di bawah ukuran yang sudah Anda ukur. Anda harus mencoba lebih dari satu sepeda untuk mengetahui dan memilih ukuran yang tepat untuk Anda.  Tangan Anda harus bisa mencapai setang dengan nyaman sedemikian rupa sehingga jemari Anda juga terasa bebas untuk digerakkan. Siku Anda sebaiknya sedikit tertekuk alih-alih terjulur atau tertekan pada setang. Sebagian besar pengendara sepeda gunung cenderung memilih setang dengan ketinggian 2,54—5,08 cm lebih rendah dari sadel guna menurunkan titik pusat graviti. Sepeda yang tepat akan memungkinkan Anda untuk meraih pengganti gigi dan rem tanpa kehilangan keseimbangan. Semua sepeda gunung memiliki peredam getaran pada ban depan. Tujuannya adalah untuk menghadapi rintangan dan bermanuver dengan mudah pada permukaan yang tidak rata. Namun, para pengendara sepeda yang sudah ahli cenderung mempertimbangkan untuk menggunakan suspensi ganda:   Hardtail: nama lain untuk suspensi tunggal, sepeda hardtail hanya memiliki suspensi pada roda depan. Sepeda ini memiliki bobot lebih ringan, harga lebih murah, dan juga cocok digunakan untuk berkendara di jalanan beraspal.  Suspensi penuh: dirancang untuk menghadapi jalur yang sulit dan teknis, sepeda jenis ini memiliki bobot lebih besar tapi jauh lebih mudah untuk dibawa bermanuver dan bermanfaat untuk pengendara sepeda gunung yang sudah lebih ahli. Kini, roda berukuran lebih besar cenderung lebih banyak disukai. Kekurangannya, Anda tidak bisa menggantinya dengan roda lebih kecil apabila rangka sudah dirancang untuk roda besar. Secara umum, Anda memiliki tiga opsi untuk ukuran ban, yaitu:   73,66 cm: roda besar yang satu ini cocok digunakan untuk melaju di atas bebatuan dan tanah hutan, memiliki cengkeraman permukaan yang kuat, membawa momentum dengan baik saat menuruni bukit dan memungkinkan Anda untuk melaju lebih cepat, tapi sulit untuk berakselerasi.  69,85 cm: roda hibrida ini memiliki kecepatan yang sama dengan roda klasik 66,04 cm dengan kemampuan pergerakan pada bebatuan dan tanah yang sama dengan roda berukuran 73,66 cm.  66,04 cm: ukuran roda tradisional, dirancang untuk memiliki bobot ringan, berkecepatan tinggi, dan berfungsi dengan baik pada jalan yang tidak rata. Hingga lima sampai 10 tahun silam, roda ini masih menjadi standar untuk sepeda gunung.
Belilah sepeda yang cocok dengan dan memungkinkan Anda untuk meningkatkan level kemampuan Anda. Pilihlah sepeda cruiser atau hibrida yang nyaman apabila Anda hanya ingin menggunakannya untuk berkendara keliling kota sesekali. Apabila dimungkinkan, cobalah sepeda secara langsung sebelum membeli di toko daring. Pahami rasio gigi. Pahami jenis-jenis rem yang tersedia. Belilah sepeda jalan raya apabila Anda akan banyak berkendara di jalanan beraspal. Pelajari cara mengukur rangka sepeda. Ukur inseam tubuh Anda Kalilkan ukuran inseam dengan 0,67 untuk memperkirakan panjang seat tube. Pastikan Anda bisa berdiri dengan nyaman dengan top tube berada di antara kedua kaki Anda. Cobalah berbagai jenis sepeda untuk menentukan jangkauan Anda. Ketahuilah bahwa kenyamanan harus diutamakan di atas ukuran. Belilah sepeda jalan raya dengan tinggi setang yang sama dengan sadel apabila Anda adalah pemula. Belilah sebuah rak apabila Anda berencana untuk bepergian jarak jauh atau komuter dengan sepeda Anda. Belilah sepeda gunung apabila Anda ingin berkendara di berbagai medan yang keras alih-alih bersepeda dengan kecepatan tinggi. Gunakan ukuran inseam untuk menentukan ukuran rangka yang tepat. Selalu utamakan kenyamanan di atas kalkulasi ukuran. Pilih antara suspensi tunggal atau ganda. Carilah sepeda dengan rangka yang dirancang untuk roda lebih besar guna mendapatkan kenyamanan lebih tinggi dan kemudahan pada jalur yang berat.
https://www.wikihow.com/Measure-and-Buy-the-Correct-Bike https://www.wikihow.com/Measure-and-Buy-the-Correct-Bike https://www.wikihow.com/Measure-and-Buy-the-Correct-Bike
Choosing the Right Bike Buying a Road Bike Buying a Mountain Bike