Berlatih dan Mengatasi Masalah Mempelajari Hal Dasar Berjalan dengan Gigi Satu Memindahkan Gigi dan Berhenti
Walaupun Anda secara legal boleh latihan sendiri di jalan umum karena sudah punya SIM, Anda akan lebih cepat menangkap nuansa menyetir mobil manual jika ditemani seorang pengemudi yang berpengalaman. Mulailah di jalan datar dan lokasi tertutup seperti tempat parkir mobil yang besar (dan kosong), setelah itu, pindah ke jalan pinggiran kota yang sepi. Berkelilinglah di putaran yang sama beberapa kali sampai Anda ingat berbagai keterampilan yang dibutuhkan. Ketika Anda masih pemula dalam mengendarai mobil manual, rencanakan rute untuk menghindari lampu lalu lintas di jalan tanjakan yang terjal. Anda harus sudah bisa memperhitungkan waktu dan mengoordinasikan keterampilan mengoperasikan tongkat persneling, kopling, rem, dan gas supaya mobil tidak mundur saat pindah ke gigi satu. Anda harus bisa menggerakkan kaki kanan dengan cepat (tetapi mulus) dari melepaskan rem kemudian menginjak gas, dan pada saat yang bersamaan melepaskan kopling. Kalau perlu, gunakan rem tangan supaya mobil tidak mundur, tetapi ingat, lepaskan rem tangan jika mobil hendak dijalankan lagi. Tidak seperti mobil otomatis, mobil transmisi manual tidak punya gigi “parkir”. Namun, jika dalam posisi netral, mobil bisa menggelinding, terutama jika diparkir di jalan yang miring. Gunakan selalu rem tangan, tetapi jangan mengandalkan rem tangan saja untuk menjaga agar mobil tetap di tempat selama diparkir.  Jika Anda parkir di jalan yang menanjak naik, matikan mesin saat kondisi netral, lalu masukkan ke gigi satu, dan aktifkan rem tangan. Jika Anda parkir di jalan menurun, lakukan hal yang sama, tetapi masukkan ke gigi mundur. Hal ini akan mencegah roda mobil menggelinding mengikuti jalan yang miring. Di jalan dengan kemiringan ekstrem, atau untuk menambah perlindungan, pasang ganjal (blok siku) di belakang roda mobil supaya tidak bergerak. Berhenti total ketika mengubah arah adalah cara mudah untuk mengurangi kemungkinan kerusakan pada kotak transmisi mobil yang memakan banyak biaya.  Sebaiknya Anda benar-benar berhenti sebelum berjalan dari gigi mundur ke gigi satu. Namun, kebanyakan mobil manual memungkinkan perpindahan ke gigi satu atau gigi dua ketika mobil bergerak mundur dengan kecepatan rendah. Akan tetapi, hal ini tidak direkomendasikan karena bisa membuat kopling aus. Pada beberapa mobil, gigi mundur memiliki mekanisme mengunci untuk mencegah Anda secara tidak sengaja pindah ke gigi mundur. Sebelum menggunakan gigi mundur, pastikan Anda tahu mekanisme kunci ini dan bagaimana membukanya sebelum masuk gigi mundur. Terutama jika ini adalah kali pertama Anda menjalankan mobil manual, mulailah dengan perlahan-lahan dan langkah demi langkah. Pasang sabuk pengaman begitu Anda duduk. Saat belajar, sebaiknya turunkan kaca jendela. Hal ini membantu Anda mendengar suara putaran mesin dan mengubah persneling untuk menyesuaikan. Pedal di bagian kiri adalah kopling, yang tengah rem, dan sebelah kanan gas (ingat-ingat, dari kiri ke kanan, K-R-G). Posisi ini sama untuk mobil yang setirnya di kiri maupun di kanan. Sebelum mulai menginjak pedal kiri yang belum Anda kenal ini, luangkan waktu sejenak untuk mengetahui fungsi dasarnya.  Kopling fungsinya melepaskan mesin dari ban. Ketika salah satu atau keduanya berputar, tekan pedal kopling supaya Anda dapat memindahkan gigi tanpa saling menggerus antarroda gigi. Sebelum Anda memindahkan gigi (entah naik atau turun), injak pedal kopling dulu (ditekan). Geser ke depan secukupnya supaya Anda bisa menginjak pedal kopling (pedal paling kiri, sebelah pedal rem) sampai penuh dengan kaki kiri. Ini adalah kesempatan yang baik untuk mengenali perbedaan tekanan terhadap pedal kopling dengan pedal rem dan gas. Selain itu, hal ini juga kesempatan yang baik untuk membiasakan diri melepas pedal kopling secara perlahan dan stabil.  Kalau Anda selama ini mengendarai mobil otomatis, mungkin Anda akan merasa canggung menggunakan kaki kiri untuk menekan sebuah pedal. Dengan berlatih, Anda akan terbiasa menggunakan kedua kaki bersamaan. Posisi netral terletak di tengah sehingga tongkat persneling bisa digerakkan dengan bebas ke kiri dan kanan. Kendaraan dalam posisi netral ketika:  Tongkat persneling berada di posisi netral, dan/atau Pedal kopling ditekan penuh. Jangan coba-coba menggerakkan tongkat persneling tanpa menginjak pedal kopling, karena tidak akan berhasil. Pastikan mobil dalam keadaan direm tangan, terutama jika Anda masih pemula. Beberapa mobil bisa dinyalakan dalam posisi gigi netral dan kopling tidak perlu diinjak, tetapi beberapa mobil yang baru tidak. Jika Anda di tanah yang datar, mobil mestinya tidak bergerak. Namun, mobil akan mulai meluncur jika Anda berada di tanah yang miring. Jika Anda sudah siap menyetir, pastikan Anda melepas rem tangan (kalau rem tangan masih aktif) sebelum berangkat. Gigi satu terletak di sisi kiri atas. Biasanya ada gambar yang menunjukkan tata letak posisi gigi pada bagian atas tongkat persneling. Pola roda gigi bisa bervariasi maka luangkan waktu sejenak untuk mempelajari letaknya. Sebaiknya Anda latihan memindahkan persneling dalam keadaan mesin mati (dan kopling diinjak). Teruskan sampai Anda mendengar kecepatan mesin mulai turun, kemudian injak kopling lagi. Ulangi hal ini beberapa kali sampai Anda bisa langsung mengenali suara tersebut. Hal ini disebut titik getar. Ketika Anda memindahkan roda gigi untuk mulai menjalankan atau menjaga mobil terus berjalan, injak gas secukupnya agar mobil memiliki daya untuk melaju. Supaya mobil bisa melaju, angkat kaki Anda dari pedal kopling sampai RPM agak turun. Pada saat yang bersamaan, pelan-pelan injak pedal gas dengan kaki kanan Anda. Seimbangkan antara menekan gas perlahan dengan melepaskan tekanan pada pedal kopling. Mungkin Anda harus melakukan hal ini beberapa kali agar bisa menemukan kombinasi yang pas antara melepas pedal kopling dan menekan pedal gas.  Cara lain untuk melakukannya adalah lepaskan kopling sampai perputaran mesin agak turun, kemudian injak gas ketika kopling mulai menggigit. Pada saat ini mobil akan mulai bergerak. Sebaiknya biarkan mesin cukup berputar agar mobil tidak mati ketika pedal kopling dilepaskan. Proses ini mungkin agak sulit awalnya karena Anda masih adaptasi dengan pedal tambahan pada mobil manual. Lepaskan kopling sepenuhnya (yaitu dengan pelan-pelan mengangkat kaki Anda dari pedal kopling) setelah mobil bergerak di bawah kendali gigi satu. Kalau Anda terlalu cepat melepas kopling, mesin akan mati. Jika mesin terdengar akan mati, tahan kopling atau tekan kopling sedikit. Jika mobil benar-benar mati, injak kopling penuh, aktifkan rem tangan, netralkan mobil, matikan mesin, lalu nyalakan mobil kembali. Jangan panik. Menyalakan mesin mobil ketika kopling setengah penuh akan membuat kampas kopling cepat aus sehingga bisa mengakibatkan selip atau kampas kopling hangus pada transmisi. Hal ini biasa disebut setengah kopling. Sebaiknya hindari hal ini. Ketika RPM mencapai 2500 sampai 3000, kini saatnya pindah gigi—misalnya, ke gigi dua jika Anda sekarang berada di gigi satu. Namun, angka RPM untuk perpindahan gigi bervariasi tiap mobil. Mesin mulai meraung dan berputar lebih cepat, dan Anda perlu latihan mengenali suaranya.  Injak kopling penuh sampai terlepas dan arahkan tongkat persneling turun dari gigi satu ke arah kiri bawah (yaitu ke gigi dua di kebanyakan konfigurasi). Beberapa mobil dilengkapi "Lampu Gigi" atau indikasi pada takometer yang menunjukkan bahwa Anda harus pindah gigi, supaya mesin mobil tidak berputar terlalu cepat. Pindahkan gigi saat mobil berjalan sama seperti ketika memindahkan gigi ke gigi satu dari posisi berhenti. Anda hanya perlu mendengar, melihat, dan merasakan tanda-tanda mesin serta mengetahui kapan saat yang pas untuk menginjak dan melepaskan pedal. Teruslah berlatih, maka Anda akan terbiasa.  Setelah memindahkan gigi dan menginjak gas, lepaskan kaki Anda dari pedal kopling. Membiarkan kaki menempel pada pedal kopling adalah kebiasaan buruk, karena hal itu akan menambah tekanan pada mekanisme kopling—dan tekanan yang berlebih akan membuat kopling cepat aus. Jika kecepatan mobil berkurang tetapi posisi gigi tidak diubah, mobil akan bergetar seolah-olah akan mati. Untuk menurunkan gigi saat mobil bergerak, caranya sama yaitu dengan menekan kopling dan melepaskan pedal gas, pindahkan gigi (katakanlah, dari gigi tiga ke dua), kemudian lepaskan kopling seraya menekan gas. Berhentilah secara terkendali, pindahkan gigi secara bertahap sampai Anda mencapai gigi satu. Ketika harus berhenti total, pindahkan kaki kanan Anda dari pedal gas ke rem lalu injak secukupnya. Ketika Anda menurunkan kecepatan sampai 15 km/jam, mobil akan mulai bergetar. Injak kopling penuh lalu pindahkan tongkat persneling ke netral supaya mesin mobil tidak mati. Injak pedal rem supaya mobil benar-benar berhenti. Anda juga bisa berhenti pada gigi berapa pun dengan menginjak kopling penuh dan menggunakan rem sambil memindahkan gigi ke netral. Hal ini hanya bisa dilakukan ketika Anda harus berhenti mendadak karena pada saat seperti ini Anda kurang bisa mengendalikan kendaraan.
Berlatihlah di jalan yang mudah bersama pengemudi mobil manual yang berpengalaman. Jangan berhenti dan menghidupkan mobil kali pertama di jalanan tanjakan yang curam. Pelajari prosedur parkir, terutama ketika di jalan tanjakan. Berhenti total sebelum pindah dari maju ke mundur (dan sebaliknya). Mulailah di jalan datar dalam kondisi mesin mobil mati. Pelajari kerja kopling. Sesuaikan posisi kursi supaya Anda dapat menjangkau pedal kopling dengan leluasa. Tekan pedal kopling sampai penuh lalu tahan. Pindahkan tongkat persneling ke posisi netral. Nyalakan mesin mobil dengan kunci kontak, pastikan tongkat persneling masih dalam posisi netral. Pindahkan kaki Anda dari pedal kopling jika mobil masih dalam posisi netral. Injak pedal kopling sampai penuh lalu pindahkan tongkat persneling ke gigi satu. Angkat kaki Anda pelan-pelan dari pedal kopling. Lepaskan kopling sambil menekan pedal gas. Mobil kemungkinan akan mati beberapa kali ketika Anda baru pertama kali mencoba. Kenali saat Anda harus memindahkan persneling ke gigi yang lebih tinggi. Tekan gas perlahan dan pelan-pelan lepaskan pedal kopling. Turunkan gigi ketika mengurangi kecepatan. Berhenti total.
https://www.wikihow.com/Drive-Manual https://www.wikihow.com/Drive-Manual https://www.wikihow.com/Drive-Manual https://www.wikihow.com/Drive-Manual
Practicing and Troubleshooting Learning the Basics Moving Forward in First Gear Shifting in Motion and Stopping