Mengampelas dan Mengecat Ulang Bagian yang Berkarat Menggunakan "Filler Patches" (Dempul)
Metode ini melibatkan penggunaan sander (mesin pengampelas) dan grinder (mesin pengasah), yaitu alat-alat elektrik yang mampu menyingkirkan karat dan cat ke udara. Untuk melindungi diri dan mencegah cedera akibat partikel-partikel karat dan cat yang mengapung di udara, kenakan sarung tangan, kacamata pengaman, dan terutama masker debu supaya partikel karat dan cat tidak masuk paru-paru.  Untuk pekerjaan berat, kenakanlah respirator alih-alih masker debu. Seperti yang disebutkan sebelumnya, partikel-partikel karat dan cat akan mengapung di udara. Kalau tidak hati-hati, partikel ini dapat melekat di mobil Anda sehingga terlihat kotor dan sulit dibersihkan. Untuk mencegahnya, tutupi bagian mobil yang tidak dikerjakan (gunakan plester dan kertas penutup). Pakailah terpal yang direkatkan dengan selotip painter di bawah mobil untuk menentukan area kerja Anda dan melindungi lantai. Tutupi mobil Anda dengan teliti. Jangan gunakan kertas koran karena dapat ditembus cat dan meninggalkan titik-titik noda. Pakailah kertas penutup asli, yang tidak terlalu berpori dan antitembus. Selain itu, pastikan Anda memplester setiap tepi kertas penutup. Jangan sekadar menempelkan sedikit plester di setiap sudut kertas. Cat mobil dapat merembes dari pinggiran yang longgar. Secara umum, sebaiknya penutupan tidak berhenti di tengah panel untuk mencegah munculnya garis tajam yang membuat perbedaan cat lama dan baru tampak mencolok. Garis ini tidak akan hilang tanpa pengampelasan atau tambahan clear coat (cat bening). Oleh karenanya, tutupi mobil dengan baik sedari awal sampai pada batas panel di sekitar bagian berkarat dan jangan masuk lebih jauh ke dalam.  Jika Anda sudah berpengalaman dalam mengecat mobil, Anda bisa mencoba menutupi mobil hanya sampai beberapa panel sebelum bagian berkarat. Kalau Anda mengetahuinya, cobalah terapkan taktik pembauran cat secara bertahap supaya tidak ada perbedaan warna yang drastis antara satu panel dengan yang lain. Sander DA memungkinkan Anda mengontrol kecepatan sander saat menghilangkan cat. Mulailah dari grit (kekasaran) 80 dan naikkan secara bertahap sampai 150. Gunakan sander DA dengan grit 80-150 untuk melepaskan primer dan cat mobil, serta karat-karat ringan yang belum menyatu dengan logam. Ratakan permukaan antara permukaan yang dicat dengan yang tidak dicat.  Setelah selesai, raba dengan tangan Anda (jangan lepaskan sarung tangan). Seharusnya, permukaan mobil sekarang terasa halus. Berikutnya, gunakan grinder logam untuk menyingkirkan endapan karat yang tebal dan lubang yang tampak. Gunakan grinding wheel secara perlahan karena alat ini dapat menimbulkan kerusakan besar pada mobil jika digunakan dengan ceroboh. Setelah selesai, berikan asam pembersih karat pada area yang dikerjakan untuk menghilangkan partikel karat miksroskopis yang masih tertinggal.   Biasanya, asam fosfat paling sesuai untuk pekerjaan ini. Anda bisa membelinya di toko otomotif. Kalau mau, gunakan hole spot filler atau body filler seperti Bondo untuk meratakan penyok dan mengisi ruang yang catnya sudah hilang. Selesaikan pemberian filler dengan kertas ampelas (gunakan kertas grit 120) untuk menghaluskan permukaan logam. Bacalah informasi lebih lanjut perihal penggunaan filler di bawah. Beli primer yang ideal untuk pengecatan logam dan cat mobil yang sesuai dengan warna mobil Anda. Kedua perlengkapan ini dapat dibeli di toko otomotif. Primer yang tersedia mungkin beragam. Jadi, bacalah panduan penggunaan primer atau konsultasikan dengan ahli di toko otomotif. Biasanya, persiapannya adalah sebagai berikut:   Usap area dengan mineral spirit atau tiner cat. Tempelkan kertas koran dengan selotip di semua area sekeliling sampai sejauh 1 meter. Semprotkan tiga lapis primer, dan tunggu beberapa menit di antara setiap lapisan supaya kering. Jangan terlalu banyak menyemprotkan primer supaya tidak mengalir dan menetes.  Untuk kebanyakan primer,  biasanya Anda perlu menunggu semalaman (minimal 12 jam) supaya primer kering dengan baik. Kertas ini khusus dibuat untuk mengampelas antara lapisan cat supaya halus dan tidak mengilap sehingga cat bisa menempel dengan baik. Sediakan seember air untuk membilas kertas ampelas berkali-kali supaya tidak dikotori cat. Setelah itu, cuci area yang dicat dengan air sabun ringan. Semprotkan selapis tipis cat pada mobil, dan “diamkan” selama 1-2 menit sebelum menyemprotkan lapisan berikutnya sembari menjaga tidak ada cat yang mengalir atau menetes. Berikan cat di atas primer untuk memperoleh warna dan tampilan yang cantik.  Biarkan cat mengering selama 24 jam sebelum melepaskan plester di mobil. Bersabarlah. Jika cat masih terasa lengket, tunggulah kembali.  . Jika diperlukan, berikan clear coat untuk menyamakan lapisan penutup di seluruh mobil. Terakhir, biarkan cat mengeras selama 48 jam. Sekarang, mobil Anda sudah bebas karat dan siap dikendarai.  Untuk berjaga-jaga, jangan pernah melilinkan mobil selama 30 hari setelah dicat. Gerakan menggosok akan mengikis cat baru mobil Anda. Cara ini agak berbeda dengan di atas, tetapi prisipnya sama saja dan efektif untuk karat yang sudah melubangi mobil. Pertama-tama, gunakan grinder logam untuk menyingkirkan semua karat. Sebaiknya Anda mengasah sampai ke bagian tanpa cacat di sekitar karat meskipun mobil Anda menjadi berlubang.   Anda harus menyingkirkan semua karat. Jika terlewat bahkan sedikit saja, logam di balik cat baru akan terkorosi dan menimbulkan karat baru. Jangan lupa, oleh karena Anda menggunakan grinder logam, langkah-langkah pencegahan di atas turut berlaku untuk metode ini. Anda harus mengenakan sarung tangan, kacamata pengaman, dan terutama masker debu untuk mencegah partikel karat dan cat masuk paru-paru. Berikutnya, oleskan filler ke bagian yang berkarat. Anda dapat membeli filler komersial (seperti Bondo) di toko otomotif dengan harga murah. Namun, Anda harus berimprovisasi saat mengerjakan lubang yang besar. Dalam kasus ini, Anda membutuhkan benda yang datar dan kuat sehingga cat dapat menempel dan tidak berkarat. Tempelkan benda tersebut pada mobil dengan selapis filler dan tunggu sampai kering. Anda bisa menggunakan potongan kaleng soda atau bir untuk menambal lubang. Kaleng biasanya dibuat dari aluminium yang antikorosi dan dilengkapi lapisan pelindung. Anda juga bisa menggunakan lembar plastik keras tipis. Berikutnya, pakailah kertas ampelas untuk menghaluskan dan meratakan permukaan tambalan dengan badan mobil Anda. Proses ini akan berlangsung lama dan berat karena kemungkinan Anda perlu menambahkan filler dan menunggunya kering sembari mengampelas filler yang sudah mengeras. Dengan demikian, Anda akan terus mengulang pemberian filler dan pengampelasan sampai selesai.   Awali pengampelasan dengan kertas ampelas kasar (grit rendah) untuk menghaluskan tonjolan besar. Setelah itu, ganti dengan kertas ampelas sedang, dan akhiri dengan kertas ampelas halus untuk memperoleh hasil yang sangat mulus. Haluskan tambalan dengan gerakan pelan dan mantap. Pengampelasan dengan mesin dapat merusak tambalan Anda. Berikutnya, Anda perlu menyemprotkan primer dan cat baru ke bagian yang ditambal. Oleh karenanya, Anda perlu menutupi mobil untuk melindunginya dari primer dan partikel cat yang mengapung di udara. Jangan lupa menutupi jendela dan ban mobil.  Sebaiknya, luruskan pinggiran bahan penutup Anda dengan pinggiran badan mobil untuk menutupi perbedaan kecil antara cat baru dengan lama (kecuali Anda sudah berpengalaman dan dapat membaurkan keduanya sehingga tidak kentara). Semprotkan selapis tipis primer dan diamkan selama 1-2 menit sebelum menambahkan lapisan berikutnya. Biarkan primer semalaman hingga kering. Setelah berselang 12 jam, haluskan dengan kertas ampelas basah grit 400 sehingga cat dapat menempel dengan baik. Setelah selesai, semprotkan cat mobil dengan metode yang sama dengan penyemprotan primer.  Sebaiknya Anda menggosok pinggiran cat dan/atau menutupinya dengan clear coat sehingga warnanya membaur dengan cat lama mobil. Tentunya, Anda harus memilih cat yang sewarna dengan cat lama mobil. Ada kode warna khusus untuk setiap mobil yang dapat dilihat di stiker yang ditempelkan di mobil Anda. Anda membutuhkan kode ini untuk mendapatkan warna cat yang sama dengan cat lama mobil Anda. Biasanya, bengkel pengecatan mobil dapat membantu Anda menemukannya. Namun, jangan lupa bahwa cat lama mobil sudah memudar seiring waktu sehingga meskipun kodenya sama, warna cat baru tidak akan 100% sama dengan cat lama
Lakukan langkah-langkah pencegahan dasar. Tutupi semua bagian yang tidak ingin terkena debu. Usahakan menutupi sepanjang batas-batas panel. Hilangkan cat di sekitar karat menggunakan sander dual action (DA). Beralihlah ke grinding wheel logam. Siapkan bagian yang akan diberikan primer. Semprotkan primer dengan tipis dan merata. Gosok dengan kertas ampelas basah grit 400. Semprotkan satu lapis cat dengan tipis. Gosok pinggiran cat baru sehingga membaur dengan cat lama. Cuci dan poles mobil Anda. Asah bagian mobil yang berkarat. Tutupi lubang dengan filler antikarat. Gunakan kertas ampelas untuk meratakan tambalan. Tutupi sekeliling area kerja Anda. Berikan primer dan lanjutkan dengan cat mobil.
https://www.wikihow.com/Remove-Rust-from-a-Car https://www.wikihow.com/Remove-Rust-from-a-Car
Buffing and Re-painting Rust Spots Using "Filler Patches"