Mengatur Waktu Pengapian Memeriksa Pengapian Memahami Waktu Pengapian Mesin
Untuk mengatur waktu pengapian, Anda hanya perlu menggeser distributor ke satu arah atau sebaliknya, tergantung apakah Anda akan memajukan atau memundurkan pengapian.  Jika rotor diputar searah jarum jam, Anda akan memajukan pengapian, dan sebaliknya. Butuh beberapa kali percobaan untuk merasakannya. Jadi, minta asisten untuk menambah RPM, periksa pengapiannya, dan geser distributornya. Pegang distributor dengan mantab dan geser perlahan ke satu sisi. Lanjutkan sampai Anda melihat tanda pengapian. Atur tanda pengapian dengan terus melanjutkan penggeseran distributor dan periksa dengan menggunakan lampu pengatur waktu pengapian. Saat Anda selesai, kencangkan kembali baut distributor. Mesin Chevy small block memiliki kurva pengapian yang diatur pada sudut ini untuk performa maksimum, saat mesi berputar pada 3500 RPM. Saat ini, waktu pengapian harus berhenti maju dan bertahan pada posisi ini.  Untuk melakukan pekerjaan ini dengan benar, Anda perlu mengaturnya pada saat mesin berputar dan periksa kembali saat mesin langsam untuk mendapatkan angka pengapian yang optimal.  Sambungkan ke sumber daya dan ground pada aki mobil Anda, dan sambungkan sensor yang ada pada kabel busi nomor satu. Ikuti petunjuk pemakaian alat itu.  Lampu ini bekerja dengan cara menerangi tanda timing secara berkedip seiring putarannya, memungkinkan Anda melihat titik di saat busi menyala sesuai waktunya. Saat busi menyala, sensor akan mengirim sinyal ke lampu, yang akan menyala berkedip, menerangi angka yang ada pada waktu yang tepat. Untuk memeriksa angka timing dan mengetahui bagaimana pengapiannya, minta asisten untuk menekan gas saat Anda menyorot angka timing dengan lampu. Anda tentunya harus memastikan mobil dalam posisi parkir, dan jauhkan tangan Anda dari mesin. Meskipun roda itu berputar, namun lampu akan menyala tepat pada saat angka berada dalam arah penglihatan Anda, Ini adalah angka urutan pengapian.  Saat RPM meningkat, waktu penyalaan busi juga akan makin cepat. Ini adalah normal, karena pengapian bekerja dalam kurva, mengijinkan kecepatan meningkat dan menyesuaikan waktu pengapian dengan benar. Untuk memeriksa keseluruhan waktu pengapian, Anda harus menjalankan mesin dalam 3500 RPM. Ini memastikan kurva waktu pengapian diatur dengan benar. Jika mobil Anda menerapkan pengapian "vacuum", Anda perlu menlonggarkan baut pengatur distributor sebelum Anda menyalakan mesin. Lalu, lepaskan selang vacuum  dari karburator dan tutup dengan lap untuk memeriksa pengapian.  Pengapian Vacuum bekerja dengan melakukan perubahan sesuai dengan RPM dengan cara memutar sedikit waktu pengapian. Sekarang setelah Anda mengetahui urutan pengapian, bagaimana Anda tahu bahwa Anda harus mengaturnya? Semua jenis mobil akan memiliki waktu pengapian yang berbeda, tergantung merk, tahun dan jenis transmisinya. Untuk mengetahui apakah Anda harus mengaturnya, cari angka optimal pengapian mobil Anda dan atur jika perlu.  Jika Anda tidak mengetahui angka pengapian anda, Tanyakan pada montir atau ke bengkel untuk bertanya. Mobil modern memiliki sistem pengapian elektronik yang tidak membutuhkan pengaturan. Namun mesin 4 langkah lama akan memerlukan pengaturan ini untuk memastikan busi menyala pada saat yang tepat.  Jika Anda mengetahui tanda-tanda bahwa waktu pengapian mobil Anda kurang baik, seperti "ngelitik" dan "ledakan" atau mobil kebanjiran bensin atau kurang bensin, Anda perlu membawanya ke bengkel atau mengaturnya sendiri. "Langkah" yang dimaksud pada mesin 4 langkah adalah mengacu pada proses pemasukan, kompresi, tenaga dan pembuangan. Waktu pengapian mengacu pada saat di antara kompresi dan tenaga, yaitu saat busi menyala, menimbulkan ledakan pada ruang bakar yang mengasilkan tenaga untuk memutar mesin, mendorong piston pada silinder.  Saat piston naik saat proses langkah kompresi, sesaat sebelum mencapai "titik mati atas", busi harusnya menyala. Seiring waktu berjalan, waktu pengapian ini bisa bergeser, menghasilkan nyala busi yang kurang optimal. Jarak sebelum mencapai "titik mati atas" disebut waktu pengapian, dan direpresentasikan dalam barisan angka pada penyeimbang. Lihat pada angka-angka yang berbaris seperti pada penggaris pada bagian depan penyeimbang mesin, yang harusnya memiliki angka di bawah "nol". Umumnya, saat mobil Anda keluar dari pabrik, angka ini diatur pada nol, dengan silinder pertama pada posisi titik mati atas. Waktu pengapian akan meju seiring akselerasi mobil. Ini membutuhkan pengaturan rutin dengan menggunakan lampu pengatur waktu pengapian.  Angka di sebelah kiri nol menunjukkan bahwa piston bergerak ke bawah, dan angka di sebelah kanan nol menunjukkan gerakan piston ke atas. Memutar roda itu disebut "memajukan" pengapian, dan  memutar ke kiri disebut memundurkan pengapian.
Kendurkan baut distributor sehingga distributor bisa diputar. Atur saat mesin menyala. Jika Anda ragu, atur antara 34 dan 36 derajat. kencangkan baut distributor setelah anda puas dengan pengaturan ini. Sambungkan lampu pengatur pengapian Anda. Minta asisen untuk menekan gas. Arahkan lampu ke bagian penyeimbang dan temukan angkanya. Pertimbangkan juga untuk "vacuum" pengapian jika perlu. Atur waktu pengapian, jika perlu. Pelajari apakah mobil Anda perlu diatur waktu pengapiannya atau tidak. Pahami siklus pengapian. Pelajari angka waktu pengapian.
https://www.wikihow.com/Adjust-Timing https://www.wikihow.com/Adjust-Timing https://www.wikihow.com/Adjust-Timing
Adjusting the Timing Checking Your Timing Understanding Ignition Timing