必要な点検および確認をする インジェクション車のエンジンをかける キャブ車のエンジンをかける
多くのバイク（特に古い車種や安価な車種）は、新しい方式である燃料インジェクションシステムを搭載していません。自分のバイクがキャブ車なのかインジェクション車なのか不明な場合は、チョークレバーの有無を確認することで判別できます。チョークレバーは、一般的にハンドルバーの左側、クラクションの上にあります。キャブ車にはチョークレバーがありますが、インジェクション車にはありません。 バイクはガソリンが十分に入っていて、バッテリーがしっかりと充電されている状態でなければなりません。バイクをしっかりと整備された状態にしておくことが重要です（高湿度または低温の環境では特に）。点火プラグ（スパークプラグ）が劣化している場合は、新品を取り付けます。劣化していない場合は、清掃してギャップ調整をします。点火時期を点検し、必要に応じて調整しましょう。プラグを取り付けた場合は、着火点を元の位置に戻しましょう。キャブレターを点検して清掃するのもよいでしょう。 点火プラグのリード線が古くなっている、劣化している、ほつれているようであれば交換しましょう。点火プラグとリード線は、バイクの取扱説明書に記載されているメーカー推奨品のみを使用しましょう。 鍵を挿して、ライトが点灯するまで時計回りに回します。ライトが点灯しない場合は、一般的にバッテリーが空になっていて、充電するか新品と交換する必要があることを示しています。 電気的に燃料が供給されるインジェクション車では、エンジン管理システムが、エンジンの温まり具合によって自動的に必要な燃料を供給します。このようなタイプのバイクにはチョークレバーは付いていません。エンジンが冷たくても温まっていても、始動時にはスロットルを少し開くようにしましょう。 冷めている状態でもエンジンが始動するように、ハンドルバーには、通常チョークレバーや「カットオフスイッチ」が付いています。バイクによっては、チョークレバーがキャブレター上に搭載されている場合があります。バイクが「冷たい」（数時間以上使用していない）ときは、チョークレバーを操作することで、エンジンを始動するのに必要な濃度のガソリンと空気の混合気をエンジンに送り込むことができます。キャブレターが汚れているほど、またはエンジンが冷えているほど、チョークレバーの働きがさらに必要になります。  バイクが「熱い」ときは、チョークレバーを使う必要はありません。しばらく走って、既にエンジンが温まった状態のバイクでは、エンジンを始動するためにそれほどのエネルギーを必要としません。スロットルを少し開けるだけで、エンジンは点火するはずです。  多くのバイクでは、サイドスタンドにカットオフスイッチが付いているため、サイドスタンドが上がっていることも確認しましょう。ギアをニュートラルに入れることで、サイドスタンドによる遮断機能が無効になります。
バイクがキャブ車なのかインジェクション車なのかを判別する　 バイクが運転可能な状態であることを確認する　 バッテリーを点検する　 チョークレバーについて気にしない　 チョークレバーまたはカットオフスイッチを探す　
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Getting your Bearings Starting a Fuel-Injected Motorcycle Starting a Carburated Motorcycle