墜落から生き延びる 安全のための準備 衝撃に備える
墜落事故における死亡の多くは、炎や煙によるものです。機体から出る炎は、濃度・毒性ともに極めて高い煙を発生させます。衣類で鼻と口を押さえ、煙を直接吸い込まないようにしましょう。できれば、衣類を湿らせておけばさらに効果的です。 脱出の際は身を低くしましょう。できるだけ身を低くして濃度の高い煙を避けましょう。大した効果はないと思われるかもしれませんが、生死を分けるこの瞬間は、煙によって意識を失うことが最も危険です。 連邦運輸安全委員会（NTSB）の統計によると、墜落事故における死亡者の68%は、衝突時の怪我ではなく、墜落後の炎が原因で死亡しています。 この瞬間は、遅延なく機体の外へ逃れることが最重要です。機内に炎または煙が発生した場合、生存者は2分以内に外へ出る必要があります。 脱出口の安全を確認しましょう。窓の外を見て、炎やその他の危険がないか確かめましょう。脱出が不可能な場合は、通路の反対側の脱出口やその他の脱出口へ急ぎましょう。 フライトアテンダントは、墜落時に取るべき行動について、入念な訓練を受けています。フライトアテンダントが指示を出したり、みなさんの手助けができる状態であれば、必ずその指示に従って協力しましょう。乗客全員の命がかかっています。 荷物を持ち出そうとしてはいけません。常識的に考えれば当然のことですが、中には理解できていない人々もいるようです。すべてを捨てて逃げましょう。荷物を運ぼうとすると、それだけ脱出が遅れます。 どうしても持ち出さなければいけない大切なものがあったとしても、それは助かってから考えましょう。今この瞬間は、事故機からいち早く離れ安全な場所へ移動することだけを考えてください。とにかく逃げましょう。 通常人気のない場所に墜落した場合は、機体の近くに留まって救助を待つのが賢明です。ただ、機体に近づきすぎてもいけません。火災や爆発はいつ起こるか予測がつかないため、ある程度の距離を取る必要があります。水上に不時着した場合は、事故機からできるだけ遠くまで泳ぎましょう。 ただし、警戒は怠らないようにしましょう。墜落の後はおとなしくしている必要がありますが、不測の事態が起これば速やかに行動することも大切です。苦しんでいる人がいれば手を貸し、怪我人がいれば応急処置をしましょう。   可能であれば、自身の傷の手当てをしましょう。切り傷や擦り傷があれば、傷口を押さえて、出血を止める必要もあるでしょう。動き回ると体内の傷を悪化させるため、できるだけ体を動かさずじっとしてください。 ネガティブパニックに注意しましょう。ネガティブパニックとは、緊急事態に際して思考や感情が麻痺し、体が動かなくなる症状のことです。乗客によっては、脱出口へ向かうべき時に、座席に座った状態で動けなくなることがあります。他の乗客や連れ合いがそのような症状を起こしていないか注意しましょう。 一か所に留まることで、助かる可能性はより高くなります。あちこち動き回ったり、助けを求めに行ったり、何か近くのものを探すためにその場を離れてはいけません。墜落を目撃した人々や連絡を受けたレスキュー隊がすぐさま事故現場へ向かうはずです。救助の人々が到着した時に、その場に居るのが賢明でしょう。一か所でおとなしくしましょう。 墜落を生き抜いた後は、体を温かくする必要があります。たとえそこまで想定しなくても、厚めの服を着ておけば、墜落の際の怪我や火傷を軽減することができるでしょう。長ズボンと長袖のシャツを着たうえで、丈夫で動きやすい靴を履き、靴紐はしっかり結んでおきましょう。  緩い服装や飾りのついた服装は、機内の狭い場所で障害物に挟まれる危険があります。寒い地域の上空を飛行する場合は、適切な服を着て、ジャケットを膝の上に置きましょう。 比較的燃えにくい綿やウールの服を着ましょう。特に海面上を飛行する場合は、不時着した場合に備えてウールの服を着込んでおきましょう。水に濡れた際に、ウールは綿よりも保温性があります。 フライトの最中は快適な格好やきちんとした身なりでいたいと思う方も多いでしょう。しかし緊急の場合、サンダルやハイヒールを履いていると迅速な行動ができなくなります。ちなみに、ハイヒールを履いて脱出用滑り台に乗ることはできません。また、露出の多いサンダルなどを履いていると、ガラスの破片で爪先を傷つけたり、可燃性の液体が直接肌に付着する危険があります。 統計によれば、墜落事故の際、機体の後方の座席に座る乗客は、機体の前方の座席に座る乗客に比べて、生存率が40%高くなります。 事故の際は、迅速に緊急用脱出口から外に出る必要があります。万一の事態に備えて、機体中央部の脱出口の近くか、または、機体後部の脱出口の近くの座席を確保するのが賢明でしょう。  そう、つまり、統計的にはファーストクラスよりもエコノミークラスの方が安全といえます。 出費を抑え、より安全な空の旅を心がけましょう。 フライト経験のあるみなさんは、すでに聞き飽きているでしょう。しかし、安全説明の最中にヘッドフォンを着けたままにしたり、あるいはセーフティマニュアルを無視していると、墜落の際に重要となる情報を知らずにいることになります。  決してすべてを理解していると思い込んではいけません。旅客機によってそれぞれ安全規則は異なります。  出入り口（または緊急脱出口）のある列の席に座る際は、ドアを調べ、緊急の際の開け方を覚えておきましょう。通常はフライトアテンダントのみなさんがドアを開けることになりますが、彼ら彼女たちが重傷を負ったり死亡した場合は、みなさん自身の手で開けることになります。 自身の席に最も近い脱出口を確認して、そこに行くまでの座席の数を数えてください。墜落の後は、機内が煙で充満し、騒音と混乱が続くため、手探りで脱出口を目指すことになるかもしれません。その際、前もって脱出口の場所と座席からの距離を把握しておけば、迷わず迅速に到着することができるでしょう。 脱出口までの座席の数を自身の手のひらにペンで書きとめておいても良いでしょう。必要とあればすぐに確認することができます。 墜落の際にシートベルト1cm当たりにかかる重力は通常の3倍になります。フライトの最中はシートベルトをしっかり締めておきましょう。  シートベルトは、できる限り腰骨辺りまで下げて締めましょう。腰骨の上部がシートベルトの上部に当たる位置に来るようにしてください。そのほうが緊急の際に、柔らかい胃袋の上で締めるよりも、さらにしっかりと上体を支えることができます。 睡眠中もシートベルトは装着したままにしましょう。不測の事態が起こって突然目が覚めた時も、シートベルトがしっかりと締まっていれば安心できるでしょう。 機体が不時着する場所を想定して、しかるべき準備をしましょう。例えば、水面に不時着する場合は、救命胴衣を装着する必要があります。ただし、機体の外に出るまでは救命胴衣に空気を入れてはいけません。また、寒冷地に不時着した場合は、首尾よく脱出した後に、毛布やジャケットで体を温める必要があるでしょう。   事前に飛行ルートを把握しておけば、おおよその墜落場所が分かるでしょう。アイオワからカリフォルニアのルートであれば、海上に不時着することはまずないはずです。 墜落するまでの時間を使って脱出口を探しましょう。墜落する際は、ほとんどの場合、衝突の瞬間まで貴重な数分の間があります。その時間を利用して脱出口の場所を再確認しましょう。 墜落するという確信のある時は、シートベルトを適切な位置に調節し直し、できれば、衝突の際に自身を傷つける可能性のある小物はすべて仕舞い込みましょう。さらに、ジャケットのチャックを閉め、靴紐がしっかりと締まっているか確かめてください。その後、衝撃に備えて防御体勢を取り、気持ちを落ち着かせましょう。不時着時の防御体勢には標準的なものがいくつかあります。 いずれの防御体勢を取る場合でも、大切なことは両足をしっかりと床に着け、足の位置を膝よりも後ろにすることです。そうすることで、衝撃の瞬間に下半身へのダメージを軽減することができます。自力で脱出口へ向かうためにも、下半身へのダメージは最小限にしたいところです。また、脛を骨折する危険もありますから、前席の下部分からできる限り脚を離しましょう。 前席までの距離が短い場合は、片方の手のひらを前席の上に置き、その上からもう片方の手のひらを重ねます。そして、手の上に頭を置きましょう。指同士を絡めないように注意してください。  また旅客機によっては、頭を直接前席に置いて、指を頭の後ろで組み、上腕部で側頭部を抱きかかえる体勢を指示されることもあります。  上体を前に倒す方法もあります。前方に座席がない場合は、上体を前に倒し、胸を太ももにつけます。そして頭を両足の間に置きましょう。その体勢のまま、ふくらはぎの前で手首を交差させて足首を掴みます。 衝突の直前直後の大混乱で前後の見境がなくなることはよくありますが、できる限り気持ちを落ち着かせましょう。冷静な判断ができるかどうかが生死の分かれ目です。過去の例を見れば、たとえ最悪の墜落事故であっても、生き延びるチャンスはゼロではないことが分かります。理路整然とした合理的な思考により、助かる可能性を最大限にすることができます。 しかし、まだ空気を入れてはいけません。機内にいるうちに空気を入れると、浸水した際に救命胴衣によって体が天井へ向かって浮き上がり、脱出口を目指して潜ることが極めて難しくなります。機内が浸水した場合は、息を止めて脱出口まで泳ぎ、外に出てから胴衣に空気を入れましょう。 旅客機に搭乗したことのあるみなさんは、すでに何度も耳にされたかもしれませんが、これは非常に大切なことです。客室の防護壁が損傷を受けた場合、酸素マスクを装着して呼吸を再開するまでのタイムリミットはわずか15秒です。それ以上経過すると意識を失うことになります。  お子さんや隣に座っているお年寄りをまず助けたいという気持ちは本能的なものですが、みなさん自身が意識を正常に保つことができなければ意味がありません。 また、ご自身が速やかに酸素を確保できれば、改めて、意識を失いつつある他の人にマスクを装着するのを手伝うこともできます。それによって幾人かの命を救うこともできるでしょう。
煙から身を守りましょう。 できる限り迅速に機体から脱出しましょう。 墜落後はフライトアテンダントの指示をよく聞きましょう。 手荷物は放っておきましょう。 事故機から風上へ向かって少なくとも150mは離れましょう。 一か所に留まりましょう。 救助を待ちましょう。 温かい着こなしをしましょう。 機能性の高い靴を履きましょう。 機体の後部に座りましょう。 セーフティマニュアルを読み、離陸前の安全説明をよく聴きましょう。 みなさんが座る列と脱出口のある列の間の座席の数を覚えておきましょう。 シートベルトは常に装着しておきましょう。 状況を把握しましょう。 できる限り広いスペースを確保しましょう。 前席で上体を支えましょう。 落ち着きましょう。 水上に不時着した場合は、救命胴衣を装着することになります。 他の人を助ける前に、まずは自身の酸素マスクを装着しましょう。
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