छोटे छेद या स्पष्ट सुराख को रफू करना (Mend a Small Hole or a Clean Tear by Hand) पैच पर आयरन करना किसी छोटे छेद या सुराख को सिलाई मशीन से रफू करना पैच को चिपकाना (Gluing on a Patch) किसी बड़े छेद को भरने के लिए पैच की सिलाई करना
आप पैच का इस्तेमाल किए बिना, बस छोटे छेद की साइड्स को या सुराख को एक-साथ सिलाई करके भी ठीक कर सकते हैं। ऐसा करने से पहले, आपको छेद की किनार को साफ करने के लिए कैंची का इस्तेमाल करना होगा, ताकि वहाँ पर कोई भी लूज धागा न बचा रह जाए। रफू करते वक़्त ये सिर्फ आपके काम के बीच में आएंगे। ऐसा करते हुए गलती से किसी छेद को और नहीं बढ़ाने की पुष्टि कर लें। अपने जीन्स के असली कपड़े को नहीं, बस निकले हुए धागों को काटें। धागे के एकदम आखिरी छोर पर गठान बाँधना, सिलाई करते वक़्त उसे कपड़े में अटका देगा। सुई में बार-बार धागा डालना बहुत मुश्किल काम लग सकता है, इसलिए धागे को मजबूती के साथ फिक्स रखने की पुष्टि कर लें। पैच पर आयरन करना और फिर उसे इस्तेमाल करना, पैच की सिलाई करने का एक दूसरा विकल्प है। हमेशा की तरह ही, अपने जीन्स को उल्टा करने और अपने जीन्स पर आइरन करने वाले पैच को तैयार करने से पहले, एक्सट्रा धागे को काटते हुए शुरुआत करें, ताकि वो फटा हुआ हिस्सा एकदम साफ हो। एक टेप मेजर से उस फटे हुए हिस्से को मापें और फिर ये सुनिश्चित करते हुए एक पैच काट लें, कि वहाँ छेद के उसका आसपास कम से कम हिस्सा बचे।  आप इसे बस देखकर भी माप सकते हैं, लेकिन टेप मेजर का इस्तेमाल करके, आपके उसे गलत काट लेने की संभावना कम रहेगी और आप गलती से बहुत छोटा पैच काटकर उसे बर्बाद होने से भी बच जाएंगे। पैच पर गोल कोने काटने से, ये बाहर निकलने से बचा रहेगा। चाहे आप पैच को जीन्स के बाहर लगा रहे हों या अंदर, डेनिम के स्क्रेप को पैच के अपोजिट साइड पर इस्तेमाल करके पैच दूसरी साइड पर चिपकने से और दो साइड्स के एक साथ चिपकने से भी बच जाएगा। ये आपके जीन्स को बंद कर देगा और अगर आपको उस हिस्से को फिर से खोलना पड़े, तो आप उसे डैमेज कर सकते हैं। ठीक हाथ से सिलाई करने की मेथड की तरह ही, यहाँ भी आपको सबसे पहले छेद को साफ करके या उसमें मौजूद लूज या लटकते धागों को काटकर शुरुआत करना होगी। इसे करते वक़्त जितना मुमकिन हो, उतना सटीक रहने की कोशिश करें। सिलाई मशीन में सुई में धागा डालना जरा मुश्किल हो सकता है, क्योंकि इसमें धागे के दो सोर्स का इस्तेमाल होता है, एक आता है बॉबिन से और दूसरा स्पूल (धागे की रील) से आता है। सबसे पहला काम है, बॉबिन को भरना, ताकि उसमें चारों तरफ धागा भरा हो। बॉबिन और स्पूल के मशीन में अपनी जगह पर लग जाने के बाद, स्पूल के बाएँ तरफ कुछ इंच धागा निकाल लें और उसे अपनी मशीन के बाएँ हाथ की तरफ नबिन (nubbin) पर लपेट दें।  फिर इस धागे को बॉबिन में खींचें, इसे छोटे से छेद में से निकालें और फिर उसे सिक्योर करने के लिए, बॉबिन के चारों तरफ कुछ बार लपेट लें। बॉबिन को दाईं तरफ धकेल कर फिक्स कर दें और फिर धागे को स्पूल से बॉबिन में भरने के लिए अपने पैडल को तब तक दबाएँ, जब तक कि आपकी बॉबिन में आपकी जरूरत के हिसाब से भरपूर धागा न भर जाए। स्पूल और बॉबिन को अलग करने के लिए धागे को काट दें, फिर बॉबिन निकाल लें और मशीन को बंद कर दें। अपने जीन्स को पलट लें (उल्टा कर लें) और फिर किसी पुराने डेनिम से या फिर आप जिसे भी छेद पर पैच करना चाहते हैं, उसका पीस नाप लें। फटे हुए हिस्से के आसपास भरपूर पैच होना चाहिए, ताकि आप पैच के ऊपर ग्लू लगा सकें। आप चाहें तो स्क्रेप पीस का इस्तेमाल करने की बजाय, फेब्रिक पैच भी खरीद सकते हैं। पैच की सिलाई करना न सिर्फ अपने जीन्स पर मौजूद बड़े छेद को भरने का बहुत बड़ा तरीका है, बल्कि इसमें बहुत मेहनत भी लगती है। इसमें सुई और धागे का या सिलाई मशीन इस्तेमाल करने की अच्छी पकड़ की जरूरत होती है, लेकिन जब इसे अच्छी तरीके से किया जाए, तब ये बहुत साफ दिखता है और चिपकाने या आयरन करने के मुक़ाबले ज्यादा भरोसेमंद भी होता है। अपने जीन्स में मौजूद छेद के लिए पैच की तलाश करते हुए शुरुआत करें।  अगर आप अंदर की तरफ पैच लगा रहे हैं, तो इसे ज्यादा नेचुरल दिखाने के लिए एक ऐसा कलर चुनें, जो काफी करीब से आपकी जीन्स के कलर से मैच करता हो। अगर आप एक स्टेटमेंट बनाना चाहते हैं या कुछ मजेदार करना चाहते हैं, तो आप आपके पैच के साथ में और भी क्रिएटिव बन सकते हैं।  पैच मटेरियल के आपके जीन्स के मटेरियल से ज्यादा मोटा न होने की पुष्टि कर लें। यदि ये आपके हिलने पर आपको हिलने नहीं देता है, तो ये जीन्स के छेद को और भी ज्यादा बड़ा कर सकता है। वहाँ पर उसके कहीं भी ढीला या ज्यादा खिंचा न होने की पुष्टि कर लें, नहीं तो आपका पैच बहुत ज्यादा खिंचा और भरा-सा लगेगा। अगर आप खराब हुए हिस्से पर कलरफुल या ज्यादा दिखने वाले पैच नहीं लगाना चाहते हैं, तो पैच को जीन्स के अंदर स्लाइड करें, जिसकी राइट-साइड को बाहर होना चाहिए। आयरन पैच का इस्तेमाल करना, एक और विकल्प है। उसे पिन करने की बजाय, आप उस पर आयरन कर सकते हैं और ज्यादा मजबूती के लिए उस पर सिलाई कर स्केट हैं। अगर आप उसे हाथ से सिल रहे हैं, तो ओवरकास्ट स्टिच (overcast stitch) का इस्तेमाल करें। सुई को पैच की किनार पर से ऊपर डालें। सुई को फँसा लें और फिर से नीचे, डेनिम पर मौजूद पैच की बाहरी किनार के साथ और जहां से सुई आई है, उसके थोड़ा सा आगे, एक सिंगल डायगोनल स्टिच बनाते हुए वापस धागा ले जाएँ। एक बार फिर से मटेरियल के अंदर की तरफ एक और डायगोनल स्टिच बनाने के लिए सुई को पैच के अंदर की साइड (किनार के करीब और हल्का सा आगे) से ऊपर निकालें।  पैच के पूरे पेरीमीटर को डायगोनल स्टिच से कवर कर लेने तक इसे दोहराते रहें। ये होने के बाद इस पूरी प्रोसेस को एक बार फिर से पूरा दोहराएँ, डायगोनल स्टिच बनाने के लिए अपोजिट डाइरैक्शन में जाएँ, जो आपके द्वारा बनाए पहले सेट को क्रॉस करे। इससे मिलने वाली सिलाई X की एक स्ट्रिंग की तरह नजर आएगी। सावधानी बरतें और अपने जीन्स की दोनों साइड को एक-साथ नहीं सिलने की या मटेरियल को आपके जीन्स के लेग या क्रोच के अंदर, पॉकेट में से नहीं सिलने की पुष्टि करें। अब जैसे कि पैच अपनी जगह पर मजबूती से आ गया है, आप चाहें तो उसे और भी साफ लुक देने के लिए, उसे छेद की किनार के और करीब भी सिल सकते हैं। फिर से सिलाई करने से पैच को मजबूती मिलेगी। लेकिन इस बात से भी अवगत रहें, कि टाँकों की परत के ऊपर परत करते जाने की वजह से आपका जीन्स कड़क और अनकम्फ़र्टेबल बन सकता है।
खराब हुए हिस्से से लूज धागों को काट दें: सुई में धागा डालें और अच्छी तरह से नॉट (गठान) बाँध लें: आप जिस हिस्से पर पैच करने वाले हैं, उसे तैयार करें: स्क्रेप डेनिम के एक पीस को फटे हुए हिस्से के दूसरे साइड पर रखें: लूज धागों को काट दें: सिलाई मशीन की बॉबिन (bobbin) को भरें: साइज के हिसाब से पैच काट लें: पैच या उपयुक्त पैचिंग मटेरियल की तलाश करें: पैच को फटे हुए हिस्से के ऊपर रखें, अपने जीन्स को सीधा बिछाएँ और जीन्स पर पैच पिन करें: या फिर उसे हाथ से सिलें: अगर जरूरत हो, तो छेद के पेरीमीटर पर एक बार फिर से सिलाई करें:
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Mend a Small Hole or a Clean Tear by Hand Ironing on a Patch Mend a Small Hole or Tear with a Sewing Machine Gluing on a Patch Sewing in a Patch to Fix a Larger Hole