डिजिटल मल्टीमीटर की मदद से आम स्तिथियों में तारों की पहचान
सिलेक्टर स्विच, जो मल्टीमीटर के बीच में स्थित बड़ा नॉब  होगा, को उस निशान तक घुमाएं जो बीच में से लाइन कटा हुआ कैपिटल “V” जैसा दिखता है | ये आपके मल्टीमीटर की डायरेक्ट करेंट वोल्टेज सेटिंग होती है | पोलेरिटी जाँचने के लिए एनालॉग मल्टीमीटर का प्रयोग नहीं करें | गलत लीड्स को गलत तारों से जोड़ने से अक्सर एक एनालॉग मल्टीमीटर ख़राब हो जाता है | अभी के लिए इससे कोई फ़र्क़ नहीं पड़ता है की कौन सी लीड किस तार से कनेक्ट की गयी है | लाल लीड पर मौजूद छोटी एलीगेटर क्लिप को एक तार से अंत से जोड़े और काले लीड की क्लिप को दूसरे तार के अंत में | ये ध्यान दें की काला लीड मल्टीमीटर के आगे मौजूद “COM” नामाँकित पोर्ट में प्लग इन हो | लाल लीड को उस पोर्ट में प्लग करें जिस पर वॉल्ट का निशान यानि "V" बना हो | एक बार आपने लीड्स तारों से  जोड़ दिए, तो मल्टीमीटर की स्क्रीन पर आ रहे अंकों की जांच कर दें | ये आपके तार की वोल्टेज है, और पॉजिटिव या नेगेटिव हो सकती है |  अगर कोई रीडिंग नहीं आ रही है, तो ध्यान से देखें की एलीगेटर क्लिप्स ठीक से तारों के साथ जुड़ी हैं | अगर फिर भी आपको अंक नहीं दिखाई दे रही है, तो मल्टीमीटर की बैटरीज बदल कर फिर से देखें | अगर फिर भी रीडिंग नहीं आ रही है तो आपको नयी लीड्स की ज़रुरत होगी | अगर आपके मल्टीमीटर की रीडिंग कोई पॉजिटिव अंक है जैसे उदाहरण के तौर पर, 9.2 तो लीड्स सही से जुड़ी हुई हैं | इसका मतलब ये की लाल लीड से जुड़ा तार पॉजिटिव है और काले लीड से जुड़ा तार नेगेटिव है | अगर आपके मल्टीमीटर की रीडिंग नेगेटिव आ रही है, जैसे -9.2, तो लीड उल्टी लगी है, मसलन लाल लीड नेगेटिव तार से जुड़ी है | लीड्स को उल्टा कर दें ताकि लाल लीड उस तार से जुड़ी हो जिससे काली जुड़ी थी और विपरीत | एक बार आप उन्हें उल्टा कर देंगे, पॉजिटिव रीडिंग देख कर पुष्टि करें की लीड्स सही तारों से जुड़ी हुई हैं |  उदाहरण के तौर पर, देखें की -9.2 की रीडिंग 9.2 हो गयी है | अगर रीडिंग नेगेटिव ही आ रही है, तो आपका मल्टीमीटर ख़राब हो सकता है | आप उसे किसी इलेक्ट्रॉनिक्स स्टोर में ले जाकर उसके फ्यूज़ जांच करवा सकते हैं, या नया भी खरीद सकते हैं | इसके बजाय उनमें "हॉट (hot)" तार और "न्यूट्रल (neutral)" साइट्स होती हैं | अगर आपके पास ऐसा तार है जिसके दोनों तरफ एक ही रंग है, जो की अक्सर कॉपर होता  है, तो जो तार थोड़ा सा घुमावदार है वो नेगेटिव तार होगा | तार के ऊपर अपनी उँगलियाँ फिरा कर तय करें की रिब्बिंग किस तरफ दी गयी है | दूसरा तार छूएं जो की ज़्यादा समतल होगा | ये आपका पॉजिटिव तार होगा | जब आप छत पर लाइट या  शैंडलेयर टाँग रहे  हों, तो जहाँ लाइट को जाना है उस छेद में से निकल रहे तीनो तार ढूंढे | ध्यान से देखें की काला तार पॉजिटिव है, सफ़ेद तार नेगेटिव और हरा तार ग्राउंड का | ग्राउंड के लिए आपको हरे तार के बजाय कॉपर तार देखने को मिल सकता है | स्पीकर्स और एम्पस जैसी चीज़ों पर मौजूद एक आम तार में, स्लेटी तार नेगेटिव और कॉपर रंग का तार पॉजिटिव होता है | ये तार अक्सर एक साफ़ केसिंग से जोड़े गए होते हैं, इसलिए दोनों तरफ की पोलेरिटी पता करना आसान होता है | हर कार में तारों के लिए अलग रंगों का  प्रयोग किया जाता है | इसका कोई निर्धारित या अंतरराष्ट्रीय तरीका नहीं है, तो अपनी कार मैन्युअल में उस मेक से जुड़ा हुआ वायरिंग डायग्राम ढूंढे | अगर आपके पास अब मैन्युअल नहीं है, तो ऑनलाइन या लाइब्रेरी में जाकर खोजें | या, किसी लोकल दुकान या डीलरशिप में जाकर किसी मैकेनिक से बात करें |
अपने डिजिटल मल्टीमीटर को डायरेक्ट करेंट की वोल्टेज सेटिंग पर रखें: एक लीड हर तार से जोड़ कर तारों को मल्टीमीटर से कनेक्ट कर दें: रीडिंग को  देखें  की क्या वो पॉजिटिव या नेगेटिव अंक है: ध्यान दें की अगर लाल लीड की रीडिंग पॉजिटिव है तो तार भी पॉजिटिव होगा: अगर नेगेटिव रीडिंग आ रही है तो लीड्स को बदल दें ताकि लाल वाली अब दूसरे तार से जुड़ी हो: ये जान लें की उपकरणों के तारों में अक्सर पॉजिटिव और नेगेटिव छोर नहीं होते हैं: ये ध्यान दें की रिब्बड (ribbed) तार किसी भी एक्सटेंशन कॉर्ड में नेगेटिव होता है: छत पर लगी लाइट में काले पॉजिटिव तार की पहचान करें: ये ध्यान दें स्पीकर के तार में कॉपर तार अक्सर पॉजिटिव होता है: ओनर मैन्युअल में देखें की आपकी तार में कौन से तार नेगेटिव हैं:
https://www.wikihow.com/Identify-Positive-and-Negative-Wires https://www.wikihow.com/Identify-Positive-and-Negative-Wires
Using a Digital Multimeter Identifying Wires in Common Scenarios