मैनुअल लॉक्स को बिना चाभी के खोलना इलेक्ट्रिक या ऑटोमेटिक ताले बिना चाभी के खोलना ट्रंक के रास्ते से अंदर घुसना
मैनुअल लॉक वाली कार को बिना चाभी के खोलने में सबसे बड़ा अंतर यह होता है कि अगर आप उसको मैनुअली करना चाहता है तब अंदर पहुँचने के बाद आपको लॉकिंग पिन को ऊपर खींचना पड़ता है। उन्हीं सब निर्देशों का पालन करिए, वेज करना, बनाई हुई जगह में पोक करना, मगर उसके बाद कार को अनलॉक करने के लिए आपको उसे ध्यान से ऊपर को खींचना होगा। बटन को दबाना एक बात है, मगर पिन को फंदे में फंसा कर खींचना कहीं अधिक कठिन होता है। आपको लॉक नब (nub) के ऊपर लूप को फंदे की तरह फंसाना होगा और फिर कार को अनलॉक करने के लिए उसे ऊपर को खींचना होगा। ऐसा करने के लिए आपको कई बार कोशिश करनी पड़ सकती है। स्लिम जिम को लॉकआउट टूल कहा जाता है, और यह कार का टूल आम तौर पर पुलिस अधिकारियों को इशू (issue) होता है ताकि वे मैनुअल लॉक वाली कारों के दरवाज़े खोल सकें। इसका इस्तेमाल दरवाज़े के मेकेनिज़्म में खिड़की तथा वेदर स्ट्रिपिंग (weather stripping) के बीच में वेजिंग करके, लॉकिंग पिन को हुक करके और फिर उसको अंदर से खींच कर किया जाता है। अगर आपको स्लिम जिम मिल जाता है, तब तो आपका काम जल्द और आसान हो जाएगा।  एक कोट हैंगर को सीधा करके अपना ही बना लीजिये, और केवल मुड़े हुये (हुक) सिरे को अपने मूल आकार में रहने दीजिये। हो सकता है कि हैंगर को सीधा करने के लिए आपको नीडल नोज़ (needle nose pliers) प्लायर की ज़रूरत पड़े और उसे मजबूत बनाने के लिए उसे दोहरा करने की ज़रूरत पड़े। यह ध्यान रखिएगा कि इस तरीके का सुझाव, ऑटोमेटिक विंडो और लॉक वाली कारों के लिए नहीं दिया जाता है। उन कारों में अपने दरवाजों में बहुत सारी वायरिंग (wiring) होती है, जो किस ताला खोलने की प्रक्रिया में क्षतिग्रस्त हो सकती है। आम तौर पर यात्री की ओर वाले दरवाज़े में, ड्राइवर की ओर वाले दरवाज़े की तुलना में कम वायरिंग होती है, जिससे की यहाँ से घुस पाना आसान होता है। अपनी कार की खिड़की के नीचे की ओर साथ लगी हुई वेदर स्ट्रिपिंग को पहचान लीजिये। लॉकिंग मेकेनिज़्म आम तौर पर दरवाज़े के पीछे की ओर, लॉक के साथ एक ही लाइन में होता है। अपनी उँगलियों से, इस रबर की स्ट्रिप को थोड़ा सा उखाड़िए ताकि खिड़की और कार के दरवाज़े के बाहरी हिस्से के बीच का गैप (gap) दिखने लगे। खिड़की और वेदर स्ट्रिपिंग के बीच वाले इस गैप में अपने सीधे किए हुये हैंगर को धीरे से इसमें ऐसे डालिए, कि मुड़ा हुआ हिस्सा पहले जाये। आप बिना किसी प्रतिरोध के कोट हैंगर को इस गैप में कुछ इंच तक अंदर डाल सकेंगे, उसके बाद पिन फ़ील (feel) करने का प्रयास शुरू करिए। अगर आप वेहिकल की शॉप मैनुअल को देखेंगे, तब आपको अच्छी तरह से समझ में आ जाएगा कि लॉकिंग पिन कहाँ होगा और उस तक कैसे पहुंचा जा सकता है। अगर आप केवल अंदाज़े से दरवाज़े में तार घुमाते रहेंगे, तब हो सकता है कि आप अंदर वाली वायरिंग को गड़बड़ कर दें और उसे नुकसान पहुंचा दें। कोशिश करिए कि स्लिम जिम को घुसाने से पहले ही आप पता लगा सकें कि लॉकिंग पिन कहाँ है। जब तक आपको वह छोटा सा पिन मिल न जाये तब तक कोट हैंगर को घुमाते रहिए। दरवाज़े के लॉक को खोलने के लिए इस पिन को खींचा जा सकता है। यह खिड़की के बॉटम से लगभग 2 इंच (5 सेमी) नीचे, दरवाज़े के अंदर वाले हैंडल के निकट होगा। जब आपको पिन मिल जाये, तब उसे अटकाइए और धीरे से खींचिए। अगर आप सफल हो गए, तब आपको महसूस होगा कि पिन हिला है, और आपको दरवाज़े का लॉक खुलने की आवाज़ भी आएगी। दरवाज़े को सफलतापूर्वक खोलने के बाद, धीरे से कोट हैंगर को बाहर खींच लीजिये और अपनी चाभियाँ वापस पाने के लिए दरवाज़ा खोलिए। किसी भी चीज़ को नुकसान पहुंचाए बिना ऑटोमेटिक लॉक वाली कार को बिना चाभी के खोलने का बेसिक तरीका तो यह है कि दरवाजे में थोड़ी जगह बनाई ली जाये और लंबे से पोकर (poker) से लॉक बटन तक पहुँचा जाये। यह थोड़ा भद्दा लग सकता है, मगर सच पूछिये तो ताला खोलने वाला भी यही कुछ करेगा, सिवा इसके कि आप पाँच मिनट के काम के लिए 500 रुपये दे देंगे। ऐसा करने के लिए आपको एक वेज (wedge) और एक पोकर की ज़रूरत पड़ेगी। Possibilities include:  पुटी लगाने वाले चाकू और डोर स्टॉप सर्वश्रेष्ठ वेजेज़ हो सकते हैं, क्योंकि जितने पतले होंगे, उतने बढ़िया होंगे। आप तो दरअसल उतनी ही जगह बनाना चाहेंगे जिसमें से आपका पोकर अंदर डाला जा सके। ताला खोलने वाले एक फुलाया जा सकने वाला गुब्बारा इस्तेमाल करते हैं और उसमें पंप से हवा भर के जगह बनाते हैं।  कार के एन्टेना को खोल कर या सीधे किए गए तार वाले हैंगर के तार से सर्वश्रेष्ठ पोकर बनते हैं। हैंगर के तार को सीधा करने के लिए आपको प्लायर्स (pliers) की ज़रूरत पड़ सकती है, और इसलिए ताकि जब आप लॉक बटन पर पहुँचें, आपको उस पर बेहतर नियंत्रण मिले और आपकी उसको पुश (push) करने की क्षमता बढ़ सके, शायद आप चाहेंगे कि उसको हैंगर के तारों को दोहरा कर लें। सच पूछिये तो कोई भी ऐसा टूल जो इतना पतला हो कि खिड़की की दरार में से घुस सके और इतना लंबा हो कि लॉक के बटन तक पहुँच सके, उससे काम चल जाएगा। दरवाज़े के ऊपरी हिस्से और कार के बीच में डोरस्टॉप या वेज-जैसे किसी टूल को डालिए। अपनी हथेली से ठोक-ठोक कर उस वेज को दरवाज़े और कार के बीच की जगह में घुसा दीजिये। अगर आपको यह डर हो कि आपकी कार के पेंट को नुकसान पहुंचेगा, तब पेंट को बचाए रखने के लिए उस काम को शुरू करने से पहले किसी कपड़े या फ़ेल्ट को वेज पर लपेट दीजिये। जैम किया गया वेज कार और दरवाज़े के बीच में जगह बना देगा। अपनी रॉड को दरवाज़े और कार की बॉडी के बीच में बनी जगह में घुसा दीजिये। रॉड को लॉक बटन की ओर ले जाइए। बटन को अपनी रॉड से मज़बूती से दबाइए। यहाँ तक पहुँचने के लिए आपको कई बार प्रयास करना पड़ेगा, मगर जब आप एक बार यहाँ तक पहुँच जाएँगे, तब इसका अर्थ होगा कि आप अपनी कार को बिना चाभी के खोल सकेंगे। दरवाज़ा खोलिए और अपनी चाभी निकाल लीजिये। अगर संयोग से आपका ट्रंक खुला हो, मगर कैब बंद हो और आपकी चाभियाँ अंदर ही बंद हो गई हों, तब ट्रंक में एमर्जेंसी ओपेन ट्रंक कॉर्ड खोजिए जो कार के अंदर की ओर खुलती है। यह आम तौर पर ट्रंक के "डोर" में होती है या ट्रंक की छत में। जब आपको कॉर्ड मिल जाये, तब उसे खींचिए। इससे पीछे वाली पैसेंजर सीटस अनलॉक हो जाएंगी और कारों के कुछ मॉडेल्स में ये सीटें आगे की ओर गिर जाएंगी। कुछ सेडान्स (sedans) में यह एक बहुत आम फीचर है। जब सवारी सीटें अनलॉक हो गई हों, उन्हें आगे को धकेल दीजिये। अब आप इस नए रास्ते से कार के अंदर जा सकते हैं, और अपने आप पिछला सवारी वाला दरवाज़ा हाथ से खोल सकते हैं।
लॉक को कोट हैंगर में फंसाइए: या तो एक स्लिम जिम (slim jim) का इस्तेमाल करिए, या अपना ही बना लीजिये: यात्री की ओर वाले दरवाज़े को चुनिये: अपना टूल घुसाइए: कोट हैंगर को नीचे करिए: पिन का पता लगाइए: पिन को सहजता से कार के पीछे की ओर खींचिए: अपनी पसंद का टूल (tool) चुन लीजिये: वेज को दरवाज़े में घुसा दीजिये: अपनी रॉड अंदर घुसाइए: बटन को दबाइए और ताला खोल दीजिये: एमर्जेंसी कॉर्ड को खोजिए: कॉर्ड खींचिए: क्राव्ल (Crawl) करते हुये अंदर जाइए:
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Breaking Manual Locks Breaking Electric or Automatic Locks Breaking in Through the Trunk