アメリカ・ラティーナ・ロジスティカ
アメリカ・ラティーナ・ロジスティカ（América Latina Logística、略称ALL）は、かつてブラジルに存在した持ち株会社である。ブラジルとアルゼンチンで鉄道を運営し、鉄道会社にリースを行うほか、港湾作業、マーチャンダイジング、倉庫業等を営み、本社はブラジル南部のパラナ州の州都、クリチバに所在した。
2015年にルーモロジスティカに吸収合併された。
歴史
ALLは、ブラジル連邦鉄道 (RFFSA) の民営化を受け、1997年にフェロビア・スル・アトランティコ（Ferrovia Sul Atlântico、南大西洋鉄道）として設立された。主としてブラジル南部を営業範囲とし、 サンタカタリーナ州、リオグランデ・ド・スル州の鉄道路線の営業権を得た。1998年にサンパウロ州で運営を開始し、2001年にはブラジルのロジスティクス企業でアルゼンチン、チリ、ウルグアイにもネットワークのあったDelara Ltdaを買収した。2006年には営業範囲をブラジル中部のマットグロッソ州、マットグロッソ・ド・スル州にまで拡大した。
1999年、アルゼンチンの鉄道会社の株式を取得後、会社名をアメリカ・ラティーナ・ロジスティカと改称した。株式を取得してから運営を開始したのはウルキサ将軍鉄道とサンマルティン将軍鉄道の大半の区間であった。
2013年、アルゼンチン政府はALLがアルゼンチン国内での運営が契約違反だとして営業免許を取り消した。
2015年、ALLはルーモロジスティカと交渉し同社に吸収合併された。
ブラジルの鉄道路線
前述の通り、ブラジル南部に営業範囲を広げていた。ブラジル国内では基本的に軌間1,000 mmのメーターゲージの路線を保有していた。
アルゼンチンの鉄道路線
アルゼンチンの鉄道路線は、アメリカに拠点を置く鉄道開発会社 (Railroad Development Corporation、RDC) とアルゼンチン政府と共同で保有していた。
ALLメソポタミカ
標準軌で建設された路線。イギリスが保有していたエントレ・リオス鉄道 (Entre Ríos Railway) と東アルゼンチン鉄道 (East Argentine Railway) がブエノスアイレスから北部のエントレ・リオス州、コリエンテス州、ミシオネス州に向かう路線として建設したもの。1948年の国有化後、これらの路線はウルキサ将軍鉄道 (Ferrocarril General Urquiza) の一部となった。1993年10月22日の民営化に際し、メソポタミカ・ウルキサ将軍鉄道となった。1999年にALLに買収され、2,240 kmの路線網がALLメソポタミカの名の下で営業を開始した。
2003年にはTEAにより路線上に再び旅客列車が走り始めた。ALLはTEAに線路を貸し機関車を共用したがTEAによる旅客列車の運行は2011年に中止され代わりにTBAによる運行となった。TBAはオランダから中古の気動車を購入しTEAが運行した列車を引き継ぎ、更にアルゼンチン - ウルグアイの国際列車も走らせた。しかしそれもつかの間、TBAは2012年ブエノスアイレス鉄道惨事を起こし解体されてしまった。
2013年には前述したようにALLはアルゼンチン政府から違反を言い渡され同国内での運営権を取り消されてしまう。
(背景にはALLメソポタミカが線路の保守を怠い貨物列車の脱線が多発していた事も考えられる)
それ以降は再び国有となりTrenes Argentinos-Urquiza Cargasの愛称で貨物輸送が引き続き行われている(一部区間では旅客列車も運行)。
ALLメソポタミカが運営していたウルキサ将軍鉄道はパラグアイ、ウルグアイの標準軌路線と接続しており、ブラジルのメーターゲージ路線との接続も存在している。
ALLセントラル
軌間1,676 mmの広軌路線である。やはりイギリスが保有していたブエノスアイレス・アル・パシフィコ鉄道 (Buenos Aires and Pacific Railway) が、ブエノスアイレスから西方のメンドーサ州、サンフアン州に向かう路線として建設された。1948年の国有化後は、国営のサンマルティン将軍鉄道 (Ferrocarril General San Martín、FGCSM) となった。1993年10月22日の民営化に際して、再びブエノスアイレス・アル・パシフィコ鉄道となった。1999年にALLに買収された後にはALLセントラルという路線名で営業を開始した。
こちらも2013年にアルゼンチン政府により運営権を取り消されてしまった。
2013年のALLの運営権取り消し以降、ALLセントラルの路線は全て再び国有となりTrenes Argentinos-San Martin Cargasの愛称で貨物輸送(一部区間では旅客列車も運行)がひき続き行われている。なお、機関車や貨車の中にはALLの塗装とロゴが残ったまま運用されているものも存在する。