ダイタクリーヴァ
戦績
デビューは1999年の11月で、安藤勝己を鞍上に勝利を挙げる。このときの2着馬はエイシンプレストンであった。次走の白菊賞（500万下条件戦）は2着だったものの、北九州3歳ステークス（平年開催では中京3歳ステークスにあたる）に勝利すると、明けて2000年のシンザン記念、スプリングステークスと3連勝を飾る。そして皐月賞では単勝1番人気に支持されるもエアシャカールのクビ差2着に敗れる。一度はNHKマイルカップに進むと発表されたが最終的に東京優駿（日本ダービー）に出走。2番人気に支持されたが、距離延長でまったく動けず12着と初めての惨敗を喫した。
秋はマイル路線に目標を定め、富士ステークスで3着のあと、マイルチャンピオンシップに駒を進めるが、当日のレースで主戦騎手の高橋亮が落馬負傷。急遽安藤勝己への乗り替わりが発表されてから、急に人気が上がり最終的に1番人気となる珍事もあった。レースでは最短距離を通り内から抜け出したが、ゴール前でアグネスデジタルの強襲に遭い2着惜敗。次走の鳴尾記念では松永幹夫に乗り替わって勝利。2001年の京都金杯ではアグネスデジタルに雪辱を果たすが、次走の中山記念で3着に敗れ、のちに左前脚の骨折が発覚する。
復帰した同年の秋は前年と同じローテーションで臨み、河内洋を鞍上に迎え、まず富士ステークスで2着。マイルチャンピオンシップでは1番人気に推されるが、スタートで出遅れ、第4コーナーも大外を回るロスが響き9着と惨敗。鳴尾記念では武豊の騎乗で2着に入り、翌2002年の京都金杯を史上初となる連覇で勝利する。しかしその後は精彩を欠き、安田記念17着惨敗後、レース中に屈腱を断裂していたことが発覚し、引退を余儀なくされた。
引退後
引退後、フジキセキの後継種牡馬として、2003年から門別町のブリーダーズ・スタリオン・ステーションに繋養された。なお、本馬はサンデーサイレンスの孫で、かつ重賞勝ち馬のなかでは、最初に種牡馬入りした馬である。ちなみにもっとも早く種牡馬入りしたのは2002年に種牡馬入りし、同年限りで繁殖も引退した同じフジキセキ産駒のキタイである。
初年度産駒は2006年にデビュー。2年目産駒のブライティアパルスが2010年のマーメイドステークスを制して初の中央競馬重賞勝ち馬となった。
2007年、この年の種付けシーズン終了後の10月31日に日高軽種馬農協 (HBA) 門別種馬場に移動した。2010年の種付けシーズン終了後、この年いっぱいで門別種馬場が閉鎖されるのにともない、ブリーダーズ・スタリオン・ステーションにふたたび移動。2013年はむかわ町の個人牧場で、2014年からは太平洋ナショナルスタッドで繋養されていたが、2017年8月31日に死亡した。