名鉄一宮駅バスターミナル
概要
一宮のバスターミナルは、旧東一宮駅前（後の一宮名鉄丸栄百貨店前→一宮名鉄百貨店前、現東一宮バス停）と尾張一宮駅前、新一宮駅西口（現：名鉄一宮駅西口付近）の3ヶ所に分散していた。
1980年代後半より開始された尾張一宮駅と新一宮駅の高架事業は、1996年に完成を見る。この高架事業によりできた新一宮駅の旧プラットホームのスペース（旧名鉄起線発着ホーム）を利用して、3ヶ所のバスターミナルを統合した、新一宮駅バスターミナルが開設される。
路線は順次、新一宮駅バスターミナルを起点に切り替えられ、岩倉線（岩倉行き）と名岐線（木曽川口、多加木、トヨタ春日センター行き）を除く全路線が新一宮駅バスターミナルを起点となる。バス到着時に、肉声でアナウンスが行われるが、名鉄名古屋駅（2007年のリニューアルオープン後は自動アナウンスあり）や東岡崎駅とは異なり、運転手によるアナウンスである。また、名鉄バスセンターと同様、扉は柵で閉められており運転士がリモコンを使い開閉している。

2005年に、新一宮駅バスターミナルから現在の名鉄一宮駅バスターミナルに変更。
現在は、岩倉駅行きと九日市場行きを除く全路線が、名鉄一宮駅バスターミナルが起点である。
構内
のりばは色で識別されている。《》は色
2、3、4番のりば、及び名鉄一宮駅降車場（3ヶ所）は建物内にのりばがある。1番のりば建物外（名鉄一宮駅側出口）にある。1番乗り場を除く建物内の各乗り場にはアナウンス用のマイクが備え付けられており、バス到着時と出発時に運転士による行き先のアナウンスが肉声で行われている。
名鉄バスは2019年10月1日から、バスの行き先表示にナンバーが追加された。