浜松三ヶ日・豊橋道路
概要
浜松三ヶ日・豊橋道路は、三ヶ日JCTから静岡県浜松市、湖西市、愛知県豊橋市を通り、三河港までを結ぶ予定の道路。
三遠南信地域は、北部に険しい山間部が広がり、南部の海岸沿いに平野部が点在する地勢である。これまでこの地域は、もっぱら首都圏・近畿圏間の東西通路としてのみ交通網が発達してきた。東名高速道路、新東名高速道路、東海道新幹線、東海道本線。以上は皆、東西軸の交通網である。明治以降、地域民は、何もせずとも国家によって交通網が整備され、沿線は繁栄を謳歌した。一方で南北軸の交通網の整備は進まず、鉄道は飯田線が全線開通したものの、道路整備は遅れており、近年になって三遠南信自動車道の計画がようやく始まった。そのような中、名豊道路の建設が進み全線開通も視野に入ってきた頃、民間で浜松三ヶ日・豊橋道路が立案された。従って当初は国土交通省の事業路線ではなく、麻生財務大臣(当時)は「事業化されていない路線の要望は珍しい。国土交通省と事業化に向け道筋をつけてもらい、しかるべき段階になったらしっかりと応援したい」と述べた。この道路案は、単に三遠南信地域の南北軸を形成する事のみならず、太平洋側と日本海側を結ぶ新国土軸の形成をも意図している。当初は、三ヶ日JCTを起点に湖西市を通り豊橋市南東部で名豊道路に接続する道路案が大方の見方であったが、重要港湾である三河港の自動車輸出入港としての有望性に鑑み、終点は三河港付近と決定された。