白バイ
白バイ（しろバイ）とは、警察が主に交通取締業務に必要な各種装備を取り付けた白塗りのオートバイの日本での呼称である。英語圏では単にPolice motorcycle（警察のオートバイ）と呼ばれる。
日本
日本では警察のオートバイ(Police motorcycle)の中でも、専門の訓練を受けた白バイ隊員が乗務する特別な車両を「白バイ」と呼ぶ。白バイは装備や規格は警察庁で規定していて、主に大型自動二輪車が用いられる。警察で一般的に用いられるオートバイは黒バイなどと呼ばれ区別されている。
オートバイの機動力を示す実用例の一つで、指名手配中や逃走中の被疑者の捕捉といった一般的な警らにも使用されているほか、マラソンや駅伝競技における先導車として使用される。皇宮警察本部の白バイは交通取り締まりは行わず、専ら要人警護に専従する。警察のみでなく陸上自衛隊の警務隊も白バイを保有し、交通統制や車両誘導などの任務に使用される。
警察庁内の公式文書には交通取締用自動二輪車あるいは交通指導取締用自動二輪車と表記される。
運用
警視庁では方面別に置かれる10個隊の交通機動隊の他に各警察署交通課に配備される。警視庁機動隊には、「機動隊自動二輪部隊」（通称MAP　Metropolitan Area Patrolの略で地域機動警戒の事）が存在し、警備を主とした任務に白バイが運用されている。このほか、隠密運用されている市販型バイク（オンロード型、オフロード型、スクーター型）の自動二輪車も存在するが、一般に白バイと言われるのは、上述した、主として交通取り締まり業務に従事する、赤色警光灯付き白色二輪車のみである。
多くの道府県警察本部では白バイは交通機動隊での運用が主で、警察署レベルでの運用は少ないが、人口の多い府県では警察署交通課に配備される場合もある。
マラソン・駅伝の先導は基本的に交通機動隊所属の白バイが行うが、大会規模によっては高速隊所属の白バイも先導に加わる事がある。なお、健常者のマラソンの巡航速度は時速20km程度で比較的安定しているが、車いすマラソンにおいては巡航速度は時速約30km程度、下り坂で時速50km程度に達するなどスピードの幅が大きいため、選手と接触しないように細かいアクセルワークが必要とされる。特に警視庁と神奈川県警察では、東京箱根間往復大学駅伝競走（いわゆる「箱根駅伝」）の先導・警備に参加する隊員は、機動隊の中でも選ばれし者のみが選出、特に先導は、各分駐所から特別に選抜を受けた成績優秀者のみが担当出来る、名誉ある職務とされる。
白バイ乗務員の勤務地については白バイ隊員を参照。
世界
英語では"Police Motorcycle"と呼ばれている。青の警光灯が（パトロールカーにも）採用されているが、これは赤よりも青の方が注意を引くとされているためである。
米国の場合、各州の州法によって異なるが、カリフォルニア州の場合はフロントに常時点灯の赤灯（steady-burning red）があるのが緊急自動車で青灯が警察車両という定義であり、消防車や救急車などは赤灯だけで、赤灯＋青灯で警察緊急車両（パトカー、白バイ）となる（青灯だけでは緊急指定車両にはならない）。同様に多くの州が青灯＝警察車両のみ（消防車や救急車の青灯は認められない）という法律を採用しているが、パトカーや白バイに赤灯と青灯の両方を義務付けている州と青灯のみで緊急車両として認められる州が混在。ただし後方ナンバープレート脇の直径数センチの常時点灯の青灯は白バイだけに許可されており、警察車両以外のオートバイがナンバープレート脇に青灯を付ける事は違法となる。
アメリカ
アメリカ合衆国の警察ではアメリカンタイプであるカワサキ製のKZ1000Pが1974年の初期型C型から2002年の最終型（2005年に生産終了）まで30年間にわたって生産され、現在でもハイウェイパトロールを始め、各公共機関のポリス、シェリフなどで使われている。『白バイ野郎ジョン&パンチ』に登場したカリフォルニア・ハイウェイパトロール（CHP）の白バイはカワサキZ1000Pであった。しかし白バイにABSの装着がルール化されると、1997年にはオレゴン州警察で、BMWモトラッドのR1100RT-Pが採用され、それ以降、他の警察機関でもBMW・RT-Pが主流となった（「P」は市販されない警察仕様を表すコード。民生用RTとの違いは未詳）。現在はこれに続いてR1150RT-PやR1200RT-Pが採用されている。一部ではホンダのST1100あるいはST1300が採用され、テキサス州などではGL1800が採用されている。過去にはモトグッチやスズキGS1000、ホンダGL1000、CB750Kなども採用されていた。
保守系の強い州では、ハーレーダビッドソン・ツーリング（以下ハーレー）のFL系（FLHTPエレクトラグライドやFLHPロードキング、過去にはFXRP）が継続して採用されている。他にもこれまでFXDP、2008年からはXL883が警察車両としてハーレー本社により販売されている。最近ではFL系にも新たにABSが装備されて、多くの州警察がハーレーを採用している。
ほかに、ホンダST1200ポリスやカワサキ1400GTR（Concours 14）が緊急車両改造制作会社などによって白バイ仕様とされ、地方の警察署やハイウェイパトロールに配備されている。以前のカワサキポリス（Z1000P）の人気にあやかり、カワサキGTR1400（Concours 14）がカワサキGTR1400エンフォーサーとしてカリフォルニア緊急車両改造制作会社により白バイ仕様となり販売された。2010年にはカワサキUSAとアイダホ州のオートバイ販売会社BEAUDY Motorsportsが共同でConcours 14 Policeを製品化し、カワサキUSAからは官公庁や法人販売マネージャーが担当している。同年には、カリフォルニア・ハイウェイ・パトロールがConcours 14 Policeを大量調達するとの報道があった。
欧州
欧州においてはBMWのRT系が広く普及している。以前はモトグッチ、トライアンフなども見られたが、BMWのR100RT-P以来、KシリーズやR1100RT-P、R1150RT-Pと、BMWが採用され続け、現在では最新型のR1200RT-Pが主流となっている。ホンダのST1100やST1300の白バイ仕様車が米国導入以前から販売されており、BMWについで多く見られる。このほかには、一部の緊急車両改造会社がヤマハFJR1300などを地方の警察署のために改造したものが配備されている。また、まれにホンダ・CBR1100XXスーパーブラックバードが緊急車両として改造され配備されていることもある。
アジア
韓国・台湾・香港・アフリカ・中近東・東南アジア・南米では一部でBMWが採用されている地域もあるが、日本製の白バイが主流である。これは、日本のODAを利用しての導入であり、ホンダCBX650/750・ヤマハXJ600/FZ750P、スズキGSX750/GS500Eなど輸出もしくは日本国外で白バイに改造された日本製バイクが使用される。たとえば米国の緊急車両改造会社が1000台のカワサキ2005年型GT1200（コンコース）を白バイ仕様に改造してエジプトに輸出したほか、同様な例はマレーシアでも見られる。香港やマレーシアではVFR800Pが採用されている。中国、台湾などでは現地生産の小排気量車も警察用車両として使用されている。