上越信号場
概要
付近の住民がすべていなくなってしまったため、1975年（昭和50年）12月25日に廃駅となり信号場となった。しかし、その後も仮乗降場としてしばらく旅客の取り扱いがあったとされ、宮脇俊三の著書「時刻表2万キロ」などで廃止後の当駅に列車が停車する描写がある。
なお、当信号場は標高634 mで、現存する北海道内の停車場では最も高い所にある。
構造
2線あり列車交換が可能。2線とも両方向に出発信号機があり、同方向に向かう列車同士の追い抜きも可能な構造である。奥白滝方に側線が1本あり、分岐器はスノーシェルターで覆われている。