フランク・シュレク
経歴
同じく選手であり、先に引退した弟・アンディ・シュレクとはプロ時代は常に同じチームであった。また父・ジョニー・シュレクも自転車競技の選手であった。フランク・シュレックと表記されることもある。
プロ選手への道
アマチュア時代はイタリアのチームを渡り歩いていたが、2001年当時所属していたフェスティナが消滅することになったことから、2002年にACCコンテルンのユースコーチであったマルセル・ジレを介して、チームCSCの監督・ビャルヌ・リースと接触。チームCSCのスタジアル(セミプロ)チームに加入することになり、翌2003年にプロ契約を果たしてトップチーム入り。
2005年、ルクセンブルク国内選手権・個人ロードを制覇（弟・アンディは同年の個人タイムトライアルを制した）。またチューリッヒ選手権では2位、ジロ・ディ・ロンバルディアでは3位に入り、この年より実施されたUCIプロツアー総合13位となる。
2006年、2007年
2006年はアムステルゴールドレースを制した他、パリ〜ニースでは総合5位、フレッシュ・ワロンヌでは4位に食い込んだ。更にツール・ド・フランスではラルプ・デュエズにゴールする15ステージを制して総合11位。またUCIプロツアーのランキングでは総合3位に入ってトップ選手の地位を確立した。この年、ルクセンブルク スポーツマンオブザイヤーを受賞。
2007年は落車続きで不本意なシーズンだったが、それでも世界選手権・個人ロード4位、またUCIプロツアーでは総合17位に入った。
2008年
アムステルゴールドレース2位、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ3位。その後、2度目となる国内選手権・個人ロードレースを制覇。ツール・ド・フランスでは第10ステージ以降、カデル・エヴァンスに1秒差の総合2位を堅持していたが、アルプス越えステージ第1ラウンドとなる第15ステージで総合首位となり、自身初のマイヨ・ジョーヌを手中にした。通算2日間マイヨを守りきった後、ラルプ・デュエズがゴールの第17ステージでは、終盤になって区間優勝を果たすことになるカルロス・サストレのサポートに回る形となり、サストレにマイヨ・ジョーヌを明け渡した。また第20ステージの個人TTでもタイムが伸びず、結局総合6位となった。
2009年
サストレがサーヴェロ・テストチームに移籍した為、チーム・サクソバンク(チームCSCから改称）では弟のアンディと並びグランツールでの総合争いを担うエース役となる。パリ〜ニースでは総合2位に入り、ツール・ド・ルクセンブルクでは総合優勝を達成。ツール・ド・フランスの総合争いが佳境に入った第17ステージでは、最後の1級山岳の手前の2級山岳でアンディを連れて飛び出し、ランス・アームストロングやアンドレアス・クレーデンといった総合争いのライバルを振り落としての逃げ切り勝利を決めて総合3位まで一時浮上した。その後の第18ステージでの個人TTでややタイムが伸びずに表彰台は逃したが、最終的に昨年を1つ上回る総合5位に入った。
タイプ
ツール・ド・フランスの山岳ステージで2勝の実績を持つ、世界トップレベルのクライマーである。またワンデーレースでも数多くの上位入賞を果たしている。しかし下りをやや苦手としているのか、見る者をヒヤリとさせる落車が多い。