ルノー・メガーヌRS.275トロフィーR
開発理由
U8(アンダー8)をコンセプトに開発。2014年3月にセアト・レオン・クプラ・280によって奪われたニュルブルクリンク北コースにおけるFF市販車最速記録を奪還するために開発された。
ニュルブルクリンク北コースでの記録更新
2014年6月にニュルブルクリンクにおいて7分54秒36を出し、セアト・レオン・クプラ・280が持っていた7分58秒44という記録を破った。
ほぼニュルブルクリンクでの記録更新のために作ったためセカンドシートは無く、2人乗り。また、吸音材も取り除かれルノーメガーヌRS275トロフィーとは違う場所が多く見られる。
メガーヌRS275トロフィー.Rというネーミング
『メガーヌ R.S. 275トロフィー.R』というネーミングは、その最高出力に由来している。エンジンはベースとなるメガーヌR.S.と同じ2.0リッターガソリンターボだが、最高出力が10馬力アップの275馬力となっている。