宇都宮陸軍航空廠線
運行形態
1942年（昭和17年）11月6日から国鉄3170形蒸気機関車牽引で貨物列車の運転が開始された。1943年（昭和18年）には工員輸送のためガソリン動力2両、運転士2名、車掌2名により、宝積寺 - 鐺山間で朝夕各1往復の旅客列車の運転を開始した。工員の増加に伴い、蒸気機関車牽引の客車列車も運転できるよう1944年（昭和19年）11月に鐺山駅構内に客車留置線が設けられた。
駅一覧
※運行停止時点
宝積寺駅（ほうしゃくじ） - 鐺山駅（こてやま）
廃線後の状況
廃線後の鉄道敷は道路に転用され、今日でもその痕跡が地図上で確認できる。終点の鐺山駅は宇都宮東警察署鐺山町駐在所から北西約200m付近に位置しており、現在、プラットホームの一部が残存している。
なお、この道路は現在も沿線住民の間で「線路道」「鉄道道」「汽車道」等の通称で呼ばれている。