ジャワ級軽巡洋艦
概要
本級は、オランダ海軍が自国の植民地警備のために建造したクラスである。オランダ海軍1915年～1916年度海軍計画に於いて1隻ずつ計2隻の建造が予定されたが、続く1917年～1918年度計画でセレベスの1隻が追加建造される予定であったものの第一次世界大戦により建造は中止された。
本級の仮想敵としてドイツ帝国海軍の軽巡洋艦カールスルーエ級が選ばれ、15cm速射砲10門を搭載するため艦形を大型化した強力なクラスとして設計されたが、設計・建造に於いてクルップ社の協力を得たためにドイツ式の設計となった。建造中に第一次世界大戦が勃発したために材料が届かず、ジャワとスマトラの完成は1920年代にずれ込んだ上にセレベスは建造中止となって結局3隻中2隻が就役した。
艦形
本級の船体は植民地での使用を考慮され舷側一杯に舷窓を明けて通風を良くしているのが特徴的な長船首楼型船体である。船体の乾舷は高く、波の強い東南アジアの海でも良好な凌波性を持つよう設計された。
垂直に切り立った艦首から艦首甲板上にボフォース15cm（50口径）速射砲を単装砲架で背負い式に2基配置した。2番主砲の基部から上部構造物が開始し、その上に4m測距儀を載せた操舵艦橋を基部として簡素な単脚式の前部マストが立つ。
船体中央部に2本煙突が立ち、その周囲は艦載艇置き場とされ、2本1組のボート・ダビッドが片舷1組ずつ計2組と後部マストを基部とするクレーン1基によって運用された。左右の舷側甲板上には15cm速射砲が片舷3基ずつ配置された。4m測距儀を載せた後部見張り所の背後に15cm速射砲が後ろ向きに背負い式で2基配置された。艦尾甲板上には機雷投下レールが片舷1条ずつ計2条で投下された。
就役後の1926年にフェアリー3型水上機2機を搭載し、1934年から1935年にかけて近代化改装を実施した。外観上の変更点は前部マストが頂上部に射撃方位盤室を持つ強固な1本マストとなり、中段部の見張り所は船橋（ブリッジ）を兼ねたV字型の物となりその支柱は水上機運用のためにクレーン2機の基部となった。後部見張り所も大型化されて2m対空測距儀に2基とボフォース 4cm連装機関砲が並列配置で2機設置された。
武装
主砲はスウェーデンのボフォース社製、新設計の1924年型 15cm（50口径）速射砲を採用した。この砲は自由装填方式を採用しており、どの角度からでも装填ができた。なお、仰角は最大29度から俯角10度まで対空戦闘は考えられていない。旋回角度は艦首方向を零度として左右共に150度に旋回でき、動力は人力である。重量46.7kgの徹甲弾を仰角29度で最大射程21,214mまで飛ばせた。
他に副武装兼対空火器として同じくボフォース社製の7.5cm（55口径）高角砲を単装砲架で4基を搭載した。なお、本級は魚雷を装備しておらず水路閉鎖用に機雷を常時12発で追加で36発の計48発を搭載できた。
1930年代の近代化改装時に備砲を全て撤去し、代わりにボフォース社製の40mm（56口径）機関砲を連装砲形式でジャワが2基、スマトラも3基を装備している。この砲は重量2.1kgの機関砲弾を高度10,180m先まで飛ばす事が出来た。他には12.7mm（90口径）機銃を単装砲架で4丁装備した。
機関
ボイラーはシュルツ・ソーニクロフト式石炭・重油混焼水管缶8基だが、ジャワはクルップ・ゲルマニア式ギヤード・タービンで最大出力65,000馬力、スマトラはゾェリィ式ギヤード・タービン3基で最大出力82,000馬力で異なっていた。なお、スマトラのみ1935年に老朽化したタービンをパーソンズ式に換装した。
燃料は重油を常備状態で1,126トン、満載状態で1,176トンを積めた。 満載1,176トンで10ノット/4,340海里の航続性能を得た。
艦歴
ジャワ（Java）はK.M.シェルデ社フリッシンゲン造船所にて1916年5月31日起工、スマトラ（Sumatra）もネーデルランズ・シープスバウ・マーチカッピ社アムステルダム造船所にて1916年7月15日起工したが2隻とも第一次世界大戦の勃発により工事が遅延したために同大戦後にジャワが1921年8月9日進水、1925年5月1日に就役。スマトラは1921年12月19日進水、1926年5月26日に就役した。3隻目のセレベス（Celebes）はフィエンノールト社スヒーダム造船所にて1917年6月起工したが、1917年7月に建造中止後に解体処分となった。
ジャワは植民地防衛のためにオランダ領東インドへ進出。第二次世界大戦初頭は船団護衛に従事したが、1942年2月20日のバリ島沖海戦に参加。2月27日、スラバヤ沖海戦で日本海軍の重巡洋艦那智の雷撃により撃沈された。スマトラは1944年のノルマンディー上陸作戦において防波堤代わりに沈められた。