玉蔵大橋
沿革
1905年（明治38年）、現在地の約1km上流付近に玉蔵橋が架橋された。全長82m、幅4.5mの木造吊り橋であった。その後、材質を鉄に変更して架け直された。玉蔵橋は1連の吊り橋であったが、途中に橋脚がある構造をしていた。これは、初代以来、何回か橋脚をそのまま利用し、架け直しが行われたためである。
現在の橋は1966年（昭和41年）に完成である。かつての玉蔵橋は取り壊されたが、橋脚は現存する。
その他
城山大橋と玉蔵大橋の間には、かつての北恵那鉄道の路線が存在していた。現在も木曽川の鉄橋が、ほぼ当時のままで残っている。この北恵那鉄道の橋梁の名称も「玉蔵橋」といわれていたという（木曽川橋梁 (北恵那鉄道線)を参照のこと）。