方南町駅
駅構造
東京メトロの駅では数少ない、他の地下鉄や鉄道路線と接続がない単独終端駅である。かつての営団時代は単独終端駅は多数あったが、路線自体の延長による途中駅化や他の路線の接続によって少なくなり、自社では現在では当駅のほか、千代田線（北綾瀬支線）の北綾瀬駅のみである。
頭端式ホーム1面2線（右の写真）を有する地下駅である。1番、3a、3b出入口（西口）は環七通り（東京都道318号環状七号線）と方南通り（東京都道14号新宿国立線）との交差地点にあり、2番出入口（東口）は方南通り沿いの方南二丁目に位置する。
なお、2012年度事業計画で、ホーム有効長を延伸し6両編成の停車を可能とすることなどが発表され、2019年度春に完成した。これにより、当駅にも6両編成の乗り入れが可能となり、また新型車両（2000系）の導入も決定したため、将来的には3両編成の車両（02系80番台）を廃車する予定である。このホーム延伸工事のため、2018年5月26日よりダイヤを改正し、2番線の使用を休止して1番線のみで運用、同年9月22日から翌年2019年1月25日までは、逆に1番線の使用を休止して2番線のみでの運用となっていた。
トイレ・エレベーター・エスカレーターは西改札口側にのみ設置されており、東改札口側には設置されていない。元々狭い場所に建設された経緯があり、バリアフリー工事は困難と思えていたが、後述するボランティア活動の成果もあり、2017年（平成29年）12月9日よりエレベーターとエスカレーターの使用を開始した。
2013年頃より、個人が市販の戦隊ヒーロー風のコスプレスーツとマスクを付け「ベビーカーおろすんジャー」と名乗り、不定期にエレベータの無い駅階段でベビーカーや重い荷物を運ぶボランティア活動を実施している。この模様は日本での新聞などで紹介されたほか、海外のニュースでも紹介された。なお、「おろすんジャー」の活動はあくまでもボランティア活動であり、いつも居る訳ではない。2013年9月頃より、駅側が荷物運びを補助する警備員を配置している。
バス路線
1番出入口（西口）からは「方南町駅」停留所（方南通り・和泉4/堀の内1側）と「方南八幡通り」停留所（環七通り・和泉4/方南2側）が近く、2番出入口（東口）からは「峰」停留所（方南通り・方南2 / 南台5側）が近い。特記のないものはすべて京王バス東の運行路線である。