石岡南台駅
駅構造
住宅都市整備公団（当時）による南台ニュータウンの開発に併せて開設された。相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、無人駅だった。
線路はほぼ東西に走り、出口は南側にあった。北側の線路が直線となる一線スルーの構造で、北側の線路に鉾田方面、南側の線路に石岡方面の列車が発着していた。また、ホームの長さは45メートル（2両分の有効長）であり、鹿島鉄道の駅では最もホームの長さが短かった。
南側のホームに面して開放的な待合所が設置されており、この脇から北側のホームへの跨線橋が出ていた。跨線橋は螺旋階段で待合所の上部に至り、そこから線路を渡っていた。
その他、南側のホームの螺旋階段の下と、北側のホームの東田中方に、それぞれ一棟ずつ小さな待合所が設置されていた。
現況
2009年7月頃には石岡駅から隣駅の東田中駅へ至る中途まで、線路は道床を残して大部分が撤去されており、当駅構内も同様にレールや枕木は残っていない。
また、駅名標・時刻表・自動販売機等の設備は撤去され、跨線橋は封鎖されているが、駅舎や南台2丁目自治会が創立10周年記念で贈った時計はそのまま残されている。
2010年8月30日、かしてつバス専用道開通に伴い、同位置にバス停留所が開業した。