FUKUOKA OPEN TOP BUS
FUKUOKA OPEN TOP BUS（フクオカオープントップバス）は、西日本鉄道（西鉄バス）が福岡県福岡市で運行するオープントップバスを使用した循環バス路線である。
概要
2階建てオープントップバス（屋根のないバス）を使用する路線で、2012年3月24日より、福岡市の観光活性化を目的として運行が開始された。年間5万人の利用を見込む。
3種類のコースがあり、コース毎に車体の色が異なる。各コースとも天神の福岡市役所前を起終点とし、櫛田神社、ベイサイドプレイス博多埠頭、福岡タワーなどの観光地を経由する。
チケットはコース毎に購入でき、運賃は大人1,540円、小人770円である。ただし、事故防止のため3歳以下の乳幼児の乗車は禁止されている。チケットの提示で券面記載のコースと指定範囲内の西鉄一般路線パスが一日中乗り放題となる。
運行形態
路線バスの一形態であるが、認可上は定期観光バス扱いとなっている。また、「JR時刻表」でも定期観光バスとして掲載されている。
車両
テクノアートリサーチのデザインによるオーダーメイドのオープントップバスを2台（社番0010・0011）使用する。この車両は日野自動車製の完全特注車両で、大型トラック・プロフィアの低床4軸（FW）エアサス仕様をベースに、東京特殊車体が車体を製作しており、軸配置、軸距、ホイールやタイヤサイズにトラックとしての特徴が表れている。バスと同様の客室を持つが、車台はそれのみでの走行が可能なトラック用のはしご型フレームであり、このため、スケルトンはもちろんのこと、通常は全長にわたって屋根を取り払うと車体強度が保てなくなるモノコックに対しても車体設計の自由度は大きい。
オープントップバスはすでに日の丸自動車興業（スカイバス東京）、はとバス、富士急行、産交バスでの導入例があるが、いずれも既存車を改造したものであり、国産オーダーメイドのオープントップバスは日本初である。
全長11.98メートル、全幅2.49メートル、全高3.35メートルで、車体形状は博多祇園山笠の舁き山をモチーフとしている。車体塗装は0010が博多の街並みや博多祇園山笠をあしらった赤色（アーバンレッド）地、0011がシーサイドももちの風景をあしらった青色（マリンブルー）地である。0010はベイサイド・博多街なかコースと福岡きらめき夜景コースに、0011はシーサイドももち・福岡城址コースと福岡きらめき夜景コースに使用される。
乗客用の座席はすべて2階にあり乗客定員は36名。全座席にシートベルトが設置されており、立席での乗車はできない。ほかに最後部の1階にシートベルト付き座席を3席備えるが通常は使用されない。車椅子乗降用のリフトも備えている。
オープントップであるため冷房装置は設置されていないが、暖房装置は設置されている。2013年9月2日には車内にミスト噴射機を設置する改造を行い、夏期に使用している。
この路線は福岡市が西鉄に提案していたものだったため、車両購入費約2億1,000万円のうち約1億5,000万円を市が補助している。
防寒具・雨具
希望者には毛布の貸し出しがある。また、冬期にはふくやの協賛でオリジナルのベンチコートが貸し出される。
雨が弱い場合は雨天でも運行する。雨天時に運行する際にはレインコートが利用客に配布される（レインコートを返却する必要はない）。
アテンダント
福岡市の芸能プロダクション「シナプス」に所属する8名の女性タレント・モデルが「バスアナウンサー」（バスアナ）と呼ばれるアテンダントとして1便につき1名乗務する。利用者の乗降時は乗車券の発行・検札を担当し、走行中は最後部座席から観光案内を行う。