クルマでいこう!
概要
2008年3月まで放送された『新車ファイル クルマのツボ』の終了を受けて開始。本番組への移行とともに30分番組となった。また、収録スタジオも従来とは異なり、スタジオに車を配置することはなくなった。『新車情報』を起点とする一連のtvk制作自動車情報番組では初の、出演者（アシスタント）に女性アナウンサーを配さない構成となっている。
番組の流れ
番組は岡崎五朗と藤島知子によるトークから始まる。番組はこれを軸に進行する。オープニングでその日に取り上げる車種を紹介した後は提供パート→CMとなり、番組前半には岡崎による試乗コーナーが入る。
メーカーの主催する試乗会に岡崎が出向き、試乗会周辺の道路等にて試乗コーナーの撮影を行う。箱根・河口湖周辺・横浜・湘南（逗子市・葉山町）での撮影が多い。一部輸入車の試乗コーナーについては、お台場から横浜周辺までの一般道や高速道路にて撮影を行っている。
中盤には岡崎と開発責任者などの担当者とのトークが入る。ここではスタジオではなく、試乗会場などで行われる（『新車情報』のようにスタジオに担当者が訪れることもある）。
後半に差し掛かるとチャイムが鳴り、岡崎と藤島による総合評価が出る（稀にチャイムが鳴らずにCMを挿んで評価に入るパターンもある）。岡崎は4点満点からの減点法、藤島は持ち点1点で合計5点満点での評価が下されていたが、2009年夏頃から岡崎、藤島がそれぞれフリップに良い点悪い点を書き、順に提示していく形式となった。
また、後半には「藤トモEYE（以前は、藤トモ流）」のコーナーがある。これはその日に取り上げる車種とは関係なく（とはいえ紹介した車種に関係のある内容が多い）、車にまつわる様々な話題を流す。稀にバスやトラックなどの商用車を取り上げることもある。
『新車情報』時代から続いている自動車専門雑誌のプレゼントは、本番組でも継続されている。取り上げた車種のメーカーからのグッズもプレゼントされる場合もある。
紹介する車
番組スタートからしばらくの間は日本車の新型発表が少ない時期（東京モーターショー直前）と重なったため、取り上げる車種が外国車などの高級車中心となっていた。また不定期で「特別編」（レクサスの車種が多いが、2010年10月にはスズキのスイフトも。また、2012年10月にはスズキワゴンRを特集）のみを番販ネットする局もある（下記ネット局を参照）。特に、スイフトを取り上げた「スズキ新型スイフトスペシャル」（tvkで2010年10月16日放送）と「岡崎五朗のワゴンRでいこう！」（tvkで2012年10月6日放送）はスズキの1社スポンサーで放送されたために、多くの局に番販ネットで放送された。
その他
番組の最後（提供クレジット以降）に流れるBGMは、チバテレの『佐藤精一の自己流ゴルフ』のエンディングBGMと全く同じである。