赤2号
概要
深い赤色で、「えんじ」「ワインレッド」とも呼ばれる。
1954年にキハ01形レールバスの裾色として制定されたのが最初である。その後、交流電気機関車と交流電車の地色にも採用されたほか、1958年に登場した151系特急形電車など、いわゆる「特急色」の窓周りにも使用された。1960年代には、信越本線の新潟地区に投入された70系電車に対して、降雪時の視認性向上のため、黄5号との組み合わせで使用された（いわゆる新潟色）。
また、1977年には50系客車の標準色として、さらに1981年には身延線用115系電車の地色にも採用された。この「身延色」は、1985年に登場した北陸地区向け電車（419系・471系・475系・413系）でも採用されたが、分割民営化後に白地に青帯の塗色に変更された。
JR東日本では、本来の交直流電源対応機関車標準色である赤13号の退色が激しいため、EF81形の塗装がカシオペア向けの車両を除き（北斗星向けの車両を含めて）この色に変更されている。
また、JR西日本北陸地区（七尾線）の電車において、2010年以降の新塗装で用いられる色（赤一色塗装）も、この色に近い色合いとなっている。