Wシリーズ (モータースポーツ)
概要
ドライバーを女性に限定したフォーミュラカーによるレースである。2018年10月にシリーズ発足が公表された。初年度の2019年はドイツツーリングカー選手権（DTM）のサポートレースとして6レースが開催される。シリーズ全体の賞金として150万ドルが用意され、ドライバーズチャンピオンには50万ドルが支給される。またランキング上位12人はスーパーライセンス取得に必要なライセンスポイントの付与対象となる。
シリーズ運営の責任者としてデビッド・クルサードやエイドリアン・ニューウェイといったフォーミュラ1（F1）関係者が多く名前を連ねており、将来的には本シリーズから女性F1ドライバーを送り出すことを目標としている。
マシン
マシンはワンメイクで、イタリア・タトゥース製の「T-318」を使用し、エンジンはアウトテクニカ・モトーリ製の直列4気筒・1.8L ターボを搭載する。同マシンは国際自動車連盟（FIA）のフォーミュラ3（F3）仕様としてのホモロゲーションを受けている。
ドライバー
参戦にあたりスポンサーマネー等の持ち込みは不要だが、主催者側によるドライバー選考があり、テストプログラムに合格しないとレースには参戦できない。2019年は18 - 20名程度のドライバーによるレースを予定しており、2018年11月に発表された候補者リストには55人が名前を連ねた。2019年に入り数次のテストが行われ、同年3月の最終テストでレギュラードライバー18名、リザーブ4名の計22名が選出された。日本からは小山美姫がレギュラードライバーに選ばれている。2年目以降は、前年のランキング上位12人については継続参戦が保証される一方で、それ以外のドライバーについては再度テスト等で選考を行う。
批判
本シリーズについては「むしろ女性ドライバーを不当に差別するもの」「歴史的な後退」など、既に既存のレースシリーズに参戦している一部の女性ドライバーからは批判の声もある。