フェアポート・コンヴェンション
1967年 - 1979年
1966年にロンドンで結成したサイモン・ニコル(en)、アシュリー・ハッチングス(en)、リチャード・トンプソン(en)らのアマチュア・バンドが前身。翌年ジュディ・ダイブル(en)、サーフィン・ホットロッド（サーフ・ロック)のピラミッドにいたイアン・マシューズ(イアン・マクドナルド）(en)にドラムスを加えた編成に落ち着いた頃、ニコルの実家に因みフェアポート・コンヴェンションと名乗った。数度の公演直後にドラムスはマーティン・ランブル(en)に交代している。
初期はブルース、アメリカのフォークロックを好んで取り上げていたこと、メンバー編成の類似で「イギリスのジェファーソン・エアプレイン」と称されたり「アメリカ（出身）のバンド」と誤解された。サイケデリック・ロック流行下にピンク・フロイド、ソフト・マシーンなどと共演する中、エレクトラ・レコードのジョー・ボイド(en)にスカウトされトラック・レコードからシングルでデビューする。
1stアルバム、『フェアポート・コンヴェンション（Fairport Convention）』はトラック・レコードの倒産で発売は1968年になってしまい、その頃にはダイブルが脱退し、フォーク界でソロ活動やストローブス（en）に参加したサンディ・デニーが加入した。新たにアイランド・レコードと契約し、1969年に前年録音の『ホワット・ウィ・ディド・オン・アワ・ホリデイズ（en）』、次の『アンハーフブリッキング（en）』を発売するが、後者の録音開始直後にマシューズが脱退してしまった。
1969年5月12日バーミンガム公演を終え帰途中のM1ハイウェイで、バンドの移動車が交通事故を起こし、ランブルとトンプソンのガールフレンドが犠牲になった。ハイド・パークで追悼コンサートが開かれ、ローリング・ストーンズ、キング・クリムゾンなどが参加した。事故の傷手は大きく解散が話し合われたが、ジョー・ボイドの助言、次作構想が纏まりつつあったことで活動続行を決め、オーディションでジュニア・アイ(en)に参加していたデイヴ・マタックス、前作でセッション参加していたフォーク界重鎮の一人デイヴ・スウォーブリック(en)を加え、『リージ・アンド・リーフ(en)』を制作した。