タケヤ交通
概要
2003年の規制緩和による路線バス事業として設立された。2013年4月1日に「秋保・川崎 仙台西部ライナー」を運行開始。その他主に宮城県内の観光バス業務やスクールバス、ボートピア川崎などの送迎バス業務も行っている。
秋保・川崎 仙台西部ライナー
タケヤ交通本社前 - かわさきまち（川崎町役場） - エコキャンプ入口前 - みちのく公園 - 釜房ダム管理所 - 秋保温泉郷 - 仙台市天文台 - 地下鉄広瀬通駅（降車のみ） - 仙台駅前
通称は「西部ライナー」または「仙台西部ライナー」。バスは主に小型バス・中型バスを使用しているため、収容人数が少ない一方で、各施設の入口や駐車場にバス停を設け、1時間おきに運行しているのが特徴。
仙台市交通局が発行しているICカードicsca、仙台市交通局および宮城交通が2015年12月5日まで発行していたバスカード（メルシーカードを含む）・スキップカード・ジョイカードは使用することができない。独自の往復乗車券または回数乗車券を利用する。往復乗車券、回数乗車券はバス車内とタケヤ交通本社で購入可能。
2018年5月1日のダイヤ改正より、タケヤ交通本社前、エコキャンプ入口前、木の家前、きよ水前の4箇所に停留所を新設。（木の家前、きよ水前は秋保温泉郷内扱い）タケヤ交通本社前 - かわさきまち（川崎町役場）を路線延長した。国営みちのく杜の湖畔公園は北地区・南地区・里山地区の3地区へ行けるよう停車するようになった。
仙台西部エアポートライナー
（直行便）タケヤ交通本社前 - みちのく公園 - 秋保温泉湯元 - 秋保・里センター - 仙台空港
（仙台駅前発着便）仙台駅前（63番のりば） - 仙台空港
2017年9月20日、1日4往復で試行運行開始。訪日外国人旅行者（インバウンド）らの利用を見込む。なお、運行開始から2018年4月末までの利用状況は1,792便614名で、約24％が外国人利用者であった。
2018年6月1日より、仙台駅前経由便の試行運行を開始。あわせてみちのく公園 - タケヤ交通本社前間路線延長。仙台駅前経由便1日5往復、直行便1日1往復の計1日6往復となる。
2019年1月15日より、同年3月31日までの期間限定（同年4月1日 - 9月19日まで延長）で、全区間において「料金半額キャンペーン」を実施。
2019年9月20日に運行ダイヤを大幅に見直し。仙台駅前経由便の仙台駅前以西を廃止し、仙台駅前 - 仙台空港間のみの運行となる（これに伴い仙台駅前発着便は愛称が「仙台エアポートライナー」となる）。また、仙台駅前 - 仙台空港間の運賃を大人片道650円（2019年10月1日より大人片道660円）に値下げ（仙台バスのエアポートリムジンバスと同額）。
みやぎ蔵王 三源郷エアポートライナー
国営みちのく杜の湖畔公園 / 川崎町役場前 - 腹帯 - 青根温泉じゃっぽの湯前 - アクティブリゾーツ宮城蔵王 - みやぎ蔵王こけし館 - 遠刈田温泉神の湯前 - 蔵王町役場前 - 道の駅村田 第二駐車場 - 蔵の観光案内所前 - 仙台空港
2018年10月15日、1日2往復で運行開始。2019年3月15日までの試験運行。報道によれば、2018年度の1日あたりの乗客数は10人未満で、0人の日もあったという。
2019年度は6月21日より運行を開始（2020年3月31日までの運行）。2018年度は国の交付金を活用したが、2019年度は沿線3町（村田町・蔵王町・川崎町）が事業費1,000万円を支出する。バス停を3カ所（腹帯、アクティブリゾーツ宮城蔵王、遠刈田温泉神の湯前）追加。
車両
いすゞ自動車製が主体。路線車は移籍車を中心に、近年は新車も導入している。