鶴里駅
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。野並側のトンネルは名古屋市営地下鉄では唯一の複線シールド構造となっており、タイミングが良ければ両方向の電車が至近ですれ違う様子を見ることができる。
当駅は、桜通線駅務区桜本町管区駅が管轄している。
利用状況
2017年の一日平均の乗車人員は3,341人。桜通線の駅の中では神沢駅に次いで利用者が少なく、名古屋市営地下鉄の駅としても、妙音通駅、上飯田駅（名鉄直通客を除く）、神沢駅、西高蔵駅に次いで5番目に乗車人員が少ない。