旗山駅 (高雄県)
駅構造
駅舎の前方（北側）と後方（南側）に五分車の線路があり、南側は東の旗尾糖廠方、美濃・竹頭角方面に向かい
九曲堂方面の上り列車は駅直後に南方に転じる。初期は杉林方面への貨物支線が駅前方から伸びていた。
建築
駅舎は和洋折衷の設計が採用されている。正面から左は八角形の尖塔、半八角形の屋根全体は西洋風、右側の三角屋根および「はかま腰屋根」を採用した妻側とその内部の梁は日本風を折衷している。ホームは武徳殿と同様「台湾煉瓦」社製の赤レンガが、一部は備前焼の床タイルが使用されている。路線廃止後長期間放置され、その間4度の火災に見舞われたため、当局が一度は撤去を計画した。文化資産登録と修復を終えたものの、2015年には天井板の塗料が劣化、また外壁が台風で一部破損したため一般公開を中断し翌年春まで閉鎖のうえで再修復が行われた。現在は糖鐵故事館という名称で資料館となっている。
駅営業時
1930年代に年間旅客数が10万人から30万人に急増し、1937年には37万人を記録した。これは当時の高雄州管内では屏東駅と高雄駅（高雄港駅）に次ぐ3位だった。