樅型駆逐艦
計画
大正6年度(1917年)成立の八四艦隊完成案により計画された中型駆逐艦(2等駆逐艦)。この案では18隻が建造され、続く大正7年度(1918年)成立の八六艦隊完成案で2等駆逐艦が16隻計画され、そのうち3隻が本型で残りは若竹型に移行した。
本型から1918年から建造が始まり、翌1919年末から1922年にかけて竣工した。藤永田造船所と石川島造船所が新たに駆逐艦建造に参加している。
艦型
設計は峯風型一等駆逐艦と平行して行われ、わずかに先行していた。峯風型の小型版という形で、船体形状などが峯風型と似ている。兵装は峯風型と比べて主砲が1門、魚雷発射管が1基(2門)少なく、また機関出力が小さくなって計画速力36ノット(峯風型は39ノット)としている。
桃型や楢型では凌波性が不十分で、本型は峯風型と同じ艦橋前にウェルデッキを設けた形になった。主砲3門は全て上甲板より1段上にあり、波の高い場合でも使用可能となった。また、二等駆逐艦で初めて53cm魚雷を搭載した。
3基のボイラーは全て重油専焼になった。石炭燃焼艦では濃い煤煙によって発見される可能性が高くなり、重油専焼の方が夜戦などで有利だった。タービンは二等駆逐艦で初めてオールギアードタービンを搭載した。計画常備排水量は楢型と同じ850トン(英トン、以下同様)だったが、出力が21,500馬力(楢型は17,500馬力)となって計画速力は36ノット(楢型31.5ノット)に増大した。
基本計画番号は「樅」など8隻がF37、「菊」など5隻がF37A、「蔦」など8隻がF37B。
計画排水量は850トンだったが、実際には45トンほど超過していた。(後期の艦ほど改正で排水量が増した、とする文献もある。)排水量の増加は速力に影響があり、例えば1920年（大正9年）3月、佐多岬沖で実施された楡の公試成績では排水量893トン、軸馬力23,165shpにおいて速力34.35ノットを記録している。また、舵を切ったときに傾斜が大きく、復元力を増す必要もあった。次型の若竹型(基本計画番号F37C)では排水量を900トンにするなど、これらの点が計画から盛り込まれることになった。
運用
本型は合計21隻と多数が建造され、竣工後は第一艦隊(戦艦部隊)の直衛任務に長期間就いた。
太平洋戦争開戦時、多くは哨戒艇に転籍し、あるいは雑役船となって練習任務に就いていたが、駆逐艦籍に残っている艦もあった。哨戒艇、駆逐艦籍にある艦は船団護衛任務に活躍している。
同型艦
解説は起工、進水、竣工日 - その後（カッコ内は沈没場所）。斜体は、太平洋戦争開戦時に駆逐艦籍にあった艦。
駆逐隊の変遷
樅型駆逐艦は姉妹艦21隻からなるが、そのうち16隻はそれぞれ4隻ずつ駆逐隊を組んだ。菊・葵は江風型駆逐艦2隻からなる第十四駆逐隊に編入され、異例の2等級2種の混成駆逐隊となった。後期ロットの3隻は若竹型の若竹と共に駆逐隊を編成した。