日産・フロンティア
フロンティア  (FRONTIER)  は、日産自動車の日本国外向けピックアップトラックであり、北米などで生産されている。
概要
初代フロンティアは、D22型系 ダットサントラックの北米仕様であり、他の地域向けのD22型は、欧州向けが「ピックアップ」、大洋州およびイギリス向けがナバラ、南アフリカ向けが「ハードボディ」となる等、地域ごとに車種名が異なっている。
生産拠点は、アメリカの日産北米会社、ブラジルのルノー・アイルトン・セナ工場に併設された日産ブラジル自動車、タイのタイ日産 、スペインの日産モトール・イベリカ会社、中国・河南省の鄭州日産汽車公司のほか、大洋州、中東向けなどは日産車体が担当し、ダットサントラックの後継として、日産の主力車種の一翼を担っている。2012年からは三菱自動車工業との事業協力により、三菱のタイの工場でも生産が開始される予定である。
また、モータースポーツの分野でも、ダカールラリーをはじめとするラリーレイドや、スタジアムレースへの参戦が続けられている。
D23型系 （2015年-）
2015年1月27日、メキシコ工場において新型ピックアップの生産を開始したと発表した。
このメキシコで生産される新型ピックアップは、2014年にタイで生産を開始した日産・NP300ナバラと同型であるが、メキシコ国内での車名はNP300 フロンティアである。
北米については2018年10月時点ではD23型が投入されておらず、D40型(2代目)フロンティアが継続販売されている。
2018年7月30日、アルゼンチンのコルドバ州にあるサンタ・イザベル工場でピックアップトラック NP300フロンティアの生産開始を発表した。
今回の生産開始に伴い、アルゼンチン日産は、タイ、中国、メキシコ、スペインに並ぶNP300フロンティアのグローバル生産拠点の一つとなり、アルゼンチンにおける主要自動車メーカーとしての地位を固める。
新しい組立ラインの年間生産能力は7万台になる予定で、日産とルノー、そしてアライアンスパートナーであるダイムラーにも車両を供給し、その50％は輸出される予定だ。ブラジルが、アルゼンチン製のNP300フロンティアの最初の輸入国となる。