トヨタ・タンク
概要
タンクは、LivingとDrivingを掛け合わせた「1LD-CAR（ワン・エル・ディー・カー）」がコンセプト、そしてキャッチフレーズで、CMには当初、バカリズムと菜々緒が起用されていた。
機能子会社であるダイハツ工業が開発した「トール」をベースに、OEM供給されているモデル。トヨタ店とカローラ店向けにはデザイン違いの姉妹車「ルーミー」としてタンクと同時に発表・発売された。また、トールはSUBARU（旧・富士重工業）へもOEM供給されており、同社では日本市場ではおよそ22年ぶりのブランド復活となる「ジャスティ」として発表された。
機構・メカニズム
エンジンはOEM供給元であるトールと同じく、自然吸気仕様の1KR-FE型とターボ仕様の1KR-VET型の2種類が用意される。
安全性能については、SRSサイドエアバッグ（運転席/助手席）とSRSカーテンシールドエアバッグ（前後席）をオプション設定したほか、衝突回避システム「スマートアシストII（以下、スマアシII）」を採用した。なお、トヨタでは本来、ポルテ/スペイドやヴィッツ等に採用されている同様の装備は「Toyota Safety Sense C」を用いているが、タンクはダイハツからのOEMであるため姉妹車のルーミーや3代目パッソと同じく「スマアシII」の名称となる。
デザイン
フロントフェイスは切れ長デザインのヘッドランプと大開口アンダーグリルで構成されている。カスタムではフロントスポイラーが追加され、アンダーグリルは塗装+メッキとし、グリル上部をメッシュデザインに、フロントアッパーグリルを専用デザインにそれぞれ変更している。リアの車名エンブレムはOEM供給元のトールや兄弟車のジャスティの右下に対し、左下に装着されている。なお、標準車はOEM供給元であるトールと、カスタムは富士重工業向けの兄弟車であるジャスティ カスタムと、標準車のリヤランプ（テール＆ストップランプ）色除き共通デザインとなっている。
ボディカラーは発売時点ではトールと同一のラインナップで、新規色の「インペリアルゴールドクリスタルメタリック（メーカーオプション）」、「レーザーブルークリスタルシャイン」2色を含む9色を設定し、カスタムには、2トーン色5色も設定していた。2018年11月の改良以降は『4兄弟』の中で「インペリアルゴールドクリスタルメタリック」が唯一設定される代わりに「ブリリアントカッパークリスタルマイカ」が唯一設定されない車種となる。