梅ヶ丘駅
駅構造
相対式ホーム2面4線を有する高架駅である。2018年3月3日以降は、代々木上原駅から登戸駅構内まで複々線化されている。
2018年3月3日には代々木上原駅から東北沢駅までが改めて複々線化され、東北沢駅から当駅までも複々線化された。当駅のホーム自体は当駅 - 喜多見駅間の複々線化完成時から10両編成対応で完成しているが、同年3月2日までは世田谷代田駅寄りの2両分強の長さが、急行線と緩行線が分岐・合流する分岐器や信号機（2両分ホーム上に仮設置）と重なっていたため使用されていなかった。そのため、豪徳寺駅寄りに幅の狭い仮設ホームを設置し、仮設ホームを含めた実質的なホーム有効長としては8両分対応となっていた。同年3月3日以降から3月17日のダイヤ改正までには分岐器及び仮設ホームは撤去された。
2018年3月2日までは複々線区間の東端だったため、上りの各駅停車が優等列車に追い抜かれるための時間調整をすることがあったが、2018年3月3日に代々木上原まで複々線が延長となり東北沢駅に変更となった。それまで上り線は当駅から終点の新宿駅まで待避設備がないため、当駅を発車した上り電車は新宿駅まで必ず先着していた。