中野真矢
略歴
1998年の全日本ロードレース選手権GP250クラスにて9戦8勝でチャンピオンとなった中野は、翌1999年からロードレース世界選手権に戦いの舞台を移し、テック3・ヤマハよりGP250クラスにフル参戦を開始。デビューレースである開幕戦マレーシアGPで表彰台に乗り（3位）、第2戦日本グランプリでグランプリ初優勝。年間ランキング4位でこの年のルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝いた。
2000年は引き続き同選手権GP250クラスに参戦。年間最多勝となる5勝を挙げ、チームメイトのオリビエ・ジャック、全日本時代からのライバル加藤大治郎、宇川徹とシーズン最後までタイトル争いを繰り広げた。最終戦オーストラリアGP（フィリップアイランド）では最終ラップまでトップを走り、この順位でチェッカーを受ければチャンピオンという状況で、2番手を走行していたジャックにゴール直前でかわされ2位に終わる。（0.014秒差）年間ランキングも2位となった。
2001年より最高峰クラスGP500にステップアップ。表彰台を獲得するなどして活躍し、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得。
2004年、中野はカワサキレーシングチームへ移籍する。ヤマハ系名門チームの「SP忠男レーシング」出身で、ヤマハの秘蔵っ子と思われていた中野がヤマハを離れたこと、2003年不振に終わったカワサキへの移籍は驚きをもって伝えられた。この移籍を決断した最大の理由は、YZR-M1のウィークポイントに対する要望を出したくても、サテライトチームに所属していた為その声が届かないのに対して、カワサキのファクトリーライダーとしてマシン開発にも関れるという点からだという。そしてこの年のツインリンクもてぎで開催された日本グランプリで、中野は3位表彰台を獲得した。これはカワサキにとってロードレース世界選手権における23年ぶりの表彰台獲得でもあった。
2006年は第8戦オランダGPで中野自身、そしてカワサキにとってMotoGP最上位の成績となる2位表彰台を獲得。
2007年、中野は三年間在籍したカワサキを離れ、ホンダのサテライトチームであるコニカミノルタ・ホンダへ移籍した。しかしホンダが新しく開発したRC212Vの熟成不足やマシンの不調もありシーズン最高位は10位、年間ランキングも17位と大きく低迷した。
2008年はコニカミノルタ・ホンダを離れ、有力プライベーターチームのグレシーニ・レーシングへ移籍。2年目のホンダ・RC212Vに、カワサキレーシング時代に使用していたブリヂストンタイヤを履き、新天地での巻き返しを図った。前年の不調から脱出しシーズン最高位はチェコGPの4位。最終的に年間ランキング9位でシーズンを終えた。全18戦中､17戦でポイントを獲得し､全戦でポイントを獲得してチャンピオンとなったV.ロッシに次ぐ安定感を見せた。
2009年は、アプリリア・レーシングよりスーパーバイク世界選手権へ参戦することが決定した。これによりMotoGPの連続出場記録が途絶える事となってしまうが、MotoGP初年度の2002年から2008年まで欠場が1回も無かったライダーは中野とロッシの2名だけである。
2009年4月5日、WSB第3戦バレンシアの予選セッション中転倒から鎖骨骨折、決勝不進出となってしまい、世界選手権最高クラスの連続出場記録が途絶えてしまう。10月28日、同シーズン限りでの引退を表明した。