子供の国駅
歴史
1923年（大正12年）10月22日に宮崎鉄道（のちに宮崎交通）が青島温泉駅として開設した。1939年（昭和14年）3月に、宮崎鉄道と宮崎バスの出資で「こどものくに」が開設された際に、従来の青島温泉駅を廃止し、新たに子供の国駅が開設された。キロ程は南宮崎起点12.0 kmから11.3 kmと700メートル起点よりに移転したことになっている。1943年（昭和18年）8月24日に運営母体が宮崎交通に改組され、1949年（昭和24年）からは表記が「こどものくに」駅と、ひらがなになった。
しかし宮崎交通の鉄道線は他の交通機関との競争に巻き込まれ、1962年（昭和37年）6月30日にお別れ列車を運転して、7月1日付で廃止となった。日本国有鉄道（国鉄）が日南線建設のために買収することになり、翌1963年（昭和38年）5月8日から国鉄日南線として営業されることになった。この際に再度漢字の「子供の国」駅となった。鉄道線の買収に際して、当時の宮崎交通の経営者の岩切章太郎は、こどものくに駅の存続と、駅にある夾竹桃の長い植え込みの維持という異例の条件を国鉄に対して求め、受け入れられた。これは岩切が先人の思いを残したかったのだろうとされ、実際にこれらの条件は守られ続けている。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎は待合所・上屋と一体化した簡単な造りとなっている。
普段は無人駅だが、毎年春に開催されるみやざきフラワーフェスタの開催期間中は休日を中心に駅員を派遣し、配置されることがある。