トヨタ・ミニエース
その後
この手の「白ナンバー」最小1BOXおよびトラックは、1976年に軽自動車の規格（ボディサイズ、およびエンジンの総排気量の上限）が拡大されると、維持費、特にトラックとバンの各商用では軽の永年2年車検に対して永年1年車検であることから、需要が大幅に激減してしまった。乗用も、1983年のスバル・ドミンゴ登場まではなく、またドミンゴを含めそれ以降に登場した車種もすべて軽自動車のボディを基に拡大したものになった。
トヨタ内では、ライトエースがエントリークラス向け小型1BOX・キャブオーバートラックに位置づけられた。ライトエース自体は1970年から発売されていたが、1976年にタウンエースを追加し、従来の「ハイエース・ライトエース・ミニエース」の構図を、「ハイエース・タウンエース・ライトエース」に置き換えている。更に2011年12月にはトヨタ初の軽商用車としてダイハツ・ハイゼットのOEM車種のピクシストラック、およびピクシスバンをそれぞれ投入した。