岩槻駅
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅かつ橋上駅である。橋上化前は大宮方面単式ホーム側に改札口があり、島式ホームへは跨線橋で連絡していた。2015年2月にエレベーターが、同年7月に2・3番ホームにエスカレーターが設置された。駅業務は東武ステーションサービスに委託している。
かつては上下ホームが約2両分ずれて配置されていたが、橋上化に伴いホームが延長され、停止位置が揃えられた。
野田線内では当駅のほか、清水公園・運河・六実が同様の配線形態になっている。3番線の西側に当駅止まりの列車を滞泊する為の留置線が2線ある。なお、1番線の東側大宮寄りにあった保守用車を止める為の留置線と、3番線の西側にある留置線1線がホーム拡張に伴い撤去されたが、保守用車を止める為の留置線はその後、大宮寄りに移設される形で再設置されている。
かつて1番線ホームには岩槻区の名産品（岩槻人形・地酒・銘菓・伝統工芸品など）を展示する大型ガラスのショーウィンドウがあった。
駅舎を橋上化の上で西口を開設する事業が進められ、2016年5月24日に西口が開設、31日に新駅舎が完成。同時にエレベーター･エスカレーターの設置など、駅構内のバリアフリー化も図られた。