既存の車両の漏れ検知方法とその長所・短所は何か?
**主な方法は以下の通りです。** **蛍光式漏水検知** 紫外線またはuv/ブルーライト検査ランプを採用し 蛍光染料 を使って、小さな漏れも素早く簡単に見つけることができます。複数の漏水や、他の方法では見つけられない漏水を発見することができます。デメリットがないことが、最もポピュラーな漏水検知技術である理由です。診断だけでなく、冷媒や液体の漏れをすべて検出する唯一の予防的・プログラム的なメンテナンス方法です。 **目視検査** この手間のかかる手順は、最も大きくて明らかな漏水を除いては、非常に時間がかかります。新聞紙を敷いて、漏れている場所を特定しようとする人もいます。液体の色をチェックして、どのシステムから漏れているのかを特定しようとします。例えば、赤はトランスミッション液、緑はクーラント液などです。しかし、正確な原因を特定するのは困難な場合が多い。冷媒の漏れや、すぐに蒸発してしまうような小さな漏れには使用できません。透明な液体の検出は困難です。 **石鹸水と泡のソリューション** 安価ではあるが、この方法にはいくつかの重大な欠点がある。非常に時間がかかることに加えて、オイル、油圧、トランスミッション、燃料には適用できないのです。冷媒の漏れにのみ適用されます。 **タルカムパウダー** フットパウダーを疑わしい部分やその周辺に吹き付けると、運が良ければ漏れを発見できるかもしれません。しかし、エンジンをかけてはいけません。そうしないと、本当に困ったことになります。このパウダーはキャブレターを汚すこともあります。オイル漏れにのみ使用してください。 **イオンディテクター(「スニファー」)について** 冷媒の漏れは、正確な場所ではなく、大まかな場所しか検出できません。この壊れやすい機器は、ハードな使用には耐えられません。また、湿度の高い場所ではうまく動作しません。冷媒の漏れにのみ対応しています。 **圧縮空気** 水冷システムに使用されているため、ホースやラジエーターなどの部品を損傷する可能性があります。実際には、さらなる漏れを引き起こしたり、既存の漏れを拡大したりする可能性があります。冷却水の漏れにのみ使用する。