5万キロ走っているクリーンディーゼル車で交換した方が良いパーツってあるの?
5万キロといっても、使用年数によって交換した方が良いパーツもあるため一概にはお伝えできませんが、1年間で1万キロの走行が平均的なので、新車から5年が経過した車だと仮定しましょう。 まず、定期的に交換しないといけないエンジンオイルは時期がきた時点で必ず交換しておくことが大切です。 その他には日常的に交換することのない消耗品、 * atフルード * 冷却水 * ブレーキフルード * バッテリー * タイヤ * ブレーキパッド * ブレーキホース * パワーステアリングオイル * 各灯火類 * パンク修理材 これらの消耗品は日常的に交換するパーツではないので、2度目の車検時に交換しておくと今後、安心して車に乗ることができるのではないでしょうか。 もちろん5万キロまでに使用期限が過ぎていたり、電気がつかなかったりすれば交換しておくべきパーツでもあります。 5万キロというのはあくまで目安であり、劣化が見られた場合交換しておくと安心ですよということです。 個別で説明すると、バッテリーやタイヤなどは期間や走行距離ではなく、劣化状態をみて交換しておくことをオススメします。 冷却水に関しても種類がいくつかあり、通常のクーラントの交換頻度が2~3年だといわれていますが、10万キロ以上交換不要な「スーパーロングライフクーラント」という製品もあるため、愛車にはどの冷却水が使用されているのか一度確認してみてはどうでしょうか。 ブレーキフルードは車検ごとに交換する方は多いと思いますので、5年目の車検でも交換しておきましょう。 atフルードやパワーステアリングオイルなどは劣化状態が把握しづらいため、5万キロというタイミングで交換しておくと安心です。 5万キロで必ず交換しなければならないパーツはありません。 しかし交換時期がきていなくても今後、交換するタイミングがなかなか見つかりそうにないのであれば、早めに交換しておいた方がいいでしょう。