POJMY - používané skratky
VYSVETLENIE pojmov
ABS: Systém proti zablokovaniu kolies pomáha pri brzdení a v prípade potreby upravuje tlak v brzdovom systéme, aby zabránil zablokovaniu kolies a umožnil vodičovi nepretržitú kontrlo nad vozidlom.
ADML: Bezdotykový systém prístupu do vozidla. Umožňuje otvoriť a naštartovať vozidlo, ak máte pri sebe elektronický kľúč. Tento je detekovaný v okruhu 70cm od zámkov dverí.
AIRBAG:
Je zložený vzduchový vak, vytvorený z polyamidu. Senzor zrýchlenia zaznamenáva mieru spomalenia vozidla. Akonáhle prekročí hranicu prípustného spomalenia /pri náraze/, aktivuje sa výbuch nálože. počas horenia sa uvoľní plyn /dusík/, ktorý naplní vak. Nafúktnutý airbag, ktorý splnil svoju úlohu, sa po niekoľkých milisekundách vyfúkne.
AFIL: Systém upozorňujúci na neželané opustenie jazdného pruhu /mikrospánok/. Ak systém zachytí prejazd
jazdného pruhu bez zapnutia smerových svetiel, upozorní vodiča vibráciou sedáku na strane, na ktorej bol zaznamenaný prechod jazdného pruhu.
AFU: Pri prudkom stlačení brzdového pedálu, brzdová asistent krátkodobo zvýši brzdný tlak a skráti tak brzdnú dráhu. Aktiváciuu AFU sa aktivijú výstražné svetlá.
ASR alebo TCL:
Protipreklzový systém je elktronický prvok zabraňujúci prekĺzavaniu kolies pri rozjazde, najmä na šmykľavom povrchu s nízkou priľnavosťou. Ak systém zistí prekĺzavanie kolesa, dané koleso pribrzdí.
ESP alebo ASC:
Elektronic Stability Program je inteligentný elektronický systém kontrolujúci v medziach fyzikálnych zákonov želenú trajektóriu vozidla. Pri zaregistrovaní šmyku, upravuje smer vozidla pribrzdením a (alebo) zrýchlením.
FSE: Elektrická parkovacia brzda je systém pomoci pri rozjazde, ktorý udržuje vozidlo zabrzdené počas dvoch sekúnd, čo je nevyhnutný čas na presun nohy z brzdového na plynový pedál.
FAP: Filter pevných častíc (FAP), prispieva k ochrane životného prostredia zachytávaním nespálených častíc vypúšťaných motorom a ich spaľovaním.
Po namontovaní filtra FAP dosiahne úroveň emisie znečisťujúcich častíc motora HDi (ktorá je už mimoriadne nízka) hranicu merateľnosti a lepšie výsledky ako budúce environmentálne normy Európskej únie.
GRIP CONTROL:
Je systém zabezpečujúci zvýšenú motoriku vozidla vďaka multifunkčnému ovládaču /výber z 5-tich režimov/ a vylepšenému protiprelzovému systému, ktorý vylepšuje motoriku predných kolies v závislosti od terénu a možnej priľnavosti.
Grip control:
-optimalizuje v režime sneh, vo fáze stúpania prekĺzavanie kolies, s cieľom zabezpečiť čo najlepšie zrýchlenie.
-v režime piesok znižuje riziko zahrabania kolies tým, že umožňuje iba krátke simultánne prekĺzavanie predných kolies.
-v bežnom hlinitom teréne umožní výrazné prekĺzavanie kolesa s menšou priľnavosťou /cieľ - odstrániť blato z kolesa, aby znovu získalo priľnavosť/.
-vo fáze stúpania sys. optimalizuje prekĺzavanie kolies s cieľom zabezpečiť efektívnejší rozbeh vozidla.
-vo fáze STANDARD je nastavený na krátke a fixné prekĺzavanie kolies s kompromisom na povrch vozovky.
INTELIGENTNÁ KONTROLA POHONU:
Ponúka zvýšenie bezpečnosti a mobility na zamrznutých, zasnežených a mokrých cestách. po analýze povrchu, sklonu vozovky, typu snehu, tento systém povolí, alebo zamedzí prešmykovaniu ľavého, či pravého kolesa, pre čo najlepšie zvládnutie nedotáčavosti.
NATÁČACIE BI-XENÓNOVÉ SVETLOMETY:
Umožňuje osvetliť až stopäť stupňový uhol, napríklad pri ostrých zákrutách, na križovatkách,....
REF: Elektronický rozdeľovač brzdného účinku využíva snímače systému ABS a optimalizuje využitie brzdného účinkuzadných kolies pre každé koleso nezávisle.
SYSTÉM ZMERANIA MIESTA NA PARKOVANIE:
Umožňuje okamžite zistiť priestor, či je dostatočne veľký na zaparkovanie. Aktivuje sa tlačidlom na palubnej doske, pri zapnutom smerovom svetle a identifikuje prekážky pri parkovaní.
SYSTÉM POHONU NA ŠTYRI KOLESÁ A ELEKTRONICKÁ KONTROLA:
Umožňuje zvoliť režim pohonu náprav v závislosti od jazdného štýlu. Ponúka 3 režimy s možnosťou manuálnejvoľby vodiča:
2WD: Poháňaná predná náprava,
4WD AUTO: Vozidla poháňajú obidve nápravy.Rozdelenie krútiaceho momentu na nápravy je rozdeľované automaticky, pričom má prednosť predná náprava. Počítač rozhoduje o presune určitej sily aj na zadnú nápravu, ak je potrebné zaručiť optimálne jazdné vlastnosti.
4WD LOCK: Režim na extrémne podmienky /piesok, blato, strmý kopec,.../. Počítač presúva na rozdiel od 4WD AUTO 1,5 násobok krútiaceho momentu na zadnú nápravu., čím zaručuje vozidlu vynikajúcu priľnavosť ku vozovke.
SYSTÉM STOP & START:
Systém automaticky nastaví motor do úsporného režimu, napr. počas zastavenia v premávke /semafor, dopravná zápcha,a iné/. Kontrolka ECO sa automaticky rozsvieti po zastavení vozidlaa stlačení brzdového pedálu. Systém umožňuje znížiť spotrebu a emisie CO2, ako aj hladinu hluku.
VARIABILNÝ TEMPOMAT S OBMEDZOVAČOM RÝCHLOSTI:
Sytém umožňuje vodičovi zvoliť rýchlosť, ktorú si neželá prekročiť /obmedzovač/, alebo naopak nastaviť konštantnú rýchlosť /napr. na diaľnici/, ktorú chce držať. Funkcia sa deaktivuje pribrzdením - zašliapnutím brzdového pedálu.