Príspevok bol napísaný: 21. August 2012 - 16:07:47
SUPER!
prišla som do čakárne lekára v bývalej vojenskej nemocnici.
sedelo tam zo šesť ľudí, jeden pán okolo 60, dámy nad 70, a jedna nad 50. vedľa tejto bolo miesto, sadla som si tam, a bola to pani veľmi družná, hned ma začala zabávať hovorom.
pán vstal, poprechádzať sa, a na samom kraji pri chodbe, kade sa prechádzal, sedela dáma, drobná útla štíhla pani celkom iste nad 75 ... odhadujem 75 -80, iskrivé žiarivé modré oči, palička v ruke, ale plno života, až tak poskakovala na lavici ...
pán zrejme predtým s niekým hovoril o lietadlách, s iným pacientom ... keď prechádzal popred starú dámu, ona ho zastavila, a spýtala sa na MIGy ...
asi takto : môžete mi povedať, ako to s tými Migmi dopadlo ? pána mierne heglo, starenky sa dívali podozrievavo, a stará pani to zdôvodnila:
"mňa takéto veci veľmi zaujímajú, ja som kedysi tiež lietala ..."
pán jej spravil prednášku, zdalo sa mi, že je to bývalý vojak, minimále sa v českom a slovenskom terajšom aj bývalom lietadlovom parku a lietadlách vyznal, sypal to z rukáva, ... starej dáme svietili oči, a bolo to parádne ... len som sa tomu nemohla venovať naplno, pani vedľa mňa mi držala prednášku o svojich problémoch, a koniec som nepočula, neviem, na čom lietala, zavolali ma do ordinácie, a bola som tam dlho ... kým som vyšla, stará pani bola preč ... ako babička z rozprávky ...bol to zážitok
po včerajšom Darkmanovom lietadielkovom blogu a mojej chuti pozrieť si svet zhora bola tá dnešná babička vážne ako z rozprávky ...
lietali ste ? pilotovali, leteli lietadlom, vrtulníkom, balónom, boli ste piloti, boli ste cestujúci, zážitky ... máte kúzelnú babičku, či ?
- 5
Príspevok bol napísaný: 21. August 2012 - 16:28:28
- 1
Príspevok bol napísaný: 22. August 2012 - 06:41:47
Dalsi zaujimavy pribeh
http://technet.idnes.cz/jaroslav-sramek-pilot-06c-/tec_reportaze.aspx?c=A120817_171311_tec_reportaze_top
Plukovník Jaroslav Šrámek je prvním a dodnes jediným pilotem československého letectva, kterému se podařilo sestřelit v souboji proudové letadlo. Před 59 lety se ve letounu MiG-15 utkal nad Šumavou s Američanem G. A. Brownem na stroji F-84E Thunderjet. Po krátkém souboji šel nepřítel k zemi.
- 1
Príspevok bol napísaný: 22. August 2012 - 10:18:12
a tiez nakladnym vrtulnikom, z ktoreho sme museli vyskakovat, lebo nemohol pristat, tak asi 2 m nad zemou zavisol
- 0
Príspevok bol napísaný: 22. August 2012 - 13:07:22
par zazitkov bolo...ked sme raz odlietali z bratislavy vecer, odlet meskal dve hodiny a chytili sme riadnu burku...ako sme stupali som len kukal von oknom ako blesky trieskali okolo a lietadlo natriasalo jedna radost a ja som dufal ze co najskor z tej burky uletime
potom jeden let velkym jumbom, ked asi hodinu po odlete pocas podavania jedla sme narazili na "vzduchovu kapsu" ci ako sa to vola...cele lietadlo sa doslova prepadlo o x metrov a ludia chvilkova panika kym ich letusky ukludnili...
a posledny vesely...pristavanie v SF kde je pristavacia draha v mori...ako sme klesali, uz uz sme mali pristat a pod nami bola neustale voda...az tesne predtym ako sa kolesa dotkli zeme sa zrazu objavila pristavacia draha
- 0
Príspevok bol napísaný: 28. August 2012 - 21:52:45
- 0
Príspevok bol napísaný: 29. August 2012 - 11:57:50
letela som ako cestujúca na Ibizu - po 22 r. manželského života( pred letom som sa výnimočne posmelila poldecom ostrého)
dobrá haluz je lietanie vo sne
najsuprovejšie lietanie je aj tak OO
- 0
Príspevok bol napísaný: 29. August 2012 - 12:24:27
Ale inak symbolika jak sviňa, založiť takúto tému zrovna na 44. výročie príletu Antonovov do ČSSR.
- 0
Príspevok bol napísaný: 29. August 2012 - 15:00:26
napr. let z Viedne do Rigy - pilot bol taky sportovy tip..., vzlet bol skoro kolmy s takym pretazenim, ze som sa nedokazal odlepit od operadla, aby som sa pozeral von cez okienko, ktore nebolo celkom na mojej urovni (jasne - Boeing 737 pre asi 100 ludi)
pri pristavani v Rige to zasa daleko pred letiskom posadil na pristavaciu vysku, takze sme dlho dlho videli pod sebou lesy a mali sme pocit, ze vrcholky stromov lizeme podvozkom; no a potom sa zrazu objavila pod nami pristavacia draha z betonovych panelov, pomedzi ktore rastla trava. Travu sme mali aj pod kridlami, alebo sirka drahy bola akurat tak pod podvozok... Potom to z nicoho nic hodil o tych par desiatok metrov dolu a vysunul snad vsetky klapky, co to malo (hadam aj padak). Kto odflakol priputanie, tak bol nalepeny na sedacke pred sebou No a na zaver tohto zazitku bolo rolovanie k letistnej budove pomedzi stihacky a vrtulniky, pretoze je tam letisko spojene vojenske a civilne. Alebo aspon bolo, uz je to par rokov...
pokracovanie nabuduce :-)
- 1
Príspevok bol napísaný: 29. August 2012 - 19:20:38
vlastne aj to je zážitok ... pre mňa, veľmi silný. slovné spojenie ´bombardéry B-52´ bolo to, na čo si najviac spomínam z voľakedajších správ, na starom dome, z rozhlasu po drôte, boli to prvé lietadlá, ktoré registrujem kdesi v sebe z detstva ako lietadlá ... tuším nebolo správy, kde by neboli spomenuté ... napriek tomu, alebo práve preto, akosi sú to TIE Lietadlá, jednoducho slávny bombardér, nech už robil hocičo, je to pán lietadlo.
Obrí bombardér B-52 priletel na letecké dni z americkej Louisiany bez jediného medzipristátia.
Americký bombardér B-52, ktorý je najväčšou atrakciou nadchádzajúcich Medzinárodných leteckých dní SIAF 2012 (1. a 2. septembra), je už na letisku na Sliači.
Priletel v stredu pred poludním po tom, čo absolvoval niekoľko tisíckilometrovú trasu z americkej Louisiany.
"Aj napriek tomu, že lietadlo malo v pláne medzipristátie, doletelo k nám nakoniec priamo zo Spojených štátov, bez doplnenia pohonných hmôt," povedal TASR hovorca leteckých dní Peter Hajnala.
Slávny bombardér vzbudil hneď značný záujem,
Čítajte viac: http://zvolen.sme.sk...l#ixzz24xa4EeWR
- 0
Príspevok bol napísaný: 29. August 2012 - 21:38:45
Neviem co je na tom paradoxne, odlet a pristanie su jedine casti letu ktore su (za beznych okolnosti) zaujimave. Sediet tam 10 hodin medzi tym...
Letel som 2x do Bulharska a späť, paradoxne najviac sa mi páčil odlet z letiska, keď lietadlo zrýchlilo, aby sa odlepilo od zeme, super pocit
- 0
Príspevok bol napísaný: 29. August 2012 - 21:49:29
- 0
Príspevok bol napísaný: 29. August 2012 - 21:52:07
a to pozeranie po par minutach omrzi
ja mam tiez rada ten pocit, lebo sa mi vyplavuje adrenalin...a to vzdy, letela som uz mnoho krat, ale vzdy je to rovnaky pocit..
- 0
Príspevok bol napísaný: 29. August 2012 - 22:16:27
No, a vidieť naživo aj pohľad na naše Slovensko .., to bolo niečo ako z rozprávky - čarovná krása!
- 1
Príspevok bol napísaný: 2. September 2012 - 21:17:41
- 1
Príspevok bol napísaný: 3. September 2012 - 16:49:52
Neviem co by som z okna na tom atlantiku 8 hodin pozeral. Asi este menej ako som videl cez oblaky nad pralesom.
No ak sedíš pri uličke a 10 hodín pozeráš na toho čo sedí pred tebou, tak to moc zaujímavé fakt asi nie je. Ja som zakaždým sedel pri okne, takže som sa mal na čo pozerať.
Tento príspevok upravil secretka, 3. September 2012 - 17:05:35
Zmena citácie - oprava autora citátu. Tento príspevok napísal Axel, nie iskra.
- 0
Príspevok bol napísaný: 3. September 2012 - 17:24:18
prekonala sa hranica 100tis navstevnikov, raz tolko ako minuly rok (na Ostravu sa to sice nechyta, ale tam sa kona ina liga )
pre mna asi najvacsim zazitkom, po manevroch F-16 a MIG-29, krasneho plachtenia Ocovskych Bacov boli talianski akrobati, Frecce Tricolori
Priložený súbor(y)
- 1
Príspevok bol napísaný: 4. September 2012 - 07:31:07
lietanie v každej farbe, forme, veľkosti a formácii - fantastický zážitok a krásne fotky zo Sliača - medzinárodné letecké dni, krása.
http://zvolen.sme.sk...i-lietadla.html
ten B-52 je nehorázny obluda ...
tak toto je fakt nádhera!
---------------------------------------------------------------------
žiaľ aj takéto smutné udalosti sa nás týkajú
Československý letoun havaroval na vojenské přehlídce v USA. Pilot nepřežil
Při každoroční vojenské přehlídce v americkém Quad-City havaroval cvičný letoun Aero L-39 Albatros vyvinutý v československém Aeru Vodochody. Stroj letěl ve formaci s dalšími letadly, pilot nehodu nepřežil.
http://zpravy.ihned....-pilot-neprezil
- 0
Príspevok bol napísaný: 24. April 2013 - 08:07:53
Existuje nejaký vierohodný dôkaz, kedy sa človeku podarilo zostrojiť prvé lietadlo?
V národnom múzeu v Káhire sa nachádza drevení model lietadla, ktorého vek je odhadovaní na viac ako 2200 rokov. Zväčšená kópia tohto lietadla má výborné aerodynamické vlastnosti a perfektne liata. Hoci žiaden vták nemá chvost orientovaní vertikálne, archeológovia ho zaradili medzi vtákov, lebo žiadne iné vysvetlenie im nepasuje do dnešnej predstavy o vývoji človeka.
V Kolumbii sa našli zlaté miniatúry v tvare najmodernejších nadzvukových lietadiel a raketoplánov. Ich vek je odhadovaní na začiatok nášho letopočtu. Zväčšené kópie perfektne lietali. Odkiaľ poznal zlatník presní aerodynamický tvar, ak by v tejto dobe takéto lietadlá neexistovali?
Archeológovia tieto miniatúry označili ako lietajúce krokodíly, lebo žiadne iné vysvetlenie im nepasuje do dnešnej predstavy o vývoji človeka.
Komu patrili lietadlá, ktoré sú nakreslené v jaskyniach, alebo ich opisujú staré eposy?
Keď si americký vojaci spravili na Novej Guinei vojenskú základňu, domorodci ich považovali za Bohov, lebo vedeli lietať a mali duniace zbrane.
Podobné opisy Bohov, ktorý vedeli lietať a mali duniace zbrane, je možné nájsť aj v starých eposoch.
Bohovia sú všadeprítomní duchovia a preto nepotrebujú k premiestňovaniu lietadlá. Tieto lietadlá a zbrane patrili ľudom, ktorí žili na inom mieste zemského povrchu.
Dokedy nám chcú archeológovia tajiť, že aj v minulosti žili na Zemi vyspelé národy, ktoré vedeli lietať?
- 0
Príspevok bol napísaný: 24. April 2013 - 10:24:33
Co je podla teba vierohodny dokaz? Vseobecne sa za prvy let povazuje let bratov Wrightovcov zo 17. Decembra 1903. Predtym konstrukcii lietadla branili 2 hlavne problemy
1) Znalost aerodynamiky - t.j. schopnosti zabezpecit to, aby lietadlo bolo ovladatelne vo vsetkych rezimoch a aby bolo vo vzduchu stabilne.
2) Pohon - Az s prichodom spalovacich motorov ziskalo ludstvo pohon, ktory ma dostatok sily a je zaroven dostatocne lahky.
Tym vtakom myslis asi toto - http://en.wikipedia....ki/Saqqara_Bird
Neviem, mne to fakt viac pripomina vtaka, ako lietadlo. Hlavne ked si pozries, ako vyzerali prve klzaky a prve lietadla.. tym sa to nepodoba ani omylom. A funkcny klzak by bol taky technologicky zazrak, ze by sa 100% rozsiril do zvysku sveta (podobne ako koleso, paka a podobne srandy) a o jeho existencii by neboli nijake pochybnosti.
Co sa tyka opisu Bohov - lietat je odveky sen ludstva, nieco co ludia vedeli, ze mozne je (kedze vtaky a hmyz lieta), nieco co sa zdalo na dosah ruky (kazdy vieme vyskocit, staci len zistit ako nepadnut na zem), ale zaroven nieco, coho sme cele tisicrocia neboli schopni. Bozstva vzdy sidlili hore, v oblakoch. Takze nie je zvlastne, ze civilizacia, ktore je schopna 'cestovat za Bohmi' je pre technologicky primitivne kultury bozstvom.
- 0
Príspevok bol napísaný: 30. April 2013 - 08:17:04
Áno, myslel som na toho vtáka. Ja nepoznám vtáka, ktorý by mal chvost orientovaní vertikálne. Môžeš si spraviť model hociktorého vtáka, ani jeden ti nebude lietať ako klzák. Ten, kto vytvoril model dreveného lietadla, musel poznať aerodynamiku.
Podľa Amerických indiánov kmeňa Hopi, sme v poradí štvrtá vyspelé civilizácia na Zemi. Existujú staré historické mapy, ktoré sa dajú nakresliť iba podľa snímkou z kozmickej lode a preto niektorá z predošlých civilizácii musela lietať aj do vesmíru. Toto tvrdenie potvrdzujú aj nálezy zlatých miniatúr z Kolumbie. lietadlo z kolumbie.doc 1.04MB 7 Počet stiahnutí
- 0