Mark MacGann. bývalý lobista pre Uber. je teraz známejší ako informátor z. Uber Bol zodpovedný za presadzovanie záujmov spoločnosti v Európe, na Blízkom východe a v Afrike. V roku 2022 MacGann odhalil the Guardian viac ako 124 tisíc interných obchodných súborov (18,69 GB) súvisiacich s kontroverznými stratégiami spoločnosti z rokov 2013-2017. MacGann rozhodol sa zverejniť svoju identitu, pretože veril, že Uber úmyselne porušil zákony v mnohých krajinách, a uviedol verejnosť o výhodách svojho modelu gig-economy pre vodičov. Uniknuté dokumenty, nazývané, spochybňujú zámery jednej z najväčších spoločností na svete, ktoré privolávajú jazdu. "Uber Files" Vedenie sa malo pokúsiť podplatiť najvplyvnejších politických vodcov výmenou za predpisy priaznivé pre spoločnosť.
Uniknuté záznamy odhalili úsilie vedúcich pracovníkov o transformáciu dopravných zákonov na nevítaných trhoch po celom svete vrátane Francúzska, Holandska a Ruska. The Uber Filesodhalila medzinárodné lobistické aktivity a politickú podporu spoločnosti, do ktorej sa zúčastnili svetové osobnosti, ako sú: Joe Biden (vtedajší podpredseda USA), (vtedajší francúzsky minister hospodárstva), Emmanuel Macron (vtedajší izraelský premiér), Benjamin Netanyahu (vtedajší írsky predseda vlády), Enda Kenny bývalý komisár EÚ a ďalší. Neelie Kroes
Odhaľujem systém, ktorý ľuďom predal lož.
Mark MacGann
Porušenie zákona
MacGann priznal svoju účasť na klamnom správaní a vyjadril výčitky svedomia. Jeho odhalenia podrobne popisovali manipulatívnu taktiku presvedčiť vlády, Uber aby upravili predpisy taxislužby a vytvorili priaznivejšie podnikateľské prostredie. Cieľom tohto svedectva bolo pomôcť napraviť nesprávne praktiky a podporil zodpovednosť podnikov. Poháňaný vinou MacGann zasiahnutej, poskytol pohľad na jeho komplexnú úlohu v rýchlej európskej expanzii spoločnosti. Taktiež prevzal zodpovednosť za politiku spoločnosti a sám seba označil za toho, kto trval na zmene pravidiel pre vodičov a namaľoval ružový obraz ekonomických príležitostí pre používateľov a zamestnancov. Ľutoval, že sa zapojil do stratégií na zbrojovanie vodičov. Uber Na základe zverejnených interných dokumentov ich spoločnosť povzbudila, aby uskutočnili protesty alebo štrajky a potenciálne ich poškodili.
Počas procesu vstupu Uber do novej krajiny, MacGann bol navigáciu regulačné výzvy a poradenstvo, ako fungovať v rámci existujúceho právneho rámca. V Rusku sa pokúsil uviesť Uber na trh a zaplatil Alfa Bank podpredsedu 300 000 dolárov lobovať v mene spoločnosti a ovplyvniť federálnu legislatívu taxislužby. Očakávalo sa, že nekalé podnikové praktiky pomôžu získať nové trhy tým, že nezohľadní zákon, klamú políciu, použijú násilie voči vodičom a tajne lobujú vlády. Okrem toho sa vyskytla aj otázka vyhýbania sa daňovým povinnostiam a zamestnávania vodičov za najnižšie sadzby zo zmlúv, ktoré nezaručovali poistenie.
Podľa MacGann toho išlo o premyslenú akciu na prevádzku národného podnikania bez povolenia, často v rozpore so zákonom. Uber sa riadilo pravidlom, že aj keď je neoprávnená, po spustení by bola aplikácia spojená s niečím veľkým, keď ju ľudia začali používať. Uber bol neslávne známy svojim agresívnym prístupom a stretom s tradičnými taxislužbami, ktoré niekedy viedli k násiliu. Zatiaľ čo sa spoločnosť rozšírila po celom svete, stretla sa s protestmi licencovaných taxikárov, ktorí sa obrátili proti Uber zamestnancom ohrozujúcim ich autá a životy.
Myslím, že to stojí za to. Násilie zaručuje úspech.
Travis Kalanickv súvislosti s účasťou Uber vodičov na násilných protestoch vo Francúzsku
Zapojenie Macrona do škandálu the Uber Files
The Uber Files cover 2014-2016, kedyEmmanuel Macron, prezident Francúzska, bol francúzsky minister hospodárstva. Odhalené informácie ukazujú jeho úlohu v lobizačnej kampani za. Uber Macron vymenili si najmenej 50 telefónnych hovorov, e-mailov a textových správ a zúčastnili sa stretnutí s Uber vedúcimi pracovníkmi, čo jednoznačne dokazuje jeho podporu tejto spoločnosti, ktorá poskytuje kabínu. Podľa uniknutých spisov sa súčasný francúzsky prezident snažil zmeniť francúzske právo a uľahčiť život spoločnosti vo svojej krajine. Uber Manažéri dokonca Macron požiadali o pomoc pri riešení daňových otázok.
Ďalšou významnou situáciou súvisiacou so vstupom Uber do Francúzska je generálny štrajk francúzskych taxikárov v roku 2016 v Paríži. Uber mal v úmysle zaviesť UberPop službu "osoba-osoba", ktorá umožnila súkromným osobám ponúkať jazdy vo vlastných autách na základe pravidiel zdieľania automobilov. Vo Francúzsku sa takýto model považoval za zakázaný a neregulovaný obchodný dopravný servis. Doteraz, aby sa stal licencovaným taxikárom, musel každý pracovať podľa regulačných požiadaviek, absolvovať 300 hodín povinného školenia a získať taxislužbu až do výšky 250 000 €. Preto nie je prekvapujúce, že navrhované privilégiá pre Uber vodičov boli rovnaké ako protesty a násilné taxi vojny. Nakoniec sa Uber rozhodol dobrovoľne UberPop odstúpiť výmenou za uvoľnenie svojich vodičov získať licenciu. Potom, čo UberPop bol pozastavený, Macron schválil ministerský dekrét o znížení výcviku požadovaného pre vodiča s licenciou.
Macron opustil svoju vládnu funkciu v auguste 2016, aby sa zameral na prezidentskú kampaň. Jeho opozícia však tvrdí, že francúzska vláda veľmi podporuje Uber, možno viac ako ktorákoľvek iná vláda v západnom svete.
Vzťah medzi daňovými orgánmi Uber a daňovými orgánmi v Holandsku
Únikové záznamy odhalili úzky vzťah spoločnosti Uber s daňovými orgánmi v Holandsku, centrálnym centrom spoločnosti Uber, kde má spoločnosť aj množstvo dcérskych spoločností. Holandskí úradníci a zákonodarcovia si všimli možné priaznivé zaobchádzanieUber. Interné správy zverejnené v rámci Uber Files naznačujú, že holandské orgány úmyselne spomaľovali výmenu informácií počas daňovej kontroly Uber v piatich európskych krajinách v roku 2015. Holandské daňové orgány boli obvinené z porušenia európskych právnych predpisov a nedostatočnej transparentnosti. Holandský štátny tajomník pre financie Marnix van Rij začal interné vyšetrovanie tejto záležitosti.
Zdalo sa, že Holandsko mohlo spoločnosti pomôcť vyhnúť sa miliónom daní. Holandský daňový úrad popiera akékoľvek priestupky a zdôrazňuje spravodlivé zaobchádzanie so všetkými spoločnosťami. Uber tvrdí, že ide o digitálnu platformu, nie dopravnú spoločnosť, ktorá jej umožňuje vyhnúť sa určitým nákladom. Holandskí úradníci údajne poskytli Uber čas na zorganizovanie svojich záležitostí a spoločnosť nakoniec súhlasila so zdieľaním údajov o vodičoch, aby zamerala pozornosť orgánov na jednotlivcov namiesto svojich vlastných daní.
Ako sa MacGann stal informátorom
Po odchode Uber v roku 2016 sa MacGann nerozhodol okamžite odhaliť porušenia. Počas pandemických rokov mal dostatok času na to, aby prehodnotil všetky vedomosti, ktoré vlastnil. V tom čase si pripomenul informácie získané od Uber vodičov o rastúcej provízie spoločnosti a súčasnej strate ekonómie vodiča.
Mark MacGann - Web Summit 2022
2. novembra 2022 in Lisabon, Portugalsko / ©Ramsey Cardy/Web Summit via Sportsfile (CC BY 2.0)
Rozhodujúca inšpirácia stať sa informátorom prišla Frances Haugen a jej odhalenia. Facebook
Neexistuje žiadna ospravedlnenie pre to, ako spoločnosť hrala so životom ľudí. Som znechutený a hanbím sa, že som bol stranou trivializácie takéhoto násilia.
Mark MacGann
Osobná bezpečnosť MacGann bola ohrozená aj po Uber odchode. Výsledkom bolo, že mu spoločnosť poskytla tím bodyguardov. Hrozby proti nemu však pokračovali a v roku 2017 ho taxikári zaútočili na stanici v Bruseli. Toto nepriateľstvo spojil s konfrontačným prístupom Uber k tradičným taxislužbám. MacGann hovorí, že jeho skúsenosti na Uber. vrátane strachu o jeho bezpečnosť, prispeli k následnej diagnóze PTSD.
Výsledok súborov Uber
Uber naďalej brániť svoje zaobchádzanie s vodičmi a spory s. MacGann
Po oznámenom odhalení, Uber uznal minulé priestupky, ale udržal spoločnosť vyvinula od roku 2017 pod vedením svojho nového generálneho riaditeľa, ktorý nahradil - bývalý generálny riaditeľ a Dara Khosrowshahi spoluzakladateľ. Travis Kalanick Uber Spoločnosť dnes deklaruje svoju transparentnosť a rešpektuje práva vodičov.
Od roku 2016 radia medzinárodným spoločnostiam a je členom mnohých dozorných rád. MacGann
Bol v súdnych sporoch proti Uber dostať zaplatené bonus tvrdil, že je dlžný za svoju prácu v. Uber Vyriešený súdny spor viedol k tomu, že spoločnosť musila zaplatiť MacGann 550 000 EUR.