Plachetnice Yacht Sites
Často ma zaujímajú, kde a na akých stránkach som hľadal moje jachty. No, keďže som trochu odpovedal na túto otázku, rozhodol som sa, aby som načrtol myšlienky na papier, aby som sa neopakoval. A potom... keď napíšete zmysluplný text, potom je príležitosť dať všetko na police s podrobnými komentármi. Koniec koncov, s osobným rozhovorom alebo korešpondenciou v posla, je ľahké na niečo zabudnúť.
Hneď poviem, že miesta, ktoré vyplynuli z nižších, nie sú v poslednej dobe pravdivé a iba môj pohľad na predmet. Osobné skúsenosti pri hľadaní člnov z kategórie druhej ruky. Po prvýkrát som bola touto otázkou zmäknutá asi pred desiatimi rokmi, keď som začal chodiť na rušivú myšlienku - skôr ako kupovať svoju vlastnú jachtu? Od tej doby pretečie veľa vody pod mostom - pokračujeme.
1. Yachtworld.com Nebudem sa mýliť, ak poviem, že je to teraz najväčšia základňa pre používané a nové lode. Stránka je americká a od roku 1995 funguje. V roku 2000 otvoril prvú kanceláriu v Európe v meste Farhem vo Veľkej Británii. Yakhtvold podporuje 13 jazykov, medzi ktorými je aj ruský. Mesačná návštevnosť stránky je okolo 600 000 jedinečných návštevníkov. Má pekné a intuitívne rozhranie. Pohodlné menu pre vyhľadávanie pod parametrami požadovanej jachty. Začal som s týmto trhom zoznámiť sa s trhom. Jedinou nevýhodou je, že stránka prijíma reklamy iba z kancelárií. To znamená, že cena vašej lode na tejto stránke sa nejako zvýši v cenách na margo makléra. Čokoľvek je dobré, vtedy keď si zvolíte možnosť rozpočtu. Ale ako nástroj pre všeobecné zoznámenie sa s trhom a pochopenie hĺbky katastrofy, ktorá sa k vám blíži - dokonca ani nič.
Dobre a absolútne už cudzie informácie, ktoré som dokázal nájsť pri príprave tohto materiálu, je možné, že sa o neho bude zaujímať niekto iný. Yachtworld.co.uk je súčasťou obrovskej spoločnosti Boats Group, ktorá pokrýva takmer celý svetový trh jácht. Skupina zahŕňa také stránky ako boats.com, cosasdebarcos.com, inautia.com a ďalšie. Niektoré z nich budú nižšie.
2. Boat24.com druhé miesto v tomto zozname. Hoci pripúšťam, vložil by som ho do prvej línie, ak hľadáte rozpočet v Európe. Na tejto stránke som sa pozrel na obe svoje jachty. Je to európsky analóg Yakhtvorld. Pohodlné menu, obrovská základňa lodí. Jedinou nevýhodou je nedostatok ruského, hoci je vždy užitočné, aby námorník vytiahol zahraničnú. Ale môj prehliadač (chróm) automaticky prekladá túto stránku. Z príjemných drobností - na mieste je veľa oznamov od súkromných predajcov. To sa dá ľahko určiť dôkladným preskúmaním reklám.
Aj táto stránka sa stala mojím sprievodcom pri hľadaní menších európskych obchodníkov reprezentujúcich jachty na predaj jednej z európskych krajín alebo úplne malého regiónu. V reklamách na tejto stránke je odkaz na zdroj. Dávajte pozor na červené šípky. Zanechal predávajúceho a vpravo je odkaz na stránku primárnym zdrojom informácií. Vľdy máte zmysel prejsť cez odkaz, pretože tu nájdete lepšie fotografie a ďalšie informácie o lodi, o ktorú máte záujem. A potom môžete preskúmať celý rad prezentovaných jácht.
Keď som predal svoju prvú loď, ktorú som umiestnil na reklamu na loď24, zdalo sa mi, že mi stojí túto službu asi 40 eur za mesiac. Boli tam aj hovory, ale skutočný kupujúci prišiel úplne z inej stránky, o čom budem hovoriť trochu neskôr. Bezplatné umiestnenie reklamy nie je povolené. Centrála stránky je v Zürichu vo Švajčiarsku.
3. Inautia.com tiež obrovský portál s európskymi loďami, ale s dotykom španielsko-taliansko-portugalsko-francúzskych lodí. A nie je divu, od roku 2004, dátum jeho vzniku - bol to výlučne španielsky portál pre predaj lodí a jácht. V roku 2014 bola lokalita zakúpená skupinou lodí a súčasne je súčasťou spoločnosti Yachtworld. Dávajte pozor, často Talianom, a francúzskym hriechom, že percento makléra nie je zahrnuté v cene publikovanej stránky lode. To je príjemné prekvapenie, že môže byť pre vás, že vás loď bude stáť o niekoľko percent. Osobne som sa stretol s 5% províziou pre makléra.
Menu je takmer zdvojené od svojho staršieho brata. Neexistuje ruský jazyk, ale prehliadač sa s touto úlohou vyrovnáva. Stránka je tiež zaujímavá, pretože prijíma reklamy od súkromných predajcov. A navyše prvý mesiac, keď je vaša reklama na týchto stránkach zadarmo! Čo je pre zahraničné portály nepružný luxus. Bolo to pre mňa buck a tiež som tu uverejnil reklamu. Freebie, to isté. Boli tam aj hovory od Talianska od kupujúcich, ale nenašli sme spoločný jazyk. Preto som bol chamtivý a kupujúci, aby som to povedal mierne, je chudobný.
4. Blocket.se Stránka o predaji švédskych lodí. Mýtus ich lacnosti, možno dokonca nie bezpodmienečne, je už dávno vzrušujúcich kapitánov. Aj keď sa zdá, zabijem palicu. Švédsko je dnes jednou z najlepších a najlacnejších lodí. Berúc do úvahy, že budete v pobaltských štátoch prevádzkovať jachtu, ktorú kúpil v Baltskom štáte, alebo v Rusku. Živé príklady tejto hmoty. Avšak prechod na teplejšie mora môže ľahko viesť k cene samotnej jachty.
Ale dosť smutné. Blocket.se je najväčší portál švédskych lodí. Treba poznamenať, že to nie je miesto pre jachty v jeho chápaní, ale len živý príklad takého švédskeho Avito. So všetkými dôsledkami. Minimálne fotografie a informácie, žiadne rozhranie, nie všetky tie výhody, na ktoré sme zvyknutí na bežné stránky. Túto lokalitu nazývam testom toho, či ste pripravení stať sa majiteľom lode. Ak sa stretnete s Blocket, potom sa v každom maríne nestratíte.
Už viac ako desať rokov sa pozerám na túto stránku a som prekvapený, že po celú dobu sa nezmenil ani počet n-th-th. Máme Yula, ide do zabudnutia na autora. Zmeny na trhu elektronických médií na každom kroku. Švédi sú spokojní s prehistorickým dizajnom. Toto je konzervativizmus.
5. De Valk Holandské miesto na predaj lodí a jácht. Podľa môjho názoru je to model a najlepší web, ktorý som kedy videl. Hneď vám poviem, že len zriedka vidíte jachty z rozpočtovej kategórie. Ale ak hľadáte jachtu - neprejdite. V časoch zúfalstva a krízy tohto žánru často prichádzam sem a bez rozdielu listujú obrázky.
Všetky fotografie na webe sú vytvorené profesionálnym fotografom s možnosťou prezrieť akýkoľvek, dokonca aj najmenší detail člna. Otočte fotografiu na celú obrazovku počítača. Aj keď ste našli loď na inom zdroji, choďte sem. Ak je na De Valk, potom určite budete mať predstavu o tom, čo je v stávke. Nedostatok ruského jazyka nie je problém, prehliadač ľahko prekladá text. Priateľské menu a podrobné komentáre na lodi sú zaručené.
6. Botenbank.nl Ďalší veľký jachtový portál z Holandska. Veľký výber lodí. Ak naozaj hľadáte loď v Holandsku, poďte sem. Bez špeciálnych ozdôb, ale základňa vám umožní vytvoriť všeobecnú predstavu o trhu. Možno, že nič viac nemôžem povedať, okrem toho, že som bol tu, pozrel som sa na loď - to sa nechytilo.
7. Boatshop24.com Stránka Boatshop24.com bola spustená v Nemecku v roku 2000. Veľká databáza, logické menu, ruský preklad. Možno tvoja loď tu čaká.
8. Yachtsworld.ru Takže naše... Yahtsvorldru - najväčšie a najstaršie ruského jazyka portál pre predaj lodí a jácht, združujúca pod jednou strechou a lokalít newboats.ru usedboats.ru. Reklamy sú akceptované zadarmo. V tomto možno skončia všetky výhody tohto zdroja. Môj názor je, že v roku 2018 by stránky s takým dizajnom nemali existovať. Je to nejaký druh zločinu. Miesto bolo vytvorené v minulom storočí. Čo môžem ľahko odpustiť ďalší v zozname projektov, ktoré nemôžem odpustiť portál je na trhu od roku 2002. A keby som mal navyše milión rublov a trochu voľného času, pravdepodobne by som sa pokúsil súťažiť s touto stránkou. Doslova ide o spustenie.
9. pruhovaná veverica Živý príklad toho, ako Facebook pomáha propagovať malý podnik. Stránka je na samom začiatku svojho vývoja. Lode sú málo, ale ako predajca môžem bezpečne povedať, že sa predávajú lode publikované na ich webových stránkach a v kanáli. Počet účastníkov kanála je takmer ôsmich. A toto si prosím všimnite - obrovské cieľové publikum. Dám trochu štatistiky z mojej vlastnej skúsenosti, takže porovnať... Po dobu dvoch mesiacov, voľné vysielanie, moja reklama na stránke zaznamenala približne 2000 zobrazení. A na tej istej lodi bolo len asi 300. Ak chcete naozaj predať svoju loď, rád by som zdôraznil - predať, a to jednoduchým spôsobom, a potom tu. Želám deťom úspech vo vývoji a rýchlo akumulovať peniaze na nový dizajn lokality.
Zhrnutie tejto krátkej eseje, chcem zdôrazniť, že tu nie sú zastúpené všetky stránky, pretože sú ich tisíce. Každá krajina má svoj vlastný typ Avtio. Stránky sú ľahko viditeľné a nie je zmysluplné ich vymenovanie. Tu je napríklad odkaz na černohorský portál na predaj lodí. Kamenný vek, nie?
Táto vzorka nie je nič iné ako skromná osobná skúsenosť pri vyhľadávaní a predaji plachetnice. Ak majú viacerí solení kolegovia v rámci tohto textu niečo doplniť, určite budem rád kritizovať a komentovať. Tento článok môžete ľahko doplniť svojimi skúsenosťami a vlastným názorom. Komentáre sú vítané!
Ako predať jachtu viac ziskový
Nie je žiadnym tajomstvom, že po piatich rokoch po nákupe jachty stráca cenu na 60% svojich pôvodných nákladov. V prípade katamarán môže toto číslo dosiahnuť 75%. Zamýšľajúc predať "prehltnúť" mora, majiteľ je nepravdepodobné, že bude spokojný s takým zlacnením svojho majetku.
Čo treba zvážiť pri predaji
Zmena trendu lacnejšie pre lepšiu plechovku:
- nákup exkluzívneho modelu a nie nadobudnutie sériového modelu;
- doplnkové vybavenie;
- správnu prevádzku.
Elite modely vyrobené v súlade s požiadavkami majiteľa, len zriedka strácajú hodnotu, naopak, časom sa stávajú drahšie. Aj na zvýšenie nákladov na jachtu na sekundárnom trhu môžu byť rôzne dodatočné vybavenie.
Aby bolo možné správne vypočítať náklady na dokončenú loď, je potrebné poznať cenu zariadenia a roky jeho výroby - najlepšie je ponechať príslušné kontroly a dokumenty. Z počiatočných nákladov je potrebné odpočítať odpisy zariadení za posledných 5 rokov, čo vám umožní získať číslo s ohľadom na prevádzku. Jedinou výnimkou sú solárne batérie, ktorých životnosť je 15-20 rokov - z ich ceny nemôžete nič odobrať.
Pomoc špecialistov
Ak sa všetka táto aritmetika zdá náročnému majiteľovi, môžete sa obrátiť na pomoc geodetov. Pomáhajú určiť skutočnú hodnotu majiteľa jachty, ktorý ho má rád - skúsených odborníkov z vlastných obchodných informácií, ktoré vám umožňujú objektívne vyhodnotiť jeho hodnotu na svetovom trhu. Títo špecialisti vykonávajú kontrolu pred predajom, stanovenie cien a kontrolu priemerných nákladov.
Na posúdenie stavu plavidla je potrebné ho vyzdvihnúť na zem. Náklady na tento postup sú pomerne vysoké -500-1500 dolárov, ale vďaka tomuto špecialistovi budú môcť posúdiť stav podvodnej časti. Ak je jachta vyrobená z polyesteru, prehliadateľ skontroluje prítomnosť osmózy a poškodenie podvodnej časti. Pre nádobu z kovu sa určí jej zvyšková vrstva pod vodou.
Nákup jachty používané v zahraničí. Opis procesu.
V tomto článku z dôvodu prehľadnosti zvážte postup nákupu jachty na konkrétnom príklade. Vlajka je rakúska, súkromná loď, v Chorvátsku stojí za riadenie charterovej spoločnosti. Kupujúci je ruský, nová vlajka bude USA a nové parkovisko v Turecku :) Zmätený? Nič, bude neskôr jednoduchšie. Tu popisujem určitú situáciu, ale všeobecná logika je užitočná v prípade, že dohoda zahŕňa iné krajiny a vlajky.
1. Príprava na cestu.
Vyberieme možnosti lodí, na ktoré sa budeme pozerať. Ak cestujem s kupujúcim jachty, zorganizujem celú cestu. Ak cestuje sám, radím vopred s ktorými maklérmi, okrem tých, ktorých loďami sme už vybrali na prehliadku, sa môžeme zaoberať tým, ktoré nie. Dávam kontaktnú osobu pre každého makléra a dohodám sa na čase návštevy. Odporúčam, kam dostať auto a v akom poradí je pohodlnejšie ísť okolo prístavov. Na akú loď je potrebné venovať pozornosť atď.
nuansy: Loď, ktorú si práve videli, sa môže predávať v čase, keď prídete. S dobrou voľbou sa to stáva po celý čas. Preto by malo byť niekoľko dobrých možností.
2. Prišli, vybrali.
Prichádzame, pozeráme sa na všetky možnosti. Ľahko a pohodlne si vyberte jednu z najlepších jácht. Odporúča sa sledovať spoločne. To, čo nevidí, bude vždy zaznamenané iným. Ak plachetnica viac ako 60 stôp (alebo motorom o viac ako 50), má zmysel pozvať inšpektora, alebo dokonca dve. Samotný nebudete môcť fyzicky skontrolovať a skontrolovať všetko, čo potrebujete. Vyhliadková loď - to je samostatná veľká téma, a o svojom písomnom ton literatúry. Na internete môžete ľahko nájsť články s titulmi ako "Biblia jachtový kupujúceho", "jachta nákupné for Dummies", "10 z najdôležitejších a základných tipov pre nákup jachty", "Čo sa spadnutiu jachtu na prvom mieste", atď Ak je niečo nie je jasné, pre nich, vytvoriť analógiu s nákupom b / auto. Niekedy to pomáha.
nuansy: Ani maklér, ani geodet, ani majiteľ nemôžu zaručiť stav jachty. Presnejšie, môžu zaručiť, ale neodpovedajú na svoje slová. Konečná voľba a rozhodovanie sú iba Vaším rizikom. Tento odtieň platí aj pre všetky nasledujúce body.
2a. Urobíme zálohu. Podpisujem dohodu s maklérom a vklad. Dohodu môžete zavolať rôznymi spôsobmi - predajnou zmluvou, kúpnou zmluvou alebo iným spôsobom.
Čo by malo byť nutne upresnený v zmluve: vzorovej lodí a rok výroby, sériové číslo tela, výška zálohy, ktorú ste zaplatili, a doba zaplatenie istiny, ako aj miesto, kde budete mať loď.
Okrem toho často píše sériové číslo motora, TTX jachtu, ale nie je to nutné. Ďalej v zmluve bude fráza: "kompletná sada jachty je rovnaká, ako ste videli, keď bolo sledované na takomto a takomto čísle". Môžete požiadať o podanie žiadosti o zmluvu a samostatne uveďte všetko, čo je na jachte. V zmluve môžu byť zahrnuté dodatočné podmienky - až do dátumu zaplatenia parkoviska, prípadne krátkej histórie jachty atď.
Teoreticky môže byť táto zmluva zabezpečená notárom. Nemá to však zmysel, pretože s najväčšou pravdepodobnosťou nie je vlastníkom jachty, ba dokonca manažérom maklérskej spoločnosti, ktorá ho podpíše, ale osobou, ktorá vám na mieste ukázala jachtu. Takže zvyčajne nie je akceptovaný notársky notár.
Veľkosť vkladu môže byť od 2-3 tisíc eur do 10% hodnoty jachty. Závisí od hodnoty jachty a konkrétneho predajcu.
A nakoniec najdôležitejšie odtieň. Už som napísal vyššie, prečo nemá zmysel potvrdiť túto zmluvu notárom. V ideálnom prípade musí byť zmluva podpísaná vlastníkom, potom ju môže zabezpečiť od notára a bude mať právnu silu. Ale v praxi odídete zajtra a majiteľ je rakúsky a momentálne je v Karibiku a ani nevie, čo robí maklér s loďou.
A ak dnes neložíte, zajtra príde chorvátsky alebo taliansky a kúpi si loď, ktorú si si vybral. Preto musíte rýchlo premýšľať a konať rovnako, ale bez toho, aby ste zabúdali, že sa rozhodnete na vlastné riziko a žiaden iný spoločník s vami nebude zdieľať zodpovednosť. Vaše peniaze a riskujete len!
Pred zaplatením istiny musíte požiadať o doklady potvrdzujúce, že jachta je vo vlastníctve predávajúceho. Vychádzajúc z účtu a zmluvy získanej od lodenice prvým majiteľom. Ak majitelia boli niekoľko, potom zmluvy od majiteľa k majiteľovi. Požadované jachtárske osvedčenie - tento dokument dáva lodenici prvému majiteľovi a toto je zvyčajne najdôležitejší kus papiera. Aktuálna registrácia jachty. Ak si pamätáte, v predchádzajúcom odseku Zmluva o kúpe sme si neboli istí, kto ju podpísal. Pred zaplatením istiny musíte podpísať to priamo s majiteľom jachty.
nuansy: Pravosť a kvalita dokladov, ktoré potvrdzujú zákonnosť vlastníctva, sú zárukou, že predávajúci nebude oklamať a v budúcnosti nebudete mať s jachtou právne problémy. Všetky doklady môžete skontrolovať s právnikom. Na druhej strane, ak si kúpite od priateľa a dôveryhodného makléra, potom ak povie, že je taký papier, môžete mu dôverovať na podlahu a nepožadovať potvrdenie. Rozhodnutie sa robí na základe bežnej ľudskej logiky - stojí za to ďalšie oneskorenie toho, čo ste v dôsledku toho dostali.
Hlavnú čiastku prenesieme včas. Podpísali predajný list. Odosielajú sa originály poštou alebo poštou. Teraz ste novým majiteľom jachty, gratulujeme!
nuansy: Nezabudnite na dodatočné podmienky v kúpnej zmluve? Obdobie, na ktoré sa platí parkovisko, poistenie a keď potrebujete vyzdvihnúť jachtu. Ak parkovisko a poistenie nie sú platené - platí. Miestny maklér by mal pomôcť. Pri prvej návšteve sa dohodnite, že spolu so základnou platbou prevediete potrebné peniaze. Poistenie platí len vtedy, keď vykonáte novú registráciu. A potom urobte trvalý.
Druhý nuan: Ak prenesiete peniaze z účtu na miestnu banku, zistite všetko vopred. Aby sa neukázalo, že dátum platby je zajtra a potrebujete dva týždne na prípravu certifikátov vysvetľujúcich, kde vaše peniaze idú do zahraničia. To nie je vtip, aj keď prekladá relatívne malé množstvo, tento problém môže vzniknúť.
Nie je vždy rozumné preložiť z karty príliš veľa provízie na prevod.
5. Výstup z registra.
Bývalý majiteľ zobrazuje jachtu z registra. Čas trvá od týždňa do mesiaca. Výsledok v prípade Rakúska je 4 strany starého zápisu, na každej stránke je zapísaná ochranná známka (deregistraton). Nuance sú len otázkou času. Akonáhle pošlete peniaze, okamžite pripomenúť maklérovi zrušenie registrácie.
6. Registrácia pod novou vlajkou.
Existuje niekoľko možností. Prvá jednoduchá vec je presvedčiť makléra, aby urobil všetko pre vás. Potom proces registrácie a odhlásenia nebude vôbec viditeľný pre vás. Okamžite sa dozviete, že registrácia bude trvať ďalších 3 mesiace a bude stáť ďalších 5 tisíc eur. Vtip :)
Druhou možnosťou je urobiť všetko sami. V princípe tiež nič nadprirodzené. Dokumenty, ktoré sú potrebné, už máte - yatch, Bill-of-predaj, zrušenie registrácie osvedčení, vyplnenú žiadosť o registráciu jachty, vyplnenú žiadosť o registráciu spoločnosti. V prípade Spojených štátov vlajky a registráciu offshore spoločnosti v Delaware Bill-of-predaj musia byť vyplnené v tvare CG-1340 a notársky overený.
Všetko toto posielate agentovi, ktorý sa zapojí do vašej registrácie, zaplatí potrebnú sumu a za 2 týždne dostanete balík dokumentov. Hlavnými dokladmi sú plastová banková karta (ide o registráciu) a list, v ktorom sa uvádza, že ste vlastníkom spoločnosti, ktorá vlastní jachtu. Napriek tomu bude pečať spoločnosti, podiely a takéto nezmysly, ktoré pre vás nie je prínosné.
Nie je možné skúmať všetky zákony, ktoré sú relevantné pre túto otázku. Jedinou primeranou opatrnosťou je nariadiť registráciu v spoločnosti, ktorá úspešne spracováva offshore spoločnosti aspoň 10 rokov.
A s nimi komunikujte nezávisle bez sprostredkovania sprostredkovateľa, ktorý vám predal jachtu. Určite urobí všetko pre vás, ale potom musíte platiť dane každý rok, odpovedať na listy atď. A v prípade, že maklér zabudol odpovedať na list, problémy, a možno aj veľmi vážne, budú na vás.
Názov jachty by mal byť uvedený v žiadosti. To nie je povinná položka pre mnohé offshore spoločnosti, ale verte mi, bez toho by to bolo ďalšie bolesti hlavy. Zamyslite sa nad názvom vopred.
Platba je lepšia s kartou, nie s prevodom - je to rýchlejšie a menej pri prevzatí.
FedEx (doručenie na 2 dni kdekoľvek na svete) po doručení dokumentov mesiac. Kontajner je zmrazený na našich zvykoch. Nezabudnite si preto požiadať o kópiu a pošlite ju e-mailom.
Môžete poslať žiadosť o registráciu spoločnosti ešte predtým, než dostanete všetky potrebné doklady od predajcu jachty. Keďže na registráciu spoločnosti nie sú potrebné žiadne dokumenty týkajúce sa jachtingu. Na túto chvíľu sa dá ušetriť.
Výber poisťovne je samostatná téma, takže budem stručný. Môžete si poistiť v Európe, môžete v Rusku. Teraz máme spoločnosti s bežnými nákladmi na poistenie. Pri poistení budete potrebovať registračnú plastovú kartu, predajný list a certifikát jachty. Niektoré spoločnosti vyžadujú osvedčenie o registrácii lodí, ale v skutočnosti by takýto papier nemal byť medzi úradnými dokumentmi, o ktorých budete musieť presvedčiť.
nuansy: Tento príbeh sa netýka, ale je lepšie, aby ste o nich vedeli. Vo Francúzsku nezaisťujte jachty pod vlajkou USA a Ruska. Aj v niektorých ďalších krajinách existujú vtipy. Vykonajte poistenie vopred!
Nestrácajte poistenie. Nechajte 10 ľudí povedať, že poistenie nie je potrebné. Urob to tak ako tak. Ja osobne nikdy nepôjdem na nepoistenej lodi ani kapitánom, ani cestujúcim. V prípade, že majiteľ jachty ušetrí na poistenie, potom je to frivolné a krátkozraké ľudí (existujú výnimky, takže ak ste v celej rade z nich, prosím, nenechajte sa urazil výrazom :)
Nezabudli ste urobiť zoznam potrebných lodných nehnuteľností, ktoré musíte kúpiť? Na mnohých jachtách v Chorvátsku napríklad neexistuje záchranný čln. Ding s motorom, nemusí byť zahrnuté v cene. Ak nie je žiadny chartplotter, odporúčam vám ho nainštalovať. Radarový reflektor nie je vždy zavesený. Elektronické mapy pre chartplottera a papier - v oblasti, kde budete chodiť. Atď. a podobne. Úplný zoznam trvá niekoľko strán. Sada vlajok pre červené ramená a vlajku, pod ktorou ste zaregistrovali jachtu na zadnej strane.
nuansy: Nezabudnite vložiť meno, registračné číslo a krajinu registrácie na jachte!
Ak je loď vo veľkom prístave, obvykle si môžete kúpiť všetok majetok na mieste. A môžete makléra vopred objednať - zvyčajne to robí každý.
9. Prevzatie lode.
Len skontrolujte, či všetko funguje, a môžete ísť. Ak chcete skontrolovať, že je žiaduce žiť týždeň pred jazdou na jachte, aktívne používať všetky systémy. Keď sa niečo zlomí, choďte na makléra a požiadajte o opravu. S najväčšou pravdepodobnosťou za peniaze. Loď nie je nová.
nuansy: V Rusku sa hovorí "kúpil som si auto s mojimi rukami - variť vec" Je to tiež fér: kúpil som použitú loď - pripraviť tri. Ide o normálnu situáciu, dokonca aj keď si kúpite dobrú jachtu, ktorá bola dobre postaraná. Nesnažte sa nútiť predajcu, aby opravil všetko! Príliš náročné požiadavky budú jednoduchou odpoveďou - nenakúpili ste si novú loď - aký je problém? Výnimkou je, že to, čo fungovalo pri pohľade na loď, nefungovalo. Nemôžu existovať žiadne otázky - to je na úkor predajcu.
10. Rôzne užitočné tipy.
Trochu to nie je podľa nášho príkladu, ale poviem vám stručne, ako mnohí majú záujem.
Okrem toho budete potrebovať vývozné vyhlásenie. Vydáva sa na colnici prístavu, v ktorom loď stála, alebo v najbližšom úrade. Sprostredkovateľ by mal vedieť. Môžete si najať agenta, alebo sa môžete nechať bežať sám. Na niekoľko dní sa otázka vyrieši.
Vymazať jachtu v Rusku pre súkromnú osobu stojí 10% plus 18% DPH na vrchole. Celkom 30%. Je výhodnejšie využívať služby colného deklaranta, než aby ste to urobili sami.
S registráciou v Rusku nie je teraz úplne jasné. K dispozícii je GIMS, je tu športový register. Na rôznych miestach je zložitosť registrácie odlišná. Ale vždy problém vyriešime.
Na ceste do Ruska pred prekročením teritoriálne vody je potrebné kontaktovať s pohraničnej stráže, rovnako ako prístavné orgány pri prechode prístavné vody - konkrétne s koordinátorom hnutia získať kotvisko v oblasti colného odbavenia. Na colnici, ako aj na hraničných priechodoch a koordinátor pohybu je nutné predložiť predbežnú prihlášku pristupovať jachtu k určitému dátumu. Na brehu potrebujete mať agenta, s ktorým budete kontaktovať mobil pri príchode. Nejaký čas budú musieť počkať mimo teritoriálnych vôd, až do doby agenta dok príslušníkov pohraničnej stráže a zvyky, aby sa dohodli na miesto pri móla, a nie, aby sa im na nájazde. Ak pôjdete bez varovania - pokuta a problémy v budúcej komunikácii.
Ak neexistuje žiadna dočasná ruská registrácia, potom vlajka Ruska pod šindľom a vlajka bývalej krajiny na vlajkovej lodi. Všetky dokumenty musia byť na palube av poriadku. Na zozname dokumentov sa obráťte na portského zástupcu aj colného makléra.
Ak chcete vyčistiť svoje svedomie a pre tých, ktorí tento článok starostlivo neprečítali, zopakujem to znova. Tento článok nie je praktickým návodom na nákup jácht a autor nenesie žiadnu zodpovednosť za spoľahlivosť poskytnutých informácií. Za účelom zníženia rizika pri kúpe jachtu na nulu, budete musieť ísť na nákup jachty je striktne formálne, každú akciu na uzavretie zmluvy, obráťte sa na právneho zástupcu, súdne, overené notárom a poistiť v prípade zásahu vyššej moci. Ale potom s najväčšou pravdepodobnosťou strávite celý život na brehu :)
Ako zorganizovať podnikanie na predaj jácht a lodí
V súčasnej dobe si len dobre vycestovaní ľudia môžu dovoliť kúpiť si jachtu alebo loď na osobné použitie. Okrem toho sa jachty a lode väčšinou nakupujú nie na praktické účely, ale na preukázanie ich postavenia. Preto nie je rozhodujúce tržby už použitých vodnej dopravy, lodí a člnov nákup často aj bez ich technické špecifikácie a dodržanie stanoveného ceny rozhodujúcim faktorom pri nákupe sa stáva dizajn a vzhľad lode alebo jachty. V tejto oblasti podnikania, ako pri predaji lodí a jácht, je veľmi dôležité, aby bolo možné pochopiť, plavecké centrum, poskytujúce zákazníkom najoptimálnejšiu kombináciu ceny a kvality.
Ak chcete začať svoju prácu, musíte sa zaregistrovať ako podnikateľský subjekt. Môžete sa stať individuálnym podnikateľom, ale ak je potrebné zaregistrovať právnickú osobu, je lepšie zvoliť formu spoločnosti s ručením obmedzeným. Umožní to prevod daní vo výške najviac 6% výnosov alebo 15% z prevádzkového zisku. V závislosti od formátu pracovných vybraný kódy NACE, a tieto činnosti sú predmetom niekoľkých definícií: (JECFA 2) 77.34 Služby Prenájom a lízing vodných dopravných prostriedkov (JECFA 2) 66,12 maklérskych služieb v oblasti cenných papierov a komodít (JECFA 2) 47.99 Ostatné maloobchodné služby, nestacionárne obchodné objekty a trhy. Niektoré osobitné povolenia sa nebudú vyžadovať priamo na predaj, ale plnohodnotná práca môže vyžadovať registráciu ako colného makléra. Ak neexistuje żiadna żiadosi alebo możnosi zapojii sa do colných operácií, je możné túto ćinnosť presunúi na outsourcing.
V súčasnosti existuje niekoľko spoločností, ktoré predávajú lode a jachty, v ktoromkoľvek hlavnom meste nájdete oficiálneho zástupcu alebo predajcu. Okrem toho je takéto podnikanie často dôležité iba v tých regiónoch, kde sa rozvíja námorná doprava. Keďže prepravu jachty alebo lode je pomerne nákladná operácia, má zmysel zaoberať sa iba klientmi z vášho mesta práce. Úroveň konkurencie na tomto trhu nie je vysoká, ale dokonca aj jedna kancelária, ktorá už pracuje týmto smerom, môže prilákať významná časť spotrebiteľov. Preto sa môžete pokúsiť obsadiť rôzne cenové výklenky alebo dokonca ponúknuť svojim zákazníkom značky jácht a lodí, ktoré ešte nie sú na trhu. Pracovať rovnakým smerom, samozrejme, nemá zmysel.
Ponuky franšíz a dodávateľov
Môžete zjednodušiť svoju úlohu tým, že začnete pracovať ako oficiálny zástupca zahraničného výrobcu lodí alebo jácht. V tomto prípade je možné dodať len jednu alebo niekoľko značiek lodí a jácht, ale bude plne podporovať dodávku a predaj produktov. Je žiaduce preskúmať črty konkurenčných aktivít, určiť rozsah trhu, ktorý zaujímajú, a nepokúšať sa o to hrať, ale skôr ponúkať zákazníkom niečo, čo predtým nebolo k dispozícii na trhu. Spoločnosť tiež môže ponúkať popredajný servis svojim zákazníkom, čo konkurenti nemôžu robiť, a preto je príležitosť preniknúť do lídrov nielen ich segmentu, ale aj trhu ako celku.
Dôležitým bodom je definícia dodávateľov výrobkov. V tomto smere podnikania môže byť niekoľko spôsobov organizovania vašej činnosti. Najjednoduchším spôsobom je sprostredkovateľ pri predaji jácht a lodí, keď ruski kupujúci kúpi plavebné zariadenie zo zahraničia. V tomto prípade sa spoločnosť zaväzuje nájsť vhodnú možnosť a vykonať colné konanie, tj v podstate v tomto prípade podnikateľ pracuje ako colný sprostredkovateľ. Môže konať a jednoducho ako sprostredkovateľ, ktorý pomáha pri transakcii a pomáha pri výbere produktov. Ale, ako už bolo povedané, kúpiť prvý z nich je už v prevádzke lode a jachty nie sú považované za jedny z najbohatších ľudí na indikátor stavu, aby sa zapojili do týchto aktivít má zmysel len v prípade, že hlavnými spotrebiteľmi sú ľudia, ktorí si kúpia plavecké zázemie pre praktické využitie.
Ďalej je výrobca vybraný priamo a tu je dôležité vybrať si krajinu. Ak sa jedná o ruské plavecké prostriedky, potom sa môžeme zbaviť mnohých ťažkostí. V takom prípade je spoločnosť nútená zaoberať sa iba prepravou vozidla, následnou konštrukciou a údržbou lode pred jej predajom klientovi. Ak je výrobca zahraničný, budete musieť najskôr hľadať spoluprácu s spoľahlivým colným maklérom alebo si najmete svojich odborníkov v tejto oblasti. Lode a jachty ruskej výroby sú považované za lacné, ale nie tak atraktívne externe a technologicky dokonalé. Preto nie sú príliš populárne na trhu, to všetko z toho istého dôvodu - jachta je ukazovateľom stavu, ale nie nevyhnutnou vecou. V súvislosti so všetkým tým najsľubnejším smerom v tomto obchode je obchod s loďami a jachtami zahraničných výrobcov a je potrebné vybrať si slávne značky.
V tomto odvetví je dôležité vytvoriť dostatočne dôstojnú kanceláriu. Kupujúci budú výlučne bohatí ľudia, často budú súkromnými osobami, vzácna spoločnosť si kúpi rekreačnú loď pre svoje vlastné potreby. Existujú však golfové kluby a podobné podniky, ktorých členmi sú ľudia s veľkými finančnými zdrojmi, a tieto spoločnosti môžu mať záujem o nákup vlastnej jachty na rozšírenie služieb klubu. Preto sa od začiatku musí počítať s tým, že transakcie sa budú uskutočňovať prevažne s jednotlivcami a menej často s právnymi subjektmi. Je to dôležitý bod, pretože colné vybavenie je oveľa jednoduchšie, ak kupujúci je právnická osoba.
V prípade, že klient je súkromná osoba, je trochu jednoduchšie kúpiť zo zahraničia loď najskôr na dokumentov, ktoré vlastní, a po predaji, aby jednotlivci na vopred dohodnutej ceny. Pri nákupe cudzie lode a jachty značné množstvo investovať do nákladov, bude sa skladať z nákladov na dopravu a colné, a preto náklady na jachte alebo člna niekedy môže zvýšiť o 2-3 krát.
Je zrejmé, že v tomto smere organizácia bude vykonávať transakcie za značné sumy (niekoľko desiatok tisíc dolárov), a preto by sa mala stať ako spoločnosť, ktorá nie je chudobným. V tomto ohľade náklady na dizajn kancelárskych priestorov môžu dosiahnuť milión rubľov a často je veľmi užitočné otvoriť si vlastný predvádzací priestor, aby sa spotrebiteľ mohol dokonca vyšplhať na palubu. To možno vykonať v miestnosti, ak je dostatočne veľká plocha (vhodné hangáre alebo veľké sklady), aj keď v niektorých prípadoch oveľa jednoduchšie otvoriť kanceláriu na mólo a udržať demonštračné pokus na vode. Niekedy to môže ísť až na skutočnosť, že zákazníci budú ponúknutá skúšobnú jazdu zakúpené plavecké spôsoby, ale v tomto prípade musí mať svoj vlastný vodnú plochu pre neobmedzené užívanie alebo získania povolenia a schválenie pre prístup do verejných vodovodov.
Už v tejto fáze je jasné, že bude potrebné nadviazať spoluprácu s viacerými oddeleniami pre riečnu dopravu, najmä ak sa majú predávať veľké lode. Avšak vzácna spoločnosť sa zaoberá skutočnosťou, že kupuje všetky lode a jachty v katalógu naraz a predáva majetok, ktorý už vlastní, zvyčajne sa lode dodávajú na individuálnu objednávku. Mnoho výrobcov a pracovať podľa schémy, keď je plavidlo zostavené až po aplikácii, to znamená, že spotrebiteľ by mal čakať, kým sa jeho loď alebo jachta nezostavia a potom nesú. Ak plánujete pracovať ako oficiálny zástupca, potom môže výrobca pomôcť pri navrhovaní kancelárie a dokonca poslať demonštračné lode za nízku cenu alebo vôbec na bezplatné použitie. Je však nepravdepodobné, že začínajúca spoločnosť bude môcť získať také priaznivé podmienky spolupráce, zvyčajne sa ponúka franšízová práca s uvedením značného paušálneho príspevku a licenčných poplatkov. Množstvo počiatočnej investície môže dosiahnuť niekoľko desiatok miliónov rubľov, dokonca aj pre malú firmu.
Kancelária sa nachádza v centrálnych častiach mesta, hoci, ako už bolo uvedené, môže mať zmysel byť umiestnený na brehu rieky, ale to sa robí jednoducho pre uľahčenie demonštrácie lodí. Niektoré spoločnosti majú zastúpenie v centre mesta, ale prenajímajú miesto v jachtárskom klube alebo jednoducho na lodnej stanici, kde svoje výrobky prezerajú spotrebiteľom. Zároveň treba povedať, že tento druh podnikania je veľmi dobre spojený s otvorením vlastného jachtárskeho klubu alebo jednoduchou lodnou stanicou. V takomto prípade bude možné získať dodatočné a hlavne stabilné a stále príjmy pri predaji lodí a jácht. Ďalšie podrobnosti o otvorení jachtárskeho klubu alebo lodnej stanice sú popísané v príslušných článkoch. Avšak tento podnik vo väčšine prípadov je stále sezónny, pretože zriedkavý človek chce dostať loď v zimnej sezóne. Zvyčajne sú ochotní kupovať s takým výpočtom, že pripravená loď alebo jachta bola na začiatku sezóny, kedy môžete ísť na šport alebo jednoducho mať možnosť prechádzať sa po rieke.
Cena jachty: Chcem vs realitu
Predaj lodí, jácht alebo motorových člnov - zodpovedná udalosť. Určujeme cenu zariadenia na vodu, analyzujeme faktory ovplyvňujúce rýchlosť predaja.
Náklady na loď alebo jachtu na sekundárnom trhu je rovnováha medzi želaním predávajúceho a možnosťami kupujúceho. Pri predaji lode chceme vrátiť maximálnu sumu investovaných do nákupu. Na druhej strane, keď hľadáme správnu možnosť, hľadáme loď za naše peniaze.
Vyhľadajte podobné lode
Ak chcete pochopiť, koľko predávať svoju krásu, otvárame nástenku na profilovej stránke. Po pohľade na ponuky modelu, o ktorý máme záujem v našom regióne, dostaneme hornú cenovú hladinu, z ktorej začneme.
Venujte pozornosť dátumu uverejnenia reklám. Čas, počas ktorého sa loď predáva, tiež charakterizuje primeranosť ceny. Ak je zariadenie v predaji na viac ako jednu sezónu, cena sa zdá byť nadhodnotená.
Po zverejnení vašej reklamy analyzujte počet zobrazení, hovorov a prehliadok lodí. Veľký počet tých, ktorí sledovali, svedčia o záujme vášho návrhu. Nadmerný počet hovorov hovorí o nízkej cene, neprítomnosti hovorov - o vysokej úrovni. Pri predaji vodných motorových vozidiel je optimálne uskutočňovať 1-2 hovory týždenne s následným zobrazením člna na vode 2 krát za mesiac.
Porovnajte zariadenie
Lode v rovnakom trupu sa môžu výrazne líšiť v cene. Popri štáte sú náklady ovplyvnené:
- Dekorácie na palube s teakom, vybavenie kabín, kuchyne a galérie;
- Model motora, typ vrtule. Vodomet je zvyčajne drahší ako otočný sklopný stĺp a PKK s nemocnicou je drahší ako vonkajší motor s porovnateľnou kapacitou;
- Prítomnosť serva a autopilota. Hydraulické riadenie a hydraulický pohon priečnych dosiek stojí viac peňazí ako mechaniky;
- Prítomnosť kotvových navijakov a výložníkov;
- Zariadenie kapitánskeho mosta. Veľké obrazovky chartplotrov, sieť NMEA2000, rozhlasová stanica a radar zvyšujú cenu;
- Autonómne vykurovanie je nevyhnutné v našich zemepisných šírkach, ale v žiadnom prípade nie je zadarmo.
- Špeciálne vybavenie - príves, tlmiaci, akustický systém, spúšťače, prevzdušňovače, veže, linka, svetlomety.
Potenciálni kupujúci často nezohľadňujú vyššie uvedené faktory. Toto je obzvlášť výrazné v prípade, že osoba kúpi svoju prvú loď. V tomto prípade nemá skúsenosti s vybavením lodí, nemá predstavu o nákladoch na nákup a inštaláciu dodatočného vybavenia.
Skúsený kupujúci sa snaží znížiť cenu, čo motivuje náklady na nový súbor v základnej konfigurácii. A nie je to trápenie skutočnosťou, že náklady na predávanú loď môžu výrazne (až milión rubľov) líšiť od základnej lode.
Predaj lodí v hospodárskej kríze
Bohužiaľ, ceny nových motorových člnov, lodí a jácht závisia od výmenného kurzu dolára. Aj tuzemskí výrobcovia v kríze boli nútení zvyšovať ceny. Nakoniec sa importujú lodné motory, praktické veci, palubné vybavenie a materiály. A kúpiť novú dávku komponentov vo vysokej miere, musíte predávať dostupné drahé.
Na sekundárnom trhu je situácia ešte smutnejšia. Predávajúci predá svoju loď na nákup novej za novú cenu. A kupujúci je ťažké vyrovnať sa s myšlienkou, že použitá loď je drahšia (v rubľovom termíne), než bola kúpená pred 3 rokmi.
Predaj jachtu teraz alebo počkajte
Jedinečná odpoveď na túto otázku môže byť len vy. Ak nemáte naliehavo potrebné peniaze a máte miesto na uloženie lode, potom je lepšie čakať s predajom. Pokračujte v odpočinku na svojej starom člne a odpovedajte na hovory v reklame.
Ak potrebujete, aby urýchlene uvoľniť lodenicu, alebo došlo k naliehavej potrebe peňazí - budete musieť vyrovnať so stratou podstatnej financovania kúpy lodí. V tomto ohľade je výhodou malých motorových člnov do vzdialenosti 7 metrov (24 stôp) s prívesnými motormi. V prípade potreby sa takáto súprava ľahšie predáva v častiach. Najväčší dopyt po prívesoch - prívesoch, prakticky nezostávajú za štvorkocyklovými lodnými motormi. Trup lode sa predáva dlhšie. A je pravdepodobné, že niektoré zariadenia budú musieť byť tiež demontované a predávané samostatne.
Nová loď bude musieť byť dokončená za nové ceny. Preto má zmysel ponechať niektoré veci zo starého prípadu.
Týka sa to pomocných lodí (tendrov, tuziki), rezervných motorov (datacom, elektromotorov), polohovacích systémov (chartplotters, radarov, rozhlasových staníc).
Skôr alebo neskôr bude pre akúkoľvek loď kupujúci. Ak sa tak nestane, potom buď nevie o existencii vašej lode, alebo očakáva zníženie ceny. Sledujte trh, vezmite si čas a upravte cenu. Úspešný predaj! Predávame loď, jachtu, loď.
Ako predať jachtu
Sen svojho jachty v srdci takmer každého človeka. Chceme kúpiť väčšiu, lepšiu a lacnejšiu jachtu súčasne. Ako pochopiť tento proces, povedzte Alexander Goron
Táto téma je nevyčerpateľná, obsahuje veľa nuans, ale v rámci tohto článku budeme diskutovať o hlavných témach. Urobíme rezerváciu naraz: budeme zvažovať nákupy priemeru, v európskych štandardoch, predbežne v rozmedzí od 30 do 60 stôp.
Jachting je romantické a ako všetky romantické veci je obklopené legendami. Takže zvážte niektoré z nich:
Ako si kúpiť jachtu: legendy a realitu
Legends:
V Amerike je možné nahrať jachtu za 10 000 dolárov.
Vo videu YouTube je veľmi populárna, kde náš bývalý krajan ukazuje Yacht Yacht Club Miami a vyzýva ceny v $ 4000 alebo $ 5000. To všetko vyvoláva nehybnosť a citát z filmu, kde majster kupuje auto, je pripomenutý: "Mladý muž, my Rusi sa neklamáme navzájom". Prvý rám ukazuje drevený! jachty 60-tych rokov postavené, a vo druhom frankom samostroy (a tam sú také). V akom stave sú kúpené, upadá; Poviem, že koľko je dobre udržiavaná drevená jachta v hodnote, takže si môžete kúpiť opustené pre pieseň. Množstvo práce a peniaze vynaložené na obnovu drevenej lode môže byť astronomické. Sami, starostlivo analyzujete severoamerický trh na internete, objasnite situáciu.
Pamätajte si, že dobré jachty za veľmi nízku cenu skôr, ako reklamy na internete takmer nedosiahnu. Každý majiteľ jachty, ktorý sa rozhodne predať svoju loď, je veľmi lacný, existuje veľa priateľov a známych, ktorí ju chcú kúpiť. Alebo majiteľ maklér je schopný nájsť okamžitého kupujúceho za horúcu ponuku.
Musíte ísť priamo do lodenice, aby nákup bol lacnejší
Faktom je, že vo väčšine stredných a veľkých lodeníc nekomunikuje priamo so zákazníkom. Pracujú prostredníctvom regionálnych agentov a predajcov. A v tomto nie je nič zlé, ako niektorí myslia, ak lodenice vytvoria svoje oddelenia predaja, to všetko ovplyvní len cenu, lodenice budú paralyzované, spracovávajú požiadavky z celého sveta. Rovnako lodenice vydávajú len provízie, ak predávajú svojmu zástupcovi.
Ceny lodí v lodeniciach sú pre všetky krajiny rovnaké, a keď sa obrátite na lodenicu, jednoducho na to požiada niektorého predajcu a zástupcu.
Rozdiel medzi agentom alebo predajcom v tom, že predajca predáva jachtu od seba, a teda peniaze, ktoré mu preniesli. A zástupca sa predáva v mene lodenice a vyjednáte zmluvu a výpočty s lodenicami. V obidvoch prípadoch budú náklady rovnaké. Len majte na pamäti, že niektoré veľké lodenice pracujú len s obchodníkmi a nekonajú so zákazníkom finančné dohody. Môžete si vybrať svojho vlastného predajcu alebo poslať žiadosť lodenici a ona ju postúpi najbližšiemu.
Nákup interiéru
Musíme úprimne pripustiť, že väčšina budúcich zákazníkov, ktorí navštevujú výstavu a kontroluje jachty v obrovských množstvách, je hlavným posúdením na vnútornej strane lode. Toto je zlý výber. Akonáhle sa dostanete jachtu zvolený týmto spôsobom, hneď budú funkcie, ktoré ste nepomyslel. Je potrebné požiadať o zriadenie skúšobnej jednotky modelu, ktorý chcete vidieť, či je to vaša jachta alebo nie. Nemusíte skúšať všetky lode modelovej línie, dosť jeden alebo dva, aby ste dosiahli záver.
Prečo platiť viac za nákladnú loď, ak si môžete kúpiť lacné...
... navyše väčšiu veľkosť. Každý z nás chce získať maximum tovaru s vlastnými peniazmi. Väčšinou nakupujeme lode lacných výrobcov, to sú štatistiky. Ale nepýtajte sa na takú dokonalú jachtu, máte niekde niečo, čo sa má skrútiť alebo zmeniť. Konkurenčný boj, ktorý sa zhoršil počas krízy, viedol k zníženiu nákladov na materiály a procesy. Rovnaký zápas viedol k tomu, že základný cenník lodeníc je takmer prázdny. Bude potrebné pridať kotvu s reťazou, elektronikou a oveľa viac. Jachty zvýšia ceny o nie menej ako 20-25%.
Nekupujte loď za posledné peniaze. Akýkoľvek pevný nákup, či už je to dom, automobil alebo jachta, prináša ďalšie náklady. Niekedy na to zabudneme. Jachta je ako nový dom, je potrebné investovať veľa: riad, posteľná bielizeň, domáce veci atď. Nechcel som, aby to bolo pre vás a vašu rodinu záťažou. Menej je lepšie, ale lepšie.
Ak si momentálne nemôžete dovoliť kúpiť veľkú loď (v rámci limitu tohto článku viac ako 30 stôp), môže byť užitočné odložiť nákup a použiť chartu. Môžete dať svojej rodine veľa zábavy, naučiť sa skúsenosti a preskúmať oblasti navigácie, po týždni alebo dva na charterové lode.
Skutočnosť, že jachta bude musieť predať raz, musíte premýšľať o tom, keď ju kupujete
Mám žiadosti o predaj lodí našich krajanov, v ktorých množstvo ďalších možností je rovnaké (alebo vyššie) s hodnotou jachty. Jedná sa o malé člny: 30-päty s dieselovými generátormi a klimatickými systémami, ktoré spôsobujú šok pre Európanov. Alebo loďou lacných značiek, preplnených možnosťami na začiatku. Vrátiť cenu týchto nákladov je takmer nemožné a mnohí vlastníci sú ľúto za vynaložené peniaze a nie sú pripravení na cenu, ktorú dáva trh.
Tam je tiež nevýhoda tejto medailu "prázdna loď", je tiež ťažké nájsť svojho kupujúceho, konzultujte svojho agenta pred kúpou novej lode. S najväčšou pravdepodobnosťou bude musieť predať. Z tohto dôvodu má záujem zabezpečiť, aby bola jachta primerane vybavená.
Pamätajte na dve hlavné veci: že jachta nie je prvoradou nevyhnutnosťou a jachta slúži iba na emócie, viac na nič - a len na vás záleží, koľko týchto emócií bude pozitívne pre vás a vašu rodinu. Od začiatku: od nákupu, od výberu.
Ako si kúpiť jachtu: legendy a realitu
Poradenstvo pre kupujúceho
Hlavná chyba kupujúceho keď kupujeme jachtu v záujme jachty. V mnohých ohľadoch stereotypy nákupu áut. Ale takmer všetky automobily jazdia v rovnakých podmienkach a jachta nie. Preto, aby ste úspešne vybrali loď, musíte začať s opakom. Vo všeobecnosti sa môžeme pokúsiť formulovať nasledujúce pravidlá:
- Rozhodnite sa v oblasti navigácie, naučiť sa to. Podnebie, prevládajúce vetry a ročné teplotné výkyvy, nezabudnite na hĺbku.
- Ak neplánujete ročné parkovanie na jednom mieste, ale chcete sa počas sezóny pohybovať, odhadnúť vzdialenosť trás. Možno potrebujete rýchlu loď.
- Rozhodnite sa s posádkou: kto zostane na jachte - rodina, priatelia, deti? V akom množstve a v akom veku? To ovplyvní veľkosť a počet kabín a kúpeľní. K tomu patrí aj kuchynské vybavenie.
- Potrebujete kapitána?, alebo budete stáť pri kormidle. Ak ste nováčik jachtár, potom môžete vziať kapitána v prvej sezóne na prenájom. Ak ste nedávno prevádzkovali jachtu, nebudú vám obmedzené rezervy výkonu motora a odmeny. Podobne, na základe vašich skúseností, budete môcť určiť navigačnú elektroniku.
- Pamätajte na excesy. Akékoľvek ďalšie zariadenia a zariadenia inštalované na jachte si vyžadujú ďalšiu pozornosť a údržbu, resp. Vytiahnutie ďalších nákladov na údržbu. Nepodľahlite svojim pokušeniam alebo ponukám predávajúcemu, nepreťažujte loď.
- Vypočítajte cenu za parkovanie odhadovaná veľkosť jácht (v 4. miestnosti najrozsiahlejší materiál o cenách parkovania v prístavoch Európy). Pozrite sa na ročné aj na diétne parkovanie. To vám veľa vysvetlí.
MARKET
Azimut 50
2004, 1285 pracovných hodín, Rusko
Maori Yacht M 54 Cabrio
2017, 80 hodín, Taliansko
Princess 23M
2010, 2000 prevádzkových hodín, Rusko, Moskva
Maori Yacht M 50 Hard Top
2018, nové, Taliansko
Plnokrevní býky 15 'x 51'
2009, 70 prevádzkových hodín, Rusko, Saratov
Zlatá rybka 50 Ocean
2014, nový, Španielsko
VanDutch 55
2017, nové, Francúzsko
Jeanneau NC14
2017, nové, Francúzsko
Absolútna 47 STC
2009, 500 pracovných hodín, Grécko
Galeon 430 Htc
2015, nový, Rusko, Moskva
Maxum 2400
2002, 535 pracovných hodín, Rusko, Moskva
Galia 660 Hardtop
2014, nový, Rusko, Saratov
Velvette 41 Evolution
2014, 388 motorových hodín, Rusko, Moskva
Rybinská lodenica Petropavlovsk
2007, 60 pracovných hodín, Rusko, Moskva
Fairline 38 Targa
2008, 960 hodín, Rusko, Nižný Novgorod
Plnokrevní býky 15 'x 51'
2016, nový, Rusko, Saratov
Fairline 47 Targa
2007, 750 pracovných hodín, Rusko, Moskva
Sunseeker 28M Yacht
2007, 350 pracovných hodín, Španielsko, Palma
Lodenica-Yugra Lugger 450 Classic
2018, nový, Rusko, Surgut
Aqua Terra Roach BS 3.9
2018, nové Rusko, Samara
BERKUT L-HT
2018, nové, Rusko, Saratov
Brig Falcon 360
2014, nový, Rusko, Cherepovets
BERKUT L-HT
2018, nové, Rusko, Saratov
Finnmaster 49 CC
1992, 130 pracovných hodín, Rusko, Tver
BERKUT L-HT
2018, nové, Rusko, Saratov
Velvette 20 Obrázok
2012, nový, Rusko, Saratov
BERKUT L-HT
2018, nové, Rusko, Saratov
Quicksilver Activ 470 Kabína
2008, nový, Rusko, Stavropol
Velvette 18 Prime
2017, nové, Rusko, Saratov
Velvette 18 Prime
2017, nové, Rusko, Saratov
Posuvník 210
2018, nové, Rusko, Saratov
Spinningline SL470
2017, nový, Rusko, Moskva
Posuvník 210
2016, nový, Rusko, Saratov
TECHNOPLAST AKANA 6000
2017, nový, Bielorusko
Bavorsko S29 Otvorené
1999, 200 hodín, Rusko, Moskva
Lodenica-Yugra Lugger 640 WA
2018, nový, Rusko, Surgut
Neptun-Yachten 26
1977, 200 pracovných hodín, Rusko
Lodenica-Yugra Lugger 640 kabína
2018, nový, Rusko, Surgut
BERKUT L-HT
2018, nové, Rusko, Saratov
Bayliner 192 Cuddy
2009, nový, Rusko, Saratov
Stingray 195 CS / CX
2008, 320 pracovných hodín, Rusko, Saratov
Čiernomorské jachty BSY 57
1994, nové, Rusko, Jalta
Stingray 195 CS / CX
2007, 110 pracovných hodín, Rusko, Talikan
Bayliner 642 Cuddy
2004, 1 hodina, Rusko, Moskva
Paluba Bayliner 215
2005, 320 pracovných hodín, Rusko, Talikan
Silver Eagle Star kabína 650
2000, nový, Rusko
Spinningline SL470
2018, nové, Rusko, Saratov
Mariah SC-21
2008, 100 pracovných hodín, Rusko, Saratov
Rybinsk lodenice Forty Two
1983, nový, Rusko, Astrakhan
Etap 26s
1986, 1080 pracovných hodín, Rusko, Kaliningrad
Stingray 210CS
2007, 165 pracovných hodín, Rusko, Saratov
Silver Eagle Star kabína 650
2009, 300 pracovných hodín, Rusko, Yaroslavl
Bayliner 175 Bowrider
2007, 18 pracovných hodín, Moldavsko
Starcraft Marine 1918 RE I / O
2014, 120 hodín, Rusko, Saratov
Sunchaser Boats DS20
2015, nový, Rusko, Saratov
Velvette 20 Obrázok
2013, 16 hodín, Rusko, Novorossiysk
TECHNOPLAST RIB 520
2017, nový, Bielorusko
Aqua Terra Panther-8000
2018, nové Rusko, Samara
populárne
Populárne značky
azimut
Sunseeker
princezná
Jeanneau
Galeon
Ferretti
Bayliner
Bavaria
Sea Ray
Beneteau
Fairline
Chris-Craft
Stingray
prestíž
greenline
Cranchi
VELVET
Najpredávanejšie
Boutique.Yachts by itBoat
Smart jachty
Auster jachty
Dom čln
Nordmarine
Prestige Yachts
Jonacor Marine
Skupina Burevestnik
Vodný svet
Výletné lode s kabínou
V skutočnosti ide o malé motorové jachty, ktoré majú všetko pre pohodlný pobyt na palube
Kabínkové lode s pevnou strechou a uzavretou kabínou
Lode pre všetky počasie umožňujúce maximalizovať sezónu
Lode na rybolov
Vášeň pre rybolov je jedným z hlavných dôvodov nákupu lode
Bouraydery
Jedna z najobľúbenejších tried - lode s otvorenou palubou na prove
Lode s prívesným motorom
Lacné a ľahko udržiavateľné lode
Klasické preteky
Štýl, ktorý nikdy nezaniká
Loď RIB s nafukovacími stranami
Ľahké a odolné, ktoré nevyžadujú blatníky pri kotvení
Hliníkové člny
Spoľahlivosť pri pobreží a riekach s kamenným dnom
Lode s kabínou
Malá kabína v úkryte umožňuje sklopiť veľké predmety alebo pokemarit v nej niekoľko hodín
Lode s pevnou strechou a polopriepustnou kabínou
Ochrana pred nepriaznivým počasím so schopnosťou dýchať čerstvý vzduch
Športové vlečenie
Špecializované člny pre wakeboard a vodné lyže
Off-roaderové lode s trawlerovou kabínou
Brutálne člny sú pripravené na akékoľvek nepriaznivé počasie
Pontóny s vlastným pohonom
Maximálna užitočná plocha na odpočinok na vode za dobrého počasia
Rýchlostné a pretekárske lode
Čo jachtár neradi riadi rýchlo!
ponuky
Spojenie medzi veľkými jachtami a brehom
Lode so stredovou konzolou
Otvorené univerzálne lode s riadiacim stĺpom uprostred
Lode typu "walkaround"
Uzavreté lode s pohodlnými bočnými priechodmi
Paluby lodí: predĺžené luky bowsers
Vynikajúca a rýchla kombinácia lodí a pontonov
Drevené člny
Klasické lode ušľachtilého materiálu
Iné / kategória nie je definovaná (lode)
Ostatné lode, ktoré ešte neboli zaradené do žiadnej kategórie
Výletné lode s kabínou
V skutočnosti ide o malé motorové jachty, ktoré majú všetko pre pohodlný pobyt na palube
Kabínkové lode s pevnou strechou a uzavretou kabínou
Lode pre všetky počasie umožňujúce maximalizovať sezónu
Lode na rybolov
Vášeň pre rybolov je jedným z hlavných dôvodov nákupu lode
Bouraydery
Jedna z najobľúbenejších tried - lode s otvorenou palubou na prove
Lode s prívesným motorom
Lacné a ľahko udržiavateľné lode
Klasické preteky
Štýl, ktorý nikdy nezaniká
Loď RIB s nafukovacími stranami
Ľahké a odolné, ktoré nevyžadujú blatníky pri kotvení
Hliníkové člny
Spoľahlivosť pri pobreží a riekach s kamenným dnom
Lode s kabínou
Malá kabína v úkryte umožňuje sklopiť veľké predmety alebo pokemarit v nej niekoľko hodín
Lode s pevnou strechou a polopriepustnou kabínou
Ochrana pred nepriaznivým počasím so schopnosťou dýchať čerstvý vzduch
Športové vlečenie
Špecializované člny pre wakeboard a vodné lyže
Off-roaderové lode s trawlerovou kabínou
Brutálne člny sú pripravené na akékoľvek nepriaznivé počasie
Pontóny s vlastným pohonom
Maximálna užitočná plocha pre odpočinok na vode za dobrého počasia
Rýchlostné a pretekárske lode
Čo jachtár neradi riadi rýchlo!
ponuky
Spojenie medzi veľkými jachtami a brehom
Lode so stredovou konzolou
Otvorené univerzálne lode s riadiacim stĺpom uprostred
Lode typu "walkaround"
Uzavreté lode s pohodlnými bočnými priechodmi
Paluby lodí: predĺžené luky bowsers
Vynikajúca a rýchla kombinácia lodí a pontonov
Drevené člny
Klasické lode ušľachtilého materiálu
Iné / kategória nie je definovaná (lode)
Ostatné lode, ktoré ešte neboli zaradené do žiadnej kategórie
Jahody s jemným mostom
Klasická silueta a maximálna otvorená plocha paluby
Uzavreté výletné jachty s pevnou strechou
Športová budova s kabínou, chránená pred nepriaznivým počasím
Otvorené výletné jachty
Široké, športové člny na teplé more
Vyťahovacie jachty
Nízka rýchlosť a hospodárnosť plavidiel s maximálnym obytným objemom
Expedičné jachty a trawlery
Súdy klasického typu trawleru s veľkou zásobou elektrickej energie
Poloprievesné jachty
Kapacita nízkorýchlostných jácht so schopnosťou "pridať plyn", ak je to potrebné
Jachty s pevnou strechou a poloprevádzkovým salónom
Pre fanúšikov čerstvého vzduchu: ochrana pred vlnami zhora a kokpitu maximálnej plochy, ktorá prechádza do salónu
Motorové výletné katamarány
Formát, čoraz viac získava popularitu
Terénne vozidlá
Brutálne vysokorýchlostné lode pripravené na akékoľvek nepriaznivé počasie
Motorové jachty s oceľovým telom
Spoľahlivé, silné plavidlá pre otvorené more a akékoľvek poveternostné podmienky
Motorové jachty
Veľké lode, skutočná elita jachtingu
Športový most jachty
Skrátený flybridge v športovom štýle
Hliníkové motorové jachty
Kompromis medzi pevnosťou oceľového puzdra a ľahkosťou plastu
Navrhujte motorové jachty
Štýlové, minimalistické lode, na rozdiel od iných
Lobster-roboty a "gozzo"
Jachty v romantickom retro štýle
Zvýšená Pilothouse
Jachty s vyvýšenou kormidlovňou
Hybridné motorové jachty
Pre ekologicky šetrných jachtárov
Vysokorýchlostné motorové jachty
Pre fanúšikov rýchlej jazdy
obývacia loď
Doslova doma na vode
Iné / kategória nie je definovaná (motorové jachty)
Iné jachty, ktoré ešte neboli zaradené do žiadnej z kategórií
Jahody s jemným mostom
Klasická silueta a maximálna otvorená plocha paluby
Uzavreté výletné jachty s pevnou strechou
Športová budova s kabínou, chránená pred nepriaznivým počasím
Otvorené výletné jachty
Široké, športové člny na teplé more
Vyťahovacie jachty
Nízka rýchlosť a hospodárnosť plavidiel s maximálnym obytným objemom
Expedičné jachty a trawlery
Súdy klasického typu trawleru s veľkou zásobou elektrickej energie
Poloprievesné jachty
Kapacita nízkorýchlostných jácht so schopnosťou "pridať plyn", ak je to potrebné
Jachty s pevnou strechou a poloprevádzkovým salónom
Pre fanúšikov čerstvého vzduchu: ochrana pred vlnami zhora a kokpitu maximálnej plochy, ktorá prechádza do salónu
Motorové výletné katamarány
Formát, čoraz viac získava popularitu
Terénne vozidlá
Brutálne vysokorýchlostné lode pripravené na akékoľvek nepriaznivé počasie
Motorové jachty s oceľovým telom
Spoľahlivé, silné plavidlá pre otvorené more a akékoľvek poveternostné podmienky
Motorové jachty
Veľké lode, skutočná elita jachtingu
Športový most jachty
Skrátený flybridge v športovom štýle
Hliníkové motorové jachty
Kompromis medzi pevnosťou oceľového puzdra a ľahkosťou plastu
Navrhujte motorové jachty
Štýlové, minimalistické lode, na rozdiel od iných
Lobster-roboty a "gozzo"
Jachty v romantickom retro štýle
Zvýšená Pilothouse
Jachty s vyvýšenou kormidlovňou
Hybridné motorové jachty
Pre ekologicky šetrných jachtárov
Vysokorýchlostné motorové jachty
Pre fanúšikov rýchlej jazdy
obývacia loď
Doslova doma na vode
Iné / kategória nie je definovaná (motorové jachty)
Iné jachty, ktoré ešte neboli zaradené do žiadnej z kategórií
Jachty plaviace sa so stredomorskou kokpite
Najobľúbenejšia a masívna trieda pre tých, ktorí radi cestujú na plachetniciach
Športovo-cestovné jachty
Kombinácia rýchlosti a komfortu. Vhodný ako pre cestovanie, tak pre amatérske regaty
Plachetnicné katamarány a trimarány
Maximálny objem ubytovania pre dlhodobý pobyt na lodi
Luxusné cestovné jachty
Cestujte so štýlom a maximálnym komfortom
Jachty s palubou
Panoramatické okná umožňujú ovládať prostredie bez toho, aby ste opustili palubu
Dayailers (dní)
Malé a nie vzdialené: nie kvôli záujmu, ale pre
Ostatné / Kategória nie je definovaná (plachetnice)
Iné jachty, ktoré ešte neboli zaradené do žiadnej z kategórií
Jachty plaviace sa so stredomorskou kokpite
Najobľúbenejšia a masívna trieda pre tých, ktorí radi cestujú na plachetniciach
Športovo-cestovné jachty
Kombinácia rýchlosti a komfortu. Vhodný ako pre cestovanie, tak pre amatérske regaty
Plachetnicné katamarány a trimarány
Maximálny objem ubytovania pre dlhodobý pobyt na lodi
Luxusné cestovné jachty
Cestujte so štýlom a maximálnym komfortom
Jachty s palubou
Panoramatické okná umožňujú ovládať prostredie bez toho, aby ste opustili palubu
Dayailers (dní)
Malé a nie vzdialené: nie kvôli záujmu, ale pre
Ostatné / Kategória nie je definovaná (plachetnice)
Iné jachty, ktoré ešte neboli zaradené do žiadnej z kategórií
Predaj 851 lodí s celkovou dĺžkou 13.619 m
za sumu 904 950 857 EUR
Aká bude vaša nová jachta? Plachtenie alebo motor? Veľká loď s krížnikom alebo malá rybárska loď? Elegantný dizajnérsky čln alebo rýchlostné auto? V našom sortimente - stovky jácht a lodí pre každý vkus, rôzne veľkosti a modely ponúkajú z celého sveta. Pomocou nášho katalógu reklám môžete nielen kúpiť, ale aj predávať svoju jachtu - v Rusku a ďalších krajinách sveta. Pomôžeme vám vybrať si lode a jachty, kúpiť si novú jachtu alebo novú loď, kúpiť ju priamo od vlastníka alebo prostredníctvom makléra. Široká škála ponúk bude zaujímavá pre profesionálov v oblasti jachtingu aj pre nováčikov - veľká ponuka je príjemne kombinovaná so širokou paletou cien. Rýchlo nájdeme jachtu, ktorú práve teraz chcete kúpiť.
Informatívne oznámenia
Každé oznámenie obsahuje podrobný popis lode - od značky, modelu a konfigurácie až po charakteristiku motora a zoznam inštalovaného zariadenia. V ktorejkoľvek sekcii nášho trhu môžete zverejniť oznámenie o predaji vašej lode - stačí rýchlo prihlásiť sa na stránku a vyplniť malý dotazník.
Pohodlná navigácia
Pre vaše pohodlie sú všetky ponuky zoradené podľa typu plavidla - od motorových super jácht a športových jachtových jácht až po katamarány a bežecké trate. Ak prejdete do príslušnej kategórie, môžete rýchlo vybrať správnu možnosť a kúpiť si jachtu, ktorá je ideálne vhodná pre všetky parametre. Pre pohodlie navigácie v každej sekcii je výber reklamy pre krajinu lode, typ plavidla, rok výroby, dĺžku jachty, ako aj flexibilný výber cenového rozpätia. Okrem toho môžete použiť riadok rýchleho vyhľadávania s uvedením výrobcu, modelu alebo akéhokoľvek iného kľúčového slova.
Zbierky podľa značky
Môžete tiež získať výber reklám podľa konkrétnych značiek - stačí kliknúť na logom značky na "začiatok značiek" a vychutnať sortiment svojich obľúbených značiek - od Sunseeker pre Beneteau. Ďalšie vhodný výber šarží - na základe návrhov od spoločností, ktoré sa profesionálne podieľajú na výbere a predaja jácht. Pre každú kontaktné údaje firmy uvedené - zostať iba v kontakte s nimi, aby zistil, ako si kúpiť čln alebo jachtu, uvedené na našich webových stránkach alebo návrhy svojho vlastného katalógu. Mnohé firmy je výhradným zástupcom z najznámejších jachty značiek v Rusku.