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ロイヤルゴージ・ブリッジ
ロイヤルゴージ・ブリッジ（Royal Gorge Bridge）は、コロラド州キャニオンシティ近郊の観光スポットで、橋の両端周辺のロイヤルゴージの縁に沿った360エーカー（150ha）の遊園地、ロイヤルゴージブリッジ・アンド・パークの中にある。
この橋はアーカンソー川から291メートル（955 ft.）の高さの峡谷に架かっており、高さ部門では、1929年から2001年に中国の六光河橋に抜かれるまで、世界で最も高い橋の記録を保持していた。吊橋としては、2003年に同じく中国の北竿川関興公路橋が完成するまで、ロイヤルゴージ・ブリッジが世界一高い吊り橋の座を維持していた。アメリカ国内では2012年まで最も高い橋となっていた。世界的には、最も高い橋の10位以内に入っていた。
橋桁の主支間は880フィート（268m）、全長は1260フィート（384m）、幅は18フィート（5.5m）、塔は150フィート（46m）の高さである。鉄骨の基礎構造は1,292枚の木製甲板で覆われている。
この橋は、1929年6月から11月までの半年間で、3億5千万ドル（2021年ドルでは440万円相当）をかけて建設された。1931年には、峡谷の底に到達するために、橋の横にインクライン鉄道、または単にインクライン（フニクラとも呼ばれる）が増設された。1950年代には、峡谷の端にミニチュア鉄道が敷かれ、1969年には空中トラムが開通した。1980年代初めには、橋のケーブルアンカー、吊り棒、塗装を新しく改修。2003年には、峡谷の端に振り落とされるような体感の味わえるスカイコースターのアトラクションが追加された。
2013年6月、山火事により園内の建物の大部分と空中トラムが焼失し、インクラインも被害を受けた。橋は木製の甲板にわずかな損傷を受けただけで、それ以外はスカイコースターとともに無被害であった。パークは再建され、2014年8月に部分的に再開された。2015年5月には、新しいゴンドラと、橋の東側の渓谷を横断する新しいジップラインを設置し、グランドリニューアル・オープンを果たした。