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6月14日 (UTC+9) に開通した東京メトロ副都心線は連日遅れが出ている。読売新聞、毎日新聞、アメーバニュースの報道で分かった。[1][2][3]読売新聞と毎日新聞は、自動列車運転装置 (ATO) の不具合により停車位置からずれて停車するトラブルが14日と15日に相次いで発生したことを報じており[1][3]、日刊アメーバニュースによると、14日は利用者の混雑のため、5〜7分の遅れが発生したとしている[2]。毎日新聞によると、16日午前7時20分 (UTC+9) 頃、和光市発渋谷行き電車の小竹向原駅での発車が西武有楽町線との接続待ちのため5分ほど遅れた。さらに行き先などをタッチパネルで入力する操作に乗務員が手間取ってダイヤの乱れが拡大し、最大34分の遅れが発生した。また、これに関して東京地下鉄は乗務員が不慣れだったとの説明を行ったという。[4]同じ16日には、渋谷発 和光市行きの各駅停車が東新宿駅で誤って通過線に進入するミスがあった。これを公表した東京地下鉄によると、原因は司令員が誤ったルートを指定した為だとしている。また、副都心線はこの進入ミスの為、18時45分から21時51分まで、池袋～渋谷駅間で折り返し運転を行った。[5]毎日新聞によると、17日には、和光変電所 (和光市) と朝霞変電所 (朝霞市) でそれぞれブレーカーが作動し、東武東上線朝霞駅付近で停電が発生した。この為、付近を走行中の電車が約30秒間ストップした。この影響で、副都心線と東武東上線には15分から20分の遅れが、有楽町線には約30分の遅れが発生した。[3]
副都心線のダイヤ連日乱れる