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Sistèm Siveyans Bato (VMS) pou Siveyans Flòt Komèsyal Nasyonal la. WildAid ak patnè yo te travay ak marin yo ak otorite yo nan anviwònman an pase yon lalwa nan mwa mas 2009 mande pou tout bagay ki anwo 20 GT yo sèvi ak VMS. Penalite rèd te enkli pou inaktif retransèteur a ak vyolatè yo te pèdi aksè a gaz sibvansyone. VMS siyal pèseptè frekans mete nan èdtan pou bato Ekwatoryen, pandan y ap Creole Organizationganizasyon maritim lan (IMO) estanda se èdtan 6. Mèt pwopriyete yo veso yo te oblije peye pou sèvis la chak mwa. Sa a te yon pwosesis 3-ane inisye nan 2006, ak tou de marin a ak GNPS a aksè pataje ak done epi li resevwa sant kontwòl yo kontwole mouvman veso.
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Schiffsüberwachungssysteme (VMS) zur Überwachung der nationalen Handelsflotte. WildAid und seine Partner arbeiteten mit der Marine und den Umweltbehörden zusammen, um im März ein Gesetz zu veröffentlichen. 2009, das alle Schiffe oberhalb von 20 GT zur Verwendung von VMS verpflichtet. Bei der Deaktivierung von Transceivern wurden harte Strafen verhängt, und Übertreter verloren den Zugang zu subventioniertem Kraftstoff. Die VMS-Transceiver-Signalfrequenz wurde für ecuadorianische Schiffe stündlich festgelegt, während der Standard der International Maritime Organization (IMO) 6-Stunden ist. Die Schiffseigner mussten für den monatlichen Service bezahlen. Dies war ein 3-Jahr-Prozess, der in 2006 initiiert wurde, und sowohl die Marine als auch das GNPS teilten den Zugriff auf Daten und erhielten Kontrollzentren zur Überwachung der Schiffsbewegungen.