Những lý do chính tại sao người Paris muốn xe tay ga điện bị cấm theo bài viết sau đây là gì?  Người dân Paris đang bỏ phiếu vào Chủ nhật về việc có nên loại bỏ những chiếc xe tay ga điện trên đường phố của thủ đô Pháp hay không, mặc dù một số người nói rằng các nhà lãnh đạo thành phố nên tập trung vào những vấn đề cấp bách hơn.  Paris là người tiên phong khi giới thiệu xe tay ga điện, hoặc trottinettes, vào năm 2018 khi chính quyền thành phố tìm cách thúc đẩy các hình thức giao thông đô thị không gây ô nhiễm.  Nhưng khi những chiếc xe hai bánh trở nên phổ biến, đặc biệt là trong giới trẻ, số lượng tai nạn cũng tăng lên: năm 2022, ba người chết và 459 người bị thương trong các vụ tai nạn xe tay ga điện ở Paris.  Trong những gì được quảng cáo là một "tham vấn công khai", cử tri được hỏi: "Đối với hoặc chống lại xe tay ga tự phục vụ?"  Hai mươi mốt điểm bỏ phiếu đã được thiết lập trên khắp thành phố và sẽ mở cửa cho đến 7 giờ tối giờ địa phương, với kết quả dự kiến vào khoảng 10 giờ tối.  Xe tay ga điện có sẵn để cho thuê tại Place du Trocadero, Paris. E-scooters: một câu chuyện của hai thành phố như London và Paris lên kế hoạch con đường khác nhau Đọc thêm Mặc dù có 1,6 triệu người đủ điều kiện bỏ phiếu, nhưng dự kiến tỷ lệ đi bầu sẽ thấp.  Thị trưởng xã hội chủ nghĩa Paris, Anne Hidalgo, đã thúc đẩy đi xe đạp và chia sẻ xe đạp nhưng ủng hộ lệnh cấm xe tay ga điện.  Trong một cuộc phỏng vấn với Agence France-Presses tuần trước, Hidalgo nói rằng "các chiếc xe tay ga tự phục vụ là nguồn căng thẳng và lo lắng" cho người dân Paris và rằng lệnh cấm sẽ "giảm bớt phiền nhiễu" trong không gian công cộng. Tuy nhiên, bà hứa sẽ tôn trọng kết quả của cuộc bỏ phiếu ngay cả khi nó không ràng buộc về mặt pháp lý.  Paris có gần 15.000 chiếc xe tay ga điện trên đường phố, được điều hành bởi các công ty bao gồm Lime, Dott và Tier.  Những người chỉ trích lập luận rằng người sử dụng xe tay ga điện không tôn trọng các quy tắc giao thông và thường xuyên phớt lờ lệnh cấm cưỡi trên vỉa hè. Các phương tiện cũng thường được đỗ ngẫu nhiên hoặc ném vào sông Seine.  Vào tháng 6 năm 2021, một phụ nữ người Ý 31 tuổi đã thiệt mạng sau khi bị một chiếc xe tay ga điện với hai hành khách trên xe đâm khi đi dọc theo sông Seine.  Xe tay ga đã trở thành kẻ thù lớn nhất của tôi. "Tôi sợ họ", Suzon Lambert, một giáo viên 50 tuổi đến từ Paris, nói với AFP. Paris đã trở thành một loại vô chính phủ. Không còn chỗ cho người đi bộ nữa.  Một người Paris khác nói với BFMTV: "Nó rất nguy hiểm, và mọi người sử dụng chúng một cách tồi tệ. Tôi chán rồi.  Julian Sezgin, 15 tuổi, nói rằng anh thường thấy các nhóm hai hoặc ba thiếu niên trên xe điện lướt qua các chiếc xe trên những con đường bận rộn. "Tôi tránh đi xe tay ga điện và thích xe đạp điện vì, theo ý kiến của tôi, chúng an toàn hơn và hiệu quả hơn", ông nói với Guardian.