Liên minh châu Âu vào tháng 9 đã công bố cuộc điều tra chống trợ cấp, vì lo ngại tình trạng Trung Quốc đang đưa qua tràn ngập xe điện giá rẻ.

Mỹ gần đây áp thuế các tấm thiếc nhập từ Trung Quốc và hai quốc gia khác, sau khi xác định rằng các nhà sản xuất thép ấy đang bán với giá thấp không công bằng. Trong khi đó, Ấn Độ đang điều tra xem liệu Trung Quốc có bán phá giá nhiều loại hàng hóa, từ hóa chất đến đồ nội thất, vào nước này hay không.

Đáp lại, giới chức Trung Quốc nói các nhà sản xuất nước này đang cạnh tranh công bằng và sản phẩm của họ giành được thị phần ở nước ngoài vì chúng hấp dẫn người mua. Bắc Kinh tố cáo cuộc điều tra xe điện của EU là "hành động bảo hộ trắng trợn", sẽ làm gián đoạn chuỗi cung ứng ôtô toàn cầu.

Thời gian qua, các chính quyền địa phương tại Trung Quốc trợ cấp doanh nghiệp đi xúc tiến thương mại nước ngoài, bao gồm cả việc tổ chức các chuyến bay thuê bao. Họ cũng kêu gọi các ngân hàng cho vay với các công ty muốn mở rộng hoạt động tại các quốc gia tham gia chương trình Vành đai - Con đường.

Các nhà sản xuất Trung Quốc cũng có lợi thế từ đồng tiền giảm giá. Nhân dân tệ đang ở mức yếu nhất so với USD trong hơn 15 năm, khiến hàng hóa của họ rẻ hơn khi xuất khẩu. Nhưng lý do của làn sóng hàng hóa "Made in China" không chỉ do tỷ giá, mà chủ yếu bởi dư cung. Goldman Sachs chỉ ra một số sản phẩm đang bị dư cung ở Trung Quốc, bao gồm pin, máy xúc và một số hóa chất.